DEZ 1997

NBR 14022

ABNT-Associao Brasileira de Normas Tcnicas

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Transporte - Acessibilidade pessoa portadora de deficincia em nibus e trlebus, para atendimento urbano e intermunicipal

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Origem: Projeto NBR 10984-3:1996 CB-16 - Comit Brasileiro de Transportes e Trfego CE-16:009.06 - Comisso de Estudo de Pessoas Portadoras de Deficincia NBR 14022 - Transportation - Accessibility to buses and trolleybuses, in cities and metropolitan areas, for the handicapped Descriptors: Buses. Trolleybuses. Accessibility. Disabled persons Vlida a partir de 29.01.1998 Palavras-chave: nibus. Trlebus. Acessibilidade. Pessoa portadora de deficincia 8 pginas

Sumrio
Prefcio 1 Objetivo 2 Referncias normativas 3 Definies 4 Local de embarque e desembarque 5 Fronteira 6 Veculo acessvel 7 Comunicao e sinalizao 8 Procedimentos complementares

2 Referncias normativas
As normas relacionadas a seguir contm disposies que, ao serem citadas neste texto, constituem prescries para esta Norma. As edies indicadas estavam em vigor no momento desta publicao. Como toda norma est sujeita a reviso, recomenda-se queles que realizam acordos com base nesta que verifiquem a convenincia de se usarem as edies mais recentes das normas citadas a seguir. A ABNT possui a informao das normas em vigor em um dado momento. Resoluo CONMETRO n 01/93 de 26/01/93 - Define padronizao de carroaria de nibus urbano NBR 9050:1994 - Acessibilidade de pessoas portadoras de deficincias a edificaes, espao, mobilirio e equipamentos urbanos - Procedimento NBR 9077:1993 - Sadas de emergncia em edifcios - Procedimento NBR 12486:1991 - Comunicao visual em transporte coletivo urbano por nibus - Padronizao

Prefcio
A ABNT - Associao Brasileira de Normas Tcnicas - o Frum Nacional de Normalizao. As Normas Brasileiras, cujo contedo de responsabilidade dos Comits Brasileiros (CB) e dos Organismos de Normalizao Setorial (ONS), so elaboradas por Comisses de Estudo (CE), formadas por representantes dos setores envolvidos, delas fazendo parte: produtores, consumidores e neutros (universidades, laboratrios e outros). Os Projetos de Norma Brasileira, elaborados no mbito dos CB e ONS, circulam para Votao Nacional entre os associados da ABNT e demais interessados.

1 Objetivo
Esta Norma estabelece os padres e critrios que visam proporcionar pessoa portadora de deficincia acessibilidade ao transporte em nibus e trlebus, para atendimento urbano e intermunicipal.
NOTA - No esto includos nesta Norma os nibus rodovirios.

3 Definies
Para os efeitos desta Norma, aplicam as seguintes definies. 3.1 acessibilidade: Possibilidade e condio de alcance para utilizao de nibus e trlebus com segurana e autonomia.

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3.2 desnvel: Qualquer diferena de altura entre dois planos horizontais. 3.3 fronteira: Local de transio entre reas de embarque e desembarque e o veculo. 3.4 mobilidade reduzida: Condio que faz a pessoa se movimentar com dificuldade e insegurana, usando ou no aparelhos ortopdicos ou prteses, incluindo-se idosos, gestantes e pessoas com criana no colo. 3.5 ponto de parada acessvel: Espao localizado ao longo do percurso do veculo, que permite o embarque e desembarque de pessoas com mobilidade reduzida ou em cadeiras de rodas. 3.6 terminal: Edificao destinada ao embarque e desembarque de usurios de nibus e/ou trlebus. 3.7 vo: Distncia horizontal resultante da descontinuidade entre dois planos. 3.8 veculo acessvel: Aquele que permite acesso e acomodao segura de pessoas com mobilidade reduzida ou em cadeira de rodas.

5 Fronteira
5.1 Na fronteira devem ser minimizados vos e desnveis. 5.2 Para a transposio da fronteira por cadeira de rodas, admite-se, se existirem, um desnvel mximo de 2 cm e vo mximo de 3 cm. Para que isto seja vivel, deve-se adequar o espao urbano, o veculo ou ambos, por meio de equipamento e/ou medidas de projeto. O uso de equipamento deve ser sinalizado conforme descrito em 7.2.7. 5.3 As adequaes referidas em 5.2 devem possuir as seguintes caractersticas: a) oferecer condies de utilizao segura, confivel, suave e estvel; b) suportar, alm do peso prprio, uma carga de no mnimo 300 kgf; c) piso em material antiderrapante; d) no apresentar cantos vivos que possam oferecer perigo aos usurios. 5.4 A altura mxima para o patamar do primeiro degrau de escada (conforme Resoluo CONMETRO n 01/93), medida perpendicularmente ao plano de rolamento do veculo , a partir do nvel do solo, deve ser de 0,370 m, e as alturas mximas dos patamares dos demais degraus devem ser de 0,275 m; admite-se tolerncia de at 5% nestas dimenses. Caso necessrio, tais dimenses podem ser atingidas mediante equipamentos adequados para esta finalidade. 5.5 Durante a transposio da fronteira deve ser garantida a no movimentao do veculo. Analogamente, nenhum equipamento de transposio de fronteira deve ser acionado durante a movimentao do veculo.

