ISSN 2236-4420

Comunicao Cientfica

Rendimentos e custos operacionais de dois modelos de carregadores florestais

Danilo Simes; Flvia Alssio Marcelino; Paulo Torres Fenner
1

Faculdade de Cincias Agronmicas, Universidade Estadual Paulista, Depto de Cincias Florestais, Rua Jos Barbosa
de Barros, 1780, Faz. Lageado, Botucatu, So Paulo, Brasil, CEP 18610-307. E-mail: danilo@fca.unesp.br;
flaviaalessio@gmail.com; fenner@fca.unesp.br.

Resumo: O presente trabalho teve por objetivo comparar os rendimentos e custos de carregamento de dois
modelos de carregadores florestais. O estudo foi desenvolvido em uma floresta homognea da espcie
Eucalyptus grandis de primeiro corte, clonal, com oitenta meses de idade, destinada ao suprimento de fibra
de madeira para atividades industriais da empresa onde foi realizado o estudo. Foi comparado o carregador
florestal composto pela mquina base da marca Caterpillar modelo 312 BL, equipado com garra florestal
2
para capacidade de rea til de 0,5 m (Carregador 0,5) e carregador florestal composto pela mquina
2
base da marca Caterpillar modelo 320 CL, com garra florestal para capacidade de rea til de 1,0 m
(Carregador 1,0). O estudo de tempos foi realizado pelo mtodo de tempo contnuo e os rendimentos
operacionais foram obtidos atravs do volume de madeira em metros cbicos carregados para os veculos
de transporte. Foram estudados 2 tratamentos com 6 repeties para cada tratamento, correspondendo ao
peso total de madeira carregada de 545,68 t. O rendimento operacional mdio do carregamento foi de 72,53
-1
-1
t.h para o Carregador 0,5 e para o Carregador 1,0 foi de 110,12 t.h , apresentando uma diferena de
-1
37,58 t.h . O rendimento operacional mdio de carregamento dos seis operadores, para ambos os
-1
carregadores, variou de 70,86 a 113,72 t.h . Com a utilizao do Carregador 1,0 houve uma economia de
R$ 0,35 por tonelada de madeira de eucalipto carregada.
Palavras chave: grua florestal, rendimentos operacionais, custos.

Operational performance and costs of two models of forest loaders

Abstract: The present work aimed to compare the operational performance and costs of two models of
forest loaders. Two forest loaders were compared. One composed of a machine base branded Caterpillar
model 312 BL, equipped with forest grapple with useful area capacity of 0.5 m. ("Loader 0.5") and the other
forest loader composed by machine base branded Caterpillar model 320 CL, with forest grapple with useful
2
area capacity of 1.0 m ("Loader 1.0"). The time study was carried out by the continuous time method and
the operational performances were obtained through the determination of wood volume in loaded cubic
meters for the transport vehicles. Two treatments were evaluated with 6 replicates for each treatment,
corresponding to the total weight of wood loaded of 545.68 t. The medium operational performance of the
-1
-1
loading varied from 72.53 t.h to the "Loader 0.5" to 110.12 t.h for the "Loader 1.0", with a difference of
-1
37.58 t.h . The medium operational performance of loading of the six operators, for both loaders, varied from
-1
70.86 to 113.72 t.h . With the "Loader 1.0" use there was an economy of R$ 0,35 per ton of eucalyptus
wood loaded.
Key words: forest grapple, operational performance, costs.

Introduo
A colheita florestal pode ser definida como
um conjunto de operaes efetuadas no macio
florestal, que envolvem desde a preparao e a
extrao da madeira at o local de transporte,
mediante uso de tcnicas e de padres
estabelecidos, com a finalidade de transformar
essa mesma madeira em produto final. A colheita
destaca-se como a fase mais importante do ponto

de vista tcnico-econmico e inclui as etapas de

corte (derrubada, desgalhamento e processamento ou traamento); de descascamento,
quando executado no campo; e de extrao e
carregamento (Machado, 2002). Segundo Arce et
al. (2004) a colheita florestal representa a
operao final de um ciclo de produo florestal,
na qual so obtidos os produtos mais valiosos,
constituindo um dos fatores que determinam
rentabilidade florestal.

Magistra, Cruz das Almas-BA, v. 24, n. 1, p. 63-69, jan./mar. 2012.

