Aula 2

COMPONENTES DOS SISTEMAS DE TRFEGO

1
A Engenharia de Trfego define trs elementos componentes dos sistemas: o usurio, o veculo e a
via.

A ia
A via ser entendida aqui como o espao destinado circulao. O conjunto estruturado de vias que
servem a uma determinada regio con!ecido como sistema virio e tem como fun"es #sicas
assegurar mo#ilidade e acessi#ilidade ao usurio. Os conceitos de mo#ilidade e acessi#ilidade so
o#jetos de in$meras discuss"es, que fogem ao escopo deste curso, mas importante esta#elecer as
no"es que sero aqui utili%adas.
&ara os o#jetivos desta disciplina, mo#ilidade est associada idia de facilidade de deslocamentos,
seja em n$mero de veculos em movimento, seja em termos das velocidades por eles praticadas.
Acessi#ilidade, por sua ve%, tradu% a pro'imidade entre os componentes do sistema virio e as origens
e destinos dos deslocamentos.
Cla!!ifi"a#$o
Os sistemas virios em geral podem ser classificados segundo diversos critrios, como por e'emplo:
((quanto ao am#iente: ur#ano e rural)
quanto esfera administrativa: federal, estadual e municipal)
classificao fsico*operacional: e'pressa, flu'o ininterrupto e flu'o interrompido.
+
,ste aula tem por #ase na apostila ,ngen!aria de -rfego . ,lementos dos /istemas de -rfego do &rof. &aulo 0sar
1arques da /ilva da 2niversidade de 3raslia e a das 4otas de Aula do 0urso de ,'tenso em ,ngen!aria de /egurana de
-rfego do &rof. 5lio /antana 6ontes da 2niversidade 6ederal da 3a!ia.
Am#iente
2surios 71otoristas, &edestres8
9ia
9eculo
Cla!!ifi"a#$o %uan&o ' (ro)i*idade de Aglo*erado! Po(ula"ional
2r#anas: so aquelas que esto locali%adas pr:'imas s grande cidades.
;ist<ncia 0idade+ a 0idade = >? +@Am
&opulao da 0idade + ou = B =@@.@@@!a#itantes
Curais . rodovias rurais, estradas rurais, estradas vicinais.
Cla!!ifi"a#$o %uan&o ' +uri!di#$o
Federai!
0:digo de duas letras 73C8 . centenaDsigla do ,stado onde est implantada. ,'emplo:
3C . +@+D3A
Nor*a&i,a#$o da "en&ena
D-gi&o . . Codovias Cadiais . origem em 3raslia, em qualquer direo, para liga*las s 0apitais
,staduais ou pontos perifricos importantes do pas.
,'emplo: 3C . @E@ . 3raslia . 6ortale%a)
3C . @=@ 3raslia * /alvador
D-gi&o 1 . Codovias Fongitudinais .direo predominantemente 4orteD/ul, a partir do litoral atl<ntico,
e'tenso B =@@Am . vias de ligao nacional.
,'emplo: 3C . +@+D3A
D-gi&o 2 . Codovias -ransversais . direo predominantemente ,steDOeste, e'tenso B =@@Am . vias
de ligao entre dois ou mais ,stados.
,'emplo: 3C . =G=D 3A
D-gi&o / . Codovias ;iagonais .direo predominantemente 4ordesteD/udoeste, e'tenso B =@@Am .
vias de ligao entre dois ou mais ,stados.
,'emplo: 3C . EE@D3A
3C . E=GD3A
D-gi&o 0 . Codovias de Figao . menor e'tenso,.tem como o#jetivo ligar as anteriores entre si
,'emplo: 3C . G+@D3A
3C . G+HD3A
D-gi&o 1 . Codovias de Acesso . designam acessos.
,'emplo: 3C . H+@D3A

