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Equao da Combusto
A reao global de combusto tenta ser descrita atravs de
uma equao qumica, que leva em conta a composio inicial
da mistura dos reativos (Ar + Combustvel).
Na estequiometria, ela fica mais ou menos assim:
CnHm + Ar => CO2 + gua + N2 + entalpia de combusto .
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Equao da Combusto
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Equao da Combusto
Mas, no cotidiano de um motor, a composio desta mistura
queimada que sai no escapamento SEMPRE muito mais
complexa do que est escrito na equao;
Assim sendo, a combusto JAMAIS completa quando da
realizao de um ciclo termodinmico em um motor;
Isto pode ocorrer devido a uma falta local ou global de oxignio,
ou por efeito de extino da frente de chama nas paredes, e
etc .....
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Equao da Combusto
Se estas reaes forem conhecidas, a composio final dos produtos de
combusto pode ser CALCULADA, em se supondo um equilbrio termodinmico
realizado, dentro de condies de presso e temperatura dos gases observados
aps a combusto;
Na prtica, levando-se em conta as baixas velocidades da maioria destas
reaes, o estado real dos produtos est longe do equilbrio, da a presena de
POLUENTES na sada do escapamento.
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Equao da Combusto
E24 Brasil
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13,5
Relao Ar/Combustvel
= 1 para uma mistura estequiomtrica
< 1 para uma mistura com excesso de ar ou mistura pobre (em combustvel)
> 1- para um mistura com excesso de combustvel ou mistura rica, que resultar
em uma combusto
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Masse de combustible
Masse d'air
reel
Masse de combustible
Relao Ar/Combustvel
O coeficiente de excesso de ar (Luftzahl) ou LAMBDA, tem origem nas
publicaes alems e igual ao inverso da riqueza.
A / F reel
Air Fuel Equivalence Ratio
A / F stoechio
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Auto-inflamao:
Uma mistura HOMOGNEA de combustvel + AR, em
propores estequiomtricas, nas condies normais de
temperatura e presso, NO REAGE.
Ou pelo menos, para eufemizar a expresso, suas reaes de
oxidao so to lentas que impossvel de se perceber.
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Evolues
esquemticas da
velocidade de
reao de uma
mistura.
Fonte: RAYNAL, B.
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Delay de auto-inflamao
O tempo , durante o qual este sistema dever ser mantido em
condies fixas de temperatura e presso, antes que acontea a
inflamao, chama-se DELAI DE AUTO INFLAMAO.
Este delai corresponde ao tempo necessrio para que certas prreaes de oxidao se desenvolvam em cadeia e iniciem a
combusto.
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Delai de auto-inflamao
A temperatura mnima Ti depende da natureza do combustvel.
Para um dado combustvel, em mistura homognea com o ar, o
delai depende da TEMPERATURA, da PRESSO, assim
como da RIQUEZA da mistura.
As figuras a seguir mostram isto:
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Delai de auto-inflamao
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
O processo de auto-inflamao pode ocorrer em quase toda a
zona que se encontra a mistura de reativos....
....ou ento, em uma pequena regio deste volume, onde as
condies de temperatura, presso e concentrao dos
reagentes esto reunidas.
Neste caso, teremos a IGNIO!
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
Fonte: RAYNAL, B.
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
Na prtica, isto o que mais acontece em um motor de
combusto interna onde, a IGNIO dada por uma centelha
eltrica, ou introduo de um corpo quente (motor todo
carbonizado!!) ou de gazes quentes do escapamento (motores
do futuro).
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
A partir deste ponto ou momento de ignio, se as condies
relativas a mistura permitirem.....
...... A combusto poder propagar-se passo a passo atravs
de uma FRENTE DE CHAMA, que separa a todo instante, a
zona de gases queimados da zona de gases frescos.
O sistema dito ento, INFLAMVEL.
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
Fonte: RAYNAL, B.
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
A PROPAGAO desta zona reativa, criada pela ignio da
mistura, pode se realizar de diferentes maneiras. Mas acima de
tudo, ela depende muito da natureza inicial da mistura AR +
Combustvel.
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
1.
2.
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
A CHAMA DE DIFUSO
Foto: DELPHI.
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
A CHAMA DE DIFUSO
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
A CHAMA DE DIFUSO
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
A CHAMA DE DIFUSO
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Fonte: RAYNAL, B.
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
A CHAMA DE DIFUSO
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
A CHAMA DE DIFUSO
Pi n c . M air . q.th
M air C te
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Fonte: AVL
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
A CHAMA DE PR-MISTURA
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
A CHAMA DE PR-MISTURA
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
A PROPAGAO DA CHAMA
=> Este fenmeno assegurado pela transferncia de
CALOR e MASSA ou, pela DIFUSO das partculas ativas da
zona quente (onde acontece a reao qumica) = = = > para
a zona de gases no queimados, mais conhecidos como
gases frescos.....
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
A PROPAGAO DA CHAMA
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
A PROPAGAO DA CHAMA
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
A PROPAGAO DA CHAMA
Fonte: ifp.fr.
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
A PROPAGAO DA CHAMA
1.
2.
3.
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Inflamabilidade e
processo de
propagao de
chama
Fonte: RAYNAL, B.
