Assistncia Tcnica

Manual de Reparaes Gol e Parati 09/01

Cdigo do motor

AZP Motor de inj. 4 cil. - 4 vlv. balancins roletados, mecnica

Fascculo
Edio 09.01

Informaes tcnicas

Assistncia Tcnica
Relao de grupos de reparo que constam no manual de reparaes

Gol e Parati 09/01

Cdigo do motor

AZP Motor de inj. 4 cil. - 4 vlv. - balancins roletados, mecnica Edio 09.01

Fascculo

Anotar em seqncia os nmeros dos boletins acrescentados ao fascculo nos campos abaixo reservados para Boletins Tcnicos. Atravs destes campos pode-se reconhecer rapidamente se o grupo de reparo a ser consultado possui boletins complementares.

Grupo de reparo 00 Dados tcnicos 10 Cilindros, bloco do motor, suporte, protetor 13 rvore de manivelas, pistes 15 Cabeote, mecanismo de comando das vlvulas 17 Sistema de lubrificao 19 Sistema de arrefecimento 20 Sistema de alimentao - reservatrio, bomba de combustvel 26 Sistema de escapamento

Boletins tcnicos

Informaes de tcnicas devem estar sempre a disposio dos chefes de oficina e mecnicos pois a observao constante e rigorosa destas indicaes uma condio primordial para manter os veculos em perfeito estado de funcionamento e garantir a sua segurana no trfego. evidente que independentemente destas indicaes devero ser respeitadas todas as regras bsicas gerais de segurana durante a reparao dos veculos. Reproduo proibida. Todos os direitos reservados pela Volkswagen do Brasil Ltda.
Copyright 2001 Volkswagen do Brasil Impresso no Brasil 43631/70/

00

Dados tcnicos

Pg.

Dados tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-1 - Nmero do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-1 - Caractersticas do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-2

10

Cilindros, bloco do motor, suporte, protetor

Motor: Remover e instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Ferramentas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Remoo: indicaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Motor: fixar no cavalete de montagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Montagem: indicaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Torque de aperto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Suportes do grupo motopropulsor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Veculos com ar condicionado: indicaes adicionais e trabalhos de montagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pg.
10-1 10-1 10-3 10-9 10-10 10-14 10-15 10-16

13

rvore de manivelas, pistes

Pg.

Motor: desmontar e montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-1 - Correia Poly-V: remover e instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-10 Flange traseiro da rvore de manivelas: remover e instalar - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-13 - Vedador da rvore de manivelas lado da polia: substituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-17 - Flange traseiro da rvore de manivelas, lado do volante: substituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-20 rvore de manivelas: remover e instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Identificao dos casquilhos dos mancais do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Marcas de cor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Especificaes da rvore de manivelas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-35 13-38 13-39 13-40

Pisto e biela: remover e instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-41 - Especificaes de pistes e cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-48

15

Cabeote, mecanismo de comando das vlvulas

Cabeote: desmontar e montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Tempos de distribuio: verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Polia tensora da correia dentada: verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Correia dentada: remover e instalar, ajustar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Tampa do cabeote: remover e instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Cabeote: remover e instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Compresso: verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Comando das vlvulas: reparar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Assentos de vlvula: repassar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Vedador da haste da vlvula: substituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pg.
15-1 15-7 15-9 15-14 15-25 15-30 15-36 15-39 15-48 15-55

17

Sistema de lubrificao
Componentes do sistema de lubrificao: remover e instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Crter de leo: remover e instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Bomba de leo: remover e instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Presso do leo e contato manual do leo: verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pg.
17-1 17-7 17-13 17-18

19

Sistema de arrefecimento
Componentes do sistema de refrigerao: remover e instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Componentes do sistema de arrefecimento, lado da carroceria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Componentes do sistema de refrigerao, lado do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Esquema de conexes das mangueiras de arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Lquido de arrefecimento: drenar e reabastecer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Radiador: remover e instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Bomba dgua: remover e instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pg.
19-1 19-3 19-6 19-12 19-13 19-19 19-22

20

Sistema de alimentao - reservatrio, bomba de combustvel

Pg.

Componentes do sistema de alimentao de combustvel: remover e instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-1 - Reservatrio de combustvel e bomba: remover e instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-2

Bocal de enchimento de combustvel e filtro: remover e instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Medidas de segurana para trabalhos no sistema de alimentao de combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . Regras de limpeza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bomba de combustvel: remover e instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sensor do nvel de combustvel: remover e instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reservatrio de combustvel: remover e instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Corte de combustvel por coliso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verificar a bomba de combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

20-4 20-7 20-9 20-10 20-13 20-14 20-18 20-19 20-31 20-31 20-34 20-36 20-42 20-42 20-44 20-45 20-47

Regulagem eletrnica da potncia do motor (acelerador eletrnico). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Funcionamento do sistema do acelerador eletrnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Componentes de regulagem eletrnica da potncia do motor (acelerador eletrnico): reparar . . . . . . . . - Transmissor da posio do acelerador: verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema do Filtro de carvo ativado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Funo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Componentes do sistema do filtro de carvo ativado: reparar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Vlvula eletromagntica do filtro de carvo ativado: verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Aerao do reservatrio de combustvel: verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

26

Sistema de escapamento
Componentes do sistema de escapamento: remover e instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Tubo de escape dianteiro com catalisador e peas acessrias. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Coletor de escapamento: remover e instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Tubo dianteiro : remover e instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - Silencioso intermedirio/traseiro: substituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pg.
26-1 26-2 26-4 26-5 26-5

Dados tcnicos
Nmero do motor
O nmero do motor consta de at nove dgitos (alfanumricos). A primeira parte (trs letras prefixo no mximo) representa as letras do motor, a segunda (de seis dgitos) o nmero sequencial. Se mais de 999 999 motores tiverem sido fabricados com as mesmas letras , a primeira ser substituda por uma letra.
R10-0007

O nmero do motor (letra prefixo) do motor e nmero sequencial) se encontra no bloco do motor, sob a carcaa da vlvula termosttica.

Adicionalmente, um adesivo -seta- com as letras (prefixo) do motor e o nmero sequencial colado na cobertura da distribuio mecnica. As letras prefixo do motor tambm figuram no porta-dados do veculo.
R02-0002

00-1

Caractersticas do motor
Letras distintivas do motor Fabricao Cilindragem Potncia Torque do motor Dimetro dos cilindros Curso do pisto Compresso Nmero de octano Injeo, ignio Regulagem da batida Autodiagnstico Regulagem lambda Catalisador
1) com

AZP 08.01 cm3 999 56/6000 95/4500 67 ,1 70,6 11,5 mn. 91 sem chumbo1) 4LV 1 sensor de detonao sim 1 sonda sim

kW a 1/min Nm a 1/min mm mm

24 % de lcool

00-2

2024 A

VW 313

Motor: Remover e instalar

Ferramentas especiais, equipamentos de oficina, equipamentos de verificao e medio, assim como dispositivos auxiliares necessrios

Ferramentas
VW 540 V.A.G 1202 A

Equipamento de engate 2024 A Cavalete de fixao VW 313 Suporte para motores transmisses VW 540 e

Guincho mvel hidrulico V.A.G 1202 A Bandeja de recepo V.A.G 1306

V.A.G 1306 V.A.G 1331

Chave de dinammetro V.A.G 1331 (5...50 Nm)

W10--0010

10-1

V.A.G 1332

Chave de dinammetro V.A.G 1332 (40...200 Nm)

W00-0428

VAS 5024

Alicate de montagem para braadeiras de fecho elstico VAS 5024 Graxa G 000 100 Prendedor de cabos

W00-0495

10-2

Remoo: indicaes
Nota: Para realizar estes trabalhos necessrio separar o cabo de massa da bateria. Para tanto, comprovar primeiramente se o veculo est equipado com um rdio codificado. Se esse for o caso, consultar previamente a codificao anti-furto. - O motor removido pos a remoo da transmisso, para cima. - Com a ignio desligada, desconecte o cabo de massa da bateria. - Todos os prendedores de cabos que se abrirem ou se romperem durante a remoo do motor devem ser colocados no mesmo lugar ao instalar o motor. - Remover a cobertura do motor/filtro de ar: Grupo Rep. 24; Injeo: reparar; Carcaa do filtro de ar: remover e instalar

10-3

Ateno! A tubulao de alimentao de combustvel est sob presso. Antes de soltar as junes das mangueiras, colocar um pano em volta da juno. Em seguida, eliminar a presso desmontando a mangueira cuidadosamente. - Separar as mangueiras de distribuidor de combustvel. combustvel do

- Separar as mangueiras do sistema de filtro de carvo ativado. - Observar as regras de limpeza pgina 20-9.

10-4

- Separar de sua fixao os componentes a seguir: a mangueira de depresso que vai para o servo-freio, do coletor de admisso o conector do transmissor do regime do motor e o transmissor para o coletor de admisso ou, ainda, a temperatura do ar de admisso o conector do transformador da ignio, do transmissor Hall e da unidade de comando da vlvula borboleta do acelerador o conector do transmissor para o transmissor de temperatura do lquido refrigerante e o comutador de presso do leo os conectores dos injetores Conector da sonda Lambda o conector duplo do sensor de batida (parte lateral direita do bloco do motor) - Separar todos os cabos eltricos da transmisso, o alternador e o motor e partida e deixa-los expostos. - Separar do motor e deixar expostos todos os demais cabos eltricos necessrios. - Soltar as mangueiras de desarejamento do motor. depresso e de

10-5

Veculos com cobertura de proteo do motor. - Cobertura de proteo: remover Carroceria-trabalhos de montagem externa; Grupo Rep. 50; Carroceria, parte dianteira Continuao para todos os veculos - Removerda transmisso os elementos de comando. Transmisso manual de 5 marchas 013; Grupo Rep. 34.-; Comando da transmisso: reparar Nota: No acionar o pedal de embreagem. - Remova a correia Poly-V pgina 13-10 - Solte os parafusos de fixao da polia da correia da bomba de leo da direo hidrulica - Solte as braadeiras de fixao da tubulao da bomba de leo da direo hidrulica. - Solte do suporte a bomba de leo da direo hidrulica e amarre-a com arame a carroceria; as manguerias permanecem conectadas: Trem de roda ; eixos, direco; Grupo Rep. 48; quadro sinptico da montagem: bomba de leo , reservatrio, tubulao hidrulica; Bomba de leo da direo hidrulica: remover e instalar.

10-6

- Abrir e fechar a tampa do reservatrio do lquido de arrefecimento para descarregar a presso do sistema de arrefecimento. - Drenar o lquido de arrefecimento pgina 19-13. - Extrair as mangueiras do lquido de arrefecimento do motor, utilizando o equipamento de montagem para braadeiras de fecho elstico VAS 5024. Veculos com ar condicionado - Soltar o compressor do ar condicionado: Aquecimento, ar condicionado; Grupo Rep. 87; Suporte para compressor: remover e instalar - Levar em conta as indicaes adicionais e os trabalhos de instalao pgina 10-16. Continuao para todos os veculos - Soltar do coletor de escape o tubo de escape dianteiro pgina 26-2, Coletor de escape, tubo de escape dianteiro com catalisador e elementos acessrios. - Separar as rvores articuladas direito e esquerdo da transmisso e amarra-las, mantendo-as no alto. Trem de rodagem ; eixos, direo; Grupo Rep. 40; Eixo de transmisso: remover e instalar

10-7

V.A.G 1202 A - Engatar o equipamento de suspenso 2024 A como se descreve a seguir e levanta-lo um pouco com a ajuda do macaco. Lado da polia: 3. Orifcio do flange perfurado na posio 1 Lado do volante: 3. Orifcio do flange perfurado na posio 5
R10-0002

8 2024 A

Ateno! Nos ganchos e nas hastes, utilizar passadores de segurana-setas-. Indicaes: As posies numeradas 1...4 da barra de suspenso esto orientadas na direo da polia. As perfuraes dos flanges perfurados so contadas a partir do gancho. - Remover o alternador - Remover o suporte do alternador - Remover as porcas de fixao dos coxins do motor no suporte dos agregados. Girar levemente o moto para a esquerda e retirar cuidadosamente o motor para cima. 10-8

Nota: Deve-se dirigir o motor com muito cuidado ao retira-lo do veculo, para no danificar a carroceria.

Motor: fixar no cavalete de montagem

Para a realizao de trabalhos de montagem, deve-se fixar o motor no suporte respectivo e as transmisses VW 540 no cavalete de fixao VW 313 do cavalete de montagem. Seqncia de operaes - Remover a embreagem e o disco. - Remover o volante do motor. - Remover a placa intermediria. - Prender o motor com o suporte para motores e transmisses VW 540 no cavalete de montagem VW 313.

R10-0004

10-9

Montagem: indicaes
Realizar as operaes descritas para a remoo na ordem inversa da instalao, tendo em conta o seguinte: Ateno! Nos trabalhos de remoo, especialmente no vo do motor, devido ao pouco espao existente, levar em conta o seguinte: Todas as tubulaoes (p. ex. para combustvel, parte hidrulica, sistema de filtro de carvo ativado, lquido arrefecimento e gs de refrigerao, fluido de freio, depresso) e os cabos eltricos devem ser dispostos de forma que voltem s suas posies originais. Assegurar um acesso cmodo s peas mveis ou que possam estar quentes. - Verificar o desgaste do colar de embreagem e, se necessrio, substitui-lo. - Engraxar levemente com G 000 100 o colar de embreagem, o mancal-guia do colar e o primrio.

10-10

- Verificar se as guias de acoplamento da transmisso para a centragem do motor/transmisso esto colocadas no bloco do motor e, se necessrio, coloca-las. - Instalar a placa intermediria ao flange traseiro da rvore de manivelas nas guias de acoplamento da transmisso. - Ao introduzir o grupo motopropulsor, observar que haja folga suficiente nas rvores articuladas. - Em caso de dvida, comprovar a centralizao do disco de embreagem.
N10-0160

- Verificar o desgaste do colar de embreagem e, se necessrio, substitui-lo. - Engraxar levemente com G 000 100 o colar de embreagem, o mancal-guia do colar e o primrio. - Alinhar o conjunto de suportes do motor e da transmisso. Nota: Torque de aperto motopropulsor pgina 10-15. dos suportes do grupo

10-11

- Instalar as rvores articuladas: Trem de rodagem ; eixos, direo; Grupo Rep. 40; Eixo de transmisso: remover e instalar - Instalar o tubo de escape dianteiro pgina 26-5, Coletor de escape, tubo de escape dianteiro com catalisador e elementos acessrios. - Instalar a bomba de leo da direo hidrulica: Trem de roda ; eixos, direco; Grupo Rep. 48; quadro sinptico da montagem: bomba de leo, reservatrio, tubulao hidrulica; Bomba de leo da direo hidrulica: remover e instalar - Instalar o comando da transmisso: Transmisso manual de 5 marchas 013; Grupo Rep. 34-; Comando da transmisso: reparar Veculos com ar condicionado - Instalar o compressor do ar condicionado: Aquecimento, ar condicionado; Grupo Rep. 87

10-12

- Levar em contas as indicaes adicionais e os trabalhos de montagem pgina 10-16. Continuao para todos os veculos - Coneces eltricas e chicotes de fios: Pasta de esquemas eltricos - Instalar a correia Poly-V pgina 13-10. Veculos com cobertura de proteo do motor. - Cobertura de proteo: instalar Carroceria-trabalhos de montagem externa; Grupo Rep. 50; Carroceria, parte dianteira Continuao para todos os veculos - Abastecer com o lquido de arrefecimento pgina 19-13. - Instalar a carcaa do filtro de ar: Grupo Rep. 24; Injeo: reparar; carcaa do filtro de ar: remover e instalar - Efetuar um percurso de teste e consultar a memria de avarias: Grupo Rep.-01; Memria de avarias; Memria de avarias do aparelho de comando do motor: consultar e apagar.

10-13

- Realizar a operao Procedimentos a seguir depois de uma interrupo da alimentao eltrica: Grupo Rep. 24; Aparelho de comando do motor; Procedimentos a seguir depois de uma interrupo da alimentao eltrica

Torque de aperto
Parafusagem Parafusos, porcas M6 M8 M10 M 12 Do tubo de escape ao coletor Nota: Torque de aperto motopropulsor pgina 10-15. dos suportes do grupo torque de aperto 10 Nm 20 Nm 45 Nm 60 Nm 40 Nm

10-14

Suportes do grupo motopropulsor

Torques de aperto Suporte e coxim direito do motor 1 - Do bloco do motor 2 - Do coxim 3 - Do coxim ao suporte dos agregados 45 Nm 40 Nm 40 Nm

Suporte e coxim esquerdo do motor 1 - Do bloco do motor 2 - Do coxim 3 - Do coxim ao suporte dos agregados 45 Nm 40 Nm 40 Nm

10-15

Veculos com ar condicionado: indicaes adicionais e trabalhos de montagem

Ateno! No se deve abrir o circuito do gs de refrigerao do ar condicionado. Indicaes: O circuito do gs de refrigerao deve ser aberto unicamente em oficinas que disponham de pessoal qualificado e de ferramentas e equipamentos de oficina necessrios. Para evitar danos no condensador e nos tubos/mangueiras do agente de refrigerao deve-se observar que os tubos e as mangueiras no sejam submetidos a esticamento nem a dobras ou torcimentos. Na instalao de tubos/ mangueiras do gs de refrigerao, deve-se evitar coloca-los de forma que possam se danificar ou tocar em peas mveis. Para poder remover e instalar o motor sem ter de abrir o circuito do agente de refrigerao: - Remover a(s) braadeira(s) da tubulao do gs de refrigerao. 10-16

- Remover a correia Poly-V pgina 13-10. - Soltar o compressor do ar condicionado: Aquecimento, ar condicionado; Grupo Rep. 87; Suporte para compressor: remover e instalar - Prender o compressor carroceria de tal forma que os tubos e as mangueiras do gs de refrigerao no sejam submetidos tenso.

