Scribd Logo
Fazer o upload

Bem-vindo(a) ao Scribd!

  • Gil

    Enviado por

    WillianPacheco
    9 visualizações55 páginas
    kmnlkmblhbn;nkjn/mmn

    Direitos autorais

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponíveis

    PDF ou leia online no Scribd

    Você considera este documento útil?

    Este conteúdo é inapropriado?

    Denunciar este documento
    kmnlkmblhbn;nkjn/mmn

    Direitos autorais:

    © All Rights Reserved
    Baixe no formato PDF ou leia online no Scribd
    Sinalizar o conteúdo como inadequado
    9 visualizações55 páginas

    Gil

    Enviado por

    WillianPacheco
    kmnlkmblhbn;nkjn/mmn

    Direitos autorais:

    © All Rights Reserved
    Baixe no formato PDF ou leia online no Scribd
    Sinalizar o conteúdo como inadequado
    de 55
    Electricidad PARES DE APRIETE NOTA. T dali. = 1,02 kgm. | Tueroas de las pinzas de la bateria (a | los bornes de la beteria). 0, | Temnilos de ia bandela de ia batera. 5 Pinza do la bateria, 1 CConexiones austlaros on ia pinzas de la Bator, 9, Tornilo del eabia do masa all motor. 3) Tuerca del conector Gel alternador... 0, Gonector del solencide del motor de arranquo, ‘Tornillos del aitornador (gassing. ‘Tuerea dal alternador (gasolna) ‘Tuoroa del cable de alimentacion ai ai- ternader. ‘I Tornllos dal aiternador (Diesel), ‘Acopiamiento del alterador (Diesel ‘Tomnilos del soporte de ia potea del ternador (Diesel) ‘Tornilos ¢e la bobina de encendide, Cbbierta det motor, ‘Tomillos del soporte de ia bobina de encendida. Tornilos dai soporis del tubo EGE. Tornilos del pulsador de bocina, Tornilos del Soporte de la bocina, FUSIBLES Y RELES =] ‘Antes de camblar un fusible 0 un re6, dos- ‘oneate el encendida y todo € equipo eléc- treo, Ups fusbles defectuosos han de sustituise slampre por otros de igual ampere. {Las eajas de fuslolos que contonen los fusi- bles yrelés principales estén situadas como se indica on ia gure. Un fusible fundido so reconoce por tener ol filamento roto, Todos los fusibles son de montaje a presién Caja de fusibtes central Est ituada on el lado izquierdo debajo dal tablero de mandos. soompi base) FORD FOCUS 99/179 ELECTRICIDAD sera aren Kus aA DE FUSELES CENTRAL LE ANE OH ‘RCUTOS PROTERDES = 30 78 mar Modul ABS 31 1 a a = 10 7 Toop a es 3 18 au is do ened 34 7 ae ‘Bocin, sonoe Bo ets BBSTED 7s ar Tiss ite, etoviore does TREES 3 20 se Medios aocvene, ra) Sigal a 25 Sones, valutas o¥etraos, duro global conan 38 = ‘Sinus. 30 0 Ta im id, cambio mana. 0 25 Banos Eivabnas octieos clare Globlconaizado vale do SG) at = uso a = z ris a ic om evans ESOS ae 20 ‘aio Fas antriebla delat astios a = Sines a5 6 a contr ar 7 a os de posi cia ao eras a8 75 rar iso 8 Pose denies ado Sreeho a3 25 ne nota wabara tormiea co 78 ar Tin, cus de sunny, Wop Sadar Comal sr 75 rae etiovsoesvanicos 62 Sinus. 3 i Tae Ti de marcha a, sro ea una EI ca 7 “au Liss a Tene 55 20 ‘aia Limpiepsratress oop 26 an Evenss SScncos GESTS 57 =: Sis 5H TE mar Aire sco, ae eID 0 78 isos scr, aber 8o manos 0 7 rae il abo ol 78 arn Tnertpio’ do sas (a 1: aa “econo doantaroa micas 3 2 no re conralzado (one ado posto do a do sb) 180/ FORD FOCUS 99 ELECTRICIOAD ‘Caja de fusibles auxiiar Esta caja esta situada ata izquierda del recinto del motor. Para comprobar 0 cambiar un fusible, rete la tapa dela ala de fuses en ol re- Cinto del motor sotando el dispositve de bloqueo y levanianda, JCedL JG L__ Jt 7 ma) Ciott C1005 ¥ 1015 |— =! ctoos‘] C1001 1. ema A Yf mes | crors peel Or tt fea iN iad \ \ = ex) FUL ES DEA Gaon DE FUSBLES AGIARES EEL REOHTODE NOTOA) TUBB TIPE Colom RCUTOS PROTEAIDOS : i ccm rane Ament res GOS. AS SAS 5 i Sino a = 3 Paras TEI6S 5 eo zai Buf oo neaneessoncis Goal a 20 do — Werle a tira del le eR 7. a0 an Ament cores pnapsam ation z 0 ves rea it oes 20 ma oa ‘steno RSG 0 70 7 enter do Wee Gea BST, GaTasar de agRTD = i a Tate ow 78 ———1 fi aa Gob Be SBOE, ae CON SR a = wesc Seton Busan 1 Shs em a — 5 Tu cota ids i 10 = ‘i crs ado Stecho = qe 10 2S vararisr coos sna (EzSdo z a 107 oe. es umes (ues ds pobn errs Bo To 735 Gest de ter = zi 20. ‘ra AES. See Zz is ‘ Teas iors oes ara = papa ra ~Galrtador aber otra 3 = Sn Srois Sass Ste 2 = ap. Tega ad TS 2 ro Ta ge i orosho ——— 2 Te Paris terion, SOIR Os GSO, TOTO BSS 2 31 crs Verld d eligorecion dt motor ars Sandon at Ea ‘ra stor veri ceed . % 20 verde Tertinrce etree aa or FORD FOCUS 99/181 ELECTRICIDAD INTERPRETACION DE LOS ESQUEMAS ox-pceo | 1s smo 1 cx aa am enp==-——100 re pRaa I pees | a ssoas | 250N00 Ae ee vedo, 1 y cost ay avseou] Shao ¥ sie 31S-PC14 | 75 BK/OG ‘Todas laa conaxiones entre componentes ‘58 musta tal cual estén en ol veliculo. A pecar de eso vale recordar que los esque mas no representan @ los componentes ¥ at ‘cableado como aatos aparecen fleament ‘en al vehiculo Por elemplo, un cable de 1 metro de long tud puede aparecer lustrado de Ia misma ‘dmensi6n que un cable de tan solo unos ‘centimetros de longitud. A mas de esto, pra asst la