Simes et al.

Minette et al. (2002), afirma que o

carregamento mecanizado o mais empregado,
devido a sua grande eficincia operacional.
O melhor desempenho da mecanizao
depende diretamente do conhecimento criterioso
das operaes florestais e requer a escolha
adequada de mquinas e equipamentos. Esta
escolha pode ser realizada por intermdio de
estudos (Lima; Leite, 2002) que evidenciam, na
prtica, as caractersticas tcnicas e operacionais
das mquinas (Mialhe, 1996). possvel coletar
informaes precisas de determinados atributos
de cada mquina e criar parmetros tcnicos para
projetos futuros, bem como contribuir para a
correo de eventuais erros em projetos.
Minette et al. (2002) constataram que os
carregadores mecnicos com esteiras, de modo
geral, possuam braos com comprimentos
maiores, alcanando madeira a maiores
distncias. Tambm possuam maior capacidade
volumtrica da garra, necessitavam menor tempo
para realizar o movimento de carga e descarga,
resultando em maior rendimento no trabalho.
Segundo Malinovski e Fenner (1986), o
tempo de espera dos veculos de transporte deve
ser o mnimo possvel e, para tanto, deve-se optar
por um sistema de carga e descarga rpido,
seguro e de baixo custo, pois a fila de transporte
no est s relacionada com o dimensionamento
da frota de transporte, mas tambm com o
rendimento operacional dos carregadores.
Tambm Minette et al. (2002) afirmam que a
eficincia dos veculos de transporte depende de
um planejamento otimizado, de forma que no
faltem veculos de transporte para carregar e que
estes no permaneam parados por muito tempo.
O estudo foi conduzido com o objetivo de
realizar a avaliao do rendimento operacional de
dois modelos diferentes de carregador florestal e
realizar a estimativa dos custos de carregamento
de toras curtas de eucalipto.

Material e Mtodos
O estudo foi desenvolvido em uma floresta
homognea da espcie Eucalyptus grandis de
primeiro corte, clonal, com oitenta meses de
idade, destinada ao suprimento de fibra de
madeira para atividades industriais da empresa
onde foi realizado o estudo. O sistema de colheita
era de toras curtas, com comprimento mdio de 6
metros e com casca.
A rea experimental est localizada nas
coordenadas geogrficas 2247' de Latitude Sul e

64

4857' de Longitude Oeste e com uma altitude

mdia de 680 metros acima do nvel do mar.
As operaes de corte da derrubada,
desgalhamento
e
processamento
foram
realizadas com o harvester, constitudo por uma
mquina base da marca Caterpillar CAT 320
equipada com um cabeote de corte da marca
Waratah, modelo HTH 616.
A extrao da madeira foi realizada com o
forwarder da marca Valmet modelo 890.2/ 6WD
capacidade de carga mxima de 18.000 kgf.
O carregamento dos veculos foi realizado
com dois modelos de carregadores florestais
mecanizados. Os operadores escolhidos tinham a
mesma experincia profissional.
O transporte foi efetuado em veculos
articulados (Tri-trem) marca Volvo, modelo FM 12,
com 340 CV de potncia a 1800 rpm, equipados
com carroceria plana e fueiros laterais, com
capacidade mxima de 52 toneladas de carga til
O sistema de colheita utilizado era de toras
curtas com casca e comprimento mdio de 6 m.
Foram estudados dois modelos de
carregador florestal e seis operadores de
mquina. Cada operador foi estudado operando
ambos carregadores.
O
carregador
florestal
denominado
Carregador 0,5 era composto pela mquina
base retroescavadora de acionamento hidrulico
da marca Caterpillar modelo 312 BL, motor
modelo 3064T, combustvel leo diesel, potncia
nominal de 106 KW, sistema de rodados de
esteiras, equipado com garra florestal para
manuseio de toras de madeira da marca Thorco,
com capacidade de rea til de 0,5 m, grua com
alcance de 7 m e peso total de 12.800 kgf.
O
carregador
florestal
denominado
Carregador 1,0 era composto pela mquina
base retroescavadora de acionamento hidrulico
da marca Caterpillar modelo 320 CL, motor
modelo 3066T, combustvel leo diesel, potncia
nominal de 138 KW, sistema de rodados de
esteiras, equipado com garra florestal para
manuseio de toras de madeira da marca Thorco,
com capacidade de rea til de 1,0 m, grua com
alcance de 9 m e peso total de 20.250 kgf.
A coleta dos dados foi realizada
empregando-se o mtodo de cronometragem de
tempo contnuo. Esse mtodo caracteriza-se pela
medio do tempo sem deteno do cronmetro,
isto , de forma contnua. O pesquisador faz a
leitura do cronmetro cada vez que acontece um
ponto de medio, anotando a hora indicada no
cronmetro sem det-lo, junto ao nome da
atividade parcial recm-concluda. O tempo

