CENTRO UNIVERSITÁRIO DE JOÃO PESSOA

COMISSAO DE ESTÁGIO INSTITUCIONAL

ENGENHARIA CIVIL

Relatório de Estágio Supervisionado

Aluno: THIAGO HONÓRIO DE QUEIROGA

João Pessoa
Outubro / 2021
 THIAGO HONÓRIO DE QUEIROGA

Relatório de Estágio Supervisionado

Relatório apresentado como conclusão do

Estágio Supervisionado Obrigatório do Curso de
Engenharia Civil

Professor Orientador: Thiago Almeida Período:

Agosto a Novembro de 2021

João Pessoa
2021
Aprovado em / /

THIAGO HONÓRIO DE QUEIROGA

THIAGO ALMEIDA

MELQUIADES DIAS CAVALCANTI

 IDENTIFICAÇÃO DO CAMPO DE ESTÁGIO

Identificação da Concedente:
Nome: SOLO MOVETERRAS
CONSTRUÇÕES E SERVIÇOS
LTDA
Rua Coronel João Alvino Gomes de Sa, 31, Sala 03, Centro – Sousa/PB – CEP: 58.800-030
Telefone: 83 98844-4507
e-mail: solo@centralsolo.com.br

Setor da concedente onde foi realizado o estágio:

Data de início: 16 de agosto de 2021
Data de término: 29 de novembro de 2021 Carga
Horária Semanal: 30 horas semanais
Professor de Estágio: Melquiades Dias Cavalcanti
 APRESENTAÇÃO DA CONCEDENTE

A SOLO Moveterras Construções e Serviços LTDA, atua no ramo de construções de

obras de infraestruturas tanto para obras públicas quanto para obras privadas, está situada na
area da construção civil há aproximadamente doze anos em João Pessoa – PB. Possui diversas
obras concluidas no estado da paraiba e na cidade de João Pessoa.
A SOLO Moveterras Construções e Serviços LTDA é responsável pelo contrato da
obra de DRENAGEM DO TRECHO DO KM 206 + 790M AO KM 207 + 650M, INCLUINDO OS
PÁTIOS DAS ESTAÇÕES DE MANDACARÚ, JOÃO PESSOA E SANTA RITA, serviço este
prestado ao orgão CBTU (Companhia Brasileira de Trens Urbenos) sendo o engenheiro
responsável por tal obra o Dr. Melquiades Dias Cavalcanti, onde ele vai acompanhar a
execução de todos os projetos desde o arquitetônico, estrutural, como todos os projetos
complementares, assim como a compatibilização de todos os projetos.
 CARACTERIZAÇÃO DA OBRA

O serviço prestado a CBTU se encontra no bairro de Mandacarú, na cidade de João

Pessoa – PB.
O execução de uma drenagem surpeficial tem como principal objetivo,
descongestionar a area atingida nos periodos chuvosos, que impediam constantemente,
durante as grande quedas pluviais, a passagem do trem, meio de transporte muito utilizado por
trabalhadores e moradores da cidade.
Foram executadas valetas e uma passagem de nivel, vizando melhorar a qualidade do
transporte da agua e o trafego do trem na região. Executadas também todo o serviço de
limpeza, manutenção e retirada de acumulos orgânicos daquela região.
Sumário
1 INTRODUÇÃO..................................................................................................................................9
2 ATIVIDADES DESENVOLVIDAS........................................................................................................10
2.1 ESCAVAÇÃO, CARGA E TRANSPORTE MANUAL DE MATERIAL DE 1ª CATEGORIA - DMT DE 20 M
.......................................................................................................................................................11
2.2 DEMOLIÇÃO DE CONCRETO SIMPLES COM MARTELETE.............................................................12
2.3 PÓ DE PEDRA (FORNECIMENTO)................................................................................................12
2.4 VALETA TRAPEZOIDAL DE CONCRETO 0.40 X 0.30m,e=0,08 EXCLUSIVE ESCAVAÇÃO................14
2.5 EXECUÇÃO DA PASSAGEM DE NIVEL..........................................................................................15
2.5.1 O que foi feito......................................................................................................................15
2.5.2 Como foi feito.....................................................................................................................16
2.5.3 Qual a aprendizagem com a atividade.................................................................................16
2.6 REALIZAÇÃO DAS MEDIÇÕES......................................................................................................17
3 CONCLUSÃO..................................................................................................................................18
 9