10-17

Motor: desmontar e montar

Indicaes: Para a realizao dos trabalhos de montagem, deve-se fixar o motor no cavalete de montagem, utilizando o suporte para motores e transmisses VW 540. Se ao reparar o motor comprovar-se a presena no leo de quantidades significativas de partculas metlicas e partculas desprendidas por desgaste ou abraso, devido a engripamento (por exemplo, dos casquilhos ou das bielas), para evitar os danos derivados disso deve-se, alm de uma minuciosa limpeza das passagens de leo, substituir o filtro de leo. Antes de efetuar os trabalhos de montagem necessrio lubrificar as superfcies de apoio e de deslizamento. I pgina 13-2 II pgina 13-6

13-1

Parte I 1 - Cobertura superior distribuio mecnica 2 - 20 Nm 3 - Polia tensora da correia dentada das rvores de comando das vlvulas Verificar Pgina 15-9 Ajustar a correia dentada Pgina 15-14 4 - Correia dentada das rvores de comando das vlvulas Antes de remover marcar o sentido de trabalho Verificar o desgaste No dobrar Percurso da correia Pgina 13-9 Remover e instalar, ajustar Pgina 15-14 5 - 25 Nm 6 - Polia 7 - Suporte 8 - Cobertura posterior distribuio mecnica 13-2 da da

9 - 10 Nm 10 - Suporte ancoragem/sustentao motor de do

11 - Bomba dgua Com anel de vedao integrada O anel de vedao no pode ser removido da bomba Em caso de danificao ou vazamento, substituir a bomba dgua completa. Remover e instalar Pgina 19-22 12 - Polia da correia dentada principal 13 - 50 Nm 14 - Engrenagem da rvore de manivelas Observar a posio de instalao da correia dentada Pgina 13-9

13-3

15 - Correia dentada principal Antes de remover marcar o sentido de trabalho Verificar o desgaste No dobrar Percurso da correia dentada Pgina 13-9 Remover e instalar, ajustar Pgina 15-14 16 - Polia tensora da correia dentada principal Ajustar a correia dentada Pgina 15-14 17 - 20 Nm Soltar e apertar com Torx-Bit do V.A.G 1766 18 - Polia/antivibrador Observar a fixao e instalao Remover e instalar Pgina 15-14; Correia dentada: remover e instalar, ajustar Remover e instalar a correia poly-V Pgina 13-10

13-4

19 - 90 Nm + 90 Substituir Para soltar e apertar, utilizar o contra-suporte T10028 O reaperto pode ser feito em vrias etapas o ngulo de reaperto pode ser medido com um transportador normal como o Hazet 6690 20 - Correia Poly-V Antes da remoao, marcar o sentido de trabalho Remoo e instalao Pgina 13-10 Percurso da correia Pgina 13-12 21 - Cobertura inferior distribuio mecnica. da

13-5

Parte II Nota: Reparos na embreagem: Grupo Rep. 30; Embreagem: reparar; Embreagem: remover e instalar 1 - Bloco do motor rvore de manivelas: remover e instalar pgina 13-35. Pisto e biela: remover e instalar Pgina 13-41 2 - 50 Nm Ordem de aperto: Apertar primeiramente o parafuso superior direito, em seguida o inferior direito e, por ltimo, os parafusos esquerdos (vistos no sentido de movimento) 3 - Filtro de leo Soltar pelo sextavado Apertar mo Observar as instrues de montagem impressas no filtro

13-6

4 - M8: 20 Nm + 1/4 volta (90 ) volta M10: 45 Nm 5 - 10 Nm + 1/4 volta (90 ) reapertar Substituir Desapertar os parafusos de fixao do crter de leo. 6 - Crter de leo Antes da instalao, limpar a superfcie de apoio com o bloco com vedante base de silicone D 176 404 A2 Remover e instalar Pgina 17-7 7 - Bujo de drenagem de leo, 30 Nm Com anel de vedao Substituir

13-7

8 - Suporte compacto para bomba de leo da direo hidrulica e compressor do ar condicionado Para veculos sem ar condicionado: Remover e instalar o suporte compacto em veculos com ar condicionado: Aquecimento, ar condicionado; Grupo Rep. 87 9 - Polia tensora para correia Poly-V girar com a ajuda da chave e/c 16 para soltar a correia Poly-V Remover e instalar a correia Poly-V pgina 13-10 para conectores

13-8

Fig. 1 Percurso da correia dentada A - Correia dentada das rvores de comando das vlvulas B - Correia dentada principal

13-9

Correia Poly-V: remover e instalar

Remover Veculos com cobertura de proteo do motor. - Cobertura de proteo: remover Carroceria-trabalhos de montagem externa; Grupo Rep. 50; Carroceria, parte dianteira Continua para todos os veculos - Marcar o sentido de trabalho da correia Poly-V. - Deslocar a polia tensora no sentido da seta para afrouxar a correia Poly-V utilizando a chave e/c 16. - Remover a correia Poly-V ou instala-la.

V13-1286

13-10

Instalar - Instalar primeiramente a correia Poly-V sobre a polia da rvore de manivelas. Por ltimo, deve-se colocar a correia na polia tensora. Continuar a montagem seguindo a ordem inversa establecida para a remoo. Indicaes: Antes de instalar a correia Poly-V deve-se observar se todos os grupos (alternador, bomba de leo da direo hidrulica e compressor do ar condicionado) esto instalados e fixados. Ao instalar a correia Poly-V, garantir que se assente nas polias de maneira correta. Depois de terminar o trabalho sempre necessrio: - Colocar o motor em funcionamento e verificar o funcionamento da correia.

13-11

Percurso da correia Poly-V. Percurso da correia com o compressor de ar condicionado

13-12

Flange traseiro da rvore de manivelas: remover e instalar Nota: Reparos na embreagem: Grupo Rep. 30; Embreagem: reparar; Embreagem: remover e instalar 1 - 10 Nm

14 13 12 4 5 11 9 6

2 - Tubo de aspirao de leo 3 - Bloco do motor rvore de manivelas: remover e instalar pgina 13-35. Pisto e biela: remover e instalar Pgina 13-41 4 - Sensor de detonao:

10

R13--0005

13-13

5 - 20 Nm O torque de aperto influi no funcionamento do sensor de detonao 6 - 60 Nm + 90 Substituir

14 13 12 4 5 11 9 6

7 - Volante do motor para remover e instalar, imobilizar com 3067 8 - Placa intermediria Deve alojar-se nos guias de acoplamento da transmisso No dobrar ou danificar durante os trabalhos de instalao 9 - 10 Nm

10

R13--0005

13-14

10 - Flange traseiro da rvore de manivelas com rotor e vedador Substituir somente o conjunto completo com o vedador e o rotor 11 - Flange traseiro da rvore de manivelas com rotor e vedador Utilizar para a instalao o apoio fornecido Para remover e instalar, remover o crter de leo No lubrificar ou engraxar o lbio de vedao do vedador Antes da montagem, limpar os vestgios de leo no munho da rvore de manivelas com um pano mido. O anel guia do lbio do vedador s pode ser retirado aps instalar o flange sobre o munho da rvore de manivelas Flange traseiro da rvore de manivelas: remover e instalar pgina 13-20

14 13 12 4 5 11 9 6

10

R13--0005

13-15

14 13 12 4 5 11 9 6

12 - Flange dianterio da rvore de manivelas/bomba de leo Substituir sempre o conjunto Deve alojar-se nos guias de acoplamento Para remover e instalar, remover o crter de leo Ao instalar, levar em conta o elemento de arrasto da rvore de manivelas, pos. 15 Bomba de leo: remover e instalar pgina 17-13 13 - Vedador Substituir pgina 13-17 14 - Junta Substituir 15 - Elemento de arrasto Untar com leo antes de instalar a bomba de leo

10

R13--0005

13-16

3240

3415

Vedador da rvore de manivelas lado da polia: substituir

Ferramentas especiais, equipamentos de oficina, equipamentos de verificao e medio, assim como dispositivos auxiliares necessrios Extrator de vedadores 3240

T 10022

T10022/1

Contra-apoio 3415 T10022 casquilho T10022/1 equipamento de presso T10022/2 luva

T10022/2

W13--0116

13-17

Remoo - Remover primeiramente a correia dentada pgina 15-9. - Remover a polia e a engrenagem da rvore de manivelas. Para isso,use a ferramenta 3015. - Enroscar o parafuso de fixao da roda da correia dentada, at o fundo, para guiar o extrator. - Extrair do elemento exterior, girando duas voltas, o elemento interior do extrator 3240 (aprox. 3 mm) e imobiliza-lo com o parafuso estriado.

3240

- Lubrificar a cabea rosqueada do extrator, posiciona-la e, pressionando fortemente, rosquea-la o mximo possvel para dentro do vedador. - Afrouxar o parafuso estriado e girar o elemento interior contra a rvore de manivelas at a extrao do vedador.
N13-0157

13-18

Montagem - Lubrificar levemente o lbio de vedao do vedador. T 10022 - Colocar o casquilho T10022 sobre o munho da rvore de manivelas e enroscar com o pio T10022/2 at o batente. - Deslizar o vedador sobre o tubo-guia. T 10022/2
N13-0445

T 10022/1

- Pressionar o vedador com T10022/1 at o batente.

a luva

de presso

- Instalar a engrenagem da rvorede manivelas e a polia . Instale a correia dentada e ajuste os tempos de distribuio pgina 15-9.
N13-0446

T 10022/2

13-19

T10017

V.A.G 1331

Flange traseiro da rvore de manivelas, lado do volante: substituir

Ferramentas especiais, equipamentos de oficina, equipamentos de verificao e medio, assim como dispositivos auxiliares necessrios Dispositivo de montagem T10017

V.A.G 1332/11

Chave de dinammetro V.A.G 1331 (5...50 Nm) V.A.G 1332/11 Chave anular aberta Trs parafusos hexagonais M6 x 35 mm Nvel Calibre

W13--0098

13-20

Extrair o flange com o rotor Indicaes: Para facilitar a comprenso, a seqncia de operaes foi realizada com o motor removido. A seqncia de operaes idntica com o motor instalado ou removido. Seqncia de operaes - Remover o volante do motor. - Remover a placa intermediria. - .Ajustar a rvore de manivelas na posio PMS do cil. 1. A marca prevista na polia tem que coincidir com o canto da marca -O-. - Remover o crter de leo pgina 17-7.

13-21

- Remover o sensor de rotao do motor -seta-. - Soltar os parafusos de fixao do flange . Nota: O flange e o rotor so comprimidos pela rvore de manivelas com trs parafusos M6 x 35 mm.

N13-0380

- Fixar trs parafusos M6 x 35 mm nos orifcios rosqueados do flange -setas-. - Apertar os parafusos, alternando entre eles (mx. uma 1/2 volta (180) por parafuso), no flange e separa-lo da rvore de manivelas juntamente com o rotor.

N13-0381

13-22

Introduzir sob presso o flange com o rotor Indicaes: O flange com o vedador PTFE est provido de um anel de apoio do lbio de vedao. Esse anel de apoio tem a funo de um guia de montagem e no pode ser retirado antes da instalao. Uma vez desembalados, no separar o flange do rotor nem modificar suas posies. O rotor encontra sua posio de montagem quando fixada sobre o pino-guia de posicionamento do dispositivo de montagem T10017 . O flange e o vedador constituem um componente inseparvel e s podem ser substitudos juntamente com o rotor. A posio de montagem do dispositivo T10017 em relao a rvore de manivelas vem determinada por um pino guia que se introduz em um orifcio rosqueado da rvore de manivelas.

13-23

T10017

A - Porca sextavada B - Fuso roscado C - Carcaa D - Parafuso Allen

C B

A
N13-0388

E - Pino guia para a rvore de manivelas F - Pino-guia par o rotor

A-Instalar o flange com o rotor no dispositivo de montagem T10017 T10017 D E F - Movimente a porta sextavada -A- at que chegue superfcie plana -B- do fuso roscado.

C B

A
N13-0388

13-24

T10017

- Fixar o dispositivo de montagem T10017 , prendendo-o com um parafuso na bancada superfcie -B- do fuso roscado. - Pressionar a carcaa de montagem -C- para baixo, de forma que repouse sobre a porca sextavada -A(seta). B
N13-0390

C A

Nota: A parte interna do dispositivo de montagem e a carcaa de montagem devem estar no mesmo nvel.

- Remover o lacre de segurana -A- do novo flange . Nota: No remover a rotor do flange posio em relao a esse. e no alterar sua

N13-0391

13-25

B A 1. O olhal de fixao B- do rotor C -deve coincidir com a marca -A-do flange .

N13-0383

- Colocar o flange sobre uma superfcie plana e limpa. O lado de apoio na carcaa do motor voltado para cima. - Pressionar o anel de apoio do lbio de vedao -Ana direo da seta para baixo, at que se assente sobre a superfcie plana.

N13-0386

13-26

A superfcie do rotor e a borda do flange tem que se encontrar no mesmo plano -setas-.

N13-0384

- Posicionar a parte dianteira do flange sobre o dispositivo de montagem T10017 de forma que o , pino-guia -A- se introduza no orificio -B- do rotor. Nota: Observar que o flange apoie por completo sobre o dispositivo de montagem.

T10017 A
N13-0392

13-27

B - Ao apertar os trs parafusos -A- sobre a superficie do dispositivo de montagem, pressionar o anel de apoio do lbio de vedao -B-, de forma que o pino-guia no saia do orifcio do rotor. Nota: Observar que o rotor fique preso no dispositivo de montagem ao instalar o flange. A
N13-0413

B-Instalar o dispositivo de montagem T10017 com o flange na rvore de manivelas Condies O flange deve estar limpo (sem leo nem graxa).

T10017 C

O motor est em PMS cil. 1. Seqncia de operaes - Rosquear a porca sextavada -A- at que chegue ao final do fuso roscado.

A
N13-0414

13-28

T10017

- Pressionar a carcaa do dispositivo de montagem na direo da seta at que a porca hexagonal -Aentre em contato com a carcaa de montagem -C-. - Orientar a parte plana da carcaa de montagem rumo superfcie do crter do motor, na direo do crter de leo.

A
N13-0393

- Fixar o dispositivo de montagem, com os parafusos Allen -A-, no flange da rvore de manivelas. Nota: Fixar os parafusos Allen -A- aprox. 5 voltas de rosca no flange da rvore de manivelas. - Fixar trs parafusos M6 x 35 mm -A- no bloco do motor para orientar o flange. A

N13-0394

13-29

A E

C-Parafusar o dispositivo de montagem T10017 ao flange da rvore de manivelas - Deslizar com a mo a carcaa de montagem -A- na direo da seta at que o anel de apoio do lbio de vedao -B- se assente sobre o flange da rvore de manivelas -C-. Nota: O pino guia -D- do dispositivo de montagem introduzido, durante a montagem, atravs de um orifcio rosqueado da rvore de manivelas. Desta forma se determina a posio de montagem definitiva do rotor . - Manter a carcaa de montagem nessa posio e apertar os parafusos Allen do dispositivo de montagem com a mo. - Rosquear a porta sextavada -E- no fuso roscado at que entre em contato com a carcaa de montagem -A-.

D
N13-0415

13-30

V.A.G 1331

D-Pressionar a rotor com o dispositivo de montagem T10017 sobre o flange da rvore de manivelas - Apertar a porca sextavada do dispositivo de montagem com a chave de dinammetro V.A.G 1331 e com a chave anular aberta V.A.G 1332/11. Torque de aperto: 35 Nm V.A.G 1332/11 T10017 N13--0617 Nota: Depois de apertar a porca sextavada com 35 Nm, deve ficar um pequeno intervalo entre o bloco do motor e o flange.

B B C D A

E-Verificar a posio de montagem do rotor da rvore de manivelas - Rosquear a porta sextavada -A- at que chegue ao final do fuso roscado. - Remover os parafusos M6 x 35 mm -B- do bloco do motor. - Remover os trs parafusos -C- do flange.
N13-0421

13-31

B A

- Remover o dispositivo de montagem. - Remover o anel de apoio do lbio de vedao. A posio de montagem do rotor na rvore de manivelas est exata quando h uma distncia de 0,5 mm entre o flange A e o rotor B. -a- de 0,5 mm a
N13-0417

- Colocar a haste do paqumetro contra o flange da rvore de manivelas -A- (superfcie marcada).

