Sinalização de trânsito

• Convenção de Viena – Aústria (1968)

• Tipos: Regulamentação, Advertência e Indicação
• Funções: Disciplinar, alertar e orientar/localizar
• Quanto à posição na via:
• Vertical
• Horizontal
• Luminosa
• Sonora
• Gestos
• Dispositivos auxiliares
 Vertical

Horizontal Luminosa

Gestos Sonora Dispositivos

auxiliares
ATENÇÃO: A SINALIZAÇÃO DE
TRÂNSITO TEM A SEGUINTE ORDEM:

• 1º - As ordens do agente de trânsito sobre as

normas de circulação e outros sinais.
• 2º - As indicações do semáforo sobre os
demais sinais
• 3º - As indicações dos sinais sobre as demais
normas de trânsito.
 Regulamentação

• Sua característica consiste em transmitir

mensagem de cunho disciplinar, portanto,
caso o cidadão não acate o que ela expressa,
isso significa uma transgressão ( infração ou
crime). Obrigação
• Expressa uma ordem Restrição
Importante saber: esse tipo de Permissão
sinalização, como as de Proibição
advertência e indicação, podem
ser encontradas nas diversas
posições na via
Recurso sonoro do agente: ordenar o
fluxo de veículos e pedestres
 Advertência

• Sua proposta consiste em transmitir um alerta

ao(à) usuário(a) quanto a eventuais
riscos/perigos que estejam mais adiante.
• A recomendação diante desse tipo de aviso é
reduzir a velocidade, tornando-a compatível,
bem como reduzir a marcha, para aumentar o
domínio sobre o seu veículo
 Indicação
• Esse tipo de sinalização possui as seguintes
funções:
• Orientar - quanto a destinos ( atrativos
turísticos e recreativos)
• Auxiliar - quanto a serviços oferecidos na via
• Educar – quanto à segurança sob algumas
condições adversas
• Localizar – quanto ao posicionamento
geográfico na via
 Cores convencionadas para a sinalização horizontal

• Branca: linhas divisórias de fluxo – linhas de

bordo – símbolos – legendas -
• Amarela
• Vermelha
• Azul
• Preta
Especificações para a aplicação da sinalização
horizontal
• Suficiência: permitir fácil percepção, com quantidade de
sinalização compatível com a necessidade;
• Padronização: seguir padrão legalmente estabelecido;
• Uniformidade situações iguais devem ser sinalizadas com os
mesmos critérios;
• Clareza: transmitir mensagens objetivas de fácil
compreensão;
• Precisão e confiabilidade: ser precisa e confiável,
corresponder à situação existente; ter credibilidade;
• Visibilidade e legibilidade: ser vista à distância necessária;
ser interpretada em tempo hábil para a tomada de decisão;
• Manutenção e conservação: estar permanentemente
limpa, conservada e visível;
• Fonte: Manual de Sinalização Horizontal - CTB
Síntese da sinalização horizontal
Algo de errado nessa imagem?

Os símbolos e legenda
deveriam ser aplicados na cor
branca
Gestos do condutor: orientar os
demais usuários
Dispositivos auxiliares
Parada obrigatória: seu formato octogonal(oito lados) se difere para
ser possível a interpretação se for visualizada seu fundo, em casos
de cruzamentos, dando a certeza de quem terá a prioridade
Nesse caso é dispensável a placa
Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá (CTMac) – essa
mudança serve para homenagear as características regionais. Mas o
significado continua o mesmo: PARE
Placa de “Dê a Preferência”

Parada Obrigatória
Dê a preferência: sua ordem não exige a parada de
imediato do veículo. O conceito é o mesmo da parada
obrigatória quanto ao formato
Proibição à esquerda(sentido único) e usar a faixa de
aceleração para ganhar velocidade
Rodovia BR 324 – pista dupla com a mesma faixa de
aceleração/desaceleração

Faixa de rolamento: espaço a ser

ocupado pelo veículo em movimento
 Faixa de Integração com placa de Parada
obrigatória?

