1 Um bloco de massa M encontra-se em repouso no ponto B, conforme figura:
Sabendo ue a mola ! uma mola ideal e a pista no possui atrito, ! correto afirmar ue esto corretas as afirma"es: #a$ % energia potencial no sistema ! constante& #b$ % energia cin!tica ! constante no sistema& #c$ % energia mec'nica nesse sistema ! constante& #d$ uando o bloco est( em B, a energia potencial do mesmo ! )ero& #e$ *en+uma das afirma"es ! correta, - Sabe-se ue a potencia de um corpo est( relacionada com a uantidade de trabal+o ue determinado corpo consegue e.ecutar em determinado intervalo de tempo, /esponda: #a$ ual a relao entre pot0ncia, deslocamento e tempo1 #b$ 2 ue deve ocorrer com o tempo de reali)ao de um trabal+o uando a potencia ! triplicada1 #c$ 2 ue deve acontecer com o trabal+o reali)ado uando a potencia ! redu)ida pela metade1 3 Sobre a energia mec'nica de um corpo em um sistema conservativo, responda: #a$ 2 ue ! energia mec'nica1 #b$ Um corpo de massa -4g ! abandonado de uma altura 15m, 6mediatamente antes da ueda, ual a energia cin!tica do corpo1 7onsidere g815m9s: ;ustifiue sua resposta, < um carro com massa igual a 1=554g, desloca-se com velocidade de -5m9s, %o ver um obst(culo no camin+o, o motorista freia o carro, /esponda: #a$ ual a variao de energia mec'nica do carro1 7onsidere uma pista plana sem atrito, #b$ ual o trabal+o reali)ado pelos freios do carro1 #c$ Sabendo ue o motorista demorou 1= segundos para parar completamente, ual a pot0ncia dos freios do carro1 =- um cubo met(lico, feito de 7obre #d8>555?g9m3$ possui massa igual a 154g e arestas de -5cm, 2 cubo ! macio ou oco1 @.pliue sua resposta,#1,5$ A - Um corpo de densidade B possui volume C e massa M, /esponda: #a$ Para ue a massa do corpo aumente -., o ue ! necess(rio ue acontea com o volume do corpo1 #b$ 2 ue precisa acontecer com o volume do corpo para ue a densidade diminua <.1 A Um camin+o de massa <.15 4g parte do repouso e atinge velocidade de igual a 35?m9+ em <5 segundos, 7alcule considerando uma pista plana, sem atrito e g815m9s: #a$ 2 trabal+o reali)ado pelo motor do camin+o, #b$ a potencia do motor,