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Mecanica Total
Mecanica Total
DE MECNICA DE AUTOMVEIS
Para a perfeita conduo de um veculo,
necessrio conhecermos um pouco dos
sistemas que o compe.
Deste procedimento, resulta a manuteno
preventiva, um menor ndice de acidentes e o
melhor: preservao da qualidade de vida e o
do meio ambiente.
OS SISTEMAS DE UM AUTOMVEL
CONHECENDO O VECULO
O MOTOR COMBUSTO INTERNA
So maquinas que transformam a energia
calorfica de uma mistura combustvel, em
energia mecnica de movimento rotacional.
Nos veculos automotores podemos encontar
dois tipos de motores combusto interna:
motores : ciclo Otto e ciclo Diesel
ADMISSO
COMPRESSO
EXPANSO ( TEMPO TIL )
ESCAPAMENTO
C:\Users\professor\Documents\MOTOR A
COMBUSTO.mpg
BLOCO DO MOTOR
CARTER
Pea em ao estampado, ou liga de
aluminio, serve para fechar o bloco, sua parte
inferior. Alm de proteger as peas mveis,
serve para armazenar o leo lubrificante e
depositar os sedimentos resultantes, da
limpeza que o leo faz, ao circular e remover
das galerias, as impurezas carbonferas,
resultantes da combusto.
SISTEMAS AUXILIARES DE
FUNCIONAMENTO DOS MOTORES.
Para que o motor combusto funcione de
forma satisfatria, necessita de sistemas que
garantam:
alimentao de combustvel constante.
Lubrificao das peas mveis.
Energia eltrica para as velas de ignio.
VISTA DO CARBURADOR
O INTERIOR DO CARBURADOR
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
Formado pelos seguintes componentes:
a) Bomba de gua: movimentada pelo motor,
faz o liquido circular sob presso, pelas
galerias de arrefecimento do bloco e
cabeote retirando o excesso de temperatura
e enviando-o para o radiador.
RADIADOR
a)
VASO DE EXPANSO
Tem por objetivo manter o sistema de arre
fecimento selado e pressurizado.
Uma tampa calibrada, mantm a presso evi tando perdas de vapores e condensando esses
vapores. Mantendo-se assim, o nvel do
liquido de arrefecimento sempre constante.
Se o nvel estiver abaixo do minimo, verificar
possveis focos de vazamentos.
VLVULA TERMOSTTICA
LIQUIDO DE ARRFECIMENTO
um composto de gua destilada e aditivo,
impedem a formao de ferrugem, retarda o
ponto de ebulio em conjunto com a
pressurizao do sistema. E por fim, evita o
congelamento do liquido de arrefecimento
baixas temperaturas, em lugares de baixa
temperatura.
Deve ser substitudo de acordo com o
plano de manuteno da montadora.
MANGUEIRAS
Conduzem o liquido a alta temperatura do
cabeote, para o radiador, na sua parte
superior. E conduzem o liquido j arrefecido
na parte inferior do radiador, para a bomba
dgua, para ser direcionado as partes
aquecidas do bloco, como cilindro e
do
cabeote. As mangueiras devem
ser
substitudas, sempre que apresentarem fissu
ras ou sinais de fdigas.
SISTEMA DE LUBRIFICAO
Formado pelos seguintes componentes:
a) Bomba de leo: aspira e pressuriza o leo do
cartr, enviando-o sob alta presso galeria
principal para ser filtrado e de l, distribudo
aos orgos mveis para reduzir o atrito entre
peas, limpar e auxiliar no controle da
temperatura do motor. As bombas de leo,
hoje so do tipo duocentrcas.
SISTEMA PURIFICADOR DE AR
Formado pela caixa do elemento do filtro
de ar, elemento do filtro de ar, dutos e
mangueiras.
Sua principal funo filtrar o ar admitido
pelo motor, para que no haja contaminao
do leo e a presena de impurezas, dentro da
cmara de combusto. O elemento deve ser
substudo na quilometragem especificada.