P. 1
Manual Motor AP 1.8

Manual Motor AP 1.8

3.0

|Views: 29.032|Likes:
Publicado porWanderson Wadjô
Manual completo do motor AP 1.8
Manual completo do motor AP 1.8

More info:

Published by: Wanderson Wadjô on Sep 12, 2010
Direitos Autorais:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF or read online from Scribd
See more
See less

07/14/2014

pdf

text

original

-

Ap···-,····

· .. ":

· .

· .

.

I

/,3

..

... .

..

o

.

. .

.

. ;

:

.

Es te manual tern como obj 9"UVO auxlllar [0 estudo referent,e aos me .. teres AP 18100 e A,P 18008, constsnte nos, curses de motores a

"G"-'A"'S-:"O' 'L' ii"N··!it .::, A~'lCIO-""O""'L do ...... -." ',- :::, ce, :.- ",'1 lar d"e" Trelnan .. snto de

,'. '., " .,1 .,'. ,~,'.f"\ e··· 1 .. '.... ,··:0 prograr:rla r'egu Q ' .. _ ,_I~n·· mien 0".· e

,S€Ni~oc:Ui F'ord' do ,Br,~il SA. Prooorcionara aos T ecnicos. u rna, oti rna f'ont,e de Gonsulta, pm a so luC;io de diiiculdade,51 nessa area

- - . .. ~'f" . - espea 'lea ..

Seu centeudc foi eiaboraco com base na sequeneia do PFOl;Jrama de Treinamento de Servieo e os assuntos aqui tratacos torarn redlgidos, visando urna perteita ,8SSj rnll a~:ao de rnateria. Sua redacao e 61 m p tes, a. t ~ m de' possj.b~ ,I i tar uma rap ida com pn~H:tnsjo t para, POSit IT

nor ap I ica,~io pnitj ca.

Os termos tecnicos usacos, sao acrcvacos peta 'A.8~N.J"t.', a 'rim de (JUS tocos as Tecmcos f:ique,m tarniliarizados Gem, a nomenclatura

tecnica ofiic:,aL,

N OT'A: As e,sp'ec~flc.a r; oe5 aqui contidas estao suj~it.a,s, a a It.[era.yoe's sem p,tev1:o aviso PA,RA, EFEITO DE SERV'lca DEVE,RA,Q

S'EA"-" C'''' 0"-', N'S- U-" LTARA· r S······· A·····~ E,'c.::"EC- 'F-'!,C'·~·C"·· O'"'E' :e' C" :0" ,'IN":' S':··'iA, Ji,1

.'. :_"." _IU, .. '.,..;:;1, _ 'oJ r- -= . i I:..,~ ~._ ~-': .•. ,.I .111"-

TES; ,DO M,A"NUAl :OE S.E,R'V~CO:E aO'LETINS DE SE,RVICO

-- - ~ - - - - ,",

,1\ 'U T 0-' :R ill? .~ D""', o S·

'~""'" '·'_I,t~~· ..... - .. !Ii

~-!»

. " ". . _yc I· ~". _.' >

Ford Bra sijl,i Sl A"

tns ntu ~,O ''''-0 rd rj e' [VI arke t I ng Tr!9'!namento 0,9 SeN!~O Sao PaU~Q - Brash

05919029002000

numero do M ctoe Iii i iI tI i ill • 'Ii 'Ii iii iI ill • • • .' iI II • ii' ii Ii iii !I" II • ~. • • ~ • iI tI ~ iii • of !!!! • 'II III !I '. • ii' ~, .' Ii 'Ii Il ill • iii iii ill ~ Ii!, 'Ii II!i ~I • '!II ]'

Rem~.o. .. . ,. ~ . . ~ . . .. .. ~ . "' "' . ~ .; .. . ; '. .; .. . ~ ~ .; . ., ~ .. .. .. ~ .. " i!o • • .. • • • ., ., ~ ,. ,. ., .• " .. • • • ~ • .. ; ., e. ., .. , .• .,.. 9

i r.l.s~a~,ai'1',a.o .. .' .' " .. . . .' ~ .. . • . . . ~ . . .. . ., . ~ .. . . '. . ~ . . . .. .. . . ~ .. . .. ~ . . . . ,. ~ .. .. . .. ,. .. . . ~ ~ "' .. . ~ ., ., .' , , ~ '. "I 0

Coxi rn do mot c'r - I ado d·j re ito ..... . . . . .. .. . ~ . . ~ .. . ~ . . . . . . . .. ~ . . . ~ . . . . . ~ ,. . .. .. ., . . r .. • • .' • • ~ • • 1:2

Coxi m di an te,i rIO. . + + • • • ,. • • ~ • • .. , • • .. • • .• ,. • ~ • • .. •• •. .• • a, .. • • • " • • .• , • • " • .. ,;, • • ., •• .. • • • ., • ~ • • ~ • •. 13

C·ox:j m i9Sq .: ueroo I Coxirn ca c.aixa ds roudaocas .. , a ~ •• ~ , •• - •• - •. , ~ • - • - • ~ , •••••.••..••. , ~ • + ~ •• ,·4

- ~

cerrela da dist,"ib,ll.dC;i·Q

Remo~ao (com motor i.ns'ta~ ado no ve leu ,10)

+ • • a ,. !. ~ • a ~ • - • - ." ~ • .• .• • • - • • • ~ " • • .• • • • .• ,. .• .' • -s , - ., ~ ~ 6

Sjnc.ron~la~·a.o das engn3nagens de distnourcac, msialacac 8'

aj-lJstagem oa carre~a centada .. ; i • I, ~ , • ,. ; .•••• , •• , •.•••.• , .• , .••••• , ••• , •• , , .• ~ , ,I, ..... Ii "' 1 '9

Correia d entaca ; " ". . . . , , , .. i i ,i • " •••.• ~ • 20

desm'onts'gem do motor

Corre i·a d ~ n taaa !..,............ _ • ., , • a •. r , ~ • • • • •• ~ • , •• '1' • • a ,. • _ , .•. _ .• _ _ • • + .!. • .. • • • .• ... .. • • .• ~ .. .!. " • 21.

C 2·

I ,.,., ·r···, .... , .... ,

ab e'~lo te, ~ , . 'i • .• •. • • • • ,. • • • • .• i • .;. • • '" • • • • .• • • ; •. • • • " • • • • ~ .• • ; • • ., • • • ~ • • .. • , • .• .. ~ ., i • •. • ." .. • '.4

!e arter II! • !' !! • If • ,! II!! • •• 'I .. ! !! I .. t'l -t. • t. 1l ~ :I Il ~! I] II ~, ~ .. I! !- .. ii' i:I t. !I- .. 1i i 13 Ii Ii Ii I' 'I !II ; r. ~ I' I' ~ !I I' fo !II ! • tl! .. I! ~ Ii 'I' • .. ,t !II !II 25·

Emlbo j,O,s, (p'~stdes) Vo~ante de motor

e b ,e ~ as 11.... I I!, OIl .. I • .. ,~ !' ;; I ,I • • ;Ii ,Ii ;; .. iI o! ii IiIO ,;; .. Ii .. "' II • ; .. ,;; • Ii .. I ;; Ii .. II • 0IIl • ii, ,. II .. .., .. 1" ~, o!!' .26,

!II • I ~ • .' I • !II! I!I • !II '!!II I! !II! !II! I.!l !II !II! I!II I! II! !II ! !' I!, II!! • II!I II!! !II !I! II!!! !!I I!l II!! • I II!! II!! • !!II I ,Ii II!!I !II! ~ ~ • • II .' • .' • • !!II .!Ii! • !II ~! ~ 28

Ved.ador do maneal trase'lfO ;, ~ "' .. " . . . ,. " " ~ " , " '" ~ i OJ '" ~ ••• ~ 29

Vee adolr d ~ aint e:i fa Ii i • I • • .. I • Ii II!! .. •• I. .. ;; ,I; -= !; ;;; -! ,I .. Ii !' ~ -! ~ .Il -! .. ;;! !II! • dO iI Ii !. 01' Iii;;; :I. Ii ~ -= ;;; ,!' iI ~ • • II II!!. ~ .. !' !II .. ii .. .!. 29

ArJ-ore das m·a.n~vela.s '" ' " . ' !' • ~ I' ! " •••••••.• '! •.•• '" ~ •••• ~ .' •• ~ •• 30

~l'er:tn:ca'9a,es~ ai,us,tes e· mo'ntag'em

D i am e t to dos c iii no.ros e em co lOS • '1' I' ~ , •. , • I' I' .' • .' • I' • • '! , .' • • ~ '1 • I T '1 • i .' i • ; ~ • I' • ~ • • '. • '1' • • • ~ , • ·32

tV1oo~~·a.o do dia.me1ra. dos ci:l:indros . I' ••• , • , ••• , ,. '1' •••••••• '1' •• , .; - • " ~ , , • , .. , •• , ••••• 33

FO'II'g: a .i acHjj:~ ~!H' Ul~' a.it/'ore de ma n ivai as 8 ca s q U j i he .. ~ ~ .. 'i • • i • .• •. • • .• '" • '" • • • • • .. • • .. • • or • ,. , •. • • •. •• • 33

D'es gat te do s mtJ nhoe S 9 mo,s'rn e"s ds arvore' de m·e n Ive~ as '!..!.!..!.... ~ ! I • • • • • • , ~ • • • , 'I' .' • • ~ • • ·34

Medl~yio do d i irnetro cos em co lias .,' . .. . . .. m , • ~ , , " ~ • ~ .•. .• ~ ~ ~ • .. • i , '" , • ., , i • , " • , .• ~ " ~ , " ~ • ~ • , j 3·5

Fe Ig a 9fnrtre 'po ntas dos an ei s .. .. ,. ~ ,i ,. • • • .• .,. .' ., .' , • ~ .. •. • ~ r. i ~ ~ ., a , .• ~ ~ .' i • ~ ~ .• "' • • • •. • • .• .,. "' • • •• .. .. .' .' ~ 3 is

FOII!ga i ateral des anei s .. '. .,. .. 'i •. i • ., •. ,. -e • • .. •• • .. .. ~ " • .• • • ~ • i " • • ,I • ,. ~ , .• ~ • ., .. .' " ., .• , • .• • ~ • , , ~ " .• ,. " 37

A~iinhan19nt:o da b~el..a " ,. I' .' • ,. , •• ~ " '" .i, , " , .•. , , .• i •. ~ ~ " .. i, •. i, • ; .. i i " ., i • " i 39

,A Iii n hamento da arvore de, ,mlS n~ ve~ ·as .. ~ . .. .. ,i .. • ,. ., •. , ~ • • .. • • • • • • .• • ;. ~ .. a or .. • .' .• •• .. • .• ~ •. • • ~ a • .• • 45

Folg'a. axj,illi {l'ongitudi nan de, arvore de maruvetas .. '" . '" ;, .. , ~ riO •• • •• i i • '" ••. i " ••.•• i ., ~ 45

~ F't'Jlga aX'j,a~ Oongitud~ nal) bias blelas na arJore oe maolve ias ., ,. - ! .• ~ • " .•••.••• , ••• 47

·V· ....J, d .-I fli ,. ""'" i • a

e'~,.ui_.l.or u:a ~ ange ca arvore I merrnsei an a .. " ., . i, i , •.• , ••. , , •• " •••• , .••••••.. , •• ;. , • ; __ . _ e - _ , ... ! • 4:,-

Insta.l acao do vecacor ca. arvors de rnanlvelas .. , ... '" , ... __ . - .. ~ , ... " , .. , " i.;' .... " ., • a " , e i , • 50

~ .

Mont eo 119m do v edado r t ra.se i,ro , , ., . . .. " . . '" . , . . _ .' , " , . . . . . _ . .. . . . .. . . , " . . . . ,. ; ., i.. .. . ; · , · ! 5 ~

....

V c} I ante DC mot 0 r ,.... .!. • • • • •. • • • _, • • .,. • , • i • " ,. • • " , " • , , • " • • , • , _ , _ .a _ _ _ _ - ., _ , " , • , ,. • ., • " • , • .3 2

Roiarne'rito ·aa aooio ca arvora onrnane (O'el Rey18ed'inaiPamlpa~ , , . , . i ., •• ,. , - ! • , , ' •. , " •• , •••.• " 53 =m" breaqern "D' ~II R'Ci.'V) :;: '4,

~'I UU[Ii;;~'.::·,~. l. :o~ _ 'Gj,' • iii ~ •. ~ !II • ! • II I I !I • 'I -i. ~ .. I • I .. I •• I! io e ~ 'I ... !, I, ,Ill ,I ;; ,Iil • I ., I " • I II • Ii' 'I ill • Ii i Il i 'i I'l ,~I ,",

Plato da ernbreaqern ~ Exarnlrldf Disco ca e·mbreagem ~ ~xaminar

• I I I! ~ ,~ ~ -!!. ~ • • I • • •• "I + ;I I • III I .. I •• 1 • P. I' I' !I • • !! !' ! !i !' ;; - ;;; ••• ;I ;;; .. ;I .. ,I • ;::}c

" ., • '. • • • ., ' • •• • • • ,. e ; • ,. _ • ." " , • • • • • ; , , " , , " , • , ! , • " • • • , • • • • 57'

E.m br,eagem (Es co rt) ",.."....,.....,.. '" " . . . , . , ., . . " , . . .' . " '. , ; . '. " ; . " " ,', ! • • " , • • • • ~ , • .• 59

Meean:i sm,,,, de a.c;tOnamEH1ItO da embrea,g:~m , ... " ..... ; . ,. , " , . , " ... , .. " "' , _, . _ . ~ " .. " ... , · i , , ., 60 Ta mp a, tras·e ira. da tran sm ~s $,ao 020. ': ernb(,leagem) des montagem do vedador

do eixo de SCio,nsmls'nto .;; .. , .. ' , .. ' ..... , + • , ~ ••••••. , ••• , •• = •••• , '. '" , •.• ; • • • , ~ • ! • • " •• 6.2

Desmontagem d.a tampa d.s carca~a t.ra,s~ Ira. __ , . , , .. , . . . ., _ ~ _ , .. _ , , " . , ,. i ;, , • 63

Manta-gem de ta~mpa c.a carca<;~a. tl"'asalra ;." .. , ,. ,;, i ; ., , , ! , , ! , • ,. " • , .••••••••• , _ • , •• , , • 63

F 0 I g a c: a e rno resl'ge m ...., , . . .; . . . . . . . , . . " . . . . . . , , . i , • • , • • ., , • • , " , • • • " • • ; , • • ., , , , • • , 63

. 6,'4,

I' ••• 1 ," U

Monta~:em do con] LJnto b.i e!~l e' smool'o (pl~i~ao} .. - " , , .. , , .; _ , ., - ..... , ... " · _ , _ .. " _ - , , - ..... ,

Pres S a,;Q d,Q 6 j Ie 0- E x am ~ nar .; , - . !. • • , , ." • _ ,. .. • • • • • ;, • i • ; ,. , • , ., • , , ' • '" , • • • • • • • ~ • • • • .! • ,. • ,

..... 6-

" •• Q','

Foiga lentre dent€,s des erlgrenag:ens d·s, bomba ae .01100 ..... , ..... '" , , " .. i ••. " , _ ~ ••• '" • • ~ • = .,. , ! 67

F 0 I g ai, ax ia~1 d as e rlig ren.e.g en s . " . ; , _ . . . " . ~ , 'h , • ,. • ., • • • ,n • • • ,. _ • .• _ - _ " , • • • • , , • • , _ , _ • • ". - " ." • 67'

Mont ag;9 m d a bQmba de 0 I eo ". . '. . _ ~ . . . '" . ; . , !. • .• , _ ." • i ; i' • ; ; , • • .' , ! • " , • • • •. • •. • • • , • ! • " • , 68

Cabec;: ate ,.. D~s"montag ~m "'!"'" ~ • • • • ,', • • • • " + • , • .• • '" • " • • • " i ., " • , ,. .• • • " • • ;, ." i • ., , .,. • , •• • 619

P I an it j dad e do cabe~o,.t e .. , .' . ; . . ,. , . . . . . . . , , , " . '! • • .. • • •. ; _ - - ,. •. • " • • , '" , _ ;. _. _ _ , • • ~ • • •• i ~ • 70

il:"o~"lg;g ~ ..... ··tct"~ '·1 ,=.ja~' u~ l,uU l'!:!i·~ 7~'1

rr-I :.~. ';_. ~ ~~, ~I; QI! IW .;.;Ii 'y Ita r~ t.. ~I~' ~ II!! -!! I II!!' • • • • • • ~ iii -i ;. ;;; = • • • ill o! 1" o!o ;;, ;I • ,I, .. I ... Ii • i il I Ii Ii i 'Ii 'i ~ • .. 'II !! • '! !' • 'r - 'Ill !i- ~

D imens6es eto assent;u da vaJvLJ.ia CSl' adm issao e· escape .apds. reUf:ica ' . , ... , ... , . , .. ~ .... ~. 72

RlaHf"I'ca da'" ~od';O. de Ii ~'Iu:ul ~ ~ .... , .... , " , _ .. _' _. _- _. _. ,.C' " • _ ., ••• '.' _ •• - •••• ,' '7· 3, ,:

, ''>.;. '_ " ' , : "., ~'Ij,;.:',' '!,;o; , " v t.;J; ",,'1,,_ ,g.;;;) _ , • , • • ,. • •. •. • , .; i ., ,_, _

'D i men soes da ss·de de v aivu ~ as .. ., _ !. • , .. • • , • ; .! ' • • , • • • • i • • iii ~ " " , • , , " " • .. " '" • , _ ,. • - • • .., 74

. ,

.. ~,

i!!' !I' iii iI I 'I I I !Ii Ii ii' 'I' II ~ ~

..

74

.. d~

I n· .. .. I,c,e~

V· "1"' ,'", d· .. .....i ~ . ..,j '.~ i

,', en ~ca,(:ao :' a p res sao u as mt). as u as, v.a"~vu i as

,ANore de ccmanoo de valvulas ~ lidentificm;ao , , , ..... ' ... ',I' •• '. " ~ " .' ., • , ~

ANora de comaoolQI de v.eUvul,a,s, I • 'I • ,I, • ~ ~ ~ ~ 1I .' • , • ' •• I ~ ' •• I I ~ •• I, ,I I ,. • ~ I "

!!!II II!! ~I !'II' 'Ii !tl I !Iii iii iii iI I

7_5:=0

-:.'1

7'6

• ~I .. [i" • i •

!tl i !Ii. [11!il.. ,II

!' !'II !'II I' !'II !I; !Ii Ii ~ III I~ ii, iI ..

