11.

2) NA PARTIDA, AS CORRENTES NOS ENROLAMENTOS PRINCIPAL

E AUXILIAR DE UM MOTOR DE INDUCAO COM CAPACITOR DE PARTIDA
VALEM Im=14,14A E Ia=7,07A. A CORRENTE DEO ENROLAMENTO ESTA
AVANCADA EM RELACAO A CORRENTE DO ENROLAMENTO POR 60 GRAUS.
O NUMERO EFETIVO DE ESPIRAS POR POLO, ISTO E, O NUMERO DE
ESPIRAS CORRIGIDO PARA O EFEITO DE DISTRIBUICAO DOS ENROLAMENTOS
SAO Nm=80 E Na=100. OS ENROLAMENTOS ESTAO EM QUADRATURA NO ESPACO.
A)DETERMINE AS AMPLITUDES DAS ONDAS DE FMM DO ESTATOR NAS
DIRECOES AVANTE E A RE.
As amplitudes das ondas de fmm do estator nas direes avante
e a re so dadas por:
Fmf=sqrt(2)/2*(Im*Nm jIaNa)
Fmr=sqrt(2)/2*(Im*Nm+jIaNa)
Com os dados acima, temos:
Fmf=1/sqrt(2)*(14,14*80-j7,07[60*100)=1260[-11,5
Fmr=1/sqrt(2)*(14,14*80+j7,07[60*100)=444[34,4
B)SUPONDO Q E POSSIVEL AJUSTAR A AMPLITUDE E A FAZ PARA
PRODUZIR SOMENTE A ONDA NA DIRECAO AVANTE, QUAL SERIA SUA
AMPLITUDE E FASE NESSE CASO?
Para produzirmos apenas o campo girante avante, devemos ter:
F = 0
ou Ia=Im*Nm/(-jNa)=jIm*Nm/Na
ou
Ia =j*14,14*80/100=11,3[90A
=> para o item A , tb considerar:
Ftotal = Nm * Im * cos(theta) + Na * Ia * cos(theta+90)
=sqrt(2)*Nm*Im*cos(wt)*cos(theta)+sqrt(2)*Na*Ia*cos (wt+alpha)*cos(theta+90)
=sqrt(2)(Nm*Im(cos(wt-theta)+cos(wt+theta))+
Na*Ia(cos (wt-theta+alpha-90)*cos(wt+theta+alpha+90)))
=sqrt(2)(Nm*Im*cos(wt-theta)+Na*Ia*sin(wt-theta+alpha))
=>campo avante na direcao theta=wt
+
sqrt(2)(Nm*Im*cos(wt+theta)-Na*Ia*sin(wt+theta+alpha))
=>campo a re na direcao theta=wt
Im e Ia sao valores eficazes
considerando Im = Im/sqrt(2)[wt-theta = Pe(Im)

considerando Ia = Ia/sqrt(2)[wt-theta+alpha ento

Ia=sin(wt-theta+alpha)+Re(-jIa)
com Im e Ia considerados como fasores e na direcao theta=wt anti-horaria
Portanto: Fmf= sqrt(2)/2 * (Im*Nm

jIaNa)

considerando Im = Im/sqrt(2)[wt+theta
considerando Ia = Ia/sqrt(2)[wt+theta+alpha
ento Ia sin(wt-theta+alpha)+Re(-jIa)
com Im e Ia considerados como fasores e na direcao theta=wt horaria
Fmr= sqrt(2)/2 * (Im*Nm + jIaNa)
11.3) DETERMINE A POTENCIA MECANICA DE SAIDA DE UM MOTOR
MONOFASICO DE INDUCAO, 1/4 HP, 4 POLOS, 110V, 60HZ, CUJA
CONSSTANTES SO DAS ABAIXO, PARA UM ESCORREGAMENTO DE 0,05.
RS=1.86OHMS, XS=2.56OHMS, R R=3.56OHMS, X R=2.56OHMS, XPHI=53.5OHMS,
PERDAS ROTACIONAIS=35W, PERDAS MECANICAS (ATRITO E VENTILACAO) = 13,5W.
Zf=jXphi//(R r/S* +jX r)
0,5Zf=j26,8*(35,6-j1,28)/(35,6+j28,1)=12,4+j17=21[53,9
Zb=jXphi//(R r/(2-S)+jX r)
0,5Zb=j26,8*(,09+j1,28)/(0,91+j28,1)=0,83+j1,25=1,5[56,4
Rs+jXs = 1,86+j2,56
imp. de entrada =>Z=0,5Zf+0,5Zb+Rs+jXs=15,1+j20,8
A corrente do estator: Im = V/Z = 110/25,7 = 4,28A
A potencia fornecida ao campo avante vale:
potencia absorvida pelo campo avanco: Pgf=Im^2*Rf/2 = 12,4 + 4,28^2 = 227W
potencia fornecida ao campo a re: Pgb=Im^2*Rb/2 = 0,83 + 4,28^2 = 15,2W
Pg = Pgf+Pgb = 242,2W
Perdas ohmicas = 41,2W
Torque eletromagntico: t = (Pgf-Pgb)/ws
Potencia mecnica interna: P= wr * T = (1-S)ws * T =
(1-S)(Pgf-Pgb) = 0,95(227-15,2) = 201W
Psaida=Pgf-Pgb(1-s)-(Pav+Phf) = 201

35

13,5 = 152,5W = 0,205HP

n=Psaida/Pentrada = 152,5/242,2 = 63%

11.15) UM MOTOR DE CONTROLE BIFASICO SIMETRICO PRODUZ UM
TORQUE DE 1,25LBF*PE^2 NA PARTIDA COM TENSOES BALANCEADAS
IGUAIS A 100V APLICADAS NOS ENROLAMENTOS PRINCIPAL E DE CONTROLE.
SE O MOTOR DEVE PRODUZIR UMA ACELERACAO DE 64,4 RD/S^2 NA VELOCIDADE
ZERO, EMUMA CARGA SEM ATRITO MAS DE INERCIA J = 0,5 LB*PE^2, Q TENSAO
DEVE SER APLICADA AO ENOLAMENTO AUXILIAR COM O ENROLAMENTO PRINCIPAL

ALIMENTADO A 100V E TENSAO DE QUADRATURA?

T = 1,25lbf * pe^2 = 1,25 * 0,4535924277 Kg * 9,80665 m/s~2 * 1/3,281 m = 1,6947
Nm
J = 0,5lb*pe^2 = 0,5 * 0,4535924277 Kg * 1/(3,281^2) = 0,021068 kg*m^2
do ex.10
Va = Vm e w0 = 0 =. T = T(+) =kVm^2 => k = T/Vm^2 = 1,6947/100^2
k=1,6947e-4 Nm/V^2
dw0(t)/dt quando t=0 => (k0/T0)/(fv*k2) = k0/(k2*T0) = k0/(k2*J/fv+k2)) = k0/J
k0 = J * dw0(t)/dt = 0,01068 kgm^2 * 64,4 rd/s~2 = 1,35678 Nm
k0 = kVmVa => Va = k0/(kVm) = 1,35678/(1,6947e-4*100) => Va = 80,06V