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
O F.S.R. depende da fase da combusto pois, a velocidade de
propagao da chama e a taxa de dissipao de energia, so
variveis ao longo do processo de combusto. (cinemtica
pisto/manivela)
Nota-se no entanto que, a turbulncia tem efeito maior quando a
fase de combusto j est plenamente desenvolvida.
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
A evoluo da velocidade funo:
Da evoluo da temperatura e presso dos gases ONDE se propaga
a chama.
Da modificao da turbulncia na cmara devido a cinemtica do
conjunto biela+pisto.
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
Para este ncleo, a verdade ser ainda maior se suas dimenses forem
menores que as turbulncias locais.
Mas, quando a frente de chama alcana dimenses prximas aos nveis
de turbulncia da cmara, esta ir agir e recortar toda a superfcie de
frente de chama. A velocidade de propagao da frente de chama
dispara neste momento.
Nesta fase, a velocidade depende mais da turbulncia do que das
propriedades qumicas da mistura.
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
A PROPAGAO DA CHAMA Aerodinmica Interna
Existem atualmente, basicamente 3 maneiras de se admitir a
mistura dentro dos cilindros. So elas:
1.
SWIRL
2.
TUMBLE
3.
SQUISH
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
A PROPAGAO DA CHAMA
Aero.Int.1)
Fonte: RAYNAL, B.
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
A PROPAGAO DA CHAMA Aero.Int.-2
O SWIRL melhora a combusto agindo sobre o aumento da velocidade de
queima e regularidade de funcionamento.
Tambm ajuda a aumentar a superfcie mdia da frente de chama e
reparte melhor a regio dentro da cmara.
Ruim no que tange as trocas trmicas com as paredes e rendimento
volumtrico.
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
A PROPAGAO DA CHAMA
Aero.Int.-3
Alcool/GASOLINA
Exemplo de solues
DIESEL
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Fonte: RAYNAL, B.
Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
A PROPAGAO DA CHAMA Aero.Int.-4
2) O TUMBLE: Estratgia de admisso da mistura que a coloca em
rotao, na forma de turbilhonamento, em um eixo perpendicular ao
eixo do cilindro.
Mais comumente usado em motores a ignio por centelha.
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
O TUMBLE gerado tambm com a geometria dos dutos de admisso, do ngulo de
inclinao das vlvulas e da lei de abertura de vlvulas. O TUMBLE favorece em muito
o desenvolvimento da combusto.
Fonte: RAYNAL, B.
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
3) O SQUISH: Terceira e ltima estratgia de gerenciamento da mistura.
Consiste numa forte turbulncia gerida no momento oportuno. Por
exemplo, no momento da combusto e na vizinhana do PMH.
Permite aumentar a velocidade de combusto.
Pode entretanto destruir o SWIRL e o TUMBLE. At apagar a fasca da
vela!
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
3) O SQUISH: Terceira e ltima
estratgia de gerenciamento da
mistura.
Fonte: RAYNAL, B.
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
A EXTINO DA CHAMA
Assim como tudo na vida, a chama nasce, se desenvolve, se
propaga e morre. Existem 3 maneiras dela morrer.
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Inflamabilidade e processo de
propagao de chama
Fonte: RAYNAL, B.
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A combusto em um motor a
ignio por centelha
Fonte: howstuffworks.com
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A combusto em um
motor a ignio por
centelha
Fonte: RAYNAL, B.
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Fonte: RAYNAL, B.
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A combusto em
um motor a ignio
por centelha B)Regime de rotao
- - - 1000 rpm
----- 3100 rpm
Fonte: RAYNAL, B.
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A combusto em
um motor a
ignio por
centelha
D) Avano da ignio
Em 1, maior presso de pico, mas com muito avano. Veja
que a combusto est centrada antes do PMH.(faixa verde)
J em 4, tem-se a melhor PMI pois, combusto est bem
centrada.(vermelho)
PMH
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4v/cil
2v/cil
-Cmara
compacta bom ento.
Posio central da vela
tambm.
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4v/Cil
E) Geometria
E.1.)da Cmara
-Influncia da posio e nmero de velas por
cilindro em funo da rea de frente de chama e
percurso percorrido na cmara.
2v/Cil
Fonte: RAYNAL, B.
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Foto: NGK
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Foto: J. Lodetti
900 m/s
35 m/s
A combusto
ANORMAL em
um motor a
ignio por
centelha
X
Fonte: RAYNAL, B.
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!!
OK
O controle motor
Exemplo de cartografia de riqueza em funo da carga.
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Histrico - cont
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Histria
Daimler-Benz 300SL Engine
Fonte: BOSCH/MTZ
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Potencial de Ganho
Fonte: BOSCH/MTZ
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Fonte: BOSCH/MTZ
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Potencial de
Ganho
Fonte: BOSCH/MTZ
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Potencial de
Ganho
Fonte: BOSCH/MTZ
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Design
Fonte: BOSCH/MTZ
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Ar
Combustvel
Foto: Renault
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Fonte: BOSCH
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Fonte: BOSCH/MTZ
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Fonte: BOSCH
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Vdeo: AVL
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Fonte: BOSCH/MTZ
2.
A baixas/mdias cargas:
Injeo na fase de
compresso a fim de
estratificar a mistura e
manter riqueza correta na
vela.
Forte
Mdia/Baixa
Fonte: RAYNAL, B.
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