Prezados colegas, vamos verificar neste capítulo as ligações elétricas dos componentes do GM Celta, e suas estratégias de funcionamento, vamos

ver o sensor
de pressão que substitui o pressostato triplo, mesmo quando a instalação for feita posteriormente enviando o sinal para o módulo do motor fazendo com acione o
compressor e os eletro ventiladores, possibilitando o desligamento da embreagem eletromagnética quando houver alta ou baixa pressão no sistema de
climatização, preservando assim a vida útil do compressor e de todo o sistema. Para isso vamos abordar o esquema ou diagrama elétrico do climatizador GM
Celta.

No caso de dúvidas sobre o sensor de pressão é só acessar as matérias passadas, pois já falamos neste sistema. Boa leitura a todos e que essas informações
venham a somar dentro de sua oficina e que o sucesso, continue acontecendo de forma acedente, obrigado.

DIAGRAMA ELÉTRICO DO SISTEMA DE CLIMATIZAÇÃO DO GM CELTA

"Onde quer que haja mulheres e homens,
há sempre o que fazer, há sempre o que ensinar,
há sempre o que aprender".

(Paulo Freire)

OBS:. As informações aqui pesquisadas podem ser modificadas sem prévio AVISO dos fabricantes.

Adriano de Oliveira Gomes

Dpto. Técnico Royce

Informações e pesquisas dos fabricantes, tais como: ASHRAE, DUPONT, DENSO DO BRASIL, DELPHI, FREUDENBERG, FIAT, FORD, VALEO, GENERAL
MOTORS DO BRASIL e VOLKSVAGEN DO BRASIL.