N13-0418

13-32

A - Medir com um calibre de lminas -A- a distncia -aentre a haste do paqumetro e o rotor. Se a distncia -a- for muito pequena: - Voltar a pressionar o rotor pgina 13-34. Se for alcanada a distncia -a-: - Remover o dispositivo de montagem.
N13-0419

- Rosquear os parafusos de fixao do flange , alternando entre eles em forma de cruz. Par de aperto: 10 Nm - Instalar o sensor de rotao do motor -seta-. Torque de aperto: 5 Nm - Instalar o crter de leo pgina 17-7. - Instalar a placa intermediria. - Instalar o volante do motor com parafusos novos.

N13-0380

13-33

B C C A

F- reapertar a roda motriz - Desalojar a carcaa de montagem -A- com a mo, na direo do flange -B-. - Fixar dois parafusos M6 x 35 mm -C- no bloco do motor para orientar o flange -B-. - Rosquear a porta sextavadal -D- no fuso rosqueado at que entre em contato com a carcaa de montagem -A-.

N13-0420

V.A.G 1331

- Apertar a porca sextavada do dispositivo de montagem com a chave de dinammetro V.A.G 1331 e com a chave anular aberta V.A.G 1332/11. Torque de aperto: 40 Nm - Comprovar novamente a posio de montagem do rotor na rvore de manivelas pgina 13-31. V.A.G 1332/11 T10017 N13--0617 Se a distncia -a- voltar a ser muito pequena: - Apertar a porca sextavada do dispositivo de montagem com 45 Nm. apertar - Comprovar novamente a posio de montagem do rotor na rvore de manivelas pgina 13-31. 13-34

rvore de manivelas: remover e instalar

Indicaes:
3 4 5

2 1

Para a realizao de trabalhos de montagem, deve-se fixar o motor no cavalete de montagem, utilizando o suporte para motores e transmisses VW 540. Antes de efetuar os trabalhos de montagem necessrio lubrificar as superfcies de apoio e de deslizamento. 1 - Elemento de arrasto Para arrasto da bomba de leo Untar com leo antes de instalar a bomba de leo 2 - Casquilhos 1, 2, 3, 4 e 5 Classificao para pedidos de reposio pgina 13-38 Para as capas dos mancais sem canaleta de lubrificao Para bloco do motor com canaleta de lubrificao No trocar os casquilhos usados (marca-los)

5 2 7

R13--0007

13-35

3 - 65 Nm Substituir 4 - Capas dos mancais Capa 1: Lado da polia Capa 3 com alojamento para os anis de ajuste As pestanas dos casquilhos do bloco do motor e as capas devem coincidir 5 - Casquilho 3 Posio 2 No trocar os casquilhos usados (marca-los)

3 2 1

5 2 7

R13--0007

13-36

3 2 1

6 - rvore de manivelas Folga axial , novo: 0,070...0,243 mm Limite de desgaste: 0,250 mm Folga radial com Plastigage Novo: 0,013...0,054 mm Limite de desgaste: 0,170 mm Ao medir a folga radial, no girar a rvore de manivelas Especificaes da rvore de manivelas Pgina 13-40 7 - Anel de ajuste para bloco do motor, casquilho 3

5 2 7

8 - Bloco do motor

R13--0007

13-37

Identificao dos casquilhos dos mancais do motor

- Os casquilhos da rvore de manivelas vm classificados de fbrica e marcados no bloco do motor e na rvore de manivelas, como mostra a figura. Para pedir os caquilhos, remover o crter de leo e verificar a marca de cor. Marca dos casquilhos das capas dos mancais A B C D A B C D E
R13-0006

= = = = =

Marca do casquilho 1 Marca do casquilho 2 Marca do casquilho 3 Marca do casquilho 4 Marca do casquihlo 5

13-38

Marca dos casquilhos dos mancais bloco do motor A B C A B C D E

R13-0008

= = = = =

Marca do casquilho 1 Marca do casquilho 2 Marca do casquilho 3 Marca do casquilho 4 Marca do casquilho 5

D E

Marcas de cor
R G B = = = Vermelho Amarelo Azul

13-39

Especificaes da rvore de manivelas

(Especificaes em mm) Especificae Casquilhos dos s de retfica mancais Munhes - Especificao bsica Primeira retfica (0,25) Segunda retfica (0,50) Terceira retfica (0,75) 53.968 53,983 53,718 53,733 53,468 53,483 53,218 53,233 Casquilhos das bielas Moentes - 41,965 41,980 41,715 41,730 41,465 41,480 41,215 41,230

13-40

1 2 3 10 9 4 5 6 B A

Pisto e biela: remover e instalar

Nota: Antes de efetuar os trabalhos de montagem necessrio lubrificar as superfcies de apoio e de deslizamento. 1 - Pisto Verificar fig. 3 Marcar a posio de montagem e a correspondncia com o respectivo cilindro A seta da cabea do pisto deve indicar a direo da polia Instalar com o compressor de aneis de segmento 2 - Pino de pisto Se tiverem um movimento pesado, aquecer os pistes a 60 C com 10-206: remover e instalar 3 - Anel retentor do pino do pisto

5 7 8
R13--0004

13-41

1 2 3 10 9 4 5 6 B A

4 - Biela Substituir somente o conjunto Marcar a correspondncia com o cilindro -A Posio de montagem: As marcas -B- devem apontar para a direo da polia Folga axial pisto/biela 0,20 a 0,40mm - Limite de desgaste 0,50 mm 5 - Casquilho Observar a posio de montagem No trocar os casquilhos usados Colocar os casquilhos centralizadamente Medir a folga radial com Plastigage: Novo: 0,010...0,057 mm Limite de desgaste: 0,091 mm Ao medir o jogo radial, no girar a rvore de manivelas 6 - Bloco do motor Verificar o dimetro dos cilindros Fig. 4 Especificaes de pistes e cilindros Pgina 13-48 13-42

5 7 8
R13--0004

1 2 3 10 9 4 5 6 B A

7 - Capas de biela Observar a posio de montagem As bielas avariadas (engripadas) s podem ser colocadas em uma posio e unicamente com a biela correspondente 8 - Parafuso de biela, 20 Nm + 90 Substituir Lubrificar a rosca e a superficie de apoio Para medir o jogo radial, apertar com 20 Nm, sem o torque angular 9 - Anis raspadores de leo Removere e instalar com cuidado, com a mo, os anis raspadores de leo compostos de 3 peas A indicao TOP deve apontar para a cabea do pisto Verificar a abertura entrepontas dos anis de segmento fig. 1 Verificar a folga do anel na canaleta do pisto fig. 2

5 7 8
R13--0004

13-43

1 2 3 10 9 4 5 6 B A

10 - Anis de segmento de compresso Deslocadas as aberturas em 120 Remover e instalar os anis de segmento de compresso utilizando alicate para anis A indicao TOP deve apontar para a cabea do pisto Verificar a folga entrepontas dos anis de segmento fig. 1 Verificar a folga do anel na canaleta do pisto fig. 2

5 7 8
R13--0004

13-44

Fig. 1

Abertura entrepontas pisto: verificar

dos

anis

de

- Colocar o anel de segmento por cima, de forma que fique em ngulo reto na abertura inferior do cilindro, com uma distncia de aprox. 15 mm da borda do cilindro. Anel de segmento
V13-0016

Pea nova 0,15 a 0,30 0,30 a 0,50 0,20 a 0,60

Limite desgaste 1,0 mm 1,0 mm 1,0 mm

1. Anel de segmento de compresso 2. Anel de segmento de compresso Anel raspador de leo

13-45

Fig. 2

Verificar a folga do anel na canaleta do pisto.

Limpar antes a canaleta de alojamento dos anis de segmento. Anel de segmento 1. Anel de segmento de compresso 2. Anel de segmento de compresso Anel raspador de leo Fig. 3 Pea nova 0,040 a 0,075 0,020 a 0,075 0,010 a 0,176 Limite desgaste 0,150mm 0,150mm 0,186mm

V13- 0687 -

Verificar os pistes

Ferramentas especiais, equipamentos de oficina, equipamentos de verificao e medio, assim como dispositivos auxiliares necessrios Micrmetro 60...90 mm - Medir a aprox. 10 mm da borda inferior, perpendicularmente ao eixo do pino de pisto. Diferena em relao especificao nominal mx. 0,04 mm Especificao nominal pgina Especificaes de pistes e cilindros 13-48; 13-46

V13- 0010 -

B 1

Fig. 4

Verificar o dimetro dos cilindros

Ferramentas especiais, equipamentos de oficina, equipamentos de verificao e medio, assim como dispositivos auxiliares necessrios 2 Paqumetro 50...100 mm - Medir em trs lugares, em cruz, na direo trasnversal -A- e longitudinal -B-. Tolerncias quanto medida nominal mx. 0,08 mm Especificao nominal pgina Especificaes de pistes e cilindros
V13-0280

13-48;

Nota: No se deve efetuar a medio do dimetro interno dos cilindros quando o bloco do motor est fixado ao cavalete de montagem por meio do suporte para motores VW 540, uma vez que podem resultar medies erradas.

13-47

Especificaes de pistes e cilindros

Especifica es de retfica Fabricante Especificao bsica Retfica I Retfica II Retfica III
1) As

Pisto-1) Mahle mm mm mm mm 67 ,076a 67 ,094 67 ,326a 67 ,344 67 ,576a 67 ,594 67 ,826a 67 ,844

Pisto-1) KS Pistes 67 ,076a 67 ,094 67 ,326a 67 ,344 67 ,576a 67,594 67 ,826a 67 .844

interior do cilindro 67 ,105a 67 ,115 67 ,355a 67 ,365 67 ,605a 67 ,615 67 ,855a 67 ,865

indicaes das especificaes aplicam-se a pistes no lubrificados. Os pistes lubricados no ponto da medida podem ser maiores at 0,030 mm no , de acordo com a quilometragem.

13-48

Cabeote: desmontar e montar

Verificar a compresso pgina 15-36 Indicaes: Quando se monta um cabeote de reposio devem-se lubrificar todas as superfcies de contato entre os elementos de apoio, os balancins de rolagem e as sedes das vlvula, antes de montar o cabeote. As bases de plstico includas para a proteo das vlvulas abertas devem ser retiradas somente pouco antes de colocar o cabeote. Depois de substituir o cabeote, deve-se trocar o lquido de arrefecimento. Remover e instalar o coletor de admisso: Grupo Rep. 24; Sistema de injeo: reparar; Componentes do sistema de injeo: remover e instalar

15-1

1 - Cobertura superior distribuio mecnica 2 - Correia dentada principal Verificar o desgaste No torcer Remover e instalar, ajustar Pgina 15-9

da

3 - Correia dentada das rvores de comando das vlvulas Verificar o desgaste No torcer Remover e instalar,ajustar Pgina 15-9 4 - 10 Nm 5 - Tampa de abastecimento de leo Substituir a vedao se estiver danificada 6 - Anel de vedao Substituir em danificao caso de de

7 - Bocal da tampa abastecimento de leo

8 - Guia dos cabos de ignio das velas 15-2

9 - Transmissor Hall (G40) Grupo Rep. 01; Memria de avarias; Memria de avarias da unidade de comando do motor: consultar e apagar. 10 - Anel de vedao Substituir em caso de danificao ou vazamento. Lubrificar antes da instalao. 11 - Transformador de ignio (N 152) Verificar: Grupo Rep. 01: Memria de acarias; Memria de avarias da unidade de comando do motor: consultar e apagar. 12 - 10 Nm Para o transformador ignio e a tampa cabeote. de do

15-3

13 - Tampa do cabeote Remover e instalar Pgina 15-25 Eliminar todos os resdos de vedante Antes da instalao aplicar D 188 003 A1 Durante a instalao, colocar na vertical sobre os mancais das rvores. 14 - 10 Nm + 90 Substituir- Apertar iniciar pelo centro. 15 - Balancins com roletes Verificar se gira suavemente Lubrificar a superfcie de deslizamento Para a instalao colocar as presilhas de segurana sobre os elementos de apoio.

15-4

16 - Elemento de apoio No trocar de posio Possue compensao hidrulica da folga das vlvulas. Antes da instalao verificar a folga axial das rvores de comando das vlvulas Lubrificar as superfcies de contato. 17 - Parafusos de fixao do cabeote Substituir Sequencia de aperto e torque pgina 15-30 Cabeote: remover e instalar 18 - Cabeote Remover e instalar Pgina 15-30 Verificar quanto a empenamento fig.1 Quando da finalizao dos reparos substituir o lquido de arrefecimento 19 - 20 Nm 20 - Suporte

15-5

21 - Junta do cabeote Substituir Junta metlica Quando da finalizao dos reparos substituir o lquido de arrefecimento 22 - Polia tensora da correia dentada das rvores de comando das vlvulas Verificar Pgina 15-12 Ajustar a coreia dentada Pgina 15-12 23 - Filtro Limpar o filtro se necessrio Observar a posio de instalao 24 - Cobertura posterior distribuio mecnica 25 - Suporte ancoragem/sustentao motor 26 - Guias da de do

15-6

Fig. 1

Verificar se cabeote

empenamento

no

Empenamento mxima admissvel: 0,05 mm

Tempos de distribuio: verificar

- Remover a cobertura superior da distribuio mecnica. - Colocar a rvore de manivelas no ponto morto superior do cilindro 1. A marca prevista na polia tem que coincidir com o canto da marca -O-.

15-7

- Os pinos de imobilizao das engrenagens das rvores de comando das vlvulas tem que coincidir com os orifcios de encaixe na tampa do cabeote -seta-. Nota: Se as marcas se encontrarem no lado oposto das engrenagens a rvore de manivelas tem que ser girada mais uma volta.

15-8

Polia tensora da correia dentada: verificar

Ferramentas especiais, equipamentos de oficina, equipamentos de verificao e medio, assim como dispositivos auxiliares necessrios Dispositivo receptor 10-222A Dispositivo de apoio 10-222/1 Chave de apoio 3415 Chave de apoio 3415/1 Chave de dinammetro V.A.G 1331 (5...50 Nm) Chave de dinammetro V.A.G 1332 (40...200 Nm)

15-9

Verificar a polia tensora da correia dentada principal - Remover a carcaa do filtro de ar: Grupo Rep. 24; Injeo: reparar; carcaa do filtro de ar: desmontar e montar - Remover a cobertura superior da distribuio mecnica. - Remover a bomba de leo da direo hidrulica e afasta-la do local. - Remover o compressor do climatizador e afasta-lo do local. - Remover a polia do suporte da bomba de leo da direo hidrulica/compressor do climatizador. - Soltar o suporte da bomba de leo da direo hidrulica/compressor do climatizador. - Remover o tensor da correia poly-V

15-10

- Solte o parafuso de fixao da polia e engrenagem da rvore de manivelas, com o auxlio da ferramenta 3415 e 3415/1. - Retirar a polia. Para bloquear a engrenagem instalar o parafuso. - Girar a rvore de manivelas no sentido do giro do motor at encontrar o ponto morto superior do cilindro 1. - Remover o elemento tensor da correia Poly-V.

- Memorizar a posio do brao indicador da polia tensora -seta-. Pressionar a correia dentada fortemente com o polegar. O brao indicador deve se deslocar. - Retire o polegar da correia. - Gire a rvore de manivelas duas voltas no sentido de giro do motor. Verifique a posio do brao indicador. O brao indicador deve retornar a posio original.

- Se o brao indicador no retornar a posio original: - Substituir a polia tensora. 15-11

Verificar a correia dentada das rvores de comando das vlvulas - Memorizar a posio do brao indicador da polia tensora -1 - . Pressionar a correia dentada fortemente com o polegar - seta - .O brao indicador deve se deslocar. - Retire o polegar da correia. - Gire a rvore de manivelas duas voltas no sentido do giro do motor. - Verifique a posio do brao indicador. O brao indicador deve retornar a posio original. - Se o brao indicador no retornar a posio original: - Substituir a polia tensora. - Se ambas as polias esto corretas: - Instalar a mecnica. cobertura inferior da distribuio

- Instalar a polia da rvore de manivelas tendo em conta o seguinte: Substituir o parafuso de fixao polia/engrenagem da rvore de manivelas. da

Aperte o novo parafuso e lubrificado com 90 Nm + 90. 15-12

 Ao instalar a polia, verifique a posio de instalao em relao a engrenagem. - Instalar o tensor da correia poly-V. - Fixar o suporte da bomba da hidrulica/compressor do climatizador. - Fixar o compressor do climatizador. - Instalar a polia no suporte da bomba da direo hidrulica/compressor do climatizador. - Instalar a bomba da direo hidrulica. - Instalar a cobertura superior da distribuio mecnica. - Instalar a correia poly-V. - Instalar a cobertura do motor. direo

15-13

Correia dentada: remover e instalar, ajustar

Ferramentas especiais, equipamentos de oficina, equipamentos de verificao e medio, assim como dispositivos auxiliares necessrios Dispositivo 10-222A de sustentao de

Apoio do dispositivo sustentao 10-222A/1 Chave 3415 Hastes 3415/1 Haste de reteno T10016

Chave dinamomtrica V.A.G 1331 (5...50 Nm) Chave dinanomtrica V.A.G 1332 (40...200 Nm) Jogo Torx-Bit V.A.G 1766

15-14

Remoo - Remover a cobertura do motor. - Remover a cobertura superior da distribuio mecnica. - Remover a bomba da direo hidrulica e afasta-la do local. - Remover o compressor do climatizador e afasta-lo do local. - Remover a polia do suporte da bomba de leo da direo hidrulica/compressor do climatizador. - Solte o suporte da bomba de leo da direo hidrulica/compressor do climatizador. - Remover o tensor da correia poly-V. - Solte o parafuso de fixao da polia/engrenagem da rvore de manivelas. Para isso, aplique a ferramenta 3415 e 3415/1. - Retire a polia. Para fixar a engrenagem da rvore de manivelas, instalar o parafuso de fixao. - Remover a cobertura inferior da distribuio mecnica.