fac comprension del funco: hhamiento edetrico/electnico, eo ha simp ficad et cableado interno de ciertos com: ponentes. Funclonamiento completo del circuito, Cade circuito aparece completo y por sap8~ ado, Fn ocasiones se omiten los compo Fentes que, si bien estén conectados al cr- Culte, no influencian ol funcionamiento del mismo, Flujo de ta corriente (1). Normalmente, cada ssqema cominza con tf samponens que aera el crouto, soa ti fate terruptor de escent filo do la corortd eo muta doa nla ten ato de oto] 3 vara ne Go po Posicién de los iterruptores (2). En los esquemas| los interuptores, senso res y relés se lustran “en reposo" (como si fel vehiculo no estuviera en contacto) Empalmes (3) Una flecha indica que el empalme no se ‘muestra completo, 182/ FORD FOCUS 99 Recuadros (8) En los esquemas, un recuadeo a base do I nieas fae clscontinuas indioa una parto det ‘rculto que solo existe para un determinado modelo de vehiculo, pais u opcién. Estos Caliicatvos se mostiarén junto al recuadro Seno de esquema, Nombre de los componentes y notas (8). Los nombres de fos componentes van a le dorecha de cada componente. Las notes {que desoren la posicion de os interupto Tes 0 las condiciones de funcionamiento faparecen luego del nombre. Aqui también S88 incluyen fa descripcidn do los oiémentos Internos’ del componente (p. “Sensor de velocidad) Distribucién eléetrica. iagrama en bloques. fe] srs asx ede" ‘ Cazes) ‘Al comlenzo de algunas celdilas aparecen slagramas en bloques. Estos diagramas dan ‘una ‘vision general de los sistemas er que se profundizara en los paginas subsecuentos. ‘Todos los componentes conectados al m6. dio de contro! se muestran en orden para siti la rapid compresion dd fas interac: Clones entre los componantes del sistema ‘Numeracién de clreulto Idontificacién de cables. Los esquemas “Distribucién eléctrica muestran @! eiroulto de allmentacion en ‘cada stuacion. Se muestra et sentido de ta ‘corriante entre la batera y la llave del en ‘Sendido y 8 todos los fsibies, Numeracién de circuitos. Ford a introducido un sistema uniforme a feseaia mundial para la numoracién de ci Cults y la Identlicacion do-cabies. El siste ‘ma s9 donomina Funcién Sistema-Conexién (CFSC™ en eva axles ingles) E sistema "FSC" fue concebido principal monte para los procesos de desarrolo y fa brieacion de vehiculos, aunque resulta dt también para facltar al técnieo la esoluion ‘de problemas an loe ocutoe slectricos, 318.acaA| Funcién Sistema-Conexion Func: Los. dos primoros digltos identiican ta fun- | ‘dn del cable. En este caso, ol codigo dela funcion incluye la lava "S" para incioar que fs una funcién de conmutacion adicional. La parte do fa funcion dal numero del crcuto 65 la més tl para! tecnico en cuanto 8 le Fesolucion de problemas, Los cécigos de la funcién se basan en algunas designaciones, DIN utlizadas anterormente, con la adcion de fvevos numoros para las funciones pro fegidas contra los sobreveltaes, funclanes de seneores, enlaces do datos y funciones tspeclales dal mado electonicd. Se Inclu= ‘ye una lista completa de los cédigos de fun- Eiones y sus descripciones en pagina si guionte. Sietema-Conexion (incluyendo Derivacién} {Coe sistemas estén relacionados con eubgru- pos de it instalacion eléctrica del vehiculo, Inmeaiatamente después dal cédigo de le tras del sistema viene el némero de cone 3i6n espectico de dicho sistema. Se emplea tin numero de Dervacion para lforenciar fos cables do una conexién con la misma ‘uncle. dentiticacion de cables (colores de ca~ bles) La Identifeacton de los cables conelste on tn color basice y un color de identiicacién, Y's0 determina a partir diectamente dal ni ero de ccuto del cable. En los dagramas {de cableado, ios colores de fos cables isn dolocades aparte, corca do los cables, ‘como anterormonts, Log colores basicos y de identiieacién se fabrevian segin la norma internacional TEC ier Cada ofctgo de funcianes tiene un color ba 'io0 eapectico asoeado oon él. El color de idenitieacion ¢0 usa para diarenciar diver ‘806 cables con la misma funcion dentro de un coneetor de componentes. Una diferencia esencial con el sistema de Ccooractan de cables antorior es ol cambio {de varios colores basicos. Los crcultos de masa, que tenian antes. como color basico € marrén (BN) tina ahora of nogro (BK) Empleando el ndmeyo de ciculto y a ident- | fioacién de cables, jisades on el ojempio de la parte superioe. oqnocemes la siguinte in- formaciin 80070 a gable Funcién: 31 = Masa. 3) = Grreuito conmutado act Sonaimente, ‘Sistema: AQ = Nvelacion do faros. Gonexion: 3 = Conexion interrupter. A_ =Dorivacién, amano: 1.5 = 1.8mm Color! BK = Color Basico negro (de- terminado por la tuncién 30. RD. = Golor de identiticacién ropo. Numero, descripcién y color basico. 7 Vola €.0. suminstrado en todo mo- mento fsnsen (YE) 8 Sonal sanser (WH. 8. Yuta 0 a saa dol sensor (eteren- ciamasa) (BN) 142 Voltaje suministrado en arrengue y marcha (poteccin sabeovotajes) (V7). 