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TABELA DE CARBURADORES DO CHEVETTE

BROSOL
34-PDSI Chevette 1400 08/73 à 12/76 Gasolina:
Código original: 7.333.272
Carburador tipo: 34-PDSI
Combustível: Gasolina
Venturi - corpo 1 "K": 26
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 150
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
110
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
60
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
180
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 60
Alvo do jato: Raio de entrada do venturi
Econostat ®:
Calibrador de válvula de máxima
120
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,51
Bóia "F": 56.803
Volume da bomba em cm3/golpe: 0,7 à 1,0
Nível sobre pressão de 0,2
17 à 19
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
1,2 à 1,4
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: GM-2 ou 4
Identificação do corpo: GM-2 ou 4 ou -4
Identificação da base: GM-2 ou GM2-1
Observações gerais:

34-PDSI Chevette 1400 08/73 à 12/76 Gasolina :


Código original: 9.306.411
Carburador tipo: 34-PDSI
Combustível: Gasolina
Venturi - corpo 1 "K": 26
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 150
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
110
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1 60
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
180
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 60
Alvo do jato: Raio de entrada do venturi
Econostat ®:
Calibrador de válvula de máxima
120
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,51
Bóia "F": 56.803
Volume da bomba em cm3/golpe: 0,7 à 1,0
Nível sobre pressão de 0,2
17 à 19
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
1,2 à 1,4
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: GM-2 ou 4
Identificação do corpo: GM-2 ou 4 ou –4
Identificação da base: GM-2 ou GM2-1
Observações gerais:

34-PDSI Chevette 1400 08/73 à 12/76 Gasolina:


Código original: 9.304.018
Carburador tipo: 34-PDSI
Combustível: Gasolina
Venturi - corpo 1 "K": 26
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 150
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
110
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1 60
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
180
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 60
Alvo do jato: Raio de entrada do venturi
Econostat ®:
Calibrador de válvula de máxima
120
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,51
Bóia "F": 56.803
Volume da bomba em cm3/golpe: 0,7 à 1,0
Nível sobre pressão de 0,2
17 à 19
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
1,2 à 1,4
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: GM-2 ou 4
Identificação do corpo: GM-2 ou 4 ou -4
Identificação da base: GM-2 ou GM2-1
Observações gerais:

34-PDSI Chevette Hatch e Marajó 1400 07/76 à 08/82 Álcool:


Código original: 94.600.915
Carburador tipo: 34-PDSI
Combustível: Álcool
Venturi - corpo 1 "K": 26
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 145
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
120 ou 125
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
55
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
180
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 60
Alvo do jato: Raio de entrada do venturi
Econostat ®:
Calibrador de válvula de máxima
120
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,51
Bóia "F": 56.803
Volume da bomba em cm3/golpe: 0,5 à 1,1
Nível sobre pressão de 0,2
17 à 19
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
1,2 à 1,4
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: 4
Identificação do corpo: GM-2 ou 4.1 ou GM-2-1
Identificação da base: GM2-1
Observações gerais:

34-SEIE Chevette Hatch e Marajó 1400 09/78 à 12/82 Gasolina:


Código original: 9.302.405
Carburador tipo: 34-SEIE
Combustível: Gasolina
Venturi - corpo 1 "K": 21
Venturi - corpo 2 "K": 24
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2 6
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 120
Gicleur principal - corpo 2 "Gg": 115
Gicleur corretor de ar - corpo 1
170
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2 140
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
55
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
70
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
215
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
100
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 60
Alvo do jato: Vertical sobre a borboleta
Econostat ®: Vazão total
Calibrador de válvula de máxima
80
"Ce"
Válvula de máxima "E": 7E
Válvula de agulha "P": 1,51
Bóia "F": 56.803 ou 53.803X
Volume da bomba em cm3/golpe: 0,85 à 1,15
Nível sobre pressão de 0,2
28 à 30
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
1,1 à 1,3
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: 6
Identificação do corpo: 4.1
Identificação da base:
Observações gerais:

35-PDSI Chevette Hatch e Marajó 1400 01/82 à 12/82 Álcool:


Código original: 94.631.615
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Álcool
Venturi - corpo 1 "K": 25
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 157
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
80
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
62
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
120
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 80
Alvo do jato: Sobre a borboleta de aceleração próximo ao eixo
Econostat ®:
Calibrador de válvula de máxima
140
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7.3+
Volume da bomba em cm3/golpe: 1,45 à 1,75
Nível sobre pressão de 0,2
16,6 à 18,6
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,7 à 0,9
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: Sem identificação
Identificação da base: Sem identificação
Observações gerais:

34-SEIE Chevette Hatch e Marajó 1400 11/80 à 08/82 Álcool:


Código original: 94.626.480
Carburador tipo: 34-SEIE
Combustível: Álcool
Venturi - corpo 1 "K": 20
Venturi - corpo 2 "K": 21
Difusor - corpo 1 7 ou 7.2
Difusor - corpo 2 8
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 132
Gicleur principal - corpo 2 "Gg": 112
Gicleur corretor de ar - corpo 1 170
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
130
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
80
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
95
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
215
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
100
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 150
Alvo do jato: Vertical sobre a borboleta
Econostat ®: 120
Calibrador de válvula de máxima
70
"Ce"
Válvula de máxima "E": 7E
Válvula de agulha "P": 1,51
Bóia "F": 56.803
Volume da bomba em cm3/golpe: 2,0 à 2,4
Nível sobre pressão de 0,2
22 à 24
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
1,1 à 1,3
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: 9.1
Identificação do corpo: 7-1 ou 7+2
Identificação da base:
Observações gerais:

35-PDSI Chevette Hatch e Marajó 1600 05/85 à 05/87 Álcool:


Código original: 94.658.165
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Álcool
Venturi - corpo 1 "K": 25
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 172
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
65
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
50
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
125
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 120
Alvo do jato: Vertical sobre a borboleta
Econostat ®:
Calibrador de válvula de máxima
120
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7.3+
Volume da bomba em cm3/golpe: 0,95 à 1,15
Nível sobre pressão de 0,2
16,6 à 18,6
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,7 à 0,9
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
4,15 à 4,45 (B)
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas): 4+½
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: Sem identificação
Identificação da base: Sem identificação
Observações gerais: (B) Posição da medida na figura1

35-PDSI Chevette Hatch e Marajó 1600 05/85 à 05/87 Álcool:


Código original: 94.651.408
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Álcool
Venturi - corpo 1 "K": 25
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 172
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
65
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
50
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
125
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 120
Alvo do jato: Vertical sobre a borboleta
Econostat ®:
Calibrador de válvula de máxima
120
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7.3+
Volume da bomba em cm3/golpe: 0,95 à 1,15
Nível sobre pressão de 0,2
16,6 à 18,6
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,7 à 0,9
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
4,15 à 4,45 (B)
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: Sem identificação
Identificação da base: Sem identificação
Observações gerais: (B) Posição da medida na figura1

