FORAS DEVIDO AO VENTO EM EDIFICAES:DETERMINAO DOS COEFICIENTES AERODINMICOS Tatie Leria1; Ricardo Montefusco2

Aluna de Iniciao Cientfica da Escola de Engenharia Mau (EEM/CEUN-IMT); 2 Professor da Escola de Engenharia Mau (EEM/CEUN-IMT).

Resumo.O comportamento do vento sobre estruturas pode admitir diversas formas e efeitos,causando,como no caso das grandes presses e suces localizadas,vrios danos com trgicas conseqncias. Para evitar esses acidentes e projetar uma estrutura com segurana e economia importante que se saiba interpretar a ao deste fenmeno natural sobre ela, o que pode ser feito,iniciando-se com a obteno dos coeficientes aerodinmicos.Esses coeficientes so resultados das simulaes em prottipos de edificaes em laboratrios e que constam,em boa parte, na atual norma de vento. Para tal, foram construdos modelos em escala reduzida que foram conectados a medidores de presso, utilizando-se do tnel de vento e comparando-se estes mesmos coeficientes com os tabelados pela norma brasileira NBR123/1988-Foras devido ao vento em edificaes. A partir de uma anlise das diferenas dos resultados obtidos dos ensaios com os tabelados pela norma, foram propostas sugestes sobre modificaes ou ajustes necessrios a serem feitos no equipamento, visando melhorias e aperfeioamentos no tnel de vento para propiciar um conhecimento tcnico mais aprimorado neste setor de to avanada tecnologia, na medida em que se pode aprofundar os estudos e simular ensaios com prticas de laboratrio. Introduo A cada ano que passa, com o desenvolvimento tecnolgico e com a necessidade da reduo de gastos, devido a grande competitividade do mercado, as estruturas vm se tornando cada vez mais esbeltas e uma das aes de grande importncia a ser considerada em seus dimensionamentos a ao do vento sobre elas. Podemos dizer que o estudo da aerodinmica, no caso das construes civis, intensificou-se com a construo de um instrumento conhecido como Tnel de Vento. Isto, na dcada de 60, com os tneis meteorolgicos da Colorado State University de Forte Collins, nos EUA (1963), e da University of Western Ontrio, no Canad (1965). Quanto ao Brasil, estes mesmos estudos progrediram a partir da dcada de 70 principalmente com a construo do tneldevento de camada limite atmosfrica (como so chamados, em particular, para experimentos em construes civis), pelo professor Joaquim Blesmann da Universidade Federal do Rio Grande do Sul. A procura de resultados mais fiis originou o desenvolvimento de diversas tcnicas de simulao das caractersticas de ventos naturais em laboratrio. Por sua vez uma maior preciso dos resultados tornou-se importante nos ltimos anos, medida que, o desenvolvimento arquitetnico e estrutural permitiram a construo de edificaes mais arrojadas, leves e esbeltas, como j citado O projeto de pesquisa de Iniciao Cientfica aqui apresentado teve como um dos principais objetivos, a obteno de valores dos coeficientes aerodinmicos que devem ser levados em conta no clculo de uma estrutura de Construo Civil, sujeita a ao do vento, e conseqente comparao destes, com valores existentes e tabelados que constam na atual norma NBR 6123/1988 - Foras devidas ao vento em edificaes.

Foram simuladas com certo rigor edificaes de formas, a princpio, das mais comuns e que constam na norma supra citada. Confeccionou-se modelos,em escala apropriada,que por sua vez foram conectados a dezenas de tomadas de presso de um manmetro leo e ensaiados utilizando-se do tnel de vento de nossa Escola. Assim, foram tomadas medidas das presses em vrios pontos desses modelos para posterior clculo e comparao dos coeficientes citados acima, com os que constam da norma brasileira vigente. Alm destes foram levantados vrios perfis de velocidade, suas equaes e as conseqentes camadas limites e que permitem, ento, simular dentro do tnel de vento condies muito prximas da realidade.

