8/17/2020 Desmontagem da alavanca de câmbio

Desmontagem da alavanca de câmbio

A primeira coisa a remover é a alavanca de mudança, aquela onde os grampos na

extremidade dos cabos de controle de mudança estão fixados. A alavanca é fixada no
pino com um pino cônico: identifique com o auxílio de um medidor o lado do pino que
tem o menor diâmetro e bata nesse lado com o auxílio de um punção ou outra
ferramenta de pequeno diâmetro, para concentre seus esforços no espinho sem correr
o risco de acertar um martelo no lugar errado. Nesta operação é imprescindível o uso
do martelo com muita cautela, pois cada golpe afeta também o pino e sua sede que,
sendo obtido na caixa, ABSOLUTAMENTE não queremos danificar.

Vamos agora passar para a parte superior do cárter, onde existe um parafuso com
a extremidade cilíndrica que forma o assento sobre o qual gira o garfo do câmbio:
retire-o, guardando sua arruela.

www.palli.it/vespa/smontaggio_com_cambio.htm 1/3
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O garfo agora está livre na direção axial e podemos levantá-lo apenas o suficiente
para remover o pino oposto ao parafuso que acabamos de remover de seu assento.
Preste atenção na arruela fina.

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Para retirar completamente todo o conjunto do garfo, deve-se retirar

completamente o pino onde estava montada a alavanca de controle: isso é possível
"estendendo" toda a alavanca para fora do cárter, obtendo-se assim o espaço para a
retirada do pino.

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