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ESTUDO DA INFLUNCIA DO CONTRAVENTAMENTO E DA RIGIDEZ DAS LIGAES ... 1

ESTUDO DA INFLUNCIA DO
CONTRAVENTAMENTO E DA RIGIDEZ
DAS LIGAES EM CPULAS
METLICAS TRELIADAS
Luciano Barbosa dos Santos
Depto. de Engenharia Estrutural, Universidade Federal de Alagoas,
Campus A.C. Simes, BR 104 Norte, Tab. dos Martins,
Macei, AL, CEP 57072-970, e-mail: lbsantos@ctec.ufal.br
Jos Jairo de Sles
Depto. de Engenharia de Estruturas, EESC-USP, Av. Trabalhador
So-carlense, 400, So Carlos, SP, CEP 13560-970, e-mail: jjsales@sc.usp.br
Resumo
A influncia da rigidez das ligaes em estruturas metlicas vm sendo estudada desde o incio do sculo XX. Nos
ltimos tempos, graas ao surpreendente avano da informtica, essa influncia foi estudada e discutida em vrios
trabalhos cientficos, a grande maioria deles, contudo, abordando estruturas aporticadas. As cpulas metlicas so, em
sua grande maioria, reticuladas, de forma que o projetista freqentemente precisa dedicar ateno especial ao sistema de
estabilizao ou de contraventamento da estrutura, o qual pode ser executado de diferentes formas, com inevitvel
interferncia no comportamento da estrutura como um todo. Este trabalho discute a influncia da rigidez das ligaes e
do tipo de contraventamento em cpulas metlicas treliadas e relata o efeito que essa grandeza exerce na distribuio
de esforos internos e nos deslocamentos de um sistema estrutural especfico freqentemente empregado nesse tipo de
estrutura. O estudo foi desenvolvido tomando como exemplo uma estrutura real, a qual teve suas barras e ligaes
devidamente projetadas por normas tcnicas atualmente em vigor.
Palavras-chave: estruturas metlicas, cpulas, domus, coberturas, ligaes, ligaes semi-rgidas.
Introduo
Cpulas so estruturas ditas espaciais ou tridimen-
sionais, pois se desenvolvem no espao tridimensional
por meio da rotao ou translao de elementos unidimen-
sionais, freqentemente em arco ou em formas poligonais
que se aproximam do arco. Apresentam superfcie convexa
com dupla curvatura, o que as torna muito propcias para
o uso em coberturas.
Dentre os diversos tipos de estruturas existentes
na prtica, as cpulas podem ser consideradas como
estruturas em casca, que recebem esse nome por
conta da semelhana de sua geometria com alguns
elementos encontrados na natureza, como a casca
do ovo e o casco de alguns animais, como a tartaruga,
por exemplo.
As cascas de revoluo, que englobam os tipos de
cpulas estudados neste trabalho, so obtidas pela rotao
de uma curva em torno de um eixo, como mostrado na
Figura 1a. Outros tipos de cascas so obtidos por translao
de uma curva, como indicado na Figura 1b.
A casca chamada de cpula quando o eixo de
rotao vertical e a curva geratriz intercepta esse eixo
durante a rotao. A curva geratriz, ou de revoluo,
chamada de meridiano e o plano que a contm, de plano
meridiano da superfcie. Os planos horizontais que cortam
a casca so chamados de paralelos (vide Figura 1a).
Dependendo do tipo de carregamento aplicado, a
existncia de curvaturas normalmente confere grande rigidez,
eficincia e economia a esse tipo de estrutura, pois permite
que as cargas aplicadas na superfcie sejam transmitidas
aos apoios apenas por meio de tenses de trao e
compresso, o que possibilita reduzir consideravelmente
o consumo de material.
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2 SANTOS & SLES
a) Casca de revoluo (obtida por rotao
de uma curva em torno de um eixo)
: Margarido (2003) Fonte
b) Casca cilndrica (obtida por
translao de uma curva)
Meridiano
Paralelo
Figura 1 Cascas de revoluo e translao.
As cascas de revoluo so especialmente eficientes
graas existncia da dupla curvatura, pois a superfcie
