Alterando o centro do volante de um Volkswagen GIII

- Lamina de borracha ou similar. - Laminado plstico rgido. - Placa de Carbon Coat. - O que vc vai precisar: - Alguns rebites ou parafusos. - Estilhete e dupla face. - Tinta fundo PU e tinta Spray prata. - Uma tarde de trabalho.

- Primeiro tenha em mente que estamos sempre nos referindo a um Volkswagem G (sem AIR BAG, caso seu carro possua esse sistema no instale qualquer tipo de adesivo ou elemento sobre o compartimento do mesmo); o procedimento para outr carros pode no ser o mesmo apresentado a seguir. Retire a tampa que cobre o centro do volante; para isso basta pux-la pelas extremidades; depois solte os dois fios eltricos de acionamento da buzina. 1- Retirando a tampa central.

Com a parte central fora do volante vc perceber que ela feita em algumas peas; procure ento retirar a parte mais macia (externa), que tambm apenas encaixada pelas bordas, deixando apenas a parte rgida do volante.... a vc j poder ver que existem alguns buracos que precisaro ser tampados, para isso usaremos o lamina plstico rgido colado (fita dupla face) sobre ele. 2- Preparando a superfcie da pea original.

- Para cortar o laminado plstico rgido (vc pode encontrar em casas especializada em maquetes ou desenhos), vc primeiro precisa fazer um "molde" para isso vc pod

usar fita crepe sobre a pea original riscando o contorno desejado, em seguida tira fita crepe com cuidado e cole sobre o laminado plstico para ento cort-lo com estilhete ou algo assim.

- Para que a superfcie no fique muito plana e tenha um pouco mais de valor, ns vamos fazer alguns relevos (que sero cobertos com o carbon coat depois) e colocaremos um anel central, para isso usaremos o laminado de borracha (pode se plstico ou outro material de fcil "transformao", ou seja... corte, lixa e tinta).

Acima vc pode ver como foi feito o anel central.... um desenho impresso, colado so o laminado de borracha, depois ele cortado e lixado como achar melhor, e abaixo j v a parte central do volante com o plstico tampando os furos, o anel central e relevos; lembrando que o anel central ser colado aps o carbon coat, ou seja ness imagem ele est apenas para ver em que posio ele ficar no futuro.

3- Pintando as peas.

- Antes de aplicar o carbon coat ns temos que fazer o servio de pintura; que ness caso aplicar o fundo e tinta sobre os botes laterais e sobre o anel central, para i vc precisa primeiro limpar bem as peas tirando qualquer tipo se impureza ou gordura; em seguida aplique o fundo PU, espere secar e depois aplique a tinta (no nosso caso aplicamos alumnio). Pintando antes do carbon coat, vc no se precisa preocupar com mscaras ou com cuidados especiais na pintura, pode pintar tudo d uma maneira mais tranquila.

Abaixo vc v a pea com fundo e logo em seguida j com a tinta aplicada:

- Depois da tinta estar bem seca (+24 horas), comea a faze de aplicar o carbon coa retire ento o anel central; e use o mesmo molde de fita crepe feito anteriormente p cortar o laminado plstico para cortar o carbon coat, apenas lembre de deixar uma boa margem a mais de material tanto em cima como embaixo e nas laterais depois dos botes para que vc possa dobrar o material por baixo.

4- Aplicando o Carbon Coat.

- Depois aplique o carbon coat sobre a central do volante, e v esticando e conformando o material utilizando o calor e um pouco de fora, para isso vc pode utilizar um soprador trmico ou um secador de cabelo potente aquecendo o materi moldando com os prprios dedos (mas cuidado que queima mesmo!!!).

5- Colocando o anel central - Aps o carbon coat instalado (j bem esticado e conformado), vc apenas tem que escolher os rebites ou parafusos que faro o efeito visual no anel central; escolher adesivo ou coisa parecida para colocar no centro e montar a parte central do volan

- Depois s montar no volante (no esquecendo de ligar os fios da buzina) e pronto... t feito um volantinho um pouco mais esportivo e exclusivo a um baxssim custo; depois de montado a gente percebeu que a fresta entre o volante e a parte central (principalmente no meio acima) ficou muito aparente; ento caso se queira melhorar esse acabamento pode ser criado um relevo al com os laminados de borracha para depois encapar com o carbon coat.