- DocumentoBTLenviado porVăn Sương Sỳ
- DocumentoTN4-Khảo-sát-biên-dạng-chong-chóng-máy-bay-đánh-giá-sơ-bộ-đặc-tính-lực-đẩy_L01_Nhóm-3-2.docxenviado porVăn Sương Sỳ
- DocumentoKinh tế ktenviado porVăn Sương Sỳ
- DocumentoC1+2enviado porVăn Sương Sỳ
- DocumentoAerodynamicenviado porVăn Sương Sỳ
- DocumentoFundamental Principles Summaryenviado porVăn Sương Sỳ
- DocumentoC1_Fundametal Principlesenviado porVăn Sương Sỳ
- DocumentoTR3136_L01_Nhom2_Week4enviado porVăn Sương Sỳ
- DocumentoTR3136_L01_Nhom2_Week3enviado porVăn Sương Sỳ
- DocumentoTR3136_L01_Nhom2_Week1enviado porVăn Sương Sỳ
- DocumentoTR3136_L01_Nhom2_Week2enviado porVăn Sương Sỳ
- DocumentoTR3135_Aircaft Structures Analysisenviado porVăn Sương Sỳ
- Documento3.2enviado porVăn Sương Sỳ
- Documento2enviado porVăn Sương Sỳ
- Documento3.1enviado porVăn Sương Sỳ
- Documento1enviado porVăn Sương Sỳ
- DocumentoParametric Study of a Low Wake-wash Inland Waterways Catamaranenviado porVăn Sương Sỳ
- DocumentoBáo cáo thực tậpenviado porVăn Sương Sỳ
- DocumentoNháp_tàu đạp vịt cải tiếnenviado porVăn Sương Sỳ
- DocumentoNumerical investigation of the seakeeping behavior of a catamaranenviado porVăn Sương Sỳ
- DocumentoKịch Bản Đánh Giá Ổn Định Máy Thu Gomenviado porVăn Sương Sỳ
- DocumentoToạ Độ Profil Cánh Chân Vịt Xoayenviado porVăn Sương Sỳ
- DocumentoToạ Độ Đường Bao Cánh Chân Vịtenviado porVăn Sương Sỳ
- DocumentoNháp 1-Layout1enviado porVăn Sương Sỳ
- DocumentoChân Vịt Wageningen B3 - Copy-Layout1enviado porVăn Sương Sỳ
- Documento22.7.7.CĐ-1.1-mau fenviado porVăn Sương Sỳ
- Documentos 0029801821009811enviado porVăn Sương Sỳ
- DocumentoITTC CFDenviado porVăn Sương Sỳ
- DocumentoBuổi 4enviado porVăn Sương Sỳ
- DocumentoBuổi 41enviado porVăn Sương Sỳ
- Documentocalfem34enviado porVăn Sương Sỳ
- Documento2019_GT_HKGTAU (4)enviado porVăn Sương Sỳ
- DocumentoBai tap Holtropenviado porVăn Sương Sỳ