Manual Carga Mercedes Sprinter Correo de start error/casamento Rev.

Maro de 2011

Manual carga Sprinter Correo de start error/casamento

NDICE
Introduo ..................................................................................Pg. 3 Acessrios utilizados ................................................................Pg. 4 Localizando o imobilizador .......................................................Pg. 5 Desmontando o imobilizador....................................................Pg. 7 Identificando os imobilizadores ...............................................Pg. 8 1 etapa - Correo do imobilizador .......................................Pg. 13 Localizando a ECU do veculo ................................................Pg. 15 Para prosseguir com a 2 etapa escolha uma das opes ...Pg. 16 2 etapa - Correo da ECU ....................................................Pg. 19 Outras mensagens ..................................................................Pg. 20

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Introduo: Com esta carga possvel realizar as seguintes funes: Corrigir o arquivo corrompido de start error Fazer o casamento entre ECU e IMOBILIZADOR (caso necessrio substituir a ECU ou IMOBILIZADOR do veculo)

A mensagem start error (erro de partida) aparece no painel do veculo, quando h falha eltrica ou mecnica nos componentes relacionados com o sistema de partida. Porm em alguns casos, sob condies particulares, os dados dos arquivos do imobilizador e da ECU so corrompidos. Assim o veculo passa a apresentar a mesma mensagem de falha e o motor no arranca. Esta carga aplica-se aos casos em que o start error seja decorrente de erros de arquivo do imobilizador/ECU e no de falhas mecnicas e eltricas. Veculo: Marca: Mercedes Modelo: Sprinter Ano: 2001 a 2010 Observao Somente veculos equipados com imobilizador Temic com micros HC08, de mscaras J66D ou L52H, acompanhados de ECU com memria 35P08. Normalmente os veculos 2001 a 2004 tm micros com mscara J66D e os 2005 e acima tem micros com mscaras 1L52H ou 4L52H. A condio descrita acima atende, pelo que sabemos a totalidade dos veculos comercializados no Brasil, porm existem veculos equipados com outras combinaes descritas abaixo: Imobilizador com micro HC08 (J66D ou L52H) e ECU com memria 24C04. Imobilizador com micro HC05 e ECU com memria 24C04. Para veculos com tais combinaes esta carga no se aplica. Normalmente quando ocorre a perda de dados dos arquivos, a regio da memria do imobilizador que contm as informaes das chaves no afetada, assim aps a correo as chaves voltam a funcionar. Porm em alguns casos essas informaes tambm se perdem. Nesses casos , aps corrigir os arquivos com esta carga, faz-se necessrio reprogramar as chaves (transponders), utilizando a carga Mercedes Sprinter Programao de chaves. Quando esta carga for utilizada para casamento em funo da troca de ECU, pode-se utilizar em seguida a carga Mercedes Sprinter Ler/gravar chassi para corrigir a informao de chassi da nova ECU.
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Acessrios utilizados

Fonte de alimentao. Necessria para utilizar o OBDMap em bancada

Cabo MCU. Faz leitura e programao de memrias e microcontroladores atravs de solda diretamente na placa.

Pina soic 8. Conecta a memria a ser programada. (Opcional para esta carga)

Chave tipo torx T15. Necessrio para a desmontagem da ECU

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Localizando o imobilizador do veculo:

Para ter acesso ao imobilizador preciso desmontar o painel do veculo. Este item ilustra passo a passo o procedimento.

v
Com auxlio da chave torx T5, remova os dois parafusos como indica a foto.

Desprenda a moldura do painel como mostra a foto.

Remova os dois parafusos como indica a foto

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Remova a tampa superior do painel

Remova os dois parafusos que prendem o painel do veculo

O imobilizador fixado atrs do painel por duas travas plsticas

Remova o conector que liga o imobilizador

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Desmontando o imobilizador

Com auxlio de uma chave de fenda de tamanho mdio, faa uma alavanca nas travas que prendem a tampa do imobilizador

Com auxlio de uma chave Philips remova os parafusos do imobilizador

Imobilizador removido da caixa

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Identificando os imobilizadores
Esta carga abrange dois tipos de imobilizador, um trabalha com o microntrolador J66D e o outro trabalha com o microcontrolador L52H, sendo diferentes os pontos onde sero soldado os fios do cabo MCU.

Identificando o imobilizador J66D Identificando o imobilizador L52H

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Identificando o imobilizador J66D

Localizando os pontos para soldagem

Identificando os pontos a serem soldado os fios do cabo MCU 1=> Fio Preto 2=> Fio Roxo 3=> Fio Laranja 4=> Fio Verde 5=> Fio Amarelo 6=> Fio Vermelho

2 1

4 3

5 3

Ateno: No trocar as posies dos fios. Primeiro solde os fios no imobilizador, depois ligue o cabo MCU no OBDMap

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Todos os acessrios conectados

Ateno: Os fios que no estiverem sendo usados devem ser dobrados para trs como na foto, para que no tenham contato com o imobilizador, evitando danos ao imobilizador e ao OBDMap

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Identificando o imobilizador L52H

Localizando os pontos para soldagem

Identificando os pontos a serem soldado os fios do cabo MCU 1=> Fio Preto 2=> Fio Roxo 3=> Fio Laranja 4=> Fio Verde 5=> Fio Amarelo 6=> Fio Vermelho

4 5

Ateno: No trocar as posies dos fios. Primeiro solde os fios no imobilizador, depois ligue o cabo MCU no OBDMap

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Todos os acessrios conectados

Ateno: Os fios que no estiverem sendo usados devem ser dobrados para trs como na foto, para que no tenham contato com o imobilizador, evitando danos ao imobilizador e ao OBDMap

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1 etapa - Correo do imobilizador

Esta operao ter duas etapas, a 1 com o imobilizador e a 2 com a ECU do veculo.

