Injeo Direta de Combustvel em Motores SI

Adson Thiago Ezequias Cabral Rafael Francisco Thiago Aires

2012

Injeo de Combustvel - Conceitos

Injeo de combustvel um meio de inserir o combustvel em um motor de combusto interna. Para os motores a gasolina, o carburador era o dispositivo predominante para adio de combustvel antes de ser difundido o uso da injeo eletrnica de combustvel (EFI).

Injeo Direta de Combustvel Histrico

1884 Motor Spiele; 1954 Mercedes Bens 300SL; 1996 Mitsubishi Galant / Legnums 4G93 (Lanado no Japo); 1998 Mitsubishi Galant / Legnums 4G93 (Lanado na Europa); 1999 PSA Pegeout Citroen; 2000 Daimler Chrysler (Combustveis com baixo teor de enxofre); 2001 Volkswagen / Audi (Motores FSI); 2006 BMW;

Processo de Funcionamento Motor GDI

Esquema da queima de combustvel.

Processo de Funcionamento Motor GDI

Motor SI convencional.

Motor SI injeo direta.

Eficincia do Motor GDI

Propiciam mais fora por unidade de combustvel usada; Utilizam mistura ar/combustvel mais pobre; Distribuio do combustvel na cmara de combusto permite que ele queime de forma mais eficiente; Queima combustvel de forma mais completa;

Componentes do Sistema de Injeo Direta

Galeria nica Um longo cilindro metlico conhecido como galeria nica conduz combustvel aos injetores sob altssima presso. Sistema Distribuidor com Bomba em Linha Um distribuidor rotativo ou uma bomba so usados para conduzir combustvel pressurizado aos injetores. Sistema de Unidade Direta Essa estrutura traz injetor e bomba exclusiva para ele integrados em uma unidade, posicionada sobre cada cilindro [fonte: Bosch - em alemo].

Vantagens x Desvantagens Motor GDI

Vantagens: Maior economia de combustvel; Maiores rendimentos do motor;

Desvantagens: Maior emisso de Nox; Maiores custos de produo;

Concluso
Os dois motivos principais que freiam a venda dos carros com motores de injeo direta a preocupao dos consumidores com o meio ambiente e a gasolina, pois os motores de GDI tendem a melhorar as emisses em termos gerais, mas produzem muitos xidos de nitrognio, ou NOx. O outro motivo seu custo de produo superior ao de motores convencionais. Mas como em geral acontece com novas tecnologias, os engenheiros vm resolvendo os problemas de maneira gradual. A questo do NOx est desaparecendo com os catalisadores criados especificamente para a GDI reduzem ainda mais as emisses de poluentes.

FIM