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JDM ignifugação interruptor fiação ajuda

23 de novembro de 2008· # 1
JDM ignifugação interruptor fiação ajudanevoeiro luz ajuda fios do
Pedra interruptor
Recentemente, comprei um conjunto de luzes de nevoeiro JDM com lentes
claras (sim, eu sei que o amarelo é mais frio, mas eles ficariam como uma
porcaria com meu carro) e acabei de instalá-los no meu carro. Tudo ligado sem
engate, retransmissão de relé, retransmissão, faróis de nevoeiro, moldura de
fibra de carbono, etc. No entanto, eles vieram com um interruptor JDM: Luzes de
nevoeiro com lentes claras (sim, eu sei que o amarelo é mais frio, mas eles
ficariam como uma porcaria com meu carro) e acabei de instalá-los no meu
carro. Tudo ligado sem problemas, subharness relé, relé, nevoeiro luzes , painéis
de fibra de carbono, etc.

minha pergunta é como você liga isso para trabalhar com o arnês de luz de
nevoeiro: eu vi Outro tópico que mostrou um cara que usava um clipe de papel
para reduzir o arnês, e enquanto isso pode ser uma opção na estrada, se eu não
conseguir que isso funcione, eu gostaria de tentar usar essa opção. Toda e toda
a ajuda é muito apreciada. PS eu fiz pesquisas antes de publicar isso, mas
muitos dos segmentos mais antigos tiveram links de fotos quebrados. PPS
Long shot, mas,nevoeiro luz arnês: nevoeiro luz switch, e estaria disposto a
vendê-lo, por favor me avise

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Acabe Com a Sua Calvície

O Que é? Como Funciona? Selecione o
Seu Grau de Calvície e Solicite Mais
Informações

Dr. João Carlos Pereira

23 de novembro de 2008· # 2
Obteve isso do Socalprelude
Aredbb2

PARA TODOS COM JDM SWITCH:

descreve o processo de fiação da chave JDM na cablagem OEM. No entanto,

meu esboço decorre do meu prelúdio 94. Por sorte, a mesma técnica e
instruções básicas de fiação aplicam-se a 92-93 prelúdios (só que a localização
está na tampa do tweeter do lado do motorista e não na consola central).

Infelizmente, o interruptor JDM exige um pouco mais de trabalho para ligar. No

entanto, não é muito ruim (e, na verdade, um pouco mais divertido).

Se você não notou, o conector branco de 6 pinos que acabamos de encontrar

não vai se conectar ao interruptor jdm, então será nosso trabalho reequipar
algumas coisas. Nós basicamente vamos conectar os fios do conector branco
de 6 pinos (o que acabamos de encontrar) ao plugue do plugue jdm (o que veio
conectado à chave jdm).

Usando alguns cortadores de fio, avance e corte o conector branco de 6 pinos,

aquele que acabamos de encontrar, desligado. Em seguida, use uma pequena
lâmina ou um removedor de fios, exponha alguns dos fios metálicos de cada um
dos três fios do chicote (não da ficha).

Infelizmente eu não tenho uma imagem disso porque eu estou fazendo isso
escrevendo depois de ter instalado as luzes, no entanto, é bastante auto-
explicativo: basta retirar alguns dos revestimentos de borracha para expor o fio
metálico.

Agora, vá até o plugue do pino da sua chave jdm e exponha algum fio metálico
das três linhas.

Agora, antes de ligar qualquer coisa ainda, Dê uma olhada em onde você vai
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montar o interruptor. Infelizmente, uma vez que temos o interruptor JDM,Pesquisa
não
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podemos colocar o interruptor em seu "local pretendido para OEM", então
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teríamos que deslocá-lo. FÓRUM EM TODA PARTE
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Felizmente, temos lugares amplo para montá-lo ao lado do apoio de braços

(como mostrado abaixo) Infelizmente, os cabos do OEM não são
suficientemente longos para chegar de volta a esse local, então eles teriam que
estendê-los para fazer a conexão Do OEM harnass para o novo local para o
switch JDM.

Você pode estender a fiação começando no plugue jdm ou nos cabos OEM que
acabamos de expor: é realmente a mesma coisa. Eu fiz isso com os fios OEM
que acabamos de expor, então eu vou explicar nessa ordem.

Pegue algum desses fios extras que você armou e cortou três partes de igual
comprimento.

O comprimento que você usa depende de você, no entanto, lembre-se de que o

titular do copo terá que se encaixar no local através do qual você está
executando o fio extra ... então tente não torná-lo "direto em frente". Em vez
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disso, faça algo o tempo suficiente que possa percorrer a borda e subir no Pesquisa
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interruptor. Agora, basta conectar o fio extra que você corta aos fios do plugue
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OEM através de alguns crimpers. NOTA: se você nuncaFÓRUM criou antes EM
deTODA
se PARTE
preocupar, é uma tarefa fácil. Tudo o que você precisa fazer é pegar um lado
 Fórum exposto do cabo metálico, empurrá-lo para uma das extremidades do crimper
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(no interior do metal
JDM ignifugação interruptor pequeno) e simplesmente aperte a POSTAGENS
fiação ajuda parte externa do TÓPICOS