que se origina da rotao de uma curva em torno de um
eixo do tipo no desenvolvvel, ou seja, no pode ser
retificada ou aplainada sem que ocorra ruptura dos meridianos.
A Figura 2 ilustra essa situao.
P
Figura 2 Ruptura dos meridianos. (Fonte: Lin &
Stotesbury, 1988.)
Uma casca treliada (ou reticulada) definida pela
forma resultante da aproximao de uma casca contnua
por uma malha composta por elementos lineares de pequeno
comprimento, como mostrado na Figura 3.
Figura 3 Cpula metlica treliada.
Esse tipo de estrutura resiste aos esforos atuantes
de maneira similar das cascas monolticas delgadas.
A forma como os elementos lineares so dispostos
ao longo da superfcie da casca d origem a vrios sistemas
estruturais treliados, os quais apresentam comportamentos
diferentes e muitas particularidades. Este trabalho estuda
um sistema estrutural especfico, chamado de sistema
Schwedler, para o qual foram admitidas trs situaes
diferentes de contraventamento, dentro das quais a influncia
da rigidez das ligaes foi investigada. Para outras
informaes sobre os sistemas estruturais usuais em cpulas
metlicas treliadas recomenda-se consultar Makowski
(1984), Vendrame (1999) e Santos (2005).
Caractersticas Gerais do Sistema
Estrutural Estudado
A Figura 4 apresenta uma vista geral do sistema
estrutural estudado e a nomenclatura adotada para designar
seus elementos.
Arcos
Anis
Contraventamento
Escoras
Figura 4 Nomenclatura dos elementos componentes do
sistema estrutural estudado.
Os arcos so os elementos responsveis pela
inclinao da cobertura. So compostos por trechos retos
unidos em vrios pontos por ligaes soldadas e/ou
parafusadas. Por serem os componentes mais longos da
estrutura, os arcos precisam de emendas em vrios locais,
algumas delas executadas em fbrica e outras a serem
executados no campo.
As ligaes feitas em fbrica normalmente usam
solda de penetrao total e as ligaes feitas na obra
utilizam talas e parafusos.
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ESTUDO DA INFLUNCIA DO CONTRAVENTAMENTO E DA RIGIDEZ DAS LIGAES ... 3
Em ambos os casos, essas ligaes garantem a
continuidade da barra e, se estiverem devidamente
dimensionadas, no influenciam o comportamento da
estrutura. A Figura 5 mostra um detalhe usual na ligao
desses elementos. Os anis tm a funo de travar os
arcos e de garantir, juntamente com os contraventamentos
em X, a estabilidade da estrutura. Sobre os anis tambm
atuam cargas decorrentes das chapas de cobertura e
Parafusos 19 mm
Parafusos 19 mm
CH # 4,75 mm
(290 x 380)
CH # 8,00 mm
(590 x 230)
sobrecargas diversas, de forma que esses elementos tambm
precisam resistir adequadamente aos esforos internos
que surgem em decorrncia dessas cargas. A Figura 6
apresenta um detalhe de ligao dos anis com dupla tala
de alma parafusada. Embora a Figura 6 no mostre, os
anis no so perpendiculares aos arcos, pois, como a
cobertura apresenta planta circular, os anis precisam estar
inclinados em relao ao arco, como se v na Figura 7.
Figura 5 Detalhe usual na emenda dos arcos.
CH # 6,35 mm
(675 x 156) 2x
CH # 6,35 mm
(675 x 156) 2x
Parafusos 19 mm
Figura 6 Ligao dos anis com os arcos.
D
D
Figura 7 Ligao dos anis com os arcos (vista superior).
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4 SANTOS & SLES
O detalhe mostrado nas Figuras 6 e 7 normalmente
simulado como uma rtula perfeita, o que se justifica pelo
fato de apenas as almas dos anis estarem participando
da ligao.
No entanto, fcil perceber que, dependendo das
dimenses das talas e da quantidade de parafusos
empregados, pode surgir uma restrio ao giro capaz de
promover considervel transferncia de momento entre
as peas, e isso, obviamente, altera o comportamento da
