Ponte em Balanos sucessivos

Eng. Emilio Baumgart

Notas de aula

Prof.. Eduardo C. S. Thomaz

Primeira Ponte de Concreto, em Balanos Sucessivos, no mundo - Eng. Emilio Baumgart 1930
Eng. Emilio H. Baumgart ( Blumenau, 25 de maio de 1889 - Rio de Janeiro, 9 de outubro de 1943 )
Ponte sobre o Rio do Peixe Santa Catarina ( Cidades : Herval do Oeste Joaaba )

The Brazilian cantilever method - 1930

Foto - Cortesia do Eng. Narbal Marcellino ECV / UFSC - Florianpolis SC e do Prof. P. B. Fusco USP

pg.
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Ponte em Balanos sucessivos

Eng. Emilio Baumgart

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Primeira Ponte de Concreto, em balanos sucessivos, no mundo - Eng. Emilio Baumgart 1930
Ponte sobre o Rio do Peixe Santa Catarina.

120 m
h pilar = 4,0m

h vo = 1,7m

Contrapeso
e tirantes

Contrapeso
e tirantes

23,67 m 0,35 L

L = 68,0m
Dimenses principais

26,76m 0,39 L

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Eng. Emilio Baumgart

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Primeira Ponte de Concreto, em balanos sucessivos, no mundo - Eng. Emilio Baumgart 1930
Ponte sobre o Rio do Peixe Santa Catarina.

Fase intermediria da obra.

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Eng. Emilio Baumgart

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Primeira Ponte de Concreto, em balanos sucessivos, no mundo - Eng. Emilio Baumgart 1930
Ponte sobre o Rio do Peixe Santa Catarina.

Quase fechando o vo central

Foto : Cortesia do Eng. Narbal Marcellino ECV / UFSC - Florianpolis SC e do Prof. P. B. Fusco - USP

Ponte em Balanos sucessivos

Eng. Emilio Baumgart

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Primeira Ponte de concreto, em balanos sucessivos, no mundo - Eng. Emilio Baumgart Ano 1930
Ponte sobre o Rio do Peixe Santa Catarina
Cidades: Herval do Oeste Joaaba

Quase fechando o vo central !

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Eng. Emilio Baumgart

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Primeira Ponte de concreto, em balanos sucessivos, no mundo - Eng. Emilio Baumgart Ano 1930
Ponte sobre o Rio do Peixe Santa Catarina - Cidades: Herval do Oeste - Joaaba

Ponte Pronta
Foto : Cortesia do Eng. Narbal Marcellino ECV / UFSC - Florianpolis SC e do Prof. P. B. Fusco - USP

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Eng. Emilio Baumgart

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Primeira Ponte de concreto, em balanos sucessivos, no mundo - Eng. Emilio Baumgart Ano 1930
Ponte sobre o Rio do Peixe Santa Catarina - Cidades: Herval do Oeste - Joaaba

Vista Area : Cortesia do Eng. Narbal Marcellino ECV / UFSC - Florianpolis - SC

e do Prof. P. B. Fusco - USP

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Eng. Emilio Baumgart

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Rigid Frame Bridges in Reinforced Concrete

Artigo publicado na revista : The Structural Engineer December 1933 - page 478
Autor: A.P.Mason, B.Sc.,A.M.Inst.C.E.,A.M.I.Struct.E.
Balanos sucessivos com 1,50m

Rtula
temporria

N.A. mx.

Transversinas a cada 3,0m

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Rigid Frame Bridges in Reinforced Concrete

Artigo publicado na revista : The Structural Engineer December 1933 - page 478
Autor: A.P.Mason, B.Sc.,A.M.Inst.C.E.,A.M.I.Struct.E.

5,75m

3x1,8=5,4m

Armadura 37CA ( fy = 240MPa ; fu = 370MPa )

Barras 1 = 38mm
Emendas com roscas
Balanos sucessivos de 1,50m

3x1,3=3,9m

16x1,0m=16m

L/2 = 34,25m

3,2m

46 barras 38mm

Rtula
temporria

Aps a concluso da viga contnua com trs vos, a rtula temporria foi preenchida com concreto, criando uma
continuidade entre o pilar e a viga. Formou-se um quadro hiperesttico, com trs vos e quatro apoios.

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Primeira ponte de concreto, em balanos sucessivos, no mundo - Eng. Emilio Baumgart 1930
Foto A Noticia Verde Joinville Santa Catarina 22 maro 2007

Incio da construo dos vos laterais em 1929

Transversinas
a cada 3,0 m

Longarinas

Seo sobre o
pilar central
Viga longitudinal principal, ainda no
montada quando foi feita a foto.

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23,67m

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68 m

26,76 m
Gusmo Dourado e Baldassini
Ltda
Architectos, Engenheiros
Constructores

Escriptorio Technico
Emilio H. Baumgart
Engenheiro Civil

Cpia de desenho de execuo da obra

Cortesia do Eng. Narbal Marcellino ECV / UFSC - Florianpolis SC e do Prof. P. B. Fusco - USP

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Pontes atuais em concreto protendido, com tabuleiro celular.

