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de Normas Tcnicas
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NORMATCNICA
ABNT-Associao
Brasileira de
Normas Tcnicas
NBR 14022 DEZ 1997
Transporte - Acessibilidade pessoa
portadora de deficincia em nibus e
trlebus, para atendimento urbano e
intermunicipal
Palavras-chave: nibus. Trlebus. Acessibilidade. Pessoa
portadora de deficincia
8 pginas
Sumrio
Prefcio
1 Objetivo
2 Referncias normativas
3 Definies
4 Local de embarque e desembarque
5 Fronteira
6 Veculo acessvel
7 Comunicao e sinalizao
8 Procedimentos complementares
Prefcio
A ABNT - Associao Brasileira de Normas Tcnicas - o
Frum Nacional de Normalizao. As Normas Brasileiras,
cujo contedo de responsabilidade dos Comits
Brasileiros (CB) e dos Organismos de Normalizao
Setorial (ONS), so elaboradas por Comisses de Estudo
(CE), formadas por representantes dos setores envolvidos,
delas fazendo parte: produtores, consumidores e neutros
(universidades, laboratrios e outros).
Os Projetos de Norma Brasileira, elaborados no mbito
dos CB e ONS, circulam para Votao Nacional entre os
associados da ABNT e demais interessados.
1 Objetivo
Esta Norma estabelece os padres e critrios que visam
proporcionar pessoa portadora de deficincia aces-
sibilidade ao transporte em nibus e trlebus, para aten-
dimento urbano e intermunicipal.
NOTA - No esto includos nesta Norma os nibus rodovirios.
Origem: Projeto NBR 10984-3:1996
CB-16 - Comit Brasileiro de Transportes e Trfego
CE-16:009.06 - Comisso de Estudo de Pessoas Portadoras de Deficincia
NBR 14022 - Transportation - Accessibility to buses and trolleybuses, in cities
and metropolitan areas, for the handicapped
Descriptors: Buses. Trolleybuses. Accessibility. Disabled persons
Vlida a partir de 29.01.1998
2 Referncias normativas
As normas relacionadas a seguir contm disposies que,
ao serem citadas neste texto, constituem prescries para
esta Norma. As edies indicadas estavam em vigor no
momento desta publicao. Como toda norma est sujeita
a reviso, recomenda-se queles que realizam acordos
com base nesta que verifiquem a convenincia de se
usarem as edies mais recentes das normas citadas a
seguir. A ABNT possui a informao das normas em vigor
em um dado momento.
Resoluo CONMETRO n 01/93 de 26/01/93 - Define
padronizao de carroaria de nibus urbano
NBR 9050:1994 - Acessibilidade de pessoas porta-
doras de deficincias a edificaes, espao, mo-
bilirio e equipamentos urbanos - Procedimento
NBR 9077:1993 - Sadas de emergncia em edifcios
- Procedimento
NBR 12486:1991 - Comunicao visual em transpor-
te coletivo urbano por nibus - Padronizao
3 Definies
Para os efeitos desta Norma, aplicam as seguintes
definies.
3.1 acessibilidade: Possibilidade e condio de alcance
para utilizao de nibus e trlebus com segurana e
autonomia.
2
NBR 14022:1997
3.2 desnvel: Qualquer diferena de altura entre dois
planos horizontais.
3.3 fronteira: Local de transio entre reas de embarque
e desembarque e o veculo.
3.4 mobilidade reduzida: Condio que faz a pessoa se
movimentar com dificuldade e insegurana, usando ou
no aparelhos ortopdicos ou prteses, incluindo-se
idosos, gestantes e pessoas com criana no colo.
3.5 ponto de parada acessvel: Espao localizado ao
longo do percurso do veculo, que permite o embarque e
desembarque de pessoas com mobilidade reduzida ou
em cadeiras de rodas.
3.6 terminal: Edificao destinada ao embarque e de-
sembarque de usurios de nibus e/ou trlebus.
3.7 vo: Distncia horizontal resultante da descontinui-
dade entre dois planos.
3.8 veculo acessvel: Aquele que permite acesso e aco-
modao segura de pessoas com mobilidade reduzida
ou em cadeira de rodas.
4 Local de embarque e desembarque
4.1 Terminal
4.1.1 Todo terminal deve obedecer aos padres e critrios
de acessibilidade previstos na NBR 9050.
4.1.2 Os terminais devem possibilitar a integrao com
acessibilidade a outros meios de transporte.
4.1.3 A circulao interna ao terminal deve ser projetada
de forma a organizar os fluxos de circulao, prevendo-
se reas de refgio e evacuao em casos de emergn-
cia, conforme a NBR 9077.
4.1.4 No terminal deve ser previsto local de espera dotado
de assentos preferencialmente destinados a pessoas com
mobilidade reduzida, e identificados conforme 7.1.2.
4.2 Ponto de parada acessvel
4.2.1 Todo ponto de parada acessvel deve obedecer aos
padres e critrios de acessibilidade previstos na
NBR 9050.