77

V'erif ~ ca~'iol da fo,lg,a ax I,al, ," ~ C,abe9ot.El' ~ Mont:,ag'sm

"" ., 01 • ,. I.. •

. . .

- ..

Ii

!II • II!I • '!II !!I' !'II !'II !'II ~ ill i Iii • Ii ;i; .. • ., •

Vedador oa arvore de cornanoc ~' Lado da correia d entaoa Foiga d,e valvulas

Ii; ii ii

iJiiiiriliiliiili.,iii';' iiilliilili_il' 1'lIiill'.'ri'~

., ,II .. • • • .. ""

'Ii .' 'r. !i' r. .' ..

80 82' 86

• i! II! .. II! Ii

iI • ., iI Ii Ii,., • Iii •

C'esm:c'J f1 tag'em cos Mej~6, (he ved.a~:i{'" d as has tes de val VU ,I as

Mon,tage'm d.o caDe9Jte no btcco .. ~ ' .. ' .. ' .. ' .' . .. ~. 'I, •

,r. ~-i'r~~r •• !II'.~II!II".II.'!I.I'~'I3!1

'I' 13 !Ii a

87

s'~ ncrl) rn z acao d as en gr~ nag en s de' d rs tn bu ,if; 80 Correia denta,da. {,Aiuste da tensaiO~ . ,. " ...

; e ...

'l3'II'~ 1:1 'I I 'Iii !I ~'~!I! II!~'II;~ ~ I I'~~iri'. r.

• • ., • • Oil ,. ,II ,I !l

8-A

''wi!

_ "-"iI'

• • • II • .. • • i, • • II • II • • • • I.. I I '!.l II!!

'I' r. ~ ,r.

• -i' ~ • 11 .' '!II

M ontaqe m da cooerte r a da correra dentaca Bomba. d'aqua - D'9smonlau;nam e mania-gem

<f'l .. ii' Ii

• •

~ i •

. ,

'I! ~ I 'I ~

0,·1

v '

01 II ,. • Ii ,10 • ,I III ., • ,I • Ii 01 ~ iii .. ., .. ,I, ;]I • ill Ii ~

i' 'i iii i .. 11 • II! 01

'92

+ "I .. + -i

'!O • • i' !I' III 01 + !Ii 'I ~ '!o II!

,10 ,III .I, '-!' ~, ~ o! I! ., ,. 01 iI OIl

01, • III .. ,. I!l

• • .111 " ,'" !I' ill' • • 'i' ., • II • • [I

I!~ 'l!'I'l.'!I~I.~lll'Il - •• '''.'!~'i'i

.... ' . ...J1

rceoues U~ aperto

~ - - - - - ••• 'II .l iI ii it. iI I 'Ii

• II!! • _ Ii ., •

,. .

'.

II .' I.. I _ ~ II

!II! !I 'I' 1'1 I ~ .' _

1 O'A

I!I! "_I_':,~

7

o motor 1 ~,B 2;, e de 4 cillodros ern linhs, com r,etnlgera;ao a agua e cinco mancais de, apoio da mre de im·anr~ve~,as., A lubrificar;ao des mareais e teita a pre!ssao·,~ par meio de ums lbomba de, engrenagens aciona-

~ I '" - d' ,. , ,. t d 1..0.1 ' ...... ,A 00' . u • - ~

y8 PSI a aNQ',re ~nterme larla: esta ~ men a 'a, no u:ocolt sporaoa em cors mancaJs e aClona slm1uitaneamen ... "

te 0 di,s;tribuidor e a bomba de combustlvel,

A arvor[e de ccmando cas va'vl!J ~a.s est.a local lzaoa [no le~t)te, atuae do clretarn ente sabre as vaJvulas'! 0 aluste da fo~ga cas valvulas e fedo per melo de c·a1Qas {discos} se,~etivo,s'l OOffl'pletando urn sisterna exnernamente s imp[les de acionamento d as V'aj vuj as 'j cern a ,e!1 i m,j n(j:aol des tl8.Jlancins e respective ei X[Qj al em das hastes de aclonarnento .

. A.. ,,-4 d" "~" - , . t d- e - • d d d "I I - - oss PI,S engrlenage,ns ~,a, ·.J,stnuuIQao .. aJVOf'e ~nlerme··llana ,e arvorn · .. _,e cornanuo oas va vu as - g,ao a.c~ona:'as

pen u rna CQ rrei a. d emaca, C Ll,j a tensao ,~ reg U ~ada. per meio de LJ rna poJ Ilia tensera aj ustavel,

o num era do motor esta g'ravado no ciCCO,. ~ogo aci rna ca bam ba de cornoustlvel ..

E" Ie· ;;"'im'" cost "0· F!iF:lr. I irn oretlxo ·"0:' (. rnado ,p ..... r' 2···· ('d:uas"\ ~ ~ 3' I .... .A,'~;~ I",atlor"§:e ~U~~I d: A W11' - . F.'!I1I'im'· iIOiil'O' > d,-'e-:' ~~i"i[~I'a

_ , •• ~. ~_, ••• _J ~'¥~ ~ ....,. 1.f"!I. I",. 1~ . .c~ ~[ • • :':'_~-:1" u:u. . \~~CQj G'L ,a~J'Il 'reI'~':;:p."i~~ :~, . IIiU .. g:11 . _.' ~·~'WJ~I~lf'!ii!lI'·'.'

.. - 5(--- -")aI ..

", '[. • ',', L···· ". 'I [ •

'coml .- .. CU1'CQ ... ' _gansmo'S.

i\

I \

.I \

1 .

,

i

J

I

, ~

11'/

.

I

it

1

..

USA _, motor A,P ... 1800 S at IgasoU.na alto desemoenno, 1781 cc,

'UT '~motor A,P", 11800 a aJcooll, 1 '7'81 cc,

A rrontaqem nos v,eicui,os pede :se r t ransversal (ES"CO IR'l) au Iiong itud inai (O'sl Rey),. 'To oos 05 mote res sa.'Q al ilmentOOIOs par c arburadcres convene lonal 5,.,

8','

. " ..

g-

.

motor

'1 Ab--~riir 0" C~II""IIU"'" colocar erctetores sooee ,r;,~ Ir'I.'611""=""'I~riI"'Ia·' ~ ~ d.''II§~·liggr ,0, I"'o"!ih,_ necanvo d' a .... ,~+an'·a-

!i ' ._} .. '. _-~.: ,~t .' - . _ .. ~ ~. . '. "," .. "... ' .. L..JI.: . \J.~I ~ibU IQ Q.I ~ ~I . g !iiiI; ", ._!i;IP~ _':~"~ : ~~ _'lIi.!I1~Q, _ ._::~. ," _ .. _ LJGLg: I .

3~ R,emover (J compressor- do ar' cone lclonado, sa heuver, ,Cle':iixci .. lo a"tastado do motor'! sam desiig,ar as mangueifr-as

4. A:Qmover Q aJ:temador e a respecnva correia

~i Remover 0 01000 suporte do compressor e alternador

'7" ,D-:-: 9ii:-I'IQ' .:J;jIO 8' 'm" an .. ··g,·U-· eira '1II"i teri or da 00' . m ba d'a g.ug e drenar 0 ~ 'I st ern '8"

. ii' . ,", - ~ r:' W .:- I " .. ". _': >' i, -.~. . .11 !lm'· - . ·.!I . Y . ," _ _ ._ .. , '-'_ . \_' < .... _Q ~, " ... ", 't:;'~ ·IQ ._ I ~ i:).~ I .

8. D esl! ~'gar as ITuangu eira,s do eo LJ ecedor so b loco

i O'~ Remover a mang uei r a da t,om,ada, de ar quente para 0. care urador

11,. Desiilg;er as hastes tranversais do, slstema de artlcuiacao cas mud.,~as, die marchas, O! d,esligam~nrto da<ver'a ser t € i to na j U n ta e ~f erica do I ado dos 00 n~lun tos de a,1 avaneas f i xad as a c.arlCa~'a ca caixa de mudancas

, ,3,., Diles I igar as manque i ras de en trada de 9g ua no cabecote e no tubo des i sterna de aoueci rnento do c C)ialor

; 4. Desligar 0 cabo da bobina

5,. R €lfnover a porca su pen or d o cox 1m di:re'lto, do rno tor ao suporte

7. EI evar a veicul:a

, oil

I

,

rno rtor

. - ..

I I.,' . ~, t., ", l"! I

.., ~ A-' iI::lIim~"'·I~'r ~ .. .. ~A r d-' -"N ..... .ndia·

~ ~ '. ,1!Wi; I UV Q,_ V mo!l;.'!.oI1 ' _ e p.;;u!L!II ~

24~ Desligar as 8,NOrraS die, transm~ ssao, junto BO flange de, s,ai da da caixa d,e rnuosncas

2~i A:~mover ,0 tu bo de entrada oo escao am ereo

26., Ae mover ;31, porca supenor ole fixa(faa del coxl m trase ire es qlJs'roo ~ coxirn ca ca,j xa de mudancas - ao Supone da esrroe erra

27 tnstaJ at' urn m acacc sob 0 carter, a fim de suportar 0 motor

,29,. R ernovsr a po rca superior e 0 pa.r-afus 0 inferi or d e fJxa~;ao do coxirn dianteiro ao s uports n a tra vessa d'anr~e~ra

2- S u.spend er cu i d ados aments ,0 motor (au bai xa f' a c arroc e n a), 9 u ianno os p rT 50 j on 81 ros d 05 COJ( ~ ns ,j fari'~ ~el res nos 'f UfOS c\:J(S rescecti vos S lJ P. (1 rt 9'$;" Ins fa,1 at as porcas, apert an co- as m an Ua.1 men foe

3., I nsta lar 0 para 1 usc d 6' f i >ca<;'ao do cox i m df.re ito a sa,~ a do C! ara-l am a

4. ~ n 5t alar- '0 con j unto SU port 8/ coxi rn oa C.SJIX a, de' m udancas

5.. Ap'9,rtar tad as as poreas e' ~ aratusos dos cox ~ n s, R E! rnov er 0' rnacaco OU t,a.~ na LJ. til izado para SLJ port ar a motor

6" ~ nsta I ar 0 t lJ :00 de eot raca do escaoa me nto

7., lnsta j,ar Q tube do sistema de aque C'I mente do :o,j etor

8·-.' -- L I" 'g-- af .~ ~ h as'~ e;"5' ~ r-:':i 'n' ',j ~r~"a· i' eo ri A ~ j €;!"~ ~ m;' So. d @ ~ n- iC'-1' ,I ,I aca i'"\.-.I a C!' m:- ud' '(1. - n· i'"',""i ~ do m- ,- ~I ii"c- 0 'i"<! "!tI c-

- . ',' ''c: -- ,-~ 0 "'::_ ~ -, IL Q v; \;;i - ,~, ' .d' 61V q ';;;;i!,I;j", _I , , . C::' g,. ~-,ui __ .~ .. !!.J 'U~'"'" _' I! " 0 'Y~.:=l"!;"i _' _'GI,I: .- I j,l;,l~

10'-

".- ,"

m rot '0' 'r

... "I" i ""I '

. _" ....

. - - _" . "_

'11 ~ lilgar ,a, manguejra, de vacuo do servotreio

1 5" Ilns,~'a,~ ar 0 a~ 't ernaccr e a correl a; .aj ustar a tens ao da eerrs ta 9, a pert ar 0' parafuso do esti cacor

, 6. L.,j g',s,. 0 ch~ cote oo a,j terneoor

, 7" L ~g ar o chico te do ve nt i i ador do rae i aoor

'1 a,~ LJ gar QoS f ios d 05 S en sores d a p r'€ ssac do () i ~ 0' 9, 't emoerat U Fa

19, tJ9flf 0 chicots ec dLs1ribuidot

,20 I, I ns tal ar -0 com pressor: '(:J>O ar con d i cionaco. S e he uver r e res p set iva. ccrrei a: tens ~ on at" a corre ~,a e ape rtar os parafu 50S de i ixa~ a,c do cornersssor e est icaocr

22.. l n st alar 0 carbur a,d or e i r'gar as respecnvas m angue,i r as ~ :aJJOS ~ ch teet es

23 · In stal ar 0 bcca oa 'tom ada. de ar do carou rado r e res pect Iva rn ang u € I ra I'igar a m a.ngu eira do s i st e rna de vent i i acao do carter

24. If:gar 0 cabo, oa bobma

2,5.. 1 ns talar ,3 barr a es tab iii z ad at a

26. t::nea,ixar as arvorss da transrnlssao nos tlang'les ella arvcre de' saica as caixa de rnudaocas, irrsrarar e aeertar os p afaf uses de f rx a~,ao

291, I nsta i at' a chapa p rot e tara (J a carter

\ \.

"

motor

Remo~io

1 ~ 'E I eV,8!r 0 va,! cu I 0 e' remover a rooa direrta.

5- DO~iO'n""'~'-I' y !Or·' 0'·· 1""8' h..-.. me- ~ co ea d '''!!i be at eria ~ n'''~<:1'', ~ h '=:i no' ~ ~ rp'rl;rt' CI ...,1,10 co" v ~ rn

- ~l __ a ~~~, .~'if.;i~Ll~U .", ~'" uv g'i!llf~._" _. Q : Q .. QI ~ a r;~i 'Wl~ _ ~_ Q :"-" ~y ."",-/. _~I ~ .. _I .":' .... ,~~ I

6. A.em~ve:r 0 parafuso de t ixar;io do suporte do coxirn a sai a do para-'~ ama. junto ao s uporte d a manglue~ ra, do r're,~o (ao I ado da caixa 0 aroda)

'1. ,R:@mover os do j spar afU8{1,S de l' i x acao do s,1J porte do co,x:i rn ao tooo do b toco

~t Remover cs Ues paratusos de ,'j Kacao 0:0 su porte do cox Jm a lateral do b loco

9~ Remover 0 con] un to CO,X im! suports'

1

I

.-~

_. ~~\ ..

.... ,~' .... .:.

.#·."~I I

"1 I. '~'~,

tj~ :: .'" ~~'-; I

r:Jl;~' ,-

I

I

i

D a ratuso ;SIlJ ~lieli"iO r 110

s upc n'~ a tate r,a~ rj i re~ ta

I I I !

j I !

!

caratusc c a 'SIJ corte ao to p'o do erece

1-2~·······

....... ~

m 10': ',' t ·,0····· r

- --~- , -' : ...

1 I --:. ~ t'at~~,II!" ,.-- .' . , .'-' -' m' . . " e- - l~rlO-' ,c J,~, - , ~ =- n - 'n: ''=!ir- -,~ e f,- irJI""':Ii~; .N ~ 'f"l- va- . iir"'iJ""l,

- ~ ,rlS_ IQ.I~ a CQ)(~ "I no .;;;!!u~ ''W'j cO"!I;;"I'II"oar IQ ''''''t'"'e- g, a.,;i I!'"'O~,'~;,;:a. u""" ~ .A' '~'!;;,J

2. Posiciol"lar 0 conjuntosupone!coxjm, encananco 0 prlsionelre superior do coxim no fum do supane cia saia; lnstatar a. porca e aperter

~ Illn~t·~.I'~f';f"!i p·IOi~.fII~Q·-';sI~, flxacao do t""n'V~'m='-' ~a'· ", t:"'u- r'!inft~ d"'O saia ,4"", I""i~Pi!.~-,I~'m .. ,g

'~~ i_ -~ !li;J.hi;.!l' V . >'l1;li ~'~'IiiI.w;, Uu 1_, --,' yQ._ . _._ ' ..... ,v ..... ,~ I ,g, -_, .;;;:! . _~~ llii~ g ,.au "~c UI!.,;I! I!'""~ g 'I!".O!; Q

4., J 1!'"I~~*i':!I,lof!!Ii"i" 'e aoert ~,,, F"Le- n'5:lr~'tLl-~ns~~ de fh"'8" r-S,if'!j, ....In '~Ii I ,I""i,i"'!. ,I"'t a ,~i'""i tooo do bloco

I ,I~ ~Ci~ialI: '. 'iI;4!,-,,'Y ,~ "o.i,~, t'""~' '~-' - - ~v, , '_ - ~ !'.... '-r~!iJ Ui!l"o! ...... Ii;;o_! if""'V~ ,...... ~,v ~'U'I!""" !U. _ . _' _. .

5. Sollar 0 paratuso de fixst,:iodo suports do coxlm a ctaca de ajuste, acomodar 0 coniunto e reapertar 0 oarafuso

'7" .P 05 ieion at 0 cabo rnassa da oa ten a na pres i~ha do suports do cox~ m

,-',' 0··''-_,,-. lnstalar a c na 'na- oro tetora d· ii"'i ......... ' ..... ~r· II~ ~~ ,~_!itLII Q. j I' .'~ -.: .. ~ ..... I~':t.~' ~, . .' lli.i ~:P~ l~_

10 ","'

ne'mo~:ao

1-3.":.'.

- '-

,I

I 4", Remover os tres 'pmaf us os de, fixayio do, suoorte do CQxjm aOI bloco'. Para pOSS,jibiiit.ar a, remocao do

,~~ rr;:alrafu.so inr,erj·or direito .. preparar urna cnave estreta plana de 1 '7 rnrn com a tormatc tndlcado na figuii

,~' fa 3

i

,

l 5~, A ernover e eon j Urlr~a suoorts/ cox ~ m

.,. ~

p ar atusc d Q C;'J x j, m

,aJO' suporta as trav es s sa

I nsla~iC!u;ao

3~ ~r~sta~ar 0 parattJso de fi xrurao do suporte ,a, travessa

4. I nsta lar a c naoa orotstora do carter

Co,xim es"qu:'erdo

coxi'm, da calxa de rnudancas

1., A emOrVsr a corea dO f;Jri s i one i ro 5 u pe rlor oo cox i m ao s u corte na carroceri a

2" ,E'I evar 0 vfll cu :10

, "

, ,

"

, '

Rema9ia: (earn motor instmaclo "no veicufoi)

" ,., Ftel"n(;vet 0 compressor do at C'QntUc ionado', se'" hou ver e a reaped ~v a C orrsla

I , ,2" Remover 0 alternador e resoecnva correia

~,,,. R e' 'm,··'~ jl~r'- iI""I; est lcacor ~ ~ c r"!Irrs,J'a'· ,...,;10· ,. com oressor ,e iCi h a" .. U· 1·',Jdr"

Y. .' 1Io,,;I''II!'~" Ii,,;/' ~~ , !!;;.;.G,. ,'., U'~,_Y .. , k ' u,~, ~' _ f""II "._~'Ii,,;I' 'I' ..,' ...... _' ',. y~.