35-PDSI Chevette Hatch e Marajó 1600 Série ilimitada Álcool:


Ano de fabricação: Série ilimitada
Código original: 94.652.967
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Álcool
Venturi - corpo 1 "K": 27
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 170
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
145
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
80
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
165 ou 170
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 80
Alvo do jato: Raio do venturi
Econostat ®: 120
Calibrador de válvula de máxima
120
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7.3+
Volume da bomba em cm3/golpe: 1,4 à 1,7
Nível sobre pressão de 0,2
16,6 à 18,6
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,7 à 0,9
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: Sem identificação
Identificação da base: 52
Observações gerais:

35-PDSI Chevette Hatch e Marajó 1600 10/86 à 09/87 Álcool:


Código original: 94.658.164
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Álcool
Venturi - corpo 1 "K": 25
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 172
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
65
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
50
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
125
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 120
Alvo do jato: Vertical sobre a borboleta
Econostat ®:
Calibrador de válvula de máxima
120
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7.3+
Volume da bomba em cm3/golpe: 0,95 à 1,15
Nível sobre pressão de 0,2
16,6 à 18,6
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,7 à 0,9
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
4,15 à 4,45 (B)
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: Sem identificação
Identificação da base: Sem identificação
Observações gerais: (B) Posição da medida na figura1

35-PDSI Chevette Hatch e Marajó 1600 Série ilimitada Álcool:


Código original: 94.645.680
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Álcool
Venturi - corpo 1 "K": 27
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 157
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
90
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
75
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
125
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 100
Alvo do jato: Em cima da borboleta
Econostat ®: 125
Calibrador de válvula de máxima
140
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7.3+
Volume da bomba em cm3/golpe: 1,6 à 2,0
Nível sobre pressão de 0,2
16,6 à 18,6
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,7 à 0,9
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: Sem identificação
Identificação da base: Sem identificação
Observações gerais:

35-PDSI Chevette Hatch e Marajó 1600 09/82 à 09/86 Álcool:


Código original: 94.634.444
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Álcool
Venturi - corpo 1 "K": 25
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 172
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
65
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
50
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
125
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 120
Alvo do jato: Vertical sobre a borboleta
Econostat ®:
Calibrador de válvula de máxima
120
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7.3+
Volume da bomba em cm3/golpe: 0,95 à 1,15
Nível sobre pressão de 0,2
16,6 à 18,6
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,7 à 0,9
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: Sem identificação
Identificação da base: Sem identificação
Observações gerais:

35-PDSI Chevette Hatch e Marajó 1600 10/86 à 09/87 Álcool:


Código original: 94.658.164
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Álcool
Venturi - corpo 1 "K": 25
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 172
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
65
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
50
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
125
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 120
Alvo do jato: Vertical sobre a borboleta
Econostat ®:
Calibrador de válvula de máxima
120
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7,3+
Volume da bomba em cm3/golpe: 0,95 à 1,15
Nível sobre pressão de 0,2
16,6 à 18,6
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,7 à 0,9
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
4,15 à 4,45 (B)
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: Sem identificação
Identificação da base: Sem identificação
Observações gerais: (B) Posição da medida na figura1

35-PDSI Chevette Hatch e Marajó 1600 05/85 à 05/87 Álcool:


Código original: 94.658.165
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Álcool
Venturi - corpo 1 "K": 25
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 172
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
65
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
50
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
125
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 120
Alvo do jato: Vertical sobre a borboleta
Econostat ®:
Calibrador de válvula de máxima
120
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7,3+
Volume da bomba em cm3/golpe: 0,95 à 1,15
Nível sobre pressão de 0,2
16,6 à 18,6
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,7 à 0,9
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
4,15 à 4,45 (B)
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas): 4 + 1/2
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: Sem identificação
Identificação da base: Sem identificação
Observações gerais: (B) Posição da medida na figura1

35-PDSI Chevette Hatch e Marajó 1600 05/85 à 05/87 Álcool:


Código original: 94.651.408
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Álcool
Venturi - corpo 1 "K": 25
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 172
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
65
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
50
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
125
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 120
Alvo do jato: Vertical sobre a borboleta
Econostat ®:
Calibrador de válvula de máxima
120
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7,3+
Volume da bomba em cm3/golpe: 0,95 à 1,15
Nível sobre pressão de 0,2
16,6 à 18,6
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,7 à 0,9
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
4,15 à 4,45 (B)
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas): 4 + 1/2
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: Sem identificação
Identificação da base: Sem identificação
Observações gerais: (B) Posição da medida na figura1

35-PDSI Chevette Hatch e Marajó 1600 Série limitada Álcool:


Código original: 94.652.967
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Álcool
Venturi - corpo 1 "K": 27
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 170
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
145
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
80
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
165 ou 170
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 80
Alvo do jato: Raio do venturi
Econostat ®: 120
Calibrador de válvula de máxima
120
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7,3+
Volume da bomba em cm3/golpe: 1,4 à 1,7
Nível sobre pressão de 0,2
16,6 à 18,6
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,7 à 0,9
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: Sem identificação
Identificação da base: 52
Observações gerais:

35-PDSI Chevette Hatch e Marajó 1600 Série limitada Álcool:


Código original: 94.645.680
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Álcool
Venturi - corpo 1 "K": 27
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 157
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
90
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
75
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
125
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 100
Alvo do jato: Em cima da borboleta
Econostat ®: 125
Calibrador de válvula de máxima
140
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7,3+
Volume da bomba em cm3/golpe: 1,6 à 2,0
Nível sobre pressão de 0,2
16,6 à 18,6
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,7 à 0,9
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: Sem identificação
Identificação da base: Sem identificação
Observações gerais:

35-PDSI Chevette Hatch e Marajó 1600 09/82 à 09/86 Álcool:


Código original: 94.634.444
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Álcool
Venturi - corpo 1 "K": 25
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 172
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
65
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
50
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
125
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 120
Alvo do jato: Vertical sobre a borboleta
Econostat ®:
Calibrador de válvula de máxima
120
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7,3+
Volume da bomba em cm3/golpe: 0,95 à 1,15
Nível sobre pressão de 0,2
16,6 à 18,6
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,7 à 0,9
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: Sem identificação
Identificação da base: Sem identificação
Observações gerais:

35-PDSI Chevette Hatch e Marajó 1600 09/84 à 03/87 Gasolina:


Código original: 94.658.163
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Gasolina
Venturi - corpo 1 "K": 27
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 150
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
60
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
125
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf": 60
Tubo injetor "i": 50
Alvo do jato: Raio de entrada do venturi
Econostat ®: 105
Calibrador de válvula de máxima
100
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7,3+
Volume da bomba em cm3/golpe: 0,85 à 1,15
Nível sobre pressão de 0,2
16,6 à 18,6
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,7 à 0,9
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
4,45 à 4,75
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas): 4 + 1/2
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: Sem identificação
Identificação da base: Sem identificação
Observações gerais:
35-PDSI Chevette Hatch e Marajó 1600 09/84 à 03/87 Gasolina:
Código original: 94.651.407
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Gasolina
Venturi - corpo 1 "K": 27
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 150
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
60
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
125
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf": 60
Tubo injetor "i": 50
Alvo do jato: Raio de entrada do venturi
Econostat ®: 105
Calibrador de válvula de máxima
100
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7,3+
Volume da bomba em cm3/golpe: 0,85 à 1,15
Nível sobre pressão de 0,2
16,6 à 18,6
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,7 à 0,9
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
4,45 à 4,75
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas): 4 + 1/2
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: Sem identificação
Identificação da base: Sem identificação
Observações gerais:
35-PDSI Chevette Hatch e Marajó 1600 09/84 à 03/87 Gasolina:
Código original: 94.648.845
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Gasolina
Venturi - corpo 1 "K": 27
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 150
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
60
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
125
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf": 60
Tubo injetor "i": 50
Alvo do jato: Raio de entrada do venturi
Econostat ®: 105
Calibrador de válvula de máxima
100
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7,3+
Volume da bomba em cm3/golpe: 0,85 à 1,15
Nível sobre pressão de 0,2
16,6 à 18,6
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,7 à 0,9
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
4,45 à 4,75
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas): 4 + 1/2
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: Sem identificação
Identificação da base: Sem identificação
Observações gerais:
35-PDSI Chevette Hatch e Marajó 1600 09/84 à 09/86 Gasolina:
Código original: 94.648.846
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Gasolina
Venturi - corpo 1 "K": 27
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 150
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
60
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
125
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf": 60
Tubo injetor "i": 50
Alvo do jato: Raio de entrada do venturi
Econostat ®: 105
Calibrador de válvula de máxima
100
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7,3+
Volume da bomba em cm3/golpe: 0,85 à 1,15
Nível sobre pressão de 0,2
16,6 à 18,6
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,7 à 0,9
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
4,45 à 4,75
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: Sem identificação
Identificação da base: Sem identificação
Observações gerais:
34-SEIE Chevette Hatch e Marajó 1600 09/82 à 08/84 Gasolina:
Código original: 94.634.445
Carburador tipo: 34-SEIE
Combustível: Gasolina
Venturi - corpo 1 "K": 21
Venturi - corpo 2 "K": 25
Difusor - corpo 1 9
Difusor - corpo 2 6
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 105
Gicleur principal - corpo 2 "Gg": 137
Gicleur corretor de ar - corpo 1
145
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
130
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
50
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
150
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
100
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf": 57
Tubo injetor "i": 60
Alvo do jato: Vertical sobre a borboleta
Econostat ®: 130
Calibrador de válvula de máxima
50
"Ce"
Válvula de máxima "E": 8E
Válvula de agulha "P": 1,51
Bóia "F": 29
Volume da bomba em cm3/golpe: 2,1 à 2,5
Nível sobre pressão de 0,2
28 à 30
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,8 à 1,0
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: 0
Identificação da base:
Observações gerais:
35-PDSI Chevette Junior 1000 1992 à… Gasolina:
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Gasolina
Venturi - corpo 1 "K": 23
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 120
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
60
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
160
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf": 47
Tubo injetor "i": 50
Alvo do jato: Raio de entrada do venturi
Econostat ®: 120
Calibrador de válvula de máxima
"Ce"
Válvula de máxima "E":
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7.3
Volume da bomba em cm3/golpe: 0,3 à 0,5
Nível sobre pressão de 0,2
17,6 à 17,7
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,55 à 0,65
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
2,7 à 2,9
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: Sem identificação
Identificação da base: Sem identificação
Observações gerais:
35-PDSI Chevette Junior 1000 1992 à… Gasolina:
Código original: 93.219.340
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Gasolina
Venturi - corpo 1 "K": 23
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 122
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
100
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
140
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf": 47
Tubo injetor "i": 50
Alvo do jato: Vertical sobre a borboleta
Econostat ®: 120
Calibrador de válvula de máxima
"Ce"
Válvula de máxima "E":
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7.3
Volume da bomba em cm3/golpe: 0,25 à 0,45
Nível sobre pressão de 0,2
17,6 à 17,7
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,55 à 0,65
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
2,7 à 2,9
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: 2
Identificação do corpo: 2
Identificação da base: 2
Observações gerais:
2E7 Chevette 1600 1992 à Álcool:
Código original: 93.204.361
Carburador tipo: 2E7
Combustível: Álcool
Venturi - corpo 1 "K": 21
Venturi - corpo 2 "K": 25
Difusor - corpo 1 0
Difusor - corpo 2 35
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 130
Gicleur principal - corpo 2 "Gg": 145
Gicleur corretor de ar - corpo 1
B110
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
X95
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
65
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
140
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
160
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
70
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 60
Alvo do jato: Fresta
Econostat ®: 130
Calibrador de válvula de máxima
80
"Ce"
Válvula de máxima "E": 4E1
Válvula de agulha "P": 2,5
Bóia "F": 8.6
Volume da bomba em cm3/golpe: 1,0 à 1,4
Nível sobre pressão de 0,2
Ferramenta 286.030
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,85 à 0,95
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do pne 3,3 à 3,5
afogador (mm) mec 2,8 à 3,0
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: N1
Identificação do corpo: N1
Identificação da base:
pne = pneumático
Observações gerais:
mec = mecânico

2E7 Chevette Hatch e Marajó 1600 1992 à Gasolina:


Código original: 93.204.360
Carburador tipo: 2E7
Combustível: Gasolina
Venturi - corpo 1 "K": 21
Venturi - corpo 2 "K": 25
Difusor - corpo 1 0
Difusor - corpo 2 35
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 110
Gicleur principal - corpo 2 "Gg": 105
Gicleur corretor de ar - corpo 1
B130
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
X110
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
55
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
100
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
160
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
70
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 35
Alvo do jato: Difusor
Econostat ®: 100
Calibrador de válvula de máxima
60
"Ce"
Válvula de máxima "E": 4E1
Válvula de agulha "P": 2,5
Bóia "F": 8.6
Volume da bomba em cm3/golpe: 0,5 à 0,9 *(1)
Nível sobre pressão de 0,2
Ferramenta 286.030
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,55 à 0,65
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do pne 3,4 à 3,6
afogador (mm) mec 3,4 à 3,6
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: RG
Identificação do corpo: 8G
Identificação da base:
pne = pneumático
mec = mecânico
Observações gerais:
*(1) Posicionar o came da bomba de modo que a alavanca fique
acima da rampa inicial do came.