4.2.2 Este ponto de parada deve possibilitar a integrao
com acessibilidade a outros meios de transporte e ofe-
recer condies de segurana e conforto.
4.2.3 Recomenda-se que em todos os pontos de parada
acessveis sejam previstos assentos para pessoas com
mobilidade reduzida. O piso deve ser regular, firme,
estvel e antiderrapante sob qualquer condio climtica.
4.2.4 Nos pontos de parada acessveis, deve ser prevista
uma rea de circulao que permita o deslocamento e
manobra defronte as posies de embarque e desembar-
que, com dimenses mnimas de 1,2 m por 1,5 m, livre de
qualquer obstculo (figura 1).
4.2.5 A quantidade e localizao de pontos de parada
acessveis uma prerrogativa dos poderes constitudos,
em funo das necessidades individuais de cada mu-
nicpio ou regio.
5 Fronteira
5.1 Na fronteira devem ser minimizados vos e desnveis.
5.2 Para a transposio da fronteira por cadeira de rodas,
admite-se, se existirem, um desnvel mximo de 2 cm e
vo mximo de 3 cm. Para que isto seja vivel, deve-se
adequar o espao urbano, o veculo ou ambos, por meio
de equipamento e/ou medidas de projeto. O uso de equi-
pamento deve ser sinalizado conforme descrito em 7.2.7.
5.3 As adequaes referidas em 5.2 devem possuir as
seguintes caractersticas:
a) oferecer condies de utilizao segura, confivel,
suave e estvel;
b) suportar, alm do peso prprio, uma carga de no
mnimo 300 kgf;
c) piso em material antiderrapante;
d) no apresentar cantos vivos que possam oferecer
perigo aos usurios.
5.4 A altura mxima para o patamar do primeiro
degrau de escada (conforme Resoluo CONMETRO
n 01/93), medida perpendicularmente ao plano de
rolamento do veculo , a partir do nvel do solo, deve ser
de 0,370 m, e as alturas mximas dos patamares dos
demais degraus devem ser de 0,275 m; admite-se tole-
rncia de at 5% nestas dimenses. Caso necessrio,
tais dimenses podem ser atingidas mediante equi-
pamentos adequados para esta finalidade.
5.5 Durante a transposio da fronteira deve ser garantida
a no movimentao do veculo. Analogamente, nenhum
equipamento de transposio de fronteira deve ser acio-
nado durante a movimentao do veculo.
6 Veculo acessvel
No veculo acessvel deve ser previsto pelo menos uma
porta para o embarque e desembarque, respeitada a
seo 5 e sinalizada conforme descrito em 7.2.1.
O veculo acessvel deve ser provido de assentos reser-
vados para pessoas com mobilidade reduzida. Deve
prever ainda espao prximo ao acesso para cadeira de
rodas.
O piso do veculo acessvel deve ser de material an-
tiderrapante.
As quantidades e itinerrios de veculos acessveis em
um dado municpio ou regio so prerrogativas dos po-
deres constitudos, em funo das necessidades locais.
6.1 Assentos preferencialmente reservados
Deve haver no mnimo quatro assentos preferencialmente
reservados para pessoas com mobilidade reduzida, po-
sicionados em ambas as laterais do veculo e localizados
prximos ao motorista e junto circulao, identificados
e sinalizados conforme descrito em 7.2.4.
NBR 14022:1997 3
6.2 Espao para cadeira de rodas
6.2.1 Deve haver espao para duas cadeiras de rodas. A
rea mnima reservada para cada cadeira de rodas deve
ser de 1,20 m de comprimento por 0,86 m de largura
(figura 2), complementada por uma rea livre para
manobra no embarque e desembarque (figura 3).
6.2.2 Deve haver dispositivo para fixao da cadeira de
rodas, que possa preferencialmente ser operado pela
pessoa portadora de deficincia, atendendo s seguintes
caractersticas:
a) ser de manuseio fcil e seguro;
b) imobilizar a cadeira mesmo em condies de
acelerao e frenagem bruscas do veculo;
c) no causar danos cadeira de rodas e aos demais
usurios.
6.2.3 Alm do dispositivo de fixao da cadeira de rodas,
deve ser previsto cinto de segurana para proteo da
pessoa portadora de deficincia, com as seguintes ca-
ractersticas:
a) quando a cadeira de rodas for posicionada no
sentido longitudinal do veculo, deve ser previsto cinto
de segurana subabdominal com no mnimo dois
pontos, recosto posterior para a cabea e guarda-
corpo na parte posterior da cadeira de rodas a uma
altura de 0,92 m de largura e 0,90 m (figura 4);
b) quando a cadeira de rodas for posicionada no
sentido transversal do veculo, deve ser previsto cinto
de segurana com quatro pontos e anteparo lateral
em material resiliente, para proteo torcica (figu-
ra 5).