15 Vata, lave contacto en rranaue & marcha (sin protoccion sobrevolaj) (GN 29.- Vola suinitrado on todo, momento {proteccén sobrevotae) (0). 290.- Vala suminisvado en todo momento {sin proteccien sobrevatae) (AD). i.- Mase (BK) 49. Aimentacén dl6trica pula (protec- cian eobrevotales) @U). 50.- Voltse, have conectado en arranquo {sn proieccién sobrevotais) (6M) 59.- Contents atera CA (3). 8. Volta CC. variable (protecolén so- brevets (v8, 64. Vollaja 0.6 variable (cin proteccién so- brvotaes (BU, 74. Voliaje en marcha 0 accesoris (pro- toocien sobrevataes) (BU), 75 Vala Clave contacto en accesarios 0 marcha (YE. 9.- Vota suminisrado en todo momento {module sactrénieo proteccion sobre- wotajes) (06). 00. Vella sunnistado on todo momento {sin modo olectréneo proteocien so Brovettaes) FD) 91 Masa (kt 4: Volta, ave contacto en arrengue,o mmarehe (meddle slectrénico protecesn Sobrevolaes) 7) @5.- Vali, lave contacto on arrangue marcha (sin modulo steetronico pro {oocidn eobrevtaje) (GN). Colores de cable BK. Negro. BN: Mare, BU. Azul GN. Gri, LG.” Voce claro, NAW Natural (OG Narania PK” Rosa RD Rojo. ‘SR Plateado, Vr Violeta. WH. Blanco. Yeo Amari, — —— — Simbolos utlizadios en los esquemat 318-AC3A 91.5 BK/RD (as) Empalme repartide ELECTRICIDAD Cableado oruzado sin ‘oonaxion Empalno Conexion desmontabia Masa Conector Coneotor hembra Coneetor macho Componente completo Parte de un componente Caja de componente seoplada arectaments a parte motaica de vei ulo (masa) Componente con term alae stornados CConeotor acaplado a componente FORD FOCUS 99/183 ELECTRICIDAD CConector acoplado a ca- bie de componente (ca i fexbi) I Pedtencia de cable Resistoncia 0 elamanto calefactor | Potenciémetra (praskin ‘o temperatura) Potenci6metro (inmvoncia exterior) Baterla Fuptor de circuto Enlace fusible 1847 FORD FOCUS 99 Pantalla Bocina 0 atavoz Anilorozanto columna ds dreccion Ruptor de circutto de- pendiente temperatura Transistor Lampara {Limpara bir l= Simbolo de lauz larga Diode, corrente tye en reccién dea fecha iodo emisor de luz (0) Condeneador @sp heeceees niebla tragero ‘Simboio det aro atinie- bla delantero Sensor Hal Muelle reloera Condensador variable Sensor plezoeléotrico Bobina Valle controlada por solenoide del embrague Zumbador Distribuidor CConector be: ra cortocir ‘ito Elemento caletactor. Bucle conductor ‘Aorador de combustible | eee ane L--4 a = BBobina de encendido Imén permanente, motor ‘una velocidad i | imeéin permanente, motor ‘una velocidad. [||| -@| | -©- Barra colectora @|/a||6|[0| @|\9\[0 [@||el/a| ao \6 Simbolo intermitente Sensor rade ABS Cédigos de paises. Austria Belgica sulza Repibiica Checa Alemania Dinamarca Espana Francia Grecia Hung hala Islandia Noruega ELECTRICIDAD Palaes Bajos Portugal suecla Finlandia \Vehiculos con volante a laizquiorda \Vehiculos con volante a laderacha 8/|0]®//0)|0|/6 Una linea punteada mmm giucsa representa 26 mas cables Una linea punteada - — fina representa una continuacién me ES) grHc7 | sen None se teencia de eonecot para caso do \ comfrey Stn cn Gabhacopen Seniesa mess) sen (tornaes) ene FORD FOCUS 99/185 ELECTRICIDAD lr er con reo) 4 ‘Sewers YD te pocarvepconee 4 ‘Contacto normaimenie Tay == roam 1 ira cae ens cen Parts ifs “Tan Beate uoey Fas ! [ hse: stan [ soese u {6001 peo quem 6 i Tn totes Ee / (conta somone de cor irl ipos F— nsscnsnne pa diq] Secence coe Tal cee heb aoe es [Lectura de los eoquemas rarpiore 186 / FORD FOCUS 99 édlgos de sistemas Sistemas distribuclén. DA.- Empalmes astribucion. DB.- Barras colectoras. DC.- Proteceén clcultos - Caja uniones ba torla (8.8). DD.- Proteccion elrcultos ‘central (C8) De. Masa Cala uniones DF.- Bloquoo uniones, DG. Protecoién citoulloe - Caja de fusibies fur, DH. Distrbuclon -'Cala de tusibies aur. Du. Distrbucién auxier DK‘ Componentes integrados. ‘Sistemas de bus de datos. EA~ Bus ACP. EB.- Bus ALT. EC.- Bus CAN, ED.- Bus DCL. EE. Bus 80, EG.” Bus SOP, Siatemas eléctricos de contort. ‘AA Giorro puorias y tapa malatoro (int vendo: entrada Sn lavos/ceera global, AD.- Retrovisores elétricos, ‘AG Tech corredizo eléctrio, AHL Asientos eléct Al. Vertantlas eléctrices, AL. Columna de servodreccin. ‘AN. Puecias con eievalunae ebcticos Sistemas basioos. BA Carga (incluyendo: ohmimetra/vottine tro} BB. Arranaue. Sistemas del chasis. C.- Suspensién marcha, GD. Suspensién (de aire/autonvelante) Ce.- Sarvodireccién (direccién automética varable servo asstide), OF.- Antibloquen de frenos/contol de trac: ‘in, 0G. Franos (motor/escape/descompre: si ‘Sistemas de olimatizacién. FA Climatizactin 1 FB Climatzacion 2 FC. Cimallzacion,calofacciin auxar. Sistemas de informacion y aviso, GA. Indicadores - nivel/presiénvtemperatu- 3B. Indicadores varios fincluyendo: velo metrofelo. 0.- Testigo - nivel/presién/temperatura GE Aviso auxiiar/ialo bombsla, GG.- Cuadro ce natrumentos, GH Ordanador do abordo, Gu.” Booin, GK.- Navegactén, GL” Antinioo. GIi.