Figura 1-Perfis de velocidade mdia na posio dos modelos. Os modelos foram ensaiados em fluxo razoavelmente uniforme, de baixa turbulncia e com nmero de Reynolds subcrtico. importante definir alguns dos aspectos que regem as foras devidas ao vento, antes de passar a seu clculo. Define-se o termo barlavento como sendo a regio de onde sopra o vento(em relao a edificao) e sotavento, a regio oposta quela de onde sopra o vento(vide figura 2). Quando o vento sopra sobre uma superfcie existe uma sobrepresso (sinal positivo), porm, em alguns casos pode acontecer o contrrio, ou seja, existir suco(sinal negativo) sobre a superfcie. O vento sempre atua perpendicularmente a superfcie que obstri sua passagem (vide figura 2).

Figura 2 - Definies bsicas do vento Os clculos so determinados a partir das velocidades bsicas obtidas no campo por meio de torres com anemmetros, e de acordo com a NBR6123 a 10 metros de altura, em terreno aberto e plano.A velocidade bsica do vento uma rajada de trs a cinco segundos de durao (em mdia) mas que tem uma probabilidade de ser superada, em intensidade, de 60% num perodo de recorrncia de 50 anos. Ela definida por Vo. Coeficientes de presso e forma aerodinmicos: Os valores de sobrepresses ou suces so apresentados em forma de tabelas na NBR6123/88, assim como, em normas estrangeiras e dependem exclusivamente da forma e da proporo da construo e de sua localizao. Os coeficientes de presso externa tm valores definidos para paredes, em construes com base retangular, telhados a uma ou duas guas, com base retangular, telhados em arco com base retangular e outros.Para edificaes que no constam na NBR6123/88, e que no podem ser extrapoladas a partir dos dados nela expressa, recomenda-se que sejam realizados ensaios em tnel de vento para determinar os valores de coeficientes de presso externos. Determinao da presso dinmica: Pelo Teorema de Bernoulli,vlido para fluidos perfeitos(incompressveis e no viscosos) em regime permanente a conservao da energia traduzida por :

Onde: a Energia de Cintica por unidade de peso relacionada com a velocidade. a Energia de Presso por unidade de peso ou tambm chamada de Energia Piezomtrica. Z a Energia Potencial por unidade de peso ou Energia Geomtrica de Posio. Por meio da expresso anterior, estabelecido que a energia entre dois pontos de uma linha de fluxo ou corrente deve permanecer constante. Este conceito pode ser utilizado no tnel de vento, na determinao da presso provocada pelo vento numa edificao, como segue:Para dois ou mais pontos do fluido em movimento permanente, com aproximadamente o mesmo z, resulta:

Figura 3 Pontos com o mesmo z, em um fluido em movimento Aplicando a expresso anterior, para dois pontos no fluxo (ar em movimento),tem-se:

Figura 4 Dois pontos no fluxo Ou, multiplicando os dois lados da equao por temos

onde a presso dinmica e p a presso esttica Nos dois pontos: (A) e (B) do fluxo em equilbrio, vale: Como VB igual a zero (0,0): pB =presso esttica (no ponto) Fazendo-se a diferena entre pA e pB,obtemos: Substituindo os valores: = 1,2253 Kgf.m-3 (peso especfico do ar) g = 9,80665 m.s (acelerao da gravidade) Resulta: q= (1,2253V)/(2*9,80665)= V/16(Kgf.m-2) ou q = V/1,6 (N.m-) q chamado de presso de obstruo ou presso efetiva em um ponto de estagnao, que igual a presso dinmica em um ponto no perturbado pelo objeto. A presso dinmica ou de obstruo do vento, em condies normais de presso (1 Atm=101320 MPa) e temperatura a 15 , dada, ento, pela expresso: q=0,613Vk (N.m-) Determinao da velocidade caracterstica Vk: A velocidade caracterstica Vk: a velocidade usada em projeto, sendo que so considerados os fatores topogrficos (S1), influncia da rugosidade(obstculos no entorno da

edificao) e dimenses da edificao (S2) e o fator de uso da edificao (S3) que considera a vida til e o tipo de uso. A velocidade caracterstica pode ser expressa como: Vk=V0 S1 S2 S3 Onde: V0 : velocidade bsica S1:fator topogrfico S2:fator de rugosidade e dimenses da edificao S3:fator estatstico Materiais e Mtodos Para este projeto de pesquisa utilizou-se do equipamento e instrumentos que esto na sala F07 (bloco F) como: o tnel de vento de camada limite atmosfrica, manmetros a leo, pratos giratrios apropriados para suporte e fixao dos modelos, dispositivos como telas retificadoras de fluxo, colmias, dispositivos de rugosidade artificial para simulao da camada limite atmosfrica, tubo de pitot-prandtl e gerador de fumaa, entre outros. Os materiais bsicos para a confeco das maquetes se constituram de: papel paran, mangueiras de silicone, colas, e rguas apropriadas. Foram construdos modelos em escala apropriada com a=18cm, b=6cm, e h=6cm com trs inclinaes diferentes para os telhados, sendo =15 , =30 e =60.E outros trs modelos com a=18cm, b=6cm, h=6 cm com as mesmas inclinaes j citadas.