Construo em balanos sucessivos

Contrapeso,
se necessrio

0,6 L a 0,8L

h vo

L
Vista Lateral

h pilar

0,6 L a 0,8L

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Pontes atuais em concreto protendido, em balanos sucessivos, com tabuleiro celular.

Pontes em concreto protendido
Tabuleiro Celular : Vigas com altura varivel
Altura da viga sobre o pilar

Pontes em concreto protendido

Tabuleiro celular com altura varivel
Razo ( h pilar / h vo )

12

6
11
Limite Guyon
fck=26MPa

10

CEB-FIP
1990

Razo ( h pilar / h vo)

h da viga sobre o pilar (m)

9
8
CEB-FIP
1990

Limite Guyon
fck=40MPa

6
Rio do Peixe
1930

4
Rio do Peixe
1930 SC

Ponte em construo
2007

Ponte em execuo
2007 SP

4
3

2
1

0
0

0
0

20

40

60

80

100

120

Vo (m)

140

160

180

200

20

40

60

80 100 120 140 160 180 200 220 240

220

Vo (m)

- As dimenses bsicas da ponte sobre o rio do Peixe criaram tendncias, que foram seguidas pelas pontes, em balanos
sucessivos, executadas depois.
- Segundo o Prof. Arthur Eugenio Jermann, que trabalhava com o Eng.Emilio H. Baumgart, o princpio bsico seguido por
Baumgart era o de que sobre os apoios, onde os momentos fletores so grandes, as vigas devem ter grandes alturas. Nos
vos as alturas devem ser pequenas, para reduzir o peso e os momentos fletores.
- Em resumo: A altura das vigas deve ser afim com os diagramas de momento fletor.

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Foi construdo mais um

pavimento aps 1965

Foto de 1965 : Cortesia do Eng. Piotr Porto Carreiro Slawinski

Observe nas fotos das pginas 16 e 17 que, aps 1965, foi construdo mais um pavimento

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Foi construdo mais um

pavimento aps 1965

Foto de 1965 : Cortesia do Eng. Piotr Porto Carreiro Slawinski

Observe nas fotos das pginas 16 e 17 que, aps 1965, foi construdo mais um pavimento

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Primeira Ponte de concreto, em balanos sucessivos, no mundo - Eng. Emilio Baumgart Ano 1930

Fotos do livro Pontes Brasileiras do Eng Augusto Carlos Vasconcellos.

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A enchente que destruiu as fundaes da ponte - 8/julho/1983

O incidente aconteceu de madrugada.

Na enchente de 8 de julho de 1983, a fora das guas derrubou

a ponte Emlio Baumgart e tambm destruiu diversas casas.
Foto do jornal A Noticia Verde Joinville SC - 22 maro 2007

Foto do livro Pontes Brasileiras do Eng Augusto C. Vasconcellos

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A enchente que destruiu a ponte e quase tudo mais Joaaba - 8/julho/1983

Estao
Vages

Locomotiva

http://umblogespecial.blogspot.com/2007/11/rio-do-peixe-ponte-emilio-baumgart-e.html
http://www.estacoesferroviarias.com.br/pr-tronco/fotos/herval83.jpg

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Rtula Temporria
As rtulas temporrias, nos pilares da ponte sobre o rio do Peixe, foram projetadas apenas para a fase de execuo.
Aps a concluso da viga contnua com trs vos, as rtulas foram preenchidas com concreto, criando continuidade entre os
pilares e as vigas. Formaram-se quadros hiperestticos, com trs vos e quatro apoios.

Viga

Pilar

Trecho concretado
aps a concluso das
vigas contnuas

Caneta
Pila
r

Rtula Temporria - Detalhe de Projeto.

Foto do livro Pontes Brasileiras do

Eng. Augusto Carlos Vasconcellos.

Rtula Temporria - Aps a destruio da ponte.

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Eng. Emilio H. Baumgart ( Blumenau, 25 de maio de 1889 - Rio de Janeiro, 9 de outubro de 1943 )
Ponte sobre o Rio do Peixe Santa Catarina ( Cidades : Herval do Oeste Joaaba )

The Brazilian cantilever method - 1930

EMLIO H. BAUMGART

Foto 1965: Cortesia Eng. Piotr

Porto Carreiro Slawinski

A ponte sobre o rio do Peixe reconhecida mundialmente como a primeira ponte de concreto construda em balanos
sucessivos, sem escoramentos apoiados no terreno.
Esse mtodo construtivo no foi, no entanto, patenteado pelo Eng. Emilio H. Baumgart. Sendo essa obra a pioneira,
no foram aceitos, por isso, outros pedidos de patente de mtodos de construo em balanos sucessivos.