Os motores VW a ar trazem na carcaa essa informao atravs das primeiras

letras da numerao do motor localizada logo abaixo da torre do dnamo ( ou alternador

).
Porm a troca do kit de 1300 para 1600 bem simples podendo aproveitar o mesmo b
loco,
ento para descobrir a cilindrada com preciso somente com uma ferramenta que mede
a compresso acoplada no lugar da vela.
Se o motor ainda for original veja os cdigos abaixo:
BD - 1600 GAS FUSCA(2 CARBURADORES)
BG - 1600 GAS KOMBI E KOMBI EXP(2 CARBURADORES)
BJ - 1300 GAS, FUSCA 76... (1 CARBURADOR)
BK - 1300 ALC FUSCA, BRASILIA(2 CARBURADORES)
BM - 1300 ALC GOL(2 CARBURADORES)
BN - 1600 GAS BRASILIA(2 CARBURADORES)
BP - 1600 ALC GOL, SAVEIRO(2 CARBURADORES)
BV - 1600 GAS VARIANT(2 CARBURADORES)
BX - 1600 ALC KOMBI KOMBI EXP(2 CARBURADORES).
BY - 1300 GAS GOL(1 CARBURADOR)
BZ - 1600 GAS KOMBI(1 CARBURADOR)
UF - 1600 GAS FUSCA(1 CARBURADOR)
UG - 1600 GAS KOMBI(2 CARBURADORES)
UJ - 1600 ALC FUSCA(2 CARBURADORES)
UK - 1600 ALC KOMBI(2 CARBURADORES)
Motores acima de 90
UFA - 1600 GAS FUSCA(2 CARBURADORES)
UJA - 1600 ALC FUSCA(2 CARBURADORES)
UGA - 1600 GAS KOMBI CARAT(INJEO ELETRNICA MULTIPONTO)
MAIS ANTIGOS ( 68 a 77 )
B -1200 GAS FUSCA, KARMMAN GHIA, KOMBI (1 CARBURADOR)
BJ -1300 GAS, FUSCA 76... (1 CARBURADOR)
BF -1300 GAS, FUSCA ...75 (1 CARBURADOR)
BH -1500 GAS, FUSCO, KARMMAN GHIA, KOMBI (1 CARBURADOR)
BB, BA, BD, BV,BZ, BG, BN -1600
BL -1700 GAS, SP2 (2 CARBURADORES)