Presidncia da Repblica

Casa Civil
Subchefia para Assuntos Jurdicos
LEI N 12.619, DE 30 DE ABRIL DE 2012. Dispe sobre o exerccio da profisso de motorista; altera a Consolidao das Leis do o Trabalho - CLT, aprovada pelo Decreto-Lei n o os 5.452, de 1 de maio de 1943, e as Leis n 9.503, de 23 de setembro de 1997, 10.233, de 5 de junho de 2001, 11.079, de 30 de dezembro de 2004, e 12.023, de 27 de agosto de 2009, para regular e disciplinar a jornada de trabalho e o tempo de direo do motorista profissional; e d outras providncias.

Mensagem de veto (Vigncia)

A PRESIDENTA DA REPBLICA Fao saber que o Congresso Nacional decreta e eu sanciono a seguinte Lei:
Art. 1 livre o exerccio da profisso de motorista profissional, atendidas as condies e qualificaes profissionais estabelecidas nesta Lei. Pargrafo nico. Integram a categoria profissional de que trata esta Lei os motoristas profissionais de veculos automotores cuja conduo exija formao profissional e que exeram a atividade mediante vnculo empregatcio, nas seguintes atividades ou categorias econmicas: I - transporte rodovirio de passageiros; II - transporte rodovirio de cargas; III - (VETADO); IV - (VETADO). Art. 2 So direitos dos motoristas profissionais, alm daqueles previstos no Captulo II do Ttulo II e no Captulo II do Ttulo VIII da Constituio Federal: I - ter acesso gratuito a programas de formao e aperfeioamento profissional, em cooperao com o poder pblico; II - contar, por intermdio do Sistema nico de Sade - SUS, com atendimento profiltico, teraputico e reabilitador, especialmente em relao s enfermidades que mais os acometam, consoante levantamento oficial, respeitado o disposto no art. 162 da Consolidao o o das Leis do Trabalho - CLT, aprovada pelo Decreto-Lei n 5.452, de 1 de maio de 1943; III - no responder perante o empregador por prejuzo patrimonial decorrente da ao de terceiro, ressalvado o dolo ou a desdia do motorista, nesses casos mediante comprovao, no cumprimento de suas funes; IV - receber proteo do Estado contra aes criminosas que lhes sejam dirigidas no efetivo exerccio da profisso;
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V - jornada de trabalho e tempo de direo controlados de maneira fidedigna pelo empregador, que poder valer-se de anotao em dirio de bordo, papeleta ou ficha de trabalho externo, nos termos do 3 do art. 74 da Consolidao das Leis do Trabalho - CLT, o o aprovada pelo Decreto-Lei n 5.452, de 1 de maio de 1943, ou de meios eletrnicos idneos instalados nos veculos, a critrio do empregador. Pargrafo nico. Aos assegurado o benefcio de cobertura dos riscos pessoais 10 (dez) vezes o piso salarial acordo coletivo de trabalho.
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profissionais motoristas empregados referidos nesta Lei seguro obrigatrio, custeado pelo empregador, destinado inerentes s suas atividades, no valor mnimo correspondente a de sua categoria ou em valor superior fixado em conveno ou

Art. 3 O Captulo I do Ttulo III da Consolidao das Leis do Trabalho - CLT, aprovada pelo Decreto-Lei n 5.452, de 1 de maio de 1943, passa a vigorar acrescido da seguinte Seo IV-A: TTULO III ........................................................................................... CAPTULO I ........................................................................................... Seo IV-A Do Servio do Motorista Profissional Art. 235-A. Ao servio executado por motorista profissional aplicam-se os preceitos especiais desta Seo. Art. 235-B. So deveres do motorista profissional: I - estar atento s condies de segurana do veculo; II - conduzir o veculo com percia, prudncia, zelo e com observncia aos princpios de direo defensiva; III - respeitar a legislao de trnsito e, em especial, as normas relativas ao tempo de direo e de descanso; IV - zelar pela carga transportada e pelo veculo; V - colocar-se disposio dos rgos pblicos de fiscalizao na via pblica; VI - (VETADO); VII - submeter-se a teste e a programa de controle de uso de droga e de bebida alcolica, institudo pelo empregador, com ampla cincia do empregado. Pargrafo nico. A inobservncia do disposto no inciso VI e a recusa do empregado em submeter-se ao teste e ao programa de controle de uso de droga e de bebida alcolica previstos no inciso VII sero consideradas infrao disciplinar, passvel de penalizao nos termos da lei.

