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PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DE MINAS GERAIS

ENGENHARIA MECÂNICA

LUCAS LUAN ROSA

Manometro

Belo Horizonte
2019
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LUCAS LUAN ROSA

Estudo do fluxo de ar e transferência de calor em modelo de proteção de

CVT para veículos Baja SAE.

Trabalho destinado à disciplina

Mecânica dos Fluidos do curso de
Engenharia Mecânica da Pontifícia
Universidade Católica PUC de Minas
Gerais.

Professor: Sergio
M.Hanrot

Belo Horizonte
2019
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SUMÁRIO
1 INTRODUÇÃO ........................................................................................................ 4
1.1 Problema ............................................................ Erro! Indicador não definido.
1.2 Motivação ........................................................... Erro! Indicador não definido.
2 OBJETIVO .............................................................................................................. 5
2.1 Objetivo Geral .................................................... Erro! Indicador não definido.
2.2 Objetivo Específico: ............................................ Erro! Indicador não definido.
3. FUNDAMENTAÇÃO TEÓRI A .............................. Erro! Indicador não definido.
3.1 Revisão Bibliográfica ......................................................................................... 5
3.1.2 Histórico ....................................................... Erro! Indicador não definido.
3.2 CVT Baja PUC Minas ......................................... Erro! Indicador não definido.
3.2.1 Componentes da CVT .................................. Erro! Indicador não definido.
3.2.1.3 Correia de borracha trapezoidal ................ Erro! Indicador não definido.
3.2.2 Princípio de Operação .................................. Erro! Indicador não definido.
3.3 Atrito e Geração de Calor ................................... Erro! Indicador não definido.
3.4 Escoamento Laminar e Escoamento Turbulento:Erro! Indicador não definido.
3.4.1 Experimento de Reynolds: ........................... Erro! Indicador não definido.
3.4.2 Número de Reynolds: ................................... Erro! Indicador não definido.
3.4.3 Perfis de Escoamento .................................. Erro! Indicador não definido.
3.5 Modelos de Configurações no Star CCM+ ......... Erro! Indicador não definido.
3.5.1 K-Omega Turbulence ................................... Erro! Indicador não definido.
3.5.2 SST K-omega .............................................. Erro! Indicador não definido.
3.5.3 Segregated Flow ......................................... Erro! Indicador não definido.
3.5.4 Constant Density ......................................... Erro! Indicador não definido.
3.5.5 Steady ......................................................... Erro! Indicador não definido.
3.5.6 Y+ ................................................................ Erro! Indicador não definido.
3.6 Resíduos: ........................................................... Erro! Indicador não definido.
4 METODOLOGIA...................................................................................................... 5
4.1 Materiais: ............................................................ Erro! Indicador não definido.
4.2 Métodos ............................................................. Erro! Indicador não definido.
4.2.1 Modelo CAD ................................................. Erro! Indicador não definido.
4.2.2 Ambiente Star CCM+ ...................................... Erro! Indicador não definido.
4.2.3 Geração de Malha: ....................................... Erro! Indicador não definido.
4.2.4 Configurações Numéricas: ........................... Erro! Indicador não definido.
4.2.5 Condições de Contorno ................................ Erro! Indicador não definido.
6 REFERÊNCIAS ........................................................ Erro! Indicador não definido.
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1 INTRODUÇÃO

O que é um manômetro?

Um manômetro é um dispositivo de medição de intensidade de fluido. Os

manômetros são necessários para a configuração e o ajuste das máquinas que usam
o fluido como fonte a transmissão de energia e são indispensáveis na solução de
problemas. Sem os manômetros, os sistemas que usam da energia dos fluidos
seriam imprevisíveis e não confiáveis. Os medidores ajudam a garantir que não haja
vazamentos ou alterações de pressão que possam afetar as condições operacionais
do sistema hidráulico.

Os sistemas hidráulicos são projetado para funcionar em uma faixa de pressão

definida, de modo que o medidor deve ser classificado para essa faixa. Manômetros
hidráulicos estão disponíveis para medir até 10.000 psi, embora a pressão hidráulica
máxima esteja tipicamente na faixa de 3.000 a 5.000 psi. Os manômetros hidráulicos
geralmente são instalados na ou perto da entrada de pressão da bomba para
indicação da pressão do sistema, mas podem ser instalados em qualquer lugar da
máquina onde a pressão precisa ser monitorada, especialmente se os subsistemas
operam a uma taxa de pressão diferente da pressão da bomba, como após uma
válvula redutora. Frequentemente, as válvulas redutoras de pressão possuem uma
entrada para o manômetro, permitindo monitorar diretamente sua configuração de
pressão.