1 INTRODUÇÃO

Este relatório foi elaborado com o objetivo de descrever as atividades realizadas,

participar da orientação e supervisão quando de execução dos serviços da obra,
acompanhando o desempenho e a produtividade durante o período de Agosto de 2021 a
Novembro de 2021 da obra de DRENAGEM DO TRECHO DO KM 206 + 790M AO KM 207 +
650M, INCLUINDO OS PÁTIOS DAS ESTAÇÕES DE MANDACARÚ, JOÃO PESSOA E SANTA
RITA.
Neste relatório serão apresentadas, a empresa e as atividades realizadas pelo
estagiário, descrevendo todas as etapas de serviços acompanhadas pelo mesmo, de forma a
explicar como são executados os serviços e os materiais utilizados.
 2 ATIVIDADES DESENVOLVIDAS

O estagiário da SOLO Moveterras Construções e Serviços LTDA tem como função,

participar da orientação e supervisão quando de execução de serviços na obra, acompanhar o
desempenho e a produtividade de forma a garantir o cumprimento do contrato e o padrão
definido. Auxiliar nas medições e controles administrativos. Além de auxiliar o Engenheiro
Civil no planejamento, m e d i ç õ e s e fiscalização dos serviços, transmitir para os
funcionários a Política da Qualidade da empresa, verificar se os funcionários estão usando
adequadamente os Equipamentos de Proteção Individual e Coletiva e orientá-los sempre para
o uso dos EPI´s.
As atividades que foram desempenhadas durante o período de estágio foram auxiliar
o engenheiro da obra nas seguintes etapas:

 ESCAVAÇÃO, CARGA E TRANSPORTE MANUAL DE MATERIAL DE 1ª

CATEGORIA - DMT DE 20 M
 DEMOLIÇÃO DE CONCRETO SIMPLES COM MARTELETE
 PÓ DE PEDRA (FORNECIMENTO);
 VALETA TRAPEZOIDAL DE CONCRETO 0.40 X 0.30m,e=0,08 EXCLUSIVE
ESCAVAÇÃO;
 EXECUÇÃO DA PASSAGEM DE NIVEL;
 REALIZAÇÃO DAS MEDIÇÕES;
 2.1 ESCAVAÇÃO, CARGA E TRANSPORTE MANUAL DE MATERIAL DE 1ª CATEGORIA
- DMT DE 20 M.

Execução desse serviço feita com principal objetivo, limpar a regiao da estaçao de trens de mandacarú, de
forma de deixar mais agradavel para o publico e remover todas as impurezas (lixos) que ali se encontravam.
Serviço esse realizado de forma manual por ajudantes da empresa, utilizando pás e carrinhos de mão para a
remoçao de todo o material do pátio. Durante a remoção do material, foi dado o correto destino ao material.
 2.2 DEMOLIÇÃO DE CONCRETO SIMPLES COM MARTELETE
A demolição executada, feita para remover a existencia de um muro antiga que
residia no local exato onde passaria a valeta hoje existente. Necessitando equipamento
adequado para tal demolição.

Foi utilizado uma escadeira de 20 toneladas, juntamentamente a um complemento

hidraulico do tipo rompedor. Serviço esse acompanhado pelo estagiario aqui citado, após toda
o muro demolido, foi dado um destino correto ao material, englobado serviços de carga e
transportes tambem constandos na planilha do contrato em vigencia.
 2.3 PÓ DE PEDRA (FORNECIMENTO)
O fornecimento do pó de pedra se deu atraves de caminhões basculhantes de 25 m3 e
caminhão cacamba de 12 m3. Foi utilizado dois tipos de caminhões tanto para uma agilidade
quando ao transporte a fim de realizar e medir o mais rapido possivel o serviço em sua
totalidade, quanto a dificuldade encontrada em alguns locais de despejo do material terem
dificil acesso, necessitando as vezes de um caminhao menor para basculhar.

