Tecnologias de multicombustvel: Flexfuel

SFS e Tetrafuel
Slideshow

Lanado em 2006 no Brasil, pas onde desde a dcada de 70 o lcool derivado da cana de acar
(etanol) amplamente como combustvel, o sistema TetraFuel da Magneti Marelli permite que o motor
de um carro funcione com quatro tipos diferentes de combustvel.
Isso permite que motoristas optem por reabastecer com gasolina, lcool/ gasolina (uma combinao de
gasolina e 22% de lcool), lcool puro ou gs natural comprimido.
O veculo equipado com dois tanques, um para lquidos (lcool, gasolina ou mistura de lcool/ gasolina),
e o outro para o gs natural comprimido. O TetraFuel seleciona automaticamente o combustvel de
acordo com as exigncias de direo, que otimiza o relacionamento entre desempenho, economia e
baixa emisso atmosfrica. A combusto de etanol menos poluente do que da gasolina e concede
potncia adicional ao motor.

A tecnologia TetraFuel uma derivao do sistema Flexfuel SFS (Software Flexfuel Sensor), que a
Magneti Marelli lanou em 2003, tambm no Brasil. O Flexfuel SFS oferece a possibilidade de utilizao
de dois combustveis (gasolina ou lcool), em diversas porcentagens (de 0 a 100%). Isso tambm
proporciona ao motorista flexibilidade total em relao ao reabastecimento e mobilidade, permitindo que
ele escolha o combustvel com menor preo.

O princpio operacional do FlexFuel SFS e TetraFuel eletrnico e no se baseia em sensores

fsicos de anlise de combustvel. O sistema possui um poderoso software de clculo (SFS Software
Flexfuel Sensor) e um microprocessador instalado na ECU (Unidade de Controle do Motor). Eles analisam
com preciso os combustveis contidos na mistura presente utilizando parmetros das informaes
recebidas pelos sensores de injeo, como temperatura do motor, velocidade, rotao e assim por diante.

Com base nisso, o software calcula instantaneamente a quantidade exata do combustvel que precisa ser
injetado no motor, alm do melhor momento para acender a fasca para criao da mistura. Os
parmetros de controle so ento adaptados para garantir um desempenho ideal em termos de potncia,
torque, consumo e emisses, fazendo com que o motor funcione com diferentes combustveis, misturado
em qualquer proporo de 0 a 100%.