E-BIDIM#190

APLICAÇÃO DE GEOWEB
EM REVESTIMENTO DE CANAL
AEROPORTO INTERNACIONAL
GUARULHOS – SP

Autor:
Departamento Técnico - Atividade Bidim

Distribuidor:
Ramalho Comercial Ltda.

PERÍODO – 2006/2007
Revisado ABRIL 2011 - Departamento Técnico Mexichem Bidim Ltda.

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ÍNDICE
1 INTRODUÇÃO .......................................................................................................................... 3
2 DADOS DA OBRA.................................................................................................................... 3
3 CONSIDERAÇÕES DE PROJETO ........................................................................................... 4
4 VANTAGENS DA SOLUÇÃO ................................................................................................... 5
5 DESCRIÇÃO DOS GEOSSINTÉTICOS UTILIZADO................................................................ 5
6 DESENHO ESQUEMÁTICO ..................................................................................................... 6
7 DOCUMENTAÇÃO FOTOGRÁFICA ........................................................................................ 7

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1 INTRODUÇÃO

O Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos, conhecido também como Aeroporto de Cumbica, é o

principal e mais movimentado aeroporto do Brasil. Localiza-se na cidade de Guarulhos, e está a 25 km do centro
de São Paulo.

Ao longo de 25 anos de operações (comemorados em 20/01/2010), os números consolidaram a importância

deste complexo aeroportuário: 285,6 milhões de pessoas embarcaram e desembarcaram pelos terminais de
passageiros, através de 3,6 milhões de operações de pousos e decolagens que transportaram cerca de 8,2
milhões de toneladas de cargas.

Para atender essa demanda de passageiros e de cargas, a Infraero, empresa que administra o aeroporto desde
sua inauguração, em 20/01/1985, planeja todos os processos de modernização e ampliação da sua infra-
estrutura.

Ao longo dos anos, algumas reformas foram realizadas como a ampliação das salas de embarque dos terminais
I e II, elevando a capacidade de processamento de passageiros anual de cada terminal de 7,5 milhões para 8,25
milhões, conseqüentemente aumentando o número de posições de estacionamento de aeronaves e pontes de
embarque. Obras de adequação, ampliação e revitalização do sistema de pátios e pistas, recuperação e
revitalização do sistema de macrodrenagem, implantação do sistema separador de água/óleo e revitalização do
sistema viário.

O presente trabalho relata a utilização de Geoweb e geotêxtil Bidim no canal pertencente ao sistema de
macrodrenagem do Aeroporto Internacional de Guarulhos-SP.

2 DADOS DA OBRA

Nome da obra
Canal de Macrodrenagem da Sub-bacia II

Contratante
Infraero

Projetista
Eng. Carlos Eduardo Kuppel

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Construtora
Consórcio Queiroz / Constran / Serveng.

Execução Inicial
Agrogeo Engenharia Ltda.

Quantidade
12.775 m² de manta Geotêxtil Bidim RT16
4.301 m² de Geoweb GW40V3

Data de execução
Início: Abril/2006
Término: Dezembro/2007

3 CONSIDERAÇÕES DE PROJETO

De acordo com o projeto executivo de drenagem, da área de implantação do canal de macrodrenagem da sub-
bacia II, do Aeroporto Internacional de Guarulhos, o revestimento foi executado utilizando-se geotêxtil Bidim e
Geoweb.

A seleção do tipo de revestimento é em função do tipo de obra, podendo ela ser provisória ou definitiva, e das
condições de suporte e deformabilidade do terreno no qual será implantado o canal.

Neste caso, foi determinado que o revestimento de fundo e dos taludes laterais (com até 2m de altura) de todo o
canal fosse executado com Geoweb, preenchida com brita nº 3 e concreto, promovendo maior flexibilidade ao
revestimento, recomendável para o solo local.

O canal de macrodrenagem da sub-bacia II foi revestido com Geoweb, preenchidas de duas diferentes formas:

- Geoweb instalada no fundo do canal: preenchida somente com brita nº 3, sem utilização de concreto, visto que
haverá sempre uma lâmina d’ água no canal.
- Geoweb instalada nos taludes laterais: a princípio, preenchida com 3,5 cm de brita nº 3 e posteriormente,
revestida com uma camada de concreto (fck ≥ 15 MPa) de espessura igual a 4 cm.

Para garantir a estabilidade dos taludes, facilitar a execução da obra de revestimento e permitir manutenções
futuras do canal foram projetadas bermas de equilíbrio (banquetas).

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A ancoragem das seções de Geoweb foi feita nos bordos do canal (Figura 3) e para tal foram empregados
grampos para fixação das seções em toda a extensão do revestimento. O espaçamento entre os grampos foi de
um grampo por m².
Para evitar problemas de subpressão no revestimento dos taludes laterais foram implantados drenos tipo
barbaças ao longo do canal (Figura 3).

4 VANTAGENS DA SOLUÇÃO

A manta geotêxtil Bidim associada ao sistema de confinamento celular Geoweb, quando aplicados em canais
revestidos com concreto apresentam como principais vantagens:

- Acelerar o cronograma construtivo da obra;

- Proporcionar redução de mão-de-obra durante a instalação;
- Eliminar a necessidade de elementos estruturais complicados e dispendiosos;
- Reduzir custos globais da obra.

O geotêxtil Bidim instalado entre o solo de base e Geoweb, atuou como elemento separador e como filtro,
impedindo o carregamento de partículas do solo para o sistema de confinamento celular.

A Geoweb, preenchida com brita e concreto, promoveu ao revestimento maior flexibilidade, permitindo que este
acompanhasse qualquer deformação do solo de base.

5 DESCRIÇÃO DOS GEOSSINTÉTICOS UTILIZADO

Manta Geotêxtil Bidim RT16

MANTA GEOTÊXTIL NÃOTECIDO, 100% POLIÉSTER COM RESISTÊNCIA TRAÇÃO LONGITUDINAL MÍNIMA
DE 16 KN/M E TRAÇÃO TRANSVERSAL MÍNIMA DE 14 KN/M.

Geoweb GW40V3
GEOCÉLULA DE PEAD TEXTURIZADO E PERFURADO - DIMENSÃO DAS CÉLULAS DE 47,5CM X 50,8CM E
ALTURA DE 7,5CM - JUNTAS SOLDADAS POR ULTRA-SOM COM RESISTÊNCIA MINIMA DE 1060N.

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6 DESENHO ESQUEMÁTICO

Figura 1 - Seção tipo (trecho em aterro).

Figura 2 - Seção tipo (trecho em corte).

Figura 3 – Detalhes ancoragem Geoweb e drenos tipo barbacãs.

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7 DOCUMENTAÇÃO FOTOGRÁFICA

FOTO 1
Escavação do canal.

FOTO 2
Instalação do geotêxtil Bidim RT16 e
Geoweb GW40V3.

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FOTO 3
Geotêxtil Bidim RT16 já instalado nos
taludes laterais do canal e Geoweb
preenchido com brita nº 3,
Revestido com concreto.
Limpeza do fundo do canal para instalação
do geotêxtil e Geoweb de base.

FOTO 4
Geoweb já instalado sobre os taludes
laterais do canal.
Notar grampos de fixação da Geoweb.
Notar drenos para dissipação de
pressão (tubos PVC).

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FOTO 5
Preenchimento da Geoweb
Com brita nº 3.

FOTO 6
Geoweb instalado no talude lateral do
canal, preenchido com 3,5 cm de
brita nº 3.

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FOTO 7
Geoweb instalada no fundo do canal,
todo preenchido com brita nº 3.

FOTO 8
Vista geral do canal.
Em primeiro plano, Geoweb
preenchida com brita nº 3.
Em segundo plano, taludes laterais do
canal com revestimento em concreto
sobre a Geoweb.

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FOTO 9
Lançamento do concreto de
revestimento após instalação e
preenchimento da Geoweb no talude
lateral do canal, vista lateral.

FOTO 10
Lançamento do concreto de
revestimento após instalação e
preenchimento da Geoweb no talude
lateral do canal, vista frontal.

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FOTO 11
Regularização da superfície de
concreto (revestimento dos taludes
laterais).

FOTO 12
Regularização da superfície em
concreto (revestimento dos taludes
laterais).

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FOTO 13
Talude à direita, revestido com
concreto e talude à esquerda, a ser
revestido.

FOTO 14
Ao fundo, trecho canal revestido, à
frente, preenchimento do Geoweb
(fundo do canal) com brita nº 3.

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FOTO 15
Vista geral do canal revestido.

FOTO 16
Vista geral do canal revestido.

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