Aps todos os acessrios conectados siga os seguintes passos no visor do OBDMap.

Passo 1

Selecione: Pinca Selecione: Mercedes Selecione: Sprinter Sprinter Start Error Conecte o imob. atravs do

Tecle OK

Passo 2

Tecle OK

Passo 3

Tecle OK

Passo 4

Tecle OK

Passo 5

Cabo MCU
segundo o manual

Aps soldar os fios do cabo MCU no imobilizador, conecte-o no OBDMap.Pg.12

e press.OK p/ prosseguir. GRAVANDO IMOB. IMOB. PRONTO OK p/ prosseguir

Corrigindo o arquivo do imobilizador. A barra indica o avano da operao Tecle OK

Passo 6

Passo7

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Desconecte cabo MCU do OBDMap e

Passo 8

Dessolde o imob. OK p/prosseguir

Tecle OK

Ateno: Neste ponto do procedimento no remova a fonte de alimentao do OBDMap, se a fonte for removida ter que ser refeito todo procedimento

Remova apenas o cabo MCU do OBDMap

No remover

Aps remover o cabo MCU do OBDMap, dessolde os fios do imobilizador e acompanhe as instrues seguintes da 2 etapa do procedimento.

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Localizando a ECU do veculo

A ECU fica localizada do lado esquerdo dos pedais do veculo

Remova a ECU do veculo como mostra a foto

Com auxlio da chave torx T15, remova os seis parafusos como indica a foto.

Tampa da ECU removida

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Para prosseguir com a 2 etapa escolha umas das opes: Continuar o procedimento usando a pina soic8 Continuar o procedimento usando o cabo MCU (recomendado)

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Continuar o procedimento usando a pina soic8 Identificando a memria 35P08 da ECU

Pino 1

Conectando a pina na memria 35P08

A indicao do pino 1 da pina deve coincidir com o pino 1 da memria 35P08.

Pino 1 da pina

Pina conectada

Todos os acessrios conectados ao OBDMAP

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Continuar o procedimento usando o cabo MCU

Identificando os pontos a serem soldado os fios do cabo MCU 1=> Fio Vermelho 2=> Fio Preto 3=> Fio Cinza 4=> Fio Verde 5=> Fio Azul 6=> Fio Amarelo 7=> Fio Roxo

2 1

3 4 5 6 1
7

Ateno: No trocar as posies dos fios. Primeiro solde os fios na ECU, depois ligue o cabo MCU no OBDMap

Todos os acessrios conectados ao OBDMAP

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2 etapa - Correo da ECU Aps todos os acessrios conectados siga os seguintes passos no visor do OBDMap

Agora conecte a ECU atravs do

Passo 9

cabo MCU
segundo o manual

Aps soldar os fios do cabo MCU na ECU, conecte-o no OBDMap.Pg.18

e press.OK p/ prosseguir. GRAVANDO ECU. Procedimento Concluido

Corrigindo o arquivo da ECU. A barra indica o avano da operao

Passo 10

Observao: Se aps o procedimento as chaves do veculo no funcionarem, deve ser feita a reprogramao das mesmas com a carga Mercedes Sprinter Programao de chaves

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Outras mensagens
Curto! Verifique...
Foi detectado curto nos fios do cabo MCU.

Causas provveis: Os fios foram soldados em outros pontos do imobilizador, O cabo MCU ou imobilizador est com problema. Soluo: Verificar a correta posio dos fios no imobilizador, Verificar se o cabo MCU apresenta algum defeito visvel, se apresentar algum defeito encaminhar para reparo.

ERRO GRAV.IMOB

O OBDMap no conseguiu gravar os dados no imobilizador

Causas provveis: Os fios foram soldados em outros pontos do imobilizador, O cabo MCU ou imobilizador est com problema. Soluo: Verificar a correta posio dos fios no imobilizador, Verificar se o cabo MCU apresenta algum defeito visvel, se apresentar algum defeito encaminhar para reparo.

ERRO GRAV.ECU! OK p/repetir

O OBDMap no conseguiu gravar os dados na ECU

Causas provveis: Os fios foram soldados em outros pontos da ECU, O cabo MCU ou ECU est com problema. Soluo: Verificar a correta posio dos fios na ECU, Verificar se o cabo MCU apresenta algum defeito visvel, se apresentar algum defeito encaminhar para reparo.

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ERRO TIMEOUT PP. ERRO TIMEOUT PG. ERRO INT. COD.E1 ERRO INT. COD.E2
O problema est relacionado a erros internos do equipamento, desligue-o e ligue-o novamente, se o erro persistir contate a assistncia tcnica.

Pinca invertida! verifique...

Causa provvel:

Foi detectado que a pina esta invertida na memria.

A pina realmente foi conectada invertida na memria, ou seja, o pino 1 da pina no coincide com o pino 1 da memria (o pino 1 fica do lado vermelho do cabo).

Soluo: Conferir a correta posio da pina na memria.

Para mensagens diferentes consulte o suporte tcnico

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