estrutura.
Outra ligao cujo comportamento pode influenciar
o desempenho da estrutura aquela referente aos aparelhos
de apoio. Esse tipo de ligao e sua influncia, no entanto,
no foram abordados neste trabalho, tendo sido deixadas
para investigao em trabalhos futuros. Isso significa
que, dentre as ligaes que compem o sistema estrutural
em estudo, apenas a influncia das ligaes com dupla
tala de alma parafusada unindo arcos e anis foi investigada.
Influncia da Rigidez das Ligaes
A descrio do comportamento das ligaes costuma
ser feita por meio de curvas momento-rotao (M-), obtidas
normalmente por meios experimentais, por simulao
numrica em elementos finitos e por modelos tericos,
empricos ou semi-empricos.
A incorporao das curvas momento-rotao na
anlise estrutural fornece resultados mais precisos que
aqueles obtidos com as anlises convencionais, motivo
pelo qual muitas pesquisas nesse sentido vm sendo
desenvolvidas nos ltimos tempos.
Na literatura tcnica que trata do comportamento
momento-rotao das ligaes muito usual o emprego
dos termos rigidez e flexibilidade.
0
50
100
150
200
250
300
350
0 5 10 15 20 25 30
Rotao (rad/1.000)
M
o
m
e
n
t
o
f
l
e
t
o
r
(
k
N
.
m
)
Curva experimental
Curva aproximada
Figura 8 Curva momento-rotao experimental e sua representao simplificada. (Fonte: Santos & Sles, 1999.)
O primeiro desses termos definido como a intensidade
da restrio ao giro imposta pelo detalhe construtivo da
ligao, enquanto o segundo definido como a liberdade
ao giro permitida pelo detalhe construtivo. Em termos
prticos pode-se dizer que a rigidez o oposto da flexibilidade,
e vice-versa.
A Figura 8 mostra o aspecto de uma tpica curva
momento-rotao obtida experimentalmente e uma represen-
tao simplificada dessa mesma curva. A curva experimental
mostra que as ligaes desenvolvem comportamento
fortemente no-linear quando submetidas ao momento
fletor, mas que apresentam certo padro de comportamento
que permite postular duas grandezas de grande importncia,
que so a rigidez inicial e o momento ltimo.
A rigidez inicial (S
i
) descreve o desempenho da ligao
no incio do carregamento.
O aspecto linear que a curva momento-rotao assume
nessa etapa sugere a existncia de uma fase elstica, a
qual vai deixando de existir medida que o carregamento
vai assumindo valores mais elevados. Essa mudana de
comportamento provocada pela existncia de concentrao
de tenses, de imperfeies geomtricas e de desconti-
nuidades nos elementos que compem a ligao, fatores
estes que, a partir de certo estgio do carregamento, passam
a interferir na capacidade de rotao.
Na fase final do carregamento a curva momento-
rotao tende para um valor assinttico conhecido como
momento ltimo (M
u
), a partir do qual a ligao entra na
fase de colapso.
Colson (1990) afirma que a grande vantagem de trabalhar
com esses dois parmetros que eles podem ser avaliados
a partir das propriedades geomtricas e mecnicas dos
componentes da ligao, e isso est comprovado em Sles
(1995), Santos (1998) e Santos (2005).
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ESTUDO DA INFLUNCIA DO CONTRAVENTAMENTO E DA RIGIDEZ DAS LIGAES ... 5
Conhecidos a rigidez inicial e o momento ltimo da
ligao, a curva momento-rotao pode ser representada
pela forma simplificada mostrada na Figura 8 ou descrita
em uma forma mais precisa com o auxlio dos modelos de
Kishi & Chen (1990) e de Colson (1991).
O modelo de Kishi & Chen (1990) descreve o
comportamento das ligaes por meio da rigidez inicial (S
i
)
do momento ltimo (M
u
) e de um fator de forma (n), que pode
ser obtido pela aplicao de tcnicas de ajuste de curva a
resultados obtidos de forma numrica e/ou experimental. A
equao que descreve esse modelo dada por:

n
n
o
i
S
M
/ 1
1
1
1
]
1

,
_

(1)
em que chamado de rotao plstica de referncia e
definido por:
i
u
o
S
M

M o momento aplica e , a rotao provocada por esse
momento.
O modelo de Colson (1991) parte de um esquema
que considera a ligao como um sistema termodinmico
submetido a lentos efeitos mecnicos, efeitos estes
decorrentes apenas do momento fletor aplicado.
Fazendo o equilbrio de energia do sistema, Colson
(1991) monta equaes, que analisadas sob as leis da
termodinmica conduzem seguinte expresso:

a
u
i
M
M
S
M

,
_

1
1
(2)
em que a um parmetro de natureza experimental que,
para as ligaes por ele estudadas, definido como:
a) a = 1,5 para ligaes completamente soldadas.
b) a = 2,5 ou a = 3,0 para ligaes parafusadas
sem controle de fabricao.
c) a = 4,0 ou a = 5,0 para ligaes parafusadas
com controle de fabricao.
Avaliao do comportamento momento-rotao de
ligaes com dupla tala de alma parafusada
Santos (2005) props um modelo para avaliao da
rigidez inicial e do momento ltimo de ligaes com dupla
tala de alma parafusada. Esse modelo, acoplado s equaes
de Kishi & Chen (1990) e/ou de Colson (1991), permite a
plotagem de curvas momento-rotao para esse tipo de
ligao.
O modelo foi proposto considerando as deformaes
por flexo e por fora cortante das talas e teve um dos
parmetros calibrado por meio de simulaes numricas
em elementos finitos. Nesse modelo, a rigidez inicial
avaliada pelas Eqs. (3) e (4) e o momento ltimo, pelo
menor valor fornecido pelas Eqs. (5) e (6).

2 2
3
20 , 1 4
t g
g t tt
i
Eh GL
EGL h t
S
+

(3)
0923 , 0 8167 , 1
0923 , 0 1572 , 0 1914 , 0
+

,
_

,
_

,
_

nerv
t
nerv
nerv
tt
t
L
L
h
t
t
h
(4)

6
2
1
y t tt
u
f h t
M (5)

