Megômetro

O megômetro é um instrumento usado para executar

testes de isolação.

Seu princípio de funcionamento consiste em geração e

aplicação uma tensão que pode variar de 500 até 15
000 V em um equipamento, fazendo então a leitura do
fluxo de corrente entre duas partes do equipamento
(ex: a carcaça de um motor e seu bobinado).

Mede valores elevados de resistências elétricas onde o ohmímetro não consegue medir.
Ao contrário do multímetro com escala de ohmímetro que utiliza apenas uma pilha de 9
V, o megômetro produz uma alta tensão para vencer a grande resistência do
componente e determinar pela corrente produzida o quanto vale a resistência do
componente medido.

O megômetro é usado muito para determinar a isolação de motores e transformadores.

Um exemplo: se um motor elétrico de qualquer instalação esteja parado/desligado

durante um período prolongado, 2 dias, por exemplo, onde o mesmo esteja sujeito às
intempéries do tempo, faz-se o teste para verificar o nível de umidade no interior do
motor, entre enrolamento e carcaça, ou seja, o nível de isolação interna do motor. Com
esta leitura pode-se então, o profissional pode avaliar se o motor pode ser
ativado/ligado ou não.

A regra geral para avaliar esta isolação é:

1megaohm + 1kohms/Volt.

Assim: se um motor é ligado em tensão de rede de 380 VCA, a resistência mínima para
ligar o motor é: 1 380 Megaohms. (1megaohm + (380 x 1K/V)

Se a medição for inferior a este valor, podem-se instalar externamente resistências de

aquecimento junto à carcaça na intenção de, com o aquecimento, evaporar a umidade
interna do motor. Deve-se observar que, nas primeiras horas essa isolação irá baixar
ainda mais com a aplicação das resistências, devido justamente à transformação da
água que há dentro do motor em vapor de água. É necessário um monitoramento dessa
curva. Se após umas 24h de aquecimento essa resistência não aumentar, é
aconselhável substituição do motor, evitando-se assim, imprevistos no momento em
que seja necessário ligar o motor efetivamente, impedindo dessa forma possíveis
atrasos de produção.

É extremamente importante, no momento da medição, em caso de resistência baixa de

isolação, que se abra a caixa de ligação do motor, pois, muitas vezes a umidade está
concentrada neste local, causado por falhas de vedação na tampa, na parte anterior da
caixa ou na entrada do cabo sobre as bandejas na mangueira que é conectada à caixa
de ligação.

Pode-se verificar se há ressecamento interno em motores e transformadores.