4 Local de embarque e desembarque

4.1 Terminal
4.1.1 Todo terminal deve obedecer aos padres e critrios de acessibilidade previstos na NBR 9050. 4.1.2 Os terminais devem possibilitar a integrao com acessibilidade a outros meios de transporte. 4.1.3 A circulao interna ao terminal deve ser projetada de forma a organizar os fluxos de circulao, prevendose reas de refgio e evacuao em casos de emergncia, conforme a NBR 9077. 4.1.4 No terminal deve ser previsto local de espera dotado de assentos preferencialmente destinados a pessoas com mobilidade reduzida, e identificados conforme 7.1.2.

6 Veculo acessvel
No veculo acessvel deve ser previsto pelo menos uma porta para o embarque e desembarque, respeitada a seo 5 e sinalizada conforme descrito em 7.2.1. O veculo acessvel deve ser provido de assentos reservados para pessoas com mobilidade reduzida. Deve prever ainda espao prximo ao acesso para cadeira de rodas. O piso do veculo acessvel deve ser de material antiderrapante. As quantidades e itinerrios de veculos acessveis em um dado municpio ou regio so prerrogativas dos poderes constitudos, em funo das necessidades locais.

4.2 Ponto de parada acessvel

4.2.1 Todo ponto de parada acessvel deve obedecer aos padres e critrios de acessibilidade previstos na NBR 9050. 4.2.2 Este ponto de parada deve possibilitar a integrao

com acessibilidade a outros meios de transporte e oferecer condies de segurana e conforto.

4.2.3 Recomenda-se que em todos os pontos de parada acessveis sejam previstos assentos para pessoas com mobilidade reduzida. O piso deve ser regular, firme, estvel e antiderrapante sob qualquer condio climtica. 4.2.4 Nos pontos de parada acessveis, deve ser prevista uma rea de circulao que permita o deslocamento e manobra defronte as posies de embarque e desembarque, com dimenses mnimas de 1,2 m por 1,5 m, livre de qualquer obstculo (figura 1). 4.2.5 A quantidade e localizao de pontos de parada

6.1 Assentos preferencialmente reservados

Deve haver no mnimo quatro assentos preferencialmente reservados para pessoas com mobilidade reduzida, posicionados em ambas as laterais do veculo e localizados prximos ao motorista e junto circulao, identificados e sinalizados conforme descrito em 7.2.4.

acessveis uma prerrogativa dos poderes constitudos, em funo das necessidades individuais de cada municpio ou regio.

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6.2 Espao para cadeira de rodas

6.2.1 Deve haver espao para duas cadeiras de rodas. A

rea mnima reservada para cada cadeira de rodas deve ser de 1,20 m de comprimento por 0,86 m de largura (figura 2), complementada por uma rea livre para manobra no embarque e desembarque (figura 3).
6.2.2 Deve haver dispositivo para fixao da cadeira de

Smbolo Internacional de Acesso, com dimenses mnimas de 0,35 m x 0,35 m. Na rea frontal, deve estar localizada direita da carroaria e na traseira, esquerda, a uma altura mnima de 1,0 m da pista de rolamento. Na lateral, deve estar localizada prximo porta de acesso destinada pessoa portadora de deficincia, a uma altura entre 1,0 m e 1,8 m da pista de rolamento (figura 8).
7.2.2 O veculo deve possuir no lado externo sinalizao

rodas, que possa preferencialmente ser operado pela pessoa portadora de deficincia, atendendo s seguintes caractersticas: a) ser de manuseio fcil e seguro; b) imobilizar a cadeira mesmo em condies de acelerao e frenagem bruscas do veculo; c) no causar danos cadeira de rodas e aos demais usurios.
6.2.3 Alm do dispositivo de fixao da cadeira de rodas,

sonora associada porta de embarque da pessoa portadora de deficincia.