2E7 Chevette Hatch e Marajó 1600 1992 à Gasolina:


Código original: 93.204.360
Carburador tipo: 2E7
Combustível: Gasolina
Venturi - corpo 1 "K": 21
Venturi - corpo 2 "K": 25
Difusor - corpo 1 0
Difusor - corpo 2 35
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 110
Gicleur principal - corpo 2 "Gg": 105
Gicleur corretor de ar - corpo 1
B130
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
X110
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
55
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
100
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
160
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
70
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 35
Alvo do jato: Difusor
Econostat ®: 100
Calibrador de válvula de máxima
60
"Ce"
Válvula de máxima "E": 4E1
Válvula de agulha "P": 2,5
Bóia "F": 8.6
Volume da bomba em cm3/golpe: 0,5 à 0,9 *(1)
Nível sobre pressão de 0,2
Ferramenta 286.030
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,55 à 0,65
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do pne 3,4 à 3,6
afogador (mm) mec 3,4 à 3,6
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: RG
Identificação do corpo: 8G
Identificação da base:
pne = pneumático
mec = mecânico
Observações gerais:
*(1) - Posicionar o came da bomba de modo que a alavanca
fique acima da rampa inicial do came.

35-PDSI Chevy 500 1600 Série ilimitada Álcool:


Código original: 94.652.967
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Álcool
Venturi - corpo 1 "K": 27
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 170
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
145
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
80
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
165 ou 170
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 80
Alvo do jato: Raio do venturi
Econostat ®: 120
Calibrador de válvula de máxima
120
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7.3+
Volume da bomba em cm3/golpe: 1,4 à 1,7
Nível sobre pressão de 0,2
16,6 à 18,6
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,7 à 0,9
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: Sem identificação
Identificação da base: 52
Observações gerais:

35-PDSI Chevy 500 1600 Série ilimitada Álcool:


Código original: 94.645.680
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Álcool
Venturi - corpo 1 "K": 27
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 157
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
90
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
75
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
125
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 100
Alvo do jato: Em cima da borboleta
Econostat ®: 125
Calibrador de válvula de máxima
140
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7.3+
Volume da bomba em cm3/golpe: 1,6 à 2,0
Nível sobre pressão de 0,2
16,6 à 18,6
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,7 à 0,9
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: Sem identificação
Identificação da base: Sem identificação
Observações gerais:

35-PDSI Chevy 500 1600 05/85 à 05/87 Álcool:


Código original: 94.651.408
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Álcool
Venturi - corpo 1 "K": 25
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 172
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
65
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
50
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
125
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 120
Alvo do jato: Vertical sobre a borboleta
Econostat ®:
Calibrador de válvula de máxima
120
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7.3+
Volume da bomba em cm3/golpe: 0,95 à 1,15
Nível sobre pressão de 0,2
16,6 à 18,6
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,7 à 0,9
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do 4,15 à 4,45 (B)
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: Sem identificação
Identificação da base: Sem identificação
Observações gerais: (B) Posição da medida na figura1

35-PDSI Chevy 500 1600 09/82 à 09/86 Álcool:


Código original: 94.634.444
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Álcool
Venturi - corpo 1 "K": 25
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 172
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
65
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
50
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
125
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 120
Alvo do jato: Vertical sobre a borboleta
Econostat ®:
Calibrador de válvula de máxima
120
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7.3+
Volume da bomba em cm3/golpe: 0,95 à 1,15
Nível sobre pressão de 0,2
16,6 à 18,6
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,7 à 0,9
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: Sem identificação
Identificação da base: Sem identificação
Observações gerais:

35-PDSI Chevy 500 1600 05/85 à 05/87 Álcool:


Código original: 94.658.165
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Álcool
Venturi - corpo 1 "K": 25
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 172
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
65
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
50
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
125
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 120
Alvo do jato: Vertical sobre a borboleta
Econostat ®:
Calibrador de válvula de máxima
120
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7.3+
Volume da bomba em cm3/golpe: 0,95 à 1,15
Nível sobre pressão de 0,2
16,6 à 18,6
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,7 à 0,9
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
4,15 à 4,45 (B)
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas): 4 + 1/2
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: Sem identificação
Identificação da base: Sem identificação
(B) Posição da medida na figura1
Observações gerais:

35-PDSI Chevy 500 1600 05/85 à 05/87 Álcool:


Código original: 94.658.165
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Álcool
Venturi - corpo 1 "K": 25
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 172
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
65
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
50
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
125
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 120
Alvo do jato: Vertical sobre a borboleta
Econostat ®:
Calibrador de válvula de máxima
120
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7,3+
Volume da bomba em cm3/golpe: 0,95 à 1,15
Nível sobre pressão de 0,2
16,6 à 18,6
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,7 à 0,9
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
4,15 à 4,45 (B)
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas): 4 + 1/2
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: Sem identificação
Identificação da base: Sem identificação
Observações gerais: (B) Posição da medida na figura1

35-PDSI Chevy 500 1600 10/86 à 09/87 Álcool:


Código original: 94.658.164
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Álcool
Venturi - corpo 1 "K": 25
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 172
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
65
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
50
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
125
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 120
Alvo do jato: Vertical sobre a borboleta
Econostat ®:
Calibrador de válvula de máxima
120
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7,3+
Volume da bomba em cm3/golpe: 0,95 à 1,15
Nível sobre pressão de 0,2
16,6 à 18,6
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,7 à 0,9
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
4,15 à 4,45 (B)
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: Sem identificação
Identificação da base: Sem identificação
Observações gerais: (B) Posição da medida na figura1

35-PDSI Chevy 500 1600 10/86 à 09/87 Álcool:


Código original: 94.658.164
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Álcool
Venturi - corpo 1 "K": 25
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 172
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
65
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
50
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
125
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 120
Alvo do jato: Vertical sobre a borboleta
Econostat ®:
Calibrador de válvula de máxima
120
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7.3+
Volume da bomba em cm3/golpe: 0,95 à 1,15
Nível sobre pressão de 0,2
16,6 à 18,6
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,7 à 0,9
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
4,15 à 4,45 (B)
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: Sem identificação
Identificação da base: Sem identificação
Observações gerais: (B) Posição da medida na figura1

35-PDSI Chevy 500 1600 Série limitada Álcool:


Código original: 94.652.967
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Álcool
Venturi - corpo 1 "K": 27
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 170
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
145
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
80
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
165 ou 170
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 80
Alvo do jato: Raio do venturi
Econostat ®: 120
Calibrador de válvula de máxima
120
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7,3+
Volume da bomba em cm3/golpe: 1,4 à 1,7
Nível sobre pressão de 0,2
16,6 à 18,6
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,7 à 0,9
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: Sem identificação
Identificação da base: 52
Observações gerais:

35-PDSI Chevy 500 1600 Série limitada Álcool:


Código original: 94.645.680
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Álcool
Venturi - corpo 1 "K": 27
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 157
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
90
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
75
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
125
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 100
Alvo do jato: Em cima da borboleta
Econostat ®: 125
Calibrador de válvula de máxima
140
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7,3+
Volume da bomba em cm3/golpe: 1,6 à 2,0
Nível sobre pressão de 0,2
16,6 à 18,6
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø 0,7 à 0,9
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: Sem identificação
Identificação da base: Sem identificação
Observações gerais:

35-PDSI Chevy 500 1600 09/82 à 09/86 Álcool:


Código original: 94.634.444
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Álcool
Venturi - corpo 1 "K": 25
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 172
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
65
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
50
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
125
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 120
Alvo do jato: Vertical sobre a borboleta
Econostat ®:
Calibrador de válvula de máxima
120
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7,3+
Volume da bomba em cm3/golpe: 0,95 à 1,15
Nível sobre pressão de 0,2
16,6 à 18,6
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,7 à 0,9
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: Sem identificação
Identificação da base: Sem identificação
Observações gerais:

35-PDSI Chevy 500 1600 09/84 à 03/87 Gasolina:


Código original: 94.658.163
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Gasolina
Venturi - corpo 1 "K": 27
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 150
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
60
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
125
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf": 60
Tubo injetor "i": 50
Alvo do jato: Raio de entrada do venturi
Econostat ®: 105
Calibrador de válvula de máxima
100
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7,3+
Volume da bomba em cm3/golpe: 0,85 à 1,15
Nível sobre pressão de 0,2
16,6 à 18,6
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,7 à 0,9
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
4,45 à 4,75
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas): 4 + 1/2
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: Sem identificação
Identificação da base: Sem identificação
Observações gerais:

Chevy 500 1600 09/84 à 03/87 Gasolina:


Código original: 94.651.407
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Gasolina
Venturi - corpo 1 "K": 27
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 150
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
60
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
125
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf": 60
Tubo injetor "i": 50
Alvo do jato: Raio de entrada do venturi
Econostat ®: 105
Calibrador de válvula de máxima
100
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7,3+
Volume da bomba em cm3/golpe: 0,85 à 1,15
Nível sobre pressão de 0,2
16,6 à 18,6
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,7 à 0,9
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
4,45 à 4,75
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas): 4 + 1/2
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: Sem identificação
Identificação da base: Sem identificação
Observações gerais:

35-PDSI Chevy 500 1600 09/84 à 03/87 Gasolina:


Código original: 94.648.845
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Gasolina
Venturi - corpo 1 "K": 27
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 150
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
60
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
125
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf": 60
Tubo injetor "i": 50
Alvo do jato: Raio de entrada do venturi
Econostat ®: 105
Calibrador de válvula de máxima
100
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7,3+
Volume da bomba em cm3/golpe: 0,85 à 1,15
Nível sobre pressão de 0,2
16,6 à 18,6
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,7 à 0,9
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
4,45 à 4,75
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas): 4 + 1/2
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: Sem identificação
Identificação da base: Sem identificação
Observações gerais:

34-SEIE Chevy 500 1600 09/82 à 08/84 Gasolina:


Código original: 94.634.445
Carburador tipo: 34-SEIE
Combustível: Gasolina
Venturi - corpo 1 "K": 21
Venturi - corpo 2 "K": 25
Difusor - corpo 1 9
Difusor - corpo 2 6
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 105
Gicleur principal - corpo 2 "Gg": 137
Gicleur corretor de ar - corpo 1
145
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
130
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
50
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
150
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
100
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf": 57
Tubo injetor "i": 60
Alvo do jato: Vertical sobre a borboleta
Econostat ®: 130
Calibrador de válvula de máxima
50
"Ce"
Válvula de máxima "E": 8E
Válvula de agulha "P": 1,51
Bóia "F": 29
Volume da bomba em cm3/golpe: 2,1 à 2,5
Nível sobre pressão de 0,2
28 à 30
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,8 à 1,0
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: 0
Identificação da base:
Observações gerais:

35-PDSI Chevy 500 1600 05/85 à 05/87 Álcool:


Código original: 94.651.408
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Álcool
Venturi - corpo 1 "K": 25
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 172
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
65
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
50
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
125
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 120
Alvo do jato: Vertical sobre a borboleta
Econostat ®:
Calibrador de válvula de máxima
120
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7,3+
Volume da bomba em cm3/golpe: 0,95 à 1,15
Nível sobre pressão de 0,2 16,6 à 18,6
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,7 à 0,9
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
4,15 à 4,45 (B)
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas): 4 + 1/2
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: Sem identificação
Identificação da base: Sem identificação
Observações gerais: (B) Posição da medida na figura1

35-PDSI Chevy 500 1600 09/84 à 09/86 Gasolina:


Código original: 94.648.846
Carburador tipo: 35-PDSI
Combustível: Gasolina
Venturi - corpo 1 "K": 27
Venturi - corpo 2 "K":
Difusor - corpo 1 Sem identificação
Difusor - corpo 2
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 150
Gicleur principal - corpo 2 "Gg":
Gicleur corretor de ar - corpo 1
60
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
125
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf": 60
Tubo injetor "i": 50
Alvo do jato: Raio de entrada do venturi
Econostat ®: 105
Calibrador de válvula de máxima
100
"Ce"
Válvula de máxima "E": Sem identificação
Válvula de agulha "P": 1,76
Bóia "F": 7,3+
Volume da bomba em cm3/golpe: 0,85 à 1,15
Nível sobre pressão de 0,2
16,6 à 18,6
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,7 à 0,9
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do
4,45 à 4,75
afogador (mm)
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: Sem identificação
Identificação do corpo: Sem identificação
Identificação da base: Sem identificação
Observações gerais:

2E7 Chevy 500 1600 1992 à Gasolina:


Código original: 93.204.360
Carburador tipo: 2E7
Combustível: Gasolina
Venturi - corpo 1 "K": 21
Venturi - corpo 2 "K": 25
Difusor - corpo 1 0
Difusor - corpo 2 35
Gicleur principal - corpo 1 "Gg": 110
Gicleur principal - corpo 2 "Gg": 105
Gicleur corretor de ar - corpo 1
B130
"A":
Gicleur corretor de ar - corpo 2
X110
"A":
Gicleur de marcha lenta - corpo 1
55
"gf":
Gicleur de marcha lenta - corpo 2
100
"gf":
Corretor de ar de marcha lenta -
160
corpo 1 "u":
Corretor de ar de marcha lenta -
70
corpo 2 "u":
Interruptor de marcha lenta "gf":
Tubo injetor "i": 35
Alvo do jato: Difusor
Econostat ®: 100
Calibrador de válvula de máxima
60
"Ce"
Válvula de máxima "E": 4E1
Válvula de agulha "P": 2,5
Bóia "F": 8.6
Volume da bomba em cm3/golpe: 0,5 à 0,9 *(1)
Nível sobre pressão de 0,2
Ferramenta 286.030
kgf/cm2 (mm):
Abertura positiva com afogador Ø
0,55 à 0,65
(mm):
Tempo de abertura do afogador
automático (seg):
Abertura da borboleta do pne 3,4 à 3,6
afogador (mm) mec 3,4 à 3,6
Regulagem do dash-pot (voltas):
Identificação da tampa: RG
Identificação do corpo: 8G
Identificação da base:
pne = pneumático
mec = mecânico
Observações gerais:
*(1) - Posicionar o came da bomba de modo que a alavanca
fique acima da rampa inicial do came.