5. Aemover 01 'p~a:tuso do suporte do coxlm cHan~iito a travessa

"6'

I .••. -:

. .'.

m-- c tor

., ,,', '_11-

3.~ A amover a ch2lp.a protetora do carter

5. Aeroover 0 parafuso superlor e a POI'Ca inferior de lix~ao do 5uporte do cextm a caixa de mudmu;as

2. Poslcionar a coruunto coxim/ suporte 1'10 vetculo, j nstatar e aoertar as paratesos e pores de fixac;ao a ca 1·'';;# a" ~~ m- c a II,~ a' ;i"\ ..... ~IS~' 0. .roi 0- mo: ·,'n' n .... ,~ ("'U""o

,'_ :.: .I~. 1 !!JhiJo .' .fbiII!L~,~k '_Il ,I~_~ ... Iy U ._', _'. viJ ~.'

3. I nsta~ ar a chana. ~ rotetora do carter

~ ~ . .

15

correia da distrlbuicao

II!:: Rc-~/c' '8. ta , ,"I:!j 'd",:;" ~.Ii:!!'* ... 'i;o,. ":"('"':.i$,n s--'- ,- -, ' -'"liI"'!!,.u. 9,i,li-V"e.r __ ampa '_ eo 'U~~u I-uUI~ u.pOO!..olr

,B~ Supartar 0- motor com urn rnacaco

9. Remover 0 parafuso d,s tixa~ao do coxim direito a saia do para-lama e a porea do prisionelro supenor

. -

'1 O~ A emcver a. po~:j a loa arvore de m ~J' ,ive las" Para ~ sso, ba~xar I jlgeirarnenb:z, '0 motor, 0 que ceve ser f~jt,o

cu idadosamente· a fi m de ,evl'tar in ten'~rlencj.a en tre os correonenres do motor e da carroc sri a

-.!

'17

\ \

.

\

correia da. dlstribuicao

,

I

13", So l.tar 0 estieacer da co rreia dentada, is: rem over a correta, sem alterar a. DO$i(:80 cas engren,agen5 {Fig~ 9}.

Si',nc'ranlz,8c;io d:as, ,eng,rena'Q'sns de di's:t,r'ib,uii'(:,ao, :instaJac;'ao Ie a,justage'm, d!,a eerreia a:entada -

4/·

1..-

2,. C Q tocar a m a rca da po ~ ia ca arvore de [nan ivetas n a PO~' i:r;ao corresoood erl Ie ao ponte rnorto s ups r~ or do 1 9 c.Hind:ro1, aJin,h,ada com a marca oa engrenagerri interrnediatia (F'lg'~ 11)

,3., J n staJ ar a. C orrei a een t ada

4~ RsguJ,ar a tensao

'~

.:. ."' . . . ~ . .' ".

,'/ ,', :,~"",."

(,/~(~~

, ''J'' Jj

":':'~"""-""""

::'" ~, .. <, '~"'- .I

<, ,"". '""., .... ,',,.,," "."~.'.'.~.

',' -

o

~'.' e

desm:ontagem

do

.,- .

motor

• ' A lternaoor ._ remover

..... A 0010va 0 tampao e a par afuso ci II inmica do s uporte

- Reo mova 0 n ara t u so de, rso uia of'I em ,.-,i,~ con'e j d

' . _'. _. ::.: '_"l .. '.' .:.:_Q : ~~. I. _:"~.:. . ~y . '.. '_',"_:

C,orre,ia de,n't:ada, .... ,Desmontag'em

2,; Remov~r a polia ca arvore ce manlvelas

21

j ----~~------~~------------------~--------~~------------------~~~--.---~~---

I de'smontagem do motor

I -

if

~ 11 !

,I

I

)

'.' I

.:

4 i A smover a cceertura prot etcra su perior da cOlre'~ at de,ntada. Fi g., 1 5

F;g~ 1 S Re-n1OfJil!o das cobertl1"8'S 5upruJOf' e i1l/erh:u' ,da '~Q,rrej,a de,(,flada., Remc'~aD tia c'lfapa ''''',8'tn'8 cia ,c~'t,ei~~ den~Uiild,B.

7. A'ernover a. cnapa i nterna da correia dentada

2'2 r ··•·

........

I

9. A,emlover 0 carcurador

i 'll'''_~

, I .

\SJ

" 2" Aettrar' a cnaoa oe int.er~jga<;:ao entre as, cor:e.t1ores de aornissao e escaparneoto, separsnco a, b.: cna espacacora

23:'"

. ,

. . '. .

1 ._

~.

~

; desmontagem do motor

Cabe;ote

S". R,e-mover a m:angueiE:a ,de, alim.en'tacSto, do, cmburadlor

E R,aJm·"iLfD-r- I'"'i~. ·tu .... ·i!"'i;.~ """"0-' ~ ~lii"lUI''''''''F\ da ~·ii"i!'Q'~~i"'·!·m,an"~ ·d·· '0' caoscote

Ol~ ~. 11. ~y.~ V~ <::: ~v-~ ~I.=~. II, I~::" ~u ," 'I~ (;IL~ I· ~11~wl! I ~ ~v. ," '1." ~~a:J~~ . i~l: -

- - -- -- - -----

~,

. .,...

.--.-.

7,. Ae,mover 0 cabecote do btcco do m 0- tor; com auxn to oa fiernam enta n(] 00 1 ,N,~ ObS€JN8J,d:o a 5 equ en era

d· .. e .. ·· ·d· e" ~'a' oert 0"

.~ .. - .... .-~ .. c .', ':i'

"

0~

0J

10

24"

", :__

desmontagem do motor

'1 A'-: ernover 'a' ccrnca ,.-.Iio"'· A,-Ieo.··-·

_'I .... __ !!.J. ... -~i_. ~ I !lisJQ, U" ~_.:.: ..

~ M''':!iiiji'''S:-: r nC!l Orn~i'-o;O' a '~;f!ij~ln-gJlan-: - oo O-'>e cilinoros $ cue p~ ert.o~'~em oar a ,QVI-Ih'!ir *1l"'o""V"O~¢" ~ g~li"~n·-·t"i·r .0 rn .o.n·ta· ....

~" ,Qljl'!i;,oc' ~ ~i,nl;ll\J~I'~ 1;;:4~'_, !II..,!I-Q_ ~ ,1 __ ~'''''!I' .cd )1;;.~,~I;",j.' 1.'1,....-- ..... _.,!Lc;u 'l ,"' ..... 'i.o!' g,;;;;i' ~.QlQ._ Q "

gem na, poS;iq80 COJIT~ta.

o d Undro, n9 4 encontra ... se no lado do, voiarne.

3 i, So ~ tar as porcas des p aratusos cas b i el as '1 e 4..

5 ocm,--""f"I'l_JOr' 0'" comunto ~m,- b,· 0' -:10'" Q h'I'G,J~ ._:: '. n~., v 'i!' I;;;i' _ "'"'~ ~ 1'" .. .lu 'ti,j .. ,- ,0' I!:;i k#' ..... ~~,

do

...... ,"

t mo or

. t k " .i""iI "I T d i"l" dl ;-f!o"

Paralacillitar a OPilf,a<;Ao, eern como proteger a aliVere oe mMive,as '9 os crnncros, LI nzar 0 oisposmvo

~ lu €!'t~'O\.....IA ..... ~ '~"I- g'll [lira 2' 3" dc, a eonsm ~r:!5'o· 1l;!,,'I; rn 'p" JI e~~' a econ 'o,"'m-- i r>~

II" ,_'Ioii1!.·~QUV' I! ~ ...... , ~ _ .!0;!1~ '.' ", ,,~ ",,"v ·..:JLI'U~ _ '"", ,""."oiijI 'Iii:l , .. yv. , ,_,I _~

~'

, i

,

~i

I j •

12,mm

r:I'

_ _'_-+-!'"""i'

I" I! f .

! I I

iii;

I ~ II ~ ..

c:; ",;

" I

, ~'u,~

f , ,

t '

7. Antes CIa remover as capas cos rnancais, venficar se as rnesmas estao numeraclas para garantir que seiam reinstalad'as na postcao original. Sa necessaria, numeni·las no lado oocsto ac cia arvore intermedl an a ..

I i ~I ~

I I I_ ~

~ :~ ..

• I ,_

~: ~I

: I; ...I!'

:1 .

I I

'f1':

!- !I ;

I

I j\}o it.:! I,"

i ,3

:3

I 'I

I

,Pig. 23' Dl~p'()sUiv,(J (J a r~' remO,(:,io das blef.as C Qt1'strufda c'(Jm V,f!!J,fg,aiilac de ffj"ro c"a'.m'um

, ,

27'/ "

.:

,F.i fJ,. 31 ,R'e m o !IF a e d CH/O ~a ilt e

- .

de' smo n ·t-···· .-. _,~ .. '-I'i_~a,gem

do

..

motor

a~ Mareer as, ci,eias e as capas, des bielas com urn, ipungaO., asslnalando it posj.;ao de m 0 ntagem: e as, c,t ..

1-1'1' Ii"'i,.....iljl~' a nil le- ii'"iIe" ·,rt· e:--:"".r!i!lIi,m:--· 0' e"'" ;O<l"'!;i!"'I;I"iOO·· : ':, corn a m i".ii"ll"" ...... roio·· n .. O· it!" Bm·,~Jn;p

. u l~tJ~I!L..!t~. ·~LlI'.".~· -,I I . -:q ll,yg, _ ... ~. .. al..iut· -,,' . ~i I. _ _ _ . g.I '!..ii,a.-'::"~-' . . . . ~ ~ ~~Iv~'!p

'I

.' P re',ne er 0 v o,~ ant a do motor, com a f ,errarnenta, n~ 05.0 (F', g. 2'7).

• Remover 0 -pl,at6 d€ e m1brea,g e~m l et eurando antes urna rnerca ria p i,a,t'c I~ no vol an te' para. posterior rnontaqern .

• !R,e'hrar 05 parafusos de fixa~,() de volan~:e (IrRJti~i,z;a-~os; pais estes parafuscs nao eoeern ser rsaoroveitacos).

218::-'"

- :1

1 '. '

2_9, '.

'.

, t':~'" :>'

desmontagem do motor

Vea'ador' do mancat trase,i,ra'ii Des,mon'tag'em

1. FlemoYer 0 vedaoor com !.Ima chaw de fends. 'in.a, cuidando par.a "ao danificar a superlicie do flange

"""e':::' ;ii:I:'X'gtron ~ i/o-) ~F"ilt'e' U" ~ , . ~ygu u,uy, ", ~ !I:.1lI! ~ "_

/ .

.. ~

./~ ./

~ /-

I

1

J'

:-~~ .. ",

"'. "., v-,

.•.. .1

.. ' ...

• A- ··'00' ',i~1I'" 0····· J!!I ...... rater n' a- o vii II",am' . '1I..-;IIa· .;o;(t,a d' j'aln:-rf~j'ra d- ~ .._;j'I""I·~r~ d 'e' .'. 'm- -'~'n~lv@~ ~.~ ;5 i'le'.t·l·r'~lr' .f't ved a- ~"""I" oa , (:£:iii"'lie;-·. tazen Ao;'"!;

. " , . '. ~QII " C..A III - (1;#1 - '. ¥ ..... ,'.~ ~ 'u: - u~ '-,-, "''''''' ~ " "~ Q~ VV ~ . : '.' II ~ I" "" I Qg ~ ll t e" l~ 'i.,;.!' II """, .. u II.,J ~ .' ., ' .... 'I;;o!U .. 1 ~ ~'. UU

I • __

alavanca corn a. terramenta

,

I I /

,

r

,I ,

j u fiI tao

I f~a,nge' eranrerro

.... -S- .... ttar 0- e i""I~II""'!ilfi. I~J!"II~ cos rn '~I"'"IiC-~II',~ c ontorrn -.0 ~ s~.r-I·~·:I~ii"\t,"'o1 ~ o ia F':g- -- "'!-1

. ·.'~!V ~ . ~ .: 0 F-"~ Q. ~~'Yi I ':1.: .I~J __ !I;LII I ·'.U ~ . ~. ," _~ I4;",J ,_~, 11;1 . y.t~lU~l~ ~~~Q '" _ ,'_ I ~.;-i ~ II

~ Eta\08.; Soltar o torque in~,c~a.l. 2~ E tapa:. So Iitar todo a oararuso,

-'-0-- r

I . . . .

~,----' ,

~

"

'-

30------

-

-

",-'_ .

e ®
'm ·0 e - desmontaqem do

rno to r'~

'. . - . .

". .._ '-

V~''''~'!!:II ~''I;!!i"''!iI''iI~·-I .. tiva d lo .. · m'-''''~an- ism o· da :~nfO····iiI"O .......... · ml"=li,n·11I,jel~'~· e nl~I'~~~~ (~m'~I-b':'o:"ln~t

- N~~~ WA_~~~l .:111'" .... " ". ,~_. ,1.1 I I,., ~ iCU~' . ·11Ie: 'UI:J ~ _ ,_CU ·11 '!If.-", ,~._ t"_Q.~~1 ~ ',' ", .~,-

I'

r s·le n to It ~'Iange

ct:\ ~. _

- -~\':;lffir-"'

~, ", ", ','t :1~) ,~~

" • • -. .. I L \.--- • trl

l_. 1- .• 1, ... I I \ .• ~l II ! :'I~.

. .' '"~~ ~:" ~ ~,~~ -'~~. "~,

1. .' .;p. ,~ I I \. I I .~~ ~ r. I Ii! r !"~ ...

,-1[: .~"".L·~~;.h~ "'~~'r" '-.:

_,...;.,..o~' \ •• _.:/:._: •• ,;~: , '. ;

.. , .:';,~, I

. ~. ~~

qo~ a rvere d@

m,a,n;j V e ILi3i s

31

II.

verificacoes, ajustes e montagem

!ObSeNe, a tabela abaj~o, que apresenta 0 procedrnento para jdentifica,~ao oo d~ ametro dos c:i ~indroo. ,A 'gravaoao, (quando €lxisttr) eo teita aclrna ea reg,~ao de 'nxayao de: bornoa ,cfagua, no btoco do; motor ..

Oillo.. ~ P b I '" d'd ( .. ' f'· ..........) - ~ +~,.... .

'iuservat;ao _, =ara .' ocos com' soeremsc tea '.re'~:i' icaoosj, ,8, Qrava~an e exeeutaca de acoree CQ,m 0

valor 1..-;I~l·IX·· aoo . na u~J'n:::lnii:li'm-'

'~I· ~Y"..:Y···· ", "_ ... ~_ '~IW" Ii

Tabeia de Dinetres, de. CUindro e' lemoo~o {Pii,stao)

diametro do pisi,ao diametro co cilindro I identific;u;ao

128

standard

5-1'

,8o.~98

81 01'

t .

c',· .010."

~ ~ ,.-.

!O ~ tv:!1 Q-Yj'~

8'12'3

... 1--

81" "'eI,

,LC

2,0 - b .. 'd'd' '. so ·,reme·'·I··~ a

811 '50':"1

i ~'::. _'

B198

. . ,-

. '~- ."~.

eaoo ~t!U .'

82 03 __ ·

I: : ", , :'.' "" _-:.::..

203

32'

.. -

"~'-" -.

I I r I I ....- ~.. ._

verlflcacoes, ajustese montagem

,M,ed!i'tS,io' do diimetro, do. cilindros

Mec;ljr 0' cU~'lndr.ol por dentro, em quatro pontes ,dUe,ren tes long,itudina,lment:e e tran,SV9fSQ,lment'9' e cornparar os va~Cfe"s at~tidos na taoela de medic;.ao de cilinaos (Fig. 33)

Foli:ga ,r'adhll entre a arvor'e, die manlvelas e' casquilho

Ape~rtaf 0,$ para' us es o a, capa dos rnancais corn 0 t'orQue especiticado e ern seguida ajustar 0 mtcrompara"" dot de Sill oli to na resoecn va ,med~ d a, anotafldo, ,0 valer do desgaste ~

C','a' 'en eo.o '::i nr'~ Ii!!j,"""t"'e'm- -: ~~, leo' ~ IF'I ro'~ i m9 cos "-;;,1, ~ #O;,e ""'a'snu' I' 'I M 0' ~ ester ~,F'A T"ivg I' 'I '.,. ace ",~, daiij~r'';'0!''!1 ~ 0,11'" mnn' tacos if"'H'~leq'C' U" ,'1_'

. :. ~~ ,.wt!lWi ~-~ ~o~~ !, '1 I, ~ " " ... _. ~ ~ · .. ·l UI II _. VQ U!i.iI v...;}. y ~~:,~," .. : ~I I I ;~ ~~IL,._,:~I~ I. ~ ''W'''_ ~II~ !li:iitCiii.IU' .~, , '~V ~ ~u ~,I~'II I,.Y ,lu," .IV .'. ~.~~.:" .1"1"

~lhos ee ,s,uc-, moo~,da e as. munhoe s da ilNae de m,an! v.e,l,as derven30 ser n~tincados para a proxlrn a suo- me=

cHd,8." ---- - o -

,Fo,lga Re'Hj ~ aJ . . ~ .' . · · 'I' .. i • ~ • • i ,. '. " , '. ,;, • • • ~ • '. ~ • 'i • '. • " .. '. • ~ '. • ,. , • ~ • '. " • • • • " • • "'. D ;,03 - 0,08 Imm

L!mlit"I~,' :"""~_ D_=-,o,C',-: g', taste n '" 7 _.. -

¥ U U 'II;;,.;;j , ~,.... ,.. ~ ~ a- .. '. '" ~ .' .' ., • ~ .. '. + • .' ,i ,. ~ • • • • .' • • i • ~ ~ " i • • ~ .' .. • • '. • '. • • • .. , • ., .. , , v,',,' ,m m

33"

I, ' .. - .. -:

V'·r-if';c·· acces

- tQ I _J ,I "'_''1'' '. .....'"

alustes e rnontaqern

iDe',I,gs'Bte dos m;unhoes e mcentes da arvore das manli,velas,

'. l-A·~I·lr com 'um-:~' m·· ~I'crcrm-:-,~;I;'ro os ,..,j'I'A_iIi!I.'~cro des m··ty-' -n'kA,~i::!" iO rneen tes Bi"Fi!' ;;oi1"'L~~'~ nn~-'~ ""e' ~ ~ ~ . d it "'~"I'

