UNIVERSIDADE DO VALE DO ITAJA

ARI BELLINI FILHO

BITHERMANN SCHMITT
CAMILA GIRARDI
MARJORI ANTUNES DE OLIVEIRA
PALOMA TAMBOSI

PROJETO GEOMTRICO DE ESTRADAS

ITAJA
2017/II
 ARI BELLINI FILHO
BITHERMANN SCHMITT
CAMILA GIRARDI
MARJORI ANTUNES DE OLIVEIRA
PALOMA TAMBOSI

PROJETO GEOMTRICO DE ESTRADAS

Trabalho entregue a disciplina de

Projeto Geomtrico de Estradas do
curso de engenharia civil do Centro
de Cincias Tecnolgicas da Terra e
do Mar da Univali Universidade do
Vale do Itaja Campus de Itaja.

Professor: Jos Nuno Amaral Wendt

ITAJA
2017/II
Sumrio
1. Introduo.................................................................................................. 1
2. Desenvolvimento ...................................................................................... 2
2.1. Dados .................................................................................................... 2
2.1.1. Planilha 1 - Coordenadas ............................................................... 2
2.1.2. Planilha 2 Distncias ................................................................... 2
2.1.3. Planilha 3 Azimute e Rumo ......................................................... 2
2.2. Curva circular simples ........................................................................ 2
2.2.1. Planilha 4 Dados da curva circular simples ................................. 4
2.2.2. Planilha 5 Deflexo para locao ................................................ 5
2.3. Curva circular composta por dois raios............................................ 6
2.3.1. Planilha 6 Dados da curva circular com dois eixos ...................... 8
2.3.2. Planilha 7 Locao PC PCC ..................................................... 9
2.3.3. Planilha 8 Locao PCC PT ..................................................... 9
2.4. Curva circular composta por trs raios .......................................... 10
2.4.1. Planilha 9 Dados da curva circular com trs eixos .................... 12
2.4.2. Planilha 10 Locao de PC PT ............................................... 14
2.5. Superelevao ................................................................................... 15
2.5.1. Planilha 11 Dados da superelevao ........................................ 15
2.5.2. Planilha 12 Valores da superelevao....................................... 17
2.6. Superlargura ...................................................................................... 18
2.6.1. Planilha 13 Valores da superlargura .......................................... 21
2.7. Distribuio da superelevao e superlargura na concordncia . 21
2.7.1. Lc mnimo ..................................................................................... 21
2.7.2. Lc mximo .................................................................................... 22
2.7.3. La.................................................................................................. 23
2.7.4. Planilha 14 Valores da distribuio da Superelevao (Se) e
Superlargura (Sl) na concordncia ............................................................ 23
 1

1. Introduo
Para a execuo de uma estrada necessrio realizar um estudo com
projetos especficos que interajam entre si. Projetos estes como: geomtrico,
geotcnico, hidrolgico, terraplanagem, pavimentao, drenagem, sinalizao,
obras complementares, obras de arte, intersees, impacto ambiental, cadastro
de desapropriaes, oramento e viabilidade tcnico - econmica.
O primeiro projeto citado, o projeto geomtrico, ser o tema de
desenvolvimento deste trabalho. Tal projeto correlaciona elementos fsicos com
as caractersticas de operao, frenagem, acelerao, condies de
segurana, conforto, etc. e dividido em duas etapas: Etapas preliminares e
Lanamento do eixo.
A etapa preliminar subdividida em: Reconhecimento e Explorao. O
reconhecimento nada mais do que a identificao do terreno, ou seja,
informar e conhecer o que tem na regio pretendida. Possveis obstculos
como vilas, montanhas, lagos, entre outros. J a explorao est relacionada
ao levantamento topogrfico. Determinao de distncia, azimute, rumo,
deflexo e ngulos internos.
A segunda etapa, lanamento do eixo, consiste no lanamento do
alinhamento longitudinal da estrada, iniciando com o lanamento das tangentes
para conhecimento das coordenadas.
Nas datas 28/03/2017 e 04/04/2017 foidesenvolvido um projeto de
estrada em planta (projeto horizontal) e as etapas para obteno do projeto
final foram a execuo em planilha Excel dos clculos da curva circular
simples, curva circular composta de 2 (dois) eixos, curva circular composta de
3 (trs) eixos, superelevao e superlargura. Alm dos desenhos realizados em
AutoCad de todos os itens citados acima.
Os elementos utilizados e os resultados obtidos para os elementos de
concordncia das trs etapas sero apresentadas nas tabelas e frmulas
abaixo, alm do projeto impresso em folha A3 que ser entregue junto ao
trabalho.
 2

