Nor Mace Dae Elevator I A Agua

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COMPANHIA ESTADUAL DE GUAS E ESGOTOS
NORMA GERAL PARA PROJETO E CONSTRUO DE ESTAES

ELEVATRIAS DE GUA
NT-2.200-000.000-SPT-04-001
PENDNCIAS:
1. Esquema de pintura Eng Marcos (SOM 4)
2. Nmero da norma Eng Marcos Nascimento
3. Figuras - Eng Marcos Nascimento
4. Capa Grupo de Trabalho
NOVEMBRO/2006
REVISO 0
NORMA CEDAE NT-2.200-000.000-SPT-04-001
REV 0
NOVEMBRO/2006
APRESENTAO
A presente regulamentao tem por objetivo fixar as condies para o projeto e

construo de estaes elevatrias de gua para o sistema de abastecimento sob a responsabilidade
da COMPANHIA ESTADUAL DE GUAS E ESGOTOS CEDAE, visando-se alcanar uma
padronizao que proporcione as seguintes vantagens:
a) garantir a qualidade dos servios gerados por estaes elevatrias de gua;
b) facilitar o projeto, a operao e a manuteno, empregando-se elementos de controle
padronizados que sejam facilmente entendidos pelas equipes de manuteno;
c) diminuir ao mximo o nmero de elementos da instalao de uma estao elevatria
sem comprometer a qualidade do servio prestado;
d) permitir a criao de estoques reduzidos de peas de manuteno;
e) permitir o intercmbio de peas entre estaes elevatrias em uma situao de
emergncia;
f) permitir a reduo de arquivos de manuais de equipamentos e cadastros;
g) criao de regras claras para reparos e modificaes nas estaes elevatrias.
As prescries tm carter orientativo, no dispensando o usurio do conhecimento da
legislao e das normas tcnicas especficas, sendo reservado a CEDAE o direito de, em qualquer
tempo, modificar o seu contedo, no todo ou em parte, por motivo de ordem tcnica ou legal.
EMISSO: NOVEMBRO/06
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NOVEMBRO/2006
NDICE
CAPTULO
PGINA
1. DEFINIES ................................................................................................................. 01
2. TUBULAES .............................................................................................................. 02
2.1. DIMENSIONAMENTO ....................................................................................... 02
2.2. ESTUDOS DOS EFEITOS DO GOLPE DE ARETE ..................................... 03
2.3. PLANTAS DE TUBULAO ............................................................................ 03
2.4. ARRANJO DE TUBULAES .......................................................................... 03
2.5. MEIOS DE LIGAO DOS TUBOS (LIGAES SOLDADAS) ................. 11
2.6. ELEMENTOS DE TUBULAES .................................................................... 11
2.6.1. Tubos ......................................................................................................... 11
2.6.2. Conexes .................................................................................................... 11
2.6.3. Curvas em Gomos e Derivaes Soldadas ............................................. 12
2.6.4. Flanges ....................................................................................................... 12
2.6.5. Vlvulas de Gaveta ................................................................................... 14
2.6.6. Vlvulas Borboletas Tipo Flangeada ................................................... 14
2.6.7. Vlvulas Borboletas Tipo Wafer .......................................................... 15
2.6.8. Vlvulas de Reteno ............................................................................... 15
2.6.9. Vlvulas de P ........................................................................................... 16
2.6.10. Vlvulas Antecipadoras de Onda ........................................................... 16
2.6.11. Vlvulas Controladoras de Nvel Mximo ............................................. 17
2.6.12. Ventosas .................................................................................................... 17
2.6.13. Juntas de Desmontagem .......................................................................... 18
2.7. SUPORTES PARA TUBULAO (ANCORAGENS, BATENTES E 18
APOIOS)
2.8. MONTAGEM E TESTES .................................................................................... 19
2.9. PINTURA .............................................................................................................. 19
EMISSO: NOVEMBRO/06
REV 0
NOVEMBRO/2006
3. CONJUNTO MOTOR-BOMBA .................................................................................. 22

3.1. DIMENSIONAMENTO ....................................................................................... 22
3.2. ESPECIFICAO DO CONJUNTO MOTOR BOMBA ................................ 24
3.3. DISPOSIO DOS CONJUNTOS MOTOR BOMBA .................................... 24
3.4. MONTAGEM ....................................................................................................... 25
3.5. OPERAO ......................................................................................................... 26
4. EDIFICAO ................................................................................................................ 29
4.1. LOCALIZAO DA ESTAO ELEVATRIA ........................................... 29
4.2. PROJETO ............................................................................................................. 29
4.2.1. Condies Gerais ...................................................................................... 29
4.2.2. Piso ............................................................................................................. 30
4.2.3. Bloco de Fundao para o Conjunto Motor-Bomba ............................. 30
4.2.4. Alvenarias ................................................................................................. 31
4.2.5. Laje ............................................................................................................ 32
4.3. PINTURA .............................................................................................................. 32
4.4. TRAVESSIAS EM PAREDES DE RESERVATRIOS .................................. 33
4.5. EQUIPAMENTOS DE MOVIMENTAO ..................................................... 33
4.6. ILUMINAO, VENTILAO E ACSTICA .............................................. 34
4.7. SEGURANA ....................................................................................................... 35
5. INSTALAO ELTRICA ......................................................................................... 39
5.1. MEDIO DE ENERGIA ELTRICA ............................................................ 39
5.2. ACIONAMENTO ................................................................................................. 39
5.3. PROTEO CONTRA CURTO-CIRCUITO .................................................. 39
5.4. PROTEO CONTRA SOBRECARGA DO MOTOR .................................. 39
5.5. PROTEO CONTRA A FALTA DE GUA ................................................. 39
5.6. PROTEO CONTRA O SHUT-OFF DA BOMBA ....................................... 40
5.7. PROTEO CONTRA RELIGAMENTOS SUCESSIVOS ........................... 40
EMISSO: NOVEMBRO/06
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5.8. PROTEO CONTRA FALTA E INVERSO DE FASES ........................... 40

5.9. PROTEO CONTRA ALAGAMENTO DA SALA DE BOMBAS ............. 40
5.10. ILUMINAO ..................................................................................................... 40
5.11. DESENHOS DE INSTALAES ELTRICAS .............................................. 41
5.12. PROTEO DE SUBESTAES ABRIGADAS ............................................ 41
6. ELEVATRIAS DO TIPO TUBULO .................................................................. 42
7. ELEVATRIAS DO TIPO SUBMERSA ................................................................ 43
8. ELEVATRIAS DO TIPO ARMRIO .................................................................. 44
9. NORMAS NACIONAIS
REFERNCIA
INTERNACIONAIS
ADOTADAS
COMO 45
9.1. NORMAS NACIONAIS ...................................................................................... 45

9.2. NORMAS INTERNACIONAIS .......................................................................... 47
EMISSO: NOVEMBRO/06
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DEFINIES
Barrilete conjunto de tubulaes que une a sada ou a entrada das bombas associadas em paralelo
tubulao de recalque ou suco, respectivamente.
Bomba afogada quando o nvel de gua do reservatrio de montante ou a presso disponvel de
suco suficiente para manter a bomba escorvada.
Bomba centrfuga bomba em que o lquido penetra no rotor paralelamente ao eixo, sendo dirigido
pelas ps do rotor para a periferia, segundo trajetria contida em planos normais ao eixo.
Booster bomba que, intercalada em uma tubulao, aumenta a energia de presso, auxiliando o
escoamento da gua. Proporciona energia necessria quando as condies topogrficas ou as perdas
de carga nas linhas assim o exigirem.
Curva caracterstica estvel curva de bomba na qual cada valor da carga manomtrica
corresponde a um s valor de vazo.
Dimetro nominal (DN) simples nmero que serve para classificar, em dimenso, os elementos de
tubulaes e que corresponde aproximadamente ao dimetro interno da tubulao, expresso em
milmetro.
NPSH ou altura positiva lquida de suco - representa a disponibilidade de energia com que o
lquido penetra na boca de entrada da bomba.
Presso nominal (PN) presso convencionalmente aceita e usada para fins de referncia.
designada pelas letras PN, seguida de um nmero apropriado.
Shut-off situao de uma bomba operando com vazo igual a zero (vlvula de bloqueio de jusante
fechada).
Tubulao conjunto de tubos e seus diversos acessrios tais como flanges, juntas, suportes,
vlvulas e conexes.
Vlvula antecipadora de onda vlvula que protege a tubulao e grupo de bombas da onda de
presso causada pela parada repentina das bombas ou corte de energia (golpe de arete).
Vlvula controladora de nvel vlvula que abre para encher o reservatrio at um nvel mximo e
modula a abertura para manter o nvel constante.
Vlvula de bloqueio vlvula destinada a operar nas posies totalmente aberta ou totalmente
fechada, com a finalidade de interromper ou iniciar o escoamento do fludo.
Vlvula dissipadora de energia vlvula que pode operar em posies intermedirias de abertura
com a finalidade de dissipar energia.
Vlvula reguladora de vazo vlvula destinada a operar em posies intermedirias de abertura,
com a finalidade de se obter uma determinada vazo e/ou presso do fludo.
EMISSO: NOVEMBRO/06
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TUBULAES
2.1
DIMENSIONAMENTO
2.1.1
Deve ser fornecida a memria de clculo da tubulao, contendo:
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a) dimensionamento do dimetro das tubulaes em funo das velocidades mximas e

mnimas recomendadas, das perdas de carga e de critrios econmicos;
b) clculo da espessura da parede dos tubos em funo do dimetro, presso do fluido,
tenso admissvel do material e golpe de arete.
2.1.2
No dimensionamento das tubulaes de suco e recalque devem ser observados os

seguintes critrios:
a) na tubulao de suco, as velocidades no devem exceder os valores constantes na
Tabela 1;
Tabela 1 Velocidade mxima de suco
Dimetro nominal (DN)
Velocidade (m/s)
50
0,70
75
0,80
100
0,90
150
1,00
200
1,10
250
1,20
300
1,40
>400
1,50
b)
c)
d)
e)
na suco de bombas no afogadas a velocidade mxima deve ser de 0,90 m/s;

no barrilete de recalque a velocidade mxima recomendada de 3,00 m/s;
no barrilete, a velocidade mnima de 0,60 m/s;
o clculo da perda de carga distribuda ao longo da tubulao de suco, do barrilete e
da tubulao de recalque deve obedecer ao critrio geral estabelecido na NBR-12215;
f) o clculo das perdas de carga singulares, em toda a instalao de bombeamento, deve
obedecer ao critrio estabelecido na NBR-12215.
2.1.3
As tubulaes de suco e recalque no interior da estao elevatria devem ser, no mnimo,

do mesmo dimetro das respectivas redes, caso no haja barriletes, e no devem ser
determinados pelo dimetro nominal dos flanges da bomba.
2.1.4
Na condio de duas ou mais bombas recalcando em paralelo os tubos ligados aos flanges
de suco e de recalque das bombas podero ter dimetros menores, desde que seja
observada a velocidade mxima nos mesmos e que no haja acrscimo de perdas de carga.
2.1.5
Quando duas ou mais bombas estiverem trabalhando em paralelo a velocidade no barrilete e

