Você está na página 1de 52

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

PRACTICA AULA 01.


Velocidad media, Aceleración, MRU, MRUA, MRV, Movimiento Circular
1. EJERCICIO 01: Velocidad y Aceleración

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

2. EJERCICIO 02: Velocidad y Aceleración

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

3. EJERCICIO 03: Velocidad Media


Una partícula se encuentra en la posición (4, 2, -2) m y en 10 segundos se traslada a la posición (8,
12, 20) m. Su velocidad media es:
SOLUCION
R1 = (4, 2, -2), R2 = (8, 12, 20)
T0 = 0 , Tf =10

Δr = R2 - R1 = (8, 12, 20) - (4, 2, -2) = (4, 10, 22)

Vm = ( 4 i , 10 j, 22 k) = (0.4i +j + .22 k) (m/s)


10

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

4. EJERCICIO 04:

s a, v

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

5. EJERCICIO 05:

S = - 4.0 m S = 6.125 m

t= 2.0 s
t= 0 s t= 3.5 s

V = 3t2-6t

(1s , - 3m)

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

6. EJERCICIO 06:

S = 20t - 100

S = t2

V = 2t V = 20

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

7. EJERCICIO 07:

V =0.2s + 10
V = 50

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

8. Movimiento Rectilíneo .Movimiento Relativo de dos partículas:

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

9. EJERCICIO 05: Movimiento Rectilíneo


Un carro viajando a lo largo de las posiciones rectas del camino, tiene, las velocidades indicadas en
la figura cuando llega a los puntos A,B y C. Si le toma 3 s ir de A a B, y luego 5 s ir de B a C, determine

la aceleración promedio entre los puntos A y B; y entre A y C. θ = 45

Datos:
tAB = 3s ; tBC = 5s
VA = 20m/s ; VB = 30m/s; VC = 40m/s

SOLUCION
Cuando se analiza el movimiento entre dos puntos, hallamos los componentes de la velocidad:

✓ VA (x) = 20i m/s , VA (y) = 0 j m/s


✓ VB (x) = 30cos45 i m/s = 21,21 i m/s , VB (y) = 30sen45 jm/s = 21,21 j m/s
✓ Vc (x ) = 40i m/s , Vc (y) = 0 j m/s

a = dv / dt ……..
t V
Sabemos: t0
a.dt  
V 0
v . dt

(V  Vo )
a  
(t  to )
(21,21i m/s  21,21 j m/s)  ( 20i m/s  0j m/s)
Aab 
(3seg )
Aab  0.40im / s  7.07 jm / s

( 40i m/s  0 j m/s)  ( 20i m/s  0j m/s)


Aac 
(8seg )
Aac  2.5im / s

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

10. EJERCICIO 06: Movimiento Rectilíneo


Un móvil se mueve en línea recta de manera tal que para un tiempo corto su velocidad es definida
por V=( 3 t2 + 2 t) pies/seg. Determine:
a) Su posición y Aceleración cuando t= 3 seg.

SOLUCION

a) Sabemos que la Velocidad es:

v = dx / dt = 3t 2+2t

(3t 2  2t).dt , integramos


s t
 0
dx   o

x = t3 + t2, cuando t =3 seg


x = 3 3 + 32 = 36 pies

b) Aceleración:
dv v t
a
dt
 
vo
dv   a . dt
o

t
a = dv/dt   (3t  2t). dt
2
o

a = 6 t + 2 cuando t = 3 seg.
a =6(3)+2 = 20 pies/seg2

11. EJERCICIO 07: Movimientos Rectilíneos con Aceleraciones no Constantes.


Supongamos que la aceleración es variable y en función del tiempo, a = f (t)
Por ejemplo: a = 6t – 4, Siendo los datos: xo = 10 m, vo = 20 m/seg. Encontrar la posición en
función del tiempo
SOLUCION

Sabemos que la aceleración instantánea es:


dv
a   dv  a.dt
dt
dv  (6t  4) dt
dv  6tdt  4dt
v t t
Integrando :  dv  6  tdt  4  dt
v o  20 0 0
2
t
v  20  6.  4t
2
v  3t 2  4t  20