~ Avisos actsticos (ricuyendo: zumba: dores/pitos) GN. Ajuda para of estactonamionto. GP Control de emergencia del vehicule ‘Sistema térmicos, HA Auxiliary (incluyendo: sie/trovencen- ‘edor, HB.- Deshilo (incuyendo: esaejos/surtido- res lavaparabrisasVertanis), He. Asientos termicos, Sistemas do seguridad anti-impactos. UA- Airbags. smas lavaimpiaparabrisas. KA. Limpiavlavacristales. Sistema iluminactén. LB. Cortesia (guantera / capé / maletero lecture. /estigo recarg./ espelo visor LLo.- Acceso (incluyendo: tocha/suelo/puer: ‘s) Lp. Anirieblanundacién/conduecion LE” Fara (incluyendo: ocutte/cruce/ciroul da). LE. Aparoamientos /indicadores/mati lafeparacen Lc. Indicador de la direccién/curvas/pel! (grofpare/marcha ara LH.- lursnacién conmutador IK luminaoién de los betrurantos Sistemas de comunicacién y audio. Me.- Comunicacién MO.- Autoradio. Vehiculos especiales (exclusive). NA,- Ambulanci, NB Poet, NC. Tax. ND Remolque, Sistema control médulo’control motor. PA. Control det motor (comin, relrigera: én y extra carburado), PQ.- Velocidad vehiculo a APM del motor. Control del motor, con conexiones ga- aries RA Conactores. RB. Notas de destino, ELECTRICIDAD FD.- Diodos, fusible, testigo, resistencias, calantadores E.- Médulos, controladores, RG Motores. BH. eles. Ful Sensores, FL Solenoids. FIN.- Empalmes / Barras coloctoras. RP. Intoryptores. RR. Translormadores, RS. Unidades, Sistemas de control de la transmisién. TA- Control ransmision. O.- Embrague automatic, TD. Ejoiirencial XC" Numeracién temporal para fturas fun- Tnterprotacién de los esquemas ' cao FORD FOCUS 99/187 fotor 1.61 ‘Alterna. ‘Testigo dal sistema de carga. * Baterla, * Correa de accesories, one tura del ite de admisién (VAT). Para ello, el PPCM calcula 0 valor de tansisn do reteren= ‘lay fo envia al regulador mediante tn ena (9 de comuricacion, El PCM simultanearnente contola y sigue las variaciones dela tansion ce sala de a temadar, Si al consumo eiéctrca es elevada ‘ola baterla esté doscargads, el sistoma au ‘menta ol égimen da ralert ara reduc a un minima la carga sobre ol ‘motor al dar arranque, ef PCM controle a- temador. El alternader no produce ringuna salda de tension hasta que se arranquo el motor. A continuacién, | POM aumenta ppaulatinarente la tonsidn de sala dt alter rador. EL PCM supervise asimismo el funciona- Imiento dol testigo del sistema de carga, si tuado en el cuadro de instrumentos. Por ‘ello, ef POM apaga el testiga de! sistema de ‘carga tras of atranque del matory lo encen: dda en cas0 de ciertas anomalis (eater rnador no esta generanco el valor correcto do tension estando el motor en mareta). El PCM también enciande ol testign del siste- mma de carga si ol motor est parado y fala ve en el encendido y cuando ge cala'@t mo- tor. El conjunto debe repararse an eu integridad ¥¥n0 puede desarmarse, ‘Carga de Ia bateria Observe as siguientes consideraciones: = Tenga en cuenta las instrucciones del fa- bricanto al uiizar of equipo de carga. Si 7 60 respetan estas advertencias #2 pue- ‘don product esiones, CConecte al cargador a la bateria antes do tencenderlo, Sino se respetan esta savor tencias se Gueden prosuck leslones, = Apague el cargador antes de desconectar @l cargador do la bateris, Si no se respe: tan estas advortoncias 66 pueden produicir lesiones. ~ Las baterfas no deben cargarso en ol vohi- cue. - No cargue una bateria descargaca con el alterador, ya que se necostarian mas de ‘cho horas de conducciénininterrumpidas sin que la bateria tenga ninguna carga ad clonal Motoros do 1.81 y 2.0. 1s Alleraagor 2. Testigo del sistema do carga, 3- Bator, 4 Correa de accesories. El sstema de carga consiste de un aiterna- {dor que genera coriente para abastecer al sistema eléctvico del vehioulo y mantener ‘cargada la ater, La corre de accosorios aciona el atna- Cuando el motor arranca, el atemador ge- nera una corriante altema (GA) que so con were en coriente continua (CC) en el pro- lo altornador. ” I reguador de tensién, situado detras dol aternador controle a cortente continua y fa Ssuministra a a batera Li tensién del stoma de carga fa controla ‘61 médulo de control del motor (PCM), El a temador carga labateriey, a la misma vez, Suminista las cargas eléciricas requerdas. La bateria se carga de manera mas oficaz ‘con una tension més elovada cuando est fia, y con tension mas baja cuando esta ca liente. £1 PCM regula fa tension de carga ‘con arregio a la temperatura do la bateria ‘mediante una sefal dol sonsor de tempera 88 / FORD FocUS 89 NOTA.