2. Desenvolvimento
2.1. Dados
Atravs do mapa dado, dos pontos adotados A H R e com a
utilizao do Software Autodesk AutoCad foi determinado os seguintes dados:

2.1.1. Planilha 1 - Coordenadas

Coordenadas (m)
Pontos
Leste (x) Norte (y)
OPP A 222,9333 861,8257
PI H 673,1042 468,7485
PF R 1315,4726 609,6313
Fonte: o autor.

2.1.2. Planilha 2 Distncias

Distncias (m)

AH HR

597,631596 657,636012

Fonte: o autor.

2.1.3. Planilha 3 Azimute e Rumo

Pontos Azimute Rumo

AH 131,126593 41,12659302

HR 77,62987157 77,62987157

Fonte: o autor.

2.2. Curva circular simples

Os elementos que foram utilizados e que compe os clculos de uma
curva circular simples esto expressos abaixo atravs de tabelas e equaes.
 3

Deflexo () medida = 53,49672146

Raio (R) escolhido = 190 m

ngulo interno ():

= 180
= 180 53,49672146
= 126,5032785

Tangente (T):

= tan ( )
2
53,49672146
= 190 tan ( )
2
= 95,7611

Desenvolvimento (D):
2
=
360
2 190 53,49672146
=
360
= 177,3966144

Espaamento (E):

= 2 + 2

= 1902 + 95,76112 190

= 22,76790627

Corda de locao (C): Tabelado: 100 600 C = 10 m

Grau da curva (G):

=

 4

53,49672146 10
=
177,3966144
= 3,015656282

Deflexo da corda (d):

=
2
3,015656282
=
2
= 1,507828141

Deflexo por metro (dm):

=

1,507828141
=
10
= 0,150782814

2.2.1. Planilha 4 Dados da curva circular simples

Deflexo () 53,50

Raio (R) 190 m

ngulo interno () 126,50

Tangente (T) 95,76 m

Desenvolvimento (D) 177,40 m

Espaamento (E) 22,77 m

Corda de locao (C) 10 m

Grau da curva (G) 3,016

Deflexo da corda (d) 1,51

Deflexo por metro (dm) 0,15

Fonte: o autor.
 5

Estaca PI:
=
= 597,63 m
Estaca PC:
=
= 597,63 95,76
= 501,87

Estaca PT:
= +
= 501,87 + 177,40
= 679,27

2.2.2. Planilha 5 Deflexo para locao

Ponto PC Estaca Distncia de PC (LI) Deflexo (dI)
PC 25+1,870 0 0,0000
1 25+11,870 10 1,5070
2 26+1,870 20 3,0140
3 26+11,870 30 4,5210
4 27+1,870 40 6,0280
5 27+11,870 50 7,7350
6 28+1,870 60 9,0420
7 28+11,870 70 10,5490
8 29+1,870 80 12,0560
9 29+11,870 90 13,5630
10 30+1,870 100 15,0700
11 30+11,870 110 16,5770
12 31+1,870 120 18,0840
13 31+11,870 130 19,5910
14 32+1,870 140 21,0980
15 32+11,870 150 22,6050
16 33+1,870 160 24,1120
17 33+11,870 170 25,6190
PT 33+19,266 177,3966 26,7337
Fonte: o autor.
 6

2.3. Curva circular composta por dois raios

Os elementos que foram utilizados e que compe os clculos de uma
curva circular composta por dois raios esto expressos abaixo atravs de
tabelas e equaes.

