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O motor de partida, tambm con%ecido como motor de arranque, um motor eltrico de corrente continua, que vai montado na caixa de marc%as dos
automveis, e tem como finalidade girar o volante do motor para que o mesmo atin"a uma velocidade m.nima de 69 I,@ fazendo com que o motor do carro
consiga as primeiras explos*es e assim passe a funcionar por si s. Este giro inicial conseguido por meio de um acoplamento do motor de arranque ao
volante do motor atravs do deslocamento de um pin%o de engrenagem que se encaixa no volante e transfere o giro do arranque para o motor de exploso
do carro.
Existem in=meros tipos de motores de partida e de variados taman%os, marcas, potencia, mas geralmente o principio de funcionamento o mesmo e as peas
que o constituem variam pouco, logo abaixo voc& vai ler um resumo das partes mais usadas para a montagem de um motor de arranque+
Peas (ue comp)em os 'otores de Partida:
SOLE%*"E: ;o dois enrolamentos feitos geralmente de cobre e so unidos um ao outro e montados no inteiros de um cilindro de metal. Juando estes
enrolamentos so energizados os mesmos funcionam como um im.
A$TO'ATCO: ;o contatos que funcionam como um interruptor por onde vai circular a quantidade de corrente eltrica necessria para o giro do motor.
CO%+$%TO "O SOLE%O"E: K a unio do automtico e da solenide e vai localizado na parte de cima do motor de arranque e tem a finalidade de
movimentar o n=cleo de ferro acionador.
%,CLEO "E !ERRO ACO%A"OR: K um cilindro de ferro que possui uma cavidade em uma de sua extremidades para que se"a feito o encaixe do garfo, ele
tem a funo de fazer o fec%amento do automtico e movimentar o garfo.
#AR!O -ALA.A%CA/: K uma %aste que vem em forma de L, vai conectado no n=cleo de ferro acionador e transfere o movimento de avano deste n=cleo ao
con"unto do pin%o.
CO%+$%TO "O P%0&O -BE%"1/: tem como funo transferir a rotao do motor de arranque para o o motor a exploso por meio de um sistema de
engrenagens.
CO%+$%TO "O CO'$TA"OR: K formado por mancal, tampa traseira, porta escovas, molas espirais e base do comutador. Fem como finalidade interligar
eletricamente o induzido ao enrolamento de campo alm de proteger, centralizar e isolar algumas peas.
CO%+$%TO "O ESTATOR: Fem a finalidade de criar um campo magntico fixo que ira induzir o rotor. Geralmente formada pela carcaa que tem no seu
interior as sapatas polares ou uma bobina de campo no caso dos modelos mais antigos.
ROTOR -%"$2"O/: K um con"unto formado por um carretel c%eio de ran%uras onde vai enrolados fios condutores em formato de espirais. Este carretel
montado sobre um eixo que tem em uma de suas extremidades algumas estrias que se encaixam na parte interna do pin%o, na outra extremidade vai
montado um coletor, onde vai ligado as extremidades dos fios condutores. O induzido dos motores de partida tem como funo transformar energia eltrica em
energia mec:nica giratria.
Poss3veis "e4eitos do 'otor de Arran(ue
40 Ho % o acionamento do motor de partida+
!$ Cabo de lin%a 69 #contato de ignio$ interrompidoC
A$ Enrolamento da bobina de c%amado abertoC
C$ )solamento do induzido com o aterramento #massa$C
D0Ho % acionamento do motor de arranque mas ouve0se um estalo+
!$ Aateria automotiva descarregada ou mau contato nos terminais da mesmaC
A$ Carbonizao do contato de carga do automticoC
C$ @ancais danificados fazendo com que o induzido fique travado e no rodeC
-$ Curto circuito no enrolamento do motor de partidaC
50 !cionamento do motor de arranque mas com um ru.do fora do comum+
!$ ;apatas polares frouxas raspando no induzidoC
A$ )nduzido fora do centro, causada por quebra dos mancaisC
C$ -estes do pin%o ou cremal%eira gastos ou quebradosC
-$ @otor de partida frouxo ou mau fixadoC
E$ @ola de retrocesso quebradaC
?$ Embuc%amento dos mancais desgastadosC
7$ ?al%as intermitentes no acionamento do motor de arranque+
!$ @au contato no automticoC
A$ Coletor do induzido excessivamente su"os ou fal%as no enrolamento do induzidoC
C$ Gastos excessivos das escovas ou quebra das molas do suporte de escovaC
60 Ocorre o acionamento do motor de arranque mas o motor a exploso no gira+
!$ Garfo desconectado do pin%oC
A$ -entes da cremal%eira do motor quebradosC
C$ ,in%o quebradoC
Os Motores de partida so peas que necessitam uma ateno especial em revis*es pois o funcionamento inicial do carro necessita exclusivamente dele, por
isso procure um eltrica automotiva de sua confiana e faa as manuten*es preventivas nesta pea para que eventualmente voc& no ten%a surpresas.