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
dx
Además: v  dx  v.dt
dt
dx  (3t 2  4t  20) dt
dx  3t 2 dt  4tdt  20 dt
Integrando:
x t t t
x o
dx  3 t 2 dt  4  tdt  20  dt
10 0 0 0
3 2
t t
x  10  3 4  20t
3 2
x  t 3  2t 2  20t  10

12. EJERCICIO 08: Movimiento Rectilíneo y Relativo de dos Partículas.


En el instante t=0 un automóvil A pasa con movimiento rectilíneo y uniforme por una marca que
está en el suelo, con una velocidad de VA= 20 m/seg (72 km/h). También en el mismo instante t = 0
desde esa misma marca y con la misma dirección y sentido, parte otro automóvil B que estaba
detenido con una aceleración constante de aB = 2 m/seg2 . Calcular:
a) ¿Cuándo el auto B alcanzará al A?
b) ¿A qué distancia de la marca?
c) ¿Qué velocidad final tiene B en ese momento?
SOLUCION

Primero hay que identificar qué tipo de movimiento tiene cada auto y cuáles son las leyes que
gobiernan a esos movimientos

A (VA = 20 m/seg)

VB = 0 B (aB = 2 m/seg²)
to = 0

1) El auto A va con MRU donde el espacio es :


m
e A  v B t  20 t ( seg )
seg

2) El auto B va con MRUA donde el espacio es:


1 1 1 m
e B  v Bo t  aB t 2  aB t 2  2 t 2 ( seg 2 )
2 2 2 seg 2

e A  eB  20 t  t 2  t  20 seg
Respuesta:

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

a) Cuando :
m 1 m
20 t ( seg)  2 t 2 ( seg ) 2  t  20 seg
seg 2 2
seg
b) ¿Cuándo el auto B alcanzará al A?
c) ¿A qué distancia de la marca?
d) ¿Qué velocidad final tiene B en ese momento?
e) La distancia es, calculada con:
El auto A : e = 20 m/seg . 20 seg = 400 m

El auto B : e = ½ a t2 = ½ . 2 m/seg2 . 400 seg2 = 400 m


f) La velocidad final de B será:
VB = aB . t = 2 m/seg2 . 20 seg = 40 m/seg

VB = 40 m/seg . km/1000 m . 3600 seg/1 h = 144 km/h


Los diagramas de velocidad de cada auto son

VB = 144 km/h

VA = 72 km/h areas iguales significan


espacios iguales
e

20 seg t
.

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

13. EJERCICIO 13: Movimiento Circular

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

14. EJERCICIO 14: Movimiento Circular

V0= 25 pies/seg

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

15. EJERCICIO 15: Movimiento Circular. Tiro Oblicuo

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

16. EJERCICIO 16: Movimiento Circular. Tiro Oblicuo


Se dispara un proyectil desde la cima de una colina de 200 m de altura, con una velocidad de 200
m/seg. formando un ángulo de 30° con la horizontal. Despreciando la resistencia del aire, calcular:
a) La distancia horizontal hasta el punto de caída del proyectil.
b) La altura máxima que alcana el proyectil con respecto al suelo.

SOLUCION
Recordemos una vez más que los movimientos verticales y horizontales son independientes

Movimiento vertical:
1
y = Vo sen  .t - 2 a . t2 espacio sobre el eje y o ALTURA

x = Vo . cos  . t espacio sobre el eje x o ALCANCE

Vo .sen 2
2
xmax 
a
1
0  Vo .sen .t  .a.t 2
2
V y  Vo .sen  a.t
V y  200 * 0,5  9,8.t  100  9,8.t
1
y  Vo .sen .t  a.t 2
2
1
y  ( 200) * (0,5.t )  * 9,8 * t 2  100t  4,9.t 2
2
V y  Voy  2.a.e
2 2

