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Navegacao
Navegacao
MARTIMO
Sumrio
1
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
Introduo .......................................................................................................... 5
Conceitos bsicos ............................................................................................. 5
Paralelos, meridianos e coordenadas geogrficas............................................... 5
Cartas nuticas .................................................................................................... 7
Rumos e marcaes ............................................................................................ 9
Plotagem da posio .......................................................................................... 16
Derrota na carta nutica ..................................................................................... 19
2
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
2.8
Bibliografia .................................................................................................................. 28
Introduo
Um dos assuntos mais importante para os martimos a arte de navegar, que
propicia o conhecimento da sua posio no mar e de como chegar ao seu destino. Esta
disciplina transmite conhecimentos sobre navegao que so fundamentais para todos os
que escolheram o mar como ambiente da sua profisso.
1 Conceitos bsicos
1.1 Paralelos, meridianos e coordenadas geogrficas
Paralelos
Para facilitar a orientao, a Terra foi dividida em crculos horizontais a partir do
Equador, 90 para o norte e 90 para o sul; esses crculos aparecem nas cartas nuticas
como linhas horizontais e so chamados de Paralelos. Eles vo determinar as latitudes
dos lugares.
paralelos
Meridianos
A Terra foi dividida em crculos mximos passando pelos plos; como ponto de
partida para contagem, foi escolhido o meridiano de Greenwich que passa na cidade de
Londres na Inglaterra. A partir desse meridiano so contados 180 para o leste e 180
para oeste. Eles vo determinar as longitudes dos lugares.
meridianos
NAV
Latitude
o arco de meridiano compreendido entre o Equador e o paralelo do lugar.
contada de 00 a 90 a partir do Equador para o Norte e para o Sul.
latitude
Exemplos:
= 20 30.0 N
= 30 45.5 S
Longitude
o arco de Equador compreendido entre o 1 meridiano (meridiano de Greenwich)
e o meridiano do lugar. contada de 000 a 180 para leste e para oeste.
longitude
Exemplos:
= 045 25.3 W
= 157 54.6 E
Escala
As cartas nuticas so fabricadas em escala de acordo com a sua utilizao.
Escala natural
a relao entre a distncia de dois pontos medidos na carta e a distncia entre
esses mesmos pontos medidos na Terra.
Se tivermos uma escala de 1:200.000 significa que 1 cm medido na carta
representam 200.000 cm na Terra.
As cartas para trechos longos so chamadas de cartas gerais; como se fossem
fotografias tiradas de longe, abrangendo um grande trecho de costa e de mar, tendo uma
escala pequena e, por isso, apresentam os detalhes em tamanho reduzidos.
As cartas chamadas de particulares abrangem um trecho menor; como se fosse
uma fotografia tirada mais de perto. Possuem escalas maiores permitindo mostrar mais
detalhes sobre o local.
Os planos so utilizados para reas que exijam todos os detalhes do local: portos,
trechos de rios, etc.
Nas cartas nuticas so apresentadas vrias informaes importantes para o
navegador, tais como: latitudes (nas laterais da carta), longitudes (nas partes de cima e de
baixo) e as profundidades do local (em metros) dispostas ao longo de toda a extenso da
carta. Os trechos de mesma profundidade so representados por uma linha chamada de
isobtica.
7
NAV
Aparecem na carta nutica outras informaes, tais como: ttulo e nmero da carta,
autoridade que a confeccionou e fez os levantamentos de dados (no caso do Brasil a
DHN o rgo responsvel por essas informaes), nvel de reduo das sondagens,
altitudes, etc.
So apresentados nas cartas nuticas auxlios navegao, tais como: faris,
faroletes e pontos notveis do relevo da costa. Para orientao so impressas rosas dos
ventos com a orientao do Norte Verdadeiro e informaes para se identificar o Norte
Magntico.
Rumo
direo e o sentido que sua embarcao segue para ir de um ponto a outro.
Rumo Verdadeiro
o ngulo entre o Norte Verdadeiro e a proa de embarcao.
contado no sentido horrio de 000 a 360.
rumo verdadeiro
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NAV
declinao magntica
22 30
+30
23 00
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NAV
Exemplos de clculo:
a) dmg = 18 W e dag = 2 E
Vag = 18 2
Vag = 16 W
b) dmg = 17 W e dag = 1 W
Vag = 17 + 1
Vag = 18 W
Rumo Magntico
o ngulo entre o Norte Magntico e a proa do navio. contado no sentido horrio
de 000 a 360.
Rumo magntico
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Rumo da Agulha
o ngulo entre o Norte da Agulha e a proa do navio. contado no sentido horrio
de 000 a 360.
Rumo da agulha
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NAV
Marcao verdadeira
o ngulo entre o Norte Verdadeiro e o objeto a ser marcado: farol, ponta, ilha, etc.
contada de 000 a 360 no sentido horrio.
Marcao verdadeira
Marcao Magntica
o ngulo entre o Norte Magntico e o objeto a ser marcado. contada de 000 a
360 no sentido horrio.
Marcao magntica
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Marcao da Agulha
o ngulo entre o Norte da Agulha e o objeto a ser marcado. contado de 000 a
360 no sentido horrio.
Marcao da agulha
Marcao Relativa
o ngulo entre a proa da embarcao e o objeto. contada no sentido horrio de
000 a 360 a partir da proa da embarcao.
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Marcao relativa
NAV
Marcao Polar
o ngulo entre a proa da embarcao e o objeto. contada da proa para boreste
e para bombordo de 000 a 180.