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2 OBJETIVO

Este relatório tem como objetivo fazer uma análise de incertezas e levantar a curva
de erro do instrumento analisado para se ter a noção de seu comportamento perante
a faixa de pressões analisada.

3. MATERIAIS UTILIZADOS

2 Manometros de Burdon, sendo:

1 Manometro padrão Teste Naka Classe A3:

1 Manômetro Rücken Classe B:

Faixa de medição: 0 a 2 Bar
Precisão de 0.05 Bar

METODOLOGIA

Para análise foi utilizado manômetro da Naka como referência de valor verdadeiro
convencional. Para a medição comparativa, foi feito seis medições; três aumentando
a pressão gradativamente do fluido, e anotado os valores para cada um dos
manômetros, e também foi feito o mesmo, porem diminuindo a pressão destes.
Os valores são resumidos na tabela a seguir:

Pressão
MEDIÇÕES MEDIÇÕES MEDIÇÕES
(VVC) MEDIÇÕES 2 MEDIÇÕES 4 MEDIÇÕES 6
1 3 5
Manômetro (DESCENDO) (DESCENDO) (DESCENDO)
(SUBINDO) (SUBINDO) (SUBINDO)
Base
0,5 0,51 0,5 0,45 0,52 0,45 0,49
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0,75 0,71 0,8 0,69 0,77 0,69 0,73

1 0,92 1,08 0,92 1,02 0,92 1,07
1,25 1,16 1,27 1,14 1,27 1,15 1,27
1,5 1,42 1,48 1,41 1,48 1,41 1,48
1,75 1,65 1,74 1,65 1,76 1,65 1,74
2 1,89 1,98 1,89 1,93 1,89 1,98

Para o levantamento da curva de erros e analise de incertezas foi utilizado os

seguinte parâmetro:

Parâmetros medição exemplo

2,57 T(student) para 9 medições 95%

RESULTADOS:

Com isso foi feito os cálculos estatísticos específicos para análise de incertezas:

Desvio Média Média

Média Tendência Repetibilidade Td+Re Td-Re
Padrão Crescente Decrescente

0,50 0,03 -0,01 0,03 0,02 -0,03 0,47 0,50

0,72 0,04 -0,03 0,04 0,01 -0,07 0,70 0,77
0,97 0,07 -0,03 0,07 0,04 -0,10 0,92 1,06
1,22 0,06 -0,04 0,07 0,03 -0,10 1,15 1,27

1,45 0,04 -0,05 0,04 -0,01 -0,09 1,41 1,48

1,70 0,05 -0,06 0,06 0,00 -0,11 1,65 1,75
1,91 0,05 -0,09 0,05 -0,04 -0,14 1,89 1,96

Que a partir dos cálculos da tabela pode-se esboçar o gráfico da curva de erro e com
isso conhecer melhor o comportamento inerente do instrumento.

Curva de Erros
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Também foi feito um gráfico com os valores medidos de forma crescente e

decrescente em relação ao valor verdadeiro convencional.

Com isso, observa-se uma diferença das duas cruvas, para ser visualizado melhor
essa diferença foi feito uma uma regressão linear dos pontos das duas curvas.
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1. INTRODUÇÃO

O estudo de erro de medição presente nas coletas é algo que deve ser sempre
realizado, visto que na medição de qualquer parâmetro e/ou dado analisado deve-se
averiguar as veracidade dos dados presente e das possíveis variações.
Nessa prática foi verificado e analisado a medição de dados de pressão de um
manômetro comparado a outro. Com isso, foi gerada as curvas de erro versus valor
verdadeiro evidenciando a repetitividade das medições, visto que esse gráfico foi
gerado com os dados de tendência e repetitividade. Após foi gerada a curva de erro
de medição versus valor verdadeiro, no qual utilizou os dados das médias das
medições tanto crescente quanto decrescente, e por fim a linearização da mesma.

INSTRUMENTOS UTILIZADOS
 Manômetro Burdon Rucken Classe B - Faixa de medição (0 a 2 bar) - Precisão
0,05bar
 Manômetro Burdon Naka Classe A3 com faixa de erro (±0,5% do f.e.)
 Pistão com pressão variável.

Com este gráfico da curva linearizada foi encontrado um ângulo de 45,5o

Ou seja, 0.5º de histerese.

CONCLUSÃO

Histerese é a propriedade de um material ou sistema físico de manter suas

propriedades mesmo sem haver continuidade dos estímulos que as provocaram. A
palavra histerese deriva de um termo grego que significa retardo.
E Conclui-se que pela inclinação das curvas das duas medições o instrumento sofreu
histerese.