BALANCEAMENTO DO EIXO: utilizar G1 para o eixo e G 2,5 para o conjunto rotor

1- POSICIONAR O EIXO/ROTOR NO SUPORTE DE BALANCEAMENTO. ATENÇÃO: NÃO

COLOCAR AS CINTAS DE IÇAMENTO NA REGIÃO DOS MANCAIS
2- POSICIONAR O EIXO CARDAN, MARCAR LOCAL DA FURAÇÃO NA FACE DO EIXO
3- FURAR A FACE DO EIXO E ABRIR ROSCA
4- FIXAR O EIXO CARDAN COM OS PARAFUSOS
5- FAZER A MEDIÇÃO NA AXIAL DO EIXO, PARA O LOCAL ONDE SERÁ COLOCADO OS
PESOS. ATENÇÃO: NÃO COLOCAR CHAPAS NA REGIÃO ONDE SERÁ ENCOSTO DA
SELAGEM
6- ISOLAR A ÁREA, ACIONAR O GIRO DO EIXO E COLETAR AS MEDIDAS NECESSÁRIAS DOS
PESOS.
7- APÓS DEFINIDO OS PESOS, CORTAR A CHAPA, PESAR E CALANDRAR AS CHAPAS PARA
FIXAÇÃO NO EIXO.
8- FIXAR A CHAPA NO EIXO COM PEQUENOS PONTOS DE SOLDA
9- APÓS BALANCEAMENTO ESTAR ACERTADO, FURAR AS CHAPAS E EIXO, ABRIR ROSCA,
FIXAR OS PARAFUSOS E SOLDAR AS CHAPA COM TRAÇOS DE SOLDA.
10- PONTEAR OS PARAFUSOS TAMBÉM

PESO ESPECÍFICO DO AÇO ( Pe) 7,85 T/M3

EXEMPLO:

( largura x comprimento x espessura x Pe ): CHAPA DE 2500mm x 6000mm x 25mm x Pe

Transforme as dimensões para metro

2,5 x 6 x 0,025 x 7,85 =2.94 Kg