na linha de recalque deve ser mantida prxima da velocidade em cada bomba
2.1.6
O dimensionamento da linha de recalque deve basear-se em critrios exclusivamente

econmicos, de tal sorte que o dimetro timo represente o menor custo do sistema, ou seja,
EMISSO: NOVEMBRO/06
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NOVEMBRO/2006
a soma do custo de implantao (custo das tubulaes, equipamentos e obras) e o

operao (gastos com energia eltrica no horizonte de projeto). Objetivando
pr-dimensionamento, admite-se que o dimetro timo seja obtido para uma velocidade
linha de recalque de 1 m/s. Este indicador no desobriga a apresentao da memria
clculo utilizando todos os parmetros necessrios no dimensionamento econmico.
de
o
na
de
2.2
ESTUDOS DOS EFEITOS DO GOLPE DE ARETE
2.2.1
O clculo do escoamento em regime varivel (transientes hidrulicos), bem como a

recomendao de dispositivos de proteo do sistema, deve ser feito de acordo com as
normas nacionais ou internacionais vigentes.
2.3
PLANTAS DE TUBULAO
2.3.1
As plantas de tubulao devem ser desenhos feitos em escala, contendo o traado das
tubulaes, representadas em projeo horizontal, com a indicao dos respectivos
dimetros. As vlvulas e acessrios de tubulao devem ser representados. Nas plantas de
tubulao devem figurar as elevaes de todas as tubulaes e as distncias entre tubos
paralelos e todas as cotas importantes da tubulao.
2.3.2
Alm de todas as tubulaes com vlvulas e acessrios, esses desenhos devem tambm
mostrar o seguinte:
a) todos os suportes de tubulao;
b) todas as bombas e os respectivos motores, com a indicao do desenho de contorno das
bases dos mesmos;
c) planta baixa da estao elevatria, indicando: portas, janelas, aberturas para ventilao,
linha de centro da monovia e outros elementos que se fizerem necessrios;
d) relao de peas das tubulaes com as respectivas especificaes;
e) desenhos de projeo vertical (cortes).
2.4
ARRANJO DE TUBULAES
2.4.1
Tubulao de Ligao s Bombas
2.4.1.1 Os tubos de ligao s bombas devem ser dispostos de forma a deixar livres os espaos
necessrios para a desmontagem e remoo de bombas, motores eltricos e vlvulas, e
sempre tambm o espao acima destes para permitir a manobra dos aparelhos de elevao
de pesos.
2.4.1.2 As tubulaes de suco devem ter sempre a menor perda de carga possvel, isto , o
menor trajeto com o menor nmero de acidentes e sem pontos altos para se evitar a
formao de bolsas de ar (ver Figura 1).
EMISSO: NOVEMBRO/06
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NOVEMBRO/2006
2.4.1.3 Em uma tubulao de suco no deve existir uma curva diretamente ligada ao flange de
suco da bomba, para diminuir os efeitos de turbilhonamento no interior da mesma (ver
Figura 1).
2.4.1.4 A reduo na tubulao de suco junto bomba deve ser excntrica e nivelada por cima.
A reduo da tubulao de recalque deve ser concntrica (ver Figura 1).
2.4.1.5 A interligao entre o barrilete de suco e a tubulao de suco da bomba deve ser com
mudanas de direes iguais ou inferior a 45 (ver Figura 2).
2.4.1.6 Devem ser evitados os estrangulamentos ou alargamentos bruscos.
2.4.1.7 As bombas afogadas devem ter, para cada bomba, uma vlvula de bloqueio na tubulao
de suco e outra na tubulao de recalque.
2.4.1.8 As bombas no afogadas devem ter, para cada bomba, uma vlvula de bloqueio e uma
vlvula de reteno na tubulao de recalque e uma vlvula de reteno (vlvula de p com
grade) na extremidade da tubulao de suco.
2.4.1.9 As bombas no afogadas devem ter tubulaes de suco independentes.
2.4.1.10 Em todas as bombas deve ser colocada uma vlvula de reteno entre a bomba e a
respectiva vlvula de bloqueio da tubulao de recalque.
2.4.1.11 As bombas no afogadas devem ter uma tubulao interligando a sada com a entrada da
vlvula de reteno, atravs de uma vlvula de bloqueio, visando permitir a operao de
escorva.
2.4.1.12 Quando houver uma reduo na entrada ou na sada da bomba, as respectivas vlvulas de
bloqueio devem ser do mesmo dimetro do maior dimetro da reduo.
2.4.1.13 Quando uma bomba recalcar para duas ou mais linhas, deve ser colocada uma vlvula de
bloqueio para cada linha de recalque, porm admite-se a colocao de uma nica vlvula
de reteno.
2.4.1.14 Para bombas operando em paralelo, no permitida a colocao de uma nica vlvula de
reteno.
2.4.1.15 Os conjuntos motor-bomba reservas devem ter vlvulas de bloqueio para isolamento e
manuteno das bombas sem paralisar totalmente o abastecimento.
2.4.2
Tubulao de Suco em Reservatrios
2.4.2.1 Para o caso de desnvel geogrfico negativo, onde o nvel do reservatrio de montante
(suco) se encontra em cota inferior ao da bomba (bomba no afogada), sendo d o
dimetro interno da tubulao de suco, devem ser obedecidas as seguintes especificaes
(ver Figura 3):
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REV 0
NOVEMBRO/2006
a) a submergncia mnima da seo de entrada da tubulao deve ser maior que 2,5.d e
nunca inferior a 0,5 m;
b) a folga entre o fundo do poo e a parte inferior do crivo dever ser fixada de 1,0.d a
1,5.d, e nunca inferior a 0,2 m.;
c) a distncia mnima entre a parede da tubulao de suco e qualquer parede lateral do
poo de suco deve ser de 1,0.d e nunca inferior a 0,30 m.
2.4.2.2 Devem ser tomados alguns cuidados de forma a tornar o tubo de suco ascendente no
sentido do reservatrio na situao de bomba afogada ou no sentido da bomba no caso de
suco negativa para evitar o acmulo de ar no tubo de suco (ver Figura 4).
2.4.2.3 Para o caso de desnvel geogrfico positivo, onde o nvel do reservatrio de montante
(suco) se encontra em cota superior ao da bomba (bomba afogada), deve ser soldado
no tubo, em todo o seu permetro externo no ponto de passagem no reservatrio, um anel
de seo retangular, seo L ou seo T com a finalidade de permitir a ancoragem do
trecho embutido no concreto (anel de ancoragem) e diminuir a infiltrao de gua entre
concreto e conduto (anel de percolao).
2.4.2.4 As tomadas de gua para as tubulaes de suco das bombas devem ser posicionadas o
mais distante possvel da entrada de gua no reservatrio.
2.4.3
Tubulao Subterrnea
2.4.3.1 Devem ser evitadas as tubulaes subterrneas no interior das elevatrias. Quando
necessrio, as tubulaes devem ser assentadas em canaletas de concreto armado com
tampas de ao ou concreto.
2.4.4
Flexibilidade
2.4.4.1 Todas as tubulaes devem ter, sempre que possvel, um traado tal que lhes proporcione
uma flexibilidade prpria, de forma que sejam capazes de absorver as dilataes trmicas
por meio de flexes ou tores dos diversos trechos e possibilitar a desmotagem atravs
dos flanges da tubulao para manuteno de vlvulas, sem se recorrer ao corte de tubos e
posterior soldagem do mesmo. Essa flexibilidade conseguida dando-se tubulao um
traado no retilneo conveniente, com mudanas de direo no plano ou no espao,
utilizando-se curvas flangeadas.
2.4.5
Espaamento entre Tubos
2.4.5.1 Deve ser adotado o valor mnimo de 300 mm para o espaamento entre tubos paralelos,
fixado de forma a permitir a pintura e a inspeo dos tubos e tambm de forma a deixar a
folga necessria para flanges e peas flangeadas no prprio tubo ou nos tubos vizinhos.
2.4.5.2 Devem ser evitados flanges alinhados em tubulaes vizinhas.
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2.4.5.3 Deve ser sempre deixado espao suficiente e meios de acesso para permitir a remoo e a
colocao dos parafusos e juntas em todas as ligaes flangeadas, deixando-se uma folga
mnima de 100 mm entre um flange e qualquer obstculo.
2.4.5.4 A distncia mnima da geratriz de um tubo extremo parede da estao elevatria deve ser
de 300 mm.
2.4.5.5 A distncia mnima de qualquer tubulao acima do piso deve ser de 300 mm, medida da
geratriz inferior.
2.4.5.6 A distncia mnima da face de um flange parede da estao elevatria deve ser de
200 mm.
EMISSO: NOVEMBRO/06
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CORRETO
ERRADO
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bolsa de ar
bolsa de ar
2xd
d = dimetro da suco
a curva no deve ser conectada
diretamente suco
Figura 1 Indicao para montagem da tubulao de suco
EMISSO: NOVEMBRO/06
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ERRADO
Figura 2 Barrilete de suco.
EMISSO: NOVEMBRO/06
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>1,0 d
min = 0,30
1,0 a 1,5 d
min = 0,20m
>2,5 d
min = 0,50 m
nvel mnimo
Figura 3 Suco de bomba no afogada

NOTA: a submergncia indicada aplicvel tambm para tubo horizontal
EMISSO: NOVEMBRO/06
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anel de
percolao/ancoragem
Figura 4 Inclinao do tubo de suco