6.2.4 Deve haver corrimo com acabamento em material
resiliente instalado em toda a extenso da lateral do
espao reservado, com altura entre 0,7 m e 0,9 m do piso
do veculo. Sua seo deve ser circular, com dimetro
entre 3,1 cm e 4,5 cm (figura 6).
7 Comunicao e sinalizao
7.1 Local de embarque e desembarque
7.1.1 Nos terminais e pontos de parada deve ser prevista
comunicao e sinalizao visual, ttil e auditiva de
acordo com a NBR 9050.
7.1.2 Nas plataformas dos terminais e nos pontos de pa-
rada acessveis, a comunicao e sinalizao deve incluir
o Smbolo Internacional de Acesso (figura 7), afixado em
local visvel, associado s demais informaes neces-
srias ao embarque e desembarque da pessoa portadora
de deficincia.
7.2 Veculo acessvel
7.2.1 O veculo deve possuir comunicao visual externa
nas reas frontal, lateral e traseira, identificada pelo
Smbolo Internacional de Acesso, com dimenses
mnimas de 0,35 m x 0,35 m. Na rea frontal, deve estar
localizada direita da carroaria e na traseira, esquerda,
a uma altura mnima de 1,0 m da pista de rolamento. Na
lateral, deve estar localizada prximo porta de acesso
destinada pessoa portadora de deficincia, a uma altura
entre 1,0 m e 1,8 m da pista de rolamento (figura 8).
7.2.2 O veculo deve possuir no lado externo sinalizao
sonora associada porta de embarque da pessoa
portadora de deficincia.
7.2.3 Deve ser prevista comunicao visual de acordo
com a NBR 12486 e o seguinte (ver figura 9):
a) na parte frontal superior, o letreiro de origem/
destino ou destino e o nmero da linha devem ter
caracteres com 18 cm de altura, preferencialmente
na cor preta sobre fundo amarelo, sem brilho, ou na
cor branca sobre fundo preto;
b) junto ao pra-brisa esquerdo inferior deve ser
previsto reforo dessa informao, constando o
nmero da linha com caracteres com 18 cm de altura
e fundo conforme alnea a), preferencialmente
emoldurados por uma faixa com largura mnima de
5 cm, em cor viva e contrastante;
c) na lateral deve constar o nmero da linha com ca-
racteres com 12 cm de altura e fundo conforme al-
nea a), alm da origem, do destino e do itinerrio, lo-
calizados na rea para comunicao visual (figu-
ra 8);
d) na parte posterior do veculo deve constar o n-
mero da linha com caracteres com 18 cm de altura e
fundo conforme alnea a), preferencialmente emol-
durados por uma faixa com largura mnima de 5 cm,
em cor viva e contrastante.
7.2.4 Os espaos destinados s cadeiras de rodas, bem
como os assentos preferencialmente reservados, devem
ser sinalizados com o Smbolo Internacional de Acesso.
7.2.5 A solicitao de parada pela pessoa portadora de
deficincia dentro do veculo acessvel deve ser realizada
por meio de um dispositivo localizado ao seu alcance,
acionando um alarme visual e sonoro diferenciado da
solicitao de parada comum, associado a uma indicao
no painel do motorista.
7.2.6 No espao reservado para cadeira de rodas, deve
ser prevista comunicao visual, orientando quanto uti-
lizao do dispositivo de fixao da cadeira de rodas,
bem como do cinto de segurana.
7.2.7 Quando se utilizar equipamento que possa causar
risco a usurios durante a operao, deve existir comu-
nicao de alerta a este respeito, junto ao respectivo aces-
so. Equipamentos que, durante seu uso, se projetem para
fora do veculo devem ser pintados com cor distinta e que
chame ateno, com propriedades refletivas para uso
noturno.
4
NBR 14022:1997
8 Procedimentos complementares
8.1 A operadora de transportes deve providenciar e man-
ter pessoal treinado para operao e atendimento aos
portadores de deficincias que utilizam seus servios,
com ateno especial s diferenas existentes entre as
vrias deficincias.
8.2 Deve ser prevista forma alternativa de acessibilidade
quando os equipamentos e dispositivos para pessoas
portadoras de deficincia estiverem temporariamente
inoperantes.
Dimenses em metros
Vista superior
Figura 1 - rea de rotao para embarque e desembarque
Dimenses em metros
Vista superior
Figura 2 - Espao para cadeira de rodas
NBR 14022:1997 5
Dimenses em metros
Vista superior
Figura 3 - reas de manobra
6
NBR 14022:1997
Dimenses em metros
Vista superior Vista frontal Vista lateral
Figura 4 - Cadeira em posio longitudinal
Vista superior Vista frontal Vista lateral
Figura 5 - Cadeira em posio transversal
Dimenses em metros
Vista lateral
Figura 6 - Corrimo lateral
NBR 14022:1997 7
Figura 7 - Smbolo Internacional de Acesso
Figura 8 - Comunicao visual lateral
Dimenses em metros
8
NBR 14022:1997
Traseira Frente
Figura 9 - Comunicao visual no veculo