Fig.01
DFV – WEBER
228 - Chevette 1.4 1973 à 1974 Gasolina
Carburador: 228.041.02
Código de referência -
Combustível: Gasolina
Gargulante principal - 1o. corpo: 125
Gargulante principal - 2o. corpo:
Gargulante de marcha lenta - 1o.
65
corpo:
Gargulante de marcha lenta - 2o.
corpo:
Gargulante suplementar
60
aerodinâmico:
Respiro principal - 1o. corpo: 100
Respiro principal - 2o. corpo:
Válvula da bóia 200
Respiro da marcha lenta - 1o. corpo: 140
Respiro da marcha lenta - 2o. corpo:
Tubo misturador - 1o. corpo: 250
Tubo misturador - 2o. corpo:
Gargulante de aceleração: 50
Difusor primário - 1o. corpo: 27
Difusor primário - 2o. corpo:
Difusor secundário - 1o. corpo:
Difusor secundário - 2o. corpo:
Altura da bóia (mm ± 0,50) 41,5
Abertura positiva da borboleta de
0,75
aceleração (mm ± 0,10)
Volume de injeção em 10 golpes (cm3
4
± 15%)
Curso da bóia (mm)
Medir a altura da bóia com a tampa na posição vertical sem
Observações:
a junta

A DFV foi incorporada à Weber.


