414-00-4 Informações Gerais do Sistema de Carga (Fiesta, 09/008) 414-00-4

PROCEDIMENTOS GERAIS

Sistema de Carga
Desligamento da Bateria

1. Sempre DESLIGUE o motor antes de desconectar o cabo negativo da bateria.

2. DESLIGUE sempre o cabo negativo da bateria antes de iniciar operações de reparos que
necessitam:

• Levantar o veículo com o macaco.

• Reparo no motor.

• Reparo por baixo do veículo.

• Solda elétrica.

• Desligar ou remover quaisquer componentes elétricos.

3. NOTA: antes de desconectar a bateria, ASSEGURE-

SE de que possua o código de segurança da unidade
de áudio e CERTIFIQUE-SE que não há necessidade
de extrair informações do módulo Black Oak, pois os
dados registrados na respectiva memória (KAM) são
apagados quando a bateria é desconectada. Não é
necessário desligar ou remover os módulos
eletrônicos de controle.

Ligação da Bateria

ATENÇÃO: baterias normalmente produzem gases explosivos que podem causar

ferimentos. Por isso, não deixe que chamas, faíscas ou substâncias incandescentes fiquem
próximas da bateria. Ao trabalhar próximo da bateria, sempre PROTEJA a face e os olhos.
MANTENHA uma ventilação adequada.

1. Antes de desligar a bateria, ASSEGURE-SE sempre de que todos os sistemas elétricos estão
desligados, para evitar faíscas ou danos a equipamentos elétricos mais sensíveis.

2. LIGUE sempre o cabo positivo (+) da bateria em primeiro lugar e o negativo (-) por último,
verificando se há bom contato elétrico e que os terminais da bateria estejam devidamente fixados.

3. AJUSTE o relógio.

4. REPROGRAME as estações pré-sintonizadas do rádio.

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Ligação da Bateria Auxiliar

NOTA: se a bateria auxiliar foi recentemente carregada e estiver liberando gás, CUBRA os
bujões ou tampas de ventilação com um pano úmido, para reduzir o risco de explosão, caso
ocorram “arcos voltaicos” ao ligar os cabos.
NOTA: ASSEGURE-SE de que as pontas dos cabos de ligação não tocam umas nas outras,
nem na massa (carroceria ou chassi do veículo) enquanto estiverem ligadas à bateria. Uma
bateria completamente carregada, se for posta em curto-circuito através dos cabos auxiliares,
poderá descarregar a uma taxa de mais de 1.000 Ampères, causando um arco voltaico
violento, aquecimento muito rápido dos cabos dos terminais, e até explosão da bateria.

CUIDADO: embora não seja recomendável que o motor seja colocado em funcionamento
por meio de uma bateria auxiliar, reconhece-se que este poderá por vezes ser o único modo
prático possível de colocar novamente o veículo em movimento. Nessas circunstâncias, a
bateria descarregada deverá ser recarregada imediatamente após o funcionamento do motor
para evitar danos permanentes. Não conte apenas com o alternador para restaurar uma bateria
descarregada. Para um alternador recarregar uma bateria será necessário conduzir o veículo
continuamente durante mais de oito horas, sem aplicar quaisquer cargas adicionais na
bateria.
1. ASSEGURE-SE sempre que os cabos utilizados para ligar as duas baterias são adequados para
o trabalho em questão. Deve-se utilizar cabos pesados se o motor de partida for empregado no
processo, enquanto cabos leves poderão ser adequados se a intenção for apenas testar os
circuitos elétricos.
2. ASSEGURE-SE sempre de que a bateria auxiliar tenha tensão nominal igual à da bateria do
veículo, e é ligada apenas em paralelo (terminais positivo a positivo e negativo a negativo).
3. Antes de ligar os cabos da bateria auxiliar a bateria descarregada, CONFIRME sempre que todos
os circuitos elétricos estão DESLIGADOS. Isto reduz o perigo de ocorrerem faíscas ao fazer a
ligação final.

CUIDADO: a bateria pode ter ficado completamente

descarregada em conseqüência de um curto-circuito. Se
for o caso, haverá no veículo um circuito aparentemente
com corrente, mesmo que todos os circuitos normais
estejam desligados.

CUIDADO: isto pode causar a ocorrência de arcos

voltaicos ao ligar os cabos da bateria auxiliar a bateria
descarregada.

4. LIGUE sempre os cabos entre as duas baterias na seqüência que se segue.

• Em primeiro lugar, LIGUE o cabo ao terminal positivo da bateria auxiliar e depois ao terminal
positivo da bateria do veículo.
• LIGUE então o outro cabo ao terminal negativo da bateria auxiliar e, finalmente, a um ponto de
terra no veículo a pelo menos 300 mm de distância do terminal da bateria, por exemplo, o
suporte de elevação do motor.
5. REDUZA sempre a rotação do motor até a marcha-lenta antes de desligar os cabos entre as duas
baterias.
6. DESLIGUE sempre os cabos na seqüência inversa à recomendada para a sua ligação. Tenha
muito cuidado para não permitir que as pontas os cabos toquem umas nas outras.