- La marca do nivel maximo se en- ‘cusatza aproximadamento.a 40 mm por de: bao de la parte superior de la baterta Coloque la batera on una supertiie nvela da y comprusbe a través de la careasa Que el nivel do slectrolto aloanza la marca de Iméximo que so indica. Si el nivel se encuentra por debajo de ta ‘marca de maximo, retire los tapones y rele ‘ne los vasos hasta alcarwar evel correcto, Las baterias fas no so cargan fécimente, En conseouencia, antes de cargar las baler: a, éslas debon dojaree calentar hasta que alcancen aproximadamento 5° C. Para ol, \doberd dejarse a batora entre 4y 8 horas & temperatura interior (seqdn 'a temperatura iniialy l tamano dela baer ‘Suna bateria ge ha deseargado por com pleto, es posible que tomo ia carga lenta mente, y en aigunds casos @8 posible que ro liegue a cargarse al valor nominal do) ‘cargador. En ol casa de baterias en cicno estado, la carga puede comensarse ullaan al ltruptor co bateria muerte fen Para saber si una bateria esta aceptando carga, siga las instucclones: del Tabricante {del cargador con respecto al uso del into= ‘ruptor de batoria mucrta, i el Interuptor tiene bsteria antagonista, se dee mantener pisado en fa posicién "ON" fencendia) dr Fanto un més de tree minutos, ‘ras solar ol intertuptor de bateria muta, yan el cargador aan encendido, mica a {ersién de fa bateria. Sol valor do tension 2 de 12 voltlos 0 superar, la batora este ‘admitiendo carga y se pod racargar. Sin fembargo, en ol caso de batetias cuya tem Poratura sea inferior a 5° C, 08 posible que 4stas necesiten hasta 2 horas de tecarga antes de que el régimen do carga sea lo ficentemante elevado como pars que Io iste el amperimetio. Siampre y cuando No ‘estén dafiadas, las bateras pueden cargat- ‘58 en todos ios casos con este procedi- ‘mento, Las baterias que no puedan cargar- se con oste procedimiento deberan sustiurse, 9 ha desarollado un procedimiento da re carga répida para las baterias quo han pa- ‘sado la prusba do carga y solamante nece- sitan recargarse. Esto puedo deberse a fallos de arranque do la baterla en servicio (el vehicula no’ arranca porque fa bateria etd baja de carga) o a que la baterla se escarg6 por consumo eltrco sin a en- ‘cendido dado, on los cables dasconectadas puede recargarse ripidament lino do fos métodos siguientes: + Cargue la bateria durante dos horas eon Luna intensidad constante do 20 A vreglae Manual del cargadr) argue la bateria durante dos horas con tuna tonsién constante (eglala automation ‘a eargaday) la bateria utiizanao El vaticulo esta equipado con una bat de 12 volios de indice elevado de arranaue on to. La bandaja de ta batera os un componente plistico de una sola plaza que va svjeta me: Giants tres tors Los cables de la bateria son cables de masa ¥ alimentacion para grandes amperajes con ferminales de anillo soldades. Los cables ‘stan sujetos a los bores de la baterla, ‘uyo tamaro es diferente para evar invert |a conexlén, EI cable dal scienoige del motor de arranqus es independiants, tiene una co. Rexton caroa de la batera y una union alr. pilada en of motor de srranque. Tanto el ca- bie de masa como el de almentacion se ‘conectan al motor, motor de arranque y al altermador madiante uniones atorniladas, Para extraeri, roti la tapa de la bateri craig ol ip dla tapa Roti la tapa de a batera, Desconecta los cables de masa y de ali= ‘mentacién de la beter: = Desconecte los cables aunaares de masa. * Desconecte ol eable da masa de fa bates, Retire la pinza de la bateria, Polio la bateria ‘At dosconoctar y volvar a conoctar fa bate: fia, pueden presentarse algunos sintomas fnormales en la marcha mientras el vehoulo Adquiere de nuevo su estrategia adaptatva, Es probable que necesite conduct el vehi culo unos 16 km © més pera que adquiera Ig estrateaia de contrat Monte los componentes en el orden inverso ale desmantaje. e. teri DDesconecte lo cablos de masa do la baterla. Dosconecte los cables postvos de la bateta, lad. Desconecte el cable de masa. ‘Sele los cables de la atria del clip de re- tencien, Desenchule el canector de la valwula de so- lenoide del motor de arranque DDesconecte at cable de masa del motor. Desenonule ios conectores do ia valvuia de solenalde del motor do arranquo, Desenchuto el conactor del atrnador Retiro os cablos de ia batera Para le reposicon, sige el procedimianto in verso al'de desmantaje. Desconexién ia No se deben ulilzar sistemas de alimenta clon susdtar para mantener a cSdigo de se ‘guridad de la radio mientras ce trabaja en fos sistomas ce sequigad pasiva o de com bustin. Cuando so utlizan dichos dgpoat Vos, el sistema eléctiico del vehioulo, aun- que con un flujo reducido, sigué con Corrente, Sino se respotan esias adverten- clas, se pueden produc lesiones. ‘Ania do desconcotar la Gatora, asegdrese ‘de que no necesita datos dal modulo de {control del motor (PCM, ya qua al dosco- nectar ol cable de la batéria se borraran 10- {dos los oSdigos de averfay valores Ge ralon- IWeonduceién almacenades en la memoria ‘pormanente (AW). No os necesano desco- Festar 0 decmantar los mAduloe Se contol electric, NOTA.- En reparsciones en las que es ne: ccesario desconectat Ia batora, debera ule 2ar80 este procedimiento para la desoone ‘tn do la meme, Tome nota dal edcigo de sequrcad de la ra- clo de las emisoras presintonizadas, Desconecte e! cable da masa de la baterta, Para proceder a la conexién, conecte el ca: ble de masa do la bateria, Introduzca el cédigo de seguridad de la ra ‘lo y programe lee emisoras presinioniza: a. Ponga ol el] en hora NOTA.