 ( 200.0,5) 2  2.9,8. y  10000  19,6. y


2
Vy

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

Movimiento horizontal:
V x  Vo . cos  * t
V x  200 * 0,866 * t
m
V x  (173 * t )  x  173.t
seg

Distancia horizontal:
1
y = Vo sen  .t - 2 a . t2 espacio sobre el eje y o ALTURA

x = Vo . cos  . t espacio sobre el eje x o ALCANCE

Fig. 25

y  100.t  4,9.t 2
 200  100.t  4,9.t 2
4,9.t 2  100.t  200  0
 t  22 seg (elegimos el t positivo)
 x  173 * 22  3806m

a) Altura Máxima:
V y 2  10000  19 ,6. y
Cuando es h max  V y  0
0  10000  19 ,6. y
10000
y   510 , 20 m
19 ,6
h max  510 , 20  200  710 ,20 m

También podemos hallar h max partiendo de :


V y  100  9,8.t
Vy  0
100
t   10 ,2 seg
9,8
y  100 .t  4,9.t 2
y  100 .10 , 2  4,9.(10 , 2) 2
y  1020  509 ,79  510 , 21m

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

17. EJERCICIO 17: Coordenadas Intrínsecas: Tangencial y Normal

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

18. EJERCICIO 18: Coordenadas Intrínsecas: Tangencial y Normal


Un tren está viajando con rapidez constante de 14m/s por la trayectoria curva. Determine la
magnitud de la aceleración del tren frente del tren B , en el instante en que alcanza el punto A
( y=0).

SOLUCION

Pide hallar la magnitud de la aceleración en el punto A. Por definición la velocidad siempre esta
dirigida tangencialmente a la trayectoria. Como:
x 10e y / 15
 ( x / 10 )   (10 e y / 15 )

Entonces:
y / 15   ( x / 10 )

y  15 *  ( x / 10 )
dy / dx  15 / x
d 2
y / dx 2  15 / x 2

La aceleración es determinada a partir de: en el punto , x =10, el radio de curvatura:


Sin embargo; primero es necesario determinar el radio curvatura de la trayectoria en A. Como:
d 2 y / dx 2  15 / x 2
d y / dx  15 / x
en el punto , x =10, el radio de curvatura:

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

3/ 2
  dy 
2

1    

  dx  

 
d 2 y
dx 2
Ρ = 39.06 m
Como:
dv v t
a 
dt
  vo
dv  
o
a . dt

at = 0, puesto, que : v = 14m/s


dv
aT 
Módulos: , , a  aN
2 2
dt v2 aT


aN

v2 14 2
 

aN
39.06
aN  5.02m / s 2

a   aN
2 2
aT
a  0 2  5.02 2
a  5.02m / s 2

19. EJERCICIO 19: Coordenadas Intrínsecas: Tangencial y Normal

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

20. EJERCICIO 20: COORDENADAS POLARES :

El tubo doblado que lleva agua, de sección transversal uniforme, gira alrededor del eje vertical AB
con velocidad angular constante θ = 140 rev/min. Si la velocidad del agua en la porción AB del tubo
es 400 mm/s (constante), determine la magnitud de la velocidad y aceleración de una partícula de
agua inmediatamente antes que salga del tubo en C.

SOLUCIÓN

a) Análisis en coordenadas polares:


• Componente radial : r = 120 mm = 0,12 m;

d 
 
r  ru r

v 
dr 
dt
ur  r
dt
u

a 
dv
dt

d
dt
ru
r

 ru 
  
ur  cos i  sen  j
  
u  ( sen )i  (cos ) j

  

 
a  r  r 2 ur  2r  r u

• Componente radial : r = 120 mm = 0,12 m

r  Vr  400mm / s  0.40m / s; r  0m / s2


• Componente transversal:
   * t  140(3.1416) / 3rev / min  14rad / seg    0rad / s
b) Velocidad:
 dr  d 
v  ur  r u
dt dt
  
v  0.4ur  (0.12 *14 * 3.1416 / 3)u (m / s)

Modulo de la velocidad = 1.805 m/s

Dirección = 77.190

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

c) Aceleración:

 
  
a  r  r 2 u r  2r  r u 

 
 
a  0  0.12(14 * 3.1416 / 3) 2 ur  2(0.40)(14 * 3.1416 / 3)  0.12 * 0u (m / s2)
Modulo de la velocidad = 28.33 m/s2

Dirección = 24.460

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

21. EJERCICIO 21: Cordenadas cilindricas :

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

PRACTICA AULA 02.