-' I¥IC\J. ~.' ._:_ .. -'- .' . '_ "-' ...... ~ '.' ... ~ U ,Cl:I!IiII~I,II'~ 1li.J1I, .. ;!I'~ 1_, ! J\.lCld! I¥ . __ ~i .. 1i.'W', wilill Ul!'~!!l ,.;;;I~~, f"" ...... i;I,u;O:'!;!I't para' Eh,elllill '1,1_'

nar ~,~ cond 'r~ ,~- d --. ,'=- sst - - '-' ··ji"'_ ar&o 4~_ - .--- t~,w-.-III-· :,,~ " .'--

!W !~, ~ '-i' •• n ~ .' ,1,~~o;;iI! u,o_ esg,a3 .Ie e' ovajIZ}b:~' , conl,orme_~~,~a, ,i!L,lQIXO.

diametro do munhao (mrn) ovaJizCli~ao maxim,a (mm)

',1 .......... ,:0 d" 5-3< ·96"', ''!!il -5,'1· '9'8-' 0:0· .. ·0·· ';;;)

s,~al!LUar! ., •. ,. ii. i ... i ~. i ~ ~" i" ~.' ~ '. ' ... '--:':--: j.' , .... .' ~, :. ' .. \Viji . .- ... -.''' ••• ' •• , ••• ' .... ' ..... , , .. '. '·c·, .. .- -.,;I'

'1 ~ sobte,rmed~da .. ~ .. ~ ., ;; . ; n , , " 53! 7'1 a 5'3,73., i '. ,I' .' ••••• ' • " • co • , '. ,', 0,003

- 53" 4' 6" Si'l 4' 0 0 OO~

2~ sobrerned ida .. , ... " .' .' ...... '. " ~ . , "-"'j~': .,' i"~t' U" i , ••• , •• " ' •• , ••• _ .. , _ '. ;, I,',:-'~

31 scbr,emedi;da " .. ,. ~".,. ",. , ,~~ .. " 5,3,21. a 53,23 .. ," ... ' .. , ..... ," ." '. 'O!OO3,

m'o"-- e' n-It D ~ fiii a". s· .,-, b=' '!';@il- .~~~ n ~ ~ ron r~' rile.' m' "'~ n' n u,~ i c~¢

."_". _,~IO UI -_:" - _rw: ~ . !~, ~I __ .U V Y.,,' I ~ IIY.~~~

diametro do rnoente (rnm) (jvali,l,8~O maxima (rnm

standard 4' '7-' 7-6·---::' a 4"',7·-' '7·' 8:" 0 .004-

S li@.!Il ._ .:._ '!;,;,!I a, _ , ,', • _ " , i .' i i • ~ •• " ; i •• ~ i , ". ", .. _:_ , ~:. ":' • ' •••• " •••• ,', • , " i • • ... . __ j c. : " .

, ~'sobre,mecHcLa ,.. ., . . ~ . . , .. , . . . ~ . . ~ . 4 7 ~ 51 a, 47, ,5 3 . . ; . , " . . " . '" , , " . . " .' . 0,004 2,! sobremeoida , .. ~ .. ~ .. ~ , ...... ' . e " 47 ~26 a 4,7 ~2a . ,., .. " r • ; • " ..... " ," • 0,,004-

3a,. .h· = ~= nj'd' . ·4" ·7," 01 ,.,;jj = '4~-7c:: 0''-3:'' 0" '00=' i~·'.!11

- ,. OOwremE~h...i! ~. a ".. ~ • • ~ • • .. ", • • • .. • • iI • ",. II ,a ' ~' __ ', - . 'r '. ; e ,. , " • • • • • '. • • '. .' .' • .< 'I' . , .~, ,

..

3-'-"-4-'-

". '.: .....

. ," ,1- _ 1_'

. - .

verlflcacdes, ajustes e montaqarn

A TE- :N-1···.;O·:-·· "'

- - .. v~, +

Ao rtUirar os m unh6es devera ser ooservaoo se OS rajas de, tr,ansJ~o sao e',xacutados ,88m ,~ntelmJp!QOes.

;!'Ii a'~ii"""1 '11~'FIi "Im- - nro~nri a ...... _.... -r'~ ~O'~: I~~a~ ·O·,i"i'Oi~ '10' . n·c ~ .. g d1i m-' ill"li'-U-I!r_: ~ d- 'I§I r-~'~ts:t'An' "":1- ~ ,....,nj"'fjril!ol"~ r:h::: o-nLJ"e" ~ r-n n~liii g",R ..... A-WIW'IioiIi~ ~_ ',",,~; I ~, lti,~_ ~ ~'!W~-, ~-~,_, __ W !ii!I'iI , IIUT~W -_y _' lI;;;jd!ll' ,,..;' ,Ii..< a ~I' II~II'Q ''''-'i <'''"1 '. : 'Oil' ~Uli;;oj,v~I'ii<'I\rv'l F

t,ement,e a. ruptlUra oa mrs' de· mani,v1e:ias • (fig. 36)'1'

- -

..

I '!

iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ........... _ ~.,_ ...... 'o~. ·~~,~I ......!p...

, -"""'=

MediQac do dhimetrrJ; do! embolos

...

'. V ,sri: f j car sa hi d ali10S au tn ncas nos 8'm eclos (p j,::;too,s).

A dl 'f:er'~r1 ca max j m,di d: tEl' peso entre os p~s'toe-s nas re ~J,ara~6es ,e de 8 g~

I J

i,

I;

.. 'M eei r 0 cHametro 0:0 p rst ao com urn m rcrom-etro t aprox irnadamen t e 1 S mm acnna ca bord a infe.r~o r e co nh3:ri r corn a ~-s,pee~: fi cacao a a (abe'h~l~ ce d i arnetro s die ,imb olos (pli stoe;,s) a

...

35--=

:- .

verlflcacoe .. s, ajustes e montagem

comeressac su!peritr

ane~de C'oml~ ressao

I

inferior

013 a 0,.5

lana _ ...

rasoador

de oleo

1f'N 4 a:' 1 4

VI .,-

gasoline

alcool

II

I !I

'0

- .

II

3'-:6' "'.'

... 'I I

_-". "

:O"'4"a14

c· ~ -:: I I' .

....

verificaccas, ajustes e montaqern

1.. Remover os aneis des ,embolos, com allcate especial para arlie-is,

,j - ,-- - - - --.;;; C I"i I') .i I er,ram€i II'Ha iI1i. ,iJ'Y,.r,;;. "f

3, Hernover os aneis tray a des p mos des p:is,tae5~ com uma ehave de f enda 'fl na

f

3--'7

.":

/"

·

5,,~ Rei natal at' anei,s, novas e' v'erit,icar a 1-o1[9a, en'tre es rnssmca e a :parede de canateta, com 'Urn cal~b radar

..,;j ~... "

~ 9' ,uam~~as ..

Ii:l: 'C" 'ern nQilr.:l:r '~:III:! 'd", , "'e"-ns,~e, an'c'o" ntraea -, ,,- ,-,. ,,- ~ - ," "'e'T'I,"'£'~=-' -, ~- -, (V' ,- ,., , to"~ 'h_1 ,-,h,' ,', ')"

u~ '_Wi -,-J. ..... ~ .,-' I,m"" .,,~~~' 'c~III'1 - ~." as com as es,p!i.;iIW~cacoos "G1J,a ,a~_,a, ,ClucIXO,_

lolga lateral dOS aneis (mm) I

medida ca peca nova limite de desgaste

an[ej oe

, com pn!rssa,o sup EU10r

ansl de ccmpressac interio,r

ansi raspador de oleo

0,0.1 a 0,02

38"

'. ,_.

,

O 15"

, -,' ,

veritlcacoes, ajustes e rncntaqem

A veri'fica~ao e eventuaJ c:orlecio dD' aUnhamentc da b:ie~:a e 'fe~!'la, util!izanl~5e 0 disposUivo ap~nado'~ corroosto oor u rna base de aeclc da bie~,a n9 21. 4 Be/,1 urn g;,abaii to, n2 ,214 BC/1 a lim 'd lseo centraUzador

.,' _._ I ~'W'W I- p-!i~ , . _ .. _' .. ~ _ ~-~. .. . .. .. . . .. nl.. - _':" .. ~-. - . - - - - __ - - - . - -

n,Q 521,4 A/lt urn piro para a~~nhamen10 '00 ~u,ro da bucha de bie'la n9 214 Al3 e' uma barr,s para lcorr~

...II 'I' - .... ' - - - * ' 0 5:2-",- ,AI A '2- 0" -"-' ,t ," -, r It;; - - __ - -, 1'1-'- -0 tazern p'''''''''''a 'd'" 0' fnn'A:f"!jQ 52-14" A-"

~IO a [Inl' 'I'amen~o, n-' _" '1' ru /~ '_,' -' S FBS u,~umD3 ,1,sn.,]J II~ :~ CUi"'t;;;: ',_,:, J';'':!I-~ i; ~,--' - "" ~

A 'v@fii', ic;a~o do a~~ nh amlento da b,ii,e~a, deve ser rlepe'tida, ,i!pOS a i(Ji!5;tata~ e aJarg:an1:ent,o da, nova buena,

usanoc-se '0 Jj'r6pri,o, pino do embolla como g-ab~arUo para vernl f:~ca~ao.. · -

,Iii: ...,,:.-. ,A'I, ~ ¥lifii .&f. ~ w:

5,2,t 4 A

!~

i 'I I

I~-_,-'

;: . ., I

, ;..

I :

I I

I i

I

! 52 "Hi, A 11

'I~-'l 0

, I

I'

I

~ ira e f;etuar a, verj,tica9ao e eventual co,rr~o co a~ inham ento de bisla, asia ,devera e star' com a caoa rnontada e aoert ada ,a,a torqu e espec iflcado,~ S·9!m OIS casqu i~ 00'5., Tamoern a eucha do pe da bl~e~!a devera' ester rlem'ovida~

}~

,

-

I

{ I

/ ~,

39-'

. " -."

_' -.

I." .. "

·

1," I nstaJ BJ 0 centrai izaoor, com ponerns da fenamenta ng 52,14 AI t, na, eabeca cia b:ie~,a,

2- C":O"~rw-;,Oii'" 8.'1 IL.;., 'It a il"1 a' ll""I'O d":I·I'snnC!~ti'l;.iln d;a ue"',rl'fl~~I"'r':2r:~o'" I"n' sta Y'!:lI" 0 cisco de::iii'""iOIIi!'"\ e a ata \,""".i,"l"'h'''''~ d·:a, aoerto A'c p ert :'~,II'"

:I .. - ... <_.~~~ '=. .. U~~il '1 ~l~ ", ,"1 - ~W~~ ·_¥w ..... g: y .... ' .l·~-g··.~, . ~dl·. IQJI .... ," I _--." .' . .' ~"_' ~ '_, •. a ,,'W'c:ullf~~ __ It.#. ~'~;&"~iI . '< -.~. ,IIUJI

flrmernerne

4.. Verifiic.aJ' 0 para1e"l~sma· do furo do pe da b~el,a, com a placa gabar~to (fig~. ,5) .. EJ€tuar a ve!rifica'Q'ao em varies pontes do diametro do otno

A b iela estara c.orretament.e ,~~ i nhada ss nae how ver pas 5,age m d ~ I uz ent re a p~ no € 0 g~abari N':J! em tOO05, os pontes ex amli nados. S '9 'for constataco em pen amle:nto da b ~ e'~ a, eJ e~u ar a corrscao, d a, segu Ints' manetra:

-

• aiustar 0 acoio do pe ca biela, no oi spas mvo nQ 2,14 bc/1. de rnenei ra a ceecar a b ~ela p erie itarnente

apolada

• enea.i! xar a extrem j d ad e da f errarnenta nQ' 5214 AJ2 no' furo do pe oa bi,ei a e torca - ~ a em ;aJ a vanca contr·a e sentido de e mp1enam ento da b~ eta, Cont rotar s~mul t.ar~da:mente 0 res uj taoo de cads, apl j"" ,ca~ao de torca, calm 0 pine r1,2 5214 A/2,9 a plaea 'QlabarUo. ate obtero pertetto aiinnamento da bieta,

40····-,·

, ' ,

,j

veritlcacoes ajustes e montagem

5 S·-:,·· .--- . '-'., .-. ·....._,Vt ,'. . b.. 'ha d-- n6 d·'· _. b·······i:- , .. -- - ,. ~.. - ··m· ~ ;I.:err·,· .. ···-nil-o il"'Ir9 52"'."'114'" AJ .. -· .s 2··: .. , '.

- 'i' e necl~s,ano SU~"IU I,r a UUC .. ' '.' I) ~ •• ,.. _.a,I'e, a.; Ire-move-·I,ia. 00, , Q I· i ameU~Q ~! ,I, - . '_' ',- . t, ern urns

prensa (""fig .. 46). AnhtS de j'nstalar a nova buena, verd,~ear' 0 a~jnhamento ea blela e corru,girt sa nscessa-.

rio..

'C'~ I nsta tar a nova bucha, pa lo ~ ado escarlado do ~Iuro 010 pe da bi~!e~ a, corn a a.~ avanea nit? 52114· A/;'2"" a bSeN81r cui caees Clrruente 0 ~~ iinha.m,eln~ta' dos fu res de ·1 ubttfi ta'9io

..

! ,

a. Passar 0 a I arg-adc r rig ,005 v,e pelo tu re do pe d a ,0 i ela e encaixa ... lo n a 'f UfO: 'gu i a do d i scositlvo. 0 fun) gu~,a. assequ ra a C~ ntraAI ilz.a~ifJ' do a I,argador ,n a. buena do pe ca biei a

10~ A,~arg'ar a buena, A superHc,ie, rebfteada nao deve sprssentar risccs nem mareas, de' usjnagem. 0 pine do !imbo~o dev,e·rantrat' com Ileve; pr'e,ssao cos ,dedos, sem .oleo e em temperatura normal, -

-I

,- ~ R ' - - t· J," I... o+..-;i , b· I' - 'II" d ".. d"" b - ~ - - -. - - k' '" S _, " , '

,L. I-eoon_'~nr 0 anrmamerae u,a~~e,_at uthIZ,M_O' 0. prop,r:IO p~nO'io emooio e a. maca ga..;.Jan"o~ : e nscessa-

r~ 0 r'eaJ i "hat a b te ta, r'epel~ r a 0 peracao reeemerd ada - v'erific::lH;raeS e a jlU'stes~ S~ m remover a bbJ eha

do pi! de. b~eia

Sempfe qiu e as poreas cas ca pas, eas b ieJ as fO'l'ienl sottas, sera indispens,Bvei S'U bstl1uir tanto as pereas "'Ju ante e s paratusc!s~

42

, )

'~i

i I

t

I

'.r.!II'

43····

': •...

ajustes e rnontaqem

..

" 3;;. Para i nstalar os novas parafusos, u ti~i2ar um b '000 de made~ira provido de, dOl s fur()~J.',~ cam as di ... mensee,s Jndh::adas, na (Ugfi 50}

) f

/ /

I

\ )

/.

.

/

I

r

. .

"

II

I U"ll C"'")I

. ~ .

c.

J - ~

) ~ ).

~" 4----.

\ 1< I

~ ,I ) ,

~ l

.... '

60

..

- .. '

, -

I;

'''f- .;!ii! III! -

venncacces, ajustes e rnontaqern

1; 5~ IMonUu' a bieja no ,embo~,o (pistio), wnstmando prev i,aments no rnesrno, 0 prim,e'! ro ane,i do novo fe:tenror

dn'PII"1"'M"!i1

fW ',' I~ RJIl ..

Nota ,,...., N u nca r.eut:~ I izat 0 9J1,e'~ retentor do p,~no" Siemp~!e Que, 0 mesmo f'or removido, rej nstaJar neeessmiamervN3! uma peca nova.

~ Et Poslc.ionar a b ieila no respeet V,Q in1t:NJ10 (p~stao),~ o bse,rvand 0' cuideeoearnente a pDsi~,o de' [menta .. gem .. E:star,a, co rreta quando ao sa ,rnontar 0 coniunto ,2, saUinc:i,~ de f und:~9,ao '~i car vo ltada par-a, a. frsnta do mJot.(~,r (~ado d a poi ~a)I .. ,

A seta no 'tope do emboio acornoanaa a sal,~enCl;a oa bieta~

®

.

- .

, 'I

, I

44.1

./' [

I . .

- ._

45'-

. .

veriflcacces, ajustes e montagem

.

,A,li:nh,amento de arvore das manjv,e:~as

• ~ nstalar casqui lhos i nferionas nos mancals '1 e 5~ (Figj 53)

I., !MecUr 0 desv~o cos munhoos 2., 3 e 4, corn uml comoarador centesimal, f,azendo g,irar ~entamentle a arvore de manjve'~as'i

!i".· •• II.!I' •• !Iij!ii Ii 11, ••• !i'I iii iI'i'l!llliiilli i Iii iilli jj •.• !I '!I II!! ~,!!!l~~;'!i ii.1Ii

I. I~D;t'!!:· -.- .'--' - .. :--- ....i.:, - -, 'n--h"';'o' 3'.

. !!.Jv~VIO max~,rrlO; 'l.,J0 milU., I;:;.t _'. . • ,. • • '.' '. , ' •• ~ • • •• '. ~ '" , •.• , • • ~ , •.•• ' a. .' ,. • .. " ~ i i ••• , • • " ~ a, ., ' •

. ,

verfflcacces, ajustes e montagem

•- lnsta j!:iF _.. .. die m'~ni'LjaJ'ii!!iC!: ·t - - -io.~. . lsenta de ~ I _

' .. ,_,,,:,_ ~ a arvore,.: : 1:0. liY~~a~a.m!uem _~..; ... o.eo~

.' II· nsta '1· ~Ir '0'0. c ::II'n~!2 d nCl! rn a nc ":!IiI' c:!! s '!!lII,1l"\Q Iii'iIoI .~. -: ,i'" es p' a - ~ *i" "CI'Ii"'!i'!::" c o rn I 00 to' ·'ft"'i'U· as' ~e oec ·1- ~j,c·' '::"'''"11:'

.. !~,I~~. _-.~ a~ '~'~~'\ii!I "-_WIWI' . I .. ". : Q ~I I., • g~t~llL1:U ..... g ..... _ld~al.IU~u . ",_ . I :: .. ~, t.·'· ilil1'·-_V.- .. I~I~I~WI' ~l~ _-:-QU~!II

Pe'ft'S n01va (com ca I 90i cle enoosto). .. ~ '" ... '" .' ' .. '. ,', ,', i • , ~ •• , •• , ., ., •••• , " ••• i "'. 0 ~07 - o.f 1-3 ,mm

lj m~t:e de desgaste ~ i i .' •• , •• ' •• ~ , i • ;, .' i' ' •• ' • ~ , , ,i " " • '" ,', , ,. '. '. ' •• '.. 0',,25 mm

.. Se i t'cJIlga es nv Sf ac i: rna do ,I i m j ta espec~ fi cado, S uast itu it 0 casou: ~ h 0 del m ancat CEHi ~.iat

...

