PTR2501

Transporte
Ferrovirio
e Transporte Areo
Escola
Politcnica
da Universidade
de So Paulo

1 / 26
www.poli.usp.br/d/ptr2501

PTR 2501 Transporte ferrovirio e transporte areo

Freight Action Along the

Clark Fork River, Montana

Prof. Dr. Telmo Giolito Porto

Escola Politcnica da Universidade de So Paulo

PTR 2501
Ricardo Martins da Silva

Transporte Ferrovirio
e Transporte Areo

Aula 4

Clculo Estrutural da Via

Permanente

P
x
y
o

M
o

x
y
(
M
x
()
x
)

Prof. Dr. Telmo Giolito Porto

Escola Politcnica da Universidade de So Paulo

3 / 26
www.poli.usp.br/d/ptr2501

PTR 2501 Transporte ferrovirio e transporte areo

Aula anterior:

Elementos da via permanente II

Trilhos curtos
Trilhos longos soldados

Escola Politcnica da Universidade de So Paulo

PTR 2501 Transporte ferrovirio e transporte areo

4 / 26
www.poli.usp.br/d/ptr2501

Dimensionamento - Introduo
Resistncia e deformabilidade
dos materiais

Esforos estticos e
dinmicos

Tenses e deformaes na via

frrea

Escola Politcnica da Universidade de So Paulo

PTR 2501 Transporte ferrovirio e transporte areo

5 / 26
www.poli.usp.br/d/ptr2501

Sistema veculo-via

Projetos desenvolvidos de forma integrada

Molas: no permitem que a massa suspensa entre em

ressonncia com os defeitos da via

Massas suspensas

Massas
no-suspensas

Escola Politcnica da Universidade de So Paulo

PTR 2501 Transporte ferrovirio e transporte areo

6 / 26
www.poli.usp.br/d/ptr2501

Modelos estruturais

Dificuldades:

Determinao de cargas e sua distribuio de

probabilidade;
Simplificao dos modelos de distribuio de
tenses e deformaes;
Parmetros dos materiais;

Simulao da solicitao dinmica:

Pd = P (1 + )

Escola Politcnica da Universidade de So Paulo

7 / 26
www.poli.usp.br/d/ptr2501

PTR 2501 Transporte ferrovirio e transporte areo

Modelos estruturais

Tipos de modelos estruturais:

Associao de molas
Malha de elementos finitos
Viga sobre apoio elstico

Discreto
Contnuo

Escola Politcnica da Universidade de So Paulo

8 / 26
www.poli.usp.br/d/ptr2501

PTR 2501 Transporte ferrovirio e transporte areo

Associao de molas

Mais empregado em pesquisas

Dificuldade em relacionar os coeficientes de mola

com os elementos
Carga dinmica
Pd
trilho
Kt
Kd

cL

dormente

lastro
KL

Escola Politcnica da Universidade de So Paulo

9 / 26
www.poli.usp.br/d/ptr2501

PTR 2501 Transporte ferrovirio e transporte areo

Malha de elementos finitos

Mais empregado em pesquisas

P

Em cada n: compatibilidade
de deslocamento e mesma
tenso

Deslocamento nulo

Escola Politcnica da Universidade de So Paulo

10 / 26
www.poli.usp.br/d/ptr2501

PTR 2501 Transporte ferrovirio e transporte areo

Viga sobre apoio elstico

o modelo mais utilizado, podendo ser discreto ou contnuo.

Discreto (Europa)

Molas representam os dormentes apoiados no lastro

Suportam os trilhos aplicando uma fora F = k . y

2P
y
F=k.y

Escola Politcnica da Universidade de So Paulo

11 / 26
www.poli.usp.br/d/ptr2501

PTR 2501 Transporte ferrovirio e transporte areo

Viga sobre apoio elstico

Discreto

Deformabilidade do dormente desprezada

Apenas o lastro se deforma (C coeficiente de lastro)
Presso na face inferior do dormente (p): utilizada no
dimensionamento do lastro
p =C y
onde:

p: presso na face inferior do dormente;

C: coeficiente de lastro;

y: deslocamento vertical do dormente;

Escola Politcnica da Universidade de So Paulo

12 / 26
www.poli.usp.br/d/ptr2501

PTR 2501 Transporte ferrovirio e transporte areo

Viga sobre apoio elstico

rea efetiva de contato dormente-lastro

Pd

Dormente

Pd

Lastro socado

Sub lastro

Comprimento efetivo

rea efetiva (soma das duas partes)

Escola Politcnica da Universidade de So Paulo

13 / 26
www.poli.usp.br/d/ptr2501

PTR 2501 Transporte ferrovirio e transporte areo

Viga sobre apoio elstico

Discreto
Fora que os dormentes recebem para transmitir aos trilhos:

Aef p = Aef C y

F = k y , com k = Aef.C

Comprimento efetivo
2P

y
F=k.y

Constri-se o diagrama de momentos fletores do trilho a

partir de F.