NOTA: a inclinao acentuada para simples efeito de ilustrao.
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2.4.6
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Tomadas para Manmetros
2.4.6.1 Devem ser soldadas luvas de ao-carbono para as tomadas de manmetros, com 1/2 de
dimetro e rosca BSP (NBR 6414), nas seguintes posies:
a) na tubulao de suco, entre a vlvula de bloqueio e a bomba.
b) na tubulao de recalque, entre a vlvula de reteno e a vlvula de bloqueio.
2.4.6.2 As luvas devem ser soldadas na geratriz superior dos tubos.
2.4.6.3 As tomadas de presso devem ser instaladas em locais de fcil acesso e que no interfiram
com a operao das vlvulas de bloqueio.
2.4.6.4 Em cada tomada deve ser conectada uma vlvula esfera de mesmo dimetro, com rosca
macho-fmea, com o macho conectado diretamente luva.
2.5
MEIOS DE LIGAO DOS TUBOS (LIGAES SOLDADAS)
2.5.1
As ligaes entre tubos ou entre tubos e conexes, quando no for necessrio o emprego de
flanges, devem ser realizadas com solda de topo, e as peas a serem soldadas devem ter as
extremidades com chanfro para solda.
2.5.2
Deve ser empregada a solda eltrica com consumveis do mesmo material dos tubos.
2.5.3
As ligaes soldadas entre tubos ou entre tubos e conexes devem ser executadas com peas
de mesma espessura de parede e de mesmo material.
2.5.4
No tocante posio das soldas, devem ser evitadas duas soldas a menos de 50 mm de
distncia uma da outra.
2.6
ELEMENTOS DE TUBULAES (aplicvel somente no interior da elevatria)
2.6.1
Tubos
2.6.1.1 Os tubos devem ser de ao-carbono segundo a norma NBR 9797, projetado para ter uma
sobre-espessura para corroso de 1,2 mm e extremidades com pontas chanfradas para solda
de topo. Podem ainda ser utilizados os tubos de ao-carbono que atendam as normas
NBR 5590 (ASTM A-53) ou NBR 6321 (ASTM A-106).
2.6.1.2 No devem ser utilizados tubos de ferro fundido no interior da estao elevatria.
2.6.2
Conexes
2.6.2.1 Devem ser em ao-carbono forjado, para solda de topo, com dimenses conforme a norma
ANSI-B16.9 e material conforme a norma ASTM A-234.
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2.6.2.2 A espessura de parede das conexes deve sempre ser igual do tubo a que esto ligadas,
para permitir soldas perfeitas.
2.6.2.3 Tipos de conexes permitidas na tubulao:
a) curvas de raio longo 45 e 90 (normais e de reduo);
b) ts normais, ts de reduo e ts de 45;
c) redues concntricas e excntricas.
2.6.2.4 As conexes rosqueadas so permitidas apenas para as tomadas de manmetro, coluna de
eletrodos e ventosa.
2.6.2.5 As conexes flangeadas, fabricadas em ferro fundido dctil, so permitidas desde que
atendam ao critrio de presso mxima na condio de golpe de arete e onde no seja
prevista a colocao de tomadas de presso.
2.6.3
Curvas em Gomos e Derivaes Soldadas
2.6.3.1 As curvas em gomos so permitidas para tubulaes de presso moderada e em dimetros

acima de DN 200, por motivo de economia.
2.6.3.2 admitido o emprego de luva soldada diretamente ao tubo tronco (barrilete), desde que
este ltimo seja pelo menos DN 200, para ramais at DN 50 sem limitaes de presso, e
sem necessidade de reforos locais, desde que as luvas tenham resistncia suficiente e
desde que a relao entre os dimetros nominais do tubo-tronco e da derivao seja igual
ou superior a 4.
2.6.3.3 Os ramais de quaisquer dimetros, acima de DN 50 podem ser feitos como uso de selas
ou de colares, soldadas ao tubo-tronco, servindo tambm como reforo da derivao.
Com essas peas podem-se fazer inclusive ramais com o mesmo dimetro do tubo-tronco,
sem limitaes de presso.
2.6.3.4 Para os ramais de DN 50 ou mais, desde que o dimetro do tubo-tronco seja maior do que
o dimetro do ramal, pode ser adotado a solda direta de um tubo no outro (boca-de-lobo),
desde que os eixos da derivao sejam concorrentes, e que o ngulo entre eles esteja
compreendido entre 45 e 90.
2.6.4
Flanges
2.6.4.1
Especificao do material: ao-carbono forjado ASTM A-105
2.6.4.2
Tipo
2.6.4.2.1 Devem ser adotados unicamente os flanges de ao forjado dos tipos sobreposto ou
pescoo para solda, com a mesma classe de presso dos tubos, com dimenses conforme
a norma ISO 2531 (NBR 7675).
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2.6.4.2.2 Todos os flanges que so ligados aos tubos por soldagem devem ser obrigatoriamente do
mesmo material dos tubos.
2.6.4.3
Face de vedao
2.6.4.3.1 Podem ser utilizados os flanges com face dos tipos com ressalto de 2,0 mm de altura e
plana.
2.6.4.3.2 Para acoplar com os flanges de face plana das vlvulas fabricadas em ferro fundido, s
podero ser usados flanges tambm de face plana.
2.6.4.3.3 Os flanges de face plana podem ter o acabamento de face lisa ou ranhurada, tal como os
flanges de face com ressalto.
2.6.4.4
Juntas para flanges
2.6.4.4.1 Devem ser adotadas juntas de borracha natural ou nitrlica para flanges da classe de
presso PN 10 com a menor espessura possvel, no ultrapassando a espessura mxima
de 3,0 mm.
2.6.4.4.2 Devem ser adotadas juntas de amianto grafitado para flanges das classes de presso
PN 16 e PN 25 com a menor espessura possvel, no ultrapassando a espessura mxima
de 3,0 mm.
2.6.4.4.3 As juntas podero ser em anel (o permetro tangencia os furos do flange) ou de
contato total (o dimetro externo igual ao dimetro do flange).
2.6.4.5
Parafusos para flanges
2.6.4.5.1 Devem ser utilizados parafusos com a cabea sextavada, de ao inoxidvel, rosca NC,
com porca e arruela, nas seguintes dimenses (ver Tabela 2):
Tabela 2 Dimenses de parafusos para flanges
Dimenses
PN 10
PN 16
PN 25
DN
Quantidade
Quantidade
Quantidade
d
l
d
l
d
l
por junta
por junta
por junta
pol.
pol
pol
pol
pol
pol
50
5/8
3
4
5/8
3
4
5/8
3
4
75
5/8
3
4
5/8
3
4
5/8
3
8
100
5/8
3
8
5/8
3
8
3/4
4
8
150
3/4
4
8
3/4
4
8
7/8
4
8
200
3/4
4
8
3/4
4
12
7/8
4
12
250
3/4
4
12
7/8
4
12
1
4 1/2
12
300
3/4
4
12
7/8
4
12
1
4 1/2
16
NOTA: d dimetro do parafuso
l - comprimento do parafuso (sem considerar a espessura da cabea sextavada)
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2.6.4.5.2 Os estojos para as vlvulas de reteno e vlvulas borboletas do tipo Wafer devem ter os
mesmos dimetros da Tabela 2, com os comprimentos necessrios conforme as
dimenses das vlvulas.
2.6.5
Vlvulas de Gaveta
2.6.5.1 No devem ser utilizadas onde a velocidade de escoamento for muito alta, quando houver
operaes freqentes e quando houver a necessidade de regulagem da vazo por
estrangulamento da vlvula.
2.6.5.2 Deve ter o mesmo dimetro nominal (DN) da respectiva tubulao.
2.6.5.3 A presso nominal (PN) deve ser compatvel com a da respectiva tubulao.
2.6.5.4 Deve ser respeitada a posio de instalao da vlvula referente posio do comando
informada pelo fabricante, e todas as vlvulas devem possuir o volante de acionamento.
2.6.5.5 Quando no especificado pelo fabricante o eixo da vlvula deve estar na vertical com o
comando voltado para cima.
2.6.5.6 Devem ser utilizadas vlvulas com as seguintes especificaes:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
construo de acordo com a norma NBR 12430 ou NBR 14968;

corpo e tampa em ferro fundido dctil;
castelo aparafusado;
gaveta em ferro fundido dctil ou bronze, tipo cunha;
haste em ao inoxidvel;
srie mtrica chata ou oval com flanges NBR 7675;
acionamento manual direto ou atravs de caixa redutora.
2.6.5.7 Devem ser instaladas em locais com facilidade de remoo.

2.6.5.8 Em todas as vlvulas de operao manual deve ser deixada uma folga livre de 150 mm, em
toda volta do volante, para as mos do operador.
2.6.6
Vlvulas Borboletas Tipo Flangeada

2.6.6.3 Deve ter perda de carga mnima entre as sees de entrada e sada quando o obturador se
apresentar totalmente aberto.
2.6.6.4 Deve ser respeitada a posio de instalao da vlvula referente posio do eixo do disco
informada pelo fabricante, e deve possuir dispositivo que elimine a tendncia de
fechamento.
EMISSO: NOVEMBRO/06
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NOVEMBRO/2006

a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
construo de acordo com a norma NBR 10134 ou AWWA C 504;

com flanges ISO 2531 (NBR 7675);
corpo e disco em ao-carbono ou ferro fundido dctil;
sede de vedao em ao inoxidvel ou bronze, no corpo;
junta de vedao fixada no disco;
eixos em ao inoxidvel;
acionamento manual direto por alavanca ou volante, com mecanismo de reduo.

2.6.7
Vlvulas Borboletas Tipo Wafer

2.6.7.3 Deve ter perda de carga mnima entre as sees de entrada e sada quando o obturador se
apresentar totalmente aberto.
2.6.7.4 Deve ser respeitada a posio de instalao da vlvula referente posio do eixo do disco
informada pelo fabricante, e deve possuir dispositivo que elimine a tendncia de
fechamento .
a)
b)
c)
d)
e)
f)
construo de acordo com a norma NBR 10286;

corpo inteirio em ferro fundido dctil;
disco em ferro fundido dctil, ao-carbono ou bronze;
sede de vedao em borracha sinttica (elastmero ou plastmero) fixada ao corpo;
eixos em ao inoxidvel;
acionamento manual direto por alavanca, com dispositivo auto travante em qualquer
posio, ou volante;
g) batentes limitadores de curso ajustados para as posies extremas.
2.6.8
Vlvulas de Reteno
2.6.8.1 Deve ter o mesmo dimetro nominal (DN) da tubulao de recalque.
EMISSO: NOVEMBRO/06
15
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NOVEMBRO/2006
2.6.8.2 A presso nominal (PN) deve ser a mesma da tubulao de recalque.

a) tipo: portinhola dupla ou obturador de movimento longitudinal;
b) corpo tipo Wafer para instalao entre flanges ISO 2531 (NBR 7675),
preferencialmente;
c) corpo e portinholas em ferro fundido dctil ou obturador em poliuretano;
d) eixo do limitador e das portinholas em ao inoxidvel;
e) mola em ao inoxidvel;
f) vedao em borracha sinttica.
2.6.8.4 No deve ser instalada a vlvula em trechos verticais com o fluxo descendente.
2.6.8.5 Recomenda-se deixar a montante da vlvula um trecho reto de 2,5 x DN (mm), no mnimo.
2.6.9
Vlvulas de P
2.6.9.1 O dimetro nominal (DN) deve ser igual ou maior do que o dimetro do tubo de suco.
a)
b)
c)
d)
e)
f)
fixao por flange ISO 2531 (NBR 7675);

corpo e portinholas em ferro fundido dctil;
eixo em ao inox;
mola em ao inox;
vedao em borracha sinttica;
crivo em bronze.
2.6.9.3 A rea de passagem do crivo deve ser 2 vezes maior que a rea da seo transversal do
tubo de suco
2.6.10
Vlvulas Antecipadoras de Onda
2.6.10.1 A descarga, quando da parada de funcionamento das bombas por qualquer motivo, deve
ocorrer para um sistema de drenagem ligado ao sistema pblico de guas pluviais ou para
um corpo receptor apropriado.
2.6.10.2 Quando o sistema pblico de guas pluviais no tiver capacidade para receber diretamente
a descarga deve ser prevista a construo de uma caixa de concreto armado com volume
suficiente para acumular a descarga da rede no tempo de abertura da vlvula.
2.6.10.3 O corpo de gua escolhido para receber a descarga deve ter a capacidade para isso,
devendo ser analisada a influncia da vazo descarregada no seu escoamento.
EMISSO: NOVEMBRO/06
16
2.6.11
REV 0
NOVEMBRO/2006
Vlvulas Controladoras de Nvel Mximo
2.6.11.1 Uma vlvula controladora de nvel mximo, embora no esteja diretamente ligada ao
sistema de controle das bombas, deve ser instalada na entrada do reservatrio abastecido
pela estao elevatria, destinado a impedir a perda de gua atravs de extravaso.
2.6.11.2 Esta vlvula deve ser responsvel pela interrupo do abastecimento do reservatrio e,
indiretamente atravs do monitoramento da corrente dos motores eltricos, pelo
desligamento das bombas na condio de shut-off.
2.6.11.3 O dimetro nominal (DN) deve ser o mesmo da tubulao de recalque.
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
tipo: vlvula controladora de nvel mximo;