15-15

- Posicionar a rvore de manivelas no ponto morto superior do cilindro 1. O dente chanfrado deve concidir com a marca 4V do flange/bomba de leo.

- Os orifcios de imobilizao das engrenagens das rvores de comando das vlvulas devem coincidir com os orifcios do cabeote -setas. Nota: Se as marca no coincidirem ser necessrio, girar a rvore de manivelas uma volta a mais. Imobilizar as engrenagem das rvores de comando das vlvulas com as hastes de reteno T10016 de conformidade com o que se demonstra abaixo:

15-16

- Instale ambas as hastes de reteno -A- nos orifcios das engrenagens dos comandos de vlvulas de admisso e escape at penetrar nos orifcios da tampa do cabeote. Posteriormente apoie o suporte -B- nas engrenagens das rvores de comando das vlvulas. - Marque com uma seta o sentido de trabalho das correias dentadas.

Remover a correia dentada principal - Solte a polia tensora da correia dentada principal com a ferramenta Torx-Bit do jogo V.A.G 1766 -1- e solte a correia dentada girando a polia tensora no sentido contrario aos ponteiros do relgio- seta- . - Liberar o parafuso de fixao da polia tensora. - Remover a correia dentada.

15-17

Remover a correia dentada das rvores de comando das vlvulas - Solte a polia tensora da correia dentada das rvores de comando das vlvulas -1- e solte a correia dentada girando a polia tensora no sentido dos ponteiros do relgio. - Remover a haste de reteno da engrenagem da rvore de comando das vlvulas de admisso. - Remover a correia dentada.

Instalao Condies Os pistes no devem estar no PMS. A engrenagem da rvore de manivelas da correia dentada tem que estar fixada com o parafuso. A engrenagem da rvore de comando das vlvulas de escape deve estar bloqueada atravs das hastes de reteno com o cabeote par assegurar que no movimente.

15-18

Nota: Ao girar as rvores de comando das vlvulas pode ocorre o choque com os pistes se esses se encontrarem em PMS. Sequncia de operaes - Instalar a correia dentada das rvores de comando das vlvulas. - Imobilize a rvore de comando das vlvulas de admisso com a haste de reteno. - Coloque a polia tensora com o brao indicador na posio do sentido dos ponteiros do relgio, primeiro a correia e colocada na engrenagem do comando das vlvulas de admisso e em seguida na engrenagem do comando das vlvulas de escape. Se for instalada a mesma correia, observar a marcao do sentido em que trabalhou.

15-19

Instalar a polia tensora da correia dentada das rvores de comando das vlvulas - Girar a polia tensora da correia dentada atravs do sextavado interno -1- no sentido dos ponteiros do relgio conforme -seta-. ( polia tensora na posio de descanso) - Comprimir a polia tensora pela parte inferior para cima e apertar o parafuso de fixao da polia tensora.

- Apertar a mo o parafuso de fixao. A parte saliente da base deve ficar alinhada com o brao indicador -2- . - Em seguida, ajustar a correia dentada, girando a polia tensora atravs do sextavado interno posio -1- no sentido contrario aos ponteiros do relgio, at que o brao indicador -2- fique alinhado com o indicador da base da polia -seta-. - Aperte a porca de fixao da polia tensora com 20 Nm.

15-20

Nota As rvores de comando das vlvulas devem manter-se bloqueadas com as hastes de reteno T10074 para evitar o movimento involuntrio, at que esteja montada a correia principal. - Colocar a rvore de manivelas no ponto morto superior do cilindro -1-. O dente chanfrado deve coincidir com a marca 4V da bomba de leo.

- Remover a polia da correia dentada principal -seta.

15-21

Se a polia tensora da correia dentada principal foi removida, instalar a polia tensora como se descreve na continuao: - Girar na posio que mostrada -seta- a polia tensora da correia dentada principal atravs do sextavado interno no sentido contrrio aos ponteiros do relgio.

- Apertar com a mo o parafuso de fixao. A abertura da placa base -1- deve ficar encaixada no parafuso -2-. - Instalar a correia dentada principal no sentido contrrio aos ponteiros do relgio, comeando pela bomba dgua, polia tensora, engrenagem da rvore de manivelas, engrenagem da rvore de comando das vlvulas de escape e admisso. Se a correia est sendo reaproveitada, observar o sentido de trabalho. - Instalar a polia da correia dentada principal e apertar com 50 Nm.

15-22

- Gire a polia tensora no sentido da -seta-, ajustar a correia dentada at que o brao indicador -3- fique no centro da abertura da placa base -seta-. - Aperte a polia tensora com Torx-Bit do V.A.G 1766. - Remover as hastes de reteno das rvores de comando das vlvulas. - De duas voltas na rvore de manivelas no sentido de trabalho do motor at encontrar o ponto morto superior do cilindro 1. - Em seguida verifique outra vez, o ajuste da correia dentada e a posio das polias tensoras. - Se necessrio, repetir o ajuste das correias dentadas - Instale a mecnica. cobertura inferior da distrtibuio

- Instalar a polia da rvore de manivelas tendo em conta o seguinte: - Substituir o parafuso de fixao polia/engrenagem da rvore de manivelas. da

- Ao montar a polia , observar a posio de instalao na engrenagem. - Aperte o novo parafuso lubrificado com 90 Nm + 90. 15-23

- Instalar o tensor da correia poly-V. - Fixe o suporte da bomba de leo da direo hidrulica/compressor do climatizador. - Instalar a polia no suporte da bomba da direo hidrulica/compressor do climatizador. - Instalar a bomba de leo da direo hidrulica. - Instalar o compressor do climatizador. - Instalar a cobertura superior da distribuio mecnica. - Instalar a correia poly-V. - Instalar a cobertura do motor.

15-24

Tampa do cabeote: remover e instalar

Ferramentas especiais, equipamentos de verificao e medio, assim como dispositivos auxiliares necessrios.

Chave dinamomtirca V.A.G 1331 ( 5...50 Nm) Dois prisioneiros (M6x 70) Adesivo selante para motores D 188 003 A1 Remover Notas: Nesses motore os mancais superiores de fixao das rvores de comando das vlvulas esto na tampa. Antes da remoo da tampa do cabeote. remover a correia dentada principal. No trabalhar a superfcie de contato da tampa com o cabeote. Desmontagem e montagem das rvores de comando das vlvulas Pgina 15-39 comando das vlvulas: reparar. Sequncia das operaes - Verificar se o viculo possue rdio codificado, para consultar a codificao anti-furto. 15-25

- Com a ignio desligada, desconectar o cabo massa da bateria. - Remover primeiro a correia dentada principal Pgina 15-14 - Remover os conectores das velas com o suporte. - Desconectar o conector transformador de ignio. de 4 polos do

- Remover os parafusos de fixao -seta- do suporte guia dos cabos. - Soltar o parafuso de fixao da cobertura posterior da distribuio mecnica prximo ao suporte de ancoragem/sustentao do motor. - Soltar os parafusos de fixao da tampa do cabeote, em cruz do extremo (parte de fora) para o centro ( parte central). - Remover cuidadosamente a tampa do cabeote.

15-26

Instalar Condioes Os pistes no podem estar no ponto morto superior. As engrenagens das rvores de comando das vlvulas devem estar bloqueadas com as hastes de reteno para evitar o giro involuntrio. - Eliminar os resduos de selante do cabeote e da tampa com um rasquete plano. - Cuidar para no penetrar resduos no interior do cabeote. - Limpar o filtro de leo do cabeote -seta-.

15-27

- Limpar as superfcies de contato para que no fique leo ou resduos. - Aplicar uma fina e uniforme camada do selante sobre a superfcie de contato limpa da tampa do cabeote: veja a parte sombrada da ilustrao.

Nota: No aplicar uma camada demasiadamente grossa de selante, porque a quantidade suprflua poder chegar at as passagens do leo e causar danos ao motor.

- Verifique que todos os balancins de rolete apoem corretamente sobre os extemos das hastes das vlvulas -1- e fixados nos respectivos elementos de apoio -2-. - Verificar se o filtro de leo est instalado -seta-. - Instalar os prisioneiros (M6 x 70) no cabeote antes de instalar a tampa do cabeote.

15-28

- Instalar com cuidado a tampa do cabeote verticalmente sobre o cabeote ( no enclina-la) tendo como guia os parafusos -setas-. - Apertar uniformemente os novos parafusos de fixao da tampa do cabeote, em cruz do centro para o extremo. Atente para no inclinar a tampa do cabeote na instaoao Torque de aperto: 10 Nm + 90 Nota: Depois de instalar a tampa do cabeote, aguardar asecagem do selante por 30 minutos. Continuar a instalao na ordem enversa a da remoo.

15-29

Cabeote: remover e instalar

Ferramentas especiais, equipamentos de oficina e medio, assim como dispositivos auxiliares necessrios Suporte T 10014 Bandeja receptora V.A.G 1306 Chave dinamomtrica V.A.G 1331 (5...50 Nm) Alicate VAS 5024 para braadeiras Adesivo selante para motores D 188 003 A1

15-30

Premissas Motor em temperatura morna, no mximo Os pistes no devem estar no PMS. Remover - Verificar se o veculo possui rdio com codificao, no caso consultar a codificao antifurto. - Com a ignio desligada, desconecte o cabo massa da bateria. - Remover primeiro a correia dentada principal pgina 15-14 . - Remover a tampa do cabeote pgina 15-25 - Remover os balancins com os roletes, juntamente com os elementos de apoio e coloca-los sobre uma superfcie limpa. - Atentar para que os balancins com roletes e od elementos de apoio, no sejam misturados. - Soltar a tampa do reservatrio do lquido de arrefecimento para aliviar a presso do sistema de arrefecimento. - Drenar o lquido de arrefecimento.

15-31

- Remover da carcaa da vlvula termosttica a trava do tubo de ligao com a bomba dgua. - Remover a carcaa da vlvula termosttica. - Remover do cabeote as tubulaes de depresso, lquido de arrefecimento etc. - Soltar o tubo-guia da vareta de medio do nvel do leo. - Soltar do distribuidor de combustvel a mangueira de alimentao. Ateno A tubulao de alimentao de combustvel est sobre presso. Antes de soltar as coneces dos tubos, colocar um pano ao redor da coneco. Em seguida eliminar a presso soltando a coneco com cuidado. - Soltar o suporte dos conectores da parte superior do cabeote. - Remover e afastar do motor os cabos eltricos necessrios. - Soltar do coletor de escape, o tubo dianteiro de escapamento.

15-32

Remover o cabeote - Soltar os parafusos de fixao do cabeote na sequncia indicada. - Remover com cuidado o cabeote. Instalar Nota: No retirar da embalegem a junta do cabeote, somente momentos antes de instala-la. Tratar com cuidado a nova junta. Se for danificada podera apresentar vazamento. - Cobrir os cilindros com um pano limpo para evitar a penetrao de p ou partculas abrasivas entre as paredes dos cilindros e os pistes. - Limpar com muito cuidado as superfcies de contato do cabeote com o bloco do motor. Prestar ateno para no produzir riscos profundos( no caso de usar lixa, use a de grana 100 no mnimo). - Eliminar com cuidado as partculas de abraso e possveis fibras de cano.

15-33

Montar o cabeote - Colocar o pisto do cilindro 1 no ponto morto superior e voltar um pouco a rvore de manivelas . - Instalar a nova junta do cabeote de maneira que a inscrio fique voltada para cima ( nmero de pea). - Instalar o cabeote atravs dos parafusos-guia de centragem no bloco do motor. - Instalar novos parafusos de fixao do cabeote e aperta-los com a mo. - Aperte os parafusos de fixao do cabeote na ordem como segue: - Aperte todos os parafusos com um torque de 30 Nm. - Posteriormente aplique um torque angular de 180. - Instalar o elementos de apoio com os respectivos balancins de rolete nas extremidades das vlvulas. - Instalar a tampa do cabeote, pgina 15-25. Continuar a instalao na ordem inversa a da remoo. - Abastecer o sistema de arrefecimento .

15-34

- Instalar a cobertura do motor/filtro de ar: Grupo de Rep. 24; Sistema de injeo: reparar; Filtro de ar: remover e instalar. - Consultar e apagar a memria de avarias: Grupo de Rep. 01; Memrias de avarias; Memria de avarias da unidade de comando do motor: consultar e apagar. - Apagar os valores adaptativos e adaptar novamente a unidade de comando do motor. Grupo de Rep. 24; Unidade de controle do motor; Apagar valores adaptativos e adaptar a unidade de controle do motor ao comando do corpo da borboleta.

15-35

Compresso: verificar
Ferramentas especiais, equipamentos de oficina, equipamentos de verificao e medio, assim como dispositivos auxiliares necessrios Chave de velas 3122 B Chave dinamomtrica V.A.G 1331 (5...50 Nm) Manmetro V.A.G 1763

15-36

Condies de verificao

Temperatura do leo do motor, mnimo 30C Sequncia das operaes - Remover a cobertura do motor/filtro de ar. Grupo Rep. 24; Injeo: reparar; Ventilador: remover e instalar. - Remover em conjunto os cabos de ignio com a rgua de montagem. - Remover as velas de ignio com a ajuda da chave de velas 3122B. - Desconectar o conector de transformador de ignio - seta-. 4 polos do

- Retire o fusvel 14 de comando da bomba de combustvel. - Verifique a compresso com o manmetro V.A.G 1381 ou V.A.G 1763. Nota: O uso do equipamento vem atravs do respectivo manual de instrues. - Girar o motor atravs da partida at o manmetro registrar o aumento de presso.

15-37

Valores de compresso Novo: 14.1...16,2 kgf/cm2 Limite de desgaste: 11 kgf/cm2 Diferena mxima admissivel entre os cilindros: 1 kgf/cm2 - Instale as velas de ignio com a chave para velas de ignio 3122B e aperte com um torque de 30 Nm. Continuar a instalao na ordem inversa a da remoo. - Consultar a memria de avarias: Grupo de Rep. 01; Memria de avarias; Memria de avarias da unidade de comando do motor: consultar e apagar.

15-38

Comando das vlvulas: reparar

1 - 20 Nm + 90 Substituir Para soltar e apertar usar a ferramenta T 10016 2 - Engrenagem da rvore de comando das vlvulas Observar a posio de instalao ao colocar a correia dentada. 3 - Vedador da rvore de comando das vlvulas Substituir somente com a rvore de comando montada Lubrificar levemente o lbio do vedador Substituir pgina 15-51 4 - Correia dentada das rvores de comando das vlvulas Antes de remover marcar o sentido de trabalho. Verificar o desgaste. No dobrar. Remover e instalar, ajustar pgina 15-14 15-39

5 - Tampa do cabeote Remover e instalar pgina 15-25 Remover os resduos da vedao anterior. Antes de instalar colocar adesivo selante D 188 003 A1 Durante a instalao, colocar verticalmente sobre os espaadores. 6 - 6 Nm + 90 Substituir . Apertar do centro para a extremidade. 7 - Tampa da rvore de comando das vlvulas de admisso/ suporte do transformador de ignio 8 - 10 Nm 9 - Balancim com rolete Verificar o livre funcionamento do rolete. Lubrificar a superfcie de deslizamento. Na instalao colocar as presilhas trava.

15-40

10 - Chavetas 11 - Tampa da rvore de comando das vlvulas de escape 12 - 20 Nm 13 - Suporte para ancoragem/sustentao do motor 14 - Vlvula de reteno, 6 Nm Colocar com D 154 102 A1. No apertar em demasia para no danifica-la. 15 - Elemento de apoio No trocar de lugar Com compensao hidrulica da folga das vlvulas. Antes de instalar verificar a folga axial da rvore de comando das vlvulas pgina 15-45, fig. 2 Lubrificar a superfcie de deslizamento. 16 - Prato da mola da vlvula

15-41

17 - Mola da vlvula Remover e instalar: Cabeote remover: com 3362 montar: pgina 15-30, substituir os vedadores das hastes das vlvulas. 18 - Vedador da haste da vlvula Substituir pgina 15-51 19 - Guia de vlvula para reparao Com anel limitador. 20 - Guia de vlvula Verificar pgina 15-54

15-42

21 - Vlvulas No retificar, s e permitido assentar Dimenses das vlvulas fig. 4. 22 - Cabeote Fresamento das sedes das vlvulas pgina 15-50 Verificar a superfcie de vedao fig. 1 23 - 20 Nm 24 - Polia tensora da correia dentada das rvores de comando das vlvulas Verificar pgina 15-12 Ajustar a correia dentada pgina 15-12 25 - Parafuso de fixao da vlvula de reteno Instalar com D 154 102 A1 No deve ser demasiadamente apertado profundidade 2mm.