Figura 5 Dimenses dos modelos O mtodo utilizado para os ensaios envolveu, basicamente, aplicao de Anlise Dimensional, Semelhana de Modelos, e conhecimentos de Mecnica dos Fluidos e Sistemas de Modelagem. Entre os vrios modelos possveis de simulao, trabalhou-se com o Icnico, que aquele que representa de forma mais fiel possvel o Sistema Fsico Real (S.F.R.). Sua caracterstica bsica o alto grau de semelhana com o seu equivalente real. Uma grande utilidade desse tipo de modelo a possibilidade de, atravs dele, poder-se alterar o projeto com aperfeioamentos que melhorem a segurana de operao e manuteno, ou mesmo definir de forma mais realstica detalhes construtivos, antes de se construir o S.F.R. O S.F.R. representado atravs de modelos fsicos geralmente com dimenses diferentes das reais com o propsito de verificar como ele funcionar. Uma forma de simulao bastante usada pelo engenheiro a experimentao que envolve testes com prottipos ou modelos em condies controladas, como por exemplo, ensaios em tneis de vento, para avaliar a influncia da forma de um projeto no seu arraste aerodinmico.

Segundo a norma brasileira de vento, a NBR 6123/88, os modelos devem ser ensaiados pelo menos em duas direes preferenciais de ataque do vento; uma a 0 e outra a 90, uma vez que estes, de uma maneira geral, representam os casos mais desfavorveis para as estruturas. Para tal, ento, posicionou-se cada modelo segundo essas orientaes ao vento no tnel e para cada uma delas foram tomadas as presses em todos os pontos da maquete. Observou-se quais seriam os pontos de presso positiva ou sobrepresso e quais os pontos de suco ou presso negativa para posterior tabelamento e anlise. A formulao utilizada e a seqncia dos clculos foram executadas de acordo com o item anterior e os coeficientes aerodinmicos, assim, tabelados. Resultados e discusso Foram ensaiados 06(seis) modelos cujas propores entre os lados e a altura, bem como as inclinaes dos telhados, so idnticos aos estabelecidos pela norma de vento NBR 6123/88. De todos esses, apresenta-se neste trabalho, o resultado do ensaio do modelo descrito abaixo (para vento a 0 e a 90), resumido atravs das tabelas que relacionam cada ponto de tomada de presso ao respectivo Cp. Na seqncia, apresentam-se os diagramas comparativos entre os coeficientes de presso obtidos no laboratrio e os tabelados pela norma (figuras 8 a 14). No tnel de vento da Mau, o fluido utilizado um leo no voltil cuja densidade 0,885 em relao a da gua,portanto, as presses ao redor dos pontos de tomada de presso(P corrigido) ser a leitura feita pelo manmetro multiplicada pela densidade desse fluido.O coeficiente de presso externo, por sua vez, ser a tomada de presso dividido pela presso dinmica. Modelo: a=18cm,b=6cm,h=6cm e =30 Velocidade do vento no ensaio:V= 20m.s-1 Presso dinmica : q =Vk/16 q =20/16 =25 Kgf.m Como exemplo, a Tabela 1 e a Tabela 2 apresentam os resultados dos 49 pontos de tomada de presso.

Figura 6 Foto do modelo

Os valores dos coeficientes de presso para o vento a 0 graus esto apresentados na Tabela 1, e os valores dos coeficientes para o vento a 90 graus esto presentes na tabela 2.