operao: hidrulica atravs de atuador com cmara dupla e diafragma;
corpo em forma de Y em ferro fundido dctil;
com flanges ISO 2531 (NBR 7675);
sede removvel em bronze;
diafragma em borracha armada com Nylon;
haste e molas em ao inoxidvel.
2.6.11.5 Para a operao da vlvula controladora de nvel deve ser executada uma instalao para
vlvula piloto com as seguintes caractersticas:
a) vlvula com bia, tipo vazo total, com dimetro de 3/4 e rosca BSP.
b) tubulao piloto em ferro galvanizado, dimetro de 3/4.
2.6.11.6 A vlvula piloto deve ser colocada prxima a abertura de inspeo do reservatrio de
forma a se poder executar a substituio da mesma em caso de defeito, sem a necessidade
de entrada no reservatrio.
2.6.11.7 Quando o tubo de entrada no reservatrio possuir o dimetro igual ou inferior a DN 50,
pode ser utilizada vlvula com bia, rosca BSP, do tipo vazo total, na sada do tubo no
interior do reservatrio, dispensando a instalao da vlvula controladora de nvel mximo
citada anteriormente.
2.6.11.8 A entrada no reservatrio deve ser por sobre o nvel mximo do reservatrio para permitir
o estabelecimento de um ponto fixo de operao para a bomba. Deve ser dada ateno para
a posio do extravasor que deve estar situado entre o nvel mximo do reservatrio e o
tubo de entrada.
2.6.11.9 A vlvula controladora de nvel mximo, com as mesmas especificaes, tambm deve ser
instalada na entrada de reservatrios de suco das estaes elevatrias.
2.6.12
Ventosas
2.6.12.1 Deve ser instalada em tubo vertical de ao-carbono DN 50 soldado geratriz superior do
tubo ou barrilete de suco (ver Figura 5).
EMISSO: NOVEMBRO/06
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NOVEMBRO/2006
2.6.12.2 No deve ser utilizada nas seguintes situaes:

a) na tubulao de suco oriunda de reservatrio com presso negativa (bomba no
afogada);
b) na tubulao de suco oriunda de reservatrio, com presso positiva, desde que uma
das paredes da sala de bombas seja uma das paredes do reservatrio.
2.6.12.3 Devem ser utilizadas ventosas com as seguintes especificaes:
a) tipo simples com rosca BSP com o dimetro de at 2 ou com flange ISO 2531
(NBR 7675);
b) corpo e tampa em ferro fundido dctil ou Teflon;
c) flutuador esfrico em borracha.
2.6.12.4 Deve ser instalada uma vlvula gaveta DN 50 ou vlvula esfera BSP 2, para manuteno
da ventosa (ver Figura 5).
2.6.13
Juntas de Desmontagem
2.6.13.1 Devem ser evitadas as juntas de desmontagem. Quando for necessria, deve ser do tipo
travada axialmente, em ferro fundido dctil, com flanges segundo a norma ISO 2531
(NBR 7675) e com o mesmo dimetro nominal e mesma classe de presso da respectiva
tubulao.
2.7
SUPORTES PARA TUBULAO (ANCORAGENS, BATENTES E APOIOS)
2.7.1
Devem existir ancoragens construdas em concreto armado nas tubulaes de suco e

recalque nos pontos de entrada e sada das mesmas na estao elevatria.
2.7.2
Os batentes e apoios, necessrios para restringir deslocamentos da tubulao, podem ser

construdos em concreto armado ou atravs de perfis (tipo I) chumbados no piso e
conectados s tubulaes atravs de abraadeira metlica bipartida com parafusos (ver
Figura 6).
2.7.3
Ancoragens, batentes e apoios podero ser soldados em trechos de tubos ou conexes que
no estejam sujeitos a desmontagem para manuteno de bombas e vlvulas.
2.7.4
recomendvel que sejam colocados apoios em tubos conectados a curvas para facilitar a
retirada das curvas quando da necessidade de substituio de vlvulas e bombas.
recomendvel tambm a colocao de apoios em vlvulas de grande dimetro e derivaes.
2.7.5
No caso de tubulaes conectadas a bombas, recomenda-se posicionar suportes de forma

que a tubulao continue devidamente suportada quando a bomba for removida.
EMISSO: NOVEMBRO/06
18
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NOVEMBRO/2006
2.7.6
Todos os suportes devem ser colocados de forma a no ser necessrio usar corte por
maarico de suportes ou de tubos ou demolio de ancoragens de concreto quando da
necessidade de substituio de vlvulas e bombas para manuteno.
2.7.7
Devem ser colocados suportes objetivando, tambm, a mnima transferncia de esforos

para os flanges das bombas.
2.7.8
No dimensionamento das ancoragens deve ser adotada a mxima presso ocorrente nas
condies normais e excepcionais relativo ao golpe de arete.
2.8
MONTAGEM E TESTES
2.8.1
Antes de ser iniciada a montagem de qualquer sistema de tubulaes todas as bombas devem
j estar instaladas sobre as suas bases.
2.8.2
Todas as bombas devem ter bases prprias, no se admitindo que fiquem penduradas ou
suportadas pelas tubulaes.
2.8.3
Na montagem de tubulaes necessrio que seja observado com o maior rigor possvel o
alinhamento entre as varas de tubo e as peas pr-montadas.
2.8.4
No permitido que, durante a montagem, se tenha tubos ou outras peas em posio no

suportada, fazendo peso ou introduzindo momentos sobre flanges de bombas.
2.8.5
No permitido que se corrija desalinhamentos entre flanges atravs do emprego de

parafusos e estojos com dimetros inferiores aos indicados na Tabela 2.
2.8.6
Depois do aperto concludo, as porcas devem ficar completamente roscadas no corpo dos
parafusos, e os estojos devem ficar com extremidades de igual comprimento sobressaindo
nas porcas.
2.8.7
Depois de terminada a montagem deve-se fazer a limpeza interna completa das tubulaes,
observando-se os possveis depsitos de detritos nas sedes das vlvulas e interior dos rotores
de bombas, e a desinfeco usando compostos clorados em conformidade com a norma
NBR 10156.
2.9
PINTURA
2.9.1
Todas as tubulaes devem obrigatoriamente receber pintura, inclusive a bomba, e deve ser
aplicada em toda a sua extenso.
2.9.2
Para superfcies metlicas a preparao deve consistir na limpeza completa da superfcie,

removendo-se ferrugem, escamas de laminao, terra, graxas, leos e quaisquer outras
substncias estranhas.
2.9.3
A pintura deve ser feita aps as verificaes de vazamentos nas tubulaes.
EMISSO: NOVEMBRO/06
19
2.9.4
REV 0
NOVEMBRO/2006
Deve ser executado o seguinte esquema de pintura:
2.9.4.1 Tratamento da superfcie.

a) jateamento abrasivo grau Sa 2,5 (metal quase branco);
b) limpeza manual grau St 2, onde no for possvel o jateamento abrasivo.
2.9.4.2 Tinta de fundo para superfcies jateadas.
a)
b)
c)
d)
tinta epxi oxido de ferro alta espessura (referncia: norma Petrobras 1211) ;
nmero de demos: 02;
espessura da pelcula por demo: 120 m (seco);
aplicao: pistola.
2.9.4.3 Tinta de fundo para superfcies no jateadas.

a) tinta epxi alta espessura para superfcies no jateadas (referncia: norma
Petrobras 2678) ;
b) nmero de demos: 02;
c) espessura da pelcula por demo: 100 m (seco);
d) aplicao: pistola.
2.9.4.4 Tinta de acabamento.
a) tinta esmalte borracha clorada (referncia: norma Petrobras 1343) ou tinta epxi
poliamida alta espessura (referncia: norma Petrobras 2628) ;
b) nmero de demos: 02
c) espessura da pelcula por demo (seco): 40 m para tinta esmalte borracha clorada e
150 m para tinta epxi poliamida;
d) aplicao: pistola;
e) cor: verde-emblema.
2.9.4.5 Tinta de acabamento para tubulaes enterradas, em canaletas ou submersas.
a)
b)
c)
d)
tinta epxi alcatro de hulha (referncia: norma Petrobras 1761);

nmero de demos: 02
espessura da pelcula por demo (seco): 150 m;
aplicao: rolo.
EMISSO: NOVEMBRO/06
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NOVEMBRO/2006
reduo
galvanizada
com rosca BSP
4"
300 mm
200 mm
45
vlvula
gaveta 2"
luva 2"
Figura 5 Instalao da ventosa
braadeira de ao
anel de
borracha
perfil "I"
Figura 6 Apoio com braadeira
EMISSO: NOVEMBRO/06
21
REV 0
NOVEMBRO/2006
CONJUNTO MOTOR-BOMBA
3.1
DIMENSIONAMENTO
3.1.1
Deve ser fornecida a memria de clculo do dimensionamento do conjunto motor-bomba,

contendo:
a) a determinao das vazes de projeto do sistema de bombeamento, levando-se em conta
as condies operacionais do sistema de abastecimento. As vazes a recalcar devem ser
determinadas a partir da concepo bsica do sistema, conforme prescrito na
NBR-12211;
b) o levantamento da curva caracterstica do sistema de recalque;
c) o ponto de operao da bomba atravs de grficos, apresentando a interseco entre a
curva caracterstica da bomba ou a curva caracterstica para uma associao de bombas
e a curva caracterstica do sistema de recalque;
d) os desenhos dimensionais de bombas e motores certificados, emitidos pelo fabricante e
os respectivos manuais.
3.1.2
Deve ser dimensionada para o ponto de trabalho onde o rendimento mximo ou em faixa
com rendimento aceitvel.
3.1.3
No dimensionamento dos conjuntos motor-bomba deve ser considerada a possibilidade de

variao simultnea dos nveis ou presses mximas e mnimas de suco.
3.1.4
Nas situaes a seguir as bombas podem operar, em um breve intervalo de tempo, fora dos
pontos correspondentes ao mximo rendimento, durante perodo de estabilizao do sistema
de recalque aps interrupes de longa durao:
a) recalque com distribuio em marcha;
b) recalque alimentando dois reservatrios em cotas diferentes;
c) recalque alimentando um ou mais reservatrios e distribuio em marcha.
3.1.5
As bombas operando dentro das condies estabelecidas no item anterior no devem causar
sobrecarga dos motores eltricos. Os motores eltricos devem ser dimensionados prevendose o acrscimo de potncia decorrente da estabilizao inicial dos sistemas citados no item
anterior.
3.1.6
As bombas funcionando em paralelo devem ser iguais e com o mesmo dimetro do rotor.
3.1.7
Para um maior aproveitamento da associao em paralelo das bombas, as mesmas devero