4- 6<'-'~"

. ," .

. _, :1,

-'_.-

4'7'

,

.

,

, ,

• Medi;r a fo~,ga ax~,aj das blelas na ,~ote, de mamvslas, com um calibraoer ce Ilamjnas; da bie"a, no moent e ,mad ire, "o~!g'a radial us an do P I,a.stiga,ge~,

..

F 0 i 9 a Ax'! al ~.....,....." ~ , . . ~ , .' '. , . . ~ . . '. . .' ., " " , .. . . ~ .' . . ~ '. . .' . .' . . .. ;, ., ., . . iii " •

O~O'7' " 0111 7 ,mm O~2,5 mm 0.03 - 0.,108 rnrn O~17 mm

l~ mit e de, 0 e's,gas,t: e ....;'.. H ~ ., , • • , , .. , , e • .. '.' .. " ~ .. ; • .. .. ., .' '. '. .. .' " .' .' .' " • , .' , '. .. ,

F 0 ~ ga R ad:j',aJ ;. i • • , ., • " .' , • , ~ , , .. ,', , • '" • • ~ ~ • ;, '. ~ " .. • ; ~ , • , '. • .. .' '" ~ ; • • " ., .. • '. ., • 'limit~ de, ,De,s'Q,as,te .. ,. ~ .' ... ~ , , " , ; , ,. .' .' ' .• ' ' .... ~ .... , ~ .' , .. ' .. ' .... '" ~ ~ ~ ,. ,. '. ~ . , ...

..

....

:2 Remover a alo iar1l'ento> do ~;n~I-' ved~~tJ r (F~ 9' 5't::.)·

_.!! .11_" " -. ," .. ~ '-~'JI :_1 f. "._,.~ Q_ .~I _ ~_l \1_ .,:_','!Ii :'I~.:.

3 .. Na .. bancaoa, remover o ane.~, com: ,au:d~io de uma ehave de lends ..

r

r==---=---~-~

J J I

I

I

f""_ .~~----

'iUJOO .• '

-, __ I

l

I J

'~-......J-

48:"

.i .'

",_ .

I I

.~

i" ,

-

.

-'

49

3 ~ ~.nstalaf 0 flange· e apertar cs parafusos com to rQue de ,25 N m,

verificac;oes, alustes e montagem

3.. Instal tI, a pararuso de 1'r xat;:ao da eng,renag em da arvore de man ive,~as;,

/

fe frame ~ta 11~ S 0521 1

3., A pert 9 0 parafuse f azencc d as I,i'zar 0 co tocaoor e -0 vadador srn ci i're~o a sed e,.

o veoacor estara assentaoo eu and 0 0 reba ixo' do co ccador ng 505211 e neos [at na S uperf ere extema oa sled,s do vedador.

50,-1

-

-

- !II ~

V·' :·e·-: rifle aco es .-. a- ju istes e rnon ·t·a····· .g-"IB.~,m----:_······

.., Ii _ ',~' __ . _, .' .. _'.: _ ': _ .. .. ....• . __ . . •.. _ .. _

/

-

_/

, I

./ I /' I

_.

rno nta g·em··

. " I' .... ,. I. '.

. ; • __ -,. .,' _ .• J,,", '. • _ .' .

1 ~ Mo'n ta.r- 0 vohmte na ,aNore, de manive~ as e trava-lo com a 'ferTarne nta esoec ial 05a~

2.. :1 nstalar nO";0'5;, parafusos de f'ixatf;io do vo lante, apl ~cando a t rava 'q u ~m tea 'Loct i te 27' 111 ~ e apertar ao +nr'ill"ltu'lIfi, d· ·e·· ,r"lO', ,~. l' ,. !'Ii 'N' .. ' '("g'- ,0 "I 1 I"'g' f m"'~

IL,V..,r·1I;;< ..... u .... la, I V I' m . '.' a U, 1\ ,"" t-

o bserv,a~.io ... N unca rauti,1 i Z.8l as parafusos de 'Ux8!Qao do vo~ ante .. ,

"'i I

\

,

..

1 ,.

3~ Venii'Uc.a.r as cond'~~oos dos dentes cc volante, Se danificados, podem ser tomeaeos, ate 1 j'B. mm'r- no ladodo motor de part lda, e cha,ntrados'i para tac iii t ar 0 en grename n to do p j;nhao- do m otor depart loa.

') ) )

) )

.' 5,0 eossv ':1611 oosicionar 0 rn oto r vert icatrn ent·'e.-· .

- ~ ..... ~.;]~ ,~, 'I jUl""".,;;;!IIII'l,;PiV g.. .:. " 'i;.,!'. '111,;;.=. 4~, _ ~ II ,_ ~

.;1"

• G ~ r '=IiI' O' V;:"I,I- "?Ii"'ii't'e. 3'6H] 0 e anot ~ r n d. ,Oi@~,j io rn a'~ ~ ~ mo

- ,~ . . Y gj I ._. ... __ .. ' ..... ' _~ 'oJ .. 1I;;r~V '''-'" , ..... 1 , v.'

l I

-

• Sa' 0 dssvlo I ,atera.~ d 0 vc iante, na face oa em,breagem~ exceder 0 ! irru te esoeci fjcado~ poe e s er usi naco

aba, 0,50 mrn, _

_J

j

).,

.

) ,)

i ,,,/

.,__., .

. ,/

52

~ ,

. "

53'1

. . - '. ' ..

verincacees, ajustes e montagem

Ralamenta de apolo oa arvore primiiria (Del Rey/Benna/Pampa) Remcu;i,Q'

• Utilizar a ieITamenta nil 051, medindo a DI'Ofundidade do rolamento em relal,(OO a arvore de manivelas f1!,$ mm)

~ ,

\

.. \

. .

\

\

..

,A emlbreagelml ,9 do tioo rnono-dlseo a seco, com p:~at:d de ,8e:ionamento par mota tipo diaJra'Q'ma e eernando, lper c-abo e rorarnento de encostc .. ,

A regul.a.gem ida f()lga do pectm da embreagem ,9 ajlUs1ada, atraves da bueha rose-ada (porca e centra poJC8,) do cabo" ~~x.ado na a~a'Vanca. de aclonamsntc do g'Mc da embreagem (fig'i 68)

o 'gario e atpcli ado n,a carcaea da em breagem (I ado dlrn,ito) sotJte urna bucha de I atao'~, com DO lsas de' !ub rm .. nc:a~io, (graii te) q LJ:,e pro porelona longa v:i da lH~ ~ ..

~

..... ,

bucha com

an~'1 ~ e ve(j a~ao

Q):I a;,

. .

~'\\..

',,"

.

lube gti,~a rio I ,Ii m'e n Ul

.... t

" ,"

. ./

.-'- ~,nle I e I asuco \ atavaoca

plal~

-'

54

.. 1 I

..

J

. ,"'

J

.'

55·_·····

.' ,"

PI ....

, _. ··,8·:m·';i!!!!i1'! ~ID··- . ,"'IW'yQ'

1 '. Remover a trans,missaor

2,., Travar o volante' do motor, com, auxillo da 'ferramenta ,especta~ n9 50~ Em, segulda.~, f,azer uma rnarca que atlnia 0 pl,at6 e a volantl9 do motor ..

..

Obse··· . P"U!'ariio··-

" .. [1.1" ·~f. !III!II

S t IF.; t,' t,' L A - ~ - •• '... - M f· h t'+ - d'

e rer -SU.:J.S:d~u~r 0 eiato. nao e necessaria eHe:dJ.af a, m,arcar;:ao,~ ',,' as ,59, tor sunstmnr 0' " ~S;;;

co. de. emlore'agem, a rnsrcacao e nieces'S ari a, pc is 0 p~a16 deve, ser ins tataoo na me's ma

- .

pos: ~aa de trabalho q LJe estava antes des e rsrnovldo,

verificacoas ajustes e montagem

PII,ato d,s E b- -~ - -- - 'E' ;

m'· ,r~,agem, ,_ , x:amllna,r

1, Sa as m'OI~,~ ti oo m,embrana,~ do p~lat~:j, nao apre,s,entaml .r.acnaduras e se os flobits,s, es'ti,Q bern; ftxos, case cQf]ftra,rio, subs1,wtul rap i ata

i

I ~

I' II I

• ,I

..

2 Se as. extrermoaoes des molas apresentarn desqaste, taz,llf esta ve,rifica~io no plato, tipo mernorana com auxU j,o de um psquim1etra ds' protundtd ad,!!:

ProfundidadJi9 maxima, des sulcos: O~30' mimi,

..J

56"'·-'-

,

, "

,

-,'

verlficacoes ajustes e montaqern

~t Veuificar a ,empenamento 'da su pien~,cie de contato do p~a't6., Para isso, uti I ~zar uma reg us de, a~o e urn

C~ 6." I~b-I"¢i. d .. ~ [~a'" rn . ~n'~~· 0- d ~~ ~.i ,~ii"'!I n·'a· .' m· '~nIO'~ r:nax im 0 l"eIm ,~ti ~'~I ie'·,·

Uti I~ ~ .. ' II ~, ',,' __ ~Q n~. .g .. _. ,I, _ I '_' ~_. I U!!i.II_.,

~:~oo. _'ri '. O-~O:' '-m"m,--"-

~-~. . .~ [~ 'r.' ,tL·.· -

D@i Rev· 0·10 mm

. -". #. 1! . .

4, Se a ptaca de pressaa aoresenta pontes q;ueiimadas e/cu .as sxtremidades das motes apresentam pontos ,que~ rnadcs, s u bsti tu i r 0 p1l,9tOi, S 19' nee essano '"

D ~ '. ". d'-" . . b _. . '.' E .'. "~ - .

. '"[ ":_ '" I .,.' ',- I '", . I' . I' ~ 1'-". " : ' .. : ' .

,JS,co.~,a. em __ re,agem, - I xamJnar

Ver~~;icacOes a serem efetuadas no disco de embreag,· ern

" -

1 'i, Se' as guarntCaes do crsco €:stio q,uelmad,a:s~ ~mpn~gnad.as de oleo ou qastas, ,aU3' p.ro)dmo das faces oos reb'l tes, subs ti t u ~ rod i,s eo, se neces sane;

2,. 0 desvi (1 lat eta,! max,~In"N) do d tseo d a em broog:em ~ uti I,izando u m errtrepontas, urn comparacor centeS I rna ~ e u rna arvore p r~,mari.a r

/ .... -

(

I

I \ \

\ ~

,~ \

.\ .

~ 1

'I ,

"

. . ,

. . .. .

'.. . '," - "

'" . - .'. '''')

... :-:"~.'

,,/, ~

.

l

57

V·~·- e····: rif I~ c·· ·a-:·· t; .. -.:. 0- 8' ._'. s· .

. '. . I "",

, '.' .. _1····:. ',_. ,-:- .,

.

1'! ~ nstalar 0 disco da e:mbreagem e 0 p~atOm Iazendo cOiinch;Hr aa mareas e:~etuadas durante a rem~,.

- .

..., Traver o ".', I····,t>' de - ·A·- ..... II"'i;,·-, '3' ·f··· ·:·_·_··t"!!li ·e··'~r\.a"·I'~I'i"!I:g(\5'~·O:··· ~m-'~ ~ogu'~d:a.· ~:~=""""'II""" (····'·'2'· .!f"!i-, .... :- .. -"~,.,

~", - v- _ ':.' va ,an"e '0' m H,yf \;olio,lm_ erra,Jmen;Q. "QI'-'" ..... IY_Q_ ~I!, Vi" :::., ~_ , .,;!!;,,;!',_ ,,,~,. , il;Ii.:pe. ~art em cnJ·, 'yli pa:n~hu

50S de nxa'~o do pjato, COOl ~,8 a,3,8 mkgf'..

3~ Ve,nI!fi:c:at a attura de. e·mbr,eagem,~ utillzando at ferramenta espec:i all ri~ 91 0 ~ u rna r!sgu a de ace '9 urn paqui'metro de p~o1'undidad:e. A ,wtura ds, embreagem d,eve ser rete ,3:9'[5 a, 4,,1,,5 mm .

...

-8'

, .

'5·-,···,· .':

I· . '", .

- "'. ,"

verlficacees, ajustes e monta.gem

plac,a ,(I e ,8JIC~Onarne,nfO

~

trava

caeo d ISj ~mbrea,gem

eucha ce pe'da.l

-9

5",·,

- --' .

V'··'-S'-·· rltlca coes a···: [ustes e'·, m","" 0·.'···· n, -;,' ta'·.·.·g.,.· .. ·.,.,:e. ·' .. m.··'··'·' ..

'._ ' - ,II .. ' '-¥ .• "-', '. : " __ .I. ", '.' . _ _

Mlecanisma ,de, ac,ioname,n,to de embreag'sm ... D'esmanta'!3'em

2~, remCiVer e Ji mj tacor do bra~o de acloaamento

4. ptnc,_ 0 e IX'o para fora da careaca, segur.ando si mu ltanearnente a alavanca ,de aCiOrr1:Qmento., Rem over '0 COin]Un1'o eixo/garhJ ,9 a alavanea ce ac ionamen'tto;

. ... _ .....

60

1'-"

venflcacoes, alustes e montagem

Mantage,m

'1 I'n's;tal"!:liil"~: t!!!iill'¥l; :;~

t " ~ !!;;i!;, _!;;III! I ,~p>{i;!l,

.. ...

..

Ate~aa

- ~ '~"T _I

.. n C)taJ cu e a aJI avan ca d e ae~ onarn en t 0 I em pc s ~t;aO det:in ida, d ~ man tag'em no 19 1)('0 ~ det:~u .. rrunada par urns estna de' rnaor lar~:u:ra. Quando rrontaoa cerrstarneote, a, alavanca de ,acj'on arnento cev era 9 uardar u ml ang'U~ 0 00' aproximadlamentie SOil! ~ eml r,e,~a,~'ao ao ona<:o d,e a.c'~!o n amento, OU sella,! co mob raeo na su a PO$,j:cao normal c19 tratj al ho, (horizon ta ~), d aJ avanca, acicnacora dlev e ra ~:i eat ~p!r,o·:d,madamenrte ria verticaL VO~ taca p ara baixo,

.-

I.

e

-

-

II

4 .. A,pf'ot'undar 0 eixo alb3 eneaxar 'compjle,t'8m€"nt'9 a atavanca aclonaoora, e mstatar a. trava da aiavanca no e!1 X'O ~

• •

61'

I

.

;.

T',am,p'a traseiira da tran,sm:iEusa.Q 02;0 I(embreagem) D'e:sm'Dn:t,agem do, vedader ,do elxe ,de· acienamento

R ' "" _ ',- , _...II_,...,jI_; do '.,', ,',', 'd" ',' , " , ti - ,',- ,_ to ' d 'a em' - , '!.-.raa: ", ' .. ', -, ,'" "-, 'f:Ein'~Il"rii' " ,'iI' -, Ci 6'0 1

'EUTi()Ver 0 v~~r :0 9D('o,e acUJnamen: "_ ' ' '_ ~~,,~ ,gem, com a ~H~,':rt1-nI~a n-_Q ~

I

I I

681 '

- ~ nstalar a, tampa

62"'--'

,- ,

I .

63·····

.... 'J

..

,_. 1_. '.

".' .

verificacoes, aiustes e rnontaqern

'. ,

" ,

..

Mo,ntagem da tampa da careaca traselra

I', "+'''''ill'~ - ._. ,",,',' ·'m---'·,··- i.,-:' ,.'- '. --: .. ,~ _~ 7'C:c2'i'j, "F''='g (CiI:)-

- ,ns!La ar a, nov,a [a;, pa c.o'm a I erramerl .. ,a ,n - -,:;,.,~, \" I" - ,. W:

Q s,~st.erna. nao necessrta d·e regu big em., 0 aj us te e au tornatico,

Me ntar 0 conjunto cieia !e imoo,lo nos ci~indrosl' observando que:

- A seta, no tOIX' do embotlc d~'ve,ra, ,aoolmpanhar 0 ~ado de s,aiilencia, da biie'~a

- . .

®

,

-

-

-

Ii

'I I

..

• IExa_ml~ nar os casquil~, be s das b i e I as ,e des mancais oa arvcre de' man rvetas -q uan to -3 possfveis fi SC05" SUbfU~ tui -lo S 50a nee' ass ar~ o .

• Os furos de passaqem de 0100' nao cevern estar obstruidos,.

,Aten~ic, .. 0 casQU,il'hO inferi:Qt 0,0 manccil nQ 4 :POS' SliII "'uro die ltJcrl'nc;'a'r;a,o~ Observar cutoaoosamente es ... ta part! ru~,ari d ade ,d!tJ;rant e' a rrontaqern I' !J rna vez qua, as case u i ~ nos cos m ancais n9s 11 ,2 e ,5 sio d imlens.~oncdmen~e, ~'gu.a:is; ao CasqUl~ Ilho nQ 4, D orem nao possu ern tura de 'I uDnfica9ao,.