Tabela 1
Pontos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 P leituras no P C.P manmetro corrigido 10 8,9 0,4 9 8,0 0,3 9 8,0 0,3 8 7,1 0,3 8 7,1 0,3 7 6,2 0,2 7 6,2 0,2 8 7,1 0,3 7 6,2 0,2 4 3,5 0,1 -5 -4,4 -0,2 -6 -5,3 -0,2 -7 -6,2 -0,2 -8 -7,1 -0,3 -9 -8,0 -0,3 -4 -3,5 -0,1 -5 -4,4 -0,2 -6 -5,3 -0,2 -8 -7,1 -0,3 -8 -7,1 -0,3 -4 -3,5 -0,1 -5 -4,4 -0,2 -6 -5,3 -0,2 -8 -7,1 -0,3 -8 -7,1 -0,3 -4 -3,5 -0,1 -4 -3,5 -0,1 -5 -4,4 -0,2 -8 -7,1 -0,3 -12 -10,6 -0,4 -4 -3,5 -0,1 -15 -13,3 -0,5 -5 -4,4 -0,2 -8 -7,1 -0,3 -12 -10,6 -0,4 -15 -13,3 -0,5 -5 -4,4 -0,2 -5 -4,4 -0,2 -6 -5,3 -0,2 -7 -6,2 -0,2 -9 -8,0 -0,3 -15 -13,3 -0,5 -5 -4,4 -0,2 -5 -4,4 -0,2 -5 -4,4 -0,2 -6 -5,3 -0,2 -6 -5,3 -0,2 -8 -7,1 -0,3 -15 -13,3 -0,5

Tabela 2
Pontos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 P leituras no manmetro -10 -10 -8 -7 -9 -8 -7 -8 -7 -7 7 7 7 5 3 6 5 4 3 0 5 5 4 1 -1 -4 -3 -3 -4 -3 -3 -5 -2 -2 -3 -3 -6 -4 -4 -2 -3 -3 -4 -5 -4 -4 -3 -3 -2 P corrigido -8,9 -8,9 -7,1 -6,2 -8,0 -7,1 -6,2 -7,1 -6,2 -6,2 6,2 6,2 6,2 4,4 2,7 5,3 4,4 3,5 2,7 0,0 4,4 4,4 3,5 0,9 -0,9 -3,5 -2,7 -2,7 -3,5 -2,7 -2,7 -4,4 -1,8 -1,8 -2,7 -2,7 -5,3 -3,5 -3,5 -1,8 -2,7 -2,7 -3,5 -4,4 -3,5 -3,5 -2,7 -2,7 -1,8 C.P -0,4 -0,4 -0,3 -0,2 -0,3 -0,3 -0,2 -0,3 -0,2 -0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,1 0,2 0,2 0,1 0,1 0,0 0,2 0,2 0,1 0,0 0,0 -0,1 -0,1 -0,1 -0,1 -0,1 -0,1 -0,2 -0,1 -0,1 -0,1 -0,1 -0,2 -0,1 -0,1 -0,1 -0,1 -0,1 -0,1 -0,2 -0,1 -0,1 -0,1 -0,1 -0,1

Figura 7 - Resultado obtido no ensaio para as paredes.Vento 0

Figura 8 - Valores da norma para as paredes desse modelo.Vento 0

Figura 9 - Resultado obtido no ensaio para as paredes. Vento 90

Figura 10 - Valores da norma para as paredes desse modelo. Vento 90

Figura 11 - Resultado obtido no ensaio para o telhado. Vento 0

Figura 12 - Valores da norma para o telhado desse modelo. Vento 0

Figura 13 - Resultado obtido no ensaio o telhado. Vento 90

Figura 14 - Valores da norma para para telhado desse modelo. Vento 90

Cumpre ressaltar que, o coeficiente de presso em um modelo acaba sendo a digital desse modelo esse fenmeno, uma vez que ele tpico de cada geometria (forma e rugosidade) e conseqentemente, por semelhana, de cada estrutura real. Esses coeficientes obtidos em laboratrio, so a chave de funcionamento da estrutura real, pois, com eles, pode-se construir o S.F.R. em qualquer localidade e se obter as novas presses em todos os pontos, permitindo, assim, um dimensionamento seguro e econmico da estrutura a ser construda. Basta, para tal, como mostrado na seqncia, conhecer a velocidade bsica local do vento. Observar que: Cp = p / q ; sendo Cp o coeficiente de presso, p a presso registrada no manmetro e q a presso dinmica. Obtido Cp, tem-se: p = Cp x q ; q =( Vk) / 16 ; Vk = V0 x S1 x S2 x S3 ; Sendo: p a nova presso no ponto a considerar, Vk a velocidade caracterstica do vento; V0 a velocidade bsica do vento tirado das isopletas e S1 a S3 os fatores topogrficos e de ocupao, tpicos da obra e do local da construo. Coeficiente de presso interna: O ensaio foi realizado em um modelo de um galpo industrial com abertura dominante de uma das paredes em relao as demais, como pode ser visto nas figuras15 e 16.