Art. 235-C. A jornada diria de trabalho do motorista profissional ser a estabelecida na Constituio Federal ou mediante instrumentos de acordos ou conveno coletiva de trabalho. 1 Admite-se a prorrogao da jornada de trabalho por at 2 (duas) horas extraordinrias. 2 Ser considerado como trabalho efetivo o tempo que o motorista estiver disposio do empregador, excludos os intervalos para refeio, repouso, espera e descanso. 3 Ser assegurado ao motorista profissional intervalo mnimo de 1 (uma) hora para refeio, alm de intervalo de repouso dirio de 11 (onze) horas a cada 24 (vinte e quatro) horas e descanso semanal de 35 (trinta e cinco) horas. 4 As horas consideradas extraordinrias sero pagas com acrscimo estabelecido na Constituio Federal ou mediante instrumentos de acordos ou conveno coletiva de trabalho. 5 hora de trabalho noturno aplica-se o disposto no art. 73 desta Consolidao. 6 O excesso de horas de trabalho realizado em um dia poder ser compensado, pela correspondente diminuio em outro dia, se houver previso em instrumentos de natureza coletiva, observadas as disposies previstas nesta Consolidao. 7 (VETADO). 8 So consideradas tempo de espera as horas que excederem jornada normal de trabalho do motorista de transporte rodovirio de cargas que ficar aguardando para carga ou descarga do veculo no embarcador ou destinatrio ou para fiscalizao da mercadoria transportada em barreiras fiscais ou alfandegrias, no sendo computadas como horas extraordinrias. 9 As horas relativas ao perodo do tempo de espera sero indenizadas com base no salriohora normal acrescido de 30% (trinta por cento). Art. 235-D. Nas viagens de longa distncia, assim consideradas aquelas em que o motorista profissional permanece fora da base da empresa, matriz ou filial e de sua residncia por mais de 24 (vinte e quatro) horas, sero observados: I - intervalo mnimo de 30 (trinta) minutos para descanso a cada 4 (quatro) horas de tempo ininterrupto de direo, podendo ser fracionados o tempo de direo e o de intervalo de descanso, desde que no completadas as 4 (quatro) horas ininterruptas de direo; II - intervalo mnimo de 1 (uma) hora para refeio, podendo coincidir ou no com o intervalo de descanso do inciso I; III - repouso dirio do motorista obrigatoriamente com o veculo estacionado, podendo ser feito em cabine leito do veculo ou em alojamento do empregador, do contratante do transporte, do embarcador ou do destinatrio ou em hotel, ressalvada a hiptese da direo em dupla de o motoristas prevista no 6 do art. 235-E. Art. 235-E. Ao transporte rodovirio de cargas em longa distncia, alm do previsto no art. 235D, sero aplicadas regras conforme a especificidade da operao de transporte realizada. 1 Nas viagens com durao superior a 1 (uma) semana, o descanso semanal ser de 36 (trinta e seis) horas por semana trabalhada ou frao semanal trabalhada, e seu gozo ocorrer no retorno do motorista base (matriz ou filial) ou em seu domiclio, salvo se a empresa oferecer condies adequadas para o efetivo gozo do referido descanso. 2 (VETADO).
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 3 permitido o fracionamento do descanso semanal em 30 (trinta) horas mais 6 (seis) horas a serem cumpridas na mesma semana e em continuidade de um perodo de repouso dirio. 4 O motorista fora da base da empresa que ficar com o veculo parado por tempo superior jornada normal de trabalho fica dispensado do servio, exceto se for exigida permanncia junto ao veculo, hiptese em que o tempo excedente jornada ser considerado de espera. 5 Nas viagens de longa distncia e durao, nas operaes de carga ou descarga e nas fiscalizaes em barreiras fiscais ou aduaneira de fronteira, o tempo parado que exceder a o jornada normal ser computado como tempo de espera e ser indenizado na forma do 9 do art. 235-C. 6 Nos casos em que o empregador adotar revezamento de motoristas trabalhando em dupla no mesmo veculo, o tempo que exceder a jornada normal de trabalho em que o motorista estiver em repouso no veculo em movimento ser considerado tempo de reserva e ser remunerado na razo de 30% (trinta por cento) da hora normal. 