CAPITULO II. CINETICA DE PARTICULAS
1. EJERCICIO 01 : SEGUNDA LEY DE NEWTON:

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

2. EJERCICIO 02 : SEGUNDA LEY DE NEWTON:

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

3. EJERCICIO 03 : SEGUNDA LEY DE NEWTON:

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

4. EJERCICIO 04 : SEGUNDA LEY DE NEWTON:

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

5. EJERCICIO 05 : ECUACIONES DE MOVIMEINTO : COORDENADAS INTRINSECAS:

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

6. EJERCICIO 06 : ECUACIONES DE MOVIMEINTO : COORDENADAS INTRINSECAS:

7. EJERCICIO 07 : ECUACIONES DE MOVIMEINTO : COORDENADAS INTRINSECAS:

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

8. EJERCICIO 08 : ECUACIONES DE MOVIMEINTO : COORDENADAS POLARES:

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

9. EJERCICIO 09 : ECUACIONES DE MOVIMEINTO : COORDENADAS CILINDRICAS:

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

PRACTICA AULA 03.


CAPITULO III. CINETICA DE PARTICULAS: método energía y cantidad de
movimiento
1. EJERCICIO 01 : PRINCIPIO DE TRABAJO Y ENERGIA:

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

2. EJERCICIO 02 : PRINCIPIO DE TRABAJO Y ENERGIA:

3. EJERCICIO 03 : PRINCIPIO DE TRABAJO Y ENERGIA:

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

4. EJERCICIO 04 : PRINCIPIO DE TRABAJO Y ENERGIA:

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

5. EJERCICIO 05: PRINCIPIO DE TRABAJO Y ENERGIA:

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

6. EJERCICIO 06: PRINCIPIO DE TRABAJO Y ENERGIA:

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

7. EJERCICIO 07: PRINCIPIO DE TRABAJO Y ENERGIA:

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

8. EJERCICIO 08: PRINCIPIO DE TRABAJO Y ENERGIA:

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

9. EJERCICIO 09: POTENCIA:

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

10. EJERCICIO 10: CONSERVACION DE LA ENERGIA:

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

11. EJERCICIO 11: CONSERVACION DE LA ENERGIA:

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

12. EJERCICIO 12: CONSERVACION DE LA ENERGIA:

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

13. EJERCICIO 13: PRINCIPIO DE IMPULSO Y CANTIDAD DE MOVIMIENTO:

14. EJERCICIO 14: PRINCIPIO DE IMPULSO Y CANTIDAD DE MOVIMIENTO:

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

15. EJERCICIO 15: PRINCIPIO DE IMPULSO Y CANTIDAD DE MOVIMIENTO:

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

16. EJERCICIO 16: PRINCIPIO DE IMPULSO Y CANTIDAD DE MOVIMIENTO:

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

17. EJERCICIO 17: IMPACTO:

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

PRACTICA AULA 04.


CAPITULO IV. SISTEMA DE PARTICULAS
1. EJERCICIO 01 : CONSERVACION DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO

2. EJERCICIO 02 : CONSERVACION DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

3. EJERCICIO 03 : CONSERVACION DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

4. EJERCICIO 04 : CONSERVACION DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

5. EJERCICIO 05 : CONSERVACION DE LA ENERGIA:

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

6. EJERCICIO 06 : SISTEMAS QUE GANAN O PIERDEN MASA:

DINAMICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

7. EJERCICIO 07 : SISTEMAS QUE GANAN O PIERDEN MASA:

DINAMICA

Você também pode gostar