Marcao polar
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NAV
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Medindo distncias
Rumos
AxB _________
BxC __________
Distncias
AxB _________
BxC __________
BxC __________
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NAV
2 Equipamentos nuticos
2.1 Agulhas
Agulha magntica
baseada na propriedade de que uma barra magntica suspensa levemente por
um fio aponta sempre para o Norte Magntico. A bordo, a agulha magntica est instalada
no tijup, o mais longe possvel das influncias dos ferros de bordo.
Requisitos essenciais para uma boa agulha:
Sensibilidade
A agulha deve indicar as inmeras variaes de rumo.
Estabilidade
O rumo indicado pela agulha deve ser mantido a despeito dos movimentos de
caturro, balanos e arfagem do navio.
Agulha magntica
Agulha giroscpica
a agulha que nos fornece o Norte Verdadeiro. Ela se baseia no princpio do
giroscpio livre, um motor que tem liberdade para girar em torno de trs eixos: um eixo de
rotao, um eixo horizontal e um eixo vertical. Um giroscpio, quando em alta velocidade,
apresenta duas propriedades: inrcia giroscpica e precesso.
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Inrcia giroscpica a propriedade que o giroscpio livre tem de manter seu eixo
de rotao sempre apontado para o mesmo ponto.
Precesso a propriedade que o giroscpio livre tem de, ao ser aplicada uma
fora tentando deslocar o eixo de rotao de sua direo, em vez de o eixo se mover na
direo da fora o faz num plano que forma 90 com a direo da fora aplicada.
Aproveitando-se dessas duas propriedades e aplicando-se foras convenientes, podemos
orientar nosso rotor para o meridiano geogrfico.
Agulha giroscpica
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NAV
2.3 Odmetro
So aparelhos que indicam a distncia percorrida.
odmetro
Odmetro Doppler
Efeito Doppler a mudana da freqncia de uma onda quando a fonte de vibrao
e o observador esto em movimento.
Um odmetro Doppler possui no corpo um transdutor de emisso e um de recepo.
A diferena de freqncias entre a emisso e a recepo do sinal diretamente proporcional
velocidade do navio.
2.4 Anemmetro
Instrumento utilizado para medir a velocidade
do vento, que obtida em m/seg, km/h, ns ou atravs
da escala de Beaufort, que coloca faixas de velocidade
do vento numa escala que vai at a fora 12 (furaces).
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anemmetro
Antena radar
2.5 Radar
Radar um aparelho eletrnico que usa a reflexo de ondas-rdio para detectar
objetos que no so visveis normalmente, por estarem na escurido, ocultos por nevoeiros
ou por estarem a grandes distncias, etc.
A palavra RADAR tem origem nas letras iniciais da frase em ingls: Radio Detection
And Ranging .
Os radares para navegao martima operam nas faixas de freqncias X e S.
Os radares modernos so radares ARPA, que fornecem todas as informaes para
o navegador automaticamente. Alm de apresentarem muitos recursos, fornecem uma
imagem bem definida e colorida, facilitando a tomada de decises.
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Koden radar pc
NAV
A apresentao do PPI (Plan Position Indicator) de um radar pode ser de dois tipos:
2.6 Ecobatmetro
Os ecobatmetros medem a
profundidade local, por meio da
emisso de pulsos e a recepo do seu
eco aps tocar no fundo do mar. A
profundidade medida a partir do fundo
da embarcao; para encontrarmos a
profundidade do local, devemos somar
o calado da embarcao.
Ecobatmetro
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NAV
COG
Rumo no fundo; a direo resultante realmente navegada, desde o ponto de
partida at o ponto de chegada, num determinado momento, ou seja, o rumo no
fundo a resultante entre o rumo na superfcie e a corrente.
VMG
Velocidade no fundo; a velocidade ao longo da derrota realmente seguida em
relao ao fundo do mar, desde o ponto de partida at o ponto de chegada.
SOA
Velocidade de avano; aquela com a qual se pretende progredir ao longo da
derrota planejada. Os clculos do ETA e do ETD so feitos baseados nesta
velocidade.
ETA
Hora estimada de chegada
GPS
ETD
Hora estimada de partida
MOB
Homem ao mar; esta tecla do GPS permite que, em caso de homem ao mar,
imediatamente aps ser acionada, o GPS insere um ponto chamado MOB com a
posio atual e ao mesmo tempo executa a funo GO TO (v para), considerando
este ponto como destino.
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rea A2
rea excluindo a rea A1 dentro da cobertura radiotelefnica, com no mnimo uma
estao em MF, em que um permanente alerta DSC seja disponvel cerca de 100 milhas
nuticas.
rea A3
rea excluindo as reas A1 e A2 dentro da cobertura de um satlite geo-estacionrio
INMARSAT, em que um permanente alerta seja disponvel. Esta rea est entre 70 N e
70 S, que a faixa de cobertura dos satlites INMARSAT.
rea A4
rea que fica fora das reas A1, A2, A3.
VHF
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Bibliografia
BARROS, Geraldo Luiz Miranda de. Navegar fcil. Rio de Janeiro: Martima, 1999.
BARROS, Geraldo Luiz Miranda de. Navegando com a eletrnica. 1 ed. Rio de Janeiro:
Catau, 1995.
BRASIL. Marinha do Brasil. Diretoria de Portos e Costas. Regulamento Internacional
para Evitar Abalroamento no Mar RIPEAM-1972. Rio de janeiro, 1996.
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