- Cuando se desconecta y ywolve a nectar la bateria, 6 bortan los valores de Talent y conduccién almacanados en el mé= Gulo de control del motor (PCM). Para’ que 1 PCM vulva 2 recopilar os valores de ra lentiy conduccion, debe seguir los pasos s ‘uientes: Artangue e motor y déjolo a ralenti duran te tres minutos, Una vez que 6! motor haya alcanzado la lomperatura de funcionamiento normal laumante 8! regimen del motor 1-200 rom Ymanténgalo a este sagimen durante proximadamonte dos minuto. Conduzoa el vahioulo durante un recorido dde unos ocho kldmettos, a distintes regh ELECTRICIDAD \Vehicules con motor 1.80 2.04 Vehiculos con motor 1.6. Desconecte ol cable de masa de fa bate Desmonte la corea de accesories, Retire la cublerta de! conector dal alterna- oor. Desenchute los eoneotores del alternador. Desmonto of tomnlo inferior del alternadr, Dosmonte al alterrador. 1 Rate al toro y werca, 2 Desmonte el atemador Para la reposicion, monte los componentes fon ol orden invereo al de dosmontae. Vehiculos con motor 1.81 0 2.01 Para su extrccién, desconecte o cabla de masa de a baterta. Desmonte la correa de los accesories Retire la tapa del conector del alternador. Desenchufe los conectores del alternadr. etre el tomilo det depdsito de expansion. Suete ol depesito de expansion Gal rfrige rane de ofp y elo aun lado. Buette of depbsito de la servodireccién y t jolo @un lado Vahioulas con motor 4.6 FORD FOCUS 99/ 169 ELECTRICIDAD Susite ol soporia del mio de cables del Suele fa villa de purge det fro de emi- ‘siones por evaporacion y ela @ un lado. Dosenrosque ol toni, NOTA.- El tomilo tiene que quedar total mente’ suetto del soporte, aunque no se pueda sacar ol tomo, Desenrosque completamente el tomilo, Vehiculos con aire acondicionado. Desmonts ol compresor del aire acondicio- ado y fe @ un lado. Todos los vehiculos. Retira los torilos dal soporte de la polea Retire ol acoplamiento del allernadory aloe loa tes tomtios. El médulo de contro! del motor activa ing bobinas de encendido por pares (cine + y.4yy olindros 2 y 3) se enva una chispa a Glindeo que estén la carreta de explosion y ‘tra chigpa al clindro correspondiente cu rante ig carreta de escape, Bloque de bobinas de encendido Vehiculos con motor 1.61, 1.8 y 2.01. Para la oxtraccién, desenchute fos cables de las bujas dela bobina de eneencldo, jesenchute ol conector de la Bobina de en candid. esmonte ol alternador. Para la reposicién, monte fos Componentes fen el orden Inverse al da desmontale ENGENDIDO DEL MOTOR arte ‘ ie Desmante al alternadoe Para su reposicion, monte los componentes ‘nal orden inversp al de desmontale, Vehiculos con njotor Diesel. Todos los vehicislos. Para su extraccibn, desconecte el cable de Desinonte at protector de 10s bajos del mo- tor, Ftire la tapa del conector del alternador Dasanchue los conectores do! alternador 190/ FORD FOCUS 99 Motores 1.81 y 2.0, 1. Cables de las bufes. 21. Bobina de encendido. 8.- Soporte de la babina de encendido. * Blas El sensor de posicién del cigdefal ee la base para calcular la sincronizacion del on Ccengido. El médulo de control dal motor dh bltalza is sonal de tension altorna prove lente del sensor de posicién del cigdeial. A Contiauacién, esta serial dighalizada se utl- 2a para dar la posiién del tiempo de corte Got ‘circulto primario do ta bobina ce encen ido. Et médulo de control det motor determina el Angulo de encendido en respuesta a la condiciones de funcionamlento del motor. Una ver que se ha determinado el angulo de encencide, ef modulo de contra dal motor interrumps la comente al clrculto primario {de la Bobina de encendido, con lo que se ‘para la chispa de encenddo & los clin- ‘os a través de los cables de ata tension y tas bujas Vehiculos con motor 1.61 DDesmonte la bobina de encendiso Para su reposicion, monte fos commponentes fn el ordan taverso al de desmonta, ‘Soporte de bobina de encendido Vehiculos con motor 1.81 - 2.01. Pra su extraccién, desmonte la bobina de concen Desmonto ol dispositive antiparesitario de a unidad de audio, {i= Desenchute ol conactor. 2°; Desmonte el cispositivo antiparasitario de la unidad de audio, Suelo ol tubo de recrculacién de gases do fescane (EGR) del soporte de ls bobina de tencandido. Deemonte el soporte de la bob: fa do encendid, Para su reposicién, monte los componentes, fen el arden inverse al de desmontaje ELECTAICIDAD DISTRIBUCION ELECTRICA tama FORD FOCUS 99/191 ELECTRICIDAD DISTRIBUCION ELECTRICA, ANTES DE 05/99 ono =|" xcs] oor sone| ese | Ea enone nti te DISTRIBUCION ELECTRICA, A PARTIR DE 05/99 | Bove | move | =a 192/ FORD FOCUS 99 ELECTRICIDAD DISTRIBUCION ELECTRICA 1S FORD FOCUS 99/ 193, ELECTRICIDAD Vehiculos con motor 1.61 Desconacte ls tubos de combustibie da la ‘cubleta dal motor Desmonte la cubvorta dol motor. NOTA.