Escola Politcnica da Universidade de So Paulo

14 / 26
www.poli.usp.br/d/ptr2501

PTR 2501 Transporte ferrovirio e transporte areo

Viga sobre apoio elstico

Contnuo (EUA)

Representa o trilho apoiado num meio elstico e contnuo.

s
P
x
x
s
y(x)
yo

M(x)
Mo

Para s < x:

y0 =

Pd C
4

64 E I u 3

M 0 = Pd C 4

EI
64 u

Escola Politcnica da Universidade de So Paulo

15 / 26
www.poli.usp.br/d/ptr2501

PTR 2501 Transporte ferrovirio e transporte areo

Viga sobre apoio elstico

Contnuo (EUA)

Carga que um trilho aplica num dormente: admite-se y0

s
em todo o espaamento s
q0 = u y 0 s
s

onde:

u: mdulo da via;

y0: deslocamento sob a roda;

s: espaamento entre dormentes;

Escola Politcnica da Universidade de So Paulo

16 / 26
www.poli.usp.br/d/ptr2501

PTR 2501 Transporte ferrovirio e transporte areo

Viga sobre apoio elstico

Contnuo (EUA)

Presso na face inferior do dormente:

q0

pm =

2 q0
Aef

onde:

rea efetiva

pm: presso no contato dormente-lastro;

q0: carga aplicada pelo trilho no dormente;

q0

Aef: rea efetiva de contato (soma das duas reas onde o lastro
socado);

Escola Politcnica da Universidade de So Paulo

PTR 2501 Transporte ferrovirio e transporte areo

17 / 26
www.poli.usp.br/d/ptr2501

Dimensionamento da estrutura

Escola Politcnica da Universidade de So Paulo

PTR 2501 Transporte ferrovirio e transporte areo

18 / 26
www.poli.usp.br/d/ptr2501

Dimensionamento da estrutura

Trilho

Tenso de contato com a roda

Flexo

Mdulo resistente, etc.

Lastro

Mdulo resistente do trilho

Dormente

Raio de arredondamento do boleto

Altura de lastro

Subleito

Tenso admissvel / capacidade de carga

Escola Politcnica da Universidade de So Paulo

19 / 26
www.poli.usp.br/d/ptr2501

PTR 2501 Transporte ferrovirio e transporte areo

Trilho

Tenso de contato com a roda

Presso mxima na elipse de contato (H. Hertz) - Timoshenko
a e b: f(R, r, Poisson, E)

p max =

3
P

2 a b

onde:

P: carga por roda;

pmax: presso mxima na elipse de contato;

a e b: semi-eixos da elipse;

2a

2b

a
a

Escola Politcnica da Universidade de So Paulo

PTR 2501 Transporte ferrovirio e transporte areo

20 / 26
www.poli.usp.br/d/ptr2501

Trilho

Tenso de contato com a roda

Para dimensionar o trilho: pmax obtido a partir do limite

do escoamento do ao utilizado
p max = k f
onde:

pmax: mxima presso na elipse de contato;

k: 1.7;

f: limite de escoamento do ao;

Substituindo-se pmax na expresso de Hertz, obtm-se o

raio de arredondamento do boleto a partir dos
parmetros da elipse

10

Escola Politcnica da Universidade de So Paulo

21 / 26
www.poli.usp.br/d/ptr2501

PTR 2501 Transporte ferrovirio e transporte areo

Trilho

Tenso de contato com a roda

O clculo no considera:
Aspecto dinmico das solicitaes;
Efeitos de acelerao e frenagem;
Deformaes na elipse decorrentes dos itens acima

Escola Politcnica da Universidade de So Paulo

22 / 26
www.poli.usp.br/d/ptr2501

PTR 2501 Transporte ferrovirio e transporte areo

Trilho

Dimensionamento flexo
adm =

M0
W

onde:

adm: tenso de escoamento do ao;

M0: mximo momento fletor;

W: mdulo resistente do trilho;

11

Escola Politcnica da Universidade de So Paulo

23 / 26
www.poli.usp.br/d/ptr2501

PTR 2501 Transporte ferrovirio e transporte areo

Dormente

Dimensionamento flexo
F/2 ou q0

F/2 ou q0

Comprimento efetivo

Escola Politcnica da Universidade de So Paulo

24 / 26
www.poli.usp.br/d/ptr2501

PTR 2501 Transporte ferrovirio e transporte areo

Lastro

Altura necessria

Teoria da elasticidade (Boussinesq/Newmark)

Talbot (simplificao da anterior)
ph =

16.8
pm
h 1.25

onde:

h: altura do lastro em polegadas;

ph: resistncia do subleito;

pm: presso no contato dormente-lastro;

(Talbot)
pm

ph

12

Escola Politcnica da Universidade de So Paulo

PTR 2501 Transporte ferrovirio e transporte areo

25 / 26
www.poli.usp.br/d/ptr2501

Subleito
Tenso admissvel

AREA: 1,4 kg/cm2 (20 psi) 1919

RENFE (ferrovias espanholas)
adm =

0.006 E d
1 + 0.7 log n

onde:

adm: mxima tenso admissvel do subleito;

Ed: mdulo de elasticidade dinmico do solo (Ed = 100.CBR);

n: nmero de passagens da carga;

Resultados mais precisos: ensaios triaxiais

Escola Politcnica da Universidade de So Paulo

PTR 2501 Transporte ferrovirio e transporte areo

26 / 26
www.poli.usp.br/d/ptr2501

Prxima aula:

Aula 5

Gabaritos de via, cruzamentos e travessias;

Manuteno de sistemas;
Clculo de frota;

Disponvel no site:
www.poli.usp.br/d/ptr2501

13