15-43

26 - rvore de comando das vlvulas Verificar a folga axial fig. 2 Lubrifica-lo antes da instalao dentificao dos tempos de distribuio pgina 15-46 , fig. 3 Substituir o anel traseiro de vedao Vedador: substituir pgina 15-51 27 - Anel de vedao Substituir Lubrifica-lo antes instalao

da

15-44

Fig. 1

Retfica da superfcie do cabeote

Cota de retfica do cabeote: a= no pode ser menor do que 108,25 mm Nota: Quando se realiza a retifida da superfcie, as sedes das vlvulas devem ser repassadas na mesma medida, pois do contrrio as vlvulas se chocariam com os pistes. Observe a cota mnima permitida .

Fig. 2

rvore de comando das vlvulas: verificar folga axial

Ferramentas especiais, equipamentos de oficina, equipamentos de verificao e medio, assim como dispositivos auxiliares Suporte universal para comparador VW 387 Comparador Efetuar a medio com o cabeote desmontado e a rvore de comando instalada e tambem a tampa do cabeote. Limite de desgaste: max. 0,40 mm

15-45

Fig . 3 Identificao das rvores de comando das vlvulas, tempos de distribuio Identificao Identificao entre os pares de cames Cil. 3 rv.de admis.-Erv. de escap -A036 CK/CT 036 CK/CT

Tempos de distribuio para 1 mm de folga de vlvula Vlv. de admisso Abre depois Fecha depois Abre antes Fecha antes PMS PMI PMI PMS 25,0 34,5 ----------------Vlv. de escape --------------24,0 10,0

15-46

Fig. 4 Cotas das vlvulas Nota: No e permitido fresar as vlvulas, mas sim fazer o assentamento. Continuar a instalao seguindo a ordem inversa establecida para a remoo. Especificao a b c a mm mm mm Vlv. de admisso 22,5 5,973 101,77 45 Vlv. de escape 20,0 5,953 101,62 45

15-47

Assentos de vlvula: repassar

Ferramentas especiais, equipamentos de oficina, equipamentos de verificao e medio, assim como dispositivos auxiliares necessrios Calibre de profundidade Esmerilhador de assentos de vlvula Indicaes: Ao reparar motores com vlvulas no hermticas, no suficiente repassar ou substituir os assentos de vlvula e as vlvulas. Especialemente para motores com altas quilometragens, importante verificar o desgaste das guias de vlvula. Repassar os assentos de vlvula somente at que se consiga uma marca de ataque impecvel. Antes do repasse, deve-se calcular a especificao de repasse mxima admissvel. Se a especificao de repasse for excedida, no haver garantia da funo de compensao hidrulica do jogo de vlvulas e, portanto, o cabeote dever ser substitudo. Calcular a especificao de repasse mxima admissvel - Instalar a vlvula e pressiona-la fortemente contra a sede.

15-48

Nota: Caso se substitua a vlvula durante os reparos, utilizar a vlvula nova para a medio. - Medir a distncia -a- entre a extremidade final da haste e a borda superior do cabeote. - Calcular a cota de repasse mxima admissvel, partindo da distncia medida e da especificao mnima. Especificaes mnimas: Vlvula de admisso e de escape 7 mm ,6 Vlvula de escape 7 mm ,6 Distncia medida menos a especificao mnima = especificao de repasse admissvel. Exemplo: Distncia medida - Especificao mnima = Especificao mx. admissvel*
*) A

8,0 mm 7 mm ,6 0,4 mm

especificao de repasse mx. admissvel mencionada nas figuras como especificao b.

15-49

Assento de vlvula de admisso: repassar a b c Z a b g

N15-0146

= 21,8 mm = especificao de repasse mx.admissvel* = mx. 1,5 ... 1,8 mm = Borda inferior do cabeote = 45 ngulo de assento da vlvula = 30 ngulo de correo superior = 60 ngulo de correo inferior

Nota: Os anis de assentamento da vlvula podem ser repassados somente de forma que essa retificao no lhes cause danos. Assento de vlvula de escape: repassar a b c Z a b g = 19,5 mm = especificao de repasse mx.admissvele* = mx. 1,8 ... 2,0 mm = Borda inferior do cabeote = 45 ngulo de assento da vlvula = 30 ngulo de correo superior = 60 ngulo de correo inferior

N15-0147

15-50

Vedadores das rvores de comando das vlvulas: substituir Ferramantas especiais, equipamentos de oficina, equipamentos de verificao e medio, assim como dispositivos auxiliares necessrios Luva T10015

Extrator de vedador T10018

15-51

Remoo - Remover primeiro as correias dentadas pgina 15-14 - Girar a rvore de manivelas at o PMS do primeiro cilindro e retornar um pouco. Nota: As engrenagens das rvores de comando das vlvulas devem estar travadas com a ferramenta T 10016. - Remover as engrenagens das rvores de comando das vlvulas. Para sotar os parafusos de fixao travas as engrenagens com a ferramenta T 10016. - Remover o elemento interno do extrator de vedadores do elemento externo, girando duas voltas (aprox.3 mm). - Lubrificar a rosca do extrator. - Enroscar o extrator de vedadores T 10018 o mximo possvel no vedador pressionando com fora. - Soltar o parfuso da ferramenta e girar o elemento interno contra a rvore de comando das vlvulas at a remoo do vedador.

15-52

Instalar - Lubrificar levemente o lbio do vedador. - Instalar a luva-guia T 10015/2 sobre o munho da rvore de comando das vlvulas. - Deslizar o vedador sobre a luva-guia. - Pressionar at o batente o vedador com a luva de presso T 10015/1 e o parafuso T 10015/3. - Instalar as engrenagens das rvores de comando das vlvulas. Nota: Observar a posio das chavetas das engrenagens das rvores de comando das vlvulas nas rvores. - Imobilizar as engrenagens com a ferramenta para rvore de comando das vlvulas T 10016 e apertar os novos parafusos com o torque de 20 Nm + 90. Instalar a correia dentada Contiruar a instalao na ordem estabelecida para a remoo. inversa a

15-53

Guia das vlvulas: verificar Ferramentas especiais, equipamentos de oficina, equipamentos de verificao e medio, assim como dispositivos auxiliares necessrios Suporte universal para comparador VW 387 Comparador

Processo de verificao - Instale uma vlvula nova na guia. O extremidade da haste da vlvula tem que ficar nivelada com a guia. - Medir a folga basculante. Limite de desgaste 0,8 mm.

15-54

Vedador da haste da vlvula: substituir

Ferramentas especiais, equipamentos de oficina, equipamentos de verificao e medio, assim como dispositivos auxiliares necessrios Chave de velas 3122B Suporte 3362 com elemento de presso 3362/1 Extrator 3364 Disposito para vedador 3365 instalao do

Tubo flexvel de presso VW 653/3

15-55

Desmontar (com o cabeote instalado) - Remover primeiro a correia dentada principal pgina 15-19. - Remover a tampa do cabeote pgina 15-25 - Remover os balancins com rolete e deposita-los sobre uma base limpa. Observar durante essa operao, que os balancins com rolete no sejam misturados. - Remover as velas de ignio com a ajuda da chave para velas 3122B. - Deslocar o respectivo pisto para o PMI (ponto morto inferior). - Enroscar o dispositivo de montagem 3362 com a pea de presso 3362/1. - Acoplar o tubo fexvel de presso VW 653/3 no local da vela. - Remover os vedadores das vlvulas com a ajuda da ferramenta 3364

15-56

Instalar - IPara evitar danificaes nos vedadores das vlvulas, colocar um tubo plstico sobre a haste da vlvula. - Colocar um novo vedador na ferramenta 3365. - Olear o lbio do vedador e deslizar com cuidado na haste da vlvula. Instalar a tampa do cabeote. - Correia dentada, instalar e ajustar. Continuar a instalao na ordem inversa a da remoo. Grupo Rep.-01; Memria de avarias; Memria de avarias do aparelho de comando do motor: consultar e apagar.

15-57

Componentes do sistema de lubrificao: remover e instalar

Nota: O nvel de leo no deve superar a marca mx. - h o perigo de danificar o catalisador. Marcas pgina 17-7, fig. 1. Verificar a presso do leo pgina 17-18 Capacidades de leo1): com filtro de leo 3,3 l. atuais: Arquivamento Inspeo de gases de escape Especificao do leo do motor: Utilizar leos multi-uso conforme especificao VW 501 01 e VW 505 00, ou leos com alto poder de lubrificao conforme especificao VW 502 00 (veja o Manual de Materiais Qumicos).
1) Valores

17-1

1 - Sensor de presso de leo de 0,3...0,6 bar (F1), 25 Nm Em caso de vazamento, cortar e substituir o anel de vedao Consultar a pgina 17-18 2 - Para o filtro de ar 3 - 20 Nm 4 - Vareta de nvel de leo O nvel de leo no deve superar a marca mxima! Marcas fig. 1 5 - Funil do tubo guia Remove-lo em caso de drenagem do leo por absoro 6 - Tubo guia

17-2

7 - Correia dentada principal Antes de remover marcar o sentido de trabalho Verificar o desgaste No dobrar Trajeto da correia dentada fig. 1, pgina 13-9 Remover e instalar, ajustar pgina 15-14 8 - Filtro de leo Soltar pelo sextavado Apertar mo Observar as instrues de montagem impressas no filtro 9 - 10 Nm 10 - Engrenagem da rvore de manivelas 11 - Vedador Substituir pgina

17-3

12 - Bomba de leo Ao instalar ter em conta o elemento de arrasto da rvore de manivelas Deve aloja-se nos guias de acoplamento Remover e instalar. Pgina 17-13 13 - Junta Substituir Deve alojar-se nas guias de acoplamento 14 - Junta Substituir 15 - Tubo de aspirao de leo Limpar o filtro caso esteja sujo

17-4

16 - 20 Nm 17 - Polia tensora da correia dentada principal Verificar Pgina 15-9 Ajustar a correia dentada Pgina 15-9 18 - Crter do leo Remover e instalar Pgina Antes da instalao, limpar a superfcie de assentamento. Com vedante a base de silicone D 176 404 A2 pgina 17-7 19 - Bujo de drenagem de leo,30 Nm. Com anel de vedao Substituir 20 - 13 Nm Substituir Soltar e apertar os parafusos do lado do volante com a ferramenta T 10058

17-5

21 - Vlvula e ejetor de leo Para arrefecimento do pisto Todo o conjunto testado na fbrica quanto a presso de abertura, de 1,4 a 1,7 bar, forma e direcionamento do jato de leo. Os ejetores so fixados por presso no bloco do motor na regio de assentamento das bronzinas dos mancais principais e, nao devem ser removidos. 22 - Elemento de arraste Lubrificar antes de instalar a bomba de leo. 23 - Anel de vedao Substituir 24 - Dispositivo de ventilao do crter

17-6

a b c 1 2
N17-0037

Fig 1

Marcas da vareta de medio do nvel de leo

1 - mx.-marcas 2 - mn.-marcas a - Zona entre o canto superior da zona gravada e a marca mx.: no reabastecer com leo b - O nvel se acha na zona gravada: pode-se reabastecer com leo c - Zona entre a marca mn. e o canto inferior da zona gravada: repor, no mximo, 0,5 l de leo

Crter de leo: remover e instalar

Ferramentas especiais, equipamentos de oficina, equipamentos de verificao e medio, assim como dispositivos auxiliares necessrios
V.A.G 1331

Chave de dinammetro V.A.G 1331 (5...50 Nm) Pua manual com escova de plstico Raspador plano Vedante base de silicone D176404 A2 Presilhas protetoras
W00-0427

17-7

Seqncia de operaes Veculos com cobertura de proteo do motor. - Cobertura de proteo: remover Carroceria-trabalhos de montagem externa; Grupo Rep. 50; Carroceria, parte dianteira Continua para todos os veculos - Remover as porcas de fixao dos coxins do motor no suporte dos agregados - Sustente o conjunto motor - Remova os parafusos dianteiros que fixam o suporte dos agregados. - Remova a chapa de cobertura do compartimento da embeagem. - Posicione o motor de forma que os rasgos existentes no volante do motor permitam a retirada dos dois parafusos de fixao do crter no flange traseiro. - Escoe o leo do motor. Nota: No esquecer de considerar as prescries para o descarte!

17-8

- Retirar o crter de leo. Caso necessrio, soltar o crter dando leves golpes com um martelo de borracha.

17-9

- Eliminar do bloco do motor os resduos de vedante, utilizando um raspador plano. - Eliminar do crter de leo os resduos de vedante, usando uma escova giratria, p. ex., uma pua manual que tenha uma escova de plstico acoplada (utilizar presilhas protetoras). - Limpar as superfcies de contato. Devem estar limpas (sem leo nem graxa).

N17-0012

17-10

Instalao Indicaes: Observar a data de validade do vedante. O crter de leo deve ser instalado no prazo de 5 minutos aps a aplicao de vedante base de silicone. Para facilitar a colocao do crter de leo, possvel instalar passadores rosqueada M6 em dois pontos do flange do bloco do motor. - Cortar o bocal do tubo pela marca dianteira (dimetro do bocal: aprox. 3 mm). - Aplicar o vedante base de silicone superfcie de contato limpa do crter de leo, procedendo da maneira indicada na fig. O cordo deve: ter uma espessura de 2...3 mm
N17-0019

passar junto aos furos para parafusos, pela face interior -setas-.

17-11

Nota: O cordo de vedao no deve ser mais grosso, pois do contrrio poderia haver penetrao de vedante no crter de leo, obstruindo o filtro do tubo de aspirao de leo. - Colocar imediatamente o crter de leo e apertar levemente todos os parafusos de fixao. - Apertar os parafusos do crter de leo, com o par de 15 Nm. Nota: Depois da instalao do crter de leo, o vedante deve secar durante aproximadamente 30 minutos. Transcorrido esse prazo, pode-se reabastecer com leo o motor.

17-12

3415

T 10022

Bomba de leo: remover e instalar

Ferramentas especiais, equipamentos de oficina, equipamentos de verificao e medio, assim como dispositivos auxiliares necessrios Contra-apoio 3415

3083

V.A.G 1331

T10022 casquilho Embutidor 3083 Chave de dinammetro V.A.G 1331 (5...50 Nm) Chave de dinammetro V.A.G 1332 (40...200 Nm)

V.A.G 1332

W17--0023

17-13

Remoo - Remover a correia dentada pgina 15-9. Remoo,instalao e ajuste da correia dentada. - Posicionar a rvore de manivelas em PMS no cilindro 1 -seta-: O dente rebaixado da engrenagem da rvore de manivelas deve coincidir com a marca (4V) na bomba de leo.

N17-0082

- Girar a rvore de manivelas ou a engrenagem da rvore de manivelas trs dentes no sentido anti-horrio a partir da posio PMS: A direita do dente rebaixado -A- da engrenagem da rvore de manivelas, o terceiro dente -seta- e a marca (4V) da carcaa da bomba de leo devem coincidir. Nota:
N17-0096

Com esse ajuste se estabelece a posio de montagem da rvore de manivelas para permitir o alojamento da bomba de leo. Uma das vlvulas de arrasto da rvore de manivelas se encontra para cima. 17-14

- Remover a engrenagem da rvore de manivelas. - Remover o crter de leo pgina 17-7. - Remover o tubo de aspirao pgina 17-6 pos.24. - Remover a bomba de leo. - Retirar a junta. - Com a ajuda de um raspador plano, eliminar os resduos de vedante do bloco do motor. - Limpar as superfcies de contato, que devem ficar livres de leo e graxa. Instalao Condio Uma das vlvulas de arrasto -seta- se encontra na rvore de manivelas, na parte superior.
N17-0081

17-15

Seqncia de operaes - Fixar os parafusos Allen de 3083 com a luva T10022 na rvore de manivelas e apertar mo. - Colocar a junta nova sobre os guias -A-. A A 3083
N17-0075

T10022

- Fazer a marca de seta -A- do rotor interno da bomba de leo coincidir com a marca da posio de montagem -B- , cuja tampa est voltada para a carcaa da bomba de leo.

- Lubrificar a vlvula de arrasto da rvore de manivelas. - Guiar cuidadosamente a bomba de leo sobre as vlvulas de arrasto da rvore de manivelas.
N17-0074

17-16

- Alinhar conforme o caso o rotor interno, defasando-o ligeiramente em relao a vlvula de arrasto da rvore de manivelas. - Em seguida, acoplar cuidadosamente a bomba de leo sobre os guias. - Parafusar a bomba de leo. Par de aperto: 10 Nm - Remover a luva T10022. - Instalar o tubo de aspirao pgina 17-6 pos.24. - Instalar o crter de leo pgina 17-7. Instalao da correia dentada e ajuste dos tempos de distribuio pgina 15-14

17-17

V.A.G 1342

V.A.G 1527 B

Presso do leo e contato manual do leo: verificar

Ferramentas especiais, equipamentos de oficina, equipamentos de verificao e medio, assim como dispositivos auxiliares necessrios Manmetro de verificao do leo V.A.G 1342

V.A.G 1594 A

Lmpada de diodo V.A.G 1527 B Conjunto auxiliar de medio V.A.G 1594 A

W17--0001

17-18

Condies para a verificao Nvel de leo OK, verificar pgina 17-7. Temperatura do leo do motor, mnima de 80 C (o ventilador do radiador deve ter sido acionado uma vez). Nota: Verificao do funcionamento e reparo indicadores visuais da presso do leo: Pasta de esquemas eltricos Processo de verificao V.A.G 1342 - Remover o sensor da presso do leo (F 1) e rosquea-lo no verificador.
+ -

dos

- Rosquear o verificador no cabeote, no lugar do sensor da presso do leo. - Conectar o cabo marrom do verificador massa (-). - Acoplar a lmpada de diodo V.A.G 1527 B com cabos auxiliares do V.A.G 1594 A ao positivo da bateria (+) e ao sensor da presso do leo. O diodo no pode acender.