O Serviço teve como principal objetivo, fornecer o material, para que fosse colocado
nos patios de Santa Rita, Mandacaru e João Pessoa, com finalidade de organizar os patios e
dificultar o crescimento de vegetação na regiao existente.
 2.4 VALETA TRAPEZOIDAL DE CONCRETO 0.40 X 0.30m,e=0,08 EXCLUSIVE
ESCAVAÇÃO
A execução das valetas tem como foco, cumprir o objeto principal do contrato, a
drenagem superficial na linha ferroviaria da regiao de mandacaru que se encontrava
constatemente alagada devido a estar situada em um a região de desague da bacia regional e
má infraestrutura de drenagem existente.

Para a execução das valetas, foi feito primeiramente toda a regularização da area que
seria ultilizada, necessitou de colchão de areia, concreto magro, para somente após feita toda
regularização ser executada de fato a valeta nas dimensões corretas de 0.40 X 0.30m,e=0,08.
Trabalho bastante dificil, por situar-se em uma regiao de solo mole e escuro (material
organico).
2.5 EXECUÇÃO DA PASSAGEM DE NIVEL
A Passagem de nivel feita principalmente para ligar a valeta construida a uma valeta já
existente que se localiz dentro do patio de mandacaru. A passagem de nivel, executada
dentro de uma rua de bastante acesso local, tiveram suas particularidades devido a grande
dificuldade de manter o transito bloqueado por muitos dias. Foi-se bloqueado o transito
da regiao para incio dos trabalhos de demolição de pavimento asfaltico, e regularização
da area.
Após regularizado foi concretado a parte interna da PN e feito uma passagem por cima da
estrutura de forma que não encostasse na mesma, pois ela se encontrava em periodo de
cura de concreto.
Após o concreto atingir sua resistencia, foi bloqueado novamente a vida, removida a
estrutura que permitia o tráfego de carros e assentado as tampas da PN, posteriomente foi
pavimentado e liberado o transito.
2.6 REALIZAÇÕES DAS MEDIÇÕES
3 CONCLUSÃO

O estágio curricular nos dá a noção prática de como é ser um engenheiro e como

funciona um canteiro de obras. Graças a esta oportunidade pode-se participar e aprender na
prática, tanto assuntos técnicos da engenharia, os quais muitos foram abordados neste
relatório, quanto vários assuntos relacionados ao mundo empresarial, como folha de
pagamento, direitos trabalhistas, preços de serviços e de materiais e etc.
Durante o estágio percebi alguns problemas na obra. A falta de uma fiscalização
mais ativa na questão do uso dos EPI também foi uma área que me chamou a atenção, pois foi
observado a persistência dos funcionários à não querer usar corretamente os equipamentos.
Para isso foi adotadas medidas de advertência e até suspensão do funcionário.
Também foi observado no estágio que a empresa é organizada tanto com relação a
documentos e projetos quanto ao bom entendimento com seus funcionários, fazendo assim
bons grupos de trabalho e levando-os para outras obras.
Na vida prática de Engenharia vemos que nem sempre uma obra é executada como
aprendemos em sala de aula na teoria, há sempre improvisos, quer seja por questões
financeiras, quer seja pelo prazo da obra.
ASSINATURAS

/ /
Data de Recebimento

THIAGO HONÓRIO DE QUEIROGA

THIAGO DA SILVA ALMEIDA

MELQUIADES DIAS
CAVALCANTI
 Pró-Reitoria de Ensino de Graduação

DESCRIÇÃO DAS DIFICULDADES ENCONTRADAS NA EXECUÇÃO DAS ATIVIDADES NO ESTAGIO

1. IDENTIFICAÇÃO
COMPONENTE CURRICULA R:
NOME DO(A) ALUNO(A):
AREA DE ATUAÇÃO DO ESTÁGIO:
CONCEDENTE:
PROFESSOR(A) ORIENTADOR(A):
ESTAGIO SUPERVISIONADO
BERNARDO PIRES DE SÁ GUEDES PEREIRA
CONSTRUÇÃO CIVIL
CONSTRUTO RA DUTRA EIRELI
PERÍODO: 2021.2 TURMA: A
DR. THIAGO DA SILVA ALMEIDA

