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aspar estava voltando para casa, aps passar um dia muito agradvel na praia, apesar da dor de ouvido. Ele parou num posto de gasolina para abastecer e verificar as condies gerais do carro, para prosseguir a viagem tranqilo. Parando no posto, o rapaz que o atendeu aconselhou-o a calibrar os pneus, trocar o leo do motor e verificar os freios. Gaspar concordou prontamente. Aps calibrar os pneus, Gaspar foi trocar o leo, e colocou o carro sobre um elevador hidrulico. O rapaz acionou o elevador e o carro foi erguido, sem grandes dificuldades. Gaspar, que muito curioso e gosta de saber como as coisas funcionam, perguntou ao rapaz como funcionava aquele equipamento, o que resultou numa looooonga conversa...
Calibrando os pneus
Gaspar foi verificar a presso no interior dos pneus do seu carro, isto , calibrar os pneus. Dentro dos pneus existe ar. Como sabemos, o ar formado por diferentes gases, que exercem presso sobre as paredes do pneu. Se a presso l dentro no estiver correta, o carro ficar instvel na pista, por isso importante que a presso nos pneus seja sempre verificada. O aparelho utilizado para medir a presso de um gs chamase manmetro manmetro. Um tipo muito 160 simples de ma140 nmetro for120 mado por um 100 tubo em forma 76 80 de U (Figura 1), que contm mer60 crio (Hg) no seu interior e uma 40 h0 escala para que se possa medir a 20 altura da coluna de mercrio Hg 0 no tubo e, assim, conhecer a Escala presso.
Figura 1. Manmetro simples.
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Observe que existem dois ramos, um maior que o outro. No ramo menor, h uma mangueira para ser adaptada ao recipiente que contm o gs cuja presso se deseja medir. Quando o manmetro no est em funcionamento, as duas colunas de Hg tm a mesma altura (h0), como mostra a Figura 1. Isso acontece porque a presso na superfcie do lquido nos dois ramos a mesma: a presso atmosfrica (patm). Gaspar encaixou o adaptador no bico do pneu, por onde o ar entra e sai. A Figura 2 mostra o que aconteceu:
Py = Ppneu = Px
76
Figura 2
Escala
Observe que, quando a mangueira ligada ao pneu, a coluna de Hg se desloca: no ramo menor, o Hg empurrado para baixo e, conseqentemente, sobe no ramo maior. Por que isso acontece? Porque a presso no interior do pneu maior do que a presso atmosfrica e ela empurra o mercrio at atingir o equilbrio. Usando o teorema de Stevin, estudado na Aula 19, fcil ver que dois pontos presso, de um lquido, situados numa mesma profundidade tm a mesma presso portanto a presso no ponto indicado pela letra y igual presso indicada pela letra x (ver a Figura 2). A presso no ponto y corresponde presso do gs no interior do pneu (ppneu), e esta corresponde presso no ponto x. Assim: py = ppneu = px Voc j sabe calcular a presso no interior de um lquido: a presso ponto. atmosfrica mais a presso da coluna de lquido acima daquele ponto Ento, basta verificar usando a escala do manmetro a altura da coluna de Hg acima do ponto x e som-la ao valor da presso atmosfrica, que 76 cmHg. Pela Figura 2 verificamos que a altura da coluna de Hg 60 cm, que corresponde presso de 60 cmHg, portanto: px = patm + pcoluna Ento, a presso no interior do pneu do Gaspar era de: ppneu = px = 76 cmHg + 60 cmHg ppneu = 136 cmHg Para termos uma idia melhor desse valor, vamos expressar essa medida em atmosferas, lembrando que 76 cmHg=1 atm. Basta fazer uma regra de trs: 1 atm 76 cmHg ppneu (atm) 136 cmHg , logo, ppneu = 1,8 atm Veja que essa presso quase o dobro da presso atmosfrica, ou seja, ela 1,8 vez maior.
Entretanto essas unidades no so muito usadas para se calibrar pneus. Para esse fim, costuma-se usar duas outras unidades: kgf/cm
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libra/polegada
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Observe que ambas tm a unidade formada por: uma unidade de fora (kgf, 2 2 libra) dividida por uma unidade de rea (cm , pol ). Isso funciona sempre: para saber qual a unidade de uma grandeza, basta olhar para as unidades das grandezas que a definem. importante conhecer a correspondncia entre essas unidades e, para transformar uma na outra, basta utilizar a regra de trs como fizemos acima.
2 2 5 2 1 atm = 14,2 lb/pol = 1 kgf/cm = 1,01 10 N/m = 76 cmHg
Como treino, verifique que a presso nos pneus do carro de Gaspar aproximadamente: aproximadamente 2 ppneu = 25,6 lb/pol
Figura 5
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A presso da gua no chuveiro ser tanto maior quanto mais alta estiver a caixa dgua, pois a presso nesse ponto igual presso atmosfrica mais a presso da coluna de gua, que, como sabemos, depende da altura da coluna de gua acima daquele ponto.
P Patm atm
hCOLUNA h coluna
Trocando o leo
F
Gaspar posicionou o carro sobre a plataforma do elevador, que foi, em seguida, acionado: o carro subiu lentamente, mas com facilidade. Como que isso funciona? quis saber Gaspar. Para quem j conhece sobre presso e vasos comunicantes no difcil, respondeu o rapaz.
p1
p2 p1 = p2
Hoje possvel utilizar o elevador hidrulico graas a um cientista francs chamado Blaise Pascal, que, em 1653, descobriu por meio de experincias, que:
Figura 7. A variao de presso no ponto 1 transmitida ao ponto 2. Ento, a variao de presso 1 igual variao de presso 2.