- Al desonchufar los conectores de las bujias, no tre del cable. Gire el conector Para romper el retén de a bul, esconecte los cables de las bujas con la hareamienta expec Para la reposicion. monte los componentes on of orden inverso al de desmontaje, ‘SISTEMA DE ARRANQUE 1. Motor de arranque. 2. Interruptor de oncenido. 43: Rel del motor do arangue. 4 Cable dels batera/mator de arranque. La funcion del sistema de arrangue es hacer iar of motor a fa valocidad sulliante para ‘Que puoda arrancar. El sistema contiene ca bies, conectores « interruptares de gran amperaje, debido alas alias intonsidades do Corrente que se precisan E sistema do arranque esta formado por: motor de arranque de reduccion por eng naj bate, priors de eneonio y rele La Secuencia de furcionamiento 68 ta si- uiente f Interuptor de| encendido en posicién Ii (Siar), od do arranque activado, Suminitro do tension al solenolde del mo: tor de arranque, ~ El solenoide de arranque engrana al pivén | de acclonamianto con la corona del volante. 104 / FORD FOCUS 99 El solenoide de arranque transmit la co: Iilente de la Deters motor de arranque, El motor de arranque parmanece engrana: {60 hasta que se desactiva al inerruptor ‘el encendiso, Motor de arranque Vehiculos con motor 1.61 0 Diesel. Pra su extraccion, desconacte el cable de ‘masa do la bateri. Retire of ito da air, ute os tomiios dol motor de arranque. Sua y apoye al vehicul. Desenchufe el conector dol motor da aeran ‘ue Foti et motor de arranque. Pra la reposicién, monte los Componentes len el oon invors6 al de cesmontaj, Vehiculos con motor 1.81 0 2.01, Para su extraccién, desconecte el cable do masa de fa batera Suba y apoye ei vehiculo, Desonchute ef conector del motor de arran gue, otro ol motor de erranque, Para la reposicién, monte los componentos fen el orden Inverso al de desmontaje ILUMINACION EXTERIOR Las luoes de posicion delanteras estan into: ‘gradas en la earcasa dol faro y no pueden esmontarse por separado. El faro esta fequlpado con'una bombilla Hal-50/5SW Para las lucas de cruce y las luces de carre- Su reflector “Complex Shape" proves un rendimiento luminoso muy ato [a utzacién de un dispersor de plstico re- sulla en un ahorro do peso y en una mayor soncilez de deono. Los intermitentes.incorporados en el para ‘chogues contienen bombillas trasnparentos P-2iw. Las versiones de los veticules varian segin los paises, dependiendo de las normativas do cada pals respectivamente, y seg el modoto van oqulpadios con un sistema eléc {nico de alineacion de faros. Para ovltar ol ddeslumbramionto del wratico en dlrecelén ‘puesta, la anaactn de los faros puede re {ularse con progresién continua en funcon do la carga del vehiculo cuando las ues de ‘tue estén conectadas fy la de posiién), maclante un interuptor que Se encuentra er €ltablero do insirumentos. en cada fero hay lun motor que, mediante ol ascionamiento {ol intoruptor, mueve et relector giratorio ‘gue rueda sobre rodarmertos a la posicion {de alinoacion doseada a fave do uh fsa riveador. E intoruptor del sistema eldetrion 1 abneaclén de faros cispone do las post ‘Sones de "0" a "4". En la postcion "0" post én basioa, of interrupter se enctava, En la Posioién "a los farostlanen el angulo de in Sinacién maximo. El sistema elgerico de allooacion de los fa- "0s trabaja con motores de comiente cont- ‘ua controlados por tensién, El intertuotor {de este sistama posse tna resisanea regu lable encargada de ajustar una tonsién de: terminada WValor nominal. Siguiendo al mis. ‘mo principio, of actuador det motor define tuna tension (Halo rea a cual depend de la posicion en la que asta el husilo raguiador. Er sistema elecitonico dal sistema compara 4 valor nominal alustado (posicion de! Inte "ruptor) con valor rea! (posicion del husila Fogulador). Segin la diferencia de tensién texistanta, os refloctores 89 mueven hacia arriba o bien hacia abajo hasta que amos Yalores colnoidan, El regije basico de los fares debe realzarse siempre con el interruptor colocado en la posien “0” ‘Sistema de faros, El sistema de faros consta de “Doe fares, Interruptor de luces. + Relés para las luces de cruce y tuces de carretera, Interrptor para fos Intermitantes con inte rruplor para las loes de crc, Tostigo que indica fa conexion de fas hoes do carole, - Cableado, * Fusbles, Sistema eléctico de alineaclén de los fa Li Tensidn es conducida hacia! interuptor {5 lucas & waves de Un fusible. Este fusible va Ccolocado en la cala elgctrioa cantral (en a fnuaco para los ples del lado dol canctoy, Con al interriptor en la posioion “lucas. Ue cconduccién’, pasa tension hacia! Intorup- for de luces' do cruce/luces de caretera y hace 06 de las luces de cruce. El rele do las lucos de cruco va aispuesto en ta oala {de cistibucién do la bateria (88) en 61 ‘compartimento motor. Sl interuptor de hioes de eruce/tuces de Carretera ost® colocado en la posicion tu ‘oe de cruce”, se conduce enfonces tension hhacia fos eleriantos en os fos a través dal ralé de las luces de cruce. Las woae de cru Ce izquierda y derecha posoon fusbles 62- parados. Estos fusibies