'6·-··-:4<-

. '. .

vertficacoes, ajustes e montagem

025 CM

F ~1Ii'I ,~T: l"!'i ~'t'I~; dI~;ii j"Ij, d 'f"II' n, ~,Ift f6., I ;!'!io~~i'., des an:~'

1l~!Ii gI l'ill~ _g,_ gly'iRlV. ¥ p!i!" J~ - . - Y'-."'IIIIP.'I!y _ _ _ " _~

'.' ~n'e.'~a,la' r' 0"!9!: p~~iIi'O;o;,~, nAiEI' reseeetlvos c-:';'II~n-'d""rn~ u'HI'~1~7'en-"""'''' 111m"!::!' c;l!"'ii~a-' cornpressora de ~In~~~ G:, ,'I~,~lia:'r"i""'~~I'd","'lid':o:"-

. ~ ~,. - - ,~, ,. . ..~": iII~ •. ,. 'wO .~ t;i'~'_'~I~''',~ V . '.-.;11 ._ .. ~ ~I _. I._ W~, __ '-~lll I~Q __ ~I~ ~ _ g.' - ~ ,I; II Ii. .. 11..1" '_!, . .. II GI ~ ~~ Iir4 :... I~ Iy _ '. ~ "!WIll! . . II.II~, _ ~lU.: I~ _ '.~ .

t b" I . , ....!I 'i",~, t . . . Itt ' d 'I

samen .'9 a ".' Ie' a no Interior UIO Ct I,~ :roro,. ate apora ... a corretamente na arvore c e marnve as,

.' t.u on f!j ear e mon tar as capas das caoecas das ,0 ~ ,e~ as. ,A tentar para 0 seu CO,n;"9tO PO,S ~ C:'i(:JM am 'i9 In to 19 atper .. tar as porcas. com 0 torque de: 43 a 51 mKgt~

65'

,

._ ..

, '

verifica~oesr alustes e mantagem

t. Remo¥er 0 interrupter de pressao de oleo e instala.~o no aparelho de teste (manomelr,o com adapmadOreSl).,

2 .. , Ilnst,aJ,at 0 apare,lho no cabe(:ote e ~ azer as I fga~aes

...

3. Ligar 0 motor e \/erificar, atravss co rnanornetro, a pressao que aparece ao sa aO<lgar a rampaoa inoicadora, A prsss ao d eve s er ,0 e ,011 5 eli 0,45 k,gf I cm2 ,.

d A, .... ,'u -;- - ent - ~, ,,"f"!!lr"'~' ' ...,;;" ,', ":,:-,t'",, R'~ ,. nO' O"'f'iI ,-,: -," '"',," ",-" '; ~",-,",:-" ''',':-: t': ,~"",_ m' - - 11'" ," ' -' '8-0"~ A" '.", '-", ' .. ,~ ~:-, de',' _', ~ :-"

";, "ml;;O, tar d, rOLQy8.0 co me or para '~<V rpm, com a remoera ,ur ~ oo _ I otor ,21-" ~ ': pressao ,Vie ser

de, psto rnenes 2 kqficm,2 .

...

"

C'-:'8'iE'J9i 'O',e!" 'Li'a'~"""'CIi!" ''''''!'''Ie:o''' 'tr"!:!i:~- (1" - '=0' t'" ,'~ ',', ,~, ~"o ..... ' ',:' ""'!:Ii~~ e" '''!I 1-' "7 -I' nd: ~ '''d' 0" 'r'- da ',,,, -'" sao P!!B o I ':-"0'- 14, :!!!"', s-,

"', '..,;Iv .';;;;10 Ij. '. ,1,1 U'I !I:;<'.,;;;i e~ '" .:,n, d'L.oi,Q ~ lila, , ~[e.J !l;I;,m o~ ~5p,,:;;:'(...,1 J 'I,.,i'~~.g ,,' 'Oli U", I! •. ,Iea,.,., " . ,a .' :a.. p! ess".' u ~ ,'~ 16, .. ' ~ Ilao' .' e

,Blc,ende'r" SUDs,tl'tujr a jnt'errUiptor"

Olbbe' "''''''?I.t'!I,;i", ... C."" :'" toroi ~~ o 10, aeerto oo '11 ""'iIo'DII"'JI'U' otor I~ d" :E:i;, "'JII .-: 'mJ .. "j'"I''';

_!ii3!I ,II", ~''fG V . " ...... "1 '-II..." , I~ 1;O!,f'-!''I;;'r. l , . ...... I: '¥i ,!, ft'"!' L,' "",. ..... ~;.;:J ,,:1'\;:;11 II i

66"

r-

1",1.. -.:.

67"

- -

ru:rva, , .... _ ... ' .... ~ .. " ..... +'"", .•••• u, ••• ",". -., •••••••• , •• , ,,"'". "," • '.' " • "" .... ,~, .,', •••••••••••••• _,.,.,_~" •• ;,." •••••• _ g,, __ .' ... " .' •••••••• , ••••• F'"'' r+.. i •• ;' •• " ••• , •• " •• ';'. i.~ 0,05 mm

~imitl~ rraxtmo de desqasre erurs ~'r1grer1ag~·n.s - _ ' ' g ••• _'. __ ' •••••••• , •••• , ., •• "., •• '. ; •••••• u, ••••• _.' •• ~" •• ~ ••• " •• ,., '.. (J~20 m,m,

• c!""I1 oc-ar uma reo u ..... : n:1 :-:;:1. n ~ sob r-!:' a x '.:ice' LI sin o ,.-rl a. , d a t" .... ,f"~a'!: ....

,' ..... ' ' ,-, .... - ' .... ~ ,~r. .... !;r;,:, ~.... _, ' __ i.;ll _ _ Ig,U _ " , .... ,~ -..,;,,,,,:,c.~

'. passar urn ca,~i bne de I am ~na en tre a reg LJa e as engr,enag,ens e com par,8J " valor cern as espec jfi ca~6es.~

verlticacces, ajustes e montagem

•; mstalar O· .. ,- .... ' .. - . :',-"'~-," '-,_, -""'=iiiO'---=-·t ----'''5 de. -'- :f'· acac '-Li9m 0 t-"C"'rn- e de ~·O N- . i2·:-K.:-·fm- \ ._' I ;;;i!~g,_ar:_ ca~L,er~,ape~~aros PQl:alU-S10- e ,iX~~iI;j,· C'I.;;I - .'O,-,!,U. ';.J~ ~'._ ' .. m \.-.:g~ ... :_ J

I' I

I I

i

69-····

..

. . - " ..

cabecote- D' ·esmAn·'sg··:-····_ ,

I~_~~'y' .: _ I, _.,,-, i,",; I, ···',em

2,~ Reim;Over a engrenagem da SNore de, comendo.

3,. Remover as caoas cos mancais 1, 3 e' ,O~,

S., Fi xsr 0 caoecot e na base do d isoos invc 54, l' e remover a cnaoa de un~ 80 cos coletores de acm issao e escaparnento,

7 Fle~mov er o co letor d ,~i escaparnsnto.

g, 1r;~t~.I. no csbecote 0 dispositive para rernocao das v,a~vulas~ ccmponente oa T€l'rrament'a, ng 541 ere .. mover a. t rave da rnol a das va~ vuj as, P,ara isso oressioner 0, prato s upsr1 or e'r em seg:u ida, reUra .. ,lo com uma enave de h:rida tmamade,

'yO. rerttlc ia "'0- e-··s·>,,:

_: <_' .. 1 I - j I .. ,'. _.~. V .~ ~.' : . - I,

.. ,.:" . ste .--. ,·e···, m·····Q···· ntaq 'e·:m·'·--:I

8Juses. il , I~<;I ' .

PI.lnicida.de do ICa,be'90t,e·

~. L~ mp'a.r -c:u idadosmT1I~'Ii1ttJ a sup e rtf ci e do caeeeote e ven fica r a. o ian ic J dace co m u rna regu a. e u m cal ibradar de Ili,mi'nQ.,

Em~enam,e"rI!to ,max~mo .. ' " ' . ' .. , .. a '. ~ ••••••••• '" ,. , ••••• ~ , " ,. ,', 0; " 0 mimi

i I

I <; J

I

i.,

~~

~,-o~,

ir"

/l"-

111'

,',

70·-········

'. "

. .

if'· - .' . i!i "1- . t

venncacoes, ajus' es e rnontaqern

Folga late,r'al das 'vliivulhas

• Com a 'v.alvu~a na posJr;ao., lnstalar urn miaoccmparador per' rneio do suoorte ,n:2 689/11 (Fig~ 9,2)" apoian .. do 8:: h-'~ asts ....,(~. rnasmo na ...... oroa l.-;ila: .", caoeca d: :)~ V:~!~'.fI, II~-

_ ..... Q uv ".~_ . - ill. UV;!lU U !l;"I - .... Y- Q, m,y_a..

III Foroar a valvu~,a :laU;~rai mente, na dir.egio de haste oo mjcrocompar,ador,~ ern ambos as senndos e anotar Q desh'lCB:mento miLxilmo n39:~stmdo paljlD pontelro .. Co:mparar com a especinca9ao~

.

terrernenta nO; 5,e,9f'

,I

FOigas taterars cas H,astes ce V'a,ivu~,as, (rnrn)

escaos ,¥l~U~

0,00 a 0,08

71

Ii 'I 'I

.'

dlmensao (rnrn)

acrn i¢"e~o" aU. __ ~a ..

esc' aos

,:,.";." .::-. ::' "

J

~a.·a', :'0." m-. m

,y°l .' ..

33,00

b

98·7'0".·' rnrn

'1'- ..

i

I

98,.50 (nova} 98,00 (reparo)

45~

'Dime'nSD,es, do assento da valvula de adm,i:ss,ao e

e - ., ~' ·"f~

seape apes r'SII: 'lie 3,

A cab e;,a, das vahru ~ as de ad miss ao pede ser ret j' 1'i caca ,d e n tro d as! seg U l;n 'i es d:i: m e nsees:

3 5 ...

s. ~' .s.s mm come rnaxuno

k ~ 0 5 como rnimrno

I.J 1··· - - - .

'I

! I

1 11

~ 'b[l!

-,', -ti,':"" '

I .-

I ~ I

. I

- ~: I ,

72'-,·'

,

73

,~ ." Utl"I;I''''''a' r a' fr·i!::iI(:!oa· '. "'j;~. OO··m, 'mo. r,,! .. ;:i;l"a '=!i~ sece s' ....II<:II~, ~.la'~·lv·-.:u,1 '=i,,jl!io de :~Id"-· m- li~~''';;';Fi; ;!;!i,~, tresa de ~,lIt 00 mm iI""'If~r~ ~~ '~e' ii

~ ~l .. _ _" I ~~." ~1t;J1""; _" .. I. ,.--OJ, . I ~~ . ":U ... ' UJ~ V:. -. .:. ~ ~~ u . 1'~li[·. ~ ~~~' ~ ~. ~ I, . _" .aID \J1U ~ lll, ". ~g Q ~_~ .wi :_'

ces cas v aJ 'lui ,CiS d e eseapamen to,

b ~ Pos i,cion er a h asts de 0".9 m m rna gui a, da valv uII at delx anco a buena oa haste, eno'a e 'gravada a sua dim e n sao, bern ce ntra ~ lzaca co mag u~ 8. ..

.. -

c . E J~tuaf' cu i cadosarnent e a fres·ag e m j ate ob t er U rna su p erf c i e co mp~ etarn en 19 ~i vre de f aJlhas,~ sern todavi a al ~:Ierar os angu tos s' d i rnensoes do assen to da vatvu I a"

""

_"'''.'~~ .-r~1

verificacoes, ajustes e montagem

,Z

1

~ escaoe

~~J~:Qi' ....

a (.mm)

b (mm)

c (mm)

:~,05

30,0 .. ,ringu lo ,d,e corrscao

45ii '~ angu~o de assentam ento Z ~ canto i nteri'or do caCeQo,te

Es'ta oper~iol e recornandaoa tarroem para, remover i'mperfej'g-Qes ~i'g,ei'ras na valvuta e na sece, evttaodo-se a neeesstoade 'de ratlfica

verltlcacces, ajustes e montagem

Me ta comon :mi da iii ,:3;2,,6 Irtm (Adm)E,sc .. _) ,... +. .' I' ;0 .' '. •• ~ • • ~ • • .' ~ ,.. '. • " " '. ~ • ~ '. I ,I .' • • ..

~~a. cQ'm'prilmida a 22.~;3 mm (AdmJEsc .. } ... ~ .' '. ' ... ~ .. ' ~ .' '. ~ . " ~ .' ., ~ . , .. ' ... '. !. ~ ~ I ,I ,i

Mo 1,8. if] tie-rna, com p n m,1 ea a 28,io lmm (Adm.lE,sc~)' ii, '" ~ " " ,. ., • " • '" ~ " ~ '. " .' I' ~ +. .. .' " ~ tiro I

Mo,1 (;1, ii ntem a colmp rIml! da ,a 1 a,:3 m m (.Adm,.IEsc~) i, • • " • • " '. ,', .. .' ~ ~ , I .. ~ " ~ • • ., " ~ , • '. '.

MOII,as tracas oceeionam turcionameruo Irregu~,ar do rrotor. baixo ~'endlmento e excesso de consume,

75

1,) 049 ~ 1 O£t1 0] "...... H Fief re fu nd~ do 'tl~m r:J·erado e· coq ui j h ado f;de nti: f : anel azul entr-e 1 9 eo 22 carries

'- Motores A.p., 1800-

(AGO 1891'

2) 049 ~ 1 09 .. 10 t - J Fierro tu ndi:do m·oi 8' e '~@m perado

~def1lt if : ane j azu ~ ent re 72 e 8~ cames

,_

Db

: .... ' ,

-Y'~"

- ..... a, .. pCl;~:a: v· e: ·m·'· g .... ravado il? '>::lIr'l,nn";"!IC .i"1I@: "-"~""'I··g' o-e ' !I ,nAl'9"' H '1 n'u .. ~49".· J 'I

II." .~ ':. ,.f:.:. ,I __ ,~ G\.J;_·~ ~~~. [;tL~ ~~ y~ ,._ .... ,iW!~, ~".,+. _ ~_. v _'_.~_

. . . _.

,~, n a men '[ agem sao usados al tern adamente ~

F'Drr'o" f:~ I,F'nr,.jj-iln tern ceredo e' '''''0' q"u' ,ill'h"i!l.-.ilO·:·· 1 x R- 3······ " c

-sr. .. ~,~ ~'U~'J1V _I~ ~¥:u '~~'. ," ",' Wo_' . ·.~1.1 y,~y .. :_. _ " .' ). ~1U.

. ,

'l'dentrf : anel rosa entre' 0 , ~ e 2g carne. A I G

--

4) lBA = '1 09.1 0 l' '_ A

F!erra f;unc,ido '~emper,ado e coqudhado, ~I' Ident ~ f : an e.l' verds ,9 ntr.e 12 e 2Q' cam as, I

I-- 1.8A

5) ZeA

1 09~ 101 ~ B F'erro fundfido mnha' e temperaco ..

~de nt ~ f : ane ~ verde ,e,Flltre. '79 e ai? camss .. ,

Obs.; - F LJ tura,mente cs t i pes ern "e.rro fund i do ~,~ mel! e' ! t srnosrad 0 I' S9 r ao cance I acoa ~ poi s ape nas trata .. -s e de apcao m als eeo no,m ica,

A ....., A"l.C··-· 0"""0"-::': L ! G·' ",' ..... 'G: ··A··· ~O-,LIN·'·· A· .

-': -"" - ••••..•.. - ," -- l l~'" .. '

76'"

.. i '.',

V,,' .~ r- _ ,ific' ". a·' .' r' o-~: e" .'- s~-: a·· .. J~ u- :- s·· st e" ". :S· _ ._. e- .

g I II· ,.-.~ ' " ' .

ma n·· ta re m

_ .. -, g. "I'

Arvore de eomande de valvulas

• D~~'~..a A_..,."e; '"om' ~ ~iI;l! ,i!:!Ii. ,~;!"\-;C! m-" 'un; h A~s-·.·

. . · .. ...,~O~~rw \JU1i.J.! ~ (. 1!5j ~I ~ ·u~ VQ iii

• Desvto maximo ca arvors de comanco .. instaiar nurn diSp(lsitivo ,entl'lO!pontas com os suportesde fi:. xa.;ao do rejog'io centesimal.

0::-::· J"'!I_. '~/.- .. ,/', ':,- .. - d··· A - . .... d'-:: ..... -: .. : . "-:'d"'" .~. ·d· e" O· 0:"2"':" mm'

.... 'OJ~S1f 10' maxImo, a arvore ,f;! coman_ 0 €I' , I 1 ". " . '.

W9

: I

i

....

Veri'fic,;u;.a"o d a: f.oJ ga 8.X:i a I

• In stadar a arv'ore ae coma no 0 no cabet,;o'te e as, capas cos mancai s 1 e S.

• Com urn mlcrccomparador pertertarnente alinMdo a arvore de correndo, macHr a. falga aXial.

Foiga axiat , · . · , · .. , , .. , . · · · . · · · • ..............•..•... , 0,05 ~ O,iS mm,

77'

.

veriflcacoes, ajustes e rnontaqern

. ...

1 E, 1~'I;min' "!!if i!""i~ ~e'- '-s·~d, I !M"'!iC!' d\~' C~ ~~o!""!'iIi"!I;I"Z'" '3 .. ~,- ',," ,0"1!~ ........ h~" !Ii"'iI~'e'

~,. " ,~I!GII!i.,;l1i;!! II ,_~,~yv,;;;Ji "'~"'" ,,'WLI'U~,'~ ~_,,' ,'_", 'U'v'-iG.IJ -",\i.i'1i! '",

, , ,

3 v,' "~~f;"""'ar"'~" 0': ,,-', , ," " , "'me,-nt'A ....10" ..... o"!olo.. "At,a '-:: ,~, 'd~"j-- -~.C!j, e ,_ f: -, I" " ~ ,tial's.' I ~"!iI,e " '," ~'" 'I: -" , ('" - " ~~:V' ,-' ,~, . .., .. ,~' ,',,,.., "

.. " ' ~l ~'_ ~';J ',,', ~mpena I ~ ,'!I4!l.,J "" ~er;v ,eG,! as ,ru,mens~.;;;!, " a, 0 g,a ~a'~I' LI'~ va~vua5, "V@-" len~u::a~oes e

A' ste _fr.)

~I, II, ''''i!;? ,

'JI""L_, ~J ,..;;I ',.

,

I

,

I

t e "1":\1 me rI ta ,rl,g: 0 ~,3

"

7" In stalsr at trava das m alas cas vaJ:vu~aSt com a, f,erramlenta ng 541 '.

78"~1

~>- :'

-'

018S..: Antes da lrstalaro cemsnoo de vaivu~asj remover 0 eaoeQOte do suporte nQ 541/2rr para eviter a queers. cos rnarcais

9., i nst a~ar a itN'are de' cemanco, lubn fi:cand.c antes as ,munooes e camas, fi:xando, primei ramente as capas des rnancars 2 e ·4 e apertanco as, poreas em cruz,

1 O. M10ntar as capas DOS m anea is 1 'r 3· e et

11, I nlsta~ar· a e ngrenagem ca arvowe· de comando, Iazendo com Que sua, maroa flq ue voltaoa para 0 cat e ... 9Oh! ~ A, torque d·e, aperro e' de 80 N:.m (S mKg·O

..