Quando, por alguma razo, alteramos a presso em um ponto de um lquido, essa variao de presso transmitida para todos os outros pontos do lquido. Essa propriedade dos lquidos hoje conhecida como o princpio de Pascal Pascal. O elevador hidrulico , basicamente, um sistema de vasos comunicantes. formado por dois recipientes cilndricos comunicantes, contendo um lquido, normalmente leo. Em geral, esses recipientes so fechados com um pisto. Uma caracterstica muito importante desse sistema que a rea da superfcie de um dos pistes bem maior que a do outro, como mostra a Figura 8.
pisto 2
Ao exercermos uma fora f no pisto 1 (menor), que tem rea a , provocamos um aumento de presso no interior do lquido, dado por:
D p1 =
F p2
pisto 1
f p1
f a
p1 = f a
=
p2 F A
Figura 8
De acordo com o princpio de Pascal, esse aumento transmitido igualmente a todos os pontos do lquido, o que provoca o aparecimento de uma fora F no pisto 2 (maior). Sendo A a rea desse pisto, o aumento de presso sobre ele ser:
F Dp 2 = A
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Como o aumento de presso o mesmo, podemos igualar essas duas expresses, obtendo assim: Dp1 = Dp2
F f = A a
Observe o carro do Gaspar sobre o elevador: conhecendo as reas dos dois pistes e o peso do carro do Gaspar, vamos calcular a fora necessria para levant-lo.
f f
Seja o peso do carro 800 kgf, a rea 2 do pisto maior 2.000 cm e a do menor, 2 25 cm . Ento, a fora que precisamos fazer no outro pisto ser:
f=
Figura 9. Graas ao Princpio de Pascal, o carro pode ser erguido sem grande esforo.
Apenas 10 kgf! Isso equivale a dois pacotes de arroz de 5 kg. Ento, possvel, com o elevador hidrulico, equilibrar um carro com apenas dois pacotes de arroz! Isso no incrvel? A fora que fazemos no pisto menor multiplicada por um fator que depende da relao entre as reas dos pistes. Esse fator dado por A/a Por A/a. isso, dizemos que esse equipamento um multiplicador de foras O foras. princpio de utilizao do elevador hidrulico o mesmo utilizado em alguns tipos de cadeiras de dentista, na prensa hidrulica e tambm nos freios hidrulicos dos automveis. A prensa hidrulica funciona como o elevador, mas utilizada para comprimir e compactar objetos (Figura 10).
Figura 10
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Verificando os freios
O sistema de freios hidrulicos dos automveis tambm utiliza esse princpio: a fora que aplicamos no pedal aumentada vrias vezes, sendo ento utilizada para comprimir as lonas do freio contra o tambor, nas rodas traseiras. Observe a Figura 11. Por isso, muito importante verificar o fluido do freio pois, sem ele, quando pisamos no freio, nada acontece, pois, no h como transmitir a fora que ir comprimir as lonas contra o tambor, nas rodas traseiras, que por Figura 11 atrito faz com que elas parem. Veja que interessante: o atrito entre a lona e o tambor da roda que faz o carro parar. por isso que, em algumas situaes, sentimos um cheiro forte de queimado. A lona feita de uma fibra especial e o calor gerado pelo atrito queima esse material. Por isso, bom substituir as lonas periodicamente.
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l l
Nesta aula, voc aprendeu: algumas aplicaes da lei de Stevin manmetro, vasos comunicantes; Stevin: que existe um aparelho, o manmetro, utilizado para medir a presso de gases e qual o seu princpio de funcionamento; que existe um sistema, chamado vasos comunicantes cuja aplicao muito comunicantes, til no dia-a-dia (mquina de caf, construes, caixas dgua); que muitos equipamentos que utilizamos se baseiam no princpio de Pascal Pascal, que fala sobre a transmisso da variao da presso no interior de um lquido, cujo efeito final a multiplicao de foras.
Exerccio 1 Aps calibrar os quatro pneus, Gaspar foi verificar tambm o reserva (estepe). A figura Pneu abaixo mostra o que ele observou no manmetro. Qual era o valor da presso no interior do estepe? D o resultado em atm, lb/pol2, e kgf/cm2. Exerccio 2
Reservatrio
30 cm Ppneu
50 m
O reservatrio de gua de uma cidade fica sobre uma colina, conforme se v na figura abaixo. Sabemos que esse reservatrio fica a 50 m do cho. Despreze a altura da gua dentro da caixa, isto , considere apenas o desnvel entre a caixa do edifcio e o reservatrio. Calcule a presso com que a gua chega caixa de um edifcio, que est a 21 metros do cho, sabendo que a den21 m sidade da gua de 1.000 kg/m3.
Exerccio 3 Um elefante e uma galinha esto equilibrados sobre um elevador hidrulico, conforme mostra a figura. a) Sendo o peso do elefante 16.000 N e o da galinha 20 N, calcule qual deve ser a relao entre as reas das superfcies sobre a qual eles esto, isto , quanto vale A1/A2? b) Suponha que a rea onde est apoiada a galinha (A2) seja 10 cm2. Qual dever ser a rea onde est o elefante (A1)?
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