Figura 15

Figura 16

Resultados para todos os pontos: Vento a 0: Leitura no manmetro = - 5 Valor corrigido = -5*0,885= -4,425 V= 20m.s-1 portanto q=25 Kgf.m CPI = -0,2 Vento a 90: Leitura no manmetro = - 10 Valor corrigido = -10*0,885= -8,85 V= 20m.s-1 portanto q=25 Kgf.m CPI = -0,4

Figura 18 - Valores obtidos no ensaio, do lado esquerdo vento a 0 e do lado direito vento a 90. Valores retirados da Norma: Para esse modelo com o vento a 0 cpi= -0,3 e para o vento a 90 cpi= - 0,4 . Comprova-se com este ensaio a constncia da presso interna em toda a edificao. Concluses Por serem grandes as dimenses do S.F.R., a confeco de modelos em escala reduzida torna-se bastante vantajosa, pois, trs economia e mais simplicidade na execuo e controle dos ensaios, no sendo necessrios complexos recursos tcnicos e econmicos para sua elaborao. O uso de modelos permite que as medies sejam mais facilmente efetuadas, quando comparadas s que seriam feitas no S.F.R.. Quando da utilizao de um modelo na descrio de um fenmeno fsico ou na previso de seu comportamento, sempre aparecero erros ou diferenas entre os resultados previstos calculados e os medidos. Diferenas essas que ocorrem devido s simplificaes introduzidas para a formulao dos modelos e tambm porque elas so dependentes da forma de abordagem do problema e dos objetivos pretendidos com a soluo. Nos ensaios aqui efetuados, houveram algumas diferenas entre os resultados obtidos dos tabelados pela atual norma. Essas diferenas podem ter ocorrido devido a falta de regularidade nas vedaes de borracha das partes componentes do Tnel de Vento entre o Efusor, a Cmara de Ensaios e o

Difusor de maneira a no se ter controle da invariabilidade da presso esttica interna ao equipamento, principalmente na Cmara de Ensaios. A diferena na rugosidade do piso do tnel da Mau com aquela que foi utilizada quando da obteno dos valores inclusos na Norma Brasileira, tambm deve ser analisada. A Norma Brasileira no indica valores numricos a serem utilizados nos efeitos de vizinhana por serem muitos variados e, portanto, no se pode fazer um modelo genrico. Porm, informa que para uma anlise mais detalhada, devem-se medir os efeitos em tnel de vento e assim determinar os problemas que as condies de vizinhana podem causar. Repetir os ensaios em cada modelo num espao mais curto de tempo,em termos de tomada de dados (medidas) os tornariam mais aceitveis, uma vez que, at o presente momento, no houve oportunidade para tal e uma vez tambm que, tendo sido realizados em dias com condies ambientais de temperatura, umidade e at de presso diferentes influenciaram nos resultados. Referncias bibliogrficas ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS - ABNT, NBR-6123 Foras devidas ao Vento em Edificaes. Rio de Janeiro, 1988. Blesmman, J. Aerodinmica das Construes. 2 Ed., Porto Alegre, UFRGS, 1990. Cook, N. J. The Designers Guide to Wind Loading of Building Structures. Part 2: Static Structures. London, UK. Building Research Establishment, 1990. Loredo-Sousa, A. M. Simulao da Camada Limite Atmosfrica em Tnel-de-Vento, Porto Alegre, UFRGS, 2004. Niels, F. Model Law and Experimental Technique for Determination of Wind Loads on Buildings. Copenhagen, Denmark, p. 182-196, 1970. Stangroom, P. CFD Modelling of Wind Flow Over Terrain. Doctor of Philosophy Thesis, University of Nottingham, London, 2004. Montefusco, R. Introduo Engenharia: Anlise e Avaliao. Dissertao de Mestrado, So Paulo, Escola Politcnica da Universidade de So Paulo, 2004. Montefusco, R. Projeto, Construo e Calibrao de um Tnel-de-Vento. So Caetano do Sul, Escola de Engenharia Mau, 1998.