y g t tt u
f L h t M 60 , 0
2
(6)
em que:
t
tt
= espessura total das talas (soma das espessuras das
talas).
h
t
= altura das talas.
L
g
=distncia entre os centrides dos grupos de parafusos
que compem a ligao das talas com a nervura dos
arcos e a ligao das talas com a alma dos anis.
E = mdulo de elasticidade longitudinal do ao.
G = mdulo de elasticidade transversal do ao.
f
y
= tenso de escoamento do ao.
= constante avaliada por meio de simulaes numricas
em elementos finitos e por tcnicas de ajuste de curva,
cujo valor varia de 0 a 1.
Estudo de Caso
A estrutura tomada para estudo e discusso neste
trabalho caracterizada por uma cpula com 91 m de dimetro
e 13 m de flecha (altura no centro), para a qual foram
admitidas vrias hipteses no comportamento das ligaes
e do contraventamento. Trata-se de uma estrutura que
foi efetivamente projetada e que est atualmente em vias
de execuo.
As Figuras 9 e 10 do uma viso geral dessa estrutura,
e a Tabela 1 resume os perfis adotados no projeto.
O projeto foi desenvolvido por escritrio de clculo
especializado, e os profissionais encarregados utilizaram
o programa computacional STRAP 8.0 para anlise e
dimensionamento. As normas empregadas foram: NBR
6123, NBR 8.800 e EUROCODE 3.
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6 SANTOS & SLES
1.981
5.141
8.309
10.713
12.323
12.737 13.122
9.813 9.586 10.239 10.509 6.215 4.401
3
3
8
8
8
8
8
8
3
3
3
3
3
3
3
3
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
7
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
1
1
1
1
1
1
1
1
4
4
4
4
4
4
4
4
4
1
1
1
1
2
2
2
2
1
1
1
1
2
2
2
2
3
3
3 3 2 2 2 2 1 1 1 1
Figura 9 Vista do arco principal.
Figura 10 Vista de um setor e designao dos perfis empregados na estrutura.
Nmero Perfil Nmero Perfil
1 VS 700 105 5 VS 375 40
2 VS 550 75 6 VS 350 31
3 VS 400 53 7 VS 450 60
4 VS 350 27 8 VS 550 64
Tabela 1 Lista dos perfis utilizados na estrutura.
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ESTUDO DA INFLUNCIA DO CONTRAVENTAMENTO E DA RIGIDEZ DAS LIGAES ... 7
Aes consideradas
As aes utilizadas na anlise da estrutura foram
aquelas normalmente empregadas no clculo das estruturas
metlicas nacionais, podendo-se listar:
a) Aes Permanentes
Peso prprio da estrutura (gerado automati-
camente pelo programa).
Peso prprio do sistema de vedao telhas
(0,12 kN/m
2
).
b) Aes Variveis
Sobrecarga no telhado (0,25 kN/m
2
).
Efeito da variao da temperatura ( 10
0
C).
Aes devidas ao vento (Vo = 40 m/s)
Elementos finitos utilizados
O programa computacional STRAP 8.0 foi empregado
no dimensionamento da estrutura e na obteno de
resultados para comparao com aqueles onde foi
considerada a influncia da rigidez das ligaes. Nesse
programa foi selecionado um elemento de viga no espao,
o qual considera a contribuio da rigidez axial, da rigidez
flexo nos dois planos principais e da rigidez toro
em sua formulao. A Figura 11 mostra os eixos locais e
os graus de liberdade desse elemento.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Numerao de graus
de liberdade
M
y
F
y
F
x
M
x
F
2
M
2
M
y
y
x
N 2
M
x
F
y
F
x
M
z
F
z
z
N 1
Figura 11 Elemento finito de viga no espao. (Fonte: Alves Filho, 2000.)
A anlise foi feita admitindo comportamento elstico-
linear e teoria de primeira ordem, uma vez que a estrutura
em questo tinha o aspecto de uma casca no abatida,
contudo, estudos considerando os efeitos da no-linearidade
geomtrica e da rigidez dos apoios esto em andamento e
sero publicados posteriormente.
No programa computacional ANSYS 7.1 foram
desenvolvidas as simulaes considerando a rigidez/
flexibilidade das ligaes. As barras dos arcos e dos anis
foram discretizadas utilizando o elemento BEAM4, mostrado
na Figura 12. Trata-se, como se pode perceber, de um
elemento espacial de viga semelhante quele utilizado no
STRAP 8.0. As barras do contraventamento foram simuladas
com os elementos LINK8 e LINK10, mostrados nas Figuras
13(a) e 13(b).
Ambos so elementos que trabalham apenas sob esforos
axiais, sendo que o primeiro deles permite que sejam
desenvolvidas foras de trao e de compresso, e o segundo,
que sejam desenvolvidas apenas foras de trao.
A influncia das ligaes foi considerada nas anlises
por meio do acoplamento do elemento BEAM4 com o
elemento COMBIN39 Nonlinear Spring, tambm disponvel
na biblioteca do ANSYS.
O COMBIN39 um elemento unidirecional que
pode apresentar comportamento no-linear para relaes
fora deslocamento e que admite dois ou trs graus de
liberdade em cada n. A Figura 14 ilustra esse elemento.
As curvas momento-rotao das ligaes da estrutura