228 - Chevette 1.4 1975 à 1976 Gasolina
Carburador: 228.043.02
Código de referência -
Combustível: Gasolina
Gargulante principal - 1o. corpo: 125
Gargulante principal - 2o. corpo:
Gargulante de marcha lenta - 1o.
65
corpo:
Gargulante de marcha lenta - 2o.
corpo:
Gargulante suplementar
60
aerodinâmico:
Respiro principal - 1o. corpo: 100
Respiro principal - 2o. corpo:
Válvula da bóia 200
Respiro da marcha lenta - 1o. corpo: 140
Respiro da marcha lenta - 2o. corpo:
Tubo misturador - 1o. corpo: 250
Tubo misturador - 2o. corpo:
Gargulante de aceleração: 50
Difusor primário - 1o. corpo: 27
Difusor primário - 2o. corpo:
Difusor secundário - 1o. corpo:
Difusor secundário - 2o. corpo:
Altura da bóia (mm ± 0,50) 41,5
Abertura positiva da borboleta de
0,75
aceleração (mm ± 0,10)
Volume de injeção em 10 golpes (cm3
4
± 15%)
Curso da bóia (mm)
Medir a altura da bóia com a tampa na posição vertical sem
Observações:
a junta
228- Chevette 1.4 1977 à 1981 Gasolina
Carburador: 228.047.02
Código de referência -
Combustível: Gasolina
Gargulante principal - 1o. corpo: 125
Gargulante principal - 2o. corpo:
Gargulante de marcha lenta - 1o.
60
corpo:
Gargulante de marcha lenta - 2o.
corpo:
Gargulante suplementar
50
aerodinâmico:
Respiro principal - 1o. corpo: 115
Respiro principal - 2o. corpo:
Válvula da bóia 200
Respiro da marcha lenta - 1o. corpo: 180
Respiro da marcha lenta - 2o. corpo:
Tubo misturador - 1o. corpo: 250
Tubo misturador - 2o. corpo:
Gargulante de aceleração: 50
Difusor primário - 1o. corpo: 27
Difusor primário - 2o. corpo:
Difusor secundário - 1o. corpo:
Difusor secundário - 2o. corpo:
Altura da bóia (mm ± 0,50) 41,5
Abertura positiva da borboleta de
0,75
aceleração (mm ± 0,10)
Volume de injeção em 10 golpes (cm3
4
± 15%)
Curso da bóia (mm)
Medir a altura da bóia com a tampa na posição vertical sem
Observações:
a junta
450- Chevette 1.4 1980 à Gasolina
Carburador: 450.001.02
Código de referência -
Combustível: Gasolina
Gargulante principal - 1o. corpo: 110
Gargulante principal - 2o. corpo: 122
Gargulante de marcha lenta - 1o.
47
corpo:
Gargulante de marcha lenta - 2o.
60
corpo:
Gargulante suplementar
120
aerodinâmico:
Respiro principal - 1o. corpo: 220
Respiro principal - 2o. corpo: 150
Válvula da bóia 200
Respiro da marcha lenta - 1o. corpo: 95
Respiro da marcha lenta - 2o. corpo: 110
Tubo misturador - 1o. corpo: B2
Tubo misturador - 2o. corpo: B2
Gargulante de aceleração: 45
Difusor primário - 1o. corpo: 21
Difusor primário - 2o. corpo: 24
Difusor secundário - 1o. corpo: 4.5
Difusor secundário - 2o. corpo: 4.5
Altura da bóia (mm ± 0,50) 6,0
Abertura positiva da borboleta de
0,9
aceleração (mm ± 0,10)
Volume de injeção em 10 golpes (cm3
10
± 15%)
Curso da bóia (mm) 13,5 à 14,5
Medir a altura da bóia com a tampa na posição vertical com
Observações:
a junta
450- Chevette 1.4 1980 à Álcool
Carburador: 450.004.02
Código de referência -
Combustível: Álcool
Gargulante principal - 1o. corpo: 145
Gargulante principal - 2o. corpo: 147
Gargulante de marcha lenta - 1o.
50
corpo:
Gargulante de marcha lenta - 2o.
65
corpo:
Gargulante suplementar
135
aerodinâmico:
Respiro principal - 1o. corpo: 200
Respiro principal - 2o. corpo: 160
Válvula da bóia 200
Respiro da marcha lenta - 1o. corpo: 95
Respiro da marcha lenta - 2o. corpo: 110
Tubo misturador - 1o. corpo: B4
Tubo misturador - 2o. corpo: B4
Gargulante de aceleração: 45
Difusor primário - 1o. corpo: 21
Difusor primário - 2o. corpo: 24
Difusor secundário - 1o. corpo: 4.5
Difusor secundário - 2o. corpo: 4.5
Altura da bóia (mm ± 0,50) 6,0
Abertura positiva da borboleta de
0,9
aceleração (mm ± 0,10)
Volume de injeção em 10 golpes (cm3
15
± 15%)
Curso da bóia (mm) 13,5 à 14,5
Medir a altura da bóia com a tampa na posição vertical com
Observações:
a junta
228- Chevette 1.4 e 1.6 1982 à 1985 Gasolina
Carburador: 228.053.02
Código de referência -
Combustível: Gasolina
Gargulante principal - 1o. corpo: 140
Gargulante principal - 2o. corpo:
Gargulante de marcha lenta - 1o.
50
corpo:
Gargulante de marcha lenta - 2o.
corpo:
Gargulante suplementar
130
aerodinâmico:
Respiro principal - 1o. corpo: 120
Respiro principal - 2o. corpo:
Válvula da bóia 200
Respiro da marcha lenta - 1o. corpo: 120
Respiro da marcha lenta - 2o. corpo:
Tubo misturador - 1o. corpo: A3
Tubo misturador - 2o. corpo:
Gargulante de aceleração: 40
Difusor primário - 1o. corpo: 27
Difusor primário - 2o. corpo:
Difusor secundário - 1o. corpo:
Difusor secundário - 2o. corpo:
Altura da bóia (mm ± 0,50) 41,5
Abertura positiva da borboleta de
0,80
aceleração (mm ± 0,10)
Volume de injeção em 10 golpes (cm3
6
± 15%)
Curso da bóia (mm)
Medir a altura da bóia com a tampa na posição vertical sem
Observações:
a junta
228- Chevette 1.4 e 1.6 1986 à Gasolina
Carburador: 228.054.02
Código de referência -
Combustível: Gasolina
Gargulante principal - 1o. corpo: 140
Gargulante principal - 2o. corpo:
Gargulante de marcha lenta - 1o.
50
corpo:
Gargulante de marcha lenta - 2o.
corpo:
Gargulante suplementar
130
aerodinâmico:
Respiro principal - 1o. corpo: 120
Respiro principal - 2o. corpo:
Válvula da bóia 200
Respiro da marcha lenta - 1o. corpo: 120
Respiro da marcha lenta - 2o. corpo:
Tubo misturador - 1o. corpo: A3
Tubo misturador - 2o. corpo:
Gargulante de aceleração: 40
Difusor primário - 1o. corpo: 27
Difusor primário - 2o. corpo:
Difusor secundário - 1o. corpo:
Difusor secundário - 2o. corpo:
Altura da bóia (mm ± 0,50) 41,5
Abertura positiva da borboleta de
0,80
aceleração (mm ± 0,10)
Volume de injeção em 10 golpes (cm3
6
± 15%)
Curso da bóia (mm)
Medir a altura da bóia com a tampa na posição vertical sem
Observações:
a junta
450- Chevette 1.6 1980 à Gasolina
Carburador: 450.002.02
Código de referência -
Combustível: Gasolina
Gargulante principal - 1o. corpo: 110
Gargulante principal - 2o. corpo: 120
Gargulante de marcha lenta - 1o.
47
corpo:
Gargulante de marcha lenta - 2o.
90
corpo:
Gargulante suplementar
125
aerodinâmico:
Respiro principal - 1o. corpo: 165
Respiro principal - 2o. corpo: 145
Válvula da bóia 200
Respiro da marcha lenta - 1o. corpo: 85
Respiro da marcha lenta - 2o. corpo: 65
Tubo misturador - 1o. corpo: B2
Tubo misturador - 2o. corpo: B2
Gargulante de aceleração: 45
Difusor primário - 1o. corpo: 23
Difusor primário - 2o. corpo: 24
Difusor secundário - 1o. corpo: 4.5
Difusor secundário - 2o. corpo: 4.5
Altura da bóia (mm ± 0,50) 8,0
Abertura positiva da borboleta de
0,9
aceleração (mm ± 0,10)
Volume de injeção em 10 golpes (cm3
10
± 15%)
Curso da bóia (mm) 13,5 à 14,5
Medir a altura da bóia com a tampa na posição vertical com
Observações:
a junta
30/34 DMPG 400 - Chevette 1.6S 09/87 à Álcool
Carburador: 460.400.02
Código de referência 30/34 DMPG 400
Combustível: Álcool
Gargulante principal - 1o. corpo: 132
Gargulante principal - 2o. corpo: 162
Gargulante de marcha lenta - 1o.
57
corpo:
Gargulante de marcha lenta - 2o.
62
corpo:
Gargulante suplementar
45
aerodinâmico:
Respiro principal - 1o. corpo: 150
Respiro principal - 2o. corpo: 155
Válvula da bóia 225
Respiro da marcha lenta - 1o. corpo: 130
Respiro da marcha lenta - 2o. corpo: 90
Tubo misturador - 1o. corpo: F25
Tubo misturador - 2o. corpo: F24
Gargulante de aceleração: 60
Difusor primário - 1o. corpo: 21
Difusor primário - 2o. corpo: 23
Difusor secundário - 1o. corpo: 3.5
Difusor secundário - 2o. corpo: 4.0