V17-0540

17-19

- Se isso acontecer, substituir o sensor da presso do leo (F1). Se o diodo luminoso no acender: - Colocar o motor em movimento e aumentar lentamente o regime de rotao. Entre 0,3...0,6 bar de sobrepresso o diodo luminoso deve acender; do contrrio, substituir o sensor da presso do leo. - Continuar aumentando o regime de rotao. A 2000 rpm e com o leo temperatura de 80 C, a presso do leo deve ser de 2,0 bar, no mnimo. Em regimes superiores, a presso do leo no deve exceder 7 bar. ,0

17-20

Componentes do sistema de refrigerao: remover e instalar

Ateno! Nos trabalhos de montagem, especialmente no vo do motor, devido ao pouco espao existente, levar em conta o seguinte: Todos as tubulaes (p. ex. para combustvel, parte hidrulica, sistema de filtro de carvo ativado, lquido de arrefecimento e gs de refrigerao, fluido de freio, descompresso) e os cabos eltricos devem ser dispostos de forma que voltem s suas posies originais. Assegurar um acesso cmodo s peas mveis ou que possam estar quentes. Indicaes: O sistema de arrefecimento se encontra sob presso quando o motor est quente. Por isso, necessrio reduzir a presso antes dos reparos. As junes das mangueiras so afixadas por braadeiras de fecho. Em caso de reparos, utilizar exclusivamente braadeiras de fecho. Para montar as braadeiras de fecho elstico, recomenda-se utilizar o equipamento de montagem VAS 5024 ou os alicates V.A.G 1921.

19-1

 As mangueiras de arrefecimento devem ser esticadas sem tenso durante a montagem, e sem que entrem em contato com outros componentes (observar a marca indicativa na juno do lquido de arrefecimento e na mangueira). Verificar estanqueidade do sistema de arrefecimento com o verificador V.A.G 1274 e com os adaptadores V.A.G 1274/3 e V.A.G 1274/4. Componentes do sistema carroceria pgina 19-3. de arrefecimento,

Componentes do sistema de arrefecimento, motor 19-6. Esquema de conexo das arrefecimento pgina 19-12. mangueiras de

Drenar e reabastecer o lquido de arrefecimento pgina 19-13. Indicaes para mistura do lquido de arrefecimento pgina 19-13, Lquido arrefecimento: drenar e reabastecer.

19-2

Componentes do sistema de arrefecimento, lado da carroceria

1 - Radiador Remover e instalar Pgina 19-19 Depois de substitui-lo, trocar todo o lquido de arrefecimento. Substituir 2 - Ventilador com motor eltrico 3 - Carcaa do ventilador 4 - 10 Nm 5 - Coxim torque de aperto 9,5 Nm

19-3

6 - 8 Nm 7 - Cobertura Garantir que esteja bem firme 8 - Tampa do reservatrio Verificar com o verificador V.A.G 1274 e 1274/4 Presso de verificao 1,35 a 1,50 Kgf/cm 9 - Anel de vedao 10 - Reservatrio do lquido de arrefecimento Verificar estanqueidade do sistema de arrefecimento com o verificador V.A.G 1274 e com o adaptador V.A.G 1274/4. 11 - Resistor 12 - 5,8 Nm

19-4

13 - Mangueira de arefecimento Ligada a mangueira inferior do radiador at a carcaa do termostato 14 - Mangueira de arrefecimento superior Segue at o radiador presa por um grampo Garantir que estejam bem firmes Esquema de conexes das mangueiras de arrefecimento pg. 19-12 15 - Mangueira de arrefecimento inferior Do radiador at a carcaa do termostato 16 - Mangueira de arrefecimento superior Segue do radiador at a carcaa do termostato Para radiador Observar a posio de montagem

19-5

Componentes do sistema de refrigerao, lado do motor

1 - Flange da termostato 2 - Parafuso , 9 Nm 3 - Anel de vedao Substituir 4 - Vlvula termosttica Verificar o funcionamento. Esquentar o termostato na gua. A ponta do termoelemento deve sair. Verificao de temperatura: Incio da abertura (aprox. 84 a 89 C) e final (aprox. 98 a 104 C) no praticveis. 5 - At o trocador de calor Esquema de conexes das mangueiras de arrefecimento pg. 19-12 6 - Carcaa do termostato carcaa do

19-6

7 - Trocador de calor Esquema de conexes das mangueiras de arrefecimento pg. 19-12 8 - Tubo de arrefecimento Esquema de conexes das mangueiras de arrefecimento pg. 19-12 9 - Vedador Substituir 10 - Carcaa da bomba dgua no bloco do motor 11 - Grampo Garantir que estejam bem firmes 12 - 10 Nm

19-7

13 - Sensor da temperatura do lquido arrefecimento (G62) Com sensor para o indicador de temperatura do lquido de arrefecimento (G2) Para aparelho de comando do motor Antes de remove-lo, reduzir a presso do sistema de arrefecimento Verificar: Grupo Rep.-01; Memria de avarias; Memria de avarias do aparelho de comando do motor: consultar e apagar. 14 - Bujo de fechamento Antes de remove-lo, reduzir a presso do sistema de arrefecimento 15 - Grampo Garantir que estejam bem firmes 16 - Parafuso , 6 Nm 17 - Suporte 18 - Do radiador para baixo Esquema de conexes das mangueiras de arrefecimento pg. 19-12 19-8

19 - Do radiador para cima Esquema de conexes das mangueiras de arrefecimento pg. 19-12

19-9

Lado da bomba dgua 1 - Correia dentada principal Antes de remover marcar o sentido de trabalho Verificar o desgaste No dobrar Percurso da correia dentada Pgina 13-9 Remover e instalar, ajustar Pgina 15-14 2 - Bomba dgua Verificar se gira suavemente No caso de irregularidades ou vazamento: substituir completamente Remover e instalar Pgina 19-22 3 - 10 Nm

19-10

4 - Cobertura posterior distribuio mecnica 5 - Cobertura superior distribuio mecnica 6 - Cobertura inferior distribuio mecnica

da da da

7 - Polia da rvore de manivelas Observar a posio de instalao Remover e instalar a correia poly-V Pgina 13-10 8 - 90 Nm + 90 Substituir Instalar lubrificado O torque angular pode ser executado por etapas O torque angular pode ser feito com a Hazet 6690 9 - 12 Nm Substituir 10 - 20 Nm 11 - Engrenagem da rvore de manivelas Observar a posio de instalao 19-11

Esquema de conexes das mangueiras de arrefecimento

1 - Bomba dgua 2 - Cabeote 3 - Trocador de calor 4 - Reservatrio do lquido de arrefecimento 5 - Mangueira de arrefecimento inferior 6 - Radiador 7 - Mangueira de arrefecimento superior 8 - Carcaa da termosttica vlvula

19-12

T10017

V.A.G 1306

Lquido de arrefecimento: drenar e reabastecer.

Ferramentas especiais, equipamentos de oficina, equipamentos de verificao e medio, assim como dispositivos auxiliares necessrios Refratmetro T10007

VAS 5024

Bandeja de recepo V.A.G 1306 Utilitrio de montagem para braadeiras de fecho elstico VAS 5024

W19--0017

19-13

Drenar Ateno! Ao abrir o reservatrio do lquido de arrefecimento possvel que saia um vapor quente. Cobrir a tampa com um pano e abri-la com cuidado. Veculos com cobertura de proteo do motor. - Cobertura de proteo: remover Carroceria-trabalhos de montagem externa; Grupo Rep. 50; Carroceria, parte dianteira Continua para todos os veculos - Para drenar o lquido de arrefecimento, desatarrachar o parafuso de drenagem -seta- do radiador.
A10-0118

Nota: No esquecer de considerar as prescries para o descarte!

19-14

Reabastecer Indicaes: S possvel utilizar o aditivo anticongelante G 12, segundo a norma TL VW 774 D. Marca de reconhecimento: cor vermelha No se pode, em caso nenhum, misturar o G 12 com outros aditivos anticongelantes. Se o lquido do reservatrio estiver marrom, houve mistura do G 12 com outro refrigerante. Nesse caso, deve-se trocar o lquido de arrefecimento. O G 12 e os aditivos anticongelantes com a indicao em conformidade com TL VW 774 D evitam deterioraes face corroso, ao congelamento ou sedimentao de limo, aumentando ainda mais a temperatura de ebulio do lquido de arrefecimento. Por esses motivos, o sistema de arrefecimento deve sempre ter a mistura prescrita dos produtos anticongelante e anticorrosivo. Especialmente em pases de clima tropical, o anticongelante contribui, graas ao elevado ponto de ebulio que proporciona, para garantir uma segurana de funcionamento quando se submete o motor a esforos intensos. A proteo anticongelante deve ser garantida at aproximadamente -25 C (em pases de clima frio, at aprox. -35 C).

19-15

 A concentrao de lquido de arrefecimento no deve ser reduzida pela adio de gua nas estaes de calor ou em pases de clima quente. A porcentagem de aditivo anticongelante deve ser, no mnimo, de 40 %. Se por motivos climticos for necessria uma maior proteo anticongelante, a porcentagem de G12 poder ser aumentada, porm somente at o limite de 60 % (proteo anticongelante at -40 C). No caso de uma proporo maior, diminui a capacidade de arrefecimento e a proteo anticongelante. Para determinar a densidade da proteo anticongelante, recomenda-se utilizar o refratmetro T10007 . No voltar a utilizar o lquido de arrefecimento usado, no caso de se ter substitudo: o radiador, o trocador de calor, o cabeote ou a junta do cabeote. Propores de mistura recomendadas: Prot. anticong. at -25 C -35 C
1) A

Proporo anticongel. 40 % 50 %

G 121)

gua1)

2,0 l 2,5 l

3,0 l 2,5 l

quantidade do lquido refrigerante pode variar segundo o equipamento de cada veculo.

19-16

- Reabastecer o lquido de arrefecimento at a marca superior do campo graduado do reservatrio do lquido de arrefecimento. - Fechar o reservatrio do lquido de arrefecimento - Desligar o aquecimento interno e o ar condicionado. - Colocar o motor para trabalhar e verificar o regime do motor a aprox. 2.000 rpm durante cerca de 3 minutos. - Em seguida, fazer o motor trabalhar em marcha lenta at o aquecimento da mangueira de arrefecimento inferior e at que o ventilador do radiador entre em funcionamento. - Desligar a ignio. Ateno! Ao abrir o reservatrio do lquido de arrefecimento possvel que saia um vapor quente. Cobrir a tampa com um pano e abri-la com cuidado. - Verificar o nvel do lquido de arrefecimento e, se necessrio, adicionar mais lquido:

19-17

Com o motor aquecido, o nvel do lquido de arrefecimento deve alcanar a marca superior do campo graduado. Com o motor frio, o nvel do lquido de arrefecimento deve estar no centro do campo graduado.

19-18

T10017

V.A.G 1306

Radiador: remover e instalar

Ferramentas especiais, equipamentos de oficina, equipamentos de verificao e medio, assim como dispositivos auxiliares necessrios Refratmetro T10007

V.A.G 1331

VAS 5024

Bandeja de recepo V.A.G 1306 Chave de dinammetro V.A.G 1331 (5...50 Nm) Utilitrio de montagem para braadeiras de fecho elstico VAS 5024

W19--0019

19-19

Remoo - Drenar o lquido de arrefecimento pgina 19-13 - Soltar as mangueira na regio superior do radiador - Desconecte os chicotes eltricos; cabo massa da bateria, e cabo eltrico do ventilador - Remover a parte superior da caixa condutora de ar. - Remover os parafusos da parte lateral da caixa condutora de ar. - Remover o grampo de plstico na regio inferior da caixa condutora de ar. - Soltar as mangueiras na regio inferior do radiador , a porca inferior de fixao do radiador ao suporte. - Soltar a porca lateral de fixao do radiador carroceria - Desencaixar o radiador dos pontos de sustentao inferior e remover por cima, inclinando-o para trs e atentando para que a parte da caixa condutora de ar lateral direita/esquerda no fique presa no painel. Veculos com ar condicionado: - Levar em conta as instrues e os trabalhos de montagem adicionais pgina 19-21. 19-20

Instalao Efetuar a instalao na ordem inversa das operaes, observando o seguinte: - Carregar com lquido de arrefecimento pgina 19-13 Veculos com ar condicionado: adicionais e trabalhos de montagem Ateno! No se deve abrir o circuito do agente de refrigerao do ar condicionado. Nota: Para evitar danos ao condensador e ao conjunto de tubos/mangueiras do gs de refrigerao, ter o cuidado de no dobrar, retorcer nem esticar excessivamente os tubos/mangueiras. - Remover a(s) braadeira(s) da tubulao do gs de refrigerao. - Desparafusar o condensador de sua fixao no radiador e fixa-lo na parte frontal da carroceria. indicaes

19-21

Bomba dgua: remover e instalar

Ferramentas especiais, equipamentos de oficina, equipamentos de verificao e medio, assim como dispositivos auxiliares necessrios Refratmetro T10007 Bandeja de recepo V.A.G 1306 Chave de dinammetro V.A.G 1331 (5...50 Nm) Alicate de montagem para braadeiras de fecho elstico VAS 5024

19-22

Indicaes: A junta integrada a bomba dgua no deve ser separada da bomba. No caso de rompimento ou vazamento, substituir a bomba dgua com o jogo de juntas. completo Remoo - Drenar o lquido arrefecimento pgina 19-13 - Remover a correia dentada pgina 15-14. Remoo, instalao e ajustar a correia dentada. - Remover a polia -6. Para isso, remover o parafuso-5do mancal da polia. - Remover os parafusos-1-e-4- e remover a cobertura posterior da distribuio mecnica-2- da bomba dgua-3-. - Remover a bomba dgua do bloco do motor.

19-23

Instalao Efetuar a instalao na ordem inversa das operaes, observando o seguinte: - Instalar a bomba dgua-3- no bloco do motor, a cobertura posterior da distribuio mecnica e os parafusos de fixao-4-. Torque de aperto: 20 Nm - Apertar o parafuso-1- com 10 Nm - Instalar a polia-6- e apertar o parafuso de fixao-5 com 50 Nm. Instalar a correia dentada e ajuste os tempos de distribuio. Reabastecer com lquido de arrefecimento pgina 19-13.

19-24

Componentes do sistema de alimentao de combustvel: remover e instalar

Indicaes: As junes das mangueiras so afixadas por braadeiras de fecho elstico ou de aperto. As braadeiras de aperto devem ser substitudas pelas de fecho elstico. Para a fixao das mangueiras de combustvel no motor s possvel usar braadeiras de fecho. Para instalar as braadeiras de fecho elstico, recomenda-se utilizar VAS 5024 ou V.A.G 1921. Observar as medidas de segurana pgina 20-7. Observar as regras de limpeza pgina 20-9. Levar em conta o sistema de corte de combustvel por coliso pgina 20-18. Remover e instalar o reservatrio de combustvel com peas acessrias e filtro de combustvel pgina 20-14. Componentes de regulagem eletrnica da potncia do motor (acelerador eletrnico): reparar pgina 20-34. Reparar os componentes do sistema de filtro de carvo ativado pgina 20-44. 20-1

Reservatrio de combustvel e bomba: remover e instalar

1 - Reservatrio de combustvel Ao remover, apoia-lo com o elevador de motor e transmisso V.A.G 1383 A Remover e instalar Pgina 20-14 2 - Cintas de fixao 3 - 25 Nm 4 - Luva de unio com o bocal 5 - Filtro de combustvel Posio de montagem: a seta indica o sentido do fluxo Para a remoo eliminar a presso de combustvel do sistema 6 - Protetor das mangueira sob a caixa da roda traseira direita 7 - Reservatrio de expanso

20-2

8 - Bomba de combustvel Remover e instalar Pgina 20-10 Verificar a bomba de combustvel Pgina 20-19 Observar a posio de montagem no reservatrio de combustvel fig. 1 9 - Filtro de tela da bomba Limpar 10 - Anel de vedao da bomba de combustvel Substituir Para a montagem, coloca-lo seco na abertura do tanque de combustvel 11 - Porca de fixao da bomba, 80 Nm Remover e instalar com a chave 3217

20-3

Bocal de enchimento de combustvel e filtro: remover e instalar

1 - Cilindro da chave 2 - Tampa do bocal 3 - Coifa do bocal 4 - Vlvula de gravidade Para remove-la, expulsa-la do bocal de reabastecimento, para cima Verificar a continuidade da vlvula Vlvula perpendicular: aberta, Vlvula inclinada 45 : fechada 5 - Vlvula de respiro Para remove-la, lateralmente do reabastecimento Antes de instalar, fecho. Consultar a 20-6, fig. 2 expulsa-la bocal de extrair o pgina de

6 - Bocal de enchimento combustvel 7 - 10 Nm 20-4

8 - Reservatrio de expanso 9 - Filtro de combustvel Posio de montagem: a seta indica o sentido do fluxo Para a remoo eliminar a presso de combustvel do sistema 10 - Mangueira do desafogador 11 - Reservatrio de combustvel

20-5

Fig. 1 2

Posio de montagem da bomba de combustvel

A marca sobre a bomba deve apontar para a dianteira do veculo.