Magistra, Cruz das Almas-BA, v. 24, n. 1, p. 63-69, jan./mar. 2012.

Simes et al.

requerido para cada trabalho parcial calculado

durante a avaliao por subtrao entre a hora
em que terminou a atividade parcial em questo e
a hora em que a mesma se iniciou. A vantagem
neste mtodo de que as atividades parciais so
anotadas na seqncia em que ocorrem
(cronologicamente), facilitando a percepo de
eventuais erros, bem como a identificao e
cronometragem de atividades no previstas
(Barnes, 1977, Fenner, 2001).
A operao foi subdividida em atividades
parciais efetivas, as quais englobaram todos os
movimentos planejados ou que ocorreram
repetitivamente durante o decurso do trabalho e
que resultaram em produo ou foram
necessrias para a realizao do trabalho. O ciclo
operacional do carregamento foi dividido nas
seguintes
atividades
parciais:
DGC

deslocamento da grua carregada; BC arrumar a

madeira sobre o veculo de transporte; DGV
deslocamento da grua vazia; e DC
deslocamento do carregador florestal mquina.
Foi utilizada a amostragem sistemtica,
sendo o nmero de ciclos operacionais estimados
atravs da metodologia utilizada por Barnes
(1968). Inicialmente, realizou-se um estudo-piloto
dos ciclos operacionais, buscando estabelecer o
nmero mnimo de ciclos, para um erro de
amostragem admissvel fixado em 5%, a 95% de
probabilidade, atravs da Equao 1.

t 2 CV 2
n
E2

(1)

onde,
n - nmero mnimo de ciclos operacionais
necessrios;
t - valor de t, Student, no nvel de probabilidade
desejado e (n-1) graus de liberdade;
CV - coeficiente de variao (%);
E - erro admissvel (%).
A massa de madeira transportada foi
fornecida pela empresa. Cada veculo utilizado no
transporte de madeira era pesado quando
chegava indstria e aps descarregar. A massa
da madeira transportada era obtida atravs da
diferena entre as duas pesagens.
O rendimento operacional mdio do
carregamento foi calculado atravs da massa de
madeira, em toneladas, e do tempo necessrio
para efetuar o carregamento do veculo de
transporte.
Clculo do rendimento operacional mdio
do carregamento (Equao 2):

65

R=

m
T

em que,
R - rendimento operacional mdio do
-1
carregamento (t.h );
m massa, em toneladas, por veculo de
transporte de madeira (t);
T tempo dispendido por carregamento (h).
Para o delineamento estatstico, foi
6
realizada a anlise de varincia com o fatorial 2
(dois modelos de carregador florestal e seis
operadores para os dois modelos estudados).
Nas anlises em que houve diferenas
significativas, foi utilizado o teste de Tukey, a 5 %
de probabilidade.
Os testes F, realizados na anlise de
varincia para os diferentes efeitos, foram
estruturados adotando-se alpha (a) = 0,05.
Para o clculo dos custos de carregamento
de madeira, foi utilizada uma planilha fornecida
pela empresa executora com os valores dos
custos operacionais por hora trabalhada, os quais
englobaram o somatrio dos custos fixos de
depreciao, juros e abrigo e dos custos variveis
de mo-de-obra, reparos e manuteno,
combustveis e lubrificao, contendo ainda
informaes sobre a disponibilidade mecnica e
eficincia operacional.
O custo de carregamento de madeira foi
estimado de acordo com a Equao 3:

Ccm =

R
CopCF

(3)
em que,
-1
Ccm custo de carregamento de madeira (R$.t );
-1
R rendimento operacional mdio (t.h );
CopCF custo operacional do carregador
-1
florestal (R$.h ).