foram plotadas com auxlio do modelo de Colson (1991),
que teve os parmetros de rigidez inicial e momento ltimo
avaliados de acordo com modelos propostos por Santos
(2005), conforme dito anteriormente.
A Figura 15 mostra os elementos COMBIN39 em
um dos casos analisados. Estes elementos, conforme
dito anteriormente, representam o comportamento semi-
rgido das ligaes da cpula. V-se que praticamente
todos os ns da estrutura foram modelados com esse
tipo de elemento.
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8 SANTOS & SLES
Z
H H
H
H
H
H
H
H
Z
Z
Y
J
X
K (optional)
Y
Y
I
I
J
X
Z
X
Y
I
J
Y
Z
I
J
X
J
X
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
T1, T5
2
1
3
4
5
5
1
2
T2, T6
TKZ
TKY
T3, T7
T4, T8
IZZ
Z
Y IYY
a) Elemento LINK8 b) Elemento LINK10
Z
Y
X
x
I
J
Z
Y
X
I
J
I J
L
0 d > 0
J
d < 0
I
I J
L
0 d > 0
J
d < 0
I
F
Stat
Slope
1
2
3 4 5
99
(DN, FN)
(D1, F1)
1
2
3
99
D
Z
X
Y
I
J
0
Figura 12 Elemento BEAM4. (Fonte: ANSYS Help System.)
Figura 13 Elementos LINK8 e LINK10. (Fonte: ANSYS Help System.)
Figura 14 Elemento COMBIN39. (Fonte: ANSYS Help System.)
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ESTUDO DA INFLUNCIA DO CONTRAVENTAMENTO E DA RIGIDEZ DAS LIGAES ... 9
X
Y
Z
Figura 15 Elementos COMBIN39 representando as ligaes semi-rgidas.
Discusso de Resultados
Comparao dos deslocamentos mximos
A Figura 16 mostra o n que apresentou desloca-
mento mximo na combinao positiva. Os resultados da
combinao negativa no sero apresentados pelo fato
de esta no ter sido crtica no dimensionamento.
A Tabela 2 apresenta os resultados fornecidos pelo
ANSYS 7.1 para o deslocamento do n indicado na Figura
16. Esses resultados mostram claramente que a considerao
da rigidez das ligaes e o enrijecimento do contraven-
tamento, mesmo que parcial, promovem a reduo dos
deslocamentos da estrutura.
V-se que a considerao da rigidez das ligaes
permitiu reduzir em 6% os deslocamentos mximos no
sistema com contraventamento rgido, em 13% no sistema
com contraventamento flexvel e em 22% no sistema sem
contraventamento. Concluiu-se, ento, que, quanto mais
rgido o contraventamento, menor a influncia da rigidez
das ligaes, e que na ausncia desses elementos a influncia
das ligaes passa a ser mais proeminente.
Comparao dos esforos internos nos arcos
Foram escolhidas as barras indicadas na Figura 17
para comparao de resultados dos esforos internos nos
arcos e nos anis. As Tabelas 3 e 4 fornecem os esforos
mximos na barra A, pertencente aos arcos da cobertura.
X Y
Z
N com deslocamento mximo
na combinao positiva
Figura 16 Ns cujos deslocamentos foram comparados.
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10 SANTOS & SLES
Tabela 2 Deslocamentos mximos no n indicado na Figura 1 (valores em cm).
Tabela 3 Comparao do esforo axial na barra A dos arcos.
Tabela 4 Comparao do momento fletor na barra A dos arcos.
Comparando os modelos com ns semi-rgidos e
os rotulados v-se que, nos modelos com contraventamento
rgido, a rigidez das ligaes reduziu levemente o esforo
axial e aumentou levemente o momento fletor. A diferena
em ambos os casos ficou em torno de 0,3%.
Nos demais casos, ou seja, nos modelos com
contraventamento flexvel e sem contraventamento, os
esforos aumentaram levemente, da ordem de 2% para o
esforo axial e 8% para o momento fletor.
Os resultados mostraram que, de forma geral, os
casos com ligaes rgidas tendem a fornecer esforos
internos maiores nos arcos.
Isso mais um indicativo de que, em relao aos
arcos, os detalhes rotulados so mais apropriados do
que os detalhes rgidos, tanto pela simplicidade das ligaes,
o que permite reduzir os custos de fabricao, quanto
Tabela 5 Comparao do momento fletor na barra B dos anis.
pelo fato de fornecerem esforos menores, ou pelo menos
da mesma ordem de grandeza daqueles fornecidos pelos
detalhes rgidos.
Comparao dos esforos internos nos anis
A Tabela 5 fornece os momentos fletores mximos
na barra B, pertencente aos anis da cobertura. No so
apresentados os valores de fora normal porque estes
praticamente coincidiram, independentemente do compor-
tamento admitido para as ligaes.
Os resultados mostram que os momentos mximos
nos anis ocorreram nos modelos com ligaes rotuladas,
como era de se esperar, enquanto os modelos com ligaes
rgidas forneceram valores bem menores para esse esforo.
A considerao da rigidez das ligaes permitiu reduzir
esse esforo em valores que variaram de 8% a 43%.
Ligaes Sistema de
contraventamento
Articuladas Semi-rgidas Rgidas
Rgido 308,20 307,05 302,85
Flexvel 453,47 461,89 488,20
Sem contraventamento 463,56 467,80 500,43

