MOTOR A REAÇÃO

SISTEMA DE ADMISSÃO
 MOTOR A REAÇÃO
SISTEMA DE ADMISSÃO

FUNÇÃO: CAPTAR E ENVIAR PARA OS

COMPRESSORES O AR NECESSÁRIO PARA
O FUNCIONAMENTO DO MOTOR, DE
FORMA UNIFORME E COM A MENOR
TURBULÊNCIA POSSÍVEL.
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TIPOS
PITOT

É A FORMA QUE PERMITE O MELHOR

APROVEITAMENTO DA PRESSÃO DE IMPACTO DO
AR, SENDO CURTA, SEU DUTO DE AR APRESENTA
POUCAS PERDAS POR ATRITO. É GERALMENTE
EMPREGADA EM MOTORES FIXADOS SOB A ASA E
PRESO POR MONTANTES.
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TIPOS
PITOT
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TIPOS
ENTRADA SIMPLES

É BASTANTE EFICIENTE POIS SEU BOCAL DE

ADMISSÃO LOCALIZA-SE NO PARTE DIANTEIRA DO
REATOR, NÃO GERANDO PERTURBAÇÕES NO FLUXO
DE AR. COMO INCOVENIENTE APRESENTA O
COMPRIMENTO DE SEU DUTO, O QUE GERA QUEDA DE
PRESSÃO DO AR POR ATRITO.
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TIPOS
ENTRADA SIMPLES
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TIPOS
ENTRADA DUPLA

EM ALGUNS MONOMOTORES DE ALTA VELOCIDADE,

SÃO INSTALADOS ENTRADAS LATERAIS COM DUTOS
CONVERGENTES AO MOTOR. ESTA ENTRADA
APRESENTA UMA DEFICIÊNCIA DE ADMISSÃO QUANDO
O AVIÃO ESTIVER DERIVANDO EM VÔO.
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TIPOS
ENTRADA DUPLA
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TIPOS
GEOMETRIA VARIÁVEL

EM ALGUNS AVIÕES QUE ATINGEM ALTAS VELOCIDADES,

OS BOCAIS DE ADMISSÃO POSSUEM UM FORMATO
VARIÁVEL. COMANDADOS POR DISPOSITIVOS
AUTOMÁTICOS QUE ALTERAM SUA GEOMETRIA
CONFORME A VELOCIDADE, MANTENDO UM FLUXO DE
AR CONTÍNUO E NA QUANTIDADE ADEQUADA AO
FUNCIONAMENTO DO MOTOR.
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TIPOS
GEOMETRIA VARIÁVEL
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TIPOS
BOCA DE SINO

É UM TIPO DE BOCAL UTILIZADO EM BANCOS DE PROVA

PARA ENSAIO DOS MOTORES. ESTE TIPO DE ENTRADA
POSSIBILITA UMA MELHOR ADMISSÃO DO AR ESTÁTICO
PARA O MOTOR NO BANCO DE PROVAS, COM A MENOR
PERDA POSSÍVEL A FIM DE QUE NÃO SEJAM MUITO
ALTERADOS OS PARÂMETROS DE ENSAIO.
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TIPOS
BOCA DE SINO
DÚVIDAS???