var mantados en la ‘ala de distibucién de la batera (BJ) on ol ‘gompartimento motor. ‘Sie intorruptorestd Coldcado on fs posicion “tuces de carrotera, so conduce entonoes tension hacia los elementos en fos faros a través del ree de las luoes de carretera. Las lucas de carretera iqulerda y derecha pose fn fusibles separados, Estos fusibies van montados en 1a caja de dletbuoién de la bataria (BJ8} en el compariimento motor. Interruptor de luces. £1 interuptor de luce tiene hasta siete post PPosicion de desconexién do las ces + Luz de posicion quiorda “Luz de posicion devecha, Luces de posicion de ambos lados, LLuces de Conduccion, Faros antiiebl. Pioto trasero antnibla, Médulo do atenuacién de las luces del ‘uadro de instrumentos, Este médulo es un reostato y su funcién es regula ia intensidad do las uoes de Tos ns trumentos, radio y mandos del aire acona- conado, Esto avisador acistico forma parte det m6 {duo temporizadir central. Va montago en a ‘aja election cantal (C1), Si, con al encendido desconectado, esta ot intoptor de lueos ealceade en las posto, 1 "luces de conduccién® o“luces de pasi- ‘dn @ ambos lados". so produce entonces, tn avigo acustico al abriree la puerta del ‘conductor. Pllotos traseros antinieb! envio de tener Macla los potos traseros antinobla se realiza 2 través do las lices de Interruptor de luces de freno, Es un interruptor de conexién/desconexion ‘que va montado en el pedal de freno (daba: Jo del tablero de instrumehtos) y conduco tenalén hacia las luces de treo y luz do fre fo auxltar @ través de un fuse dlspuesto ‘on la caja léctrica central (CE), Luces de freno. Las lucas de frano reciben tension @ través Testigo de intermitentes, 18 Testigo de cinturén de soguridad deca brochado, 8. Testigo de carga, 10.-Testgo de presion de aces 11 Teatigo de’ bajo nivel de combustible 12. Testign de treno da mano/renos. 13. Indicador dal rival de combustibl. 44. Teetigo det sistema de ‘renos antibio ueo (ABS) Velocimetro Cucntaksometros. 47. Guentarrevalusiones. 18. Testigo de bufa incandescente. 19 Indloador de temperatura 20.- Testigo de averse (MIL) El cuadro de instrumentos facta al conduc tor informacign y avisos sobre fos sistemas del vehicula Euston tres nivales do cuadro de instruman toe: sere bésica, sora alta y sale sport. Las ‘opelones del vahioulo diotan que tesiigas fstan en servicio: si bian estan todos los ‘Simbolos, no todos funcionaran. 1s. 16 Los indcadores ytestoos pueden user se- files prosecenvos Ge soneores comunes Dara desempenar aus respactivss laren. Efe es un'actor a tener on cuenta narpro {us se anaioe un itor ve no ead on Stonando como debe, asl temese como siompes S voiooinato elocténen rool su sea Gil sonsor do veloddad Gol veticuD (SS) montado on la cala da camoiss. Ene Siro sistomas que requeren de sehais de ntra ce encuenran ed corral el metor tenes antibequeo,convl de volo Cidady orenador dos bore. ‘Tonga on cuenta skemore fs sitomas aso Ciados'y comprucbe 8 funcionamiento Ge ioe-mismon, ya cue alo puede anorare tempo al ta oer sna sori. Ut'euadtos do inttumontos co deben r- paar come corlnta ne 50 Saban dasa tar para roparars. Para precede In operacion de extrac, date @esmontar en me nga &emboto eco del contre nsramertos. para 80 dleomonte et embolocedor dal cuadro ce intention Besconeco 8 conecto de apertura de ma- fiero Seomonte al embetecador del cusdro de inetumontos FORD FOCUS 99/225, ELECTRICIDAD NOTA.- Ei cuscro de inetrumentos debe | Desmonte el cuadro de instrumentos. Para proceder a ta reposiciin del cuacko de ‘mantenerse derecho para que no se pro- | 1.- Suolte la longueta do bloqueo. inatrumentos, monte los componente ne ‘uzcan fugae de la slicona quida de los in- | 2\- Desconecte al conector eléctrice del | orden inverso a las operaciones realizada, sicadores. ‘ouadro do instrumentos. para el proceso de desmontae CUADRO E ILUMINACION DE INSTRUMENTOS - INFORMACION GENERAL ‘ANTES DE 08/2000 rs eran aber 1 Saga Eos soon doin : me Voy tinea | fa |* [ “vee ! s==1 226 FORD FOCUS 69 ELECTRICIDAD (CUADRO E ILUMINACION DE INSTRUMENTOS - INFORMACION GENERAL {A PARTIR DE 062000 | Sees : ices a ene Igoe | 13) amino - {aoe - 1 || ts} a . Sn Ce Slain lg im @ Ieeee ia a Hl ‘opad apa boo Loa FORD FOCUS 99/227 ELECTAICIDAD CUADRO E ILUMINACION DE INSTRUMENTOS - INFORMACION GENERAL —s _—— _ owes seine | asooon zascxis | s00 | engin | since) <3 3 han I ate | ca pce | Seti ossae | 200 iz I dow r 5 srs | erase | este simone | 4 ea | i We sare . | 1 inruperse cata. | 1 A care u eceeteta| al tweens” | = ne eens | | coat i tt t ! | 2 nein [aisea) 228 / FORD FOCUS 99 ELECTRICIDAD GRUPO DE INSTRUMENTOS secorel messi er gee i FORD FOCUS 99/229, ELECTRICIDAD SISTEMA DE ARRANQUE - ZETEC-E, CAJA DE CAMBIO MANUAL aaa] Se 230 / FORD FOCUS 99 ELECTRICIDAD ‘SISTEMA DE ARRANQUE - ZETEC-E, TRANSMISION AUTOMATICA — 1 Ste pon [eee =a) FORD FOCUS 99/231 ELECTRICIDAD SISTEMA DE ARRANQUE- ZETEC-SE, CAJA DE CAMBIO MANUAL,

    Você também pode gostar