Capotaria responsvel pelo DETALHE FINAL aps a pintura. a montagem e desmontagem do veculo.

o. O bom profissional de capotaria para um servio de boa qualidade precisa: 1. HABILIDADE 2. DEDICAO 3. TREINAMENTO Na desmontagem dos veculos automotivos so necessrias HABILIDADES pois as peas so na maioria MUITO FRGEIS e fceis de danificar. Dedicao necessrio em tudo que se faz na automotiva. O TREINAMENTO visa manter o profissional SEMPRE ATIUALIZADO com as novidades do mercado tornando-o apto para o servio em geral. Na desmontagem de veculos o profissional deve cuidar em especial dos ACABAMENTOS pois os proprietrios tornam-se cada vez mais exigentes precisando por isso mais empenho dos profissionais. Exemplo de exigncias tcnicas que mais criam reclamaes nas oficinas: Alinhamento do para-choque dianteiro com os faris e capu Alinhamento do para-choque traseiro com as lanternas e tampas da mala Acabamento das guarnies das portas e forraes internas

Na desmontagem do veculo temos os passos 1. PRIMEIRO: AVALIAR AS FERRAMENTAS e MATERIAIS necessrios para a REMOO e SUBSTITUIO DAS PEAS e SEPAR-LOS. 2. Colocar os EPIs (Equipamentos de Proteo Individual) 3. Iniciar o trabalho de desmontagem Importante: na manipulao das PARTES INTERNAS (desmontagem e montagem) necessrio estar com MOS e FERRAMENTAS LIMPAS evitando SUJAR AS FORRAES. Iniciamos a desmontagem do veculo pelo PAINEL PRINCIPAL (TABELIE). Primeiro: DESLIGUE O CABO NEGATIVO DA BATERIA (melhor desligar ambos os cabos) e AGUARDE PELO MENOS 10 MINUTOS antes de remover componentes eltricos. Remova o VOLANTE

Obs: na remoo do volante em veculos com AIRBAG, muito cuidado com a MOLA RELGIO por ser muito frgil podendo quebrar com facilidade. Obs: a maioria dos painis so construdos com POLIPROPILENO (PP)

Os MATERAIS PLSTICOS AUTOMOTIVOS so de BAIXO IMPACTO AMBIENTAL e FACILMENTE RECICLVEIS. Os bancos dos veculos oferecem aos ocupantes: Conforto evitando fadiga nas viagens e FCIL AJUSTE Segurana (regulamentaes tcnicas: ergonomia, ortopdica etc) (envolvem seus ocupantes) Satisfazer as exigncias dos clientes Consistem de: i) Forrao metlica ii) Estofamento iii) Espuma

Itens simples podem aumentar a segurana passiva dos veculos, ex: RAMPA ANTISUBMARINO (instalada no acento com ngulo frontal para cima evitando que em acidente o ocupante escorregue por baixo da parte abdominal do cinto evitando leses no abdomem e fmures. Obs Mecanismos de segurana passiva: minimizam os danos causados por um acidente cinto de segurana, vidro laminado, barra de proteo lateral Mecanismos de segurana ativa: auxiliam o condutor a evitar o acidente como freios, ABS nos freios, buzina, controle de estabilidade, bons faris, visibilidade adequada etc. Os bancos traseiros so construdos por ESTRUTURAS TUBULARES que suportam deformao limitada evitando o efeito submarino. Os apoios de cabea evitam o EFEITO CHICOTE (numa coliso, traseira ou frontal, a cabea e a nuca so jogadas para trs)

CINTOS DE SEGURANA

Os cintos plvicos protegem da projeo total do corpo, mas no protegem tanto quanto a ferimentos na cabea e no trax. Os cintos torcicos protegem mais a cabea e o trax, mas no protegem tanto o quadril e as pernas. J os de 3 pontos trazem o maior grau de proteo dentre os cintos para veculos de passeio e transporte. Os cintos de 3 pontos podem ser FIXOS ou RETRTEIS. Os retrteis permitem um ajuste mais confortvel e mais seguro ao corpo. Como tornam mais fceis os movimentos de

quem os usa, os retrteis tendem a ser mais usados e mais proximamente ao corpo, aumentando a proteo em relao aos fixos. Os pr-tensionadores: no tranco de um acidente, ajustam mais o ocupante ao banco

VIDROS VIDRO LAMINADO obtido pela colagem de duas ou mais lminas de vidro plano. Uma resina, lquida ou PVB, fica entre elas. O vidro laminado muito resistente penetrao. Em caso de impacto forte, tende a permanecer ntegro em sua moldura. Sem estilhaos. Sem machucar ningum ou causar prejuzos ao ambiente. Vidro temperado um vidro que durante sua produo, passa por um processo de temperatura especial, recebendo fortes jatos de ar direcionados a toda a superfcie. A vantagem que o produto fica mecanicamente mais resistente, menos sujeito a lascao durante o uso e em caso de quebra os cascos so menores e sem pontas, reduzindo os riscos de ferimentos O vidro laminado economiza combustvel pois em relao ao temperado tem peso total menor (menor peso no carro) Os vidros colados so fixados por resinas prprias diretamante na carroceria aumentando a proteo em caso de coliso e aumentando a resistncia estrutural da carroceria.