DIFERENÇAS OPERACIONAIS ENTRE AS

SÉRIES 7000 E 7500

DISPOSIÇÃO DOS ASSENTOS DOS PASSAGEIROS PROCEDIMENTO DE RESTABELECIMENTO DO

NO SALÃO: BOTÃO DE ALARME (SOCO):

O TUE 7000 tem seus assentos distribuídos de
forma proporcional nas posições transversal e
longitudinal e o TUE 7500 possui maior
quantidade em posição longitudinal.
Série 7000 Série 7500
O TUE 7000 é restabelecido com a inserção da
chave padrão e o giro no sentido horário.
O TUE 7500 o botão é pulsante, dispensando
restabelecimento no salão.

Série 7000 Série 7500

LOCALIZAÇÃO DOS MÓDULOS ATCU EM TODAS AS

CABINES:

Nos TUES 7000 os módulos estão nas cabines

intermediárias;
Nos TUES 7500 se mantém em todas as cabines.
Obs.: Essa modificação não alterou o funcionamento
do ATCU, em caso de falha o procedimento continua
igual. (Reset do disjuntor no armário BT).
Série 7000 Série 7500

FORMAÇÃO DO TREM:

TUE 7000 e 7500: A configuração continua

original, sendo: M1-R1-R2-M2-M1-R1-R2-M2..
Séries 7000 e 7500
TUE 7000 (sem ATCU cabines das extremidades):
Formação: M1-R1-R2-M2-M2-R2-R1-M1.
Obs.: Os pantógrafos ficam no 2º carro (R1) e no
7º carro (R1).
Série 7000 Modificada (sem ATCU - cabines extremidades)

SENSORES DE DESCARRILAMENTO:

Na série 7000 em algumas unidades os sensores

antigos foram retirados e desabilitados e instalados
novos sensores na ponta de eixo de cada roteiro. O
mesmo utilizado no TUE 7500.
Série 7000 Série 7500