MANUTENO DO VECULO

TODA SEMANA (ou a cada 15 dias)

Radiador (lquido de arrefecimento): Faa a checagem da gua do radiador a cada 15 dias para saber se est acima do limite. Faa isso com o
motor frio e desligado, caso contrrio, a gua fervente pode queim-lo. (consulte o manual do proprietrio para saber sua localizao).
gua do para-brisas: Nada pior do que descobrir que se est sem gua nos limpadores dos vidros quando se mais precisa dela. Por isso, crie o
hbito de conferir semanalmente se preciso completar a gua dos limpadores. Acrescente tambm um pouco de detergente especfico. No
use detergente domstico, pois esses produtos contm soda custica em sua formulao, o que pode ocasionar manchas na pintura, alm de
formao de borra no reservatrio, entupindo os lavadores.
leo do motor: Verifique o nvel do leo do crter a cada 2 semanas, com o veculo sobre uma superfcie plana e, de preferncia, com o motor
frio. Se no for possvel, aguarde cerca de cinco minutos antes de checar. Confira no manual a localizao da vareta, limpe-a e volte a coloc-la
no lugar. Tire novamente e cheque o nvel, que deve estar entre as marcas de mnimo e mximo. Ateno: limpe a vareta com um pano que
no solte fiapos, para evitar que estes penetrem no motor. Cada modelo de carro usa um tipo de leo, e cada leo tem uma durao. Por isso,
geralmente a troca deve ser feita entre 5 mil e 10 mil quilmetros rodados. Se o carro no sai muito da garagem, a troca pode ser feita
anualmente. E sempre que for trocar o leo, troque o filtro.
Calibragem dos pneus: Faa toda semana ou no mximo a cada 15 dias. Pneus que no esto calibrados fazem o carro gastar mais combustvel
do que deveria. Lembre-se de que os pneus devem estar frios antes de calibrar, ou seja, no devem ter rodado mais do que 3 quilmetros.
Acima dessa distncia, o atrito dos pneus com o solo aquece o ar interno, que se expande e distorce a calibragem. No se esquea de checar
tambm a presso do estepe.

TODO MS
Fluido da Direo Hidraulica: O fludo da direo hidrulica no precisa ser trocado, mas, por preveno, observe periodicamente se ele est
vazando. Cheque o nvel uma vez por ms. Para isso, basta abrir o reservatrio e conferir, por meio do medidor existente na prpria tampa. Se
for necessrio, complete com o leo indicado pelo fabricante no manual do proprietrio.
Lmpadas: Verifique o funcionamento das lmpadas e substitua, se houver necessidade.
POR QUILOMETRAGEM
Alinhamento e balanceamento das rodas: A manuteno no medida por tempo e sim por quilometragem: a cada 10 ou 15 mil quilometros
rodados.
Limpeza do sistema de injeo (bicos): A cada 15 mil km, recomendvel fazer essa limpeza. Principalmente nos carros flex, pois o lcool cria
uma borra nos bicos que causa falhas no motor ou consome mais combustvel.
Ar condicionado: A limpeza do sistema do ar condicionado tambm deve ser feita a cada 15 mil km ou 1 vez por ano, assim como a troca do
filtro do ar.
Velas: O jogo de velas deve ser substitudo aos 30 mil km.
Correia dentada: A correia dentada e o tensor da correia devem ser substitudos a cada 60 mil km, com o risco de, se ela arrebentar,
comprometer o motor definitivamente.
Freios e embreagem: Pastilha de discos e de embreagem variam muito, de acordo com a maneira de dirigir e o tipo de percurso. Quando
estiver abaixo de 5 mm, precisa ser trocada. Mais ou menos, entre 20 e 30 mil km.
Fludo de freio: recomendvel sempre avaliar o nvel. E, mesmo que esteja normal, substitua a cada 45 mil km ou a cada 2 anos.

Kit de Embreagem: Quando gasto, h dificuldade em acion-lo, o pedal fica duro e as marchas arranhadas. Vida til em torno de 80 mil km.
Filtro de Combustvel: entre 30 e 50 mil km
Amortecedores e molas: Outra pea que varia muito, de acordo com a utilizao do carro (se carrega muito peso) e o terreno que percorre (se
muito acidentado). A mdia de vida de dura 45 a 50 mil km.
OCASIONAIS
Pneus: Avalie o sulco dos pneus. O novo tem 8 mm. Abaixo de 3 mm ou 2 mm coloque um jogo novo. Ou, ao menos, dois. Outra maneira de
saber se hora de trocar observando um carocinho interno. Se estiver aparente, esto gastos. Os pneus duram cerca de 45 mil km.
Bateria: O correto trocar aps 2 ou 3 anos de uso. Caso voc tenha esquecido a data da ltima troca, ou comprou o carro de terceiros, a dica
quando o carro tem dificuldade de dar partida, luz da bateria acende, as vezes mais fraca no painel do carro pode ser um sinal de que se est
na hora de trocar a bateria. Leve o veculo em um eletricista (ou lojas que vendem bateria) e ele far um teste gratuitamente te dizendo se o
problema realmente da bateria (tem que acusar 12 Volts) ou se do alternador (carregador da bateria do carro que ocorrre quando o mesmo
est em funcionamento).
Limpador de para-brisa: Quando voc precisar das palhetas, e o vidro no ficar 100% livre da gua, sinal de que ele no est conseguindo
limpar tudo to bem. Talvez seja hora de trocar as palhetas, principalmente se voc vai pegar a estrada com este carro.
Suspenso: Em estradas esburacadas o impacto pode entortar a suspenso e afetar o volante, que fica duro. Se voc perceber essa diferena
na direo, v ao mecnico de sua confiana para checar a pea.
Fusveis: Se o farol no ascende e a lmpada no est queimada, ento a causa geralmente deve ser o fusvel. Confira no manual do veculo a
localizao do compartimento de fusveis. A seguir, verifique qual deles o responsvel pelos faris, retire-o e substitua por um novo.
Gasolina do Tanquinho (Partida a Frio): verificar o nvel de vez em quando.

MANUTENO DO CARRO (COMPRA: JULHO 2014)

REVISO

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

ALINHAMENTO E LIMPEZA
BALANCEAMENTO DE BICOS

LIMPEZA AR
JOGO
CONDICIONADO DE
VELAS

TROCA
DE
PNEUS

BATERIA

LEO DO PASTILHAS
MOTOR DE FREIO

CORREIA
DENTADA

HIGIENIZAO
DOS BANCOS