Bastão de alerta
Rodovia BR 324 – três faixas de rolamento e
acostamento(uso apenas para parada emergencial)

Linhas de bordo: estabelecem

a largura da pista
 Marca de canalização: serve para orientar quanto
ao sentido de fluxo/presença de canteiro

Cor branca: orienta sobre a

continuidade do fluxo de mesmo
sentido

• Artigo 193: Transitar sobre a marca de

Art. 181, no inciso VIII.: estacionar sobre a marca de canalização – gravíssima. Penalidade:
canalização. Infração é grave> Multa de R$ 195,23 e R$880,41
5 pontos na carteira, além de medida administrativa
de remoção do veículo.
Via de sentido único com faixas divisórias brancas –
faixas de rolamento(3) e acostamento

Painéis eletrônicos de regulamentação de

velocidade
Linha longitudinal azul: indica faixa
exclusiva para ônibus

Resolução 236/2007 do Conselho Nacional de Trânsito –

CONTRAN

- específica que a cor deva ser branca quando a faixa for no

mesmo fluxo ou amarela quando for no contrafluxo
(sentido oposto).

O uso da faixa deve estar sempre acompanhado da

respectiva sinalização vertical de regulamentação, além da
possibilidade da aplicação de tachões e legenda ao longo de
toda extensão.
Placas de Indicação: orientação,
atrativo turístico e diagramada
Placas de Regulamentação/advertência com informações
complementares(formato retangular aplicável nesse caso)
Modelo de faixa exclusiva estabelecida
pela resolução do Contran 236/2007
Faixa exclusiva na Av. Paulo VI- SSA/Ba: nesse
trecho o sentido é duplo
Interseção com faixa exclusiva (via de sentido
duplo): Av. Paulo VI na Pituba é um exemplo
Sistema B.R.T - Curitiba/PR
A tonalidade do pavimento clara recomenda a aplicação da cor
preta junto à amarela (sentido duplo)
Cruzamento com faixa exclusiva para
ônibus: sentido único (cor branca)
Interseção em nível com faixa exclusiva
para ônibus
Passagem obrigatória: caráter
disciplinador
Passagem obrigatória: caráter
disciplinador

Ausência de marca Marcador de perigo (dispositivo auxiliar)

serve também para orientar quanto ao
de canalização posicionamento. Nesse caso, lado direito
Marcadores de alinhamento:
usados principalmente em
aproximação de curvas
Marca de canalização: indicar sentido
duplo de circulação
Uso obrigatório de correntes
nas rodas motrizes

Condições atmosféricas extremas – neve ou

lama – uso de corrente nas rodas
 Placa de Regulamentação: Alfândega

Posto alfandegário: obrigatória a

parada para conferência da nota
fiscal e pesagem da carga
Confluência à direita: faixa de veículo que irá
se integrar junto a via principal
Entroncamento oblíquo à direita
 Confluência à esquerda: em algumas vias
urbanas esse tipo de configuração existe, sem
faixa de integração
Placa circular, juntamente com dupla linha amarela
contínua= ambas proíbem ultrapassagem
Entroncamento oblíquo à esquerda
Interseção em “T” à frente: a preferência será
daqueles que trafegam na via principal.
Placa de advertência com informações
complementares: o formato retangular
Placa de advertência: pista sinuosa,
primeira curva à esquerda
Curva acentuada em “S” à esquerda
Atenção para o aclive acentuado mais adiante: reduzir
a marcha é importante para melhorar o desempenho
do veículo
Atenção: ponte à frente
Ponte móvel em Matosinhos
 Ciclofaixa: sem divisão física com as
demais faixas de rolamento
Ciclovia: normalmente ocupa o
canteiro central.
Cruzamento de via com faixa exclusiva de
ciclistas
Calçada compartilhada entre pedestre e
ciclista(Regulamentação)
Detalhe para esse trecho está pintado de
vermelho (ciclovia)
Regulamentação e advertência: ler
sempre de cima para baixo
Importante lembrar:
seguir em frente não
necessariamente será
em linha reta
Pista dupla( presença de canteiro
central): sentido de circulação único em
ambos os lados
Placas de orientação de localidades(bairros: fundo verde
e legendas branca e de serviços auxiliares (aeroporto):
fundo azul e legendas brancas
Placas diagramadas
Placa de indicação diagramada (especifica a rota a
ser feita corretamente com informe de alerta
Placa de indicação: orientação de atrativo turístico

Formato retangular, fundo marrom,

legenda branca e símbolo preto em
fundo branco
Linha divisória de fluxo( Faixa amarela
seccionada – permissão para
ultrapassagem/conversão
Linha divisória de fluxo contínua amarela:
proibição para ambos os
lados(ultrapassagem ou conversão)
Dupla faixa divisória de fluxo: permissão para
ultrapassagem próximo à linha seccionada
apenas