E!&aduai! . 4o e'iste normati%ao $nica.
Muni"i(ai! . 4o e'iste normati%ao $nica.
,sta classificao que mais interessa ao planejamento de trfego a c!amada classificao funcional,
que determina a !ierarquia do sistema virio. As categorias funcionais costumam ter ligeiras varia"es
de acordo com o sistema de classificao.
,m termos gerais, as categorias funcionais so as seguintes:
/istema estrutural
sistema arterial
sistema coletor
sistema local
A !ierarqui%ao nestas trs categorias costuma ser insuficiente para classificar os sistemas virios. A
comple'idade destes normalmente e'ige a su#diviso das categorias.
/egunda a AA/I-O 7+JJ@8, os sistemas arteriais so su#divididos em sistema arterial principal e
sistema arterial secundrio. Ainda assim, as situa"es reais e'igem maior detal!amento.
Ainda segundo a AA/I-O, nos am#ientes rurais os sistemas coletores a#rangem um fai'a mais ampla
de caractersticas e fun"es das vias, dando lugar ao surgimento das categorias: sistema coletor
principal e sistema coletor secundrio. K nos am#ientes ur#anos, a comple'idade maior di% respeito
aos sistemas arteriais, que so su#divididos em sistema arterial principal, sistema arterial secundrio e
sistema arterial tercirio. 4aturalmente, as situa"es especficas determinam o grau de su#diviso
necessrio na classificao funcional dos sistemas virios.
Cla!!ifi"a#$o %uan&o a Fun#$o %ue de!e*(enha* na Malha iria
Fun#2e!3 Mo4ilidade ) A"e!!i4ilidade
ia! de Tr5n!i&o R(ido . aquelas caracteri%adas por acessos especiais com tr<nsito livre, sem
interse"es em nvel.
Fun#$o Mo4ilidade
ia! Ar&eriai! . aquelas caracteri%adas por interse"es em nvel, geralmente controladas por
semforos, com acessi#ilidade direta aos lotes lindeiros e s vias secundrias e locais,
possi#ilitando o tr<nsito entre as regi"es da cidade, com travessia de pedestres em nvel.
Su4di6i!$o3 Prin"i(ai!7 Pri*ria! e Se"undria!8
Fun#$o3 Mo4ilidade
Altos volumes de trfego
Figam centros de grande densidade populacional
6acilitam o trfego de passagem e desencorajam o trfego de acesso.
ia! Cole&ora! . aquelas destinadas a coletar e distri#uir o tr<nsito que ten!a necessidade de
entrar e sair das vias de tr<nsito rpido ou das vias arteriais, possi#ilitando o tr<nsito dentro das
regi"es da cidade.
Su4di6i!$o3 Pri*ria! e Se"undria!
Fun#$o3 Mo4ilidade 9 A"e!!i4ilidade
6ornecem acesso s vias arteriais e s comunidades locais.
ia! :o"ai! . aquelas caracteri%adas por interse"es em nvel no semafori%adas, destinadas
apenas ao acesso local ou reas restritas. 4o devem permitir o trfego de passagem.
Fun#$o3 A"e!!i4ilidade
,m seus artigos L@ e L+ o 0:digo de -r<nsito 3rasileiro 70-38. adota a classificao e respectivos
limites de velocidade constantes da ta#ela G.
Ta4ela 0 ; :i*i&e! de 6elo"idade !egundo o C<digo de Tr5n!i&o =ra!ileiro
rea ur4ana rea rural
Ca&egoria elo"idade
m'ima 7AmD!8
Ca&egoria e-"ulo elo"idade
m'ima 7AmD!8
9ia de -r<nsito
Cpido
M@
Codovia
Autom:veis e
camionetas
++@
9ia Arterial L@ ;emais
veculos
J@
9ia 0oletora G@
M@
9ia Focal E@ ,strada -odos L@
Cla!!ifi"a#$o T>"ni"a
Con!idera#2e! Gerai!
18 O(era"ional
9olume de -rfego 7do +@
@
ano ap:s a a#ertura da estrada ao trafego8)
0omposio do -rfego)
0ategoria funcional.
28 Fa&or E"on?*i"o
0usto de 0onstruo ? f7relevo8:plano, ondulado, montan!oso.
/8 Pol-&i"a de Tran!(or&e! ou de De!en6ol6i*en&o Na"ional
;ecis"es &olticas
NCodovias &ioneirasO coloni%ao e Pntegrao de reas de #ai'a densidade demogrfica,
o#jetivando o seu desenvolvimento.
Cla!!e! de Pro@e&o
Cla!!e IA . &ista dupla) controle parcial de acesso. /ua necessidade decorrer quando os volumes de
trfego causarem 4veis de /ervio inferiores ao 4vel de /ervio N0O.
Cla!!e I= . &ista simples: rodovia de elevado padro
Fimite inferior: =@@ veculos !orrios #idirecionais ou volume mdio dirio #idirecional ? +.G@@
veculos)
Fimite superior: volume !orrio tal que o 4vel de /ervio seja igual ou superior ao 4vel de /ervio
N0O.
Cla!!e II . &ista simples)
Fimite inferior: volume mdio dirio #idirecional de Q@@ veculos !orrios)
Fimite superior: volume mdio dirio #idirecional de +.G@@ veculos !orrios.
Cla!!e III . &ista simples)
Fimite inferior: volume mdio dirio #idirecional de E@@ veculos !orrios)
Fimite superior: volume mdio dirio #idirecional de Q@@ veculos !orrios.
Cla!!e I . &ista simples: suportando volumes mdio dirio #idirecional inferiores E@@ veculos.
Ta4ela 1 ; Rela#$o Geral en&e Cla!!e! de Pro@e&o e Cla!!ifi"a#$o Fun"ional
Cla!!ifi"a#$o Fun"ional Cla!!ifi"a#$o T>"ni"a
Si!&e*a Ar&erial Cla!!e M-ni*a de Pro@e&o
/istema Arterial &rincipal
/istema Arterial &rimrio
/istema Arterial /ecundrio
0lasse @ e P
0lasse PP
0lasse PPP
Si!&e*a Cole&or
/istema 0oletor &rimrio
/istema 0oletor /ecundrio
0lasse P 7todas8
Si!&e*a :o"al 0lasse P9
=i4liografia
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0ouncil, Uas!ington, ;0., =@@@.
Ane)o3 Cla!!ifi"a#$o T>"ni"a
C:ASSE DE
PRO+ETO
CARACTERASTICAS CRITBRIO DE
C:ASSIFICACDO
TBCNICA
RE:EO DA REGIDO
elo"idade Dire&ri, EF*GhH
.
i!a E)(re!!a
70ontrole -otal de
Acesso8
De"i!$o
Ad*ini!&ra&i6a
Plano Ondulado Mon&anho!o
12. 1.. I.
I
A
Pi!&a Du(la 70ontrole
&arcial de Acesso8
Vuando os volumes
de trfego previsto
para a 0lasse P3
apresentarem 4vel
de /ervio a#ai'o de
0 e ;
1.. I. J.
= Pi!&a Si*(le! 70ontrole
&arcial de Acesso8
9olume Iorrio de
&rojeto 79I&B =@@8
9olume 1dio
;irio 791; B+G@@8
1.. I. J.
II Pi!&a Si*(le! +G@@B91; BQ@@ 1.. K. 1.
III Pi!&a Si*(le! Q@@B91; BE@@ I. J. 0.
I A Pi!&a Si*(le! E@@B91; BH@ K. 1. /1
= Pi!&a Si*(le! 91; B H@