Euro 5:

Entenda como funciona essa nova tecnologia

TUDO QUE VOC PRECISA SABER SOBRE O EURO 5

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O QUE O EURO 5?
O QUE MUDA NOS CAMINHES?
O QUE MUDA NOS SEUS NEGCIOS?
VANTAGENS DOS CAMINHES VOLKSWAGEN
DVIDAS FREQUENTES
FONTES

O QUE O EURO 5?

ENTENDENDO O EURO 5
O Euro 5, tambm conhecida como PROCONVE P7,

uma evoluo do PROCONVE (Programa de Controle da

Poluio do Ar por Veculos Automotores), cujo principal
objetivo reduzir o nvel de emisso de gases
poluentes na atmosfera. O PROCONVE regulamentado
pelo CONAMA (Conselho Nacional do Meio Ambiente)
desde 1986, quando o programa foi criado. J o apelido
Euro 5, surgiu de uma aluso legislao europeia que
cumpre este papel regulamentador.
As principais metas do EURO 5 so: diminuir em cerca de
60% as emisses de xido de Nitrognio (NOx) e em at
80% as emisses de partculas promovidas pelos atuais
modelos com a tecnologia EURO 3;

ENTENDENDO O EURO 5
Junto ao CONAMA, outros rgos pblicos de mbito federal,
estadual e municipal tambm participam da regulamentao do

PROCONVE. Alm das instituies pblicas, algumas associaes

tambm acompanham o desenvolvimento do PROCONVE, e essas
associaes vo de defensoras dos recursos ambientais
representantes dos fabricantes de motores e veculos.
Objetivos gerais do PROCONVE:

Promover o desenvolvimento tecnolgico brasileiro;

Promover a melhoria das caractersticas dos combustveis;

Desenvolver programas de vistoria dos veculos em uso;

Conscientizar a populao sobre os danos provocados pela

poluio veicular.

O QUE MUDA NOS

CAMINHES?

MUDANAS PROVOCADAS NOS CAMINHES

As mudanas que o EURO 5 provocar nos caminhes brasileiros, envolvem o
funcionamento dos motores, ou seja, a recirculao dos gases de escape e no

uso de um combustvel com um teor bem menor de enxofre, o S50.

Os motores que atendem s exigncias do EURO 5, so de dois tipos: os que
trabalham com a tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction/Reduo
Cataltica Seletiva) e os que funcionam com a tecnologia EGR (Exhaust Gas
Recirculation/Recirculao dos Gases). Sendo que o primeiro, necessita do
componente ARLA 32 (ureia) para funcionar, enquanto que para o segundo; o
componente dispensvel.

MUDANAS PROVOCADAS NOS CAMINHES

Conhea melhor os agentes que atuam diretamente na

mudana dos caminhes:

Motor SCR: um motor que funciona a partir da reduo

cataltica seletiva, na qual acontece o tratamento dos gases de
exausto atravs da separao de uma mistura de gua e ureia
(ARLA 32) no escapamento em ao inox;

ARLA 32: um reagente mais conhecido como ureia e que compe

o motor SCR. O ARLA 32 liberado na unidade que conserva os
gases de exausto para quebrar o xido de Nitrognio (NOx),
quando este ultrapassar o nvel mximo estabelecido pelas normas
da EURO 5. O ARLA 32 no txico nem inflamvel, o que permite
aos caminhoneiros manter pequenos estoques durante as viagens
sem se expor a algum risco;

MUDANAS PROVOCADAS NOS CAMINHES

Conhea melhor os agentes que atuam diretamente na

mudana dos caminhes:

Motor EGR: um motor que funciona a partir da recirculao dos

gases da combusto e dispensa o uso do reagente ARLA 32,
tornando-o mais resistente aos efeitos do diesel com teor de
enxofre mais elevado. Alm disso, como no precisa instalar o
tanque reservatrio do ARLA 32, os motores EGR permitem um
melhor aproveitamento do espao do chassi e no geram
interferncias no encarroamento e no peso do veculo.
Diferentemente dos motores SCR, os EGR possuem escapamento
aluminizado;

O QUE MUDA NOS SEUS

NEGCIOS?

MUDANAS PROVOCADAS NOS SEUS NEGCIOS

Com os investimentos feitos pelas montadoras para atender s mudanas exigidas
pelo EURO 5, os preos dos caminhes brasileiros devem subir entre 15 e 20%,
sendo esta a principal mudana provocada nos seus negcios.
Conhea outras mudanas:

Investimento na compra do diesel S50, uma vez que o atual S500 provoca
danos aos novos motores. Alm disso, o novo combustvel deve custar mais
caro, uma vez que ele mais refinado que o atual;

Investimento na compra do reagente ARLA 32;

Aumento dos preos dos servios prestados pela sua empresa, como forma de
repasse do investimento feito;

VANTAGENS DOS CAMINHES

VOLKSWAGEN

VANTAGENS DOS CAMINHES VW MAN LATIN AMERICA

Os caminhes Volkswagen Man Latin America, apresentam algumas vantagens, como,
por exemplo, trabalharem com motores SCR e EGR. Confira abaixo algumas delas:

Diminuio de custo, por dispensarem a compra do componente ARLA 32, que ainda
no conta com uma distribuio regulamentada e uma mdia de preo;

Contar com a experincia de uma empresa que lder na Europa na produo de

motores com a tecnologia EGR, os quais possuem baixo consumo de combustvel e
melhores retomadas;

Contar com veculos modernos, que possuem novo painel e sistema de freios e novo
acabamento na cabine;

VANTAGENS DOS CAMINHES VW MAN LATIN AMERICA

Conhea abaixo as linhas dos caminhes Volkswagen Man Latin America que j atendem
s exigncias do EURO 5:

Caminhes que utilizam a tecnologia SCR:

Linha Delivery Advantech 5.150; 8.160; 9.160.

Linha Constellation 17.330; 24.330; 31.330; 31.390.

Cavalos Mecnicos Constellation 19.330; 19.390; 25.390; 26.390.

Caminhes que utilizam a tecnologia EGR:

Linha Worker 13.190; 15.190; 17.190; 17.260; 24.260; 26.260; 31.260

Linha Constellation 13.190; 15.190; 17.190; 17.280; 24.280; 26.280; 31.280.

DVIDAS FREQUENTES

DVIDAS FRENQUENTES SOBRE O EURO 5

EURO 5 e PROCONVE P7 so a mesma coisa?

Sim, EURO 5 o nome mais popular do PROCONVE P7;

preciso trocar a minha frota por caminhes que atendam s exigncias do

EURO 5?

No obrigatrio adaptar a frota s normas, pois a norma se refere aos veculos

novos e no faz referncia aos veculos usados. Desta forma, a adaptao ser
gradativa, de acordo com a atualizao da frota de veculos.;

possvel usar o atual combustvel nos caminhes com a tecnologia EURO

5?
Sim, mas o uso do diesel S500 danifica os motores dos novos caminhes que forem
feitos para trabalhar com o diesel S50;

Onde encontro esse novo diesel S50?

Segundo a ANP (Agncia Nacional de Petrleo), o novo diesel estar disponvel em

quantidades pequenas a partir de janeiro de 2012 nos postos das principais
capitais e rotas do pas.

FONTES

FONTES

P na Estrada;

Carga Pesada;

FENATRAN;

Blog do Caminhoneiro;

Amo Caminhes;

Volvo;

Automotive Business;

MAN Latin America;

Volks Caminhes

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