AREA DE ATUAÇÃO:
Construção Civil.
RELACIONADO AO CONTEUDO MINISTRADO NO CURSO
Dificuldades relacionadas ao conteúdo ministrado no curso:

Na cadeira de construção de edifícios, não foi detalhado os materiais usados em obra, como o tipo
de cimbramento utilizado.
RELACIONADO A REALIDADE DE MERCADO
A parte prática do estágio é um universo completamente novo. A dinâmica diária da obra,
acompanhamento da execução, controle de materiais, organização dos funcionários e
cumprimento de prazos são pontos fundamentais para o funcionamento e andamento da obra.
Além de muitos desafios e aprendizados diários em campo que acarretam em aumento de
experiência. O mercado vive em constante mudança e é preciso ter um olhar atento a essas
mudanças para que não se
atrase aos demais.
 RELATORIO SOBRE APLICAÇÃO DO CONTEUDO DAS DISCIPLINAS E SUAS CONSTRIBUIÇÕES NA
PRATICA DO ESTAGIO

1. IDENTIFICAÇÃO
COMPONENTE CURRICULA R:
NOME DO(A) ALUNO(A):
AREA DE ATUAÇÃO DO ESTÁGIO:
CONCEDENTE:
PROFESSOR(A) ORIENTADOR(A):
ESTAGIO SUPERVISIONADO
BERNARDO PIRES DE SÁ GUEDES PEREIRA
CONSTRUÇÃO CIVIL
CONSTRUTO RA DUTRA EIRELI
PERÍODO: 2021.2 TURMA: A
DR. THIAGO DA SILVA ALMEIDA

2. AVALIAÇÃO DO ALUNO (A)

DISCIPLINAS TEORICAS AT AP NA
CONTEUDO PARA SUPORTE NA ATIVIDADE DE ESTAGIO X
As disciplinas teóricas ofertadas pela Instituição deram embasamento pa ra a
realização do estágio?
Marcar um X na opção que mais se aproxima da realidade.
CONTRBUI ÇÃO PARA A ATIVIDADE DE ESTAGIO X
As disciplinas teóricas ofertadas foram suficientes para a realização do
estágio?
Marcar um X na opção que mais se aproxima da realidade.
O QUE PODERIA SER OFERECIDO NAS DICIPLINAS PARA ATENDER COM MAIS EFICACIA AS ATIVIDADES DE ESTAGIO?
Caso as respostas à cima forem AP (Atendeu Parcialmente) ou NA (Não Atendeu), citar, na sua opinião, o que poderia ser
oferecido como melhoria da grade curricular.
DISCIPLINAS PRÁTICAS AT AP NA
CONTEUDO PARA SUPORTE NA ATIVIDADE DE ESTAGIO X
As disciplinas ofertadas pela Instituição que tem conteúdo prático deram
embasamento para a realização do estágio?
(Por exemplo: mecânica dos solos, geotecnia e fundações, abastecimento,
etc)
Marcar um X na opção que mais se aproxima da realidade.
CONTRBUI ÇÃO PARA A ATIVIDADE DE ESTAGIO X
As disciplinas práticas ofertadas foram suficientes para a realização do
estágio?
Marcar um X na opção que mais se aproxima da realidade.
O QUE PODERIA SER OFERECIDO NAS DICIPLINAS PARA ATENDER COM MAIS EFICACIA AS ATIVIDADES DE ESTAGIO?

3. OBSERVAÇÕES GERAIS

RUBRICA DE AVALIAÇÃO:

 (AT) - ATENDEU TOTALMENTE – QUANDO CUMPRE EFETIVAMENTE COM AS ATRIBUIÇÕES

 (AP) - ATENDEU PARCIALMENTE - QUANDO CUMPRE 50% DO CONTEUDO NECESSARIO
 (NA) - NÃO ATENDEU - QUANDO NÃO ATENDEU AOS REQUISITOS MÍNIMOS
 OBS – OBSERVAÇÕES: ESPAÇO PARA ESPECIFICAR SUGESTÕES.