- Documento4.algoritmo de compresión de datos de tráfico por carretera en series de tiempo basado en la correlación temporalenviado porJohan Botia
- Documento3.Metodología para simular el flujo de tráfico heterogéneo en las carreteras interurbanas en los países en desarrollo el caso de la Universidad de carretera en Peshawarenviado porJohan Botia
- Documento2.Análisis sobre la evolución de modelo con crecimiento modular de vía urbana estructura de topología de redenviado porJohan Botia
- Documento5.Estimación de los volúmenes de tráfico para intersecciones señalizadas utilizando datos del vehículo conectadoenviado porJohan Botia
- Documento6.Control óptimo de la señal de tráfico bajo el equilibrio dinámico del usuario.docxenviado porJohan Botia
- Documento7.La optimización de la compresión fase de prioridad de las señales de tránsito en las intersecciones aisladasenviado porJohan Botia
- Documentosecciones 1.pdfenviado porJohan Botia
- Documentoholaaaaa.docxenviado porJohan Botia
- DocumentoHoja de Observaciones Base 1enviado porJohan Botia
- DocumentoPort Adaenviado porJohan Botia
- DocumentoSticker.pdfenviado porJohan Botia
- DocumentoTarjetenviado porJohan Botia
- Documentoinformeenviado porJohan Botia
- Documentocartografíaenviado porJohan Botia
- Documentoproyecciones_arcgis.pdfenviado porJohan Botia
- DocumentoDoc3 nirmas apa (1).docxenviado porJohan Botia
- DocumentoLANDSAT.pdfenviado porJohan Botia
- DocumentoConversion Esenviado porJohan Botia
- Documentocurvasenviado porJohan Botia
- Documento06696559enviado porJohan Botia
- DocumentoTablas de Datosenviado porJohan Botia
- DocumentoComput Ariza Daenviado porJohan Botia
- DocumentoDialogoenviado porJohan Botia