possuir curvas caractersticas que possibilitem um aumento aprecivel na vazo resultante,
no ponto de operao especificado.
3.1.8
No deve haver a associao de bombas em srie.
3.1.9
O nmero e a vazo das unidades devem ser fixados segundo os seguintes critrios:
EMISSO: NOVEMBRO/06
22
REV 0
NOVEMBRO/2006
a) previso de uma ou mais unidades de reserva para o caso em que a parada de uma das
bombas no permita recalcar a vazo mxima ou transferir o volume total dirio
previsto no projeto;
b) implantao em etapas sucessivas, visando a reduzir a ociosidade do sistema de
bombeamento;
c) conjunto de bombas capaz de atender s exigncias operacionais em toda a faixa
prevista de vazo, sem prejuzo aprecivel do rendimento de cada unidade;
d) considerao do efeito regularizador de reservatrio a jusante;
e) reduo da soma dos custos a valor presente, relativos a implantao, despesas
financeiras e despesas de explorao.
3.1.10 Para a seleo dos conjuntos motor-bomba, os seguintes fatores devem ser considerados:
a) faixa de operao, decorrente das intersees entre as curvas caractersticas do sistema e
das bombas, consideradas as variaes de vazo e dos nveis de gua, ou cargas
piezomtricas, de montante e de jusante, bem como o envelhecimento dos tubos;
b) disponibilidade de bombas no mercado e das respectivas peas de manuteno;
c) economia e facilidade de operao e manuteno;
d) padronizao com equipamentos de outras estaes elevatrias existentes.
3.1.11 As seguintes condies devem ser observadas na escolha dos conjuntos motor-bomba:
a) as curvas caractersticas devem ser do tipo estvel;
b) os pontos de operao das bombas, nas diversas situaes possveis, devem estar
situados na faixa adequada de rendimento;
c) o NPSH disponvel, calculado segundo a norma NBR 12214, deve superar em 20 % e
no mnimo em 0,5 m o NPSH requerido pela bomba em todos os pontos de operao;
d) a potncia nominal dos motores de acionamento deve ser escolhida entre os valores
padronizados na norma NBR 5432.
e) deve-se adotar as seguintes folgas na potncia nominal dos motores eltricos:
Tabela 3 Folgas de potncia recomendadas
Folga
Potncia
50%
< 2 cv
30%
2 a 5 cv
20%
5 a 10 cv
15%
10 a 20 cv
10%
>20 cv
3.1.12 A escolha do dimetro do rotor deve estar situada entre os dimetros mnimo e mximo
indicados pelo fabricante, buscando a faixa de rendimento mximo. A escolha do dimetro
mnimo ou mximo deve ser evitada de forma a permitir a reduo do dimetro do rotor em
caso de superdimensionamento da bomba ou a substituio do rotor por outro com dimetro
superior no caso de subdimensionamento.
3.1.13 Quando, dentro do campo de valores correspondentes a rendimentos aceitveis, no se
conseguem valores de Q (vazo) e H (altura manomtrica total) iguais aos valores de projeto
para uma dada bomba, pode-se recorrer ao corte do rotor, atravs de uma operao mecnica
de usinagem, quando o fabricante da bomba assim o permitir.
EMISSO: NOVEMBRO/06
23
REV 0
NOVEMBRO/2006
3.1.14 Para efeito de projeto, quando da utilizao de bombas j em uso h longo tempo, no
devem ser usadas as curvas caractersticas fornecidas pelo fabricante. Neste caso, devem ser
realizados ensaios pelo fabricante para determinar a nova curva caracterstica da bomba,
inclusive as vazes mximas e mnimas recomendveis para cada dimetro do rotor.
3.2
ESPECIFICAO DO CONJUNTO MOTOR-BOMBA
3.2.1
Devem ser especificados conjuntos motor-bomba com as seguintes caractersticas:

a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)
j)
k)
l)
m)
n)
o)
p)
q)
r)
tipo: centrfuga (radial);

com coletor em forma de caracol (voluta);
aspirao simples (unilateral) ou, preferencialmente, aspirao dupla (bilateral);
carcaa em ferro fundido partida radialmente ou partida axialmente, preferencialmente;
conexes flangeadas em conformidade com a ISO 2531 (NBR 7675),
preferencialmente. O conjunto girante da bomba deve ser retirado sem desfazer as
conexes com as tubulaes;
rotor fechado;
quanto ao nmero de rotores: simples estgio, preferencialmente;
rotor em bronze, preferencialmente, ou em ferro fundido. Rotores em liga de
alumnio/silcio somente podero ser usados para bombas com potncia igual ou inferior
a 3 cv;
anis de desgaste substituveis em bronze, quando aplicvel;
eixo em ao-carbono ou, preferencialmente, em ao inoxidvel;
buchas do eixo em bronze, quando aplicvel;
vedao por gaxetas ou selo mecnico;
mancais de rolamentos lubrificados a graxa. Os rolamentos devem ser protegidos por
anis de vedao para o eixo contra penetrao de respingos procedentes da caixa de
gaxetas;
quanto disposio construtiva: horizontais ou verticais (in-line);
acoplamento, quando aplicvel, do tipo flexvel com elemento elstico de borracha e
proteo mecnica contra contatos acidentais;
acionamento por motor eltrico trifsico, classe de isolamento F, fator de servio
1,15, grau de proteo mnimo IP-55, de corrente alternada, com tenso nominal de 220
V ou 440 V, com dimenses de fixao e potncias nominais em atendimento ao
disposto na norma NBR 5432. Os motores com potncia acima de 50 cv devem ser do
tipo alto rendimento;
nmero de rotaes em torno de 1750 ou 3500 rpm;
bomba com curva caracterstica do tipo estvel.
3.3
DISPOSIO DOS CONJUNTOS MOTOR-BOMBA
3.3.1
As bombas devem ser colocadas com o motor eltrico voltado para fora da unidade ou para
via de acesso, com a finalidade de simplificar a remoo do mesmo.
EMISSO: NOVEMBRO/06
24
REV 0
NOVEMBRO/2006
3.3.2
Deve ser mantida a distncia mnima de 1,0 m entre a entrada de ar do motor e a parede ou
qualquer outro obstculo.
3.3.3
A distncia livre mnima entre bases de bombas deve ser de 1,0 a 1,5 m.
3.3.4
O arranjo dos conjuntos motor-bomba deve permitir facilidade de operao e manuteno,

obedecendo s recomendaes do fabricante.
3.4
MONTAGEM
3.4.1
O conjunto motor-bomba deve ser instalado em base metlica nica ou bases metlicas
individuais para bomba e motor.
3.4.2
A base metlica nica ou as bases individuais devem ser assentadas em bloco de fundao
em concreto armado atravs de chumbadores para permitir a retirada da base para
manuteno (ver Figura 7).
3.4.3
A base metlica deve ser fixada ao bloco de fundao somente aps a cura da argamassa do
bloco de fundao.
3.4.4
A base metlica deve estar nivelada no sentido longitudinal e transversal, distribuindo

uniformemente o peso entre todas as placas de apoio. O desnivelamento deve ser corrigido
com a colocao de calos de chapa fina de lato entre a base metlica e as placas de apoio
fixadas no bloco de fundao. O desvio de nvel deve ser 0,1 mm/m para bombas de eixo
horizontal e o mais prximo de zero para bombas de eixo vertical.
3.4.5
As bases metlicas que possuam partes ocas devem ter o seu interior preenchido com
argamassa com baixa retrao e alta fluidez, tipo graute fluido, para o total preenchimento
da base.
3.4.6
A tubulao deve ser conectada ao flange da bomba somente aps a cura da argamassa de
enchimento da base.
3.4.7
O alinhamento entre o eixo da bomba e do motor deve ser realizado com relgio
comparador e somente aps ter sido realizada as conexes com as respectivas tubulaes de
recalque e suco.
3.4.8
O alinhamento deve ser realizado utilizando-se calos de chapa fina de lato especialmente
fabricados para este fim. A espessura total dos calos no deve exceder a 3 mm em cada
apoio, e no deve ultrapassar o nmero de 5 calos.
3.4.9
O alinhamento radial e o axial devem permanecer dentro da tolerncia especificada pelo

fabricante e nunca superior a 0,1 mm, com os parafusos de fixao da bomba e motor
apertados definitivamente.
3.4.10 Os flanges das tubulaes de suco e recalque devem justapor-se aos respectivos flanges da
bomba, totalmente livre de tenses, sem transmitir quaisquer esforos sua carcaa, com as
faces paralelas entre si (ver Figura 8).
EMISSO: NOVEMBRO/06
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NOVEMBRO/2006
3.5
OPERAO
3.5.1
Deve ser prevista a condio de partida com a vlvula de bloqueio de jusante totalmente
aberta no dimensionamento e operao da bomba com motor de velocidade no varivel.
3.5.2
O ponto correspondente ao rendimento mximo da bomba no deve ser obtido atravs da

regulagem de vazo pela vlvula de jusante da bomba, evitando-se perda de energia. A
vlvula de bloqueio de jusante da bomba no deve operar como vlvula reguladora de vazo
ou vlvula dissipadora de energia.
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chumbador
calo
placa de apoio
bloco de fundao
argamassa
Figura 7 Detalhe de fixao e alinhamento da base
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desalinhamento
mximo = 1,5 mm
REV 0
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afastamento
mximo = 3 mm
paralelismo das faces

erro mximo = 0,6 mm
Figura 8 Alinhamento entre flanges da bomba e tubulao.
EMISSO: NOVEMBRO/06
28
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EDIFICAO
4.1
LOCALIZAO DA ESTAO ELEVATRIA
4.1.1
Para a determinao do local adequado implantao da estao elevatria, devem ser

levados em considerao os seguintes fatores, de importncia ponderada em funo das
condies tcnicas e econmicas de cada projeto:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)
j)
k)
l)
m)
desnvel geomtrico;
traado da tubulao de recalque, conforme prescries da NBR 12215;
desapropriao;
acessos permanentes para veculos de transporte;
proteo contra inundaes e enxurradas;
estabilidade contra eroso;
atendimento das condies presentes e futuras;
disponibilidade de energia eltrica;
remanejamento de interferncias;
mtodos construtivos e obras para implantao de fundaes e estruturas;
segurana contra assoreamento;
NPSH disponvel;
possibilidade de carga para suco positiva.
4.2
PROJETO
4.2.1
Condies Gerais
4.2.1.1 Devem ser fornecidos os seguintes desenhos:

a) arquitetura e urbanismo;
b) instalao hidrulica para o sistema de drenagem de gua de lubrificao de gaxetas,
quando aplicvel;
c) fundaes e superestrutura dimensionadas conforme as normas NBR 6122 e
NBR 6118, respectivamente;
d) instalaes eltricas de fora e iluminao, dimensionadas conforme as normas
NBR 14039 e NBR 5410.
4.2.1.2 A sala de bombas deve abrigar os conjuntos elevatrios, incluindo os elementos de
montagem, hidrulicos e eletromecnicos complementares, os dispositivos de servio para
manobra e movimentao das unidades, bem como permitir facilidade de locomoo,
manuteno, montagem, desmontagem, entrada e sada de equipamentos.
4.2.1.3 A sala de bombas deve ter altura suficiente para permitir desmontagem e remoo de
equipamentos atravs de monovia sobre outros equipamentos instalados.
4.2.1.4 O acesso sala de bombas deve estar situado acima da cota de mxima enchente para no
comprometer a operao.
EMISSO: NOVEMBRO/06
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4.2.1.5 A sala de bombas deve ter um nico acesso, com porta em ao com as seguintes
especificaes:
a)
b)
c)
d)
porta com estrutura de cantoneiras e barras de ao, revestida de chapa de ao n 16;

duas folhas, com o painel superior de cada folha contornando a sada da monovia;
mnimo de 03 dobradias tipo gonzo, por folha;
fechadura com duas cpias da chave. No deve ser utilizado fecho para cadeado em
elevatrias controladas por operador;
e) dimenses necessrias para a passagem do maior equipamento a ser transportado pela
monovia.
4.2.1.6 Em elevatrias com operao automtica, no assistida, a porta deve ter o seu trancamento
proporcionado por fecho para cadeado instalado na parte interna da porta, sendo o acesso
ao cadeado atravs de uma pequena abertura na porta. Esta deve permitir apenas a
penetrao de uma s mo, dificultando assim, arrombamentos.
4.2.1.7 Deve ser fixada, atravs de chumbadores, na parede frontal da estao elevatria em local
de fcil visualizao, uma placa com o nome da estao elevatria e o logotipo da
CEDAE.
4.2.2
Piso
4.2.2.1 A cota do piso da sala de bombas deve ser a mxima possvel, visando a drenagem por
gravidade da gua oriunda de grandes vazamentos.
4.2.2.2 Em caso de piso de sala de bombas, situado abaixo do nvel de gua do poo de suco, o
assentamento das bombas deve ser feito como para instalao sujeita a alagamentos.
4.2.2.3 Deve ser prevista drenagem para possveis vazamentos das caixas de gaxeta ou outros
vazamentos, atravs de canaletas com grelhas de ferro fundido ou alumnio com largura
mxima de 10 cm.
4.2.2.4 As guas de lavagem ou de vazamentos devem ser encaminhadas a um ou mais poos de
drenagem, atravs das canaletas com declividades suaves dos pisos da estao. No sendo
possvel o esgotamento por gravidade, os poos devem ser equipados com, no mnimo,
duas bombas acionadas automaticamente pelo nvel do lquido, sendo uma unidade
reserva. As bombas devem der do tipo submersvel para drenagem, com potncia igual ou
superior a 3 cv.
4.2.2.5 O piso, dependendo do tipo de solo e da topografia do terreno, deve ser construdo
conforme disposto na Figura 9.
4.2.3
Bloco de Fundao para o Conjunto Motor-Bomba
4.2.3.1 Os blocos de fundao para as bombas devem ter altura mnima sobre o piso acabado
de 0,3 m.
EMISSO: NOVEMBRO/06
30
REV 0
NOVEMBRO/2006
4.2.3.2 Deve ser construda em concreto com trao de 1 : 2 : 4 (cimento-areia-pedra britada)

devidamente adensada, deixando-se a superfcie superior spera para assegurar boa
aderncia com a argamassa que ser colocada posteriormente.
4.2.3.3 Deve ser cuidadosamente armada em todos os sentidos, por vergalhes de pequeno e
mdio dimetro, aderentes ao concreto, evitando-se os riscos de desagregao sob o efeito
de vibraes.
4.2.3.4 Deve apresentar, no mnimo, massa correspondente a 5 vezes a massa do conjunto motorbomba.
4.2.3.5 Entre a superfcie de contato da base metlica com o bloco de fundao devem ser
colocadas, ao lado dos chumbadores, placas metlicas de mesma espessura para apoio da
base, sendo as mesmas fixadas com argamassa, juntamente com os chumbadores (ver
Figura 7).
4.2.3.6 Os parafusos chumbadores (parafusos de ancoragem) devem ser projetados para absorver
os esforos solicitados e ficar dentro de um tubo para poder ser ajustado furao da base
metlica (ver Figura 10).
4.2.3.7 Podero ser usados chumbadores industrializados em ao inoxidvel, do tipo rosca externa
com porca sextavada.
4.2.4
Alvenarias
4.2.4.1 As alvenarias devem ser construdas com blocos cermicos furados ou blocos de concreto.
4.2.4.2 Nas alvenarias junto ao solo, recomendvel mergulhar previamente em emulso asfltica
os tijolos das primeiras trs fiadas, e aps a secagem efetuar o seu assentamento, visando
evitar a subida de gua proveniente do solo pelo efeito da capilaridade.
4.2.4.3 Na argamassa de assentamento no devem ser utilizados: barro, argila, terra orgnica e cal.
aconselhvel utilizar argamassa pr-fabricada.
4.2.4.4 Deve ser construda a amarrao das alvenarias com pilaretes para vos maiores que 7 m e
com cintas para alturas acima de 3 m. Devem ser construda tambm cintas sobre
platibandas e pilaretes a cada 2,5 m ao longo da platibanda.
4.2.4.5 Deve ser colocada, no mnimo, uma fiada de blocos vazados (cobog), cermicos ou de
cimento e areia, na parte superior das paredes, o mais prximo possvel da laje, com rea
total necessria para a renovao do ar da ordem de 20 m3 por minuto para cada 100 kW
de potncia das mquinas instaladas. Deve ser evitada a colocao de tijolos vazados
prximo do local onde sero instalados os painis de comando dos motores eltricos.
4.2.4.6 As paredes tero espessuras mnimas de 0,15 m em alvenaria.
4.2.4.7 O revestimento deve ser executado inicialmente com chapisco, utilizando argamassa de
cimento e areia grossa (dimetros entre 3 mm e 5 mm), no trao 1:3 em volume, fator
gua-cimento de 0,55, na espessura de 0,5 cm e, aps 8 dias, com aplicao de argamassa
EMISSO: NOVEMBRO/06
31
REV 0
NOVEMBRO/2006
de cimento e areia no trao 1:6 em volume contendo aditivo aerante, fator gua-cimento de
0,55, com espessura de 2,0 cm. Preferencialmente, devem ser usadas argamassas
industrializadas especialmente fabricadas para esta finalidade, dispensando a aplicao de
chapisco.
4.2.5
Laje
4.2.5.1 O dimensionamento da laje deve considerar a carga da monovia, do aparelho de

movimentao e do motor de maior peso a ser transportado.
4.2.5.2 As coberturas em telhas cermicas ou de cimento-amianto devem ser evitadas, devendo
haver a impermeabilizao da laje com as seguintes especificaes (ver Figura 11):
4.2.5.2.1 Regularizao da superfcie da laje
a) caimento: 1%
b) trao 1:6 (cimento e areia lavada
ar;
c) relao gua-cimento: 0,55.
3,0 mm) com adio de aditivo incorporador de
4.2.5.2.2 Impermeabilizao
a) manta asfltica, atendendo ao Tipo I da norma NBR 9952 e executada conforme a
norma NBR 9575;
b) espessura mnima: 4,0 mm.
4.2.5.2.3 Proteo mecnica (plaqueamento)
a) plaqueado com as dimenses: 60 x 60 x 2,5 cm;
b) trao 1:3 (cimento e areia lavada 3,0 mm) com adio de aditivo introdutor de ar;
c) juntas preenchidas com mastique asfltico.
4.2.5.3 As coberturas em telhas de cimento-amianto e outros tipos de impermeabilizao podem
ser adotadas aps anlise criteriosa das condies especficas da obra e parecer favorvel
do setor de projeto e da fiscalizao da CEDAE.
4.3
PINTURA
4.3.1
As paredes, teto, monovia e porta devem obrigatoriamente receber pintura.
4.3.2
Deve ser executado o seguinte esquema de pintura:
4.3.2.1 Paredes e teto (interior e exterior)

a) uma demo de selador acrlico sobre concreto liso;
b) duas demos de tinta acrlica acetinada, do tipo lavvel, com alta durabilidade e
resistncia ao mofo e alcalinidade;
EMISSO: NOVEMBRO/06
32
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NOVEMBRO/2006
c) cor: branco neve nas paredes externas. Na face interna das paredes deve ser pintada
uma barra de 1,8 m de altura, medida do piso acabado, na cor concreto e a rea
restante na cor branco neve, inclusive o teto.
4.3.2.1.1 Monovia
a) fundo: duas demos de tinta epxi xido de ferro;
b) acabamento: duas demos de esmalte sinttico na cor amarelo segurana (RAL 7038).
4.3.2.1.2 Porta
a) fundo: duas demos de tinta epxi xido de ferro para as partes em ao ou de fundo
para galvanizados para as partes galvanizadas;
b) acabamento: duas demos de esmalte sinttico na cor azul (Azul Del Rey).
4.3.2.2 A pintura deve ser feita aps as verificaes de vazamentos nas tubulaes, a montagem
dos conjuntos motor-bomba e a execuo das instalaes eltricas.
4.4
TRAVESSIAS DE TUBULAES EM PAREDES DE RESERVATRIOS
4.4.1
A travessia de tubulaes de suco de bombas em paredes de reservatrios deve ser

executada atravs de tubo com chapa de ancoragem circular soldada ao tubo (anel de
ancoragem/percolao) com dimenses necessrias para garantir a estanqueidade da tomada
(ver Figura 4).
4.4.2
Devem ser considerados os esforos exercidos pela tubulao na estrutura do reservatrio,

quando do projeto do mesmo, no caso da estrutura atuar como ancoragem.
4.5
EQUIPAMENTOS DE MOVIMENTAO
4.5.1
A capacidade de carga dos equipamentos de movimentao deve atender ao elemento de

maior massa que possa ser transportado isoladamente; o curso destes equipamentos deve
permitir a retirada, movimentao e reposio das peas constituintes da estao elevatria.
4.5.2
Para a instalao dos equipamentos de movimentao devem ser previstas vigas e aberturas
com vistas livre movimentao e manuteno dos elementos instalados.
4.5.3
Deve ser fixada na laje uma monovia em estaes elevatrias contendo conjuntos
motor-bomba com potncia entre 15 e 150 cv, atendendo as seguintes especificaes:
a)
b)
c)
d)
perfil do tipo I, de ao-carbono;

dimenses: 5 x 3 (127,0 x 76,2 mm);
espessura da alma: 5,33 mm ou 8,81 mm;
fixada na laje atravs de chumbadores soldados na monovia, com a superfcie da mesa
superior do perfil faceando com a superfcie da laje, no interior da sala de bombas;
EMISSO: NOVEMBRO/06
33
REV 0
NOVEMBRO/2006
e) a extremidade da monovia no interior da estao elevatria deve possuir um batente

soldado para o fim de curso do carro trole da talha, e na extremidade externa deve haver
um orifcio com parafuso com dimetro de 3/4, com cabea sextavada, a fim de
proporcionar um fim de curso removvel para a retirada do carro trole da talha da
monovia.
4.5.4
A monovia deve ser posicionada com o seu eixo longitudinal sobre todos os olhais de
iamento dos motores eltricos, dirigindo-se para o acesso da casa de bombas, com a
extremidade externa afastada da porta o suficiente para o posicionamento de uma picape
sob a extremidade da monovia, permitindo a descarga dos equipamentos diretamente na
carroceria da viatura de transporte.
4.5.5
A monovia deve ser uma pea nica, fabricada com perfis soldados de topo e com curvas,
quando necessrias, com raio que permita o translado sem obstculos do carro trole da talha.
4.5.6
Em estaes elevatrias com conjuntos motor-bomba com potncia igual ou superior a