Deflexo total () medida (a + b) = 53,50

Deflexo em A (a) adotado = 26,75
Deflexo em B (b) adotado = 26,75
Raio (R) escolhido = 440 m
Raio A (Ra) adotado = 190 m
Raio B (Rb) adotado = 250 m

ngulo interno () =
= 180
= 180 26,75
= 153,25

Tangentes externas (T):

+ ( )
=

250 190 53,50 + (190 250) 26,75
=
53,50
= 103,75

( )
=

250 190 53,50 + (190 250) 26,75
=
53,50
= 118,01

Desenvolvimento (D):
2 2 190 26,75
= =
360 360
= 88,70
 7

2 250 26,75
=
2 360
= = 116,71
360

Corda de locao (C) tabelado: 100 600 Ca = Cb = 10 m

Espaamento (E):

= 2 + 2 = 2 + 2

= 1902 + 103,752 190 = 2502 + 118,012 250

= 12,16 = 13,84

Grau da curva (G):

= =

26,75 10 26,75 10
= =
88,70 116,71
= 3,02 = 2,29

Deflexo da corda (d):

= =
2 2
3,02 2,29
= =
2 2
= 1,51 = 1,15

Deflexo por metro (dm):

= =

1,51 1,15
=
10 10
= 0,15 = 0,11
 8

2.3.1. Planilha 6 Dados da curva circular com dois eixos

DADOS A DADOS B

ngulo interno () 153,25

Deflexo (a) 26,75 Deflexo (b) 26,75

Raio (Ra) 190 m Raio (Rb) 250 m

Tangente (Ta) 103,75 m Tangente (Tb) 118,01 m

Desenvolvimento (Da) 88,70 m Desenvolvimento (Db) 116,71 m

Corda de locao
Corda de locao (Ca) 10 m 10 m
(Cb)

Espaamento (Ea) 12,16 m Espaamento (Eb) 13,84 m

Grau da curva (Ga) 3,02 Grau da curva (Gb) 2,29

Deflexo da corda
Deflexo da corda (da) 1,51 1,15
(db)

Deflexo por metro

Deflexo por metro (dma) 0,15 0,11
(dmb)
Fonte: o autor.

Estaca PI:
=
= 597,63 m

Estaca PC:
=
= 597,63 103,75
= 493,88

Estaca PCC:
 9

= +
= 493,88 + 88,70
= 582,58

Estaca PT:
= +
= 582,58 + 116,71
= 699,29

Estaca PF:
= +
= 699,29 + 657,63 118,01
= 1238,916,92

2.3.2. Planilha 7 Locao PC PCC

Ponto Estaca Distncia Deflexo

PC 24 + 13,880 0 0,0000
1 25 + 3,880 10 1,5000
2 25 + 13,880 20 3,0000
3 26 + 3,880 30 4,5000
4 26 + 13,880 40 6,0000
5 27 + 3,880 50 7,5000
6 27 + 13,880 60 9,0000
7 28 + 3,880 70 10,5000
8 28 + 13,880 80 12,0000
PCC 29 + 2,580 88,7 13,3050
Fonte: o autor.

2.3.3. Planilha 8 Locao PCC PT

Ponto Estaca Distncia Deflexo

PCC 29 + 2,58 582,58 64,0838
1 29 + 12,58 592,58 65,1838
2 30 + 2,58 602,58 66,2838
3 30 + 12,58 612,58 67,3838
 10

4 31 + 2,58 622,58 68,4838

5 31 + 12,58 632,58 69,5838
6 32 + 2,58 642,58 70,6838
7 32 + 12,58 652,58 71,7838
8 33 + 2,58 662,58 72,8838
9 33 + 12,58 672,58 73,9838
10 34 + 2,58 682,58 75,0838
11 34 + 12,58 692,58 76,1838
PT 34 + 19,29 699,29 76,9219
Fonte: o autor.

2.4. Curva circular composta por trs raios

Os elementos que foram utilizados e que compe os clculos de uma
curva circular composta por trs raios esto expressos abaixo atravs de
tabelas e equaes.