7 garantido ao motorista que trabalha em regime de revezamento repouso dirio mnimo de 6 (seis) horas consecutivas fora do veculo em alojamento externo ou, se na cabine leito, com o veculo estacionado. 8 (VETADO). 9 Em caso de fora maior, devidamente comprovado, a durao da jornada de trabalho do motorista profissional poder ser elevada pelo tempo necessrio para sair da situao extraordinria e chegar a um local seguro ou ao seu destino. 10. No ser considerado como jornada de trabalho nem ensejar o pagamento de qualquer remunerao o perodo em que o motorista ou o ajudante ficarem espontaneamente no veculo usufruindo do intervalo de repouso dirio ou durante o gozo de seus intervalos intrajornadas. 11. Nos casos em que o motorista tenha que acompanhar o veculo transportado por qualquer meio onde ele siga embarcado, e que a embarcao disponha de alojamento para o gozo do intervalo de repouso dirio previsto no 3 do art. 235-C, esse tempo no ser considerado como jornada de trabalho, a no ser o tempo restante, que ser considerado de espera. 12. Aplica-se o disposto no 6 deste artigo ao transporte de passageiros de longa distncia em regime de revezamento. Art. 235-F. Conveno e acordo coletivo podero prever jornada especial de 12 (doze) horas de trabalho por 36 (trinta e seis) horas de descanso para o trabalho do motorista, em razo da especificidade do transporte, de sazonalidade ou de caracterstica que o justifique. Art. 235-G. proibida a remunerao do motorista em funo da distncia percorrida, do tempo de viagem e/ou da natureza e quantidade de produtos transportados, inclusive mediante oferta de comisso ou qualquer outro tipo de vantagem, se essa remunerao ou comissionamento comprometer a segurana rodoviria ou da coletividade ou possibilitar violao das normas da presente legislao. Art. 235-H. Outras condies especficas de trabalho do motorista profissional, desde que no prejudiciais sade e segurana do trabalhador, incluindo jornadas especiais, remunerao, benefcios, atividades acessrias e demais elementos integrantes da relao de emprego, podero ser previstas em convenes e acordos coletivos de trabalho, observadas as demais disposies desta Consolidao.
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Art. 4 O art. 71 da Consolidao das Leis do Trabalho - CLT, aprovada pelo Decreto-Lei o n 5.452, de 1 de maio de 1943, passa a vigorar acrescido do seguinte 5 : Art. 71. ...................................................................... ............................................................................................ 5 Os intervalos expressos no caput e no 1 podero ser fracionados quando compreendidos entre o trmino da primeira hora trabalhada e o incio da ltima hora trabalhada, desde que previsto em conveno ou acordo coletivo de trabalho, ante a natureza do servio e em virtude das condies especiais do trabalho a que so submetidos estritamente os motoristas, cobradores, fiscalizao de campo e afins nos servios de operao de veculos rodovirios, empregados no setor de transporte coletivo de passageiros, mantida a mesma remunerao e concedidos intervalos para descanso menores e fracionados ao final de cada viagem, no descontados da jornada. (NR) Art. 5 A Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997 - Cdigo de Trnsito Brasileiro, passa a vigorar acrescida do seguinte Captulo III-A: CAPTULO III-A DA CONDUO DE VECULOS POR MOTORISTAS PROFISSIONAIS Art. 67-A. vedado ao motorista profissional, no exerccio de sua profisso e na conduo de veculo mencionado no inciso II do art. 105 deste Cdigo, dirigir por mais de 4 (quatro) horas ininterruptas. 1 Ser observado intervalo mnimo de 30 (trinta) minutos para descanso a cada 4 (quatro) horas ininterruptas na conduo de veculo referido no caput, sendo facultado o fracionamento do tempo de direo e do intervalo de descanso, desde que no completadas 4 (quatro) horas contnuas no exerccio da conduo. 2 Em situaes excepcionais de inobservncia justificada do tempo de direo estabelecido no caput e desde que no comprometa a segurana rodoviria, o tempo de direo poder ser prorrogado por at 1 (uma) hora, de modo a permitir que o condutor, o veculo e sua carga cheguem a lugar que oferea a segurana e o atendimento demandados. 