Altura da bóia (mm ± 0,50) 7,0
Abertura positiva da borboleta de
1,05
aceleração (mm ± 0,10)
Volume de injeção em 10 golpes (cm3
18
± 15%)
Curso da bóia (mm) 40,5 à 43,5
Medir a altura da bóia com a tampa na posição vertical com
Observações:
a junta
30/34 DMPG 401- Chevette 1.6S com TA 09/87 à Álcool
Carburador: 460.401.02
Código de referência 30/34 DMPG 401
Combustível: Álcool
Gargulante principal - 1o. corpo: 132
Gargulante principal - 2o. corpo: 162
Gargulante de marcha lenta - 1o.
57
corpo:
Gargulante de marcha lenta - 2o.
62
corpo:
Gargulante suplementar
45
aerodinâmico:
Respiro principal - 1o. corpo: 150
Respiro principal - 2o. corpo: 155
Válvula da bóia 225
Respiro da marcha lenta - 1o. corpo: 130
Respiro da marcha lenta - 2o. corpo: 90
Tubo misturador - 1o. corpo: F25
Tubo misturador - 2o. corpo: F24
Gargulante de aceleração: 60
Difusor primário - 1o. corpo: 21
Difusor primário - 2o. corpo: 23
Difusor secundário - 1o. corpo: 3.5
Difusor secundário - 2o. corpo: 4.0
Altura da bóia (mm ± 0,50) 7,0
Abertura positiva da borboleta de
1,05
aceleração (mm ± 0,10)
Volume de injeção em 10 golpes (cm3
18
± 15%)
Curso da bóia (mm) 40,5 à 43,5
Medir a altura da bóia com a tampa na posição vertical com
a junta
Observações:
TA = Transmissão Automática
30/34 DMPG 402 - Chevette 1.6S 09/87 à Gasolina
Carburador: 460.402.02
Código de referência 30/34 DMPG 402
Combustível: Gasolina
Gargulante principal - 1o. corpo: 115
Gargulante principal - 2o. corpo: 117
Gargulante de marcha lenta - 1o.
52
corpo:
Gargulante de marcha lenta - 2o.
62
corpo:
Gargulante suplementar
120
aerodinâmico:
Respiro principal - 1o. corpo: 190
Respiro principal - 2o. corpo: 155
Válvula da bóia 225
Respiro da marcha lenta - 1o. corpo: 150
Respiro da marcha lenta - 2o. corpo: 90
Tubo misturador - 1o. corpo: F43
Tubo misturador - 2o. corpo: F36
Gargulante de aceleração: 40
Difusor primário - 1o. corpo: 22
Difusor primário - 2o. corpo: 23
Difusor secundário - 1o. corpo: 3.5
Difusor secundário - 2o. corpo: 3.5
Altura da bóia (mm ± 0,50) 7,0
Abertura positiva da borboleta de
0,75
aceleração (mm ± 0,10)
Volume de injeção em 10 golpes (cm3
7
± 15%)
Curso da bóia (mm) 40,5 à 43,5
Medir a altura da bóia com a tampa na posição vertical com
Observações:
a junta
30/34 DMPG 403 - Chevette 1.6S com TA 09/87 à Gasolina
Carburador: 460.403.02
Código de referência 30/34 DMPG 403
Combustível: Gasolina
Gargulante principal - 1o. corpo: 115
Gargulante principal - 2o. corpo: 117
Gargulante de marcha lenta - 1o.
52
corpo:
Gargulante de marcha lenta - 2o.
62
corpo:
Gargulante suplementar
120
aerodinâmico:
Respiro principal - 1o. corpo: 190
Respiro principal - 2o. corpo: 155
Válvula da bóia 225
Respiro da marcha lenta - 1o. corpo: 150
Respiro da marcha lenta - 2o. corpo: 90
Tubo misturador - 1o. corpo: F43
Tubo misturador - 2o. corpo: F36
Gargulante de aceleração: 40
Difusor primário - 1o. corpo: 22
Difusor primário - 2o. corpo: 23
Difusor secundário - 1o. corpo: 3.5
Difusor secundário - 2o. corpo: 3.5
Altura da bóia (mm ± 0,50) 7,0
Abertura positiva da borboleta de
0,75
aceleração (mm ± 0,10)
Volume de injeção em 10 golpes (cm3
7
± 15%)
Curso da bóia (mm) 40,5 à 43,5
Medir a altura da bóia com a tampa na posição vertical com
Observações:
a junta
30/34 DMPG 410 Chevette 1.6S com TA 09/87 à Álcool
Carburador: 460.410.02
Código de referência 30/34 DMPG 410
Combustível: Álcool
Gargulante principal - 1o. corpo: 132
Gargulante principal - 2o. corpo: 162
Gargulante de marcha lenta - 1o.
57
corpo:
Gargulante de marcha lenta - 2o.
62
corpo:
Gargulante suplementar
45
aerodinâmico:
Respiro principal - 1o. corpo: 150
Respiro principal - 2o. corpo: 155
Válvula da bóia 225
Respiro da marcha lenta - 1o. corpo: 130
Respiro da marcha lenta - 2o. corpo: 90
Tubo misturador - 1o. corpo: F25
Tubo misturador - 2o. corpo: F24
Gargulante de aceleração: 60
Difusor primário - 1o. corpo: 21
Difusor primário - 2o. corpo: 23
Difusor secundário - 1o. corpo: 3.5
Difusor secundário - 2o. corpo: 4.0
Altura da bóia (mm ± 0,50) 7,0
Abertura positiva da borboleta de
1,05
aceleração (mm ± 0,10)
Volume de injeção em 10 golpes (cm3
18
± 15%)
Curso da bóia (mm) 40,5 à 43,5
Medir a altura da bóia com a tampa na posição vertical com
a junta
Observações:
TA = Transmissão Automática
30/34 DMPG 411 Chevette e Marajó 1.6S com TA 1987 à Gasolina
Carburador: 460.411.02
Código de referência 30/34 DMPG 411
Combustível: Gasolina
Gargulante principal - 1o. corpo: 115
Gargulante principal - 2o. corpo: 117
Gargulante de marcha lenta - 1o.
52
corpo:
Gargulante de marcha lenta - 2o.
62
corpo:
Gargulante suplementar
120
aerodinâmico:
Respiro principal - 1o. corpo: 190
Respiro principal - 2o. corpo: 155
Válvula da bóia 225
Respiro da marcha lenta - 1o. corpo: 150
Respiro da marcha lenta - 2o. corpo: 90
Tubo misturador - 1o. corpo: F43
Tubo misturador - 2o. corpo: F36
Gargulante de aceleração: 40
Difusor primário - 1o. corpo: 22
Difusor primário - 2o. corpo: 23
Difusor secundário - 1o. corpo: 3.5
Difusor secundário - 2o. corpo: 3.5
Altura da bóia (mm ± 0,50) 7,0
Abertura positiva da borboleta de
0,75
aceleração (mm ± 0,10)
Volume de injeção em 10 golpes (cm3
7
± 15%)
Curso da bóia (mm) 40,5 à 43,5
Medir a altura da bóia com a tampa na posição vertical com
Observações:
a junta
30/34 DMPG 412 Chevette 1.6S com TA 12/89 à Álcool
Carburador: 460.412.02
Código de referência 30/34 DMPG 412
Combustível: Álcool
Gargulante principal - 1o. corpo: 132
Gargulante principal - 2o. corpo: 162
Gargulante de marcha lenta - 1o.
57
corpo:
Gargulante de marcha lenta - 2o.
62
corpo:
Gargulante suplementar
45
aerodinâmico:
Respiro principal - 1o. corpo: 150
Respiro principal - 2o. corpo: 155
Válvula da bóia 225
Respiro da marcha lenta - 1o. corpo: 130
Respiro da marcha lenta - 2o. corpo: 90
Tubo misturador - 1o. corpo: F25
Tubo misturador - 2o. corpo: F24
Gargulante de aceleração: 60
Difusor primário - 1o. corpo: 21
Difusor primário - 2o. corpo: 23
Difusor secundário - 1o. corpo: 3.5
Difusor secundário - 2o. corpo: 4.0
Altura da bóia (mm ± 0,50) 7,0
Abertura positiva da borboleta de
1,05
aceleração (mm ± 0,10)
Volume de injeção em 10 golpes (cm3
18
± 15%)
Curso da bóia (mm) 40,5 à 43,5
Medir a altura da bóia com a tampa na posição vertical com
a junta
Observações:
TA = Transmissão Automática
30/34 DMPG 413 Chevette 1.6S com TA 12/89 à Gasolina
Carburador: 460.413.02
Código de referência 30/34 DMPG 413
Combustível: Gasolina
Gargulante principal - 1o. corpo: 115
Gargulante principal - 2o. corpo: 117
Gargulante de marcha lenta - 1o.
52
corpo:
Gargulante de marcha lenta - 2o.
62
corpo:
Gargulante suplementar
120
aerodinâmico:
Respiro principal - 1o. corpo: 190
Respiro principal - 2o. corpo: 155
Válvula da bóia 225
Respiro da marcha lenta - 1o. corpo: 150
Respiro da marcha lenta - 2o. corpo: 90
Tubo misturador - 1o. corpo: F43
Tubo misturador - 2o. corpo: F36
Gargulante de aceleração: 40
Difusor primário - 1o. corpo: 22
Difusor primário - 2o. corpo: 23
Difusor secundário - 1o. corpo: 3.5
Difusor secundário - 2o. corpo: 3.5
Altura da bóia (mm ± 0,50) 7,0
Abertura positiva da borboleta de
0,75
aceleração (mm ± 0,10)
Volume de injeção em 10 golpes (cm3
7
± 15%)
Curso da bóia (mm) 40,5 à 43,5
Medir a altura da bóia com a tampa na posição vertical com
Observações:
a junta

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