O LZ 129 Hindenburg, ou simplesmente Hindenburg, foi um dirigvel construdo pela

empresa Luftschiffbau-Zeppelin GmbH, na Alemanha. O dirigvel, at os dias atuais

retm o ttulo de a maior nave a voar, foi um cone da indstria alem amplamente
empregado como e na propaganda nazista.[2] Seu primeiro voo foi em 1936 e foi usado
em 63 voos durante 14 meses at o seu fim trgico em 6 de maio de 1937.

ndice [esconder]
1 Caractersticas
2 Histria operacional
3 Desastre
3.1 Investigao
4 Imagens
5 Ver tambm
6 Referncias
7 Ligaes externas
Caractersticas[editar | editar cdigo-fonte]
Conhecido como Zeppelin, o dirigvel, com 245 metros de comprimento e sustentado no
ar por 200 mil metros cbicos de hidrognio, reteve o ttulo de maior dirigvel em
operao de 1935 at 1937 e ainda detm o de maior nave j a voar, mesmo nos dias
atuais.[2] Era impulsionado por quatro motores Mercedes-Benz de 1200 HP cada, que
moviam hlices de mais de 6 metros de altura. O dirigvel tinha autonomia de voo de
16.000 km quando completamente abastecido.

O dirigvel era inflado com hidrognio, ao invs de hlio, principalmente devido ao

preo, que era mais barato, tambm o uso do hidrognio diminuia a dependncia do
hlio que era em sua maior parte importada dos Estados Unidos.

Histria operacional[editar | editar cdigo-fonte]

Primeiro pouso do Hindenburg nos Estados Unidos em 9 de maio de 1936.

O Hindenburg voou pela primeira vez em 4 de maro de 1936 em um voo teste em
Friedrichshafen com 87 pessoas a bordo. A pintura inicial continha os anis
olmpicos numa forma de promover os Jogos Olmpicos de 1936, fazendo um voo de
demonstrao durante a cerimnia de abertura.

O primeiro voo comercial se deu em 31 de maro de 1936 em uma viagem de quatro dias
de Friedrichshafen para o Rio de Janeiro, um dos quatro motores quebrou e o
dirigvel teve de fazer um pouso em Recife. Na viagem de volta, outro motor quebrou
no deserto do Saara forando aterrisagens no programadas no Marrocos e na Frana.

No total, o Hindenburg cruzou 17 vezes o oceano Atlntico, sendo 10 viagens para os

Estados Unidos e 7 para o Brasil, uma viagem da Alemanha para os Estados Unidos
custava 400 dlares.[3]

Em sua ltima viagem saiu de Hamburgo e cruzou o Atlntico a 110 km/h, chegando
costa leste norte-americana em 6 de maio de 1937.[2]

Desastre[editar | editar cdigo-fonte]

Em 6 de maio de 1937, um incndio destruiu o Hindenburg no momento em que se

preparava para pousar em Lakehurst nos Estados Unidos
Ver artigo principal: Desastre do Hindenburg
Em 6 de maio de 1937 ao preparar-se para aportar no campo de pouso da base naval de
Lakehurst (Lakehurst Naval Air Station), em Nova Jersey, nos Estados Unidos, o
gigantesco dirigvel Hindenburg contava com 97 ocupantes a bordo, sendo 36
passageiros e 61 tripulantes, vindos da Alemanha. Durante as manobras de pouso, s
19 horas e 30 minutos, um incndio tomou conta da aeronave e o saldo de mortos foi
de 13 passageiros e 22 tripulantes mortos e um tcnico em solo, no total de 36
pessoas. O gs de hidrognio usado para mant-lo no ar, altamente inflamvel, foi
inicialmente responsabilizado pelo enorme incndio que tomou conta da aeronave e
durou exatos 30 segundos. Logo aps o evento, o governo alemo tambm sugeriu, de
imediato, que uma sabotagem derrubara o grandioso zeppelin, que representava a
superioridade tecnolgica daquele pas.[4][5][6] Ambas as afirmaes iam-se
mostrar, contudo, essencialmente incorretas aps as investigaes.[2]

O locutor da rdio WLS Chicago Herbert Morrison narrou o acidente, que foi ao ar no
dia seguinte. O sistema de gravao acelerou as suas falas, dando um tom dramtico,
com a expresso "Oh, a humanidade" entrando para a cultura popular estadunidense.
[5]

O incndio do Hindenburg encerrou a era dos dirigveis na aviao comercial de