O que so disjuntores e como especificar?

Os Disjuntores podem ser utilizados para motores e iluminao. Nesta edio vamos falar do DISJUNTOR-MOTOR. O Disjuntor-Motor um aparelho composto de disparadores trmicos e magnticos que atua na partida do motor eltrico, assegurando o comando e a proteo do motor e da partida em si contra: queima causada por variao de tenso e corrente na rede, elevao de temperatura do motor e condutores, e contra sobrecargas. Para essa proteo o Disjuntor-Motor deve exercer 4 funes bsicas: - Seccionamento: Sua funo isolar da rede os condutores ativos quando o motor est desligado e protege quando h queima de fases do motor; - Proteo contra curto-circuitos: Essa funo detm e interrompe o mais rpido possvel correntes elevadas de curto-ciircuitos para impedir a deteriorao da instalao; - Proteo contra Sobrecargas: tem como funo deter correntes de sobrecarga e interromper a partida, antes que a temperatura do motor e dos condutores fique muito elevada e deteriore os isolantes; - Comutao: sua funo ligar e desligar o motor, podendo ser manual, automtico ou a distncia. A vantagem de utilizar o Disjuntor-Motor alm do tradicional associao seccionador+fusivel+contator+rele termico a reduo de custos com um aparelho simples e de dimenses reduzidas, que realiza com maior preciso as funes exigidas de proteo. O Disjuntor pode ou no ser associado ao contator. Quando est associado possvel realizar ligao a distncia, quando do contrrio deve ser acionado manualmente. Na associao disjuntor/contator, ambos exercem a funo de proteo. Como solicitar um Disjuntor Motor Para fazer o pedido de um aparelho adequado ao motor necessrio que voc conhea todos os dados abaixo: Qual o tipo de carga do motor A corrente nominal ou potncia A tenso da rede A quantidade de contatos auxiliares O REL BIMETLICO O Rel um equipamento de proteo trmica para partida de motores que impede que a variao da amperagem queime o motor. Ele possui dois dispositivos internos, sendo um deles denominado compensado que impede que a temperatura do ambiente influencie na temperatura interna do motor, e outro chamado diferencial, que monitoriza a passagem de corrente nas trs fases consecutivas do motor simultaneamente. Caso uma delas seja interrompida, o rel desliga o motor e impede a queima do mesmo.