V

Tubo de retorno azul ou marcado em azul -1- juno identificada com um -R-. 1
A20-0096

Tubo de alimentao preto -2- juno identificada com um -V-. Nota: Uma vez montada a da bomba de combustvel, deve-se verificar se continuam fixados ao reservatrio de combustvel os conjunto de tubos de alimentao, retorno e respiro. Fig. 2 Verificar a vlvula de respiro

Alavanca na posio de repouso: fechada Alavanca oprimida na direo da seta: aberta Nota: Antes de montar a vlvula de respiro, extrair o fecho do tanque de combustvel.
V20-1040

20-6

Medidas de segurana para trabalhos no sistema de alimentao de combustvel

Ateno! Nos trabalhos de montagem, especialmente no vo do motor, devido ao pouco espao existente, levar em conta o seguinte: Todos os condutores (p. ex. para combustvel, parte hidrulica, sistema de filtro de carvo ativado, lquido arrefecimento e gs de refrigerao, fluido de freio, de vcuo) e os cabos eltricos devem ser dispostos de forma que voltem s suas posies originais. Assegurar um acesso cmodo s peas mveis ou que possam estar quentes. Sempre que as conexes rpidas forem desfeitas, as travas devero obrigatoriamente ser substituidas. Ao remover ou instalar o sensor do nvel de combustvel ou a bomba de combustvel (unidade de alimentao de combustvel), quando o reservatrio de combustvel estiver parcialmente cheio, observar o seguinte:

20-7

Ateno! A tubulao de alimentao de combustvel est sob presso. Antes de soltar as junes das mangueiras, colocar um pano em volta da juno. Em seguida, eliminar a presso soltando a mangueira cuidadosamente. Antes de iniciar os trabalhos deve-se dispor, perto da rea de instalao do reservatrio de combustvel, a mangueira de aspirao de um equipamento extrator (exaustor) que esteja funcionando, para absorver os gases liberados pelo combustvel. Se um equipamento extrator (exaustor) no estiver disponvel, utilizar um ventilador radial (o motor se encontra fora do movimento do ar) com um volume de movimentao do ar superior a 15 metros cbicos por hora. Evitar o contato com o combustvel. Utilizar luvas resistentes ao combustvel.

20-8

 Por motivos de segurana, antes de abrir o sistema, extrair o fusvel nm. 14 da central eltrica.

Regras de limpeza
Para trabalhos no sistema de alimentao de combustvel/ injeo, observar com o mximo cuidado as seguintes 5 regras de limpeza: Limpar profundamente as junes e seus arredores antes de solta-las. Depositar as peas desmontadas sobre uma superfcie limpa e cobri-las. No utilizar panos que soltem fiapos! Se os servios de reparo no forem executados imediatamente, os componentes abertos devero ser tampados ou guardados com todo o cuidado. Montar unicamente componentes limpos: Retirar as peas de reposio de suas embalagens pouco antes de instala-las. No instalar componentes que foram guardados sem empacotar (p. ex., na caixa de ferramentas, etc.). Ao estar aberto o sistema: Se possvel, evitar o uso de ar comprimido. Se possvel, no movimentar o veculo.

20-9

Bomba de combustvel: remover e instalar

3217

Ferramentas especiais, equipamentos de oficina, equipamentos de verificao e medio, assim como dispositivos auxiliares necessrios Chave 3217 para porca de fixao da bomba

W00-0291

V.A.G 1332

Chave de dinammetro V.A.G 1332 (40...200 Nm) Remoo - Observar as medidas de segurana antes de iniciar os trabalhos de montagem pgina 20-7 - Observar as regras de limpeza pgina 20-9.
W00-0428

20-10

Nota: Para realizar estes trabalhos necessrio separar o cabo de massa da bateria. Para tanto, comprovar primeiramente se o veculo est equipado com um rdio codificado. Se esse for o caso, consultar previamente a codificao anti-furto. - Com a ignio desligada, soltar o cabo do borne da massa da bateria. - Abaixar o assento traseiro para diante. - Remover a tampa situada abaixo do assento. Ateno! A tubulao de alimentao de combustvel est sob presso. Antes de soltar as junes das mangueiras, colocar um pano em volta da juno. Em seguida, eliminar a presso soltando a mangueira cuidadosamente. - Extrair da bomba o conector terminal de 4 plos e o conjunto de tubos de alimentao e retorno. Nota: Para tanto, comprimir as teclas nos fechos das mangueiras.

20-11

3217

- Remover a porca com a chave 3217 . - Retirar a bomba de combustvel e o anel de vedao do reservatrio de combustvel. Nota: No caso de substituio da bomba de combustvel, deve-se esvaziar a unidade velha antes de descarta-la.
A20-0106

Instalao - A instalao da bomba de combustvel deve ser efetuada na ordem inversa a estabelecida para a remoo. Indicaes: Ao colocar a bomba de combustvel, deve-se observar que a haste da bia para o indicador de nvel de combustvel no se tora. Colocar o novo anel de vedao da bomba de combustvel no reservatrio de combustvel. Molhar o anel de vedao com combustvel somente para a instalao da bomba de combustvel.

20-12

Observar a posio de instalao da bomba de combustvel: A marca da bomba deve apontar para a dianteira do veculo -seta-.
V

Observar o asssentamento firme das mangueiras de combustvel.

R

1
A20-0096

No trocar o conjunto de tubos de alimentao pelo de retorno ou vice-versa. Uma vez instalada a bomba de combustvel, deve-se verificar se continuam fixados ao reservatrio de combustvel o conjunto de tubos de alimentao, retorno e respiro.

Sensor do nvel de combustvel: remover e instalar

Remoo 1 2 - Remover a bomba de combustvel Pgina 20-10 - Desbloquear e desacoplar dos cabos -3- e -4- as lingetas terminais do conector . - Levantar as orelhas de fixao -1- e -2- com um chave de fenda e desacoplar o sensor do nvel de combustvel para baixo -setas -.
A20-0103

3 4

20-13

Instalao - Alojar o sensor do nvel de combustvel nas guias da bomba de combustvel e aperta-lo para cima at que se encaixe.
V.A.G 1331

Reservatrio de combustvel: remover e instalar

Ferramentas especiais, equipamentos de oficina, equipamentos de verificao e medio, assim como dispositivos auxiliares necessrios Chave de dinammetro V.A.G 1331 (5...50 Nm)
W00-0427

V.A.G 1383 A

Elevador para motores e transmisses V.A.G 1383 A

W00-0120

20-14

Remoo - Observar as medidas de segurana antes de iniciar os trabalhos de montagem pgina 20-7 - Observar as regras de limpeza pgina 20-9. Nota: Para realizar estes trabalhos necessrio separar o cabo de massa da bateria. Para tanto, comprovar primeiramente se o veculo est equipado com um rdio codificado. Se esse for o caso, consultar previamente a codificao anti-furto. - Com a ignio desligada, soltar o cabo do borne da massa da bateria. - Abaixar o assento traseiro para diante. - Remover a tampa situada abaixo do assento. - Desconectar o conector de 4 plos do flange. - Remova a bomba de combutvel. - Esvaziar o reservatrio de combustvel e limpar as imediaes . - Solte a mangueira de enchimento, do reservatrio de combustvel.

20-15

- Tendo em mos um suporte para apoiar o reservatrio de combustvel, remover as porcas das cintas de fixao do reservatrio. - Desloque o reservatrio mangueiras de respiro. Ateno! A tubulao de alimentao de combustvel est sob presso. Antes de soltar as junes das mangueiras, colocar um pano em volta da juno. Em seguida, eliminar a presso soltando a mangueira cuidadosamente. - Desacoplar em sua juno o tubo de retorno (azul), o tubo de alimentao (preto) e o tubo de respiro (branco). e desconecte as

20-16

Instalao Efetuar a instalao na ordem inversa das operaes. Para isso, observar o seguinte: Colocar as mangueiras de respiro e de retorno sem dobraduras. Observar o assentamento firme das mangueiras de combustvel. Prender no reservatrio de combustvel os conjuntos e tubos de alimentao e de retorno. No confundir os tubos de alimentao com os de retorno (tubos de retorno azuis ou com marca azul e tubos de alimentao pretos). Nota: Uma vez montado o reservatrio de combustvel, deve-se verificar se continuam afixados ao reservatrio de combustvel os conjuntos de tubos de alimentao, retorno e respiro.

20-17

Corte de combustvel por coliso

Funo O objetivo reduzir o perigo de incndio do veculo em caso de coliso, desconectando-se a bomba de combustvel por meio do rel respectivo. Ao mesmo tempo, esse sistema facilita o comportamento da partida do motor. Ao se abrir o sistema de combustvel: Observar as medidas de segurana pgina 20-7. - Comprovar a atividade do rel da bomba de combustvel, de acordo com o esquema eltrico, usando o V.A.G. 1466 A: Pasta de esquemas eltricos

20-18

3217

V.A.G 1318
6 4 60 80 100 40 DIN 8 120 140 bar

V.A.G 1318

Verificar a bomba de combustvel

Ferramentas especiais, equipamentos de oficina, equipamentos de verificao e medio, assim como dispositivos auxiliares necessrios Chave 3217 para porca de racor

20 0

V.A.G 1318/1

V.A.G 1318/11

Manmetro verificador V.A.G 1318 Adaptador V.A.G 1318/1 Adaptador V.A.G 1318/11 Adaptador V.A.G 1318/17 Adaptador V.A.G 1318/23

V.A.G 1318/17
V.A.G 1318/17-1 V.A.G 1318/17-4

V.A.G 1318/23

V.A.G 1318/17-8

V.A.G 1318/17-3

W20--0011

20-19

V.A.G 1332

V.A.G 1348

Chave de dinammetro V.A.G 1332 (40...200 Nm) Comparador de quantidades V.A.G 1348 Sistema de comprovao V.A.G. 1466 A Lmpada de diodo V.A.G 1527 B

V.A.G 1466 A

V.A.G 1527 B

Conjunto auxiliar de medio V.A.G 1594 A Multmetro V.A.G. 1715 Recipiente graduado Esquema de circuitos de corrente

V.A.G 1594 A

V.A.G 1715

W20--0012

20-20

Condies para a verificao Fusvel nm. 14, correto. Tenso da bateria de 11,5 V no mnimo. Todos os consumidores de eletricidade, por exemplo, as luzes e o aquecimento do vidro traseiro devem estar desligados. Nos veculos equipados com ar condicionado, esse deve estar desligado. Nota: Levar em conta a descrio do funcionamento do sistema de corte de combustvel por coliso pgina 20-18. Verificar o funcionamento da alimentao eltrica Nota: Para realizar esses trabalhos, necessrio separar o cabo da massa da bateria. Para tanto, comprovar primeiramente se o veculo est equipado com um rdio codificado. Se esse for o caso, consultar previamente a codificao anti-furto.

20-21

- Abaixar o assento traseiro para diante. - Remover a tampa situada abaixo do assento. - Ligar o sistema de ignio. A bomba de combustvel deve arrancar de forma audvel por um breve tempo -aprox. 1 segundoarrancar de forma audvel. Se a bomba de combustvel no arrancar: - Desligar a ignio. - Desconectar o conector da vlvula injetora do 1 cilindro. - Acoplar o controle remoto V.A.G 1348/3A no conector da vlvula injetora do 1 cilindrol e a garra vermelha na bateria, borne positivo (+). - Acionar o controle remoto. A bomba de combustvel funciona: - Comprovar a atividade do rel da bomba de combustvel, de acordo com o esquema eltrico, usando o V.A.G. 1466 A: Pasta de esquemas eltricos

20-22

A bomba de combustvel no funciona: - Desacoplar o conector terminal de 4 plos no flange da bomba de combustvel. - Acoplar a lmpada de diodo V.A.G 1527 com cabos auxiliares de V.A.G 1594 A aos contatos externos do conector. - Acionar o controle remoto. O diodo luminoso deve acender. 1 2
N20-0244

Se o diodo luminoso no acender: - Localizar e eliminar a interrupo dos cabos, procedendo segundo o esquema de circuitos de corrente. Pasta de esquemas eltricos O diodo luminoso acende (alimentao eltrica correta): - Desmontar a porca defixao da bomba com a chave 3217 . - Verificar se esto acoplados os cabos entre o flange e a bomba de combustvel. Caso no se detecte nenhuma interupo dos cabos:
A20-0106

3217

- Bomba de combustvel avariada, substituir pgina 20-10

20-23

Verificar o fluxo de combustvel: Condies para a verificao A alimentao da bomba de combustvel no apresenta nenhuma irregularidade. Controle remoto V.A.G 1348/3A , acoplado. Processo de verificao - Retirar a tampa do bocal de reabastecimento de combustvel. Ateno! A tubulao de alimentao de combustvel est sob presso. Antes de soltar as junes das mangueiras, colocar um pano em volta da juno. Em seguida, eliminar a presso desmontando a mangueira cuidadosamente.

20-24

- Acoplar o manmetro de verificao V.A.G. 1318 aos tubos de alimentao de combustvel, utilizando os adaptadores V.A.G. 1318/23 e V.A.G 1318/17 . - Acoplar a mangueira V.A.G 1318/1 ao adaptador V.A.G 1318/11 do manmetro de verificao e colocar sua extremidade dentro de um recipiente graduado. - Abrir a chave do separador do manmetro de verificao. A alavanca indicar o sentido do fluxo -A-. - Acionar o controle remoto V.A.G 1348/3A, fechando o registro lentamente, at que o manmetro indique uma presso positiva de 2.8 a 3 bar. A partir desse momento, no modificar a posio do registro. - Esvaziar o recipiente de medio. - O fluxo da bomba de combustvel depende da tenso da bateria. Por isso, deve-se acoplar o multmetro bateria do veculo, utilizando os cabos auxiliares de V.A.G 1594 A. - Acionar o controle remoto durante 30 segundos, medindo a tenso da bateria.

20-25

- Comparar o fluxo de combustvel com o valor terico.

*) Fluxo

mnimo de 500 ml

**) Tenso

na bomba de combustvel com o motor parado e a bomba funcionando (aprox. 2 volts menos que a tenso da bateria).

Exemplos de leitura: Durante a verificao, mede-se uma tenso de 12,5 volts na bateria. Como na bomba h cerca de 2 volts de tenso a menos que na bateria, resulta um fluxo de alimentao mnimo de 200 cm3/30 s. Se no se alcanar o fluxo mnimo: - Verificar os conjuntos de tubos de combustvel quanto a possveis estreitamentos (dobras) ou interrupes. - Separar as mangueiras de alimentao -1- da entrada do filtro de combustvel. Nota: Para tanto, comprimir as teclas nos fechos das mangueiras.

20-26

- Acoplar ao conjunto de tubos de alimentao de combustvel o manmetro de verificao V.A.G. 1318, utilizando o adaptador V.A.G. 1318/17 . - Verificar o fluxo novamente. Se no se alcanar o fluxo mnimo: - Substituir o filtro de combustvel. Se novamente no se alcanar o fluxo mnimo: - Remover a bomba de combustvel e verificar se h sujeira no filtro. Somente se at o momento no for comprovada nenhuma irregularidade: - Bomba de combustvel avariada, substituir a unidade de alimentao de combustvel pgina 20-10; Unidade de alimentao de combustvel. remover e instalar. Se for alcanado o fluxo de combustvel desejado, porm a muito custo, pode-se concluir que a alimentao de combustvel apresenta uma irregularidades (p. ex.: uma falha momentnea da alimentao de combustvel):

20-27

- Acoplar novamente os tubos de combustvel desmontados. - Por meio da pina furta-corrente, acoplar o multmetro V.A.G 1715 ao cabo da caixa de tomadas de conexo de 4 plos -contato 1 seta- do chicote de cabos. - Colocar o motor em movimento e faze-lo funcionar em marcha lenta. - Medir o consumo de corrente da bomba de combustvel. Valor terico: 8 amperes no mx. Nota: Se for uma irregularidade temporria do sistema sistema de combustvel, a verificao tambm poder ser feita durante um curso de teste, em cujo caso se requer a interveno de uma segunda pessoa. Se o consumo de corrente for excessivo: - Bomba de combustvel avariada, substituir a unidade de alimentao de combustvel pgina 20-10; Unidade de alimentao de combustvel. desmontar e montar.

--V ...

mA

... ---

--A ...

V.A.G 1715
V.A.G 1715
250V mx

G _

IMPRIMIR

--A ...

N20-0075

20-28

Verificar a vlvula de reteno da bomba de combustvel. Condies para a verificao Controle remoto V.A.G 1348/3A , acoplado. Manmetro de verificao V.A.G. 1318, acoplado. Processo de verificao Nota: Este teste deve comprovar simultaneamente o estancamento das junes dos conjuntos de tubos de alimentao de combustvel, desde a unidade de alimentao at o local de juno do manmetro de verificao V.A.G 1318. - Fechar o registro do manmetro de verificao (alavanca transversal com relao ao sentido de fluxo - posio -B-). - Acionar o controle remoto em breves intervalos sucessivos, at alcanar uma presso de aprox. 3,0 bar

20-29

Ateno! Perigo de borrifamento ao abrir o registro; colocar um recipiente diante da juno aberta do manmetro de verificao. - Evacuar a possvel presso excessiva, abrindo o registro com cuidado. - Observar a queda da presso no manmetro. Ao final de 10 minutos, a presso no deve cair abaixo de 2,5 bar. Se a queda de presso continuar: - Verificar se h estancamentos nas junes. Se nenhuma irregularidade for notada nos cabos: - Bomba de combustvel avariada, substituir a unidade de alimentao de combustvel pgina 20-10; Unidade de alimentao de combustvel. desmontar e montar.