7.2.3 Deve ser prevista comunicao visual de acordo

com a NBR 12486 e o seguinte (ver figura 9): a) na parte frontal superior, o letreiro de origem/ destino ou destino e o nmero da linha devem ter caracteres com 18 cm de altura, preferencialmente na cor preta sobre fundo amarelo, sem brilho, ou na cor branca sobre fundo preto; b) junto ao pra-brisa esquerdo inferior deve ser previsto reforo dessa informao, constando o nmero da linha com caracteres com 18 cm de altura e fundo conforme alnea a), preferencialmente emoldurados por uma faixa com largura mnima de 5 cm, em cor viva e contrastante; c) na lateral deve constar o nmero da linha com caracteres com 12 cm de altura e fundo conforme alnea a), alm da origem, do destino e do itinerrio, localizados na rea para comunicao visual (figura 8); d) na parte posterior do veculo deve constar o nmero da linha com caracteres com 18 cm de altura e fundo conforme alnea a), preferencialmente emoldurados por uma faixa com largura mnima de 5 cm, em cor viva e contrastante.
7.2.4 Os espaos destinados s cadeiras de rodas, bem

deve ser previsto cinto de segurana para proteo da pessoa portadora de deficincia, com as seguintes caractersticas: a) quando a cadeira de rodas for posicionada no sentido longitudinal do veculo, deve ser previsto cinto de segurana subabdominal com no mnimo dois pontos, recosto posterior para a cabea e guardacorpo na parte posterior da cadeira de rodas a uma altura de 0,92 m de largura e 0,90 m (figura 4); b) quando a cadeira de rodas for posicionada no sentido transversal do veculo, deve ser previsto cinto de segurana com quatro pontos e anteparo lateral em material resiliente, para proteo torcica (figura 5).
6.2.4 Deve haver corrimo com acabamento em material

resiliente instalado em toda a extenso da lateral do espao reservado, com altura entre 0,7 m e 0,9 m do piso do veculo. Sua seo deve ser circular, com dimetro entre 3,1 cm e 4,5 cm (figura 6).

como os assentos preferencialmente reservados, devem ser sinalizados com o Smbolo Internacional de Acesso.
7.2.5 A solicitao de parada pela pessoa portadora de

7 Comunicao e sinalizao
7.1 Local de embarque e desembarque
7.1.1 Nos terminais e pontos de parada deve ser prevista

comunicao e sinalizao visual, ttil e auditiva de acordo com a NBR 9050.

7.1.2 Nas plataformas dos terminais e nos pontos de pa-

deficincia dentro do veculo acessvel deve ser realizada por meio de um dispositivo localizado ao seu alcance, acionando um alarme visual e sonoro diferenciado da solicitao de parada comum, associado a uma indicao no painel do motorista.
7.2.6 No espao reservado para cadeira de rodas, deve

rada acessveis, a comunicao e sinalizao deve incluir o Smbolo Internacional de Acesso (figura 7), afixado em local visvel, associado s demais informaes necessrias ao embarque e desembarque da pessoa portadora de deficincia. 7.2 Veculo acessvel
7.2.1 O veculo deve possuir comunicao visual externa

ser prevista comunicao visual, orientando quanto utilizao do dispositivo de fixao da cadeira de rodas, bem como do cinto de segurana.
7.2.7 Quando se utilizar equipamento que possa causar

nas reas frontal, lateral e traseira, identificada pelo

risco a usurios durante a operao, deve existir comunicao de alerta a este respeito, junto ao respectivo acesso. Equipamentos que, durante seu uso, se projetem para fora do veculo devem ser pintados com cor distinta e que chame ateno, com propriedades refletivas para uso noturno.

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8 Procedimentos complementares
8.1 A operadora de transportes deve providenciar e manter pessoal treinado para operao e atendimento aos portadores de deficincias que utilizam seus servios, com ateno especial s diferenas existentes entre as vrias deficincias.

8.2 Deve ser prevista forma alternativa de acessibilidade quando os equipamentos e dispositivos para pessoas portadoras de deficincia estiverem temporariamente inoperantes.

Dimenses em metros

Vista superior

Figura 1 - rea de rotao para embarque e desembarque Dimenses em metros

Vista superior

Figura 2 - Espao para cadeira de rodas

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Dimenses em metros

Vista superior

Figura 3 - reas de manobra

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Dimenses em metros

Vista superior

Vista frontal

Vista lateral

Figura 4 - Cadeira em posio longitudinal

Vista superior

Vista frontal

Vista lateral

Figura 5 - Cadeira em posio transversal

Dimenses em metros

Vista lateral

Figura 6 - Corrimo lateral

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Figura 7 - Smbolo Internacional de Acesso Dimenses em metros

Figura 8 - Comunicao visual lateral

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Traseira

Frente

Figura 9 - Comunicao visual no veculo