Deflexo total () medida (a + b + c) = 26,75

Deflexo em A (a) adotado = 17,8322
Deflexo em B (b) adotado = 17,8322
Deflexo em C (c) adotado = 17,8322
Raio (R) escolhido = 565 m
Raio A (Ra) adotado = 250 m
Raio B (Rb) adotado = 125 m
Raio C (Rc) adotado = 190 m

ngulo interno () =
= 180
= 180 26,75
= 153,25

Tangentes externas (T):

+ ( ) cos( + ) + ( )
=

 11

3
190 + (250 125) cos(17,83 + 17,83) + (125 190) 17,83 250 26,75
=
26,75
3 = 100,720236

( ) cos ( ) cos( + )
=

3
250 (250 125) 17,83 (125 190) cos(17,83 + 17,83) 190 26,75
=
26,75
3 = 88,0656890

=
3 = 190
Desenvolvimento (D):
2 2 2
= = =
360 360 360
2 250 17,83 2 125 17,83 2 190 17,83
= = =
360 360 360
= 77,8055 = 38,9028 = 59,1322

Corda de locao (C) tabelado: 100 600 Ca = Cb = Cc = 10 m

Espaamento (E):

= 2 + 2 = 2 + 2 = 2 + 2

= 1252 + 88,072 = 1902 + 1902
= 2502 + 100,722 125 190
250
= 6,87 = 14,81
= 7,85

Grau da curva (G):

 12

= = =

17,83 10 17,83 10 17,83 10
= = =
77,81 38,90 59,13
= 2,29 = 4,58 = 3,02

Deflexo da corda (d):

= = =
2 2 2
2,29 4,58 3,02
= = =
2 2 2
= 1,15 = 2,29 = 1,51

Deflexo por metro (dm):

= = =

1,15 2,29 1,51
=
10 10 10
= 0,11 = 0,23 = 0,15

2.4.1. Planilha 9 Dados da curva circular com trs eixos

DADOS A DADOS B DADOS C

ngulo interno () 153,25

Deflexo
Deflexo (a) 17,83 Deflexo (b) 17,83 17,83
(c)

Raio (Ra) 250 m Raio (Rb) 125 m Raio (Rc) 190 m

Tangente Tangente
100,72 m Tangente (Tb) 88,07 m 190 m
(Ta) (Tc)
Desenvolvim Desenvolvime Desenvolvim
77,81 m 38,90 m 59,13 m
ento (Da) nto (Db) ento (Dc)
Corda de Corda de Corda de
10 m 10 m 10 m
locao (Ca) locao (Cb) locao (Cc)
 13

Espaamento Espaamento Espaament

7,85 m 6,87 m 14,81 m
(Ea) (Eb) o (Ec)
Grau da Grau da curva Grau da
2,29 4,58 3,02
curva (Ga) (Gb) curva (Gc)
Deflexo da Deflexo da Deflexo da
1,15 2,29 1,51
corda (da) corda (db) corda (dc)
Deflexo por Deflexo por Deflexo por
0,11 0,23 0,15
metro (dma) metro (dmb) metro (dmc)
Fonte: o autor.

Estaca PI:
=
= 597,63 m

Estaca PC:
=
= 597,63 100,72
= 496,91

Estaca PCC1:
1 =
1 = 77,81
1 = 77,81

Estaca PCC2:
2 = 1 +
2 = 77,81 + 38,90
2 = 116,71
Estaca PT:
= 2 +
= 116,71 + 59,13
= 175,84
 14

2.4.2. Planilha 10 Locao de PC PF

Ponto Estaca Distncia Deflexo

PC 20+16,910 0 0,0000
1 21+6,910 10 1,5000
2 21+16,910 20 3,0000
3 22+6,910 30 4,5000
4 22+16,910 40 6,0000
5 23+6,910 50 7,5000
6 23+16,910 60 9,0000
7 24+6,910 70 10,5000
8 24+16,910 80 12,0000
9 25+6,910 90 13,5000
10 25+16,910 100 15,0000
11 26+6,910 110 16,5000
12 26+16,910 120 18,0000
13 27+6,910 130 19,5000
14 27+16,910 140 21,0000
15 28+6,910 150 22,5000
16 28+16,910 160 24,0000
17 29+6,910 170 25,5000
18 29+16,910 180 27,0000
19 30+6,910 190 28,5000
20 30+16,910 200 30,0000
21 31+6,910 210 31,5000
22 31+16,910 220 33,0000
23 32+6,910 230 34,5000
24 32+16,910 240 36,0000
25 33+6,910 250 37,5000
26 33+16,910 260 39,0000
27 34+6,910 270 40,5000
28 34+16,910 280 42,0000
29 35+6,910 290 43,5000
30 35+16,910 300 45,0000
31 36+6,910 310 46,5000
32 36+16,910 320 48,0000
PF 37+5,406 323,689 48,5534
Fonte: o autor.
 15

