FERRARI

VS

NISSAN
Valdira Cunha Vaz
História do Ferrari

§A marca foi fundada na cidade de

Maranello, na Itália, por Enzo Ferrari.
Inicialmente conhecida como
Scuderia Ferrari, a fabricante patrocinava
pilotos e carros de corrida já fabricados. A
produção independente começou somente
em 1946, com o nascimento
da Ferrari 125S, com motor V12.
 O legado construído na Fórmula 1

§ Em 1951, já consolidada no mercado e no automobilismo, a

Ferrari conseguiu sua primeira vitória na Fórmula 1.

Cinco anos depois, em 1956, Juan Manuel Fangio, um

renomado piloto argentino, conquistou a vitória do

campeonato mundo a bordo de uma Ferrari, apenas a

primeira das mais de cinco mil vitórias em provas

automobilísticas que a sucederiam.

O cavalo rampante no logotipo
O cavalo rampante foi originalmente utilizado em um
avião, não num automóvel. Acontece que o piloto de
guerra Francesco Barraca vinha de uma nobre família
italiana, dona de muitos cavalos. Dessa forma, quando
Enzo Ferrari encontrou-se com a mãe do famoso aviador,
em 1923, pediu permissão para adotar o emblema que,
segundo ele, “traria sorte”. Assim foi feito, mas a logo só
foi apresentada ao público em 1932.
Ferrari SF90 Stradale

O superdesportivo abriga um
motor 3.9 V8 biturbo de 780 cv -
o mesmo da F8 Tributo, porém
com melhor desempenho - que
trabalha com outros três
propulsores elétricos capazes de
gerar 220 cavalos adicionais.
A cor vermelha que tornou-se assinatura
da marca

A cor não foi uma escolha da

marca? Pois é, na verdade a
tonalidade foi determinada pela
Federação Internacional de
Automobilismo numa época em
que todos os carros italianos do
Grand Prix deveriam ser
vermelhos. Relâmpago McQueen
curtiu isso, hein.

Ferrari 250
Lançada em 1953, o veículo é um
clássico da fabricante de Maranello e
também um dos mais valiosos.
Modelos mais icônicos na história da Ferrari
Ferrari 250 GT Boano-Ellena
Contando com um motor V12 2.9 de
240 cv, esse modelo foi apresentado
ao mundo em 1956. O nome Boano-
Ellena deriva-se de Felice Mario
Boano e Ezio Ellenam, fabricantes da
carroceria do veículo.
Ferrari Testarossa
Fabricado em 1984, o veículo é
equipado como motor 4.9 de 12
cilindros opostos de 390 cv. Embora
tenha sido desenhada pelo estúdio
Pininfarina, saiu de linha em 1996.
Modelos mais icônicos na história da Ferrari
 A história da Nissan
A história da NISSAN começou em 1911 quando nasceu
a Kwaishinsha Motor Car Company, em um bairro de Tóquio
chamado Azabu-Hiroo, pelas mãos de Masujiro Hashimoto e
com o suporte financeiro de três parceiros de negócio, Kenjiro
Den, Rokuro Aoyma e Meitaro Takeuchi. Três anos mais tarde,
a empresa já produzia o Modelo 41, batizado com o nome
de DAT (“lebre” em japonês), retirado das primeiras letras dos
nomes dos financiadores do projeto: Den, Aoyma e Takeuchi. 
Nome da Nissan usado pela primeira vez na década de 1930

Em 1928, Yoshisuke Aikawa (apelido: Gisuke/Guisuke

Ayukawa) fundou a holding Nihon Sangyo Japan Industries ou
Nihon Industries). O nome 'Nissan' surgiu na década de 1930
como uma abreviação usada na Bolsa de Tóquio para Nihon
Sangyo. Esta empresa era a Nissan "Zaibatsu", que incluía
Tobata Casting e Hitachi. Naquela época, a Nissan controlava
os negócios de fundições e autopeças, mas Aikawa não
ingressou na fabricação de automóveis até 1933.
 Nissan GT 2012

Em 13 de maio de 2008 a Nissan anunciou seu plano

estratégico para o período de 2008 a 2012, chamado
Nissan GT 2012.[10] "G" significa crescimento (growth)
e "T", confiança (trust). Suas três principais metas são
liderança em qualidade, liderança em modelos de
emissão zero e crescimento médio de 5% nas receitas a
cada ano.
 Carros elétricos
O consórcio Renault-Nissan colabora com o Project Better Place para a
produção de redes de veículos totalmente elétricos e milhares de estações de
recarregamento em Dinamarca, Portugal, Israel, Silicon Valley (na
Califórnia) e em outros países e regiões. Em 2011 firmou parceria de
Renault-Nissan e Better Place a infraestrutura e os automóveis.

Em 2014, a companhia anunciou a parceria com a Mitsubishi Motors para

desenvolver carro elétrico barato
O GT-R50 by Italdesign

O GT-R50 by Italdesign tem

por base o Nissan GT-R
Nismo e apresenta todas as
linhas de um superdesportivo
muito atlético, exibindo o seu
músculo com o motor de 3.8
litros V6 VR38DETT da
Nismo com 710 cv de
potência e 780 Nm de binário
e uma caixa de dupla
embraiagem de seis
velocidades.