79:-

. . :'

Vedado,,' da ,arvars; d,e eemande • la,do' da c,orreia d,e'ntad,a

,'-. R' ... _ - _. - _. f'-I~--- _ d- _ -

. :. -t . I 'r '. " ,"., . ' I" . '., _:. :~:'.,

~ , emaver (J ,Lra " ~ ar,.

,2. Remover a cerrel a do an~madof'.,

3,. Remov,e r a chapa de pro,tegao superior da correia dentada ..

7., Remover a tampa do catl,~,ot,e',.

80'"

:' ','

I, ... :,

- -.~ .. '

81

Monta,gem

3,~ Ilns1a,iar 0 ,ansi de, veda~~ atra,ves do coloeador n'Q 052.~ defxand~ faceaoo cern at supefUc~e' do, ea .. be;Qt1e ..

O_'h"'I!?"Q"n'~lr,,,"",,~;,n '~,,' ..... N~o" encaixar ate t"iI baten te nsr ~ n-in tamoar 0' n'r-~f""I'''''''I-'''''' de retorno ds 'o'~ leo

_ u~ ~I~ "If' ~~uw . _ g . ~ ~ ~~j_ "'~ :.: _ ~" • I~ ~. ,_ .. }~p';' ~'" -~ ~ . ~l _' ;_~. ,~, [I ~!iA .. : ,I V! ~ _ ~ Iyl '_'_, . _ i ... .._ v': IWV-li

.

Observa,~ao _' ,A marcacao da engrenagem ca mvOte die cornando d eve co~ncj air com a tampa do cabeco-

te ,

t· ... i!!

II

A,PCIS 0 esm'eriinamento O'U euest ~,tuj ~i() das val.vu~as!, ver~f;iear' .a 101 ga, com 0 motor fono., sem :h,2,v,et neces ... S idad,s'" poremt ~,e, confer1.r os valorss com 0 motor qUEn~te ~ ,Es'tia 'veritiica,C;'9o (q uando 0 motor asta n'o cavaI'mte) pads ssr f'si'ta Dom 0 cabe~otle na 'bancada e lev'ado par,s mlcntagem no 0'1:000 pronto,

~

-,

.......

Espec~'~icar;.iD da 'fotg:a. das VB,IvUllas (motor quente: temperatura. 00' llquldo de alTefec~:ime'n:t;q acrrna de

EUJOC)" e:' :1

-N-!fIi Q U La.~it'I"i 'u~r"; ii""i d a .; Ii!'"i; ,IC i!",o. de 1""'0 m ~ F'i ej' 0' t""i '=II"" S' "8 d'"=II ii:ojltra d '~I~ v~ Ivu I as A S'u e t='e" r' a'r: etu aoo C"O m '" m- otor ,~, ~11:.,.I.';L.""i!I~Q'I!;.i" '~~:'~'Ii~, C,I-_QIII, i- 0 Ci!lJu~,ciI!, ~i~~!. ,.'~<~,,: U'v', .;;,: " !:J ,_la' ': ',', , ~ -I '~_r

quante, au trio atraves de catcos de regu~ag:em. cue vao de' 3'rOn a 4,25 mm de escessura, corn va.rl,a(jac die, O~05, rnrn,

Pa.ra ventlcar a fo~g'a cas va.lvutas. corn 0 motor quente no Vf!'(CU,IQ,. ooececer a secumte orcern c!a ooe-

- . ~

rar,oes:

~. -

Foliga de vil'vuiaa

Adm i ssao . . . " ~ e- .. .. • ~ • • .. • ~ • ..

IIE€r."'a-'n~m· erno

_wliiJ" _~a. _v_ lit·., • m .1 '. I. ill ~. II!! • II!!! !I ! ~ II!I

a 20 030 -,

O-'4':O.~.· ~. ·O-';'5-~:.O··~·· mm, rA Ouants

-, . ili_" .. _ mm ....I

3~ A:19mover a imangt.J.e~ra. ,de ai ,~ment:a'9io do carburacor.

~

4. R ernover 0 cabo do a tcqado r,

~ ird'L!!i,m' "~,v::Q-r~"""" .... ~~-, do aceleracor

.... iii J1,~ !boI, '0' v 'L.&~ . _ v e ..... ~, -' Q;U ·IU, . .'

82'

, ,

" , .. - ..

,

.<_ .. ,

I ,

, I

,

, I I

\

" ,

,

\

...

,I

'1

verlflcacoes, aj ustes e rnontaqern

a ICd-~- - -, - " he ,'" - d '-' ,-,' -, t- - '"' " 'S' Up- --9 "'O-I!" da """"'l"P'a"1 ~...Ii4 .... tada 'd- ;0 ,""iI illO,i ri kill '~-I ,...,s_", g", in'li;;O,mOVmr ,a. ,e dp3,9 ~rn ,eyaa' "," _I~, ,I ,'_ ; '~III Q_,~ !U~~~ I_CJ.Y!Q. " 'g; U,liQlulJU ~u

7 R:~m- ii!"'I.'oJi!!!;.r--' ~,,,,,,,,,,,,,, - '- d'-" '--' -,--:-Ij..;",:::", ".~ ~ g -' ""'''' ~I a !.ia,I, I ,I pa -, -0 ca ... re:r;ollC!.

aI, G~:rar ,8 arvore de man;i've~as no sent ido horaric" ate que Q p',ar de carnie's do ei~ i ndro, lcu,ja, v,a.lvula ,es1a

~ e' '-n'~- ~J' 'II rstad ' a'" ant"'li I"'iriii.t::l! p"a' ',~ '~'I~ mia'

,...1"IUlJg'IUII,,;;n, 'i"'_""~II~'W!; ',_IIQ'1;,.ii _J,~C

I

~-

--~~

83,',,'

, " .. ". ".

veriflcacees, ajustes e mont.agem

S 9, ,a- fa !f1',~ ~~'O: n~ t~d- ~ est '1'-/8' r :'~ ~ oCi;!C!nQI"'i~ f:', """\'"Ol~ a4i:lil:liot-'u' afl-- a ~il ~ JI't.;ilg_ on"i"..,jj~ ~~~ ill'in*e" m-' II!! ";0 ira ---; .,

. - -- . - _~.a. WNlln..;.···· - - ill U.':_:· ~ ·V~." ..... 1 'ILJ.I!Q uu 'I!iif'f.IHIF'~'!I.I!~ ~,~, Qi."W . '_ . _. '-.: ~I ~~w!l!u __ . wi III u~ ~~'~I rll..'_> I.' Q.J .ru_ . r.

, ,

I • i

~i. 0 eterrru nar a d j ferenca entre' a f 0,1 ga enecntrada, e a esoec ~ f lcaoa, Supa noo-se que a. 'fo~'g,a e ncontrada sela die O!,35 rnm, terernes:

8-,4,,",",-

,

85

" -

. , ....

I' . " .

. . ,'

aern,

falga eneontrada (m m) . ~ ~ ~ ~ . " ~ .. " ~ . ~

0,3,5·

'~. :_'.,

f·c I ga. ,nom,ina.1 eepeci f leads ., ~ ii .. ~ ii' '" .. " .•

dilf,et:snc.a ii Iii iii ill iii iii ~I ii iii Ii ill .' • I! '. !I! !II III .' II! !II! '!I

'iii!

m,a,BJr ... ~ ~ .. ... ~ ,. .. .. ,.

2" Somar a d.~·fereBta. encootrada, se for maier, dlrnlnulr, se fen;" :mEHlo,r ·a e'.spe,ss,ura ·do .. ca~:r;o wemovi~d:OI. ..

Supolndo-:se' qua sua espessura sela de 3·,65 mtn para ad!mi ssao 19 4105 para ,0 escape, teJemos:

adm ..

esc ..

d ifenan ca eneontrada

O~1a manor

espessura. do, ca.~~ 0 reITlOV lido ". . . .. , . ~ ,

ill~~' ~ii1i'.Ii!liil.!I'."~~."

·40'5:

- -j'" : .-:

ealeo ~;d- ~U~I..-.I .....

wo. 'yY CJ .. · I~.~. .!I:Ii,LJ\.J II. • .. i i, iii Ii n i Iii -II i Ii ~ a Ii !I" !I

3'1,75·

!! II!! I!II '!I • ,. • ., • • l!l • Ii H • ,.

39'S

1 ,', :.-,:

.'J ~ I nst al ar 05 novas cah;os e CO·~ teri r a f 0 I 9 a. d as y,alvuiias r a qua~ d eve·,ra est ar de acoroo com a. especif~ca~aJJ .

..

Desmontage'm dos anai:s, de, vedac;i,ol dIs hastes de v'al,vula's

2: R,emover os' tuchos ..

3~, Instalar no ,cabe~te a 'felT,amenta esp eeisi n2 54.1 ~

6.. I nst aJar 0 I uoo f ~ ex ive ~ de p rsssao nQ 653/2' na rosca da vel a e :in jetar ar campti rn ~ do I~O C i~, i nd ro,

7,. Com pnmrnr 0.' prate da ITlO la, (j,om a aiavarea ri,~ 541 ~ ,9 remover ,e, trava da mo~a,~ com aux~! 10 de uma

,~,j;.,.t'!I,'L"n de 'f'~'d-'a'~ I' rnantada. ~III I ~ 'It" t!ii 1bJ. _' ~~ .1.: __ ._" _ y, I ~Q~Q~

8 .. R,emov~lf" 0 anel de vedacao da haste da V'2Hvu:iai cern 0 saeador .51058, e repetlr as op,era;'oe:s de :; a, ,s, para 0 s demaj ,S C i:~ ~,ndro5 .

3 ~ A ttlrav as ca a i avanca n 9 541 j co mpr~m 1 r 0 prate da mo,1 a e j:,ns,tai SJ as 't r av as ~

;;. ! ns ta~ at O'S tucnos,

86

' , .,'.,-

"_.'

87'.'

. . .

Mo,n1:a:gem de eaber;O'I:e no bloco

~ V

r:.. I ~ '·''1:11 tar .,,-; j'll I'n ta n·· Q' . - a' n"O ~ I i"'V""iO' - 'd' 0" mo' ·to·"" ;,,!,o' 'm·"·· '8'" n' E"iI"'"'''"'I'(">.::i n ~·'o-·· 'B' E- N'" .~, {' 1"0= 61. \, '-, j ·t· - Ii .'-' - - - .. ,

~. _If 1!I,J~!;Il,I,ti!; ~ y, ,_'Ij,. ".' _,v· __ '- U_V\.!.-· .... _ _ •.. ' •. ~ .... ,._ ',' I, ~ • ~""""~ 'Y~ .... ,'--," . ,I .'._ r" va. a'us pa,ra clma..

o

o 0 ~Q~. """"""O""""""",.e""""",,""IEN_-: ~/-

Posleionar n, ....., .... ,I;;op..aro-·e· n"O'~" C· tcco co rn ...... tor 'e-- ~an,'t",.a,~j"jl,~-,~o"·· ·a···tr-'atl~S-:-: cos lI'"'i'I"n-''''-~--flLJ'~a'' n~ f-~ il,1"1!""ie' 8:-· e··-· 1 O~ 'F" .', ,-, .-.'

ru '!i..I!6I' ~ ...... 'Li~~'Y.' 'I!. -. ", -··I! ..,... -. ...... v···· '60'~ .,il ah,;:;"g m , .. ~.y.~ " \;""I.;!I 11-",' }V~ :;J "_'~ . I' ~!;;,,;",;;;j' U~ 'i;,;,!\;;;I ,_.' • ~ ~,er a

aperto, com a lerramenta 001 Nr. na seq(j,enc~a descrita a. sequlr,

veriflcacees, aiustes e montagem

(';'\ \!J

,fi\

~

1 g< aoerto

~ ~.

2-"i:l ap-' e' rto

~, . ,I

I : •..• _" • _.

39; __ rt

_,- ape '0

• • 'I! !ll II 'II iii • iI

4~O mkgt

5=:-,- ~ ~ 6; 5-- rn """g, , f'-

" ,oi;,;!! ~ , 'I' - !'\ -I

g~ta, de 1800 a 2,000

'!! !I! ~ !ll II ~ j@, II! i!!!

OB9,,,,: Nunca. reutillilzaC' parafusos d e cabecots, apes uma des rnontaoem, p' aratuscs usacos j.a sofreram a~onga_mento~, toman cc-se frigeils ~,O tor'que de aperto .

..

·III!- .

,e

-- j~,

8"8":"

, "

, "

. ,,'

;

S.. """'..1 - - d A d' "str'·"bu.'~.;ioInCrO'nlza~:ao ~.as eng're,nagens '" ~I:'i ;1,'1 .y,g'

2., Colocar a rnarca da poua da arvore de rnanivelas na pos~QBO ccrrssoondente ac PMS do " Q cilinoro. a1j nnada co m a marca da engrens'geim mtermedi arh3.~ F]g.. 11 '1

89"'"

'" .. I

:-._ ....

.....

.....

verificar;6~s, ajustes e montagem

• IJli r~lz,ando urn al lcate de bleo WIVO". g'iraJi 0 e~x,lo excentnco da rods, teosora, 'tens lonand:o {s,e"ntidb hOJ'a~ rlOI)i CUI aliirouxando (s.~n~ida antj ... horario) a a:ufe'ia de.ntada~

A tensio da correra dentada eslara correta quando for possivellorcer manlJaJmenl& 0 centro da mesrna, entire as engrenag'€Jns da ,arvore de cornanco e arvore ,intermecH9Jia em um angulo de 900 ..

Alem;:oo ,"' e' lincHs,p,ensa,vel q;ue 0 ajusts sieJa, feito g,itand'o-s,e' a roca tensora no ssntloo horario, a,'fiLm Ide que ,;9. roea seja DOS~lc~:otlad a de maneira ,9, na.ol i nterl'ei r com a tampa oa dist:ri'bui C;ao.,

a 'V,~j t tea r e €"!!I nl r 0', 'rAIl'" """ 0' A,i ~tri' b' u I C· ~r' a ria: nta a' rn area. do. c i I ~'n dr;o nQ 1 na sus cares ca b m c aso n ega.~~ vo

-',. ''!;ilIi "'i§oI;. ~~ '!oJ, : .. 1,."",,11 U UioO' "c~,,'.y' ""1'""",:1 ',:. = - ,'. ''',' ,'" -- ,,' ! ",_-," ." ,_,~,_:"c"";.,,, .. I!....,., .... -",.'. '",,',.,", ;."''',_'1

g' ira r o e IXO 00 dist.rtbu:i d or ate ob tSl'f a a I,i nnem en to co rrespond'en~:e.

5,. G irar dUBS vettas ,a arvCJ;r'E;} de maruvelas Ie cornorovar se as marcacees na atvote de cornenco das v,aJ~ vu~as e arvon!: de m,an~ veias coin crde'rnl co m: 05 seus pontes de n~ferencja~

a Man tar a 'r:Jr,crta;.ao s u pen (J r da con'ei a dern ada! ·as pc,~ J as da eorre ta do a I ternaco r e ,a CO rr e'l a

'9""'0""""

.' .. ' I'

.s.." ,". ,'._,'.'

ajustes

e

,

Montagem da eebertura da cerrela dantada

3.. mstalar a cooenura super~or

,4. Instal,at a poj~a da ,aNore de man:i:ve las

91"'-'

,

!

B,cmba, D'agua :Desmontagem

~, R--:lI'!iil'¥"'i1'Vi_i'~' '!"J t~m"~ ~ I; b· ~~i d" a u'a" l!lin ua t'6i1"i"!Ii·i'illl!~;~·"\.A·t'·I#i!~ da ~~Ii'¥"'~:(":_~ da ~"""m"'ba" "

~ .. ~~I",-,~'Q 'IliA u', ~J~' '.~~ _"~ "'f", .... y~.,. ·'~I~:.u~lil,·,_~Q ::0 ~,~~~ ':." ,~ I",.' it!

3~ ~emova ,8 'tampa ca bornba cragua"

92'"

1- ',' .. ~.

- - '

~ I.., Aem,<[J.v,a. a awo-re/r!o~amento da tamps, junto com 0 cueo da po,Ua ds bombs d',ag~:ar com a. pre-ns,a~ un-

1~:Z'Mdc 'u:m tuoo com 70 mml d,e diame,tro Ie urn "Ina com 12 mm de diametra,.

• bo~' '70'mml S6DS,

""\

.'

) ) ) ) )

)

'\

,J

)

.-.r.-1

)

.

.....

_)

...

)

-

)

. __ .

~ IAam-:--: \~,~ n I"\Q'.O· r d a s"' n mli'D/'I"':AiI;QlI¥'Iianl" F>f"ii'm-·· !l3ii i~JII ~A ~g prAn' '.C1!~ II Ilm- I h Ibn de 7n m- ·m· . dii!l!l, 'dl"1 am"" I . ~;"I¥'i, e·- II ~m lI""Io~nn

~i111 " __ ~ _ I.U!,¥U U 11.- 'lL _' ',' ... , ." I1fU ~~ lu'li~ II ~~ ... ..:u V~1. ~-A~ 111'-1 \JiE& . ~- ~ IU I . ILJU .. u· .' g ~,u. I I." II:i. ,"I . : Igil U _'.!Ii.iI' ~'I;1I n.s

, .... 0 12'" mm da """' ..... met Ii!"n iI"'!IU uti-111zan-' 'do' !::lIe:::!! f~~li!:iinli'i:lIIlO especlais ~'~Q8' .t.1"'g'" a 40"""2'

I!U~' ,,' . -"~ uI8,12;;;'-I'iU', ~,- -, ,i 'II'.' I '_.' , ~, . ~~·~!!;i!Uili'li.i;;II!IIIL~..;:j'~, '1iiL1~t, ~uu " ~_' i!i;;; .' .,"-.

~,

~u,co I ,SCletH

I

I _ ~

CBS. ,: (P er;as, d ~ sponfv€! is para serv I eo co n~ un tos '1 t :2: e 3).

, ,

....

--, .___.. ...

93-~"

.