2.5. Superelevao
A superelevao (Se) calculada e planejada para que as curvas das
rodovias estejam contrabalanceadas e absorvam parte das foras centrifugas
geradas. De modo que a cota da borda externa tenha uma declividade
proporcional borda interna.
Deste modo so analisados os seguintes dados que esto expressos na
tabela abaixo e foram tirados da tabela da pgina 2 da apostila:

2.5.1. Planilha 11 Dados da superelevao

Classe II
Terreno Montanhoso
Caractersticas
Un. 1 Raio 2 Raios 3 Raios
tcnicas
Raio m 190 190 250 250 125 190
Velocidade Km/h 60 60 60 60 60 60
Raio mnimo m 125 125 125 125 125 125
Raio para curva
m 700 700 700 700 700 700
circular
Superelevao
% 8 8 8 8 8 8
mxima
Rampa mxima % 6 6 6 6 6 6
Largura da
m 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6
faixa (Lf)
Largura do
m 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5
acostamento
Gl folga
lateral (3,5 m 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9
3,6)
Lv m 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6
B m 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2
E m 6,1 6,1 6,1 6,1 6,1 6,1
K 1 1 1 1 1 1
Fonte: o autor.
 16

Seguindo com deus devidos clculos:

= 1,5 (0,009 )
= 1,5 (0,009 60)
= 0,96

=
169
1
=
169
= 0,0059172

Superelevao 1 raio
. .2
= (2 )
2

125. 125
= 8 (2 )
190 1902

= 0,07063712 /

Superelevao 2 raios
. .2
= (2 )
2

125 125
= 0,08 (2 )
190 1902

= 0,07063712 /

. .2
= (2 )
2
 17

125 125
= 0,08 (2 )
250 2502
= 0,06 /

Superelevao 3 raios
. .2
= (2 )
2

125 125
= 0,08 (2 )
250 2502

= 0,06 /

. .2
= (2 )
2

125 125
= 0,08 (2 )
125 1252
= 0,08 /

. .2
= (2 )
2

125 125
= 0,08 (2 )
190 1902
= 0,07063712 /

2.5.2. Planilha 12 Valores da superelevao

Superelevao 1 Raio 2 Raios 3 Raios
(Se) m/m 0,07 0,07 0,06 0,06 0,08 0,07
Fonte: o autor.
 18

2.6. Superlargura
Nas curvas das estradas os veculos ocupam um espao maior do que
quando em linha reta e devido um efeito visual causado pela perspectiva se
da uma aparncia de estreitamento.
Essa compensao de alargamento de pista, da-se o nome de
Superlargura (Sl) e calculada atravs das equaes demonstradas abaixo:
*Alguns dados foram tirados da Tabela 11 para composio das frmulas.
= 3,6

Gc
Raio = 190
= + ( 2 2 )^0,5
= 2,6 + 190 (1902 6,12 )^0,5
= 2,6979463
Raio = 250
= + ( 2 2 )^0,5
= 2,6 + 250 (2502 6,12 )^0,5
= 2,67443108
Raio = 125
= + ( 2 2 )^0,5
= 2,6 + 125 (1252 6,12 )^0,5
= 2,74892872