3 O condutor obrigado a, dentro do perodo de 24 (vinte e quatro) horas, observar um intervalo de, no mnimo, 11 (onze) horas de descanso, podendo ser fracionado em 9 (nove) horas mais 2 (duas), no mesmo dia. 4 Entende-se como tempo de direo ou de conduo de veculo apenas o perodo em que o condutor estiver efetivamente ao volante de um veculo em curso entre a origem e o seu o destino, respeitado o disposto no 1 , sendo-lhe facultado descansar no interior do prprio veculo, desde que este seja dotado de locais apropriados para a natureza e a durao do descanso exigido. 5 O condutor somente iniciar viagem com durao maior que 1 (um) dia, isto , 24 (vinte e o quatro) horas aps o cumprimento integral do intervalo de descanso previsto no 3 . 6 Entende-se como incio de viagem, para os fins do disposto no 5 , a partida do condutor logo aps o carregamento do veculo, considerando-se como continuao da viagem as partidas nos dias subsequentes at o destino.
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 7 Nenhum transportador de cargas ou de passageiros, embarcador, consignatrio de cargas, operador de terminais de carga, operador de transporte multimodal de cargas ou agente de cargas permitir ou ordenar a qualquer motorista a seu servio, ainda que subcontratado, que o conduza veculo referido no caput sem a observncia do disposto no 5 . 8 (VETADO). Art 67-B. (VETADO). Art. 67-C. O motorista profissional na condio de condutor responsvel por controlar o tempo de conduo estipulado no art. 67-A, com vistas na sua estrita observncia. Pargrafo nico. O condutor do veculo responder pela no observncia dos perodos de descanso estabelecidos no art. 67-A, ficando sujeito s penalidades da decorrentes, previstas neste Cdigo. Art. 67-D. (VETADO). Art. 6 A Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997 - Cdigo de Trnsito Brasileiro, passa a vigorar com as seguintes alteraes: Art. 145. ................................................................... Pargrafo nico. A participao em curso especializado previsto no inciso IV independe da observncia do disposto no inciso III. (NR) Art. 230. ................................................................... ........................................................................................... XXIII - em desacordo com as condies estabelecidas no art. 67-A, relativamente ao tempo de permanncia do condutor ao volante e aos intervalos para descanso, quando se tratar de veculo de transporte de carga ou de passageiros: Infrao - grave; Penalidade - multa; Medida administrativa - reteno do veculo para cumprimento do tempo de descanso aplicvel; XXIV - (VETADO). (NR) Art. 259. ................................................................... ........................................................................................... 3 (VETADO). (NR) Art. 261. ................................................................... ........................................................................................... 3 (VETADO).
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 4 (VETADO). (NR) Art. 310-A. (VETADO). Art. 7 (VETADO). Art. 8 (VETADO). Art. 9 As condies sanitrias e de conforto nos locais de espera dos motoristas de transporte de cargas em ptios do transportador de carga, embarcador, consignatrio de cargas, operador de terminais de carga, operador intermodal de cargas ou agente de cargas, aduanas, portos martimos, fluviais e secos e locais para repouso e descanso, para os motoristas de transporte de passageiros em rodovirias, pontos de parada, de apoio, alojamentos, refeitrios das empresas ou de terceiros tero que obedecer ao disposto nas Normas Regulamentadoras do Ministrio do Trabalho e Emprego, dentre outras. Art. 10. (VETADO). Art. 11. (VETADO). Art. 12. (VETADO).
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Braslia, 30 de abril de 2012; 191o da Independncia e 124o da Repblica. DILMA Jos Guido Paulo Srgio Paulo Roberto Miriam Aguinaldo Gilberto Lus Incio Lucena Adams ROUSSEFF Cardozo Mantega Passos Pinto Belchior Ribeiro Carvalho

Eduardo Oliveira dos Santos

Este texto no substitui o publicado no DOU de 2.5.2012