Permissão

Proibição
Dupla faixa amarela( a primeira contínua: proíbe, a
segunda seccionada: permite ultrapassagem

Proibição

Permissão
Dupla faixa contínua amarela: reforça a
proibição de ultrapassagem/conversão para
ambos os lados
Ultrapassagem: consiste na mudança de faixa de
rolamento(1º passo), passando pelo veículo(2º passo) e, logo em
seguida retornando à faixa de origem(3º passo)

2º passo
1º passo

3º passo

Observação: A ultrapassagem
somente pode ser feita pela
esquerda da faixa
Artigo 203 do CTB: ultrapassagem sobre dupla faixa contínua amarela –
infração gravíssima.
Penalidade – multa (cinco vezes): R$1.467,35
Parágrafo único. Aplica-se em dobro a multa prevista no caput em caso de reincidência
no período de até 12 (doze) meses da infração anterior.”
Ausência de baia (recuo do ponto de
ônibus) em via de sentido duplo
Fim de pista dupla: adiante a via de
sentido único será de sentido duplo

Alargamento da pista adiante

Veículos pesados permaneçam à direita

Sentido duplo obrigatório

Trecho rodoviário com faixa adicional: permite
ultrapassagem e passagem em um dos lados
Trecho rodoviário permite a ultrapassagem da carreta,
pois sua faixa amarela está seccionada
Dupla linha amarela seccionada: inversão temporária da via
de sentido único para duplo ( agentes devem orientar)
Sentido proibido: fluxo em um único
sentido
Adiante haverá um cruzamento com linha férrea
– redobrar a atenção e velocidade compatível
Cruzamento com linha férrea sem cancela
Desse trecho deve-se reduzir velocidade e marcha,
pois haverá cruzamento com linha férrea com cancela
Cruzamento com cancela
Linha amarela próxima à calçada:
proibido estacionar
Linhas de bordo(cor amarela: estabelecem a
largura da pista / proíbem o estacionamento
 Faixa de pedestres: passagem em nível
Sentido de circula da via

Faixa de retenção: Pare obrigatória

Faixa divisória de fluxo – sentido único

Linha de bordo: proibição para estacionar

Sinalização horizontal: aplicação da cor
amarela sobre meio fio da calçada

Manual de Sinalização do CTB valida

apenas linhas de bordo (cor amarela)
como proibição para estacionamento
Fim de canteiro central e início de pista de
pista simples/ marca de canalização
Zona de conflito: uso da cor amarela para
expressar proibição de bloquear o cruzamento
Faixa conjugada para pedestres e
ciclistas(podem atravessar montados)
Não houve infração devido por não está sobre a
faixa de pedestre, nem na zona de conflito
Placas de indicativas de distância
Placa de advertência: início de pista dupla –
sentido mudará de duplo para único
Alargamento de pista - veículos pesados à
direita obrigatoriamente
Adverte sobre a interseção em rotatória
logo à frente
Sentido obrigatório pela direita na
rotatória
 MARCADORES DE
ALINHAMENTO

ESTREITAMENTO DE
PISTA
Condição crítica: tanto para a subida quanto
para a descida: Rod. Oswaldo Cruz-SP

Declive e pista sinuosa em “S”

Risco de animais de grande porte na pista: fator
circunstancial
Adverte sobre circulação sobre trilhos de
bonde à sua frente.
Catadióptrico: esse dispositivo deve
sempre ser colocado junto a linha
divisória em longitudinal
Cilindros: dispositivos auxiliares de uso
temporário
Placa de advertência sobre curva com
informe complementar
Dupla faixa amarela seccionada e contínua:
permissão apenas para quem esteja ao lado da
primeira
Advertência sobre risco de
desmoronamento adiante
Marcadores de alinhamento permanentes
e temporário
Há quantas proibições nessa imagem?
Detalhe: na faixa da esquerda, é obrigatório
virar, porque adiante a via mudará para
sentido duplo obrigatório
O uso de canteiro central seria a melhor nessa
situação
Condições favoráveis de ultrapassagem: linha
divisória de fluxo seccionada permite a execução
Placa de Indicação: localização e atrativo
turístico
Atenção: risco de animais silvestres
adiante