Resultados e Discusso
Os
resultados
dos
rendimentos
operacionais obtidos atravs do estudo de
tempos e movimentos so referentes ao tempo
total em horas das atividades parciais efetivas e
com base no volume em toneladas de madeira
carregada. Os ciclos operacionais estudados
foram superior ao calculado como necessrio
para um erro de amostragem admissvel fixado
em 5% a 95% de probabilidade. Durante o
experimento foram carregadas 545,68 toneladas
de madeira.

Magistra, Cruz das Almas-BA, v. 24, n. 1, p. 63-69, jan./mar. 2012.

Simes et al.

Na Tabela 1 so apresentados os
tratamentos, Carregador 0,5 e Carregador 1,0,
e seus respectivos rendimentos operacionais
mdios no carregamento de madeira.
O tempo de carregamento de cada veculo,
utilizando-se o Carregador 0,5, variou de 0,487
a 0,726 h. O nmero mdio de deslocamento da
grua carregada por operador variou de 38 a 48 e
o peso da carga de madeira ficou entre 38,85 a
44,73 t. Portanto, o rendimento operacional mdio
-1
do carregamento foi de 72,53 t.h .
Para o Carregador 1,0, o tempo de
carregamento de cada veculo variou de 0,358 a
0,599 h. O nmero mdio de deslocamento da
grua carregada por operador variou de 19 a 31 e
o peso da carga de madeira ficou entre 46,44 a
52,21 t. O rendimento operacional mdio do

66
-1

Carregador 1,0 nesse estudo foi de 110,12 t.h .

Esse nmero est prximo ao encontrado pelos
autores Lopes et al. (2006) que apresentaram em
seu estudo um rendimento operacional mdio
para dois modelos diferentes de carregadore
florestal de 121,15 toneladas por hora efetiva.
Na Tabela 2 so apresentados os
desempenhos mdios dos operadores na
atividade de carregamento de madeira, utilizando
o Carregador 0,5 e Carregador 1,0.
Os rendimentos operacionais mdios dos
operadores utilizando-se o Carregador 0,5
-1
variaram de 53,54 a 91,88 t.h . J na utilizao
do Carregador 1,0, houve uma variao de
-1
82,52 a 135,56 t.h . Portanto, o rendimento
mdio operacional dos operadores, para ambos
-1
os carregadores, variou de 70,86 a 113,72 t.h .

Tabela 1 - Rendimentos operacionais mdios do Carregador 0,5 e Carregador 1,0.

Nmero de
Tempo de
deslocamento
Peso
Carregador
Operadores
carregamento (h)
da grua
(t)
carregada
1
0,726
43
38,85
2
0,603
46
43,11
3
0,690
47
40,87
0,5
4
0,533
42
41,32
5
0,487
48
44,73
6
0,515
38
41,96
Mdia
1
0,471
27
49,02
2
0,498
23
52,21
3
0,599
31
49,39
4
0,423
27
46,44
1,0
5
0,358
19
48,53
6
0,397
24
49,25
Mdia

Rendimento
operacional
-1
(t.h )
53,54
71,55
59,20
77,48
91,88
81,55
72,53
104,00
104,84
82,52
109,79
135,56
124,00
110,12

Tabela 2 - Desempenhos mdios dos operadores.

Operador

Rendimento operacional
mdio Carregador 0,5
-1
(t.h )

Rendimento operacional mdio

Carregador 1,0"
-1
(t.h )

Rendimento operacional
mdio do operador
-1
(t.h )

1
2
3
4
5
6

53,54
71,55
59,20
77,48
91,88
81,55

104,00
104,84
82,52
109,79
135,56
124,00

78,77
88,20
70,86
93,63
113,72
102,78

Magistra, Cruz das Almas-BA, v. 24, n. 1, p. 63-69, jan./mar. 2012.

Simes et al.

Na Tabela 3, apresentado o resumo dos

efeitos determinados pela anlise de varincia
com relao aos fatores empregados ou suas
interaes. Nos tratamentos Carregador 0,5 e
Carregador
1,0
houve
uma
diferena
estatisticamente significativa de (P < 0,001). A
diferena dos rendimentos operacionais mdios
dos carregadores foi maior do que o esperado,
aps aceitar os efeitos das diferenas entre os
rendimentos operacionais mdios dos operadores.
Portanto, foram observados efeitos altamente
significativos entre a utilizao do Carregador
0,5 e Carregador 1,0 (P < 0,05).
A diferena nos valores dos rendimentos
mdios de carregamento dos operadores foi
maior que a esperada por casualidade depois de
aceitar os efeitos das diferenas entre os
rendimentos
operacionais
mdios
dos
carregadores florestais. Para o fator operador,
tambm houve uma diferena estatisticamente
significativa de (P = 0,012). Portanto,
constataram-se
efeitos
significativos
no
desempenho operacional entre os operadores
dos carregadores florestais (P < 0,05).
apresentada na Tabela 4 o teste de
Tukey, houve uma diferena estatisticamente
significativa entre os carregadores florestais (P <
0,001). A diferena entre os rendimentos
operacionais mdios de carregamento foi de
-1
37,58 t.h .
Comparando-se
os
rendimentos
operacionais mdios de carregamento entre os
operadores, houveram diferena estatisticamente
significativa somente em trs situaes,
comparando-se o operador 5 com o 3 (P = 0,011),

67

o mesmo operador 5 com o 1 (P = 0,025) e o

operador 6 com o 3 (P = 0,037). Em outras trs
situaes o teste verificou uma diferena entre os
operadores mas no foi significativa, a
comparao do operador 5 com o 2 (P = 0,084),
do operador 6 com 1 ( P = 0,104) e do operador 4
com o operador 3 ( P = 0,124). Ao testar o
restante das outras situaes de comparao
entre os rendimentos operacionais mdios de
carregamento dos operadores, verificou-se
nenhuma diferena significativa.
Na Tabela 5 foi considerado a anlise de
varincia apenas do carregador. As diferenas
nos valores do rendimento operacional mdio de
carregamento dos carregadores florestais so
maiores que o esperado por casualidade; h uma
diferena estatisticamente significativa (P = 0,003).
Portanto, a comparao da utilizao do
Carregador 0,5 e do Carregador 1,0 foram
observados efeitos significativos (P < 0,05).
apresentada na Tabela 6 o teste de
Tukey, houve uma diferena estatisticamente
significativa entre os rendimentos operacionais
mdios de carregamento dos carregadores
florestais (P = 0,003). A diferena entre os
rendimentos
operacionais
mdios
de
-1
carregamento foi de 37,58 t.h .
Na Tabela 7 foi considerado a anlise de
varincia apenas do fator operador. As diferenas
nos valores dos rendimentos operacionais mdios
de carregamento para cada operador no so
suficientes o bastante para excluir a possibilidade
que a diferena foi devido a variabilidade entre os
rendimentos dos operadores, portanto no h
diferena estatisticamente significativa (P = 0,67).

Tabela 3 - Anlise de varincia do rendimento operacional mdio de carregamento entre os carregadores

florestais considerando os operadores.
Fonte de variao
G.L.
SQ
QM
F
P
Carregador
1
4238,005
4238,005
88,944
< 0,001
Operador
5
2448,243
489,649
10,276
0,012
Residual
5
238,239
47,648
Total
11
6924,487
629,499

Magistra, Cruz das Almas-BA, v. 24, n. 1, p. 63-69, jan./mar. 2012.

Simes et al.

68

Tabela 4 - Teste de Tukey para a comparao entre os rendimentos operacionais mdios de carregamento
entre o fator Carregador e o fator Operador.
Diferena
Comparao fator Carregador
entre mdias
p
q
P
P<0,050
Carregador 1,0 versus Carregador 0,5
37,585 2 13,337 <0,001
Significativo

Comparao fator Operador

5 versus 3
5 versus 1
5 versus 2
5 versus 4
5 versus 6
6 versus 3
6 versus 1
6 versus 2
6 versus 4
4 versus 3
4 versus 1
4 versus 2
2 versus 3
2 versus 1
1 versus 3

Diferena
entre mdias
42,856
34,949
25,523
20,088
10,940
31,916
24,009
14,584
9,148
22,768
14,861
5,436
17,332
9,426
7,907

p
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6

q
8,780
7,160
5,229
4,116
2,241
6,539
4,919
2,988
1,874
4,665
3,045
1,114
3,551
1,931
1,620

P
0,011
0,025
0,084
0,183
0,638
0,037
0,104
0,403
0,765
0,124
0,387
0,958
0,273
0,746
0,845

P<0,050
Significativo
Significativo
No significativo
No significativo
No significativo
Significativo
No significativo
No significativo
No significativo
No significativo
No significativo
No significativo
No significativo
No significativo
No significativo

Tabela 5 - Anlise de varincia do rendimento operacional mdio de carregamento considerando os

carregadores florestais.
Fonte de variao
G.L.
SQ
QM
F
P
Carregador florestal
1
4238,005
4238,005
15,775
0,003
Resduo
10
2686,482
268,648
6924,487
Total
11

Tabela 6 - Teste de Tukey para a comparao entre o fator Carregador.

Diferena entre
mdias
Comparao fator Carregador
p
q
Carregador 1,0 x Carregador 0,5
37,585
2
5,617

P
0,003

P<0,050
Significativo

Tabela 7 - Anlise de varincia do rendimento operacional mdio de carregamento considerando os

operadores.
Fonte de variao
G.L.
SQ
QM
F
P
Operador
5
2448,23
489,646
0,656
0,67
Resduo
6
4476,244
746,041
Total
11
6924,474

No foi possvel realizar o teste de Tukey

na comparao entre os operadores, pois no
houve uma diferena significativa entre os
rendimentos
operacionais
mdios
de
carregamento dos operadores. Portanto, o poder
do teste executado com alfa igual a 0,05 foi de
0,051 e est abaixo do poder desejado de 0,800.

O poder menor do que desejado indica que foi

provvel no detectar uma diferena estatstica
quando na verdade houve uma diferena que no
foi testada pela anlise de varincia, comparando
somente o fator operador.
O Carregador 0,5 apresentou um custo
operacional de R$ 97,20 e o Carregador 1,0 R$

Magistra, Cruz das Almas-BA, v. 24, n. 1, p. 63-69, jan./mar. 2012.

Simes et al.

109,20/h, considerando-se custos fixos e

variveis
Com base em dados reais contbeis
retirados da planilha fornecida pela empresa
executora e obteve-se 70% para disponibilidade
mecnica e 82% de eficincia operacional.
Na Tabela 8, so apresentados os
rendimentos operacionais mdios, os custos

69

operacionais dos carregadores florestais e do

carregamento de madeira.
Considerado o rendimento operacional
efetivo, o custo de carregamento de madeira
resultou em R$ 1,34 por tonelada para o
Carregador 0,5 e para o Carregador 1,0
estimou-se R$ 0,99 por tonelada de madeira
carregada.

Tabela 8 - Rendimentos e custos operacionais do Carregador 0,5 e do Carregador 1,0.

Rendimento operacional
Custo operacional
Custo carregamento
Carregador florestal
mdio de carregamento
-1
-1)
(R$.h
)
(R$.t
-1
(t.h )
Carregador 0,5

72,53

97,20

1,34

Carregador 1,0

110,12

109,20

0,99

Concluses
Existe
diferena
estatstica
nos
rendimentos
operacionais
mdios
dos
carregadores, decorrente dos rendimentos
operacionais
dos
operadores
durante
o
carregamento.
A diferena dos rendimentos operacionais
-1
mdios de carregamento foi de 37,58 t.h , do
Carregador 1,0 quando comparado ao
Carregador 0,5.
Com a adoo do Tratamento 2
Carregador 1,0 haver uma economia de R$
0,35 por tonelada de madeira de eucalipto
carregada.

Agradecimentos
Ao
CNPq
(Conselho
Nacional
de
Desenvolvimento Cientfico e Tecnolgico),
CAPES (Coordenao de Aperfeioamento de
Pessoal de Nvel Superior) e Faculdade de
Cincias Agronmicas, Universidade Estadual
Paulista de Botucatu-SP pelo apoio pesquisa
cientfica.

Referncias

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madeira. Botucatu, SP: Faculdade de Cincias
Agronmicas UNESP/FCA, 2001. Notas de aula
da disciplina de Colheita e transporte de madeira
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BARNES, R. M. Estudo de tempos e
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Paulo: Edgard Blucher, 1977. 635 p.
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Recebido em: 07/01/2009

Aceito em: 15/10/2011