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Essa tabela tem por finalidade, informar e sugerir alguns modelos de veículos
com o padrão de protocolo OBD, sendo eles nacionais ou importados, porém,
podem existir variações de ECM para o mesmo modelo de veículo, onde essas
centrais podem não ser compatíveis com o tipo de protocolo, o que ocasionará
a não comunicação do equipamento.
A padronização de diagnóstico genérico, fica melhor explicado ao fim dessa
tabela, onde é possível se identificar a região dos protocolos e também os anos
onde se iniciou a obrigatoriedade da utilização, para efeito de informação
rápida, no Brasil, a obrigatoriedade OBD-BR1, se iniciou em 2007, porém, só
para modelos de veículos desenvolvidos a partir daquele ano, mesmo assim
muitas montadoras brasileiras, já adotavam o padrão a partir de 1997, como
será possível observar nessa tabela.
A partir de 2010 no Brasil, a obrigatoriedade foi total para veículos leves, todos
os veículos produzidos a partir daquele ano, tem seu diagnóstico padronizado.
As informações de diagnóstico apresentadas, podem variar de um sistema para
o outro, por definição do próprio fabricante do veículo.
AGRALE
VEÍCULO ANO SISTEMA COM CONECTOR OBD
AUDI
VEÍCULO ANO SISTEMA COM CONECTOR OBD
BMW
VEÍCULO ANO SISTEMA COM CONECTOR OBD
CHANA MOTORS
VEÍCULO ANO SISTEMA COM CONECTOR OBD
CHERY MOTORS
VEÍCULO ANO SISTEMA COM CONECTOR OBD
CN AUTO
VEÍCULO ANO SISTEMA COM CONECTOR OBD
CHRYSLER MOTORS
VEÍCULO ANO SISTEMA COM CONECTOR OBD
CITROËN
VEÍCULO ANO SISTEMA COM CONECTOR OBD
DODGE
VEÍCULO ANO SISTEMA COM CONECTOR OBD
EFFA MOTORS
VEÍCULO ANO SISTEMA COM CONECTOR OBD
FIAT
VEÍCULO ANO SISTEMA COM CONECTOR OBD
FORD
VEÍCULO ANO SISTEMA COM CONECTOR OBD
HONDA MOTORS
VEÍCULO ANO SISTEMA COM CONECTOR OBD
HYUNDAI MOTORS
VEÍCULO ANO SISTEMA COM CONECTOR OBD
IVECO
VEÍCULO ANO SISTEMA COM CONECTOR OBD
JAC MOTORS
VEÍCULO ANO SISTEMA COM CONECTOR OBD
JEEP
VEÍCULO ANO SISTEMA COM CONECTOR OBD
KIA MOTORS
VEÍCULO ANO SISTEMA COM CONECTOR OBD
LIFAN MOTORS
VEÍCULO ANO SISTEMA COM CONECTOR OBD
MAZDA MOTORS
VEÍCULO ANO SISTEMA COM CONECTOR OBD
MERCEDES BENZ
VEÍCULO ANO SISTEMA COM CONECTOR OBD
A 160 (W168) 98 - 05 VDO MSM 1.1
A 190 (W168) 00 - 05 VDO MSM 1.1
MITSUBISHI MOTORS
VEÍCULO ANO SISTEMA COM CONECTOR OBD
NISSAN MOTORS
VEÍCULO ANO SISTEMA COM CONECTOR OBD
PEUGEOT
VEÍCULO ANO SISTEMA COM CONECTOR OBD
RENAULT
VEÍCULO ANO SISTEMA COM CONECTOR OBD
SSANGYONG
VEÍCULO ANO SISTEMA COM CONECTOR OBD
SUZUKI MOTORS
VEÍCULO ANO SISTEMA COM CONECTOR OBD
TOYOTA
VEÍCULO ANO SISTEMA COM CONECTOR OBD
VOLVO
VEÍCULO ANO SISTEMA COM CONECTOR OBD
VOLKSWAGEN
VEÍCULO ANO SISTEMA COM CONECTOR OBD
Quase todos os veículos nacionais com desenvolvimento acima do ano de 2007, tem seu sistema de
diagnostico padronizado e acima de 2010 todos os veículos nacionais são compatíveis.
Essa tabela tem por finalidade apresentar alguns veículos e sistemas que utilizam o padrão de
diagnóstico OBD, principalmente os veículos nacionais e importados mais antigos, a definição de
veículos atendidos pelo padrão OBD, fica melhor definido pelo ano de desenvolvimento do veículo e
pelo país ou região onde foi manufaturado, seguindo o seguinte critério:
Veículos importados Americano a partir de 1996;
Veículos importados Europeus a partir de 2001;
Veículos importados Asiáticos a partir de 2002
Nos veículos nacionais, iniciou a obrigatoriedade em 2007 para veículos desenvolvidos a partir daquele
ano OBD-BR1, não sendo obrigatório para os veículos já em produção. A partir de 2010, a
obrigatoriedade foi total, qualquer veículo produzido a partir daquele ano, tinha obrigatoriedade de
utilizar o padrão OBD-BR2, sendo assim, qualquer veículo nacional após esse ano é 100% compatível
com o AUTOSCAN INJ-102.
Obs.
Em alguns sistemas, é possível identificar e apagar falhas de sistemas além da Injeção eletrônica, como
por exemplo falhas de transmissão, ABS etc, mas tudo depende do tipo de gerenciamento utilizado para
o veículo, os recursos de informações podem sofrer variações de acordo com a padronização do sistema
da genérico da ECM.
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