Ligaes Sistema de
contraventamento
Articuladas Semi-rgidas Rgidas
Rgido 2.787,50 2.795,80 2.880,10
Flexvel 2.732,80 2.831,50 3.047,40
Sem contraventamento 2.603,80 2.818,00 3.096,70

Ligaes Sistema de
contraventamento
Articuladas Semi-rgidas Rgidas
Rgido 10.401,0 5.904,2 2.533,5
Flexvel 11.588,0 8.100,4 3.002,4
Sem contraventamento 11.736,0 9.169,0 3.002,4

Caractersticas das ligaes Caractersticas do
contraventamento
Rotuladas Semi-rgidas Rgidas
Rgido 3,3129 3,1144 2,8928
Flexvel 4,5339 3,9230 3,3204
Sem contraventamento 5,2342 4,0713 3,2429

Minerva, 2(1): 1-8
ESTUDO DA INFLUNCIA DO CONTRAVENTAMENTO E DA RIGIDEZ DAS LIGAES ... 11
Consideraes Finais
Observou-se que a utilizao de contraventamentos
rgidos tornou a estrutura menos sensvel influncia da
rigidez das ligaes, tanto em relao aos deslocamentos
nodais quanto aos esforos internos em arcos e anis.
Os resultados mostraram que, de forma geral, os
casos com ligaes rgidas forneceram esforos internos
maiores nos arcos, sendo este um indicativo de que os
detalhes articulados nas ligaes dos anis com os arcos
so mais apropriados.
A considerao da rigidez das ligaes no compor-
tamento da estrutura permitiu uma reduo de 6% a 13%
dos deslocamentos mximos nos modelos com contraven-
tamentos rgidos e flexveis, respectivamente, e de 22%
nos modelos sem contraventamento. A influncia nos esforos
internos ficou em torno de 3% a 8% nos arcos e em torno
de 8% a 43% nos anis.
Agradecimentos
CAPES, Fundao Coordenao de Aperfeioa-
mento de Pessoal de Nvel Superior, e a FAPESP, Fundao
de Amparo Pesquisa no Estado da Bahia, pela concesso
de bolsas de estudos.
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