'Mon't:agem'

1 ~ '~n;steJe 0 vedador na tampa da bornaa d~,agua, com o ,auxnio da prensa e' a ferram,enta de nO saGa au um tubo d,', e'" in ,m .. ··m-~- d-~ d 'Ia"-m-e"ro~" tJi'm-ili"i-nn'iunto" com a base .f,~m""lI!:!;n·ta·, n-94O-"

- .ul..AJl ," ".: ' V II ••• " .' ~ . ,- - '. giL _:. ~1_ ~I. -,J.! .: :!L ': ...... II _ ._ .~ ~'-"!Ii ~~II'II;L_, .I'~i_ ,_' I ~.: .&.

2 -Ins- t· a lie"" a' ~,,,,, """'ra/ll!"iF'Il~IIl"'rhl~~·l"'It'l"'ii ata l"'I'u-·e- at '''In-'J''!!!iI "'!i fa,iiil;l!!i.;, ,;ni""!il ta ...... il""li'~ ..,oil .... born - ~,'!:I, d" ~a""g' -U8' ..... nm---, ~(UX .. ~I' i ~-o-·' -d- ~ l'"iI'i!'ar"i~'ei .-

. 'I~ • ,·_'i"I •. _, .. , .' I CIl4 VU~ ~-. ~'~ii_~: 11,~:tI111 -u, .' !.Lg ~I .. _. ~ _. I : Q 0 g,~~ U~ ; CUI i [I~-g. lUg, U ".1. _ Uu . :"_- . -I. ',"_' II! 'L.v I la :"' __ '_' .1:.'. _: ~ ~~ ~·i l~lQ e

des ferrarn,entas 4022, 5,968 (tUOOI com 70 rnrn ~,)

I

~~

~~======~~~ j

94

- . ' I .-

402

/

.... n·: ....

.......__,~.

,

I I',

I

I

i I

I L ...)

L

'1\· .\

-,

\ ,

\ I

1 I f/

9- 5·····

- .

, ..... ",'

verlflcacees, ajustes e montagem

4,'. ~ngta.le· 10, cuba da po~i a na ,arvore/r-oI.an1isnto oa oomba dt agua, com a prensa, a. base 402. e util~zandol

.~., I ~Ai"Io Ae ;IlijjI' .... ,. "t . - - d-' ............

~lhiiAJa u; - ul'ame.ro a ,8qlLJauo.

- -

------

Ii; "1i!1·-:!d···o·-,·refro···~'!'.!iim-;-~li"'ilt·o deve '~I"F>~'II'" ("o'm' .. ' ,.:: m'" m- -i d~'e~' r-,~""uFo; ~m' r' e' "I'~r';'iO'" ~n .... ~ Ik ...... d :13'- '-PO"", 11·1a.~'

M '~I¥', . '.,1 - •• '0 I ~!III .. ' "~'¥~ I ~~ ~:-'I _ 0= ' I 1,"1 1Ui\..p V ~ _ . _,_a;rQ}" QV ~:!i::.ilI~' ..... ',"

1. Drene 0 I ~qtJ ido die. arteteetmento.

3. Rem ova s, v aJ'vu 18 te rmost;!t:~ ca

96-

. :: --

. "',

, ..

Valvula Termostali:,ca

,Ha',vende necessidade de urn tests ,especrfico' para a vavuta. termos.1at~ca, pooeremos canfenr' es vaiiOres. de abertura da v.~vu ta tsrmostatlea uti ~1,iZafldQ es m:ess,orios mostrados na f'igu:ra 128 (rec:ipien ts, di~eo de motor, aquecedor e termOmetro)~

' __ I

1" Ei~116 m 8i U 0

QiI1a-:'if"IIl,<"!If"ii, hIFIIU" I\~r 0',. ~iq',-, ueeirn en p~ d-:o,-:' o~ lee "' eocerem '0" £!! Ir~"'.Ai esoaee ds a be' ,"jjll!ilH' tra da u,-6rv" :'U" ~~I A""~' 9,'s,:r'uii"I"'"I'f"I';r-3' ro'·"'e,e

y,HUII;.,oI V,IIi'''W" " ;g, ,'," ~""'I 'I ..... lI:.u ',,' ',~, ~"II..iI""~""",,, :,.;;1' Y"""'V '1;;;,1' Y..:iII!-",:;"Y '~,",:JI~,I;,II~' "~,I, 'i'!!;;Li,JQ.,' ,"""',,<p.i!" ..... 'w "'", y'k;i~

- , t

sao as 9agUJn'els:'

"""'" "d· d

- II ernperatura .",e In!CIQ .':e'~

- T"", ," ,.-,"- rat Uf'=l co 'Ir'e~"rm" "I'n"-:,n do·'

! empe ,~, ' ,~ u" It", ,IJII,,;;!' ",~,.,

aoert ura G:: .as a. 8'9)'° C i.

absrtura A : 93 a 97~IC:.

abe:l1ura G: ,: 99 a 1'05oC ..

abertura A:: 1102 a '~OBoe,.

,O'

verificacoes,ajustes e montagem

2.. Ins:taJie 0 anel de 'Ved,a~io e' ,8 tampa de, bomoa

3~, Con,ecte, as mlang'ue~ras e aoasteca 0 sistema calm a IfJqltJido ,0:13' arrefec,~l~nto (4.S~~ ce et~leno-glocoO", (N~ ea Pi'eya: N,~052~ 774 .. ,A0I50)

9- 8·'--'(

...

. .'

. -'

.'

._ ..,r'

A~COQ~

71,3/6.00.0

AP 1800:S

UOA

A,P 1,800'

UT

UTA

U'S"

- .. ~..,

USA

UEA

, ' /" - 0 - -,

,,:"1: ',,',' ruu 'I

8019,6. 00

, - " .",.

! 0-0/-""

, 15 .u 5.600

67}7/5 u 600

T ofque 'em: kgf. m (NBR,.5484) I ,a rpm

16 1/2.,,900

!

17,0/2.800 I_ 1 e~9/3.QOO

'" 'I ,r

~~a~iode~archa!enI3 (rp~lse~.a~c De~.1 ~ ~9~"'O~O~. !_' _5_0~~~95_:0~. ~t~. 5_'0_' ~1~~g~O~:O_=_"_5_'O~~~~~95_'O_~_t_5_'O~j_

Corn aj C i 1.00o.·z 50 1,050. 1:" 50 ~I 1.000:= 50 J 1.0.50 ± 50

cmndrad.a (cmJ') ~ 1..181 ,.78'! 1,79," 11.7S1

" r

Compressao des ciUnctro.s em PSI (max/min')! 262/:23.3 26:2/23.3 17.5/l46 1751/1:46

.A.vanq·Q jn~cial da igni~a'o . E~corT

(Vacuo Desc.one'c} De,i Rev / Pam~a

9~' AP,MS g,q APMS

1.50 APMS 1,2<1 APMS

'9~' APMS

Varia,G3.Q maxima, adrmssive' da cornprsssao ~ 22 22. 22 '"

22

'1-3-4-2

Volume de ojeo ,ll~Jbrinca,nte

e/filtr10 s/Ultr'o

3.5 i Jf5

i

3,0 I 3~a

3,.5

"'1.1"1

v~u

3,.5 3.0

Ccnsurno de lubrifica.n.re (1l/1 .000 'km) - max

. 1,0

,PeS,Q (kg)

119

..

120 120 I

9!9···'·'::

~ .':

.

Rosca

especltrcacces

MatOl' a stccol

NGK

Bos"-+-

-YJ ;~

,epeES \\90C

""~I I"

,., .. ;; at at gaso,lna

NGK

Bo-en~"':-

S-

. .. .

:BP5ES \ftI5!D,C

2S IN.,m (2 • .5 :kg1.m)

1500 rpml .. 34Q a ,52 ~

2-'000""" rom 43' '-:' III 's. 5'~5' ~

__: ", ',' .. _. (' Ii-' . ! •• . . _., - :. ~ :_: I ,:', "

,3.000 rpm '" 50~' a 60Q

40- '00' , , iI:'~'iI ' C"'o , '" rpm·~- aw'

5000 rpm- 5210 a 63°

Resistenc'la do prilmario

1,,9 ... ohms

5.500 - 7.500 [ohms

e"r~o" r1e= s ,ts' :,t' ,j",,~

F' :--,' r :-:.' ·[11 I II -IIf'V

A 'c + 0' '1' "-' hm' -:

_,!,Q -t' O,n S

rZf c~Undro

~ ~

sTd

I' .

81.00 mm

'1 a ""brem' - ed" id' l-O,!i;

,1- so -','" I, '" I,'_"Q

2~ oobremledida

8',,48 rnm

-

811,.51 rnm

a1~,.so mm

8'198mm

, ,~-- '

82,,01 mm

a~:2",O',O"" rnrn

, t - ' '

110',>10--1

.,' ,,"

.... 1 •

. compressao sups'not

'., eo moressao ~nferi,or

;0, raspador (je 6~eo

o, 15 01,15 0,,'1. 5

aneis dQs emboios

gascdilns

03- '05

' ", - . I ',.

" ,,:_ .. ' ~ . 'iIi·'~

03 05

.. .

Ii·' ! .....

! ",'

02' 0'4

.] ini .' I ..

", , . ,

02::··!-O'·A

II! , ' . jI""

"1,)11 ... l' :4'·

v.~,~ 1,1]-'

limite ds' dasgaste

. munhoes, n'~ 2 e 4- ~ munhio nQ 3

0,,04

n lt1a~ V,IIJO

STO H. '. ,'"',' ~ .•.. ~. 53'i,BS - 53,,9B

1 ~ ,', ,~, nee "'d' I 5~3'~ 7"-1 5' 3;~' 7"_- 3~:'

I, ' sa urem e ' . m . a . '. " . . . . . . . . . . . . '-.-, . '1'- , - ',.-,,: " _

2~s' 'o-"'b'r~m'e=,d: iA'!:l '5-3-:': .. 4' 6,~· ... 5-,-'3,iAI~,

' ~_ I. '. __ .Ua I! III !I !!I !II II!I !!I !II III I! • !I I! !II. : ll' . '. '.-',.'. '. ~~

- 53 21 5323

. '.~ .. __ '.-. '- . - --, ._._" --, ,';'. : --<' ,.--,'-:- ..

3= sobrem,edJda '. !' ~ , • , ' .. :!! - - .':' .I~, -,'

Q. "03"

'. ~,!U'

STO' 4' '7': 7"6-:' 47" 7-'8

.." . , -=-',' .!,~, ~ • III • • !!II ,II .' • !! !! I II!! • '!i • • ,! • 'II II • II: .: ~ ,: : _. _' :...:,'. I:':: ._:

'1~ scorern edlda 4· '7'" 5'" 11 ~, 4',;17·- 53--,',

- ~vu G ~u -:__"'" III !!! !II! !II !II !I !II IIJI III ~ Ill] • i, Ill] !II ,:.: ~. l~ ._.:_' ~. _. _, ~

2~' -b - I, ....I~d: . ·4'7'-' 2····6-.- 4"~ 7·' '2':B":"

, so r'e,mew I ,a " .' , . .. . . .. . . .. . . .' . ' . _. -. ,~_ - -", ,-

J~ soore,medfda ... " 0+. " ... ,,, ... 4,7,0,1 ... 471013

F'O iga axla,j (Iongmtudi nal) • rnm

l- - -- ·t - 01- d- - - - - - t '

. .. "I __ . '- ." .. _.;- ':,"

_I rrut e' , e ' esgas J3

1'01

empenamento mmdlmo (mm)

0,,'10

Valvulae

esi'!ar"iam·'· -:. e· nto

~ .. ,; •. '_'-J .. ,

10lg8 a quente ('mm) 'I • ... • .... " 4 ~ ~ • ~ i " I 'I • il • • • , .... " .' • '" '" - 020 '" 0r30 .. 'F ~ " • s ., .... , ~ F. " " '0,40 ... ' 0,,50

1'0:lga a !rla (mm)·' . , ~ " " , ., · .. .. · - · · .. . ~ . . - ,. · ~ · .. ~ + • ~ .• .• ." 0".15 - 0!2'5 ...",.. '" i •• .• :. ~ r , .• 01,,3,5 '"" .0,45

~ .. J '8 I: .. ' -I d -' . , . .4;l, ., ,~, . rOlug ... a~·era ._ as VG~]\ru~]as

p~ rI,O·Va. (,mm) ~ " 01; ,. i, , .. .. ~ .. '"' .. •• " .. .. .•. .• • .. .. " • .. .. .. ,~. , Ii OJ " 'I ;p .i'

O~03 - 0,06 1 tOO

., " • , ., ... .. .. • ., ,i .. .. i .• 10,05 .. o.oa , •• ii ; ~ ~ • • e .. ,. .. '" ~ • .. .. .,., 1 ,,30

r : "1 . ...1 .... dI

]umll' . e CJiiU' . esgaste '. .. ~ .. " .. ! .. .. ~ • .. ,. '" ., .. ,. " ~ i, • .. ~ " .. .. • II • .. .. •

Dimensoes das va~vulas::'

Comprjm1enlto (,mm} .' , " ~ * .~ Ii " • ~ ., ~ • ! ,.

Oiimetro da cabeca (mm) ~ ~ I' ~ •. , , i ' •• , i 4 ~ ~ 'I ~

Di.8rfua-tro da haste (mimi)]" ~ OJ .' ~ , ~ I' , j ;; .. ~ , i' ,. • * • " ., ~ .. ~ .' • • ..

Angu (0 de a5$!snto (1m m) II • ,I .. • " .. ~ •. ~ 'i ,. • • • • .. ~ .. •. ~ .. ~ I' .. • •. 'I

98,'70 38.,00 7,,95 - '1 r97 459

i .. I' • • " • .• .. • .• " .. .. •• • • ~ Ii .. 918'1,50 • • .. i • • • ., .. ,. .. •• .. Ii .• .. • ~ .. OJ 13.31 00

.... ~ ~ .' <II + i' ~ " .. ~ .• '" .. 1,,93 ... 7,951

Me a co.mprmmida a 3,.2't:6 mm A,dnil/Esc (k,gf) ;0" ' ••• , iii ••. ~ ~ ... ~ ;; j •• II ~ ~ " ., ~ .. ~ ~ .1 ~ F ~ .•• ' •. " ~ •• 1 Sit] .. 1·8,5

Mbla oo'mprr.mi,da a 22·t3 m'm Adm I Esc (kgf) ,,,. . ' OJ ~ i .. " • ,I ...... ~ ~ .' • • • • ... ~ •. "' • .' .. " .. i, .. ~ 43;3 .. 4.7 t9

Mala intema comprrmflda. a 28,8 mm Adm/Esc (kg:f) ,. ~ .. " ~ , " ~ ~ . ;0 + ' ... ~ • iO ." • ; .. I ~ il .. " ~ •• ~ 6,,71 - 7'.;11'

Mola interna ccmprimida a. '1 al3 mlm Adm I esc (kgf) ~I' " .' I ., .. ; .' ~ ,I + • '" •• ' ... ~ i .. , ... , I' ... ~I " ~ ~ .. '" 20,'9 ,_ 23,,'1

Arvore de ,C.o,mand·o de. Va.lvu~'as

~

.A~coo, 'G,asoi ~n.a

avangQ na abertura da va~vu~:a de admjssao ~.~ "" .,·.11 "" ~·i ".;0 '.,,"" !' .. ;; i'~" ~.~, .. " ".,1 !Ii ~F." OJ" 3"33,; apm,s

atraso ~no fechamento da v.a,lvu~ a de aem iss eo ~ ~ .. , .. ;0 iO ~ i ~ •• " •. ~ ,. ~ • ;; .. ·i .. ;; ;; ~, ;; ~ ~ " Ii ~ .i ~ ~ ., .. i _, .. ~ i .' • ~ " " .. , " • 43°1i 9' com ~

aV.M~1 na abertura da v~Avuf,a de. escapamento .... , ....... !l ~ ~<!! "'i.,, ',OJ ~~ .. "" " " ."," "" .• "",, ........ ~, ...... " .• 01; .. ' " .. ,,46Q51j' apmll

atrasol no fec:hamentc de. valvu~a de es.capam·ento~~ ~~. " .. , .. ~~~.~. ~~ ~i·~",' Ii. i .. """~ tti I. ",I,", Ii ~'1'1 ·;;'.~.~;o'._ '!n 15~6 apm's

Drimet'ro dos· mancais (mm)

.......... OO-···~·O· 2- 6'" 02 j

~'O.,,' a" '~ ...... , .

C· . 'a" n~c·'t....JI~IFI· . ·d· e'~··-·"·- -'. .. ' . - uecedor

..... :, I"'Y".'I,~,g,ue .- C .;!i,ISL~m,a Clom a,q, .. ~~I;'UY'

,_, e.g us ~ ~ i ~.' i ;,. ' ••• i '. "., •• ,~ .. '" ,.~ ~;;; ,. ~. ~ ' •. ~ ~ ~" ~ " .• ~ iI"~" MIOi.,' .. ;, ;, ,,~ .• ~ ~ .•.• ~ a., ~~ ~ , ~.i .. ~ " , ,,~ i' ;. ~'i"".......... 00%,

A beirtura. da wJvu~a lre,gu~ad!ora de prsssao ~. " .... ~ .. ~~ .. ,>"., .. + .... ~ •• " .• ".~ •.••••.••••.• '"., .... ~ .•.• ~ ... i .•• ,i".,i,i;." •• " .... ~ .... ~~ •• " w a. ,"'. i~" '1,.20 a 1135 kgf/cm2

Abert u ra d it valv ul a. te rrn 0 s tatlea . "i'

Ii ,. a

=. ,lnlCliO '''''''''' "~""'i i,i,;".

[ ga90J ina .•..•.• , ., :..... 85 • 89"0

8.icool ., ""~ " .. ~ .. ~~. -_._. - - ,~ .. ,., '; ' .. ~., .. '."" o;.,~ 93 - 'arc

- .

[0 ~aSOHna , """"'" .•. " a •• 99 _ 1 o~:c

. alccol .~ ~ , .. _ ,.;., T ••• ~ •••• ,- -_-, .~; .'. ,""" " ',,+;0,102 .. 1 a,s C

= t,ermlno ", .. n ..... ' •• '.

PrS'SSio a 2.000 rpm (1m in.) ,,, .. ,,., ... , ... ~ ... ,._ ..... "T' •• ~, .•• ~~."., •• ,. ,~ ••

li,mite de ret~~~lca, da su.lp,~nJcie d.e aeore do disco, " " , .. '." .. ~ , .. ,. s , i" "." •• " •• "~ ••.• ",. ,.,+; .•• ~ ~." U'''i Ol'5mm

You're Reading a Free Preview

Descarregar
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->