crimper com alguns plyers para travar o fio dentro. Repita o mesmo com o outro
fio. Techincally você não precisa ter os fios tocando, Porque o interior metálico
será o suficiente para um condutor para guiar a corrente para o outro fio ... mas,
você não quer deixar o fio pendurado para longe do crimper porque com um
puxão o fio poderia ser puxado facilmente. Então, certifique-se de obter a maior
parte dentro do crimper antes de apertá-los. Em seguida, vem a parte mais
importante: conectar os fios coloridos. Agora, como você percebeu que os fios
coloridos do plugue JDM não correspondem exatamente com os fios OEM do
harnass, então teriam que combinar estes sozinhos. Basta seguir este guia
(obrigado mais uma vez a Paperchasin por essas instruções de fiação) JDM PIN
PLUG ------ EXTRA WIRE ------------ OEM WIRES FROM HARNESS Red / Yellow ----- ---
--- fio extra ---------------- Vermelho / Amarelo Preto ------------------- extra wire- --------------
- Vermelho / Verde Vermelho / Preto ------------ fio extra --------------- -Orange, avance
e conecte os fios utilizando este guia de conexão. Por exemplo, digamos que
você tem o lado vermelho / amarelo do arnês OEM. Uma vez que você estendeu
isso com o cabo extra, pegue a extremidade do cabo conectado ao lado OEM
Vermelho / Amarelo e engaste-o ao cabo Vermelho / Amarelo do plugue JDM.
Faça isso para todos os três cabos, certificando-se de que combina as cores

corretamente. Deve terminar ficando assim:

Vá em frente e conecte o plugue JDM (que agora deve ser conectado aos cabos
OEM harnass) para o interruptor da névoa JDM e coloque-o no local. Agora deve
ser assim:Interruptor de luz de nevoeiro e coloque-o no local. Agora deve ser
assim:

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23FÓRUM EM2008·
de novembro de TODA PARTE
#3
 Fórum Obrigado pela
resposta.
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Pedra POSTAGENS TÓPICOS
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Algumas perguntas.

Minha chave possui 5 fios. Vermelho, marrom, amarelo, rosa e cinza.

Posso ter um interruptor incorreto?

23 de novembro de 2008· # 4
Você pode ter comprado um interruptor para outro carro porque eu tenho o
Samurhai mesmo interruptor que a gravação

Golf Variant.
Ainda mais Golf para você.
SAIBA MAIS Volkswagen

23 de novembro de 2008· # 5
Bem, isso é uma merda.
Pedra

13 de dezembro de 2008· # 6
Atualização:
Pedra OK, então eu realmente rastreei o estoque da troca de estoque oem que vai ao
lado do pisca de emergência.
Tudo ligado e tudo funciona. No entanto, a pequena lâmpada foi queimada,
então foi para honda e pegou uma nova lâmpada. Deixou cair em nenhum
problema, e tudo funciona, as luzes de nevoeiro se acendem e tudo, mas agora,
depois de colocar uma nova lâmpada, há uma boquiaberta notável que vem
desde a área do tablão. Parece que está vindo do relé, mas somente quando o
interruptor da luz de neblina não é pressionado. Não faz isso quando os faróis
estão acesos, ou se meus faróis e faróis de nevoeiro estão ligados, apenas
quando os faróis estão, o avanço das luzes negras não é o botão Não
pressionado. Vou tentar deixá-lo pressionado, e não é um grande negócio, mas
apenas me perguntando se isso pode causar um problema. Devo obter um novo
relé? Agradecemos antecipadamente Stone

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Honda e pegou uma nova lâmpada. Deixou cair em nenhum problema, e tudo
funciona, as luzes de neblina se acendem e tudo o que ointerruptor da luz de
nevoeiro não é pressionado. Não faz isso quando osfaróis estão acesos, ou se
meusfaróisefaróis denevoeiro estão ligados, apenas quando osfaróisestão,
faróis de nevoeiro Arent / botão não pressionado.

13 de dezembro de 2008· # 7
OT, mas é uma cobertura de farelo de fibra de carbono ???
G_Loc

13 de dezembro de 2008· # 8
Sim, tenha dois conjuntos deles.
Pedra Você pode encontrá-los no ebay por cerca de 100 dólares. Ebay por cerca de
100 dólares.

EBay Motors: jdm honda bb4 prelúdio fibra de carbono bezel aparafusado de luz
de nevoeiro (item 140282799575 fim de ano de 17 a 20 de agosto 20:12:08
PST)
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 E MOSTRE-ME 06 de julho de 2009· # 9
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Você já descobriu
JDM ignifugação o zumbido?
interruptor Eu tenho o mesmo problema
fiação ajuda agora. Eu usei
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Índice Discussão
Mr_everdread de Honda Prelude Quarta Gen Prelude Discussion
meu interruptor de controle de cruzeiro para trabalhar com meus névoa!

06 de julho de 2009· # 10

S-LudeDan
Stone disse: Postagem Original

Recentemente, comprei um conjunto de luzes de nevoeiro JDM com lentes claras (sim, eu
sei que o amarelo é mais frio, mas eles ficariam como uma porcaria com meu carro) e
acabei de instalá-los no meu carro.Luzes de nevoeiro com lentes claras (sim, eu sei que o
amarelo é mais frio, mas eles ficariam como uma porcaria com meu carro) e acabei de
instalá-los no meu carro.

Quem lhe disse que o amarelo estava mais frio? Isso é absurdo. Nem todos
pensam nisso. Faça o que você quiser. Esteja em sintonia com o seu jogador-
estrela.

08 de julho de 2009· # 11
Nunca percebi o zumbido. Enquanto o interruptor estiver pressionado, ele
Pedra não zumbirá. Cerca de 60% do tempo que o interruptor não está comprimido, ele
vibra. Eu acho que é um problema devido a um relé de má qualidade. Apenas
deixei pressionado e meio que esqueci disso.
BTW o branco parece muito melhor no meu carro (não importa os erros que
ela precisa de uma lavagem!)

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