Gd:
Raio = 190

= [2 + (2 + )]0,5
2 0,5
= [190 + 1,2 (2 6,1 + 1,2)] 190
= 0,04231108
Raio = 250

= [2 + (2 + )]0,5
 19

2 0,5
= [250 + 1,2 (2 6,1 + 1,2)] 250

= 0,03215793
Raio = 125

= [2 + (2 + )]0,5
2 0,5
= [125 + 1,2 (2 6,1 + 1,2)] 125

= 0,06430346

F:
Raio = 190

=
[10 ()^0,5]
60
=
[10 (190)^0,5]
= 0,43528575
Raio = 250

=
[10 ()^0,5]
60
=
[10 (250)^0,5]
= 0,37947332
Raio = 125

=
[10 ()^0,5]
60
=
[10 (125)^0,5]
= 0,53665631

Ln:
= 2
= 2 3,6
 20

= 7,2

Lt:
Ref. Raio 190
= 2 ( + ) + +
= 2 (2,6979463 + 0,9 ) + 0,04231108 + 0,43528575
= 7,67348943
Ref. Raio 250
= 2 ( + ) + +
= 2 (2,67443108 + 0,9 ) + 0,03215793 + 0,37947332
= 7,56049341
Ref. Raio 125
= 2 ( + ) + +
= 2 (2,74892872 + 0,9 ) + 0,06430346 + 0,53665631
= 7,89881721

Sl:
Ref. Raio 190
=
= 7,67348943 7,2
= 0,47348943
Ref. Raio 250
=
= 7,67348943 7,2
= 0,36049341
Ref. Raio 125
=
= 7,89881721 7,2
= 0,69881721
 21

2.6.1. Planilha 13 Valores da superlargura

Superlargura 1 Raio 2 Raios 3 Raios
Sl 0,07 0,07 0,06 0,06 0,08 0,07
Ln 7,2 7,2 7,2 7,2 7,2 7,2
Lt 7,67 7,67 7,56 7,56 7,90 7,67
Gc 2,70 2,70 2,67 2,67 2,74 2,70
Gd 0,042 0,042 0,032 0,032 0,064 0,042
F 0,43 0,43 0,38 0,38 0,54 0,43
Fonte: o autor.

2.7. Distribuio da superelevao e superlargura na concordncia

Nas curvas com transio, a superlargura e a superelevao so
zeradas no incio da transio, atingindo o valor calculado somente no final da
curva de transio.

2.7.1. Lc mnimo
Adota-se o maior valor entre os resultados calculados abaixo.

Lc tempo mnimo
= 0,56
= 0,56 60
= 33,6

Lc conforto
Raio = 190

=
46,656 0,367
60 0,07 60
=
46,656 0,96 190 0,367 0,96
= 13,3522593
Raio = 250

=
46,656 0,367
60 0,06 60
=
46,656 0,96 250 0,367 0,96
 22

= 9,07213981
Raio = 125

=
46,656 0,367
60 0,08 60
=
46,656 0,96 125 0,367 0,96
= 24,9562687

Lc superelevao
Ref. Raio 190

=

1 3,6 0,07
=
0,0059172
= 42,9756233
Ref. Raio 250

=

1 3,6 0,06
=
0,0059172
= 36,504
Ref. Raio 125

=

1 3,6 0,08
=
0,0059172
= 48,672

2.7.2. Lc mximo
Adota-se o menor valor entre os resultados calculados abaixo.

Lc pelo raio
=
1 Raio 190
2 Raios 190 e 250
3 Raios 250, 125 e 190
 23

Lc pelo tempo de percurso

= 2,2
= 2,2 60
= 132

2.7.3. La
Comprimento para zerar abaulamento
*A = 0,02 m/m *Lc = 50 (adotado)
Ref. Raio 190

=

50 0,02
=
0,07
= 14,1568627
Ref. Raio 250

=

50 0,02
=
0,06
= 16,66666667
Ref. Raio 125

=

50 0,02
=
0,08
= 12,5

2.7.4. Planilha 14 Valores da distribuio da Superelevao (Se) e

Superlargura (Sl) na concordncia
Distribuio de Se e Sl
Raio 1 Raio 2 Raio 3
na concordncia
Lc tempo mn 33,6 33,6 33,6 33,6 33,6 33,6
Lc
Lc conforto 13,35 13,35 9,07 9,07 24,96 13,35
mnimo
Lc 42,98 42,98 36,50 36,50 48,67 42,98
 24

superelevao
Lc pelo raio 190 190 250 250 125 190
Lc
mximo Lc pelo tempo
132 132 132 132 132 132
de percurso
La La 14,16 14,16 16,67 16,67 12,50 14,16
Fonte: o autor.