20-30

Regulagem eletrnica da potncia do motor (acelerador eletrnico).

Funcionamento do sistema do acelerador eletrnico
No acelerador eletrnico, a vlvula borboleta no acionada por um cabo de comando a partir do acelerador. No existe nenhuma conexo mecnica entre o acelerador e a borboleta. A posio do acelerador transmitida ao aparelho de comando do motor atravs dos transmissores de posio do acelerador (resistncias variveis; alojadas em uma carcaa), que esto conectados ao acelerador. A posio do acelerador (a critrio do condutor) uma magnitude de entrada bsica para o aparelho de comando do motor. O acionamento da vlvula borboleta se produz por meio de um motor eltrico (elemento da borboleta) incorporado unidade de comando da vlvula borboleta, em todos os intervalos de regimes e de cargas. A vlvula borboleta acionada pelo elemento da borboleta, em funo dos dados fornecidos pelo aparelho de comando do motor.

20-31

Com o motor desligado e a ignio conectada ao aparelho de comando do motor, aciona-se o elemento da borboleta em funo dos dados comunicados pelo transmissor da posio do acelerador. Isto significa que se o acelerador estiver a meia-pisada, o elemento da borboleta abrir a vlvula borboleta proporcionalmente; a vlvula borboleta ento se abrir pela metade. Com o motor em marcha (com carga), o aparelho de comando do motor pode abrir ou fechar a borboleta, independentemente do transmissor da posio do acelerador. Dessa forma, a vlvula borboleta pode, por exemplo, j estar aberta por completo, ainda que o acelerador esteja acionado somente pela metade. A vantagem disso que se evitam perdas por afogamento, causadas pela vlvula borboleta. O aparelho de comando do motor calcula o ngulo timo de abertura da borboleta para cada situao, com base na anlise de solicitao de par dos diferentes componentes (p. ex., ar condicionado, transmisso automtica, ABS/ESP etc.). , Alm disso, resultam dessa forma, em determinados estados, valores de carga muito menores do que os das emisses contaminantes e do consumo.

20-32

Seria um erro acreditar que o acelerador eletrnico se compe somente de um ou dois componentes. O acelerador eletrnico nada mais que um sistema que contm todos os componentes que contribuem para determinar a posio da vlvula borboleta, a fim de regular e controlar, como, por exemplo, o transmissor da posio do acelerador, a unidade de comando da vlvula borboleta do acelerador, o indicador luminoso EPC, o aparelho de comando do motor, e assim por diante). Observar as medidas de segurana pgina 20-7. Observar as regras de limpeza pgina 20-9. - Verificao do funcionamento do indicador de controle de EPC: Grupo Rep. 01; Autodiagnstico - informaes gerais; Significado do indicador de controle de EPC (indicador de avarias para o acionamento eltrico do motor) no painel de instrumentos

20-33

2 3 4 5

Componentes de regulagem eletrnica da potncia do motor (acelerador eletrnico): reparar

1 - Suporte 2 - Conector Preto, de 6 polos 3 - 10 Nm 4 - Transmissor da posio do pedal do acelerador (G79) No pode ser ajustado O transmissor da posio do pedal do acelerador transmite o desejo do condutor para o aparelho de comando do motor

R20--0003

20-34

2 3 4 5

5 - Suporte Para a cobertura da zona de descanso dos ps Encaixado no transmissor de posio do pedal do acelerador

R20--0003

20-35

V.A.G 1526 A

V.A.G 1594 A

Transmissor da posio do acelerador: verificar

Ferramentas especiais, equipamentos de oficina, equipamentos de verificao e medio, assim como dispositivos auxiliares necessrios Multmetro manual V.A.G 1526 A

V.A.G 1598/22

Conjunto auxiliar de medio V.A.G 1594 A Caixa de verificao V.A.G 1598/22 Leitor de avarias V.A.G 1551 ou comprovador de sistemas do veculo V.A.G. 1552, com cabo V.A.G 1551/3A Esquema de circuitos de corrente

W20--0001

20-36

Funo Os dois transmissores de posio do acelerador -G79 e G185- se encontram no acelerador e transmitem completamente o desejo do motorista ao aparelho de comando do motor, independentemente um do outro. Ambos os transmissores esto alojados em uma carcaa. Condies para a verificao Os fusveis devem estar em bom estado. Tenso da bateria de 11,5 V no mnimo. Todos os consumidores de eletricidade, por exemplo, as luzes e o aquecimento do vidro traseiro devem estar desligados. Nos veculos equipados com ar condicionado, esse deve estar desligado. Processo de verificao - Acoplar o equipamento V.A.G. 1551 (V.A.G. 1552) e, com o correspondente cdigo de direo01, selecionar o aparelho de controle da parte eltrica do motor. Ao faze-lo, a ignio deve estar ligada: Grupo Rep. 01; Autodiagnstico, generalidades; Conectar o leitor de avarias V.A.G. 1551 e selecionar o aparelho de comando do motor 20-37

Transmisso rpida de dados Selecione a funo XX

HELP

No visor aparece: - Pressionar as teclas 0 e 8 para a funo Ler bloco de valores de medio e confirmar a entrada com a tecla Q. No visor aparece: - Pressionar as teclas 0, 6 e 2 para o Nmero de grupo de indicao 62 e confirmar a entrada com a tecla Q.

Ler o bloco de valores de medio Inserir nm. de grupo de indicao XXX

Ler o bloco de valores de medio 62 1 2 3 4

No visor aparece: (1...4 = campos de indicao) - Verificar o valor terico do transmissor 1 (G79) no topo da marcha lenta, no campo de indicao 3. Valor terico: 3...100 % - Verificar o valor terico do transmissor 2 (G185) no topo da marcha lenta, no campo de indicao 4. Valor terico: 3...100 % Nota: O aparelho de comando do motor converte os valores de tenso dos transmissores de ngulos expressos em percentuais com referncia a 5 volts e mostra essas porcentagens. (5 volts de tenso eltrica correspondem a 100 %).

20-38

- Acionar o acelerador lentamente, at a posio de acelerao plena, observando os ngulos exibidos nos campos de indicao 3 e 4: A porcentagem exibida no campo de indicao 3 e 4 deve aumentar uniformemente. No se aproveita completamente a margem de tolerncia 3...100 %. Se no aparecerem as mensagens descritas: - Verificar a alimentao eltrica e as conexes dos cabos dos transmissores da posio do pedal do acelerador pg.20-40. Nota: - Pressionar a tecla -. - Pressionar as teclas 0 e 6 para a funo Concluir a emisso e confirmar a entrada com a tecla Q. - Desligar a ignio.

20-39

Verifique a alimentao eltrica e os cabos que vo para o aparelho de comando: - Desconectar o soquete de 6 contatos do transmissor da posio do pedal do acelerador. - Ligar a ignio. - Para medir a tenso, conectar o multmetro nos seguintes contatos do conector. Contato 1 + Massa Contato 1 + 5 Contato 2 + Massa Contato 2 + 3 Valor terico: 4,5 V mn. - Desligar a ignio. Se os valores tericos no forem alcanados: - Conecte a caixa de verificao V.A.G 1598/31 ao chicote de cabos do aparelho de comando.

6
M20-0016

20-40

6
M20-0016

- Com a ajuda do esquema eltrico, verificar os cabos entre a caixa de verificao e o conector de 4 contatos para descobrir se h alguma interrupo. Contacto 1+bainha 72 Contacto 2+bainha 73 Contacto 3+bainha 36 Contacto 4+bainha 35 Contacto 5+bainha 33 Contacto 6+bainha 34 Resistncia do cabo: mx. 1,5W - Adicionalmente, verificar se os cabos esto em curto-circuito entre si, com a massa do veculo e com o positivo da bateria. Valor terico: W Se nenhuma irregularidade for notada nos cabos: - Substituir o transmissor da posio do pedal do acelerador pgina 20-34 , pos. 4 - Consultar e apagar a memria de avarias: Grupo Rep.-01; Memria de avarias; Memria de avarias do aparelho de comando do motor: consultar e apagar.

20-41

Sistema do Filtro de carvo ativado

Funo
Por cima da superfcie do combustvel do reservatrio criam-se, dependendo da presso do ar, mais ou menos vapores de combustvel. O sistema de filtro de carvo ativado evita que essas emisses de hidrxido de carbono (HC) cheguem ao ar que respiramos. Os vapores do combustvel chegam, estrangulados em sua quantidade, ao filtro de carvo ativado, desde o ponto mais alto do reservatrio, atravs da vlvula de gravidade (que se fecha com uma inclinao de 45) e da vlvula de manuteno de presso. O carvo ativado absorve esses vapores como uma esponja. Durante a movimentao com a regulagem lambda ativa (motor aquecido), a vlvula eletromagntica 1 do sistema de filtro de carvo ativado (N80), tambm denominada vlvula de recuperao, controlada por impulsos, em funo da carga e do regime, pelo aparelho de comando do motor. O tempo de abertura depende dos sinais recebidos.

20-42

Durante o processo de esvaziamento (recuperao do carvo ativado), absorve-se ar limpo pela abertura de ventilao, na parte inferior do filtro de carvo ativado. Os vapores de combustvel armazenados no carvo ativado e o ar limpo se adicionam combusto de forma dosada. A vlvula de manuteno de presso evita a aspirao de vapores de combustvel do filtro quando a eletrovlvula est aberta e que haja descompresso no coletor de admisso. Dessa forma, asssegura-se um esvaziamento prioritrio do filtro de carvo ativado. A eletrovlvula fechada sem alimentao de corrente . O filtro de carvo ativado no se esvazia. Indicaes: As junes das mangueiras so fixadas por braadeiras de fecho elstico ou de aperto. As braadeiras de aperto devem ser substitudas pelas de fecho elstico. Para montar as braadeiras elsticas, recomenda-se utilizar as pinas V.A.G. 1921 ou V.A.S. 5024. Observar as medidas de segurana pgina 20-7. Observar as regras de limpeza pgina 20-9. Verificar o desarejamento do combustvel pgina 20-47. reservatrio de 20-43

Componentes do sistema do filtro de carvo ativado: reparar

1 - Apoio 2 - Suporte 3 - Vlvula eletromagntica Com a ignio desligada, a vlvula est fechada. A vlvula excitada cadenciada pela unidade de comando do motor quando o motor est a temperatura de trabalho 4 - Conector 5 - Tubo de aerao Do reservatrio combustvel at o filtro 6 - Corpo da borboleta 7 - Filtro de carvo ativado Localizao: sob o pra-lama dianteiro direito, prximo ao farol Para remover: deslocar a trava de segurana -seta- e levantar o filtro. 20-44 de

Vlvula eletromagntica do filtro de carvo ativado: verificar

V.A.G 1551

Ferramentas especiais, equipamentos de oficina, equipamentos de verificao e medio, assim como dispositivos auxiliares necessrios Leitor de avarias V.A.G 1551 Nota: No lugar do leitor de avarias V.A.G. 1551, poe-se utilizar tambm o equipamento V.A.G. 1552, se bem que nesse caso os dados no sejam impressos.

W00-0459

V.A.G 1551/3

Cabo V.A.G 1551/3

W00-0047

20-45

Condies para a verificao Os fusveis devem estar em bom estado. Tenso da bateria de 11,5 V no mnimo. Todos os consumidores de eletricidade, por exemplo, as luzes e o aquecimento do vidro traseiro devem estar desligados. No deve haver nenhuma avaria registrada na memria : Grupo Rep.-01; Memria de avarias; Memria de avarias do aparelho de comando do motor: consultar e apagar. A temperatura do lquido refrigerante deve ser de 80 C no mnimo, grupo de indicao 01, campo de indicao 2 Verificar a atividade - Verificar em primeiro lugar a ativao da vlvula magntica 1 do filtro de carvo ativo (vlvula de desarejamento do depsito), por meio do diagnstico de elementos: Grupo Rep. 01; Diagnstico de elementos, efetuar diagnstico de elementos

20-46

Aerao do reservatrio de combustvel: verificar

V.A.G 1368

Ferramentas especiais, equipamentos de oficina, equipamentos de verificao e medio, assim como dispositivos auxiliares necessrios Vacumetro de verificaor V.A.G. 1368

W00-0567

V.A.G 1390

Bomba manual de esvaziamento V.A.G. 1390 Condies para a verificao Eletrovlvula verificada e resultado do teste OK pgina 20-45 Nota:
W00-0515

Graa a esse teste verificam-se os cabos do coletor de admisso at a abertura de ventilao na parte inferior do filtro de carvo ativado.

20-47

Processo de verificao - Desacoplar o tubo de conexo com o filtro de carvo ativado do conjunto de tubos de aerao (branco). Nota: Para tanto, comprimir as teclas nos fechos das mangueiras. - Retirar a tampa do bocal de reabastecimento de combustvel.

- Remover da vlvula eletromagntica -2-d o tubo flexvel de aerao -1- do filtro de carvo ativado. - Acoplar do tubo flexvel -1- a bomba manual de vcuo V.A.G 1390 e verificar a depresso com V.A.G 1368 conforme ilustrao - Colocar o equipamento de verificao da depresso na posio -A/B. - Acionar vrias vezes o V.A.G 1390. Nenhuma depresso deve ocorrer. 20-48

Se houver depresso: - Verificar o bocal de aerao -3- na parte inferior do filtro de carvo ativado -4- com respeito a obstruo. - Verificar que o tubo -1- (branco) no tenha dobras nem esteja tampado. Se no houver depresso: - Tampar o bocal de aerao -3- e acionar vrias vezes a bomba de vcuo.Deve criar depresso ( a vlvula de depresso do filtro de carvo ativado deve fechar. Se houver depresso: - Substituir o filtro de carvo ativado.

20-49

Componentes do sistema de escapamento: remover e instalar

Aps os trabalhos de instalao do sistema de escape, deve-se observar que no haja tenses e que a distncia da carroceria seja suficiente. Caso necessrio, deve-se soltar a braadeira (ou braadeiras) dupla e separar o silenciador e o tubo de escape de forma que fiquem, em todo o seu comprimento, a uma distncia suficiente da carroceria, e que os suportes sustentem o peso uniformemente. Substituir as porcas autotravantes. Os componentes identificados com * so verificados por meio do autodiagnstico: Grupo Rep.-01; Memria de avarias; Memria de avarias do aparelho de comando do motor: consultar e apagar.

26-1

Tubo de escape dianteiro com catalisador e peas acessrias.

1 - Dlefetor de calor Torque de aperto 12 Nm 2 - 5 Nm 3 - Coletor de escapamento Torque de aperto 25 Nm 4 - Junta Substituir 5 - 25 Nm 6 - o Silencioso intermedirio Instalar e ajustar o silencioso intermedirio sem tenso 7 - Tubo de escape dianteiro com catalisador para catalisador 8 - Silencioso traseiro Substituir em caso de avaria

26-2

9 - 40 Nm 10 - Elemento de sustentao Observar a posio montagem 11 - Mancal 12 - Ala de sustentao 13 - Sonda lambda * Visvel pela parte superior do motor Somente aplicar graxa na rosca G 052 112 A3. Torque de aperto 50 Nm de

26-3

Coletor de escapamento: remover e instalar

- Remover a carcaa do ventilador em conjunto com o ventilador - Soltar as fixaes do radiador e desloque-o - Remover o defletor do calor

- Soltar as fixaes do tubo dianteiro com o coletor de escapamento - Soltar as fixaes e remova o coletor Instalao - Instalar na ordem inversa a prevista para a remoo.

26-4

Tubo dianteiro : remover e instalar

- Soltar as fixaes do tubo dianteiro no coletor de escape. - Desconectar o conector da sonda lambda. - Soltar a fixao do tubo dianteiro na transmisso - Soltar as fixaes do tubo dianteiro com o silencioso intermedirio. - Remover e tubo dianteiro.

Instalao - Instalar na ordem inversa a prevista para a remoo.

Silencioso intermedirio/traseiro: substituir

- Soltar as fixaes entre o tubo dianteiro e o silencioso intermedirio - Soltar as alas de sustentao do silencioso intermedirio e o traseiro. 26-5

- Sobreponha a pea nova sobre a pea a ser cortada e marque o ponto de corte.(exemplo: substituio do silencioso traseiro) - Corte o escapamento

- Passar massa de vedao nas emendas e monte a luva e as braadeiras, no aperte totalmente - Instalar o escapamento no veculo, mantendo as braadeiras soltas.

26-6

- Colocar a braadeira dupla de modo que a emenda fique exatamente no centro da luva.

- Posicione as braadeiras, conforme orienta a ilustrao . Seqncia de operaes - O cotovelo do elemento de suspenso -seta- indica a direo de movimento. - Alinhar o escapamento, de modo que as alas de sustentao no fiquem esticadas.

26-7

- Apertar as braadeiras da luva, de forma que os parafusos no fiquem voltados para baixo.

26-8