150 cv, deve ser instalada uma ponte rolante. Esta deve permitir a elevao e o translado
transversal e longitudinal dos equipamentos e, descarregar os mesmos diretamente sobre a
carroceria da viatura de transporte estacionada no interior da elevatria.
4.5.7
O equipamento de suspenso e movimentao deve atender as especificaes a seguir.
4.5.7.1 Para monovias:

a) talha manual com capacidade de suspenso mnima de 1000 Kg;
b) carro trole desmontvel com capacidade mnima de 1000 kg.
4.5.7.2 Para pontes rolantes:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
talha eltrica;
acionamento eltrico para os movimentos longitudinais e transversais;
comando por botoeira pendente;
alimentao em 220 Vca;
chaves limites na translao e elevao;
dispositivos de sobrecarga.
4.6
ILUMINAO, VENTILAO E ACSTICA
4.6.1
A iluminao da estao deve ser adequada, com luz natural e artificial.
4.6.2
A ventilao deve ser natural, proporcionando condies de conforto da operao e

manuteno e de refrigerao dos motores eltricos, atravs de blocos vazados (cobog)
conforme disposto no item 4.2.4.5.
4.6.3
Devem ser previstos dispositivos e equipamentos que limitem o nvel de intensidade sonora,
no interior da estao elevatria e na vizinhana em reas habitadas, a valores recomendados
na NBR 10151 ou em Legislao Municipal, visando o conforto da comunidade.
EMISSO: NOVEMBRO/06
34
REV 0
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4.7
SEGURANA
4.7.1
As condies mnimas de segurana do trabalhador apresentadas pelas normas brasileiras e

de outras instituies nacionais e internacionais devem ser observadas no projeto da estao
elevatria, visando a eliminar riscos de acidentes na operao e manuteno dos
equipamentos, mquinas, circuitos eltricos e na circulao de pessoas.
4.7.2
As escadas e os acessos necessrios ao pessoal de operao devem ser cmodos e seguros,

protegidos com guarda-corpo, corrimo e piso antiderrapante de material resistente
corroso.
4.7.3
vedado o emprego de escada tipo marinheiro ou qualquer outra vertical.
EMISSO: NOVEMBRO/06
35
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
REV 0
NOVEMBRO/2006
Cinta de concreto armado

Junta perimetral com espessura de 1,0 cm (espuma plstica ou junta asfltica)
Contrapiso no trao 1:4 (cimento e areia lavada 3,0 mm com aditivo incorporador de ar)
Emulso asfltica
Tela soldada ou com barras 5 mm cruzadas, formando malhas quadradas com espaamento
de 15 x 15 cm
Solo compactado
Aterro compactado (argila)
Camada granular de brita n 2
concreto no trao 1:3:5 (cimento, areia lavada 3,0 mm e brita n1 ou n2)
Figura 9 - Piso
EMISSO: NOVEMBRO/06
36
REV 0
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Figura 10 Detalhe do parafuso chumbador
EMISSO: NOVEMBRO/06
37
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4
6
1.
2.
3.
4.
5.
6.
mim = 2 cm
Laje
Regularizao (1%)
Manta asfltica
Barreira de permetro (manta asfltica)
Proteo mecnica (plaqueamento)
Proteo trmica constituda por uma camada com espessura de 5 cm de brita 2 e 3.
Figura 11 Impermeabilizao
EMISSO: NOVEMBRO/06
38
REV 0
NOVEMBRO/2006
INSTALAO ELTRICA
As prescries a seguir fixam as condies para o projeto e execuo das instalaes

eltricas de fora e iluminao, comando e proteo de motores eltricos e recebimento da
alimentao da concessionria de energia eltrica das estaes elevatrias de gua.
5.1
MEDIO DE ENERGIA ELTRICA
5.1.1
A medio de energia eltrica deve estar em conformidade com as normas da

concessionria.
5.2
ACIONAMENTO
5.2.1
O sistema de comando dos conjuntos motor-bomba deve prever operao automtica com
chave comutadora para operao manual e, posio central desliga.
5.2.2
O acionamento de motores eltricos deve ser realizado atravs de contatores com a partida
direta para potncias iguais ou inferiores a 5 cv ou partida estrela/tringulo para potncias
superiores a 5 cv. Dispositivos de partida suave podem ser utilizados.
5.3
PROTEO CONTRA CURTO-CIRCUITO
5.3.1
A proteo contra curto-circuito deve ser realizada atravs de fusveis do tipo NH ou

disjuntor especfico para proteo de motores eltricos.
5.4
PROTEO CONTRA SOBRECARGA DO MOTOR
5.4.1
A proteo contra sobrecarga dos motores eltricos deve ser realizada atravs de rels do
tipo bimetlico ou eletrnico, ajustados na corrente nominal do respectivo motor.
5.5
PROTEO CONTRA A FALTA DE GUA
5.5.1
A disponibilidade de gua na suco das bombas deve ser supervisionada atravs de um rel
de nvel. Os respectivos eletrodos devem ser instalados na torre de eletrodos ilustrada na
Figura 5.
EMISSO: NOVEMBRO/06
39
REV 0
NOVEMBRO/2006
5.6
PROTEO CONTRA O SHUT-OFF DA BOMBA
5.6.1
A condio de shut-off deve ser controlada atravs de rel de mnima corrente conectado ao
circuito de alimentao do motor atravs de transformador de corrente. A corrente de ajuste
do rel de mnima corrente deve ser igual ou ligeiramente superior a corrente do motor na
condio de shut-off.
5.7
PROTEO CONTRA RELIGAMENTOS SUCESSIVOS
5.7.1
O religamento automtico de uma bomba deve ser controlado por um rel de tempo ajustado
no valor de 30 minutos, evitando-se religamentos com alta recorrncia e danosos aos
motores.
5.8
PROTEO CONTRA FALTA E INVERSO DE FASES
5.8.1
A proteo contra falta ou inverso de fases no motor eltrico deve ser realizada atravs de
rels especfico para esta finalidade.
5.9
PROTEO CONTRA ALAGAMENTO DA SALA DE BOMBAS
5.9.1
Devem ser instaladas chaves do tipo bia para alarme e desligamento dos conjuntos motorbomba caso haja o alagamento da sala de bombas. A instalao das chaves deve prever os
seguintes controles:
a) nvel de alarme: deve acionar um dispositivo de sinalizao sonoro e visual no interior
da sala dos operadores e na rea externa bem como, dar a partida da bomba de
drenagem;;
b) nvel de desligamento dos conjuntos motor-bomba: localizado acima do nvel de alarme
e abaixo da cota de submerso das bases dos motores eltricos, deve desligar todos os
motores eltricos e manter o alarme descrito anteriormente.
5.10
ILUMINAO
5.10.1 O projeto de iluminao deve considerar as caractersticas especficas da estao elevatria,

conforme critrios a serem adotados pelo setor de projeto e pela fiscalizao da CEDAE.
5.10.2 Os circuitos de iluminao no devem ser alimentados pelos painis de comando e proteo
de motores eltricos, devendo continuar energizados aps interrupo da alimentao dos
referidos painis para manuteno.
5.10.3 Os circuitos de iluminao devem possuir proteo especfica atravs de disjuntores.
EMISSO: NOVEMBRO/06
40
5.11
REV 0
NOVEMBRO/2006
DESENHOS DE INSTALAES ELTRICAS.
5.11.1 Devem ser fornecidos os seguintes desenhos:

a)
b)
c)
d)
diagrama eltrico de fora e de comando e proteo para motores e subestao;

diagrama eltrico de iluminao;
malha de aterramento;
arranjo de equipamentos eltricos, inclusive subestao;
5.11.2 Os desenhos de instalao eltrica de iluminao e fora e os desenhos de diagrama eltricos

de comando e proteo devem ser feitos em conformidade com os padres estabelecidos
pela CEDAE, com indicao da especificao, quantidade e unidade dos componentes
eltricos, bem como dos parmetros eltricos relevantes (tenso, corrente e potncia).
5.11.3 Os desenhos de arranjos de equipamentos eltricos e de iluminao devem ser feitos em
escala, contendo os seguintes itens:
a) traado dos eletrodutos, calhas e malha de aterramento com indicao da posio do
quadro de distribuio, luminrias, tomadas e interruptores;
b) traado da tubulaes, representadas em projeo horizontal e vertical (cortes);
c) todas as bombas e os respectivos motores, com a indicao do contorno das bases dos
mesmos;
d) planta baixa da estao elevatria, indicando: portas, janelas, aberturas para ventilao e
linha de centro da monovia.
5.11.4 O projeto de instalaes eltricas deve considerar os requisitos e condies mnimas de
segurana preconizadas pela NORMA REGULAMENTADORA N 10, do Ministrio do
Trabalho.
5.12
PROTEO DE SUBESTAES ABRIGADAS
5.12.1 Os disjuntores de alimentao das subestaes abrigadas devem ter as seguintes

especificaes:
a) tipo vcuo;
b) bobina de abertura e fechamento em 125Vcc;
c) carrinho extravel com trilho, quadro mural, alavanca para carregamento da mola e
alavanca de insero do disjuntor.
5.12.2 A operao do disjuntor deve ser executada eletricamente atravs das bobinas de
fechamento e abertura alimentadas em 125Vcc de um sistema retificador/baterias ou de um
dispositivo de trip capacitivo.
5.12.3 Deve ser prevista uma botoeira para abertura em emergncia do disjuntor na sala de
operao.
EMISSO: NOVEMBRO/06
41
REV 0
NOVEMBRO/2006
ELEVATRIAS DO TIPO TUBULO
As elevatrias do tipo tubulo so caracterizadas por um compartimento cilndrico

estanque, em ao e com tampa tipo escotilho, contendo em seu interior um a bomba centrfuga
vertical (in line) e conexes.
Formado uma unidade pr-fabricada para instalao enterrada, este conjunto deve ser
utilizado em logradouros pblicos onde no possvel a construo de elevatrias convencionais
com edificaes sobre o solo.
Este tipo de elevatria no deve ser instalado sob arruamentos ou qualquer outro ponto onde
possa circular veculos automotores.
Os detalhes executivos devem obedecer, exatamente, os padres relacionados a seguir.
TTULO
N DOCUMENTO
ELEVATRIA TUBULO PROJETO MECNICO
DE-2.200-000.00-SPT-30-001
ELEVATRIA TUBULO PROJETO ELTRICO
DE-2.200-000.00-SPT-64-001
EMISSO: NOVEMBRO/06
42
REV 0
NOVEMBRO/2006
ELEVATRIAS DO TIPO SUBMERSA
As elevatrias do tipo submersa utilizam bombas de 6 de dimetro, do tipo aplicado em

poos profundos, em alojamento tubular de ao, com comprimento de cerca de 1,0 m superior ao
comprimento da bomba. O alojamento em ao tem como entrada a rede de abastecimento, definindo
a suco da bomba submersa e, como sada, o recalque acoplado diretamente a conexo de descarga
da bomba.
Formado uma unidade pr-fabricada para instalao enterrada, este conjunto deve ser
utilizado em logradouros pblicos onde no possvel a construo de elevatrias convencionais
com edificaes sobre o solo.
Este tipo de elevatria no deve ser instalado sob arruamentos ou qualquer outro ponto onde
possa circular veculos automotores.
TTULO
N DOCUMENTO
ELEVATRIA SUBMERSA PROJETO MECNICO
DE-2.200-000.00-SPT-30-002
ELEVATRIA SUBMERSA PROJETO ELTRICO
DE-2.200-000.00-SPT-64-002
EMISSO: NOVEMBRO/06
43
REV 0
NOVEMBRO/2006
ELEVATRIAS DO TIPO ARMRIO
As elevatrias do tipo simplificada utilizam bombas monoblocos de at 5 cv, instaladas

em cubculos de alvenaria construdos em calamentos de logradouros pblicos ou outras reas
disponveis, onde no possvel a construo de elevatrias convencionais com edificaes sobre o
solo.
A construo deste tipo de elevatria est condicionada a aprovao e autorizao da
prefeitura do municpio onde se situa a obra..
TTULO
N DOCUMENTO
ELEVATRIA ARMRIO ARRANJO GERAL
DE-2.200-000.00-SPT-10-001
ELEVATRIA ARMRIO PROJETO ELTRICO
DE-2.200-000.00-SPT-64-003
EMISSO: NOVEMBRO/06
44
REV 0
NOVEMBRO/2006
NORMAS NACIONAIS E INTERNACIONAIS ADOTADAS COMO REFERNCIA
9.1 NORMAS NACIONAIS

NB 188 - Seleo, dimensionamento e montagem de juntas no metlicas em flanges de tubos.
NBR 5410 - Instalaes eltricas de baixa tenso.
NBR 5432 - Mquina eltrica girante Dimenses e potncias nominais.
NBR 5577 - Tubo de ao Classificao quanto ao emprego.
NBR 5578 - Produtos tubulares de ao.
NBR 5590 Tubo de ao-carbono com requisitos de qualidade, para conduo de fludos.
NBR 6112 - Condutos forados.
NBR 6118 - Projeto e execuo de obras de concreto armado.
NBR 6122 - Projeto e execuo de fundaes.
NBR 6321 Tubo de ao-carbono, sem costura, para conduo de fludos utilizados em altas
temperaturas.
NBR 6414 Rosca para tubos onde a vedao feita pela rosca Designao, dimenses e
tolerncias.
NBR 6493 - Emprego de cores para identificao de tubulaes.
NBR 7675 - Conexes de ferro fundido dctil.
NBR 7968 - Dimetros nominais em tubulaes de saneamento nas reas de rede de
distribuio, adutoras, redes coletoras de esgotos e interceptores.
NBR 8609 - Seleo de vlvulas hidrulicas de grande porte.
NBR 9526 - Vlvulas hidrulicas de grande porte.
NBR 9530 - Flanges metlicos para tubulaes.
NBR 9575 - Elaborao de projetos de impermeabilizao.
NBR 9797 - Tubo de ao-carbono eletricamente soldado para conduo de gua de
abastecimento.
NBR 9952 - Mantas asflticas com armadura, para impermeabilizao.
NBR 10082 - Vibrao mecnica de mquinas com velocidades de operao de 600 a
12000 RPM - Bases para especificao e padres de avaliao
NBR 10133 - Vlvulas hidrulicas de grande porte.
EMISSO: NOVEMBRO/06
45
REV 0
NOVEMBRO/2006
NBR 10134 - Vlvulas borboletas flangeadas, de ao-carbono soldado, com vedao resiliente.
NBR 10151 - Avaliao do rudo em reas habitadas, visando o conforto da comunidade
Procedimento.
NBR 10156 - Desinfeco de tubulaes de sistema pblico de abastecimento de gua.
NBR 10285 - Vlvulas Terminologia.
NBR 10286 - Vlvulas borboleta de ferro fundido tipos Wafer e Lug com sede de vedao
resiliente.
NBR 12211 - Estudo de concepo de sistemas pblicos de abastecimento de gua.
NBR 12214 - Projeto de sistema de bombeamento de gua para abastecimento pblico.
NBR 12215 - Projeto de adutora de gua para abastecimento pblico.
NBR 12217 - Projeto de reservatrio de distribuio de gua para abastecimento pblico.
NBR 12430 - Vlvula de gaveta de ferro fundido com grafita esferoidal (nodular) Parte I
Srie mtrica.
NBR 13211 - Dimensionamento de ancoragens para tubulao.
NBR 14039 Instalaes eltricas de baixa tenso (de 1,0 kV a 36,2 kV)
NBR 14968 Vlvula gaveta de ferro fundido nodular com cunha emborrachada - Requisitos
PB 80 - Arruelas de borracha para conexes de ferro fundido.
NR 10 Norma regulamentadora n 10, aprovada pela Portaria n 598 (Ministrio do Trabalho),
de dezembro de 2004.
EMISSO: NOVEMBRO/06
46
REV 0
NOVEMBRO/2006
9.2 NORMAS INTERNACIONAIS

ASME B 16.9 Factory-made wrought steel buttwelding fittings
ASTM A 53 Specification for pipe, steel, black and hot-dipped, Zinc-coated, welded and
seamless.
ASTM A 105 - Specification for Carbon steel forgings for piping applications.
ASTM A 106 Specification for seamless Carbon steel pipe for high-temperature service.
ASTM A 234 - Specification for piping fittings of wrought carbon steel and alloy steel for
moderate elevated temperatures.
AWWA C 504 Rubber-seated butterfly valves.
ISO 1940 Mechanical vibration Balance quality requirements for rotors in a constant (rigid)
state.
ISO 2531 Ductile iron pipes, fittings, accessories and their joints for water or gas applications.
ISO 7268 Pipe components Definition of nominal pressure.
EMISSO: NOVEMBRO/06
47

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COMPANHIA ESTADUAL DE GUAS E ESGOTOS

NORMA GERAL PARA PROJETO E CONSTRUO DE ESTAES

NORMA CEDAE NT-2.200-000.000-SPT-04-001

A presente regulamentao tem por objetivo fixar as condies para o projeto e

NORMA CEDAE NT-2.200-000.000-SPT-04-001

NORMA CEDAE NT-2.200-000.000-SPT-04-001

3. CONJUNTO MOTOR-BOMBA .................................................................................. 22

NORMA CEDAE NT-2.200-000.000-SPT-04-001

5.8. PROTEO CONTRA FALTA E INVERSO DE FASES ........................... 40

9.1. NORMAS NACIONAIS ...................................................................................... 45

NORMA CEDAE NT-2.200-000.000-SPT-04-001

NORMA CEDAE NT-2.200-000.000-SPT-04-001

Deve ser fornecida a memria de clculo da tubulao, contendo:

a) dimensionamento do dimetro das tubulaes em funo das velocidades mximas e

No dimensionamento das tubulaes de suco e recalque devem ser observados os

na suco de bombas no afogadas a velocidade mxima deve ser de 0,90 m/s;

As tubulaes de suco e recalque no interior da estao elevatria devem ser, no mnimo,

Quando duas ou mais bombas estiverem trabalhando em paralelo a velocidade no barrilete e

O dimensionamento da linha de recalque deve basear-se em critrios exclusivamente

NORMA CEDAE NT-2.200-000.000-SPT-04-001

a soma do custo de implantao (custo das tubulaes, equipamentos e obras) e o

ESTUDOS DOS EFEITOS DO GOLPE DE ARETE

O clculo do escoamento em regime varivel (transientes hidrulicos), bem como a

Tubulao de Ligao s Bombas

NORMA CEDAE NT-2.200-000.000-SPT-04-001

Tubulao de Suco em Reservatrios

NORMA CEDAE NT-2.200-000.000-SPT-04-001

Espaamento entre Tubos

NORMA CEDAE NT-2.200-000.000-SPT-04-001

NORMA CEDAE NT-2.200-000.000-SPT-04-001

Figura 1 Indicao para montagem da tubulao de suco

NORMA CEDAE NT-2.200-000.000-SPT-04-001

Figura 2 Barrilete de suco.

NORMA CEDAE NT-2.200-000.000-SPT-04-001

Figura 3 Suco de bomba no afogada

NORMA CEDAE NT-2.200-000.000-SPT-04-001

Figura 4 Inclinao do tubo de suco

NORMA CEDAE NT-2.200-000.000-SPT-04-001

Tomadas para Manmetros

MEIOS DE LIGAO DOS TUBOS (LIGAES SOLDADAS)

ELEMENTOS DE TUBULAES (aplicvel somente no interior da elevatria)

NORMA CEDAE NT-2.200-000.000-SPT-04-001

Curvas em Gomos e Derivaes Soldadas

2.6.3.1 As curvas em gomos so permitidas para tubulaes de presso moderada e em dimetros

Especificao do material: ao-carbono forjado ASTM A-105

NORMA CEDAE NT-2.200-000.000-SPT-04-001

Juntas para flanges

Parafusos para flanges

NORMA CEDAE NT-2.200-000.000-SPT-04-001

construo de acordo com a norma NBR 12430 ou NBR 14968;

2.6.5.7 Devem ser instaladas em locais com facilidade de remoo.

Vlvulas Borboletas Tipo Flangeada

2.6.6.1 Deve ter o mesmo dimetro nominal (DN) da respectiva tubulao.

NORMA CEDAE NT-2.200-000.000-SPT-04-001

2.6.6.5 Devem ser utilizadas vlvulas com as seguintes especificaes:

construo de acordo com a norma NBR 10134 ou AWWA C 504;

2.6.6.6 Devem ser instaladas em locais com facilidade de remoo.

Vlvulas Borboletas Tipo Wafer

2.6.7.1 Deve ter o mesmo dimetro nominal (DN) da respectiva tubulao.

construo de acordo com a norma NBR 10286;

2.6.8.1 Deve ter o mesmo dimetro nominal (DN) da tubulao de recalque.

NORMA CEDAE NT-2.200-000.000-SPT-04-001