GRANDES ESTRUTURAS

Prof. Msc. Eng Marcus Soeiro

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Tipos estruturais de pontes

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Tipos estruturais de pontes

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Ponte Estaiada

Ponte Pencil

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Ponte Esataiada com elementos pr- fabricados protendidos

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Ponte sobre Ribeira de S. Vicente

- Largura total -12,90m

- 2 Vias de Trfego com 3,5 m
- 2 passeios laterais com 1,90 m

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Segundo MARCHETTI as cargas permanentes podem ser referidas como a carga
produzida pelo prprio peso da estrutura e por elementos que esto permanentemente
fixos a estrutura, tais como guarda-corpo, guarda-rodas, defensas, passeio,
pavimentao, postes de iluminao etc.
As cargas permanentes podem ser divididas em concentradas e distribudas.

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De acordo com a NBR 6120, cargas para o clculo de estrutura de edificaes, no caso das

cargas permanentes distribudas, usa-se o volume relativo ao comprimento unitrio do

elemento:

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Carga Mvel
As cargas mveis so representadas pelo trfego de veculos e pessoas que circulam na
ponte. Segundo PFEIL as cargas mveis de clculo, fixadas nas normas, no coincidem com
as cargas reais que circulam nas estradas. Nas pontes rodovirias, as cargas de clculo
(NBR 7188) utilizam veculos de dimenses espaciais baseadas nas normas alems,
enquanto as cargas reais so caminhes e carretas com dimenses e pesos fixados em
uma regulamentao especfica denominada lei da balana.

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Pela norma NBR 7188 para os trens-tipo em pontes rodovirias podem ser divididos em 3
classes:

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Disposio de cargas estticas.
Conforme a NBR 7188 o veculo
tem 3m de largura e 6m de
comprimento adotando-se um
nico

veculo

colocado

na

posio mais desfavorvel para

a solicitao estudada.

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TREM TIPO

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A tabela abaixo apresenta os tipos de veculos relacionados as classes, o peso adotado e as

cargas distribudas:

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A figura a seguir apresenta os tipos de veculos e a sua distncia entre os eixos para a realizao
dos clculos das cargas a serem aplicadas em cada